不满意的地方，可能是油耗吧，虽然大型的越野车是会比较耗油的，也可能是磨合期还没过吧，期待一下后面一下磨合期过后单位效果吧。还有一点送东西有点少。

我觉得这个车他停靠起来不是很方便，一般的那种车库，得看一下大小合不合适才能停进去。油耗也不算低，毕竟那么大的车，在油价飙升的现在，毕竟是比较费钱的。而且用车成本也不低。

为了提升操控性,底盘悬架有点硬。低速换挡顿挫感，陡坡起步有点慢。颠簸路走着很颠！

转弯的时候开得快的话有点慌，感觉不是很稳，油门踩起来有点紧，油耗大大大

对于噪音有点无法接受，还有就是刚提车的时候有点味

我几乎每天都要开车，现在对车也有了比较全面的了解，我觉得比较突出的问题就是隔音有一点不太好，开车的时候会有比较大的噪音，要是想安安静静的开车还挺有难度的，而且在高速上的时候风噪和胎噪也比较明显，因为动力也比较好，所以我觉得有点儿噪音也可以接受，我老婆不是很能接受这个声音，放点儿嗨的歌就好点儿了。

就是油耗稍微有点高啊，表显11.2，不知道准不准，提车就跑了130公里高速回来，标准模式，本人开车有点猛,逮谁超谁的那种。

好歹真金白银花出去了。这个油耗我得吐槽下，我知道高，但是这段时间开下来也太高了。都快12个油了。

感觉就是这个车子的配置比较低，对于舒适性还是有一定影响的，噪音也相对会更大一些，车内的塑料感比较强，座椅也是一个织物的，总之低配车型看上去真的是挺没档次感的。

最不满意的是这台车得油耗可能会高一些吧。

由于本人买的是两驱2.0的，所以满员的情况下，车子提速还是略肉

油耗比较高，百公里平均油耗大约得10升，这是一个比较大的缺点。

车子的后排空间不适合坐满，有点拥挤的样子，好在我平时没有太多满载的机会，合理安排一下乘坐就可以了，液晶触控屏的触感不咋好，有时候感觉非得点两下才能确认似的。

油耗有点高，现在是新车，目前11个多的油耗。

油耗有点高了，不过大型的suv都有这个缺点

现在也没什么毛病，没什么不太满意的，油耗高点，车大点，出差开自己车的时候商业路段不太好停车，而且特别考验本人的车技！以前只开小轿车没开过这么大的车，总有一种开半挂的感觉，左右看，脑袋摇晃的和拨浪鼓似的！晕菜了！！在想一个就是功能键比较多吧！分不清楚那是哪！我也不认识英文，要是全换成中文就好操作一些了！不是现在已经开始了普及了么？还是中文看着舒服！

最不满意的可能就是车子的减震效果了，再走一些比较烂的路的时候，感觉车子的颠簸感会比较明显，这一点不太舒服。

感觉动力不是很好，低功率的日常使用还算可以，但是想要超车就有点不够用

油耗有点高，车子主要平时旅个游，钓个鱼，油耗增加了一些成本。

不满意这款车子的地方可能就是内饰，感觉内饰设计相对来说确实简单了一些，不是特别丰富和吸引人。

途昂车身长度超过五米，轴距也接近三米了，外观霸气阳刚，给人就一种好看?

☆ 外观感受：这个外观看着还是比较帅气的，给人一种安全感，看着比较有力量。也比较高档，毕竟价位在这。车漆我也很喜欢，就黑色深得我心。 车灯设计：LED大灯晚上看的比较清楚。

途昂的外观绝对好看，大流背显得也很有个性，德系车子的钣金工艺优秀，车身比例很协调。

大块头车型，还带一点越野气质，我个人是挺喜欢的

车身整体线条很流畅，车头造型看起来很犀利，特别是大灯造型，很凶悍的样子，霸气威武

这个外观的设计给我挺多的惊喜的，一开始就是觉得整体看起来还挺端庄大气的，后来发现光看前面也好看，是一个风格，从侧面看又是一个不一样的风格。

途昂就是大众家族的颜值担当，喜欢你没道理，本人就是外观党，不漂亮谁买?

