如果说途昂的外观看起来相当霸气的话，那么它的内饰就看起来有点平平无奇了，还是遵循的大众车一贯的风格，有点太单调了，如果想要吸引新一代年轻客户希望在内饰方面还是下点功夫哟！

让我觉得最不满意的就是它的内饰的设计。个人觉得它的用料比较廉价看起来有点low.。其他的觉得都挺好的

我最不满意的就是这个车一点优惠都没有，我觉得买的有点吃亏。

最不满意的是大众途昂，这款车它的油耗比较高，基本上都要到13 14升的油耗。

怠速降的慢，油耗略高但可接受，毕竟吨位在那里摆着，买车很急，后悔没上旗舰，多个2万块多了不少配置可惜了

最不满意的油耗觉得高了，不过现在也习惯了。

我对它的空间不是很满意，后排空间有点小大人坐进去会有一点拥挤，还有它的油耗现在对我来说会有点压力。

要说这款车，唯独不满意的就是它的油耗确实有点儿偏高，虽然买的时候也考虑到了，但实际用起来还是有点割肉的感觉，我一般都是在市区上下班跑的比较多。油耗在11个油左右了。加上现在油价一个劲的往上涨，感觉确实有点费钱，要是油耗在低点儿就完美了。

车子的内饰还是要从细节方面多用功，油耗的话还是有一些不稳定的，希望过了磨合期它能够稳定下来。

不过这辆车子在低速的时候，感觉还是有一些顿挫的，所以动力这一方面，我稍微有一些不太满意。

当速度跑起来的时候，噪音还是有点大，尤其是在高速路上即便是关上车窗，也能够很明显的感觉到噪音的干扰。去前年的时候油价不算太高，觉得油耗还好，今年95号汽油突破十元大关后，每天在外跑12升的油耗，油费是一笔不小的开支。

不满意也是因为太大，停车不方便，下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了，内饰看上去像20万的车。发动机舱空。

不满意地方肯定有，底盘不够给力，减震效果不怎么样。隔音方面也不是太理想，过减速路段胎噪声还是挺大的。还有就是真皮座椅虽然坐着很舒服，但是用久了经历太阳暴晒过后，皮会开裂，所以我现在都另外买了套给它套上去了，不然会有点丑！还有就是座椅只有加热功能少设计了通风功能，这个是真真真值得吐槽的一个地方。因为天气热，长途驾驶时还是会闷屁股~

感觉减震调节偏硬，对于路感的反馈还是挺明显的，其次就是车内的风噪和胎噪控制的并不是特别好，速度快还是能听到风噪和胎噪声，还有就是油耗的问题了，车身大，油耗自然也会高一些，百公里11.7升的油耗感觉还是有些超预期的，不过其它的方面都挺好的。

不满意的应该是动力吧，早知道应该买六缸那个2.5T的，2.0T怎么说也是肉点

刚提车的时候，车里有异味，放了好几个炭包，慢慢的才好了。还有感觉减速效果不是很理想，走减速带和乡间烂路的时候有明显的颠簸的感觉。

它的底盘设计还是有一些不太合适驾驶的，感觉整体的减震效果不太好，过一些减速带的时候还是会有一些颠簸感。

这辆车子的油耗对于我来说有些高，所以我对这辆车子最不满意的地方就是它的油耗了。

说到让我最不满意的地方，我觉得可能就是这辆车子的储物空间有些小了。

内饰不是特别喜欢，比较沉闷。我还是喜欢轻快明亮的颜色。而且内饰看起来比较严谨。跟我性格不大相符。

所有的东西讲究的就是一个第一印象，包括谈恋爱也是，开车更不要说了，正因为这个车好看，偶尔在商场停车场看见的时候忍不住多回头看两眼，外观是没的话说的，很好看，车身霸气，大灯的设计也很有个性，亮度很高，在夜晚新车的时候很安全，外观是我比较满意的地方！

