减震比较硬一些，不是想象中的那么颠簸，在可以接受的范围内，其他没什么不满意的，内饰，操控，动力都很满意。

还是油耗吧，现在12个多的油，不知道以后会不会好一些

起步有点肉，以前开的日系车，油门感觉不太一样，开习惯了还可以

油耗有点高，现在综合下来都11个多了，在市区要13个多。

不满意的就是大众的内饰有点简单，不是很精致，但是不影响使用

停车不太方便，主要是大占地方比较大。再就是车子的减震方面做的不是太好，在凹凸不平的地方减震效果不好

配置低，前边不带倒车雷达，副驾驶座椅还是手动的

平时真的不适合我来开，本来技术就不好，停车太难了

因为车型太大，在开车行驶过程中有视线盲区，大众可以考虑全系标配全景影像，通过道路狭窄的地方太不方便。

车头有点高 影响前部视线 可以配备360

目前的油耗有点高，目前是12个，内饰风格中规中矩

油耗有点偏高，不知道后期会不会被我磨合好。

车的外形感觉有点呆木，没有那种很时尚的感觉。

最不满意油耗，感觉有点高，10点多的油耗不是很省油。

座椅两边的包围比较硬，虽然在转向的时候包裹感很好，但是在下车的时候有点铬屁股。

内饰异味比较大，不耐脏，座位上面特别容易留零食的残渣，感觉很难清理，其他暂时么有什么问题！

体型大，不好停车吧。别的没啥，选择它就要包容它的一切

最不满意的地方就是这款车新车味道还是有点，还有就是不合适我老婆开，她个头小了坐在驾驶位置感觉没人。其它的都还好吧，毕竟刚开没多久后期有什么还会发出来

最不满意就是该车体积稍微大了一些，在过一些窄路和错车路段时需要多加小心，本人开车非常小心，但还是曾经把反光镜刮伤，很心疼...还有发动机自动启停技术这个功能鸡肋就算了，每次还必须启动后就要手动关闭，很烦！希望可以改进。其次该车在过稍高的减速带的时候会有异响，震动较大，乘车人会稍感不适。还有本车有个小毛病，在陡坡的地方挂倒档后0.5秒内不能马上踩油门，不然会溜车，不知道这个问题是什么情况，有时候会出现这种情况，不知道广大车主有没有遇到过。

目前没有，就是档位突然变了，刚开始是D档，现在是E档，不知道怎么回事。

外观是这个车最大的优点了，内饰中规中矩，外观高大威猛，沉稳大气，各有各喜欢的点，我也喜欢这车的大!

这辆车子的外观是非常霸气逼人的，宽大的车身看过去就非常高大威猛

外观大气，但不太适合年轻人，更像老头乐，但是我喜欢?

