最满意这款车动力十足，想超车的时候一脚油门就能过，3.0的机械增压优势很明显，之前开的1.8自吸的小轿车，超车的时候心有余而力不足，自从换了揽运在没有发生过这么尴尬的事情了
一直喜欢路虎揽运，外观大气，越野和速度兼顾，出去办个事方便，电视剧好像讲过，路虎的车，男人的腿，见笑了！
当时买这款车的时候第一眼看中就是它的外观，本来是想买揽胜的，考虑到经济实力不允许，就选择揽运了，对比Q8和X5之后，我个人是喜欢硬朗一点的车型，所以第一眼就被它拿下了。特别是它的乘坐感觉，特别舒服。
动力相当不错，推背感 ，给油后的反馈灵敏度都是一个值 的夸赞的地方。这么大的车，动力还这么好，不赖，不赖。最喜欢的就是这么大空间内的动力还跟的上。
最满意的一点是这个车的大气的外观，这一代车型的各方面的配置非常丰富，前LED大灯设计的外观看起来非常的大气，实用性也不错，而且这个车的内部空间非常大，这些都是我满意的。
最满意的是这个车经典霸气的外观，整个车的前脸看上去感觉霸气十足，而且这个车的动力非常充沛，3.0的涡轮镇压发动机感觉加速非常棒棒，
最满意的是揽胜运动大气的外观，自己很喜欢路虎，揽胜运动版的颜值非常高。车子的动力很强提速快，同时车的通过性也是相当的好，能适应很多不同的路况。越野气息浓厚，高速时也能为车身提供足够的稳定性，路虎的越野性能不仅出色，内饰的舒适性也非常高。做工用料给力，各种科技也是用上来了，不仅要表扬一下英国之宝，音效特别好，空气净化器和感应的天窗遮阳帘也都用上了。
那必须要说的就是动力了，3.0T的动力对于将近两吨半的车来说，那是绝对够用的！要说为什么没有选择揽胜，还是因为那一点激情吧，不想过早把自己跟行政车型挂在一起，但是以后有孩子了还是会选择空间大一点的车，毕竟要全家出行。
运动版的车身线条很喜欢，霸气有型，对比其他同级还是揽胜运动更完美。动力方面3.0起步的感觉很满意，提速之后也能很轻松稳定操控。内饰设计风格也非常满意
最满意的是这个车霸气的外观，这一代车型的设计我觉得非常的霸气，保留了以前路虎家族经典的设计风格，而且运用了很多高科技的配置，比如说前大灯采用了全LED大灯，视觉效果看上去非常不错，用起来体验也非常棒，这也是我最满意的另外一点，是这个车的内部的空间表现还是非常不错的，第2排的空间相当大，乘坐感受非常好，这也是这个车一个非常大的亮点，还有一点是这个车日常开起来感觉动力非常充沛，整个车的提速感受特别棒，这也是这个车一个非常大的优点。
霸气的外观，豪华的内饰，时尚的色彩搭配，宽广的视野。豪华的路虎品牌影响力。越野，动力，性能驾驶体验等各方面都让我很满意。
外观确实很好看，厚实而且富有运动特性。内饰才是我真正选择这款车的主要原因，全车触手所及的地方都是真皮的，车顶方向盘换挡的地方使用的都是翻毛皮的设计，一眼看上去特别的帅气，有档次！尺寸很大，动力强劲，开出去的回头率也是杠杠的，这个运动版的外观也是我中意很久的，新车总体没什么难闻的味道
路虎的品牌，一直是我钟爱的，可能很多人买车子以实用、方便、小巧为主，但是我就很喜欢路虎的大气和威严感，让我坐在里面，很有被保护欲的感觉，而且安全又稳重，这是我最中意的
最满意的是这个车霸气的外形，经典的造型设计是我最喜欢这个车的一个地方，另外一点是这个车的动力感受非常充沛，加速非常棒，这是这个车很大的优点。
最满意的是这个车经典霸气的外观，整个车的前脸看上去感觉霸气十足，而且这个车的动力非常充沛，3.0的涡轮增压发动机感觉加速非常棒，还有就是这个车的车内空间非常不错，装载能力很强，这也是这个车的一个优点。
最满意的地方有几个：首先肯定是颜值了，十分喜欢揽胜运动的那种霸气硬朗的外观。黑色蜂窝的中网设计，整个腰线贯穿式的设计非常的帅，车灯的设计也很有辨识度，几乎360度无死角。还有我也很喜欢整个车圆润的设计，非常有气场。另外一个就是路虎的那种高高在上的坐姿，开车时有一种居高临下，一眼观七的霸气感觉。最后我觉得很满意的还有内饰做工，用料各方面都慢慢的豪华感，对比宝马奔驰又是另外一种豪华质感，路虎给人一种尊贵奢华的感觉，同时又不是科技感，另外值得一提的是英国之宝这套音响系统十分给力，音效十分震撼，其他空气净化器、PM2.5过滤系统这些配置太齐全了，该有的都有，别人没有的这台车也有了。