这款车的外观看起来非常霸气。特别是它的前脸，层次感十足。让你觉得庞大的车身一点也不笨重

外观我是非常喜欢的，我觉得男人味很足，开着这个车感觉挺威风。

外观的设计也挺好看的，这款车的外观非常的漂亮，车的整体的颜值也都非常的高。

外观不多说了，霸气，上档次，棱角分明，辨识度高，不像大众其它套娃那么容易混淆

整个外观我是非常满意的，而且朋友们也说这个车的颜值很高，很威风。

对于它的外观我还是挺喜欢的毕竟车子的颜值很在线儿，整个车身的线条都比较流畅，设计感很强非常符合我的审美。

我对这款车的外观很满意。它整体的做工不错。上汽大众在整车做工方面都是挺到位的。并且整个车身的线条感很好。车灯的设计也挺好的，每个人欣赏的眼光不同。个人觉得这个车晚上的灯光效果挺不错的，很抢眼，。个人对途昂的外观还是特别满意的，给人的整体感觉就是大气、稳重。

外观自然是挑不出来什么毛病的，我比较喜欢他车身侧面线条的设计，让人感觉很流畅，而且又让整台车子更具有层次感，还是比较吸引人的。

外观看上去还是有一些精致的，在细节之处设计的非常巧妙，让整辆车的气质看起来有一种高级迷人的感觉。尤其是车子的前脸设计的非常别致，给人一种眼前一亮的感觉，修长的车身看起来比较帅气，车尾的设计也非常具有层次感。所以整辆车的外观看起来还是十分具有档次的。

车身上的镀铬条将整车力量感拉得很足，看上去很粗狂，但又透着大众稳重感，我喜欢这种粗狂夹杂着稳重的味道。

外观雄壮，回头率高。轮毂真是太好看了，也是选择四驱豪华版的原因之一。

外观够硬朗够霸气，给人一种很安全很大气的感觉，是我喜欢的风格！其实嘛，跑工地就要这样大块头的车子，有力量感，开着它挣面子。

一开始看到途昂，给我的第一感觉就是这个车很方，后来看习惯了，觉得这个车还是挺大气的，而且车身线条也比较硬派，所以就爱上了。

外观我是很喜欢，看着比其他车都大，，很霸气的那种感觉

整个车整体线条比较优美，看上去让人赏心悦目，又大气又豪华，在朋友面前要有多炫耀就有多炫耀，真是一个非常有排面的小成员。

它的大灯处理的还是蛮有神的，而且给整体风格增加了一种霸气的感觉，另一方面我比较喜欢它车尾部的设计，看着很流畅，而且它尾翼设计的很突出。

我感觉这辆车子的外观设计真的是非常好看，既大气又时尚，有一种非常潮流明艳的感觉，让我在看了第一眼之后就忍不住心生喜爱。

这辆车子的外观设计看起来有一种霸气的感觉，尤其是它的前脸看上去非常的威武，不过它的这个车漆有点薄，因为跟别人车子擦碰过一次，我感觉它的这个车漆不够厚。

外观好看，大气，车头很威风，大灯也挺漂亮的。

大众的每一款车型中都能看到家族化的影子，在内饰上面也是如此，浓浓的大众风，内饰设计的简单，如果想要吸引年轻人的眼球还是希望大众能在内饰这方面下点功夫，不要这么简单了，但是各有各的爱好吧，有些人就喜欢简单，有些人喜欢复杂的东西，还是内饰更完美一点就更好了

内饰方性价比的话因人而异吧，车是好车，配置也比较高，驾驶体验也不错。对于我来说，那就是性价比挺高的！不知道是不是因为自己比较挑剔。总觉的内饰用料显得比较廉价。但是整体上也说得过去

内饰的豪华也是非常强的，与外观有着一起的气质，很好看。

内饰的设计风格还是挺好看，这款车的内饰基本上都是软波的，材料特别上档次。

内饰就那么回事吧，大众都差不多，就是车机和usb数据口真的要吐槽，

这款车的内饰给我的感觉比较豪华，首先视觉感看上去就比较的高档，不是我一个人说高档，坐了我车的人都说里面比较的豪华，但是内饰里也有不好的一面，就是这个内饰异味挺大的，到现在还是有难闻的异味。

