不满意的地方，一开始喜欢车的大，结果也是因为车的大，容易发生小剐蹭，我平时开车也是大大咧咧的，尤其是在外面玩，停车还挺不方便的，经常要找那种多一点空位的才好停车

最不满意的可能就是因为这款车子的车身过于所以在停路边的停车位的时候，相对来说会很不方便，有的时候刚好两个轮子卡在了两个停车线的边界，要是小一点的停车位，恐怕还停不下去。

新车目前油耗有点高，内饰用料有待提高，部分用料还是塑料感比较强。

外观是我最喜欢的部分，前脸大灯配上显得炯炯有神，线条设计简单利落 看着像个沉默寡言但充满力量的黑武士，尾部设计也毫不逊色，开出去的时候特别吸睛，回头率百分百

外观，不管是从前脸的设计还是车身的大小来看，都是值得我们一家五口一致认可的，因为它的前脸比较大气，可以说用一个庞大这个词来形容他，外观比较霸气，正正方方的，包括当初选择他它的外观也是很重要的一方面。

途昂的外观霸气十足，无论哪个角度看都给人大气的感觉。

内饰我感觉就是传统大众的风格，经典的简约风，我对这方面要求不高，感觉内饰用料还是挺扎实的，就是看着有些地方不是很高档，感觉和这个配置不搭，我老婆就觉得太单调了

内饰的话肯定也没得说，因为我买的配置比较高，所以这款车子的内饰一班车有的我都有，比如说无钥匙进入一键启动，电子手刹之类的日常生活中能用到的这款车子我都有，包括一般车没有的我还有，比如说，驾驶模式的选择。

大众家族式内饰，在各牌子旗舰车型里用料只能算中等，塑料感的地方比较多。但座椅的舒适性和真皮用料还是不错的。

空间真的很大，而且二排和三排的空间可以放倒，如果有需要搬大的物件，后面空间都可以完美装下，平时不放倒座椅，就后备箱的空间也能够我日常用的，今年过年，特意买了几箱酒和年货放在后备箱，完全没问题，我坐驾驶座，感觉挺舒服的，车顶离我头顶差不多一个拳头距离，腿也伸展的开，完全不觉得难受，而且储物空间挺多的，平时家里人放点要用的东西也方便使用

我们一家人的身材都比较偏向于东北型的，我老婆有一米七零，我个人身高有一米八八，我爸爸的身高也有一米八三左右，我们一家人身材都比较魁梧，所以一般的suv后排，如果一家五口坐上去会显得很挤，但是这款车子因为是七座的空间，平时一般做的比较多的，也是一家五口，后排的空间也比较大我爸妈还有孩子。坐在后排，他们都说比以前的那款SUV还要大，而且舒服很多，想二郎腿都是没有问题的，而且还有全景天窗在路途上也可以欣赏一下天上的天空。！

途昂的空间真的没的说，第一、二排就不用说了，前后左右的空间都很宽，在第二排调至舒适位置，第三排腿部还有一拳的空间。

这么大的车配个2.5T完全没问题，爬坡也是轻轻松松，不会出现爬不动或者很吃力的感觉，我一般就是市区和高速跑跑 ，动力强劲，超车提速都挺快的，开着挺爽的

动力方面毕竟我买的是六缸级，所以又是这款车子的比较高的配置，动力方面，不管是提速还是超车都是没有问题的，而且油门的反应速度也比较快，目前为止我还没有行驶的时候要挂过s档的时候，而且想有的时候一家五口出去自驾游需要遇到爬坡的地方，这款车子的动力也是很好的，并没有让我感觉爬不上去的那种压力。