颜值很威武，反正我这个审美是很喜欢途昂的霸气的，看起来安全感满满的。

途昂的外观看起来是特别大气的，简简单单的前脸造型才能更好的诠释它的霸气所在。

外观是我最满意的地方，很有男人味，稳重感！

外观中规中矩的大众车型，很霸气，但也没什么新意，就是一如既往的沉稳感

外观的设计非常的大气，这个车颜值很高。

挺有辨识度的一款汽车，奔着时尚设计来的，所以占据了好一部分年轻人的市场。

外观满意，比较大气，整个车的外形也非常硬气。

外观只能说中规中矩吧，属于比较耐看的哈，

外观磅礴大气，高大威猛。总能让人眼前一亮，买了这个车的老少爷们们对外观应该没什么挑剔的！

车子的外观我觉得算是挺好看的了，尤其是做工方面尤为值得称赞，细节之处可见用心。

外观霸气更耐看，车子块头本身就大！再加上他的这个前脸的镀铬更显的精气神

可以说买车有大部分原因是在于外观的，这个外观一眼看上去就是比较硬，看第一眼就能感觉这车霸气，特别是在比较小的环境中特别明显。

车子的外观真的特别大气时尚，算是比较耐看的款式，我们家里人都特别喜欢。

内饰还是比较中规中矩的，配置和用料还是不错的，但是车内的做工工艺还是有待提高的。

☆ 内饰设计风格：内饰设计的比较有质感，但是比较简约，颜色比较单一，比较老气。档位那里也有点老气，要是电子就好了。 多媒体：屏幕是挺大的，要是没有那些线线框框的就好了。 异味异响：几天味就散掉了，没有什么异响，毕竟是新车。

低配版没有前排座椅加热的功能，心里有点失望，但是内饰布局很规整，大面积真皮包裹是加分项。

内饰么比较简单，不花里胡哨，摸起来质感还不错基本没有塑料感

设计过于简单了些，感觉和帅气的外型不太搭，但是做工还可以，比较精致，看得出很用心，材质也还不错，摸着手感都挺好

内饰比较有高级感，材料选用的就比较好，设计的也比较用心，不过这个内饰不是很容易清理，要是弄脏了还挺麻烦的。

这用料，这做工，这科技，这空间，还买啥bba，大众途昂给你全新体验。

内饰中规中矩,风格简简单单，但是我喜欢。

车内的用料不是很好，相对来讲，塑料感还是比较强的，8英寸的中控车机功能也比较单一，全车座椅还是皮革和织物混搭的材质，整体看上去确实挺没有档次感的。

内饰的设计风格也是比较大气的，很有质感。

内饰基本实现了智能化，可以满足日常驾驶需求，但也没什么新意，期望向许多国产品牌看齐，多多智能化些

内饰整体做工还是非常精致的，中控大屏幕效果也不错。

内饰做工比较规矩，但是软硬结合的还算不错，看着挺温馨的这内部构造。

内饰这块，看个人喜好了，我觉得还不错的。

内饰一贯的大众风格，没有很出彩，但也属于耐看型

内饰也很满意，不刺眼，不落伍，听适中的，也是我很喜欢的类型，比较该有的地方的真皮包裹都有了。还有啥不知足的呢？

车子内饰比较简单，但是做工确实没的说很不错。

内饰高大上，在这个价位里面没对手了吧,我就很喜欢这种简洁大方风格

内饰中规中矩，比较简约，也可以说是简单大方吧，本来内饰也不需要那么多有的没的，所以对内饰是比较满意。

这款车子的内饰相对来说比较简单，确实对比外观来讲没有那么足够吸引人，不过对于车子内饰这一块的话，只要平时自己在多家设计一下的话，也真是感觉还挺不错的，足够了。

空间是我最满意的地方，第二排和第三排可以按比例放倒，放倒之后都可以当床用了，像那种自驾游的特别合适。

☆ 空间设计亮点：第二排空间可以说算是他的优势了，就算是很胖的人坐着也不会太蜷，可以说是设计的比较合理了。 后备厢容积：后备箱比较宽敞，尺寸也大，每次从老家回来都要拉很多东西，也不怕装不下，而且要是不够用还能放下第三排座椅，出去旅个游啥的也是很好了。