外观设计的霸气稳重，车身线条也比较硬朗，是我喜欢的样子。

外观是真的大气，这么大的车，不知道的还以为是进口大众

外观还是采用大众一贯的套娃设计，稳重简约，开在路上，回头率杠杠的

外观我跟喜欢，方方正正的造型，看起来很大气

外观我是不喜欢的，好像变形金刚，一点不柔美，算了，老公喜欢，那能咋办，整呗

车头很霸气，充满阳刚之气。前后车灯都是LED的，看上去很上档次。

沉稳中带着霸气 给人大气十足的感觉 大灯也是很漂亮的

外观其实是萝卜白菜的事，就我个人来说觉得途昂的外观设计得全是大众里面比较靠谱的，外观和车型的定位很搭配，我个人觉得还是非常耐看的

外观很霸气，我就喜欢那种简单大气的车型。

外观还行吧感觉没有什么太突出的地方。还能过得去。

外观也是选这辆车最重要的一点了，看起来高大上，并有一种稳重和安全感，我感觉也比较满意。

作为直男审美，就是喜欢方方正正的样子，看起来非常大气。

外观非常的漂亮，设计非常的特别，开在马路上我就是街上最靓的仔，吸引了好多的路人的回头率啊。

最喜欢外观，不像霸道那么狂野，途昂的霸气是带点内敛的，很适合工作商务用。

途昂给人一种沉稳安全的感觉，特别是前脸设计大气线条感十足，看起来就很有运动感很想驾驭这部车大灯美观。

非常满意这样美式肌肉车的感觉，给人感觉很有力量，远远看起来很有活力，沉稳大气富有流线型，大众标志性前脸plus版，个人对外观设计非常满意。

外观非常有气势，方正前脸很耐看。侧面车身线条流畅，和前后车灯相互呼应，很有力量感。

内饰比较中规中矩，有真皮革，有硬塑料，有氛围灯，还想要啥？大众车符合重重的口味，有些许不满意的地方以后慢慢再改改呗，不过新车有味道，我放太阳下暴晒了两天，一开车门那个味道啊！！我滴天呐！！

内饰这方面设计的还行，对比我以前的长安还是豪华的不少

内饰做工用料比较实在(和日系比昂)，手能摸到的地方多数都是真皮软包，而且车内储物空间很多，扶手箱大，前排门板储物空间放三瓶水没问题

内饰风格比较简单，没什么高级感，不过做工还不错，没有异味，手感也好。

内饰还是大众风格，简单直接，不过我对内饰要求不是太高

内饰的话还是和大众一贯的风格，没有什么亮点，开习惯了，特别容易上手

内饰也还不错，简单大气的感觉，就是有点味道

内饰呢，感觉这个价位，应该再高端一点，就是有种不太到位的感觉，也不是说不好，就是没有想象中的奢华，我去看车的时候做了一下辉昂，感觉就不一样，高端大气。

内饰很大众，中规中矩，一贯的大众风格，说不上好与不好。

内饰方面我还是很满意的 材质用料还不错 细节方面的处理也很到位

内饰没有达到这个价位还有的质感，总觉得差点意思，内饰布局一般，而且内饰用料也一般，，这点希望换代后会有改进，目前我把内饰也做了些改装

内饰中规中矩的，没有什么惊艳的地方，做工精细就行。

我感觉内饰一般情况，总体来说还是缺少给我新鲜感。

内饰比较简单，没有太豪华，简简单单的也不错，看着顺眼。

改变了大众一成不变的内饰，中控台设计的比较高大上。

内饰异味比较大，而且不耐脏，而且有些地方设计的不合理，屏幕我感觉太小了。

内饰真没啥好说的啊，我对这方面要求不高，顺眼就行了。

内饰的话设计简约大气，质感很好摸上去很舒服，用料方面也是精致，中控屏很大里面功能也很多，手扶箱里面可以放好多小物件，中控很宽。

可能是大众家族习惯吧，而且我买的是低配版，内饰很一般，有一些地方居然还是硬塑料的。总体来说过得去吧，偏商务感。

2020款车型，升级了中控大屏和全液晶仪表盘比较喜欢，座位包裹和支撑性到位，软硬适中，按键清晰一目了然。

空间宽敞，够用，主驾驶和副驾驶没什么说的那叫一个大，后排坐三个人没什么问题，一点不觉得拥挤，腿部空间能够伸展，特别舒服，后备箱空间比一般的SUV大，完全能够支撑日常的出行，游玩，串亲戚，送礼等等事项。

这台车子的空间我是非常满意的，无论是乘坐空间还是储物空间都非常不错

空间没的说，一个字大，两个字很大，三个字非常大

空间挺大的，尤其第二排空间充足，坐着翘个二郎腿也可以。

途昂空间没的说，除了大还是大无论是乘坐空间还是后备箱都大

空间绝对满分，妥妥的7座SUV，在第三排能坐人的情况下后备箱的空间也是非常大的。稳稳的好评

空间是真的很满意，尤其是最后排，因为经常用到，所以感觉不错

空间是我最满意的地方了。其实我没有太多的要求。平时老公开的比较多，家里有个小POLO，本来想以旧换新，发现给我用也不错，所以就没舍得卖。疫情原因，我老公去当志愿者，晚上开这个车出去真的很给力，后备箱超级大，他们累了就把后排放倒，垫上被子就能凑合一宿，不然坐着注意真的太心疼了。

