开了600公里吧，有异响。主要是后排的安全带。

目前开的少，还没感觉哪里不满意。不过既然选择了，就要包容它。

动力方面比较一般，这款车开起来比较平缓，虽然平顺性比较好，不过提速还是略微慢了一些，车子在起步的时候比较肉，开这款车子比较适合缓慢驾驶。

头枕前后角度不可调节，腰托不能上下调节。第三排座椅太低（不过这是通病）。

座椅，开锁和解锁指纹识别太慢，要试好多次找到那个点才有用！

车轴距挺高，空间不错，美中不足就是车型外观显得小，再高一点就显得更大气

越看越好看类型。原来想定白色，没有，定的黑色，越看越大气。不后悔

分体式大灯很漂亮，眯眯眼是日间行车灯，只有开起来才会亮，自动大灯也挺方便。

这款车子辨识度挺好的，开出去回头率也比较高，外观设计很适合年轻人，整个车子给人的印象就是比较个性，前脸设计的比较有肌肉感，侧身的线条也比较顺畅，整体外观的设计还是非常和谐的。

细节上再注意一些，整体来说缝隙还是有点大。车灯夜间使用效果没有想象中完美，亮度够，照路效果不是很满意。

外观当然没的说了，前脸进气格栅**满满，配合分体式LED日行灯和远近光灯更显得年轻，运动。4930的车长停汉兰达旁边都能让你自信满满，贯穿式的LED尾灯夜晚识别度特别高，个人觉得蓝色的好看，其它颜色可能因为看多了的原因吧！为了这个颜色，4月17号签的合同，付的定金，愣是等了足足一个月，5月17号提的车，当时4S店只有一款蓝色的，还是顶配车型，我说我要了，结果居然是厂家分配的试驾车，不给卖，所以为这个颜色就让我足足等了一个月！

外观前脸显得小气，侧面大气很长，轮毂不是很喜欢，感觉还是纯色的轮毂漂亮，前大灯是又爱又恨，大灯样式很喜欢，转向灯有点磕碜

原来是明锐，所以感觉内饰简直太高档了。不过塑料件多谢。

内饰中规中矩，仪表盘的屏幕有点小，不像现在主流仪表盘大屏和中控大屏。后排空调没有风量调节，有点尴尬。

这款车内饰很好看而且还比较实用，造型比较漂亮，中控台颜色搭配非常好看，屏幕比较大，功能齐全，科技感方面也非常的好，现代化的东西还是比较多的，而且这款车子车内的小储物空间比较多，杂七杂八的东西都有地方放。

☆ 车联网：挺方便，流量免费或是增加WIFI热点能与手机互联，共享手机流量最好，希望厂家后续升级该功能。

内饰做工很精致，大多以皮质为主，配合12.25寸的中控触摸屏幕和钢琴漆顿时豪华感就上来了，还带有手机无线充电功能！对车内的usb接口比较满意，因为太多了，不用担心抢充电了！

异味这车坐的很高，材料想来用的不错，新车都没什么味道，大屏能联网很方便

空间 超级大，第三排做个子不是太高的。也都没问题

空间没得说，突然发现这个魔法灰也不错，看上去成熟稳重。希望媳妇不要吐槽就好。

乘坐空间非常不错，我身高180体重160斤坐在后排感觉还是比较合适的，头顶大约还有一拳左右的距离，腿部大约还有两拳左右的距离，我觉得在同级别的车型里面空间表现还是可以的，平时都是老婆和孩子坐在后排空间是足够用的。

得说，第三排座椅使用的话，后边的储物空间确实有点。。。。整体来说，一家人都还比较满意。

空间没得说，毕竟这么长的车，两个女儿在后面从第二排玩耍到第三排，有多大可以想象！就是我买的6座车型，用到后备箱的话，只能坐4个人，多挤一个人都不得！

六坐空间，主要是中间有通道，往后面坐很方便，而且最后排坐175身高以下的都没问题

起步有点肉，毕竟1.88吨的车。开起来加速特别快，速度随叫随到

四种驾驶模式可选，挺不错。启动加速反应挺快，加速也很平顺，运动模式下，有推背感。

车子只适合缓慢驾驶，我觉得提速方面确实不够好，起步的时候感觉也是比较弱的，不过应付日常驾驶我觉得还是可以的，只不过驾驶起来没有太大的激情，开这款车不能追求速度。

够。只是有一点不明白，同样是国六排放，为何我的是169KW的，论坛有些人是176.5KW，一个车型，同为国六，为何两种动力调教？加速推背感：动力充沛，随叫随到，高速上超车还是比较满意。自适应巡航很好用。

2.0T240匹马力匹配的8AT变速箱，最大扭矩353，动力表现没得说！关键还有四种驾驶模式可供选择！起步慢点不要紧，关键上了80公里每小时以后，当你要超车的时候，一脚油门下去，变速箱反应还是很灵敏的（舒适模式），放到运动模式上面的话就更不用说了，清晰的感受到推背感