7座大空间。前排位置视野好，后排空间不得了，葛优躺都很舒服、后备箱真心能装，出去玩再多东西都不担心。

后排爸妈说坐起来很宽敞的，带儿子老婆和爸妈一家人出去的话正正好，如果还要带丈人丈母娘的话那是不行了

日常出去玩玩或者一家人自驾游不错，空间足够装下很多东西，短途旅游什么的都不成问题，比较实用。

空间还是比较大的，后排的空间的表现比较好，前后的间距比较宽，所以坐在后排的人脚下也有很舒服的空间，我自己坐在后面都能感觉空间很大，头顶的空间也比较大，后备箱的空间就比较一般了，而且后备箱的开口比较小，放东西的时候有点不太方便，整体的空间表现还是属于好的。

同级车车型最大，不反驳！空间绝对首屈一指，我1.86, 头部居然还有一拳以上,空间合适。

空间上没话说，同级别最大，不需要反驳。对我来说是够用的，后备箱的空间也还行。

五米多的车身长度和将近两米的车身宽度为它的大空间奠定了夯实的基础，毕竟是一台中大型SUV，空间利用率也是非常棒的，所以说带给我的实际空间体验也真心是挺不错的。

空间方面肯定是没得说的，后排坐3个成年人都不会感到拥挤。

很多7座SUV后排座椅都是摆设，途昂满足了我对7座车的基本需求

车内空间非常好，尺寸特别大，后排空间很宽敞，这点我觉得挺满意的。

前排的空间设计的还不错，头顶还有腿部都没啥问题，但是这后排就点拘谨了，满载的时候稍微有点压抑，看个人使用情况吧。

途昂的空间没得说，在这个价位，就途昂最大了吧。

空间不用说，五星好评，大家都有目共睹的，

空间够大，毋庸置疑。前排空间足够玩耍，后排更不用提了也很牛！很大，一家人自驾游拉点东西都有很充足的空间。现在车辆都讲究个空间吧！比较实用，如果是玩车的那就另当别论了。

车子的空间真的算是挺大的了，完全能够满足我平时的需要，一点都不用担心乘车空间或者储存空间不够用。

车内小的储物空间挺多的，平常的零碎物品都有地方放置不会显得乱糟糟，

内部空间比较大，几个成年微胖钓友坐满不显得拥挤并且后备箱还能放下各种工具。坐在车上完全不会有那种束手束脚的感觉。 乘坐空间：比如我170体重150按照我这个身材或者再胖一些的做进去满座情况下不会觉得挤。

这款车子空间真的算是挺大的，完全能够容纳下我们家里所有人，无论是乘车空间还是储存空间，都算是特别宽敞特别大的，最主要也就是因为空间整体利用率特别大，所以坐在车里面真的是能够感觉到非常宽敞的空间，尤其是车子的乘坐空间，就在车里面活动范围相当充足，特别的舒服。

我觉得这个动力你不跑长途不跑山区，就平时上下班开开的，偶尔自驾游的是没有什么问题的。

我回老家的话基本就是自驾回去，动力在高速上基本是没问题，绰绰有余，1000多公里的路程10多个小时就OK了。 加速推背感：加速时有很强烈的推背感，基本不敢深踩油门，超车基本是没啥问题。 特殊路况行驶动力：这车要是越野可是很强悍，管你什么路呢，在农村可不怕了。

我的途昂虽然两驱，但是此车动力有点足，不分市区和高速,加速推背杠杠滴，谁开都夸它有力！

开高速的时候动力杠杠的，市区开开么没有特别的感受

开起来真的很舒服，动力充沛，油门反应也超级灵敏，超车起来也很爽，不带一丝犹豫

虽然说我买车回来是为了日常代步用，但是不得不说它跑长途的时候动力表现非常好，在高速上的动力表现很平顺，满载的时候动力表现也很强劲，我在高速上一般都是能开快一点，就不会吝啬动力，它的动力都能供应的上。

你只要舍得给油马路都是你的，我一般自认为开车比较猛的，见谁超谁的那一种， 红绿灯必须秒杀后面很多车很远。

动力将将就就，毕竟车子大，起步肉了一丢，速度起来了后那真的无可比拟，路上能追上我的途昂的不多。

这台2.0T的涡轮增压发动机动力的爆发性还挺强的，每一脚油门踩下去都让人觉得特别有自信。

动力也是杠杠的，一脚油门踩下去很有推背感。

动力略微不足，2.0T的发动机提速有点慢，毕竟整车重量在那呢，希望有待改进

2.0的涡轮增压发动机真的非常棒，加速感受非常好。

动力表现很优秀的，从市区里面的起步就能看出来它的迅速了。

感觉2.0的排量好像还是有点小了，可能是我个人驾驶比较豪放。

动力很足，不然也对不起弄高的油耗，你们说是不是

动力可以啊，有人说有点小牛拉大车的感觉，我日常开车没什么感觉，反正比我的桑塔纳快了不止一点半星，开车这种事情吧！还得看个人驾驶习惯，舍得加油门的话，什么推背感？什么速度都能够体现，只不过你开车的成本就提高了不少，有钱的话就另当别论了！

