最满意这款车动力十足,想超车的时候一脚油门就能过,3.0的机械增压优势很明显,之前开的1.8自吸的小轿车,超车的时候心有余而力不足,自从换了揽运在没有发生过这么尴尬的事情了
一直喜欢路虎揽运,外观大气,越野和速度兼顾,出去办个事方便,电视剧好像讲过,路虎的车,男人的腿,见笑了!
当时买这款车的时候第一眼看中就是它的外观,本来是想买揽胜的,考虑到经济实力不允许,就选择揽运了,对比Q8和X5之后,我个人是喜欢硬朗一点的车型,所以第一眼就被它拿下了。特别是它的乘坐感觉,特别舒服。
动力相当不错,推背感 ,给油后的反馈灵敏度都是一个值 的夸赞的地方。这么大的车,动力还这么好,不赖,不赖。最喜欢的就是这么大空间内的动力还跟的上。
最满意的一点是这个车的大气的外观,这一代车型的各方面的配置非常丰富,前LED大灯设计的外观看起来非常的大气,实用性也不错,而且这个车的内部空间非常大,这些都是我满意的。
最满意的是这个车经典霸气的外观,整个车的前脸看上去感觉霸气十足,而且这个车的动力非常充沛,3.0的涡轮镇压发动机感觉加速非常棒棒,
最满意的是揽胜运动大气的外观,自己很喜欢路虎,揽胜运动版的颜值非常高。车子的动力很强提速快,同时车的通过性也是相当的好,能适应很多不同的路况。越野气息浓厚,高速时也能为车身提供足够的稳定性,路虎的越野性能不仅出色,内饰的舒适性也非常高。做工用料给力,各种科技也是用上来了,不仅要表扬一下英国之宝,音效特别好,空气净化器和感应的天窗遮阳帘也都用上了。
那必须要说的就是动力了,3.0T的动力对于将近两吨半的车来说,那是绝对够用的!要说为什么没有选择揽胜,还是因为那一点激情吧,不想过早把自己跟行政车型挂在一起,但是以后有孩子了还是会选择空间大一点的车,毕竟要全家出行。
运动版的车身线条很喜欢,霸气有型,对比其他同级还是揽胜运动更完美。动力方面3.0起步的感觉很满意,提速之后也能很轻松稳定操控。内饰设计风格也非常满意
最满意的是这个车霸气的外观,这一代车型的设计我觉得非常的霸气,保留了以前路虎家族经典的设计风格,而且运用了很多高科技的配置,比如说前大灯采用了全LED大灯,视觉效果看上去非常不错,用起来体验也非常棒,这也是我最满意的另外一点,是这个车的内部的空间表现还是非常不错的,第2排的空间相当大,乘坐感受非常好,这也是这个车一个非常大的亮点,还有一点是这个车日常开起来感觉动力非常充沛,整个车的提速感受特别棒,这也是这个车一个非常大的优点。
霸气的外观,豪华的内饰,时尚的色彩搭配,宽广的视野。豪华的路虎品牌影响力。越野,动力,性能驾驶体验等各方面都让我很满意。
外观确实很好看,厚实而且富有运动特性。内饰才是我真正选择这款车的主要原因,全车触手所及的地方都是真皮的,车顶方向盘换挡的地方使用的都是翻毛皮的设计,一眼看上去特别的帅气,有档次!尺寸很大,动力强劲,开出去的回头率也是杠杠的,这个运动版的外观也是我中意很久的,新车总体没什么难闻的味道
路虎的品牌,一直是我钟爱的,可能很多人买车子以实用、方便、小巧为主,但是我就很喜欢路虎的大气和威严感,让我坐在里面,很有被保护欲的感觉,而且安全又稳重,这是我最中意的
最满意的是这个车霸气的外形,经典的造型设计是我最喜欢这个车的一个地方,另外一点是这个车的动力感受非常充沛,加速非常棒,这是这个车很大的优点。
最满意的是这个车经典霸气的外观,整个车的前脸看上去感觉霸气十足,而且这个车的动力非常充沛,3.0的涡轮增压发动机感觉加速非常棒,还有就是这个车的车内空间非常不错,装载能力很强,这也是这个车的一个优点。
最满意的地方有几个:首先肯定是颜值了,十分喜欢揽胜运动的那种霸气硬朗的外观。黑色蜂窝的中网设计,整个腰线贯穿式的设计非常的帅,车灯的设计也很有辨识度,几乎360度无死角。还有我也很喜欢整个车圆润的设计,非常有气场。另外一个就是路虎的那种高高在上的坐姿,开车时有一种居高临下,一眼观七的霸气感觉。最后我觉得很满意的还有内饰做工,用料各方面都慢慢的豪华感,对比宝马奔驰又是另外一种豪华质感,路虎给人一种尊贵奢华的感觉,同时又不是科技感,另外值得一提的是英国之宝这套音响系统十分给力,音效十分震撼,其他空气净化器、PM2.5过滤系统这些配置太齐全了,该有的都有,别人没有的这台车也有了。