内饰也是蛮不错的，车子的做工很细致，车内用的材质也挺不错摸上去的质感很细腻，而且配置也比较丰富齐全跑在路上实用感很强。

大众的内饰都是简单大方。这款车的内饰材料用的也挺好的，软软的，座椅也是打孔的。摸着挺舒服的。那是嘛，就是简单实用就可以啦。个人觉得挺好的。

整体的观感是有一些突兀的，特别是让我不舒服的地方，是细节处理的不是特别的到位，这方面还是要多下点功夫的。

感觉内饰的风格整体来说还是比较简约的，虽然没有过多的花纹装饰，但是内饰的氛围确实挺好的，有一种十分温和随和的气息，坐在车里面的感受还是很不错的。更何况这辆车子的内饰配置也非常丰富，比如说中控屏那一块设计的就非常好看，看起来还有些科技感十足的意味，所以对于这样的一个内饰，我个人也是相当满意的。

8英寸的中控屏虽然不算大，但看上去画面很清晰，而且支持语音、电话、导航，同时还支持Carplay、carlife比较实用。

内饰就呵呵一笑，但是看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好，弄个木纹板冒充实木。

内饰上让我感觉是中规中矩，方向盘是真皮的，而且还可以手动调节方向盘的上下前后调节！搭配了全液晶仪表盘，8英寸的中控屏，支持carplay carlife手机互联。还有就是它搭载了可开启全景天窗，对于我来说真的太好了，开车累的时候喜欢抽根烟提神一下，打开一点开窗烟会散得特别快，这一点我特别满意！

内饰设计简洁，并没有很复杂的设计，操控起来倒是挺明了的，就是缺乏一些年轻的设计，其它都挺好的。

内饰黑色的，很耐看，科技感也比较足，内饰没毛病

内饰都是用软包包裹的，摸起来非常的有手感，做工很精细，很注重细节，把细节决定成败落实的非常到位。就是刚提车的时候有异味，用炭包除除味，就好了很多。

内饰这方面我比较喜欢它的材质，还有它的设计风格很沉稳，而且略有一些奢华，但是细节方面处理的不是很美观。

和它的外观相比它的内饰设计稍显普通，感觉它的这个设计风格很容易过时的，不是特别耐看，但是它的做工也是比较精致的。

说到这辆车子的内饰设计的话，我感觉它的内饰做工还是比较精美的。

内饰不是我喜欢的类型。不过没关系，我可以自己装饰一下。

这辆车的空间没什么多说的，用车过程中不会觉得这辆车很拥挤，家里人坐在后面位置也不会觉得压抑，天气好去郊游可以带烧烤架，钓鱼装备都可以放在后备箱，不会觉得很拥挤，在这方面我是不需要愁的