空间没的说，买车就是冲着空间大去的，不管是乘坐空间还是储物空间都没得说。

空间这点可以说是非常完美的 内部乘坐空间足够大

我觉得这一点没有太多要说的，无论是乘坐空间还是储蓄空间都能满足自己的需求，大家看口碑的时候估计这项都是满分，可以更多的关注车辆内饰或性能

空间很大的，不愧是大途昂，腿部空间和头部空间都很充裕。

空间是我比较满意的方面，买这款车也是看中了他的空间。

我这个人喜欢自由，不喜欢被约束，所以选车方面我也慎重考虑到车的空间，这辆车比较符合我的标准，空间宽阔，178的我，坐在里面腰都能挺的杆杆的，后备箱也不小，甚至能装下两三个大男人，家用足够了。

同级别第三排算是最宽的了，而且第二排支持前后调节

空间还比较大，前排和后排都挺宽的，毕竟这么大的车，空间肯定是满足了我们一家人的需求的。

车这种东西，买回来无非就两点用处，一是工作用，二是家用。家里人多，途昂是七座车，用起来很方便。再就是我工作上开车外出比较多，途昂比较满足我的工作需求。

空间是很大的，周末一家人出去自驾游一点都不会感觉挤，后备箱还放了三个旅行箱和一些杂物，前排腿部伸展足够，后排也有足够空间，之前我们一家人都是挤在小型车里每次坐后排都会头晕，现在有了这款车不会再有头晕目眩之类了

完全满足一家人旅行出游。7座状态下还有相当不错的储物空间，还可以放在车顶行李架上。空间完全没有问题。长途行车除了第二排中间稍有不适外，其他位置都没有问题。头部、腿部、纵向空间都很宽。本车的第三排完全可称为黄金第三排，非常实用。☆ 第三排空间：调整好第二排后，第三排空间完全不会感到局促 ☆ 空间设计亮点：第三排进出的位置留的空间非常宽，不会上下车很狼狈 车内储物能力：挡风玻璃下有个储物格，本人在某宝上买了一个分割空间的托盘，可以储存硬币、翻转电话号牌、手机导航放置处、过路卡停车卡存放处等等，非常实用。扶手箱空间很大，放7、8瓶水都没问题，扶手箱内部还有两个usb接口。靠窗的每个座位都有杯位和纸巾位，空间大的没话说。 家人乘坐评价：头部、腿部和横向空间完全没问题，满足7人长途旅行需求，不过6人更佳！