车是在加拿大买的,全下来是差不多60万,是HSE但是没有国内的HSE Dynamic配置高,没有电吸门,没有360度影响,但是有360度雷达。最满意的应该是行驶品质比较安静,车厢内部皮质质感比较好,内饰科技感比较强。高速比较稳,音响音质还可以,但是我感觉高配的应该更好。高速行驶的时候动力不错。氛围灯聊胜于无,车比较高,开起来视线不错,车载冰箱倒是有,相信长途开起来比较舒服。变线有信心,但是拐弯过匝道还是要稍微小心,毕竟车比较高,但是能做成这样已经很不错了。
最不满意油耗有点偏高,但是也在接受范围之内,毕竟越野车,车身质量在这放着呢,而且油耗和个人的开车习惯也有关系,也有可能是我自己的原因
不满意的维修保养比较贵,不过这个价位的车子,还能怎么说呢,就像买了一个老虎肯定要喂肉,买只猫买点小鱼就够了。
每个车都都有每个车的优缺点。 目前这台车用的还可以,没有遇到什么大问题。要是鸡蛋里挑骨头,路虎油耗偏高了点点。
要说不满意,相对来说就是后排空间,买这个车的初衷还是没有考虑到带人所以对于后排没有过多考虑,这次出行带了朋友,后座确实比较紧凑
买到车到现在体验基本没有什么问题,越野性能也体验过,黑科技还是比较满意的,虽然有听说一些电子系统会出现卡顿,暂时还没发现
相对来讲这款车最大的一个缺点就是它的油耗比较高,平时我跑的路况已经非常好了,但是这个车百公里油耗大约得12升左右,另外一个缺点是这个车的快手比较大,开起来操控感觉没有轿车那么好,开驾驶感受还是不够灵活。
才开了几千公里,暂时还没有不满意的地方。后续使用的时候再观察吧。买了车后使用中没发现网上说的路虎小毛病多的情况。可能是买车的顾问对车辆的使用方法讲解的比较详细吧。
每个车型都有优缺点,但就路虎揽胜来说,油耗高是个头疼的事情,但是速度和重量摆在那里,想油耗低下来,也有点难
偶尔遇到过一两次中控屏卡顿,重启之后又没事了,去4S店检查帮忙重新更新了系统,现在暂时没有出过类似的问题了。
感觉刹车不太好,储物空间比较没有,连个放墨镜的地方都没有,之前开的是发现神行感觉储物空间吊打揽运。没有无线充电也没有无线carplay,不知道高配有没有。起步略无力但是好过发现神行的2.0t。后排空间没有想象的大,但是够用了应该。下面那个屏还在学习使用中,感觉不是很user friendly,人机交互体验一般般。
这几年都没什么变化,中规中矩,但路虎现在的设计没以前经典,比如发现和卫士。如果卫士还是原来老款的样子,内饰发动机什么全部换成揽胜运动的,我估计会选择卫士,老卫士真是太经典了。
外观就不用我多说了,白外红内一见钟情,整体硬朗,车身的流线型设计也非常符合我的胃口,话不多说,看图感受
车型外观内饰都是我最喜欢的,做工绝对精致,前格栅感觉好看,尾部设计漂亮,四个轮毂很有个性,年轻有运动感,也很霸气。非常适合我们年轻人入手。
外观的设计非常的霸气,这个车的整体的造型感觉非常有力量感,这是这个车一个非常好的地方,特别是这个车的侧面的造型,感觉大气十足,这个车的颜值很高,外观的设计是我非常满意的地方。
最注重的就是他的外观了,太霸气了,给人带来很多安全!路虎的特点都在这个车上面体现了!互锁式大灯,悬浮式车顶,蚌壳引擎盖,城堡车身等等
路虎揽胜运动这款车的外形设计非常的时尚经典,虽然经历了好几代,但是依然保留着以前那些经典的设计元素,方正的造型看起来非常的时尚大气。
外观简直霸气,开在路上给人一种居高临下的感觉,路人总是投来羡慕的眼光。为啥说男人一生总要拥有一辆路虎,坐上驾驶位就会明白了。
内饰做工没得说,手感非常好。最值得一提的是中控的两块大液晶显示屏,科技感十足。整体的内饰也是奢华大气。
内饰设计科技感十足的中控区大屏,简约不失大气,色彩搭配柔和,质感舒适,前后都有中央扶手,设计贴心,人性化十足,多种驾驶模式体验 ☆ 车联网:后排娱乐系统很大屏,外出旅游,坐在后排儿子看动画片,我耍手机两不误 ☆ 故障-内饰:没有出现过任何质量问题