车子的动力我觉得还算是挺不错的吧，平时开车过程的话感觉是能够满足我需要的起步提速，动力都是一气呵成的，在高速行驶的情况下车子也开起来也特别的平稳，换挡什么的都没有顿挫感很顺畅。

动力一般般，毕竟车子这么大了，感觉高功率是就完美了，目前高速超车还是不行

我觉得这个车动力并不算特别强劲，并且起步的时候还会有一点点慢，倒是上路超车转弯什么的还行。动力方面跟钓友的比较的话算是中等吧。

车子的动力我觉得还算是挺不错的，至少整个开车过程当中能够感觉到动力特别充沛，反应也挺迅速的，而且最关键的就是这款车子的动力平顺性方面也做得非常不错，反正整个车子的操控的时候，都是非常平稳顺畅的，反正我是觉得挺不错的，而且有时候还能够感受到非常明显的推背感，也算是挺享受了。

方向盘轻盈灵活，转向准确，底盘扎实稳重。

☆ 车身稳定控制：我也就指着他来给我安全感了，这么大的车，肯定有他的重量，基本是不用怕他车身不稳定这种原因，基本不会存在的。 方向盘操控感：我不得不小吹一下他的方向盘，太顺了，一点也没有死板的感觉，一般车比较大比较沉开起来都比较费力，而他不会，拐弯基本是比较轻松。

只有一个模式，操控还简单，方向轻巧指向准，超车并线底盘稳;油门刹车轻轻踩,不然把你往前拽;底盘高点通过好，泥地烂路随便搞。满意满意。

不是追求操控的人，上下班开开为主，没有特别的感受吧

方向盘指向精准也很轻便，配合油门反应很积极，加速的时候相对平顺，侧倾幅度小，坐在车里没有被甩出去的晃动感

操作有点儿难度，我觉得我开车也挺有经验的了，但是刚上手的时候还适应了好久，方向盘的重量适中，而且转向的时候没有虚位，刹车也是比较线性的，操作的反应的很及时，他的车身稍微长一点，不过并不影响它的操作，停车的时候也很轻松。

同级绝对达到上流水平，或许没开过什么好车吧，反正非常满意,非常舒适，操控感很不错

底盘很稳，过坑洼路段so easy，加上视野很高，方向盘灵活，国过山路那都是妥妥的没问题。

我感觉这辆车的底盘是特别扎实的，车子开着特别有安全感，而且它的车身稳定性也很强。

底盘高的车操控起来也是比较舒适的，方向盘也很精准。

毕竟大众车的技术在那呢，方向也是指哪打哪，越野车的视野好，驾驶感很强

整个车的操控我觉得还是比较灵活的， 虽然车身比较大，但是开起来感觉比较轻盈。

操控上面还不错的，比如这方向盘啥的都够精准的，就是这液晶显示屏感觉不上档次，触感不怎么灵敏。

操控性不错，车子虽然大，但转向过弯都比较精准。

操控还是很简单，容易上手，就是车子大了，有时候走乡坝头的小路的时候有点考技术

这么大的车操控还听轻盈，便捷，不显得笨重，城市驾驶都挺迅速的，高速日常行驶也没什么问题，车辆的整体驾驶感受还是不错的，开起来感觉挺爽的！PS：车辆虚位是个什么意思？