第一、二、三排都座成年人都没有问题，我身高1.78米，驾驶室座椅升到最高，头顶都还有一拳半空间，七座全开后备箱空间也不错。

动力不错，本人感觉算的上比较强劲了，市区加速变道完全可以，加速表现非常优秀，完全满足我的驾驶需求。

动力这方面还OK吧，就是前期稍微有一点迟缓，但是过了之后提速还是非常快的

初段动力表现一般，但是涡轮介入以后动力还不错，高速动力储备也不错，超车无压力，2吨多的车重感觉这个表现已经可以了，开这种车就是要稳重的感觉，不适合激烈驾驶

发动机和变速箱搭配还可以，起步加速反应快，换挡感受不到顿挫感。

2.0t的动力还是比较强劲，有一点点迟钝，提起速来还是不错

动力的话也是可以的，低速感觉不太顺畅，高速行驶是非常流畅的，

动力也还行，虽然带动这么大的车，没有多少爆发力，但是很平稳，运动模式下推背感也有

动力还算挺强劲的，毕竟尺寸在这里，2.0只能说刚刚够用吧！

目前来说开着没感觉到动力方面有匮乏的感觉。后期准备考虑试一试越野性能

2.0T动力适应范围非常广 不管是市区还是跑长途都开得非常舒适

首先途昂车辆重量摆在这里，确实需要配一个动力够强的动力，我选的是380的，前期起步有点偏肉，销售说是调教问题，后期的加速非常给力

提速很快，而且起步阶段也不会觉得肉肉的。甚好！

动力总体来看还行吧，我的要求不是很高，开起来还可以。

动力十足，每次加速都有强烈的推背感，起步加速都很快。

比较不错，就是考虑到动力，所以买的380高功率版本

动力算可以的，毕竟价格摆在那，不论是提速还是起步都很给力，等红绿灯时，都是比别的车提速的快，哈哈。

因为它体型大，这个动力市区跑轻轻松松，高速也是无压力。

动力还是很不错的，起步的速度很快，提速也快之前还担心这车跑乡下路可能动力不怎么够，前两天试了下完全不在话下。

低速的时候稍微有点肉，据说是低速保护的原因，除非踩足油门才会有推背感。到了D5、D6以上就提速非常快了，稍踩油门速度就上去了，这个时候超车完全没问题，涡轮增加完全介入。四驱模式爬陡坡也感觉动力十足，完全没有往后溜的感觉，即使坡道停车后起步也不会有溜车的感觉，这一点非常满意。个人认为动力完全够用了。

起步平缓，三四秒后动力还是相当不错的，坡上起步就要油门稍大一点。

方向盘轻盈便捷，转向，变道，高速行驶都挺稳，这车根据不同驾驶模式方向盘会有不同的转向助力，这点很不错，车辆的驾驶感受不错，整体的操控感没什么问题，挺协调！

这台车子的操控给我的感觉真的是太棒了，方向盘比较灵活

方向盘很轻，但是挺灵敏，没有太多虚位，刹车初段偏软，适应以后操控还不错

车子的底盘很稳，在高速上开起来一点不发飘，方向盘也好上手。

大众的操控还是比较不错的，虽然车大但是对操控完全没影响

方向盘比较轻，操控起来比较简单流畅，还是比较舒服的

毕竟是个四驱的车子，虽然不能越野，但是走我们工地那种烂路还真挺不错

操控比较灵活。到但同时有时会出现不太平稳的感觉。怎么办，二者就不能平衡一下吗

操控方面车身太大，不好驾驭。视线有盲区，刚买回来那几天都不敢怎么开。方向盘操控感觉转向很轻，这个和它这么大的体型有些不符。

驾驶感觉非常棒 这辆车虽然车身大但是停车调头都是非常轻松的

行驶过程中的驾驶感是非常稳的，而且方向盘也很轻，不过在倒车的时候这个车我觉得应该标配360，刚开始非常不喜欢这个大尺寸

操控还是很容易的，很快就上手了，就是车身比较大，家里的女司机倒车技术比较差，居然倒不进去。

我感觉操控也可以，方向盘也挺舒服的，开起来也不累，还可以的。

操控容易上手，方向盘转向精准灵敏，主要没有虚位，过减速带的时候，能明显感觉到悬架的减速效果，最重要的一点是刹车稳定，比较灵敏，这样爱人开车我也就放心了。

没有虚位，电子随速的方向助力比较喜欢，低速较轻，适合女性。

方向盘的手感很好，转向也很精准，基本上是指哪儿打哪儿，倒车也是很方便，像我这种技术不好的，也感觉不是很困难。

其实大众这个品牌，我觉得做的非常成熟了，开起来各方面都很ok，操控性方面如果非要说一点不好的话，那可能就是途昂太大，不好停车吧，哈哈

操控方面还是有点欠缺，方向盘有点硬还是不太适应吧，低速转弯的时候会有点吃力。但对我个人而言不懂其他的会不会。

操控感受比较满意，这么大的车开起来完全没有大车的感觉。很大程度上是因为方向盘的助力应用非常不错，转向角度很合理，且动力上得去，所以感觉和开轿车没有太大区别，女司机开起来也毫无压力。多功能方向盘很实用，有很多功能都用得上～

