只要看的过去就行，各个缝隙也比较小，也不容易进灰，整体还可以。

最不满意的就是它的外观设计了，感觉外观设计的特别张扬，不适合买回来作为家用车，如果外观设计能够再稍微经典化一些整体给我带来的视觉体验感应该会更好一些。

车辆隔音很差，跑长途轮胎噪音和风噪都很大，内饰设计太老，软包的地方也很硬。

目前还没发现什么不满意的地方，就是感觉油耗高了点。

因为七座的车子，车身放在这边了，所以没办法跟小轿车比的，超控肯定没有那么灵活，但是还是很稳的。

开到现在，对车倒是没有啥最不满意，就是当初买的时候，送的东西针真心的不多，脚垫还是我自己花钱买的，一直耿耿余怀的；而且因为车太大，走乡村小路特别是拐弯的时候心里没底，全凭感觉，厂家应该给配个360度全景比较好。

这个车太大啦，我买的是黑的，打扫起来很麻烦，不耐脏，然后他的发动机舱属实的有点空啊，感觉怪怪的，一点儿也不满当。油耗也不算低。

好像自从买了车就没有问题。售后服务行业做的很好，基本没有后顾之忧。

其实不满意的很少。应该就是他的动力方面。如果当时分期买这款车子的话，因为买这台车子的时候，我是用全款去买的。当时也是看好四驱车子。就是因为它比这款车子贵了几万，就没要！主要都是面子问题啊！我跟别人说那个车子的话，是全款买的。当时就把那几万做分期买的话，每月也挺少的，这一股脑没分期，就买了这个低功率的两驱车。

最不满意的是它的油耗现在油价这么高，油耗这么大有点吃不消。

途昂的优惠不是很大，优惠太少，也基本没有送什么东西。

不太满意的是他的隔音效果不是很好，速度快了之后外面的风噪，胎噪都进来了，耳朵有点受不了

不太满意的就是感觉它的动力稍微差了一点，尤其是在高速上超车的时候，油门踩下去，感觉速度半天都提不上来。

最不满意内饰，稍微有些老套，不太符合我们年轻人的审美，可能更对我父母那个年代人的胃口。

车子不满意的地方也是有的，我个人感觉这款车的隔音不是很好，车速快的时候总感觉风噪音和胎噪音比较明显，所以每次开车我都会把音乐打开来掩盖这个噪音。

不满意的地方就是动力差了点，日常起步感觉有点肉。

车子虽然比较大，但是他的发动机舱布局不是很合理，显的太过空了，没有装满就感觉怪怪的。再就是体型有点大，停车不太方便，正常车位得来回调整好几次，小胡同干脆不能进，还怕刮蹭到。

不太满意的是它的车机系统，不知道是不是系统软件没有升级的问题， 现在通过car life很难连接到车机上去了，以前是很容易连接的，现在一连接过一会儿就自动断开了。

最不满意的还是它的动力方面，发动机的抖动问题，我个人还是感觉不太喜欢。

其实这一款途昂我不满意的地方也是有的，就是感觉这个车机功能少了一些，还有就是它的触摸不是特别灵敏。

各种接入线凸显的很明显，而且说实话第一眼看到这款车的时候我感觉非常可以，前脸跟尾灯的设计比较有辨识度。

不太喜欢它的外观设计，感觉外观设计的太高调了，不是特别符合我心目中的汽车形象。

外观好看，大气，车也很高，方方正正的设计，给人感觉很强悍。

外观满分，途昂外观设计时尚大气，前脸大灯设计犀利炫酷，很漂亮。

对于这台车来说最满意的还是外形啊，毕竟买SUV车子最基本的还是看外形，霸气外观是当时最吸引我的地方，毕竟外观看的上了，才会去仔细看内饰和具体的配置，颜值很重要

虽然都是大众车，都差不多，但这个车的外观给人感觉就是霸气侧漏，线条非常的阳刚，有棱有角，特别是前脸中网部分，太有标志性了，男人标配，我非常喜欢。轮胎是倍耐力的，19寸的，五花瓣设计比较亮眼。

