内部的新车味道挺重的，减震也偏硬点了，过个坑洼路面的时候颠簸感比较强。

气味大，有点辣嗓子！还有就是车身大，这不算不满意，就是不方便吗，停车不方便，驾驶过程中很多的不便和烦恼都源于此

有一次，把我放的半路上了.主驾电动座椅不能调节了，原来是插座松了.

外观粗狂的设计很扎眼，也很霸气，实车气场足够强大。

外观威猛大气但有点呆板，做工是一贯的大众风格，我这二十多年的大众车主，还是有资格进行评判的，车灯据说有高科技，亮度足够，可以将射向对向车道车辆的灯光进行动态屏蔽，让对向的车辆不会出现视线干扰，当然，这个功能需要一定的车速，我目前还没试过！当然重点要说的就是这款车的人工变光很迟钝，如果想快速变光，门儿都没有！车漆也是大众一贯的做工，我已经贴了隐形车衣！轮胎是韩泰的，轮毂比较大，有气场，适合铺装路面，非铺装路面还是换一套扁平比高的轮胎和小一号的轮毂，可能舒适性和感受会好些！行驶能力也会提高一些！毕竟是SUV，不是硬派越野，不能有不切实际的预期！

外观很喜欢，很霸气.电动座椅也配的，很到位

内饰用料很厚道，中控造型也很好看，车内的装饰显得挺豪华的，做工也都挺不错。

内饰就是大众风格，熟悉、易上手，做工很精细，不错！氛围灯可调，不晃眼，手机互联好像对苹果手机有偏爱，丹拿音响还可以，但不应该迷信这些品牌，其实从音质来说，它并不突出！该车最大的缺点就是异味大，很不舒服,希望厂家能改变！

没事简单大方，就是大众家的家族脸谱.很普通

乘坐空间与储物空间都非常宽敞，家用来说绰绰有余了。

空间大小，就不需要我去多做赘述了，卖点嘛，比途锐都大，这点我服气，二排、三排都能满足乘车人长时间乘坐的需求，舒适度体验也不错，放倒后排，我曾经装了九个大钢瓶，第三排存在的情况下，后备厢完全能满足七个人行李的存放空间！一个停车位，停的满满的，害的我只能压线往边上靠，给中间车位的留点空间.

空间肯定没得说，因为实际我也看了很多车空间

2.5T的发动机动力是非常不错的，起步很轻快，中后段提速效果是最棒的了，而且这种大车的加速感非常带劲。

2.5T动力，拖动这么大体积和质量的车，完全没有问题，如果舍得踩油门，推背感的体验也是真切存在，最高速度跑过一百七，车身稳，油门还有余量，不必在爬坡上坎时对动力问题有纠结，只用公路模式驾驶。该车冷车启动时，发动机噪声比较大而且不太悦耳，但一分钟左右就会消失，发动机声音变得很小了

动力我选的6缸的，肯定没问题.2.0的那款我怕动力不行了，我就没有选

车身虽然大但是开起来并不费劲，主要还是驾驶辅助的配置挺全的，底盘很扎实跑高速这个车有很大的优势

德系车的操控性还是可以的，转向灵敏，指向精确，这么大一辆车转向时身完全有没拖沓臃肿的感觉，当然SUV和轿车还是有差距的，我是说和我的迈腾对比，但SUV没必要在这方面太刻意追求！特别要提一下这款车的安全辅助系统，真的是给我带来了不一样的体验，61KM/H时自动加持，在标线能看见的情况下，车道保持功能表现优异，车辆行驶线路很直，某些车辆出现的“画龙”现象没有，偏离车道后的修正很坚决，放手都没有问题，完全的“循迹”行驶，车辆可以自己完成拐弯，变道必须打转向灯，不然系统会干涉，但如果你以一定的力度维持变道，系统会自动失效，在变道开始阶段，车辆会自动探测旁边车道的情况并给于提示；该车对行驶状态下的随意变道、加塞等危险驾驶行为有很明确的警告和一定的修正，能对养成良好的驾驶习惯有帮助

操控感还行，大众家的车的底盘硬.这点没办法改变

平均油耗是12.5个，市区和高速都有，暂时还能接受。

综合油耗10.8左右，最高开过19，最低开过5.8，这么大车身和车重，不错了！

油耗还行，在10个左右.因为我跑的长途啊.市区稍微费点油了

舒适性的配置很齐全，座椅的设计比较宽大也很厚实，长时间乘坐不累。

直接说，没有轿车舒适，从观感和乘坐体验都是和轿车有差距，当然，我开过、坐过的SUV舒适性都比不上轿车；座椅软硬度可以，长度够，承托性可以，车内噪音控制不错，在这么大空间下，外部噪音没有被混响加强，以至于我初期对车辆的喇叭感觉很不满意，感觉声音太小，但在车外听车辆鸣笛，很大！所以有些人说隔音差，不知道是不是在追求“密室”效果？！！至于被网络炒的沸沸扬扬的底盘问题，我和“网络专家”的感受完全相左，底盘的高级感问题，完全就是扯淡，首先SUV的车身构造和驾驶属性，就谈不上高级感，当然，带空气悬挂的SUV另当别论，过坎后的多余颠簸震动我没感受到，是不是由于网络的宣传，让厂家重新调校了底盘，反正感觉底盘的驾驶感受就是紧绷绷的，有点硬，不要轻信网络宣传，想要了解车辆的性能，亲身感受很重要，这些“网络专家”在利益的驱动下，说出的话真是千奇百怪！听听身边人说的都比网络靠谱！

舒适性不错哦，家人都胖.最后一排不会觉得太挤.

性价比很高了，主要还是车型表现上是非常不错，同级SUV里面虽然途昂的价位偏高一点，但是性能也是最好的，空间也是最大的了。

性价比一般，这是真话，我入手这款车就是看中了这款车的大车身、大空间、六缸，和我有相同需求的人应该很多，但也很纠结，而且我买这辆车就是为了自驾，家里还有一辆日常使用的迈腾，途昂的使用频率应该不高，我对比了很多车，大多都是“假七座”，大多都是四缸，而六缸的很多都是自然吸气，至于所谓“皮实、耐用、保值”的某些品牌，要么排放不达标，要么名不符实、自己不喜欢，那些看得上的都够得着豪车价格和品质了，自己太穷，买不起啊，至于说相近价格的豪华品牌车辆，空间达不到要求，自己也不喜欢开一辆扎眼的小豪华品牌车，所以只能筷子里拔旗杆，途昂成为唯一之选，也是无奈之选！至于价格还好吧，能承受，4S店送了保养和质保，所以保养成本很低。这么多年，一共买过四辆大众车，这个品牌车的优缺点了然于胸，估计以后买菜车还会选大众，至于SUV或者其他大车，“奔驰”是目标，超级喜欢“GLS”，哎，奋斗吧，希望能实现！总的来说途昂适合作为家庭的第二辆车！很适合！

目前价位还是个那，没什么变动.希望不要大降价了，要不我这亏了