V６２.５ｔ的发动机动力十分充足，市区日常驾驶完全没问题，高速加速超车也给力。没次地板油都有推背感。

操控我感觉还不错，方向盘手感刚好，很好上手 而且各种辅助功能设计也合理 ，也好操作，我开车的时候给了蛮多便利，而且车身高，视野开阔

虽然这款车子的车身比较重，但是他还是比较好操控的方向盘比较轻，不会让人感觉转不动的时候，车内配置操控起来也会比较方便，比较好上手的一款车子，我没适应多久就已经习惯了这款车子的操控性。

转向方向精准，方向盘也很轻，坐姿比较高，视野不错，所以倒车等都比我想像的好操作。☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统再配合续航定速和ACC系统，在跑高速的时后用处非常明显，特别是跑长途，能减轻很多长时间驾驶的压力和疲劳，建议选装。

油耗：油耗比较高 尤其是当时新车到手的那几个月，每个月的油耗支出都是一笔不小的费用，现在开了一年多了，油耗降了不少，但比相较以前开的车，油耗也算高的

油耗：油耗方面我还是感觉可以接受的，毕竟当初选择买六级的时候就已经想到了油耗的问题，对于油耗，我还是个人感觉比较满意的，平均油耗的话是在一块五每公里左右，上下班高峰期用车比较多，但我和我爸爸竟然是两个人的油耗，还是有些相差的，可能我爸驾驶习惯比较温柔，稳重些，夏天如果说车上用上空调的话，那么油耗会再增加一些。

提车后第一箱油加了６９升，７０升油箱是能加满的，新车续航显示８１０公里，提车回家的第一趟路程跑了９.８Ｌ／百公里的油耗，有点把我惊到了，这不是V６２.５ｔ的发动机吗？怎么跑出了２.０发动机的油耗！！后面回到日常上下班通勤市区路况下，油耗回到了２２L／百公里，这才是新车应有的市区油耗表现嘛。过了磨合期油耗应该会再下降点，１５Ｌ／百公里的油耗是我能接受的。

我个人感觉，无论我坐后排还是驾驶位，感觉都挺舒服的，买的本来就是高配，真皮座椅软硬刚好，包裹性强，座椅腰部支撑也感觉刚刚好，我开久了车也不会觉得腰酸背痛的

这款车子不论是我驾驶的前排位置，还是后排位置，坐上去都会比较舒服，不会让人感觉很难受，包括我们去自驾游或跑高速的时候，我妈都说这款车子比较平稳，舒适。不会有很大的顿挫感。对于我驾驶位来说，这款车子属于视线特别好的一款车子，因为它的底盘较高，所以视线会很宽广，就是倒车不是特别方便，因为车身太大有的时候要倒车入库或侧方位停车的时候总是要倒个几次才能进去。

舒适性主要体现在内部空间上，坐的十分宽松，可能我选的顶配，坐椅的皮质和舒适性都不错。另外，ＤＣＣ避震和悬架对乘坐的舒适性也有明显提高，听很多车友群里的车友说后悔没选装ＤＣＣ，很多后期都加装了，都反馈舒适性有明显提升。

性价比我感觉基本看个人，我感觉价格没有超出我预算，平时保养也方便，而且车自身也没出啥毛病过，满足了我们一家人的出行需求，总得来说，性价比还是挺不错的

总体来说，这款车子的性价比我个人感觉还是比较高的，因为我们一家人当初买六缸机的时候就为的就是都要出去自驾游，害怕在自驾游的路途中有些难堪或者难形式的路不好看，所以在选择车型的时候，我们也会选择一款底盘比较高的车子，除了我们比较喜欢自驾游之外还有就是我们一家人的身高都比较高，身材又比较魁梧，所以这款车子不管是从空间还是外观或者是动力上来说，都是符合我们家里人的需求的，包括后备箱空间，如果说第三排没有人坐的情况下，把他放倒，会扩大后备箱的空间，如果有人要做，把第三排座位立起来，又多了两个座位。上次去保养一次大概也花了1000多块钱，还是可以接受的！

个人感觉，以旗舰版这个配置和４０多万的落地价，性价比还是可以的。