☆ 外观感受：外观真的很霸气拉风，车子很大，开起来很有范儿。 车灯设计：LED的大灯，夜间行驶很清楚。

颜值还是蛮高的，我觉得很养眼，简单，但又不失格调的设计

这个车的外观就跟他介绍的一样。真的看起来超级大有安全感。车身质量也是杠杠的。

外观比较威武霸气，开上他有一种王者归来的感觉

这款车的出现真的击中了我的内心，这是我的审美标准，适合年轻人。

外观非常的大气，看起来非常的有肌肉感，很爷们儿的一款硬汉车。

外观非常的大气，线条特别的硬朗，轮毂也是超级大的，给人感觉就是很霸气的样子。

外观很大气，看着很踏实、很憨厚的感觉。车顶的行李架也为整车的越野范增添了不少。

我非常喜欢途昂的造型设计，他给我的感觉就是比较的沉稳大气，整个车身线条硬朗，车头成王，灯光看着也是很犀利的。

前脸部分非常霸气，侧面则比较时尚动感。虽然很多人都觉得大众车型的外观设计没有什么新意，是套娃脸，但我却偏偏喜欢这种稳重大气的设计风格 ，不知道有没有和我一样的朋友。

☆ 外观感受：外观这车挺大气的，看着就比较上档次，而且这车就黑的好看。 车身及车轮：挺大的铝合金轮毂，开起来不会硬硬的。

外观非常的大气，尤其是车头，看起来霸气十足。

车头造型时尚，看上去挺有霸气，线条和车轮的感觉也不错。车灯做的也比较大，开启后很亮。

外观还是很大气的，车头足够威武，车身尺寸非常大，看起来非常的有气质。

内饰用料也还行。摸上去还是可以的。没有特别复杂的按键，应付日常的使用的话，是完全没有问题的。基本上没什么味道，我非常喜欢。

内饰设计也是挺不错的，我个人来讲比较喜欢它内部的中控屏幕设计，中控屏幕给我带来的使用体验感非常棒

内饰做工给人感觉比较简陋，软包的地方也不是很软，挺硬的。塑料感很强，有点偷工减料，隔音也很差劲。

内饰设计也是大气，用料挺好的，软包比较多。中控台大屏幕也好操控，配置齐全，车内全景天窗不错，孩子喜欢。

内饰的话，泰坦黑的内饰很稳重，也很耐脏，小孩子有时候在车里倒腾或者平时装东西的时候会弄脏，黑色的话就很不会很明显，擦一擦基本上就没有什么印子了，也不会像米色这样留下污渍。另外头枕可调节，根据自己的舒适度调节，这点对于现在的年轻人来说很好，颈椎可以很好的支撑和放松。氛围灯也是可以调节的，平时可以换一换来调节一下心情。

内饰方面当然不能跟新款比了，还是偏向中规中矩的，但走的还是简约风，没有一个多余的设计，内饰的颜色也是我要求的，很顺眼，材质虽然是塑料的，但还是比较都有质感的，我自己买的配套内饰色的脚垫，整个感觉好看多了。

☆ 内饰设计风格：内饰设计的不是太豪华，全是黑色，但是还比较有质感，要是颜色再拼接一下就好了。 异味异响：没有异味没有异响。 多媒体：全屏可以触控的导航，还可以。

途昂中控台上使用了很多柔软的材料。它的设计非常可爱。

座椅的做工是真皮座椅，所以很舒服。可能是因为新车，所以它的异味有点大。

内饰做工很精细，不是那种很潮的设计，但是比较耐看，做工用料很考究。

内饰设计风格中规中矩，它既不美也不丑，我更喜欢它，属于简单大方的类型。

内饰设计比较简单，一点都不符合现代的潮流，大众的通病。

内饰的做工跟用料还是非常不错的，新车的时候味道不大，通风透气了一两个月之后基本上就没什么味道了。 ☆ 手机互联/映射：我比较喜欢用手机上的高德导航，不喜欢用车载导航，车载导航寻找目的地，太麻烦了，而且更新速度很慢，高德导航更新速度比较快，而且可以实时的帮你选择最优的路径，哪个地方有拥堵都可以通过手机导航上看出来，可以通过car play连接到车机上去，导航就可以映射到大屏上，开车的时候非常好用。