这款车的空间挺大的，后备箱也比较大。当时买的时候就想着偶尔带俩孩子和家人出门儿的话，孩子坐在后面不会太憋屈。甚至孩子睡着的话可以放在最后一排。

我1米8的个子坐在里面都觉得很宽敞，所以这个车的空间还是非常不错的，比较是一款中大型SUV。

这款车的空间还是挺大的，整体乘坐起来特别的舒服，并且后排的空间也挺宽敞，基本没有什么拥挤，后备箱的空间也非常大。

空间就不必多说了，简直就是变态，第三排我不经常用所以是个超级大的后备箱，第二排放倒他就是个床，我175躺下还有很大一块空缺

这个车的内部空间是很大的，7座的分布，所以坐在里面很自由。

感觉它的后排空间有点局促大人坐进去就有一种拥挤感，还有就是后备箱的容纳能力也并不是很强，平时放很多东西有点儿困难。

当初买这款车，就是冲着它的大空间去的。他的空间绝对够宽敞。一家人出行，使用起来特别方便。偶尔做商务用车也是非常的有面子。嗯。开起来觉得特别的舒服

空间方面自然是很满意的，坐在驾驶座上我也是比较舒服的，能够完全的伸展开自己的身体，久坐也没有太大的疲惫感。

车子的乘车空间是真的很大，驾驶座的位置自然不用多说，因为驾驶座的座椅是我们可以电动调节的，但是等我们调节到自己满意的位置之后，横向空间和纵向空间也是相当可观的，所以让我们在开车的时候，一点也不会觉得难受，或者是拥挤压抑之类的。然后当时其实我是比较关注他的后两排空间，因为在我买这款车之后偶尔可能也会带我的父母一起出去玩，那我的父母应该都是坐在最后面的，如果最后排空间坐起来比较拥挤的话，对他们也不太好。但是这辆车完全没有让我失望，因为最后排的乘车空间，包括腿部空间都是十分宽裕的。

第三排座左右两边的杯架设计得很贴心，深度足够，杯架直径尺寸也充足，大尺寸的杯子也能够放下，后排门板上的储物槽很方正，7寸左右的手机放在这个储物槽里完全没问题，很方便。座椅的宽度也很好，春节的时我家二爸将近一米八的身高，180斤的体重和我爸坐在后面都没有觉得拥挤。

空间必须是满分，过年回家展示了强大的装载能力，去拜年坐人放东西无压力。亲戚看了都说好！

空间上我是满意的，我平时经常要出差，所以在空间上的要求比较高，我买的是7座车，但是第三排座椅我一般都是放平当后车厢来用的，这样可以放下更多东西。我一米82的高个子，前排的驾驶空间足够我伸展，舒适度也非常好，即使开长途也不会累，后排的空间非常的宽敞，平时都是载另外的工头或者载工人去干活。而且它还充分的利用了每个旮旯头，电子档把下面有一个很大的空间被利用成一个储物盒，里面可以放一些纸巾抹布，毛巾之类的物品，非常的棒，空间利用得恰到好外。

空间我觉得挺充足的，对180的我来说驾驶位的空间还是算挺宽敞的，第二排对我来说也没太大压力，腿部两拳多，头部一拳左右，我老婆165，坐在第二排还是非常宽敞的，带上孩子一点都不会担心空间不足，第三排的话我觉得还可以，至少170左右的人乘坐是没什么问题的，我坐进去会紧凑一些，车内储物空间还挺多的，唯独缺少个眼镜盒设计，后备箱也挺充足的，孩子的小车放进去还是没问题的。