车是在加拿大买的，全下来是差不多60万，是HSE但是没有国内的HSE Dynamic配置高，没有电吸门，没有360度影响，但是有360度雷达。最满意的应该是行驶品质比较安静，车厢内部皮质质感比较好，内饰科技感比较强。高速比较稳，音响音质还可以，但是我感觉高配的应该更好。高速行驶的时候动力不错。氛围灯聊胜于无，车比较高，开起来视线不错，车载冰箱倒是有，相信长途开起来比较舒服。变线有信心，但是拐弯过匝道还是要稍微小心，毕竟车比较高，但是能做成这样已经很不错了。
最不满意油耗有点偏高，但是也在接受范围之内，毕竟越野车，车身质量在这放着呢，而且油耗和个人的开车习惯也有关系，也有可能是我自己的原因
不满意的维修保养比较贵，不过这个价位的车子，还能怎么说呢，就像买了一个老虎肯定要喂肉，买只猫买点小鱼就够了。
每个车都都有每个车的优缺点。 目前这台车用的还可以，没有遇到什么大问题。要是鸡蛋里挑骨头，路虎油耗偏高了点点。
要说不满意，相对来说就是后排空间，买这个车的初衷还是没有考虑到带人所以对于后排没有过多考虑，这次出行带了朋友，后座确实比较紧凑
买到车到现在体验基本没有什么问题，越野性能也体验过，黑科技还是比较满意的，虽然有听说一些电子系统会出现卡顿，暂时还没发现
相对来讲这款车最大的一个缺点就是它的油耗比较高，平时我跑的路况已经非常好了，但是这个车百公里油耗大约得12升左右，另外一个缺点是这个车的快手比较大，开起来操控感觉没有轿车那么好，开驾驶感受还是不够灵活。
才开了几千公里，暂时还没有不满意的地方。后续使用的时候再观察吧。买了车后使用中没发现网上说的路虎小毛病多的情况。可能是买车的顾问对车辆的使用方法讲解的比较详细吧。
每个车型都有优缺点，但就路虎揽胜来说，油耗高是个头疼的事情，但是速度和重量摆在那里，想油耗低下来，也有点难
偶尔遇到过一两次中控屏卡顿，重启之后又没事了，去4S店检查帮忙重新更新了系统，现在暂时没有出过类似的问题了。
感觉刹车不太好，储物空间比较没有，连个放墨镜的地方都没有，之前开的是发现神行感觉储物空间吊打揽运。没有无线充电也没有无线carplay，不知道高配有没有。起步略无力但是好过发现神行的2.0t。后排空间没有想象的大，但是够用了应该。下面那个屏还在学习使用中，感觉不是很user friendly，人机交互体验一般般。
这几年都没什么变化，中规中矩，但路虎现在的设计没以前经典，比如发现和卫士。如果卫士还是原来老款的样子，内饰发动机什么全部换成揽胜运动的，我估计会选择卫士，老卫士真是太经典了。
外观就不用我多说了，白外红内一见钟情，整体硬朗，车身的流线型设计也非常符合我的胃口，话不多说，看图感受
车型外观内饰都是我最喜欢的，做工绝对精致，前格栅感觉好看，尾部设计漂亮，四个轮毂很有个性，年轻有运动感，也很霸气。非常适合我们年轻人入手。
外观的设计非常的霸气，这个车的整体的造型感觉非常有力量感，这是这个车一个非常好的地方，特别是这个车的侧面的造型，感觉大气十足，这个车的颜值很高，外观的设计是我非常满意的地方。
最注重的就是他的外观了，太霸气了，给人带来很多安全！路虎的特点都在这个车上面体现了！互锁式大灯，悬浮式车顶，蚌壳引擎盖，城堡车身等等
路虎揽胜运动这款车的外形设计非常的时尚经典，虽然经历了好几代，但是依然保留着以前那些经典的设计元素，方正的造型看起来非常的时尚大气。
外观简直霸气，开在路上给人一种居高临下的感觉，路人总是投来羡慕的眼光。为啥说男人一生总要拥有一辆路虎，坐上驾驶位就会明白了。
内饰做工没得说，手感非常好。最值得一提的是中控的两块大液晶显示屏，科技感十足。整体的内饰也是奢华大气。
内饰设计科技感十足的中控区大屏，简约不失大气，色彩搭配柔和，质感舒适，前后都有中央扶手，设计贴心，人性化十足，多种驾驶模式体验 ☆ 车联网：后排娱乐系统很大屏，外出旅游，坐在后排儿子看动画片，我耍手机两不误 ☆ 故障-内饰：没有出现过任何质量问题