内饰相对来说要差一点，没有什么高科技配置，中控的显示屏分辨率也一般，操作起来反应速度也不算快。整体内饰的用料相比国产车来说要稍微差一些，皮质包裹的部位不多，内饰氛围没什么高档感。

内饰给我的感觉也是挺好的，虽说没有特别亮丽的地方，但是整体给我的感觉还是很耐看的。

内饰风格也和其他的大众车型一样，采用的是家族式的T字工作台设计。不过好歹是几十万的大众，所以车内配置挺高的，有10.2英寸的液晶仪表盘，8英寸的液晶中控屏，氛围灯，触摸式的空调控制按钮等等。

☆ 内饰设计风格：内饰设计的比较简单，做工看着还可以吧，没有太过于豪华的氛围，大部分都是皮质的。 多媒体：我不是很喜欢这个导航屏，看着不高端，不够大，我喜欢那种一体式没有按键的。

内饰做工非常的精细，摸上去手感还是很不错的，仪表盘是液晶的，显示的信息非常丰富，界面也比较漂亮。

车里整个氛围还是挺好的，简简单单我觉得不错，不过老婆总觉得这个用料方面还是不够好，可能男女关注点还是不同吧。

内饰给我的感觉还是非常耐看的，在做工和用料方面都挺不错。

我这坐进去也感觉头部腿部空间还有蛮多富余的，在空间方面也没什么问题，里面的储物盒也是挺多的。

车内空间很大，主要是存储空间很富有，车内有好多的小储物格存在，偶尔暂时存放个小物件啥的还是挺方便的。

空间很棒，前排后排都没问题，后排座椅可以前后移动，所以第三排空间也很好。后备箱5座情况下很大，7座也不小。后两排座椅也可以放到，可以当个床使用，一家人出行，行李根本不用担心放不开。

空间的话我觉得很满意了，平时第三排都是放倒的，你就拥有一个超级大的后备箱，第二排空间也很够用。

大尺寸SUV胜在空间上面，前两排的空间很棒，第三排的话因为坐的人比较少，一般全家出游的时候才会用到，平时也不会去坐的，主要还是放放东西为主，所以空间这点毫无疑问

这车的空间真的是很大，人坐在里面，感觉自己好“娇小”，后排孩子可以畅快的玩耍，再也不会拥挤。后备箱能放好几个行李箱，这下出去旅游再也不要担心放不下儿童推车了。车里的各储物空间也不少，零食啊水啊伞啊，还有孩子的玩具，都不要担心没地方放了。

☆ 空间设计亮点：空间设计的比较合理，第三排座椅可以放倒，这样就显得后备箱很大。 乘坐空间：乘坐空间比较宽裕，第二排第三排不会很紧凑，基本在里边坐着是可以翘二郎腿的。 后备厢容积：后备箱空间就更不用说了，真的很大，要是放下第三排座椅就更大了，一些大点的东西都能拉。

后排空间还是不错的，乘坐舒适度高。如果内部座椅软一些就更好了。后备箱可以更大！

前排有足够的驾驶空间，如果把第三排放下来的话，那中间那个位置的话，那简直就是五座的绝佳。第三排更不用说了，座椅拉起来，人坐上去不会感觉到压抑。第三排座椅放下去，那就是一个超大后备箱的一个空间。