空间很满意，第三排我坐都没问题，别说孩子了

空间值得称赞，乘坐空间非常大怎么坐舒服就怎么坐，后备箱也挺给力的，平时的日用品装进去绰绰有余的非常嗨皮。

空间上还是挺宽敞的，完全没有紧凑的感觉，而且乘坐的时候体验很棒，其实是我这种身高的人坐在后排也是没有什么压力。

对于这辆车子的空间我还是比较满意的，因为我觉得这辆车子每一排的空间都很宽敞。

我觉得这辆车在前面坐人的空间还是比较宽敞的，但是它的后面的储物空间有些小，这一点让我不太满意。

这个车的空间，估计是老生常谈了。一个字形容，大！两个字形容，很大！三个字形容，非常大！四个字形容，特别的大。后排座椅还可以都放下，挺好。好，不说废话了，下一个。

因为我主要的行车路线就是上下班接送小孩，跑的速度不是很快，在行驶过程中很平稳，在超车的时候感觉动力也跟得上，一脚油就可以了，提速还是挺快的。

动力方面，我觉得对自己来说足够了。开车吗求的就是稳。平稳比什么都好

这车动力方面的确比较有劲，使用的2.0T发动机加，不管是起步还是后期的爆发力都是很强劲的。

动力是一台小排量的涡轮增压发动机，其实它的动力表现还行，在起步的时候能感觉到很强的推背感。

动力2. T高功率发动机只能说深踩之后过了70-80源源不断，起步照我之前的国产小三缸差的多，这是实话，我以前开的是缤越，开习惯那个开这个是有点肉的。

动力这个车实在是很强劲的，2.0T的动力是很多车都比不了的。

动力表现的还是蛮不错的，整体来说很强劲，跑在高速上有一个很不错的表现可以感受到它那源源不断的动力在输出。

这款车的外观看起来庞大又厚重，但是它的油门踩踏却非常的轻盈。起步的时候轻踩油门儿也能得到很大的动力反馈。个人觉得它的动力对我而言是足够了。

动力是让我很满意的，因为车子的起步和提速的速度都是比较的迅速，我觉得在这样的价位能够买到了动力如此强劲的车子还是很意外的。

其实当我们的车子真正跑起来的时候还好，感觉动力还是比较充足的，因为这个时候加速超车都是非常快速的，而且给人的感觉也不错。尤其是如果有时候遇到比较陡的坡子的时候，踩一下油门，车子也很快就能过去，我也开过这辆车着跑过高速，感觉车子开得越快，这辆车开起来越顺畅，动力输出也更加充沛且源源不断。不过这辆车子的动力倒也有一个地方让我不太满意，就是在低速的时候，反而觉得有一些顿挫，这一点倒是让我觉得有些可惜了。

给我的驾驶感受还是很不错的，起初这个庞大的尺寸，我没想过通过它去寻找刺激，但2.0T的涡轮增压发动机+7挡湿式双离合，在起步和加速时动力上来的还是比较快，油门和刹车踏板也较灵敏很跟脚。超控性能好，底盘调教的很稳，即便急转弯，整车侧倾感很轻微，它的稳定性给我自驾出游中带来了足够的信心和安全感。

动力仁者见仁智者见智，刚开始担心2.0T的发动机驾驭不了这么大车身，结果令我满意，只有肉的人，没有肉的车。

驾驶感受还是挺好的，开始还有点担心2.0T发动机能拉动这么大一辆车吗。实测是完全可以，它的油门踏板很轻盈，轻给油门马上就会响应，没有顿挫感。起速也比较平顺，高速上动力充沛。还有一个特别好的功能，就是在雨天开车的时候后视镜会起雾，可以将后视镜加热功能打开，这个就跟雾气说拜拜啦~倒车时候后视镜也会自动下翻，十分便捷！

其实我日常开车不太喜欢开快车，基本上都是稳扎稳打型的，再加上经常会带老婆孩子出门，2.0T发动机220马力还是足够市区使用的，再加上四驱系统的加持，动力也是非常充沛的，爬坡或者脱困能力都非常不错。

动力差点，后悔没买2.5T的，2.0T的特别是上了高速，才试出太肉了

动力非常强劲有了，提速也非常快一脚油门速度呈直线飙升，非常喜欢那种强烈的推背感。

它动力配置相当出色的，因为在动力这方面，我觉得它动力输出的很流畅，而且提速并没有什么问题。

这辆车子的动力我觉得还是比较强劲的，尤其是在跑高速的时候，这辆车子的动力非常给劲。

这辆车子的动力还是比较强劲的，尤其是在跑高速的时候可以非常明显的体验到这辆车的强劲的动力。

由于车大，比较重，动力感觉有点吃力。我自己开的时候，感觉还可以，后排坐人多了，明显感觉动力跟不上。

刚开始开这个车的时候，还不习惯，因为没开过这么大的车。这辆车采用了拨片式数字换挡，让我觉得很轻松的就可以换挡了，方向盘不是很难操纵，车身高，视野也比较好。

因为这款车的车身比较大。可是这款车的悬架和减震系统支撑都不错。紧急刹车的时候。车子特别稳。个人觉得它的操控挺顺手的

使用了几个月我发现这个车的操控是很有科技感的，比较好开，功能很全，光驾驶模式都有5种，开起来还是很动感的。

车子虽然挺大的，但是它的实际操控性还是非常好，转向的时候也没有什么盲区。

这车没我想象中难开，买之前觉得这么大的车会不会很难把握，结果发现方向盘很轻，意料之外，操控挺好的

给我操控感也是非常的不错，配置齐全，使用时科技感很棒。

车子还是蛮好操控的，不仅好打方向挂挡也比较轻松，而且刹车调校的也很灵敏，再加上底盘悬架设计的也很扎实跑在路上稳定性很强。

这款车的车身虽然比较大，但是操控起来还是比较容易的。他的方向盘转向特别轻。并且转弯的时候车身也不会倾斜太多。可能是自己一直就开SUV的车，操控起来对我来说挺容易的。