红色的内饰时尚豪华,双屏中控科技感十足。还有路虎的豪华氛围灯。坐在驾驶舱中开车简直是一种享受。路虎的车联系统也很方便。
内饰豪华感十足,用料厚道,能摸到的地方基本上都真皮覆盖了;三屏联动科技感十足。储物空间十分丰富,而且还自带车载冰箱,但是制冷效果一般。
最满意就是内饰,当然如果氛围灯像奔驰那样就完美了,不过三连屏加抬头显示已经足够经验了,而且我还是比较喜欢这个档把,那个转来转去的华而不实
空间大的一匹,前排驾驶位置很大,当然我也不是一个胖人,坐在我后面的人一般都很幸福,因为我开车喜欢把座椅往前调,这样,后排空间就很有余地。
大空间完美,前排完美,后排有些不足,后备厢还好。好在一般除了搞个长途自驾游,也没那么多东西。
空间很大,坐在里面,视野非常开阔。问了家里人感受,说非常舒服 后备厢容积:能装6个24寸的行李箱 家人乘坐评价:舒适感很强
车内的空间表现感受非常棒,尤其是这个车的第2排的空间非常好,这是这个车很大的一个优点,这个车的后备箱的空间表现也是非常不错的,装载能力很强,这方面我觉得挺满意的。
空间方面是绝对够大了,不管是储物方面还是坐人,不过前排是可以的,就是座椅调借那块的框有局限,后排的空间稍微有点小
空间非常大,尤其是前排,和副驾驶的空间都非常充足,坐在里面,视野非常开阔乘坐空间:后座空间也很大,问了家里人感受,说非常舒服
揽胜系列我知道的注重的也不是空间,而且我个人也不注重空间,平时就1-2个人用用,后排空间确实也不大,但是座椅让人很舒服,皮质好,面积大,柔软,而且后备箱很大,出去玩不怕没地方放东西
空间这方面完全是够用的,一家4口人出行加上行李的话后备箱还有很大的空间可以放其他东西。接送公司客户都说后排空间很宽敞,跷二郎腿轻轻松松的。
动力感受还是相当给力的,3.0的涡轮增压发动机极速感受很棒,360马力爆发出来的动力还是非常不错的,变速箱的反应感觉也非常的积极,降档很快和发动机的匹配做的还是非常好的,这也是路虎这款车一个非常不错的地方。
高速超车很轻松,市内提速完全无压力。爬坡能力对这款车来说实在是太轻松了。在特殊路况暂时还只体验了颠簸路况的通过性。简直无压力。其他雪地等还没体验。应该也不会有压力。
动力相当充沛,3.0t六缸双增压,400批马力,不管是在平时在市中心啊,高速还是山里都能应付自如,很赞
特意去湖州体验中心感受了一下路虎揽胜运动版,过一个27度的斜坡,已经非常陡了,但是没有任何问题,轻松就过去了,加速度也非常快,虽然看上去笨重,但是动力十足,不比轿车差
这辆车的动力一直是最让我满意的地方,这车在动力上的配置一点都不含糊,3.0的大排量加上机械涡轮双增压,那动力从低速到高速一直源源不断的输出,稍不注意就上百了,坐在车内确感受不到车速其实已经很快了,说明这台车整体底盘和隔音水平都十分优秀。这动力水平对得起百万级别的身价了。
起步略微,真的是略微无力,高速表现不错,其实不飙车不满载360马力真的够了,当然你上赛道或者不想在路上被任何人超车当我没说日常加速动力:后劲很好,极限我还没试出来,我觉得够了,前段一般般可能涡轮还没起来吧 动力平顺性:平顺性不错,没感觉到顿挫,为什么要20字为什么要20字
方向盘做工细致,手感很好,很好掌握,各种操作都十分顺手,而且方向盘不重,很轻。方向盘轻一点,家里女士也能开。
动力给力。方向盘操控精准。极限大的那种越野暂时还没走过。像平常那种下个雨爬山,泥土路走,一点问题没有。动力上丝毫不会因为爬坡或走个泥土地而受影响。车就是大点,停车,超车要算好距离。不要和开小车似的见缝就钻,容易蹭车。
这车的操控感受并不是太好,原因是整个车的体积比较大,再加上这个车的侧倾也是比较明显的,所以说这是这个车比较大的缺点。
毕竟这么大的车,我个人感觉还是挺不错了,但是我觉得跟宝马还是略微有点距离的,转弯特别是掉头的时候还是能察觉到的,整体车身比较车,这点有一说一