空间超级大可以坐七个人，可以一下子把我们公司所有人都带出去，不用开两台车辆了，后备箱也很大，我们经常要带一些货物样品，放在后备箱一点问题都没有。

主驾驶座挺舒服的，后备箱也挺大，出去玩可以放很多东西。

途昂的空间超级大，尤其是第二排座椅三个1米85的成年人坐在后排都可以很轻松的翘起二郎腿，头部跟脚步空间都很充裕，空间感非常好。

途昂的空间超级大，尤其是第2排座椅的空间，坐起来非常的舒服。

空间不用说，非常宽敞，我坐在后排可以随便的跷二郎腿。

我的体型比较偏胖，所以当时选车的时候就比较看重空间了，这款车子不管是第一排还是第二排，乘坐起来腿部和头部都还很宽裕的，爸妈乘坐后排也说这款车的空间感好。

车内空间杠杠的，我媳妇1米6的身高，坐在后排完全可以轻轻松松的翘个二郎腿。而且后排座椅的横向宽度也非常足够，坐三个成年人没有任何问题。

☆ 空间设计亮点：空间设计的挺合理的整个车子每个角落都有储物盒，不会浪费空间。 乘坐空间：我重点要说说第二排座椅空间，不管的你是胖的瘦的体型高大的都能乘坐，而且不会拥挤，小孩躺着睡觉都可以。 后备厢容积：后备箱空间更大，而且第三排座椅放倒基本都能当个货拉拉了哈哈。

空间非常的大，尤其是第2排空间，1米8的大个子坐在里面都是妥妥的，一点也不会拥挤。

上面我也说了空间方面毫无问题，因为不管是坐哪一块，头顶还是腿底下都给予了充分的空间。

车子的前排和后排空间体验感都不错，首先就是腿部空间够大，前排坐起来很宽敞，后排可以翘个二郎腿都没啥问题。后备箱空间也是很大的，这样的后备箱可以多放几个行李箱都没啥问题。

平常要带的东西多这台车的动力完全也是能够用的，经常在市区开，家用是足够，动力还是很强劲的。

因为我平时开车出门的时候车上都是有坐小孩的，所以我也不会开特别快，再加上我也没什么开车经验，新车买回家就是作为一个短距离的代步工具这一种角色存在的，整体来讲这个车的动力还是能够满足我日常出行使用的。

人少的情况下，动力完全够用，推背感也很强，一旦满载了以后动力会损失不少。

车子动力是2.0T的，确实挺强的，动力平顺性一般吧，也可能是在磨合期内没怎么大油门吧。

2.0T的低功率发动机，对于我们家庭来说日常使用足够了

动力方面，这个车配的是330的，俗称2.0T的动力，我个人感觉动力就是一般吧，毕竟是个SUV，车子又大又重，油门猛踩的话，动力也就好上去了，所以感觉也还好。

加速推背感：跑起来动力还不错，猛踩油门有很强烈的推背感。 高速动力储备：在高速上轻踩油门就能跑到120，不用你一脚油门到底。 特殊路况行驶动力：在那种不好的路况行驶就更不用担心了，底盘够高，动力基本没问题。

途昂动力还是很给力的，比原先预想的要强很多，加速性能也比我预想的要强很多。

如果单说它的高速动力，还有他的爬坡动力的话，实际上它还是可以的，主要她动力不足是体现在我在开的时候。超级前面的车子的话，有点稍稍的吃力。就是总感觉如果是四驱车子的话，抄前面的车子会比较更快一点。

虽然车身很大，但是它的动力却依然强劲，2.0t涡轮增压的发动机真的是很猛，在高速上把速度开得很快，都不会感觉到很吃力。

大众的三大件真的很有意思，我认为途昂的动力是同级别中最强的，这辆途昂很容易驾驭，而且操控性很好，我对驾驶时的整体稳定性感到满意。

2.0t涡轮增压的动力非常的强，开高速特别带劲儿，很轻松的就能上120，途昂变速箱跟发动机匹配的还是很不错的，所以它的动力非常的平顺，没有动力的顿挫感。

330的动力还是差了那么点儿，当初真应该加点钱去买个380的，330的在高速上超车的时候感觉有气无力的，尤其是现在这种天气打开空调的时候。

动力挺强的，虽然车身尺寸这么大，但是跑起来丝毫不含糊，无论是起步还是超车都很称我心意。

车子排量是2.0t的，搭载的七速变速箱，所以给我的感觉就是动力响应比较的快，踩油门下去动力很快就能上来，如果深踩油门还能感受到它的推背感，切换S档的时候动力会更强。