车子的方向盘操作起来还是比较简单的，没有啥难度，而且新手开着也是比较的顺手，车内的辅助功能我觉得功能比较的齐全。

感觉这辆车也没什么需要注意操控的地方，因为这辆车子的方向盘还是挺灵活的，转向什么的也都比较精确，更何况这辆车配备的系统也比较多，像刹车系统什么的，基本上都是有的，所以我们开车的时候，就变得更简单了。

底盘较高，所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上，但是对轮胎不好，以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大，在陡坡照样打滑，不得不花钱买防滑链。

感觉车身比较大，视野非常好，方向盘也比较灵活，而且还配备了很多辅助性配置，像定速巡航、陡坡缓降和自动泊车入位这些比较实用的功能。

操控很好，很好开，方向盘也轻快，车虽然大，但是倒车很方便

方向盘很轻，转弯不会显得很沉重，这样开车就很舒服了。油门和刹车也很好上手和控制。

操控这方面路况是不会影响它的上手能力，因为整体还是比较轻松的，另一方面，它的转向好，根本不存在虚位。

对于这辆车子的操控性我还是比较满意的，因为在我第一次操控这辆车子的时候，感觉它操控起来就不是很困难。

这辆车子的操控性也让我比较满意，尤其是这辆车子的方向盘非常灵活，握起来的手感也很好。

虽说车大，但是操控起来还是挺轻松的。方向盘没有虚位。

油耗：因为我大部分用车都在市区内，可能走走停停它的油耗会偏高，但是跑高速的话相对来说会好一点，而且跑高速可以感受到速度与激情。

站在客观的角度评价的话，这辆车确实不怎么省油。。我家这款车综合下来油耗在11左右。不过因为买的时候已经想到了这一点，所以还是能够接受的。

油耗我觉得这个车的表现还不错，作为中大型SUV，我也没考虑它会省什么油。

油耗：这款车目前就一个缺点，真的是费油了，基本上油耗在13个左右。

油耗：油耗的话高速8-9个，市区11-13个吧，也开了9000公里了，基本就这样，反正这个级别的车这油耗基本都差不多。

说到这个车的油耗我觉得还是高的，毕竟这个车油耗达到了11L以上，平时市区道路和高速我都开，这样的油耗所以我觉得明显还是高了点，如果不跑高速的话我想就会更高了。

多在市区内跑的话，油耗就会高一些，跑跑高速也会适当的降下一些，但是我感觉车子还是没有完全磨合好，我期待着彻底磨合好以后油耗能有好的表现。

因为这款车的车身比较大，它的油耗相对较高一点。虽然觉得比较高，但是也在自己的接受范围之内，这么重的车，这个油耗也算是不错了，总体来说，大众的车算是比较省油的。当然，这个油耗还要看人的开车习惯和路程的拥堵情况。

油耗：油耗的话在我看来还是有一些不稳定的，现在在9-11个之间跳跃，还是希望油耗可以慢慢的稳定下来。

就我而言的话，我觉得这款车的油耗还是挺低的，百公里11.5L的油耗，我也是可以接受的，所以油耗这一块也没什么问题。

油耗：城市油耗12个多一点，一般十个左右，这个油耗前两年油价没这么猛的时候觉得途昂这个大个子的油耗也还好，今年95号油耗猛涨到10元多之后，自驾出游每天里程有点多，油耗是一笔不小的开支。

油耗：油耗还是根据形势路况和个人驾驶习惯吧，平时12-15个油。高速行驶降到10.7。

油耗：这车我开了2年多了，目前油耗在11个油左右，说高也不是特别高。高速上的话10个左右也可以搞定！整体也可以接受吧！

买车时也考虑了油耗问题，不过感觉还是有点高了，市区百公里11.7升感觉并不是很省，有点超预期了。

油耗：油耗也高，我哥们那个A6，3.0的才九个多油，我这2.0的十一个

现在跑跑也就9.3个左右的油，在同价值的SUV里算是非常靠谱的的了，其他方面来说还是可以接受的，毕竟买车自然也是考虑车子的油耗问题的，这款车子的油耗就是比较低的。