就冲揽胜运动版这个名字也知道 操控不会差的!方向精准,悬挂软中带硬,全铝车身+双叉臂悬挂!真的很良心。
2.5吨重的车上其实对于这种级别的大型SUV来说已经算轻的了,因为使用的全铝车身,所以过弯时竟然没有一般SUV的那种笨重感,快速过弯时车身侧倾幅度几乎感觉不到,这里不得不佩服路虎越野车的底盘调教,这么大的越野车也能开出跑车过弯时给我的信心,不愧是称之为揽胜运动版。
这个5星是相对的,跟其他这个尺寸的suv比应该还是有优势的,变道拐弯都不错刹车表现:前段不太行,但是最后还是能刹住,也可能车太新,开开就好了 方向盘操控感:方向盘很轻,像以前的ml350,好久没开过这么轻的了
油耗:新车到手还没有上高速,目前油耗13.5到14.8,可能是个人驾驶习惯的问题,也有可能是市区爱堵车的缘故,但是这个数值还是在接受范围之内的。
油耗:百公里平均油耗大约12升,左右这个油耗是在路况比较好的情况下得出来的,我感觉还是稍微偏高了一些。
这么大的车,油耗上很惊喜,非常满意,基本上跑高速实在11个油这个样子,总体满意,属于可以接受的范围
油耗表现符合我的预期吧,毕竟车型结构和排量摆在那里,总不能要求越野车有跑车的风阻系数吧;同样也不可能要求3.0大路虎做到家用车的油耗吧。这种车就是跑高速是稳,爽,超车就完事了。
舒适性非常不错,座椅感觉非常的柔软有韧性,而且这种车的底盘感觉也非常的扎实,再加上这个车超大的空间,所以整部车还是非常适合长途旅行的。
这个级别的车舒适度就不用多说了,身体陷入温莎真皮座椅细腻柔软的包裹里,舒适度也是级好的。再来说说音响,meridian环绕音响,让音乐清澈更能放松紧绷的神经,再加上十色氛围灯随心而定,在拥堵的城市也能放松自己,减少焦燥。同时也是一款有着越野车性能的超舒适车,无论是驾驶人还是乘坐人都是一种极其的舒适。 ☆ PM2.5过滤装:能在3分钟之内净化百分之九十的空气,5分钟净化百分之百的空气
座椅比较大,乘坐的整体舒适度比较高,特别是空调出风口的分区设计是比较人性化的,后排放的小屏幕看着很舒服
总体来说还不错,驾驶也很平稳,就是市区里面开低速有轻微顿挫。原车标配的座椅头枕太高了,只能调节高低,不能调节前后。中间没有托住颈部,开久了颈椎很难受,某宝买个小头枕完美解决。
是我买过的感觉最好的车。即满足了我对空间上的要求,比较大。自驾游时,由于在开很长时间,所以大空间可躺可座。让人惬意。又满足了我对动力上的追求。讲真动力真的很棒。反应灵敏。而且这个品牌自带气场。
还没有首保,具体保养费用上的等之后有机会再来说说吧。对于保值率这块大家已经根深蒂固了,但是个人原因吧,以前就很喜欢老款揽胜,有一部分情怀在内,再加上不是很喜欢大街上那种“大众化”,一直觉得自己的车应该独一无二,后期也会对车进行一些加装来体现个性化。
买下来后感觉性价比最高的运动SUV 了帅气的车身,越野性能还有越野的黑科技,不需要上百万就能秒杀上百万的车很值得,身边朋友看到了也想买
性价比非常高,也很感谢上海信杰的小伙伴,给到我体验的机会,让我真正了解了揽胜,回来直接带着家人提了一款,路虎揽胜运动版的车子,一定要在道路崎岖的时候感受一下,它真正的性能就能体现出来的淋漓尽致,而且自身的钢架结构,让人很有安全感,如果选购SUV,路虎揽胜运动版是值得参考的!
百万出头这个级别可以选择的豪华品牌SUV,宝马和奔驰首先PK掉,因为和开个50万的没什么区别。卡宴是唯一对比的竞品,但是加了各种选装后都能全款提揽胜行政了,最后无奈PASS掉,揽胜运动的话性价比就很高了,该有的配置可一点都不含糊,动力水平同级比较也没有差到哪里去,要说的话就是电子小问题有点多,基本上都是刷个系统就能解决的,只要三大件没大问题就好了,综合来看还是揽胜运动版的性价比最高,花最少的钱享受更多。
对比同类产品性价比相当高了,q7这一代感觉竞争力不足,x5很多人开,但是感觉宝马的内饰不太喜欢,GLE内饰挺好的,就是外观有一丢丢老气,可能上学的时候看到很多土豪同学开揽运的场景还深深的在我心里,所以这次能在27岁的年纪买到揽运还是很开心的,谢谢家人支持!