毕竟这么大个车，拉着一家老小，不可能一天去马路上撕杀。

油耗：现在保持在14个油左右，看看这体格，“饭量”小了也是不太可能的，这个油耗还在预期以内。

油耗：这台车子的油耗还是比较高的，目前12个多油。

油耗：油耗高，目前11.5个油，基本都是城市道路，不太堵，基本可以接受

油耗：油耗有点高，现在综合11.2个，在市区堵车上过13个，还是不太满意。

油耗：新车磨合期油耗还是挺高的，降下来也有11，12的样子

油耗：在同级别的车型中，途昂的油耗相对来说还是比较低的，在自己的接受范围内的

油耗也可以接受，平时12个油上下，高速能更少些

油耗：其实就加了几次油，没太注意，现在油价比较便宜，大概九把吧

考虑买这种7座SUV就没把油耗放在首要位置，油耗偏高这是肯定，有这么大的车型再加上2.0T排量的发动机，油耗肯定不会低。市区行驶的话大概13、14左右吧，高速路况暂时还没跑过。

油耗：油耗综合来讲的话肯定比官方油耗要高一些 主要还是驾驶习惯吧 个人喜欢急加速

油耗：油耗目前是12个，感觉有点高，看其他车主都没这么高，只能想着是新车磨合期的缘故了

油耗：油耗不得不说真的有点高，不过我平时用车也没有温柔，不知道是不是这个原因导致的

油耗：我感觉油耗还是有一点点的高，没有那么省油，但是我在市区开，也能忍。

油耗：油耗有点偏高，平均10.8个油，还是能接受的吧。

油耗：同级别算是比较低了，高速油耗最低能到9.5个油。

油耗还行，这辆车的体型属于比较大的那种，还以为会很耗油，但结果测试了一会发现并不耗油，在我想象范围吧，还是可以接受的。

目前开12个油左右吧，还行，可以接受。刚开两个月，后期油耗可能会降低。

耗油量还好吧，毕竟大中型的SUV型车，市区开是会稍微有点高，总的来说在预算范围内吧

油耗：油耗比较高，可能是我个人的开车习惯吧。我习惯开普通模式，调的也是自动空调和pm2.5，行驶中有时还会切换s档，属于轻微暴力行驶习惯。市区内油耗12-14L/百公里，郊区9.2-10L/百公里，高速8.8-9L/百公里。

油耗：市区11升，郊区路况好8升左右，平均时速35公里左右。

还舒适性不错，买车后回老家一趟，后排放倒，孩子们在后排睡觉挺沉的，躺着比坐着舒服.空调舒服，

舒适性这方面我还是比较满意的，宽大的座椅坐的非常舒服，包裹性什么的都还不错

隔音还不错，相对我以前开的日系车，悬挂个人感觉挺软

空调出风挺快的，半分钟左右就能降下来，座椅宽厚，包裹性不错。

舒适性总体来说还是不错，毕竟这么大空间，

舒适性还是非常好的，7座SUV第三排还能舒适的坐人，还是非常OK的

舒适性差点，主驾驶座椅是电动调节的，但副驾驶居然是手动的

主驾驶舒适型我就不说了，最主要是说说后排放倒躺下的的感觉，可以平放，老公说很舒服，不用拳腿，也垫着被子也不疙，挺舒服的，幸亏有他，真的心疼老公

座椅有些偏硬，没有之前轿车座椅舒服，包裹性也没轿车好，毕竟是越野车这点能够接受。车内噪音并没感觉有多大，后期跑高速时看看会不会出现风噪和胎噪。悬挂在快速过减速带时会感觉很硬，正常路况没有明显感觉到不适。