车子的操控性真的非常不错，反正作为一个新手来讲的话，觉得还挺容易能够适应这款车子的。

虽然车子大，但是比较容易上手，转向精准，方向盘手感一流，

超控感不错，方向盘轻巧，转向挺准的，基本上没有虚位，开起来灵活跟小车开起来差别不大，就是遇见窄一些的路有些尴尬。

车子的操控性我是觉得挺不错的，尤其是方向盘设计得特别轻盈，操控起来算是非常轻松灵活的，指向也特别精准。

油耗：目前还是磨合期，感觉油耗有点高，那就希望磨合期赶紧过吧，省一点油钱。

油耗：在市区等红灯起步的时候我是真的不敢深踩油门，太费了，油耗真不低，而且现在油这么贵。在高速路上还凑合，不堵车还好，算是比较均衡了。

油耗：略微有点高！大块头不指望有多低，在我的预期范围内就可以，一直保持在10个左右我就知足了。

油耗：油耗算高的，13-15经常的，加油的时候还是有点肉疼

我实际开下来油耗9个左右，收入有限，需要控制用车成本，能省一点是一点。

我天天都得往外跑，我觉得我上班的时候也没费多少油，除了刚买车回来油耗多点儿，现在的油耗还挺稳定的，上班开还是出远门开油耗都是差不多的水平，开空调就有点儿费油了。

油耗：新车油耗还是有点高的，没办法我开车比较凶猛，目前综合11.2表显哈。

油耗：油耗算是途昂唯一的小问题了，新车磨合期比较高，但是我的最自己的开车技术有信息，一定会降的。

油耗：就目前来看，途昂的油耗水平我是完全能够接受的，目前的平均油耗在10到11之间，对这辆车来说也是不算高的。

油耗：感觉目前的油耗稍微会高一些，比较耗油。希望后期可以降下来。

油耗：油耗方面，相比较5座车耗油量很大了，百公里14个左右，不过还能接受，毕竟是大块头

油耗：百公里平均油耗大约10升左右，这个车的油耗还是比较高的。

车子虽然没有开多久，但是这百公里不到十个油耗的数值还是挺让我满意的。

油耗：目前油耗在11.几，感觉有点高啊。等磨合期过了再看看。

油耗：油耗是有点高，大车子有利就有弊，买的时候就了解到了这点

油耗：高点，和青岛啤酒奥古特是的12度，也就是12个油，在承受范围内，再高点的话我可能就飘了！以后多跑跑高速拉拉油耗吧！

这段时间下来，车子的综合油耗我觉得稍微是还能再低的的，但是在我的承受范围内。

油耗：车子的油耗比起大多数的车都要更好，市区九升高速七升不到，确实给力也有它应该有的样子

油耗：油耗有点大，对动力不够满意多多少少也跟油耗有点关系。我觉得这个车多多少少油耗是有点高的。

这款车子的油耗我觉得还算是挺不错的，至少就现在来看，我还是处在一个比较正常的水平，而且最关键的就是反正这款车子的整体的油耗水平我觉得还是挺不错的。

舒适型还是不错的，因为车内的空间比较大，人坐里面不会有拥挤的感觉，座椅软硬适中，座椅的包裹感也不错。

☆ 后排独立空调：他后排有独立的空调出风口，而且还能充电呢，我家里老人孩子基本就在后排坐着，在冬天也不会很冷。 座椅舒适性：座椅总体来说是比较舒服的，皮质座椅，我专门买了个坐垫，也不会太凉，还比较软和。长途的时候也不会感觉太累，没有很强烈的腰酸背痛感觉。 车内噪音：在市区开密封性还是比较好的，基本上没有什么噪音，而且我喜欢听着歌开车。

舒适性差了点意思，主要过滤很一般，颠簸感较强啊，不过乘坐空间好,座椅的包裹和贴合度都挺棒，长时间开车坐车都不累。

坐骑坐起来软软的够舒适，就是隔音不是特别理想

随着转速越来越大，跑高速的时候可以很清楚的听到胎噪，可能和车的整体隔音效果比较差有关，所以体验感不太好

乘坐的舒适性还是很高的，座椅坐着还挺好的，这个座椅坐着不硬不过支撑性却很好，长途的时候不累，隔音效果我觉得还行，我老婆觉得隔音差，开车的时候噪音大，其实放上歌就没什么噪音了，减震的能力比较好，我试过走那种土路，震感不是很明显，这个减震可以应付的了大部分的路况了。

不吹不黑，绝对不比某马某虎差，德系品牌早几年质量非常不错，开车坐车都很舒服！

第一，车子很平稳，高速不要打飘。第二过滤性好，没有颠簸感，第三隔音也不错，基本上没听到什么噪音。

这台发动机虽然是放出了比较强劲的动力，在此同时，它所发出的噪音也是非常大的，当然主要因素还是由于车子的隔音不够好，所以说实际的舒适性体验也真心是很一般的，再加上我买的这个是低配车型，内部的配置也确实比较低。