在高速的状态下，它的油耗还是挺低的，非常的省油，在驾驶的时候感觉很安心。

这辆车子的油耗对于我来说还是有一些高的，我本来以为这辆车子的油耗会是百公里11个点左右呢。

我觉得这辆车子的油耗还是比较低的，至少比我当初预期的油耗要低多了。

油耗：油耗高。在市内跑起来心疼，跑过2次高速，嗯，高速上的油耗我还可以接受。。但是我经常在市内走。自己买的车，认了！

这辆车坐上去是比较舒服的，座椅软硬适中，车子的隔音效果也不错，过减速带的时候也没有很大的噪音，这点我还是比较满意的。车子的空间比较大，无论是前排或者后排坐在里面都觉得很舒适，后排坐三个人也不会觉得很挤，相比轿车来说，这款车的舒适度还是蛮不错的。

买这款车就是冲着它的舒适性去的，因为空间比较大，做起来肯定会比较舒服。还有他车内的配置比较高。前排还有腰部支撑和加热通风的功能。简直是太舒服了

这款车给我的舒适性一般，因为还是稍微有点不足，比如在隔音上我觉得就不好，因为胎噪声还是比较明显的。乘坐的舒适性这个车我觉得还不错，座椅柔软，减震的功能也很好，遇到减速带感觉没有什么晃动。

不得不讲，大众途昂，这款车的舒适性真的是太棒了，整体的舒适性特别好，后排腿部也可以放。最重要的是他的后备箱空间非常大。

买车先去改了360，把原车机改成了阿尔派车机，然后又去升级了音响，算是改造了我最看中的两个地方，原车的carplay是有线的，反应也不错，就是不带车联网，现在都啥年代了大众的车机还是跟他的内饰一样不思进取，开过我家之前的迈腾再开它简直没有任何问题，基本一模一样。后排带加热我觉得是真不错，就好有就是吐槽的是usb数据接口就一个，还在原车机右下角，插个什么都很难看，就不能改一个在扶手箱里吗

舒适性这个车可以说是一流呀，座椅坐着也很舒适家人还是比较满意的。

座椅设计的比较人性化对人体的支撑感和包裹感都很到位，长时间乘坐也不会感到疲惫，而且车子的减震能力也很到位跑在路上也没有什么颠簸感存在。

因为这款车的空间比较大，它的舒适度肯定比较高。特别是他第三排的空间。本人亲自试测过。一七八，一百七十多斤，觉得挺好的，坐着拥挤和压迫感，女儿每次坐车都喜欢躺在最后一排。说躺在这里就像躺在自己家的大沙发上，特别舒服.

它的隔音效果和减震效果处理的真的很不错，车子在高速上也完全不会感觉到外面的噪声，而且过减速带的时候，车子的颠簸感比较的小。

舒适度这一块，我感觉比我的上一辆车的还要舒服的多，坐在车里开车的时候，感觉全身都舒畅了，而且这辆车着开起来一点都不晃，这一点也是真心不错，我对这辆车子的舒适度也是爱了爱了。不过这款车当时新车买回家的时候车内的这个塑料味还是有的，还比较难闻。

除了方向盘轻盈舒适性没啥可提，座椅软硬适中，不能说舒适。视野盲区较大，A柱遮挡一部分。

作为一个七座SUV来说，这个车的舒适性还可以，首先座椅比较舒适，并没有因为人数问题牺牲坐垫长短，不过车内的隔音效果确实做得不太好，尤其是在高速行驶时风噪和胎噪会随着速度的增长而增长，而且悬架偏硬，在过一些井盖和减速带的时候颠簸会比较明显。