舒适方面这辆车做的非常不错 不仅空间足够大 乘坐舒适性也是非常完美的

本人184，坐在途昂里面基本没有压迫感，而且坐在驾驶座感觉很空旷，再有就是视野确实很好，我之前的车是桥车，这个suv还是给了我惊喜的，没有跑过长途，暂时不做评价

胎噪声挺大的，就是关上车窗也一样，不过也没什么影响。

我感觉舒适型还行，做进去挺舒服。我自己比较胖。

舒适度不错，座椅宽大，坐着很舒服，悬架减震也不错。

德系车座椅都比较偏硬，但是长时间开车，乘坐感要比日系好一些，支撑感比较好。

舒适性还是比较高的，车子开起来很平稳，防躁和防震方面做的很到位，坐在里面感觉特舒服，也没有任何的噪音。

途昂算是上汽大众的高端车了吧，舒适性在同品牌那肯定算最好的了。

舒适性还是很不错的，开起来很舒服不会有疲累的感觉，车内的噪音也很小不会感觉很烦躁，座椅适中吧也不是特别软硬的。

整体舒适性还是不错的。只是座椅有一些偏硬，后排调整空间也不大，由于是舒适版，副驾没有电动座椅有一些难受，但对于驾驶位来说是非常舒适的。其余位置的舒适性主要是得力于空间大吧，要说硬件的话舒适性一般般，过得去。

水泥路路面和泊油路，行驶起来还是比较大众话，过减速带跑快了，回弹严重，减速慢一点过还行，土路山路开着像座船，都还是能接受，毕竟这么大个车。

从我个人角度来说这车还不错，值得推荐，但是性价比每个人的品定标准不一样，所以不好说，我喜欢这款车主要是因为，品牌，汽车三件，售后服务，这三点让我满意就可以，每个人选车，看车的标准也不一样，所以仁者见仁智者见智吧！

性价比这方面其实还不错了，在这个价位能买到这个配置，这个级别的大众SUV，还是比较满意

总体来说性价比不错，上汽大众这么多年了，市场保有量大，而且因为疫情优惠力度空前，直接买买买

性价比不错，有空间有颜值，最主要自己喜欢，我就挺满意的。

性价比没的说，30万出头能买这么大的合资7坐SUV

不管是从外观油耗，还是性能空间来说，途昂的性价比是非常不错的，值得大家去购买

性价比算比较高了，当初给我优惠了不少，另外空间和动力都值这个价格

只能说性价比还可以吧，反正这个牌子我还是比较认可的，毕竟polo这么多年从没让我操心伙过，质量还比较满意吧，就是配置稍微有点不上档次，别涨价的基础上能再改良一下就好了

性价比挺高的，家里有二宝或是喜欢家庭组团旅游的可以考虑选择这款车。

途昂380，动力强劲，空间大操控流畅，而且后边的空间特别大，而且这款车的性价比也很高

性价比我一直以为就是用多少钱买自己的喜欢合适，就目前途昂的优惠力度来说，我觉用二十多万买这个车性价比还是靠谱的

性价比还是很高的，用车几个月顺心顺手，生活方便了很多。

总体来说这款车还是可以买的，空间大。相比较其他车还是挺好的。

性价比不错，当时买还有优惠，价格挺划算的，确实不错。

这个价位对比空间和油耗的话，这个车性价比绝对算是很不错的了。

性价比还行，价格适中，后期省油，而且非常的漂亮。

落地三十多万，380四驱，还是七座SUV，性价比很好了

现在优惠幅度也比较大，家用车还是比较实惠的，比较用车功能比较多，居家旅行都好用

这个价位买这种真七座的四驱suv，相信什么也不用说了吧。真正来说汽车真是冷暖自知，自己用了才知道好坏。因为每人对汽车需求都不同，看每个人的看重点是什么地方吧。如果看中空间和品牌，就放心选这款吧，总之选车一定要亲自去试驾去了解，听口碑听人说都是虚的。保养维护：4S店送6次三年内免费保养。目前已经进行了首保，车况非常好。

最重要的就是性价比了，七座、大空间、四驱、2.0T、合资品牌、一般4万以上的优惠，出了途昂…………