舒适性还是蛮不错的，座椅也比较柔软一些。

舒适型基本满意，尤其后排空间够大，两个人坐后排一点都不拥挤，达到了购买预期

舒适性非常好，真皮材质的座椅非常的柔软，这方面我觉得还是非常满意的。

悬架调校的比较棒，过一些颠簸道路没有什么明显的感觉。

家人都说途昂这个车的空间大，坐着就是舒服。

大空间的舒适性没得说，后备箱都可以睡2个人你们信不信？

也不错，只不过就是高速上过减速带的时候总感觉有点硬了！隔音什么的都没问题，没觉得有什么不爽的！放下后排就能睡觉，着舒适性我是知足了！这么牛了还要什么自行车？

车子的舒适性总体来讲还是挺不错的，就是在减震效果方面感觉稍微欠缺了一些，偶尔再走比较颠簸路段的时候，颠簸会有一些。

隔音很到位，能够让车内几乎听不到啥大噪音，音箱效果给力高低音都很给力

舒适性高，乘坐还是驾驶感觉都是比较棒的，隔音方面稍微差一点不过影响不大。座椅的舒适度、减震效果都挺不错的。

车子的舒适性我觉得还是挺不错的，算是比较高的，空间真的特别宽敞，座椅特别柔软，感觉挺舒适，坐在车里面真的感觉还是很不错的，当然还有一方面就是因为这款车子的减震效果非常不错，坐在车里面真的是相当平稳顺畅了，虽然可能因为车子的隔音效果方面会略微受一些影响，但实际上这款车子确实还是非常不错的。

性价比对我来说是高的了，首先家里有小孩了，有父母了，五座的坐不下，在加上买的时候优惠力度也是可以的。

性价比综合来看感觉还是可以的，建议家里人口多的用它，出行比较方便。

如果价格再少个2万我会更开心，哈哈。因为我买的配置不高，心里难免会羡慕。

20多万买这么个大车我觉得还是值的，保养么我还只做过首保，要自己付钱的话我了解下估计700左右一次。

我就很喜欢外观，感觉非常大气、时尚，出门拉风给足面子，年轻时尚的外表放在车海里也算得上出色的类型了。

能用这个价买个配置比较齐全的车还挺好的，而且车子的舒适性好，一直以来的动力也很好，挺保值的。

优惠力度还算不错，能接受油耗和品牌认可度的选这车铁定没错，大众口碑不错，买它放心！

性价比在这个价位的车来说算是很高的了，同级别车子的配置我感觉都没途昂高。

这辆车对我来说是非常实用的，它的价格我也完全能够接受，而且车内的安全性配置还做的特别全面。

总体来说性价比还是比较高的，而且配置也比较丰富。

性价比呢，我觉得适合自己的才是最好的，我本身买车就是为了大空间，主要是后排乘坐的舒适度，所以整体还是比较满意

价格不贵，性价比感觉挺高的。

整体还是很有性价比的一款汽车了，在同等价格里面比较出色，保值率也很高，用着就踏实了，再者它的安全性能和舒适性也很突出，家里有老人孩子乘坐比较不错。

整体对比的话，途昂是值得购买的，价格不高，在同级别对比，是比较不错的选择。

性价比打4星，留1星的进步空间，用的说来我还是比较满意的

首先就是自己喜欢这辆车，不喜欢这辆车的话再喜欢也白搭，在一个作为大众的老车主还是非常相信此品牌的，品牌这玩意潜移默化的影响的我！所以当时看车的时候也没多看，相中车型了，价格也在预算范围内，所以就直接订车了！感觉挺好的。

车子的性价比我觉得还算是挺高的了，算是同级别车里面数一数二的了吧。

总的来说大众的口碑摆在这儿，也不用担心大的毛病，各方面都有的保障，很适合家用

这个价位买这款车功能还挺齐全的，况且这车口碑还不错，还是挺值得。

这款车子的性价比我是真的觉得挺不错的，最主要还是因为这款车子特别满意吧，尤其是空间方面特别满意，其他方面也还挺不错的，我是觉得真的挺好的一款车子。