红色的内饰时尚豪华，双屏中控科技感十足。还有路虎的豪华氛围灯。坐在驾驶舱中开车简直是一种享受。路虎的车联系统也很方便。
内饰豪华感十足，用料厚道，能摸到的地方基本上都真皮覆盖了；三屏联动科技感十足。储物空间十分丰富，而且还自带车载冰箱，但是制冷效果一般。
最满意就是内饰，当然如果氛围灯像奔驰那样就完美了，不过三连屏加抬头显示已经足够经验了，而且我还是比较喜欢这个档把，那个转来转去的华而不实
空间大的一匹，前排驾驶位置很大，当然我也不是一个胖人，坐在我后面的人一般都很幸福，因为我开车喜欢把座椅往前调，这样，后排空间就很有余地。
大空间完美，前排完美，后排有些不足，后备厢还好。好在一般除了搞个长途自驾游，也没那么多东西。
空间很大，坐在里面，视野非常开阔。问了家里人感受，说非常舒服 后备厢容积：能装6个24寸的行李箱 家人乘坐评价：舒适感很强
车内的空间表现感受非常棒，尤其是这个车的第2排的空间非常好，这是这个车很大的一个优点，这个车的后备箱的空间表现也是非常不错的，装载能力很强，这方面我觉得挺满意的。
空间方面是绝对够大了，不管是储物方面还是坐人，不过前排是可以的，就是座椅调借那块的框有局限，后排的空间稍微有点小
空间非常大，尤其是前排，和副驾驶的空间都非常充足，坐在里面，视野非常开阔乘坐空间：后座空间也很大，问了家里人感受，说非常舒服
揽胜系列我知道的注重的也不是空间，而且我个人也不注重空间，平时就1-2个人用用，后排空间确实也不大，但是座椅让人很舒服，皮质好，面积大，柔软，而且后备箱很大，出去玩不怕没地方放东西
空间这方面完全是够用的，一家4口人出行加上行李的话后备箱还有很大的空间可以放其他东西。接送公司客户都说后排空间很宽敞，跷二郎腿轻轻松松的。
动力感受还是相当给力的，3.0的涡轮增压发动机极速感受很棒，360马力爆发出来的动力还是非常不错的，变速箱的反应感觉也非常的积极，降档很快和发动机的匹配做的还是非常好的，这也是路虎这款车一个非常不错的地方。
高速超车很轻松，市内提速完全无压力。爬坡能力对这款车来说实在是太轻松了。在特殊路况暂时还只体验了颠簸路况的通过性。简直无压力。其他雪地等还没体验。应该也不会有压力。
动力相当充沛，3.0t六缸双增压，400批马力，不管是在平时在市中心啊，高速还是山里都能应付自如，很赞
特意去湖州体验中心感受了一下路虎揽胜运动版，过一个27度的斜坡，已经非常陡了，但是没有任何问题，轻松就过去了，加速度也非常快，虽然看上去笨重，但是动力十足，不比轿车差
这辆车的动力一直是最让我满意的地方，这车在动力上的配置一点都不含糊，3.0的大排量加上机械涡轮双增压，那动力从低速到高速一直源源不断的输出，稍不注意就上百了，坐在车内确感受不到车速其实已经很快了，说明这台车整体底盘和隔音水平都十分优秀。这动力水平对得起百万级别的身价了。
起步略微，真的是略微无力，高速表现不错，其实不飙车不满载360马力真的够了，当然你上赛道或者不想在路上被任何人超车当我没说日常加速动力：后劲很好，极限我还没试出来，我觉得够了，前段一般般可能涡轮还没起来吧 动力平顺性：平顺性不错，没感觉到顿挫，为什么要20字为什么要20字
方向盘做工细致，手感很好，很好掌握，各种操作都十分顺手，而且方向盘不重，很轻。方向盘轻一点，家里女士也能开。
动力给力。方向盘操控精准。极限大的那种越野暂时还没走过。像平常那种下个雨爬山，泥土路走，一点问题没有。动力上丝毫不会因为爬坡或走个泥土地而受影响。车就是大点，停车，超车要算好距离。不要和开小车似的见缝就钻，容易蹭车。
这车的操控感受并不是太好，原因是整个车的体积比较大，再加上这个车的侧倾也是比较明显的，所以说这是这个车比较大的缺点。
毕竟这么大的车，我个人感觉还是挺不错了，但是我觉得跟宝马还是略微有点距离的，转弯特别是掉头的时候还是能察觉到的，整体车身比较车，这点有一说一
就冲揽胜运动版这个名字也知道 操控不会差的！方向精准，悬挂软中带硬，全铝车身+双叉臂悬挂！真的很良心。