舒适度途昂做的很好，座椅够软，悬挂也舒服，过滤性很好

座椅都是用比较软的材料包裹，坐上去很舒服，不会让人咯的慌。就是减速效果不是很好，走减速带和烂路的时候有明显的颠簸感。

减震这方面还是一般的的，主要也是因为底盘这方面调教的不是很舒适，但是在驾驶的时候能感觉到它的座椅设计的还是蛮不错的。

这辆车子的降噪功能真的是非常好，所以我对于这辆车子的隔音效果非常满意。

说到这辆车子的舒适度的话我还是比较满意的，因为我觉得这辆车子的座椅坐起来真的是比较柔软舒适的。

这个车开起来不累，挺好的。跑了两次长途，不会觉得很累。挺好的。

我觉得这辆车的性价比对于我来说是不错的，前前后后看了很多款SUV，选择这款车肯定是有它的优势所在，因为本人是比较喜欢大车，觉得大车不仅在外观上出色，包括它许多的小细节我也觉得很不错

性价比的话因人而异吧，车是好车，配置也比较高，驾驶体验也不错。对于我来说，那就是性价比挺高的！

性价比我觉得不是特别满意，虽然这个车各方面性能都是比较优越的，使用感的确不错，但是这个车价钱我后来想想还是有点贵了，，只是送了脚垫。

性价比挺高的，在同级别算是性价比最高的一款车。.因为大众的品牌质量比较好。

怎么说呢，买车买急了，根本没去看过同级别的其他车，买完之后有那么一丢丢后悔没买汉兰达，但是都说这车比汉兰达强，我也就释怀了，直到看到了xt6，是真有那么点后悔了，但是又看到途昂的大块头及霸气的前脸，算了算了，买都买了就这样吧！附一张以前缤越的小照片，滴，滴滴。

总体性价比我使用了过后，我觉得还是比较值得买的。

对于它的性价比我还是挺满意的，毕竟配置丰富实用性很强，而且驾驶起来也是蛮轻松的安全系数很高，再加上它的价格也比较实惠感觉花这些钱买到它还是挺值的。

性价比因人而异吧，我觉得应该是比较高的了，这么大的车。配置都挺高的，买的时候还有优惠，个人都比较满意了。

个人感觉大众保值率还是比较高的，买它还是比较值的，而且当时它的价格也是在我的预期范围之内。

其实总体来说的话，我觉得这辆车子的价格真的是比较低的了，所以这样的一个价格，还能拥有这样优秀的性能和配置，还有一个宽大舒服的空间，所以我觉得这辆车已经相当优秀了。

整车性价比还是不错的，车身大，座位多，动力强劲，安全性好，这个价格还是能接受，且大众售后服务整体还不错，车子都是在4s店做的保养，服务的态度等各方面都还好，中午还有免费餐吃。 保养维护：因为用的95号汽油，我一般1万公里小保养一次，更换机油、机油格等，费用一般600元以内搞定，个人觉得比较划算的。

这个车的外观，很帅气，然后空间够大。内饰够厚道。很喜欢，维修保养成本低，经济实用性强！

这辆车买的时候整体的性价比还是挺高的，首先我有旧车置换，置换补贴就补了几千块钱，当时的优惠力度去到3万多的，整车落地价下来也就三十一万多~送了有保养，所以到目前为止，保养几乎不用怎么花钱，就换一下空调格，空气栅之前的给了些小钱！而且这边的售后服务还是很周到的，咖啡，午饭这些都有提供~整体而方性价比也算是挺高的啦~

总之买车以来没后悔过，首先空间比较充足，家用完全可以满足，其次就是价格优惠挺多的，没超预算，而且保值率还高，所以我个人觉得性价比还挺不错的。

没超预算，落地34，我觉得可以了，这价格买大途昂值

这样高科技高配置的车在这个价位的合资车里都是佼佼者了，是一个非常值得信赖的好品牌。

各方面都是很适合我们一家人出行，因为挑它的时候还是蛮费心的，好在它的性价比很高，没有什么质量问题。

我觉得这辆车子的性价比还是挺高的，毕竟这辆车子的外观这么好看，性能也很不错。

我觉得这辆车子的性价比还是比较好的，我买回家之后感觉这辆车子的性能很不错。

性价比比较高的一款车，如果想买大车，还是推荐购买的。