动力稍微弱了些，起步时感觉肉肉的，好在车子跑起来之后不会加速无力。动力平顺性还可以，暂时没有感觉到换挡顿挫。

我买的这台是2.0t的，一加速有很重的推背感，而且超车啥的都不费力，作为一个女车主，油门基本不能猛踩，在市区开很够用了。甚至有时都得点点刹车。

虽然途昂很大，但是操控起来还是非常容易的，方向盘的方向感很好，加速也非常的快。

其实发动机这块我个人觉得不管是加速方面或者起步方面都还挺不错的，但是速度一高这个发动机的抖动问题，我还是不太舒服。

速度起来还是非常快的，平常超车也是很轻松的，油门一踩就能够很轻松的超过去，而且它的换挡也非常利索，没有那种顿挫现象。

车子转弯的反应很灵活，驾驶这款车，我完全没有难度，底盘做得也是扎实，通过性还是不错的。底盘软硬适中，减震性做得挺好。

这个车还是蛮容易上手的，主要是方向盘打起来会比较精准，没有太大的虚位存在。

车虽然比较大，但是操控还是很舒服的，和平常的SUV没有很大的差别。转弯也比较稳。

转向性不错，手感阻尼也合适，高速上能增加一定的力度来保证安全性。

整个仪表以及操控台布局很合理，日常操控还是很顺手的，不会让自己很凌乱

操控方面，我是比较满意的，底盘比较重，开起来就很稳重，一点都没飘的感觉，因为之前开的是面包车，一开始不适应，毕竟巨无霸的感觉在它身上体现的淋漓尽致，特别就是开在乡村小路上，是一道非常拉风的风景。

☆ 车身稳定控制：车子本身就够大，基本上不会轻易跑偏，车身很稳定。 方向盘操控感：方向盘不会因为他的车子大而感觉笨重，反而很轻盈，操控起来比较顺。

方向盘非常轻巧，即使对于力量不足的女性也很容易驾驶。方向盘集成了许多方便的功能键，可以在驾驶时轻松操作，增强驾驶安全性。不要被琐碎的事情分心而影响安全。

别看车子大，实际上它的操控真的是很轻巧的。它的自动刹车真的是很灵敏。

车身很大，但还是比较容易操控的，方向盘很轻，紧急过弯的时候回位也很快，很准。

虽然车身很大，但是车在速度快了之后也依然非常的稳，刹车制动也是非常灵敏的。

操控还可以，这么大个SUV，重心又高，但是开起来却一点不费劲。

车身宽大的好处就是拐弯时整车非常稳定，基本没有侧倾，可以用稳如老狗来形容。方向盘很轻盈，我媳妇也能抡得动。倒车影像和自动驻车功能很实用，每天都会用到。其他的像自动泊车，上坡辅助，驾驶模式切换这些功能就比较鸡肋，感觉没有什么用。

方向盘操控感：途昂这么大的车其实转弯调头还是挺灵敏的，而且方向盘能控制住，比较稳还不沉，一般女性转方向盘都会比较慢，这个就不会。 ☆ 车身稳定控制：雪天也能轻松驾驭，不会打滑，车身稳定性挺好的。

方向盘还有变速箱的操控性还是挺舒服的。车身比较长，开着底盘高，开车整个人就感觉马上松快了很多。

车子配置整体来说还挺丰富的，这个倒车影像清晰度也很高，所以平常倒车也会容易一些，而且他的底盘很稳，过弯道的时候倾斜度不大。

这个油耗也是跟个人驾驶习惯什么的有关，油耗还是非常不错的，对于目前的油耗还是可以接受。

油耗表现在我的预期范围以内，我个人对于它这个油耗表现还是挺满意的。

油耗：平常市区开车不到12个油，毕竟车大还是4驱，告诉省油，跑高速基本9.2上下，油耗可以接受。

油耗：目前上过一次高速，满载油耗大约在11个左右，市区综合油耗大约在10.5左右，如果开空调油耗就偏大了，能达到约13个。

油耗：目前还没有总结过，毕竟开的时间不长，也还在慢慢磨合阶段，接下去适应之后可以算一算平均油耗，现在市区的道路也很不好走，基本上都是堵堵堵的状态，所以目前来看综合油耗还不是很准确，过一阵子适应了之后再来给大家晒一晒油耗。