2.5吨重的车上其实对于这种级别的大型SUV来说已经算轻的了，因为使用的全铝车身，所以过弯时竟然没有一般SUV的那种笨重感，快速过弯时车身侧倾幅度几乎感觉不到，这里不得不佩服路虎越野车的底盘调教，这么大的越野车也能开出跑车过弯时给我的信心，不愧是称之为揽胜运动版。
这个5星是相对的，跟其他这个尺寸的suv比应该还是有优势的，变道拐弯都不错刹车表现：前段不太行，但是最后还是能刹住，也可能车太新，开开就好了 方向盘操控感：方向盘很轻，像以前的ml350，好久没开过这么轻的了
油耗：新车到手还没有上高速，目前油耗13.5到14.8，可能是个人驾驶习惯的问题，也有可能是市区爱堵车的缘故，但是这个数值还是在接受范围之内的。
油耗：百公里平均油耗大约12升，左右这个油耗是在路况比较好的情况下得出来的，我感觉还是稍微偏高了一些。
这么大的车，油耗上很惊喜，非常满意，基本上跑高速实在11个油这个样子，总体满意，属于可以接受的范围
油耗表现符合我的预期吧，毕竟车型结构和排量摆在那里，总不能要求越野车有跑车的风阻系数吧；同样也不可能要求3.0大路虎做到家用车的油耗吧。这种车就是跑高速是稳，爽，超车就完事了。
舒适性非常不错，座椅感觉非常的柔软有韧性，而且这种车的底盘感觉也非常的扎实，再加上这个车超大的空间，所以整部车还是非常适合长途旅行的。
这个级别的车舒适度就不用多说了，身体陷入温莎真皮座椅细腻柔软的包裹里，舒适度也是级好的。再来说说音响，meridian环绕音响，让音乐清澈更能放松紧绷的神经，再加上十色氛围灯随心而定，在拥堵的城市也能放松自己，减少焦燥。同时也是一款有着越野车性能的超舒适车，无论是驾驶人还是乘坐人都是一种极其的舒适。 ☆ PM2.5过滤装：能在3分钟之内净化百分之九十的空气，5分钟净化百分之百的空气
座椅比较大，乘坐的整体舒适度比较高，特别是空调出风口的分区设计是比较人性化的，后排放的小屏幕看着很舒服
总体来说还不错，驾驶也很平稳，就是市区里面开低速有轻微顿挫。原车标配的座椅头枕太高了，只能调节高低，不能调节前后。中间没有托住颈部，开久了颈椎很难受，某宝买个小头枕完美解决。
是我买过的感觉最好的车。即满足了我对空间上的要求，比较大。自驾游时，由于在开很长时间，所以大空间可躺可座。让人惬意。又满足了我对动力上的追求。讲真动力真的很棒。反应灵敏。而且这个品牌自带气场。
还没有首保，具体保养费用上的等之后有机会再来说说吧。对于保值率这块大家已经根深蒂固了，但是个人原因吧，以前就很喜欢老款揽胜，有一部分情怀在内，再加上不是很喜欢大街上那种“大众化”，一直觉得自己的车应该独一无二，后期也会对车进行一些加装来体现个性化。
买下来后感觉性价比最高的运动SUV 了帅气的车身，越野性能还有越野的黑科技，不需要上百万就能秒杀上百万的车很值得，身边朋友看到了也想买
性价比非常高，也很感谢上海信杰的小伙伴，给到我体验的机会，让我真正了解了揽胜，回来直接带着家人提了一款，路虎揽胜运动版的车子，一定要在道路崎岖的时候感受一下，它真正的性能就能体现出来的淋漓尽致，而且自身的钢架结构，让人很有安全感，如果选购SUV，路虎揽胜运动版是值得参考的！
百万出头这个级别可以选择的豪华品牌SUV，宝马和奔驰首先PK掉，因为和开个50万的没什么区别。卡宴是唯一对比的竞品，但是加了各种选装后都能全款提揽胜行政了，最后无奈PASS掉，揽胜运动的话性价比就很高了，该有的配置可一点都不含糊，动力水平同级比较也没有差到哪里去，要说的话就是电子小问题有点多，基本上都是刷个系统就能解决的，只要三大件没大问题就好了，综合来看还是揽胜运动版的性价比最高，花最少的钱享受更多。
对比同类产品性价比相当高了，q7这一代感觉竞争力不足，x5很多人开，但是感觉宝马的内饰不太喜欢，GLE内饰挺好的，就是外观有一丢丢老气，可能上学的时候看到很多土豪同学开揽运的场景还深深的在我心里，所以这次能在27岁的年纪买到揽运还是很开心的，谢谢家人支持！
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