四驱系统动力足够用，毕竟是家用车，换挡平顺就好，8AT的变速箱，稳定性好就行

这么大的车一开始还以为不好看，特别好看，方向盘特别轻。

方向盘很轻松，道路偏离预警也很好用，但是要适应一下。视线很高，A住盲区设计还行。

这款车方向盘大小挺合适的，而且方向盘很轻，单手打方向都没有问题，车子开起来还是比较顺手的。底盘挺稳的，速度超过100之后车子也不会发飘，开起来还是稳稳的，这款车子刹车比较灵敏。

错，感觉底盘很扎实，跟我上一辆名图相比，有很大进步。变速箱也没有明显的顿挫感。自适应巡航很好用，比定速巡航好用太多，谁用谁知道。其他功能有待深入体验再补充。

这款换代的胜达方向盘已经调到最优了，相比之前的胜达在方向盘上会有助力调节，分为：轻，普通，重。三种助力模式，现款胜达的转向助力已经调校的很不错了，毕竟这么大个车呢！

刹车线性，方向盘操控轻，别的等开开熟悉熟悉再来说一下

哈尔滨堵车全国前几。目前13L左右，纯市区，主要上下班。这么大的车不要考虑油耗了

油耗：今天出去跑了一圈，大家看看表显油耗，我觉得还不错，估计实际油耗也不到10个。

从刚买新车油耗在10个左右，慢慢下降，目前油耗在9个左右，现在开车基本上都是开着空调，对于现在的油耗我觉得还是可以的，等天气凉爽一些不开空调了，我相信油耗还能再下降一些，发动机的节油做的还可以。

目前油耗还是比较高的，毕竟刚跑几百公里，暂不去做这方面的过多评价。将近一顿九的自重，你想让它多省油？想让马儿跑，还不想喂马儿吃草，这是不可能的。高速巡航整体感觉不比轿车差。

市区油耗仪表盘显示12个油左右，跑高速的话如果正常保持在100到120之间，油耗在8到9个油之间！这么大的车能做到这样已经很不错了，毕竟车大麻！

油耗需要测试一下，得等人车磨合一下，目前表显油耗11多，看看吧，毕竟车大，稳点开油耗10个以下就更满意了

原来是明锐，所以舒适度完全满意。心里得劲

前排很宽敞，第二排放到最后可以翘腿，第三排坐孩子完全无压力。

舒适性确实挺好的，车子不仅开起来稳，平顺性好，而且底盘调价的也比较舒适，即使在走一些凹凸不平的路面时车内也感觉比较平缓，不会感觉硬邦邦的，而且这款车的座椅很舒服，柔软性好，包裹性也非常不错。

挺不错，噪音没有想象中大，高速上边120的时速，正常交流即可，噪音和名图差不多。空气净化系统挺好。

舒适性的话我得吐槽一下了！新车刚拿回来我就跑了趟湖南，全程大概1600公里，开了差不多三个小时不到吧，两个多小时，腿有点发麻，正副驾驶都一个样，坐久了都不是很舒服，第二排乘客没感觉，可能因为他的活动空间比我们大吧，也有可能我个高的原因吧，如果带个腿托就好了！减震方面嘛，值得一提，能够轻松的过滤掉小坑小洼的，高速减速带过滤效果就很不错。总体来说：舒适性还是蛮好的，非要打分的大概85分，还有15分留给跑长途的朋友们自己体会！

坐椅前中都有加热功能，而且还很舒适，座椅应该是现代车里最舒服的了，滤震较好，没跑过高速，市区风噪还很满意

这个价位性价比无敌。19万也就一个迈腾的价格，买个这么大的车，四驱七座它不香么

手续办完，就是两年一检车。人生中的第一个自己名字的车。哈哈?

这款车子在我心目中是一辆比较均衡的车子，有优点也有缺点，我觉得最主要还是自己喜欢，我自己觉得这款车还是比较值的，车子无论是外观和内饰设计的都很好看，而且三大件都还可以，作为家用车实用性方面也挺好的，小毛病比较少，后期也可以省不少的麻烦。

整体来说，这辆车性价比较高，对得起这个价位。推荐购买。

保养费用一般，也就是说能买到这个车的也不在乎每次一千左右的保养费用，更何况还在5000公里以后呢！维修方面暂时没接触到！ 置换之路：2013年买的第二代胜达跟了我6年，跑了30万公里！新车刚换代我就去置换了

家用安全功能很贴心，后排有宠物儿童报警，各种安全辅助功能很齐全而且很实用，最主要的就是指纹识别，在这里也要说一下，真的是很方便，指纹还和座椅连着，谁的手指就能自动选择驾驶位置储存的座椅记忆。