油耗：油耗方面，正常开起来是11-12个油，高速比较省8-9个油。毕竟是这么大的车，油耗这么的高我觉得也是蛮正常的，不算是高。

油耗： 城市道路行驶：在市区跑不得不小吐槽一下他的油耗了，有点小高。 高速路行驶：在高速路上行驶他的油耗就比较均匀。

途昂这车我开了一段时间了，平均油耗在8.7左右，还在我可以接受的范围内。主要是不要被这辆车的外观征服，其他的都不是很重要。

油耗：在城市道路上，还有开空调的时候还油耗消耗的是最快的。但是，高速公路上，它油耗是最低的。虽然在其他地方比较高，但是还是可以接受范围。他的油箱容积也挺大的。

油耗：市区开要一块多钱一公里，因为我们开的公里数比较多，这个油耗现在油价又这么贵，真心有点吃不消。高速上稍微好一些，也要八毛左右一公里，太费油了。

我驾驶是比较温和的，目前该车百公里综合油耗9.8L，还是符合我对油耗的预期。

油耗：我在市区开，差不多是在14.5的一个油耗，在高速上是8.5的一个油耗。

油耗：像现在这种天气出去开车必须得开空调，打开空调在市区开是15升油每百公里，高速上就好一些，高速上只要8个油就可以了。

油耗买车时也考虑过，这么大一个车想多省油肯定也不现实。好在实际用下来9L多的平均油耗也能接受，虽然不算低，但是也符合这个级别的正常水准。

油耗：可能是车身太重太大的缘故，所以油耗相对来说也会有点偏高了，我平常开的路段很少堵车，大部分都在一级公路上开，但是油耗居然要12升多了。

油耗：油耗基本是10个出头，10.3升左右，具体得看路况。

油耗：城市道路行驶：我在市区开基本也就上下班接送孩子去个超市，主要是我老公商务用车多，油耗不算低，不过也有路况条件的原因。 高速路行驶：高速上基本都是我老公开，男人毕竟比女的能强点，脚下能省点油，踩油门比较稳。

油耗：平时在市区开14个油每百公里，在高速上开是8.5个油。

车子并时间不长，还在和这次相互磨合当中。开始油耗还是有点高，现在好多了，平均百公里油耗在10.5个左右，对这个油耗挺满意的。

油耗：油耗表现只能说一般般了，整体说不上省油，毕竟这么大的车子摆在那，综合油耗大概12升左右吧。

舒适性还是不错的，整个车子内部的比较安静，所以不管是开车还是乘坐，舒适性还是很满意的。

舒适性还是挺强的，车内的座椅设计会比较给力，坐在上面就跟坐在家里的大沙发上一样，感觉还是挺自在的。

舒适性很好，座椅填充很多，软硬正好，在后排翘腿盘腿坐都行。

舒适性方面存在不足的地方，主要是减震效果方面，悬架减震不舒服，走一些不平坦的道路时车上的颠簸感明显，特别是后两排座位，屁股会觉得不舒服。其实在前排也是可以感受到的，只不过没有后排那么强烈。

真皮座椅质感很好，前排12项电动调节很方便也很人性化，第一排和第二排座椅加热，目前还没有使用过，等到冬天的时候可以试试，真皮方向盘手感不错

舒适性方面我打满分五颗星，跟之前的面包车一对比，档次高的不是一点点的，这个车正副座位都是电动的，非常方便；空调不管是前排还是后排，都是很给力，再也不用跟面包车一样等半天了，果然是一分价钱一分货啊；座椅坐着也比较舒服，方向盘的手感也不错，不是传统的圆圈型，有时尚感。

座椅舒适性：他的座椅是属于那种真皮打孔的，坐着透气性比较好，马上夏天到了，不会出汗。 车内噪音：车内噪音不是很大，开着音乐几乎就听不到了。

车子的舒适性还是不错的。如果是需要长时间坐在车内的情况，途昂这款车做的不错。

车子座椅舒适度真的很高，我家里面有大的小孩儿不用坐儿童座椅的，就喜欢坐在这个座椅上，一坐在座椅上就会夸这个座椅坐上去真舒服。因为那时候天气比较冷我就直接开了一个加热功能所以超级喜欢坐在副驾驶上。

这个车前排后排都有很大的空调出风口，这样夏天坐在后面的人也不会很热。

途昂的天窗是一个超大的全景天窗，坐在后排的乘客空间感特别的好，不会很压抑。 车内噪音/异味：途昂的隔音做的不是很好，速度快了之后胎噪跟风噪都进来了，耳朵有点受不了。

特别是跑高速时，关上车窗车内很安静，四条轮胎紧紧地抓住地面，在经过起伏路面时也不会有抛跳感，很舒适。

整车舒适性很不错，除了空间充裕，坐着不憋屈之外，车辆隔音和滤震水平也都挺出色的，座椅的包裹性也很好，让我挑不出毛病。

座椅舒适性：座椅是那种真皮座椅，这是我刚挂牌那阵拍的，还没来得及安上坐垫，座椅很舒服，很软和，皮质很好。 ☆ 后排独立空调：后排也有空调出风口，吹出来的风也很均匀。 车内噪音：车内噪音这方面一般开开音乐就听不见，还挺好的。

我以前的车是紧凑型的，现在这个车，车身比例比较大，两个轮毂间距大，空间大，人就不会压抑。

车子的隔音挺好的，关上窗户能够隔绝大部分的声音，还有就是这个座椅的柔软性也是非常不错的，坐起来很舒服。

我最后还是选择了它，因为我感觉这个车子不但可以让我开着舒服，有一定的优势，配置基本上该有的都有，整个性价比我是觉得很棒的。

性价比还是蛮高的，主要是品牌知名度很大，而且整体给人带来的舒适性也比较强，新车买回家我开着即舒服又安心。

总体来说性价比还是有的，优惠大，空间大，主要这车小毛病基本没有，偶尔有个故障码，最主要是自己喜欢，这个价位买个这么大而且空间好的车途昂是个选择。

性价比超高的一款车，车子配置高，空间大，能满足我家用的需求。

总的来说，七座的SUV车型里面还是蛮中意这一款的，之前也对比和试驾了很多车子，毕竟买车还是按照自己喜欢来选择的，老款优惠又多，所以整体来说还是很满意的。

品牌响亮，价格虽然实惠，但优惠不大，空间大，但怎么看性价比都是最高的，家里有二胎的首选，强烈推荐。

车子总体性价比还是不错的，经常出差游玩的人选他肯定没问题。

途昂用了这么久，暂时没有遇到什么问题。车身配置和空间都相当不错

其他没什么话说，保值率高啊，然后配置也高。一方面信赖大众，二个可能就是这个车真的大

油耗太高，现在的油价这么高，开的比较多，真有点吃不消了。

性价比真的很高，整个保养费用也不是很高，但是优惠太少，其实车的舒适性还是比较满意的，车内空间相当舒适，不会有不适感。

开了有两万多公里了，基本上也没啥毛病，保养一次优惠下来900来块钱，还算实惠的。

保养一次一千左右，在4S店买了一个保养套餐，买三次送一次，这样差不多下来，每次只要750块钱，保养这一块还算省的。

性价比很高，毕竟是这么大尺寸的合资车，配置丰富、买下来也不比国产车贵多少。

性价比也是很不错的，大众这个品牌在我脑海中已经根深蒂固了，我感觉他的质量才是比较好的，而且买车的时候我去好多家大众4s店对比过价格，所以这个价位买下这款车子还是挺满意的。

性价比很一般，不过我买车也不是很注重这一点，也就无所谓了。

综合感受下来这款车的性价比还是蛮高的，起码给人一种安全感，像我开着就不会打怵，还很帅气，谁说女的就不适合开了?

车子的空间比较大，操控也不错，价格也在我们接受范围之内，算是性价比不错的一款车了。

现在离过年越来越近，看上去就十分的大气，也造就了里面空间的充足，感的车子这途昂性价比还可以，三十万多点买下来了。

买车子就要买适合自己的，途昂我感觉挺合我心意的，用起来都非常不错，所以我感觉性价比挺高。