多媒体大屏，开车时路况播报不能关闭，什么红绿灯，测速啥的播报个没完，一播报就降低收音机音乐音量，很是不爽，还有导航时候明明不想听歌总是给你自动播放，还不能设置，设计有缺陷 按键换挡不符合舒适便利，使用需要适应。 油耗不算低，市区12个油，高速9个油。 库存车，不能选配置，颜色，便宜是便宜，有点遗憾，要不然加1000块，选个座椅加热多划算

目前没见到什么不好。也没什么问题，就是主打6座，7座得订车。订车时间也快。也就20天左右

最不满意的地方非要说有的话就是后备箱太小了，装不了太多的东西，不过，座位空间那么大，坐着也舒服，行李箱小一点也能接受，现在主要是小孩子小，东西多一点，以后小朋友长大了之后，行李就不会那么多了，那会更好一点了，当然了，放两三个行李厢也是可以放进去的，所以，感觉还不错吧！

不满意的地方真有，个人感觉其底盘噪音真的控制的不太好，路感非常强烈，可能是跟调教相对运动有关系，还有就是使用的耐克森的轮胎，其主打的也不是静音而是耐磨，不知道以后换了轮胎会不会好一点。另外一点就是市区的油耗确实有点偏高了，现在开的里程数不多，但基本油耗要在12升往上了，得看磨合期以后能不能降下来了。不过，我特意去跑了一下高速，路程不远，也就是20多公里，速度在80-100码左右，油耗竟然控制在了7.5L，非常满意了，按照现在油价5.17来算，4毛一公里。

目前使用一年的情况来看，唯一的明显的毛病就是偶发方向盘异响。

最不满意的就是车门下面的塑料，如果能把那部分塑料换成门一样的材料，然后颜色跟门一种颜色，这样整个车的档次立马高很多，也更漂亮了，希望现代设计师们能考虑这个建议。还一个就是指纹不是很灵敏，每试几次才反应过来，不是一碰一次就打开门那种，不过指纹估计以后也用的少，一般还是会带钥匙出门，指纹只会忘记带钥匙的时候用，试了指纹开门，指纹启动，都可以用。

目前还没有不满意的地方，开了半个月，一直用的经济模式 油耗11左右，走的道路是市区，高架，综合道路。

再优惠一些好了才优惠2000但是对比汉兰达就值得多了 早买早享受

胎噪明显，储物空间不大，第三排坐垫低

装配工艺，电子产品稳定性

这款车跑高速的时候会有一些发飘的现象，特别是速度超过100之后，车身的稳定性还是不够好的。

操控方面比较一般，转弯的时候侧倾现象比较大，而且这款车子方向盘虚位也是挺明显的，特别是车子在低速的时候虚位比较大。

缺点也有，就是这个车的舒适度不怎么好，感觉底盘还是偏硬，过减速带的时候转动感还是比较明显的。

不太满意的就是这个车的舒适性不够，好过一些减速带的时候，感觉整个车的震动感比较明显，底盘还是偏硬。

在用车一段时间后：这车好像是全系没有前雷达探头，只有个前摄像头而已，虽然360°影像集成不错，（加2个雷达探头那么费劲么？）技术不好的，距离掌控不好的，没有雷达提示真的碰上很正常。 还有一个就是没有眼镜盒，真想不通这个级别的车就差这点东西么？虽然是储物空间不算多，也不算少，一个眼睛盒子的位置都掏不出来么？我认为这了两个地方最直白的缺点了。 还有就是雨刮器：开起来和它睡觉没醒盹一样，得醒一会才能正常没声音了，刚一开那个声音感觉都要把玻璃挂碎了的样子，真不知道是雨刮器质量不好还是生产缺陷。基本就这些把，这些都是这半年发现的，不喜勿喷！

开起来感觉侧倾还是比较明显的，尤其紧急变道的时候，还有一点就是这个车新车内饰还是有比较大的异味的。

油耗高，小毛病多，材质差，价格变动大

最不满意的是这么大个车居然没有眼镜盒，没有放卡片的地方

暂时没有特别不满意的地方。

不满意的首先就是这个车的坐垫感觉比较硬，舒适性稍微差一些，尤其是这个车的靠背，显得也有些担保，对后背的支撑不太好，另外一点就是这个车的动力感觉没有想象中那么好，虽然是一个2.0的发动机，但是起步的时候还是有点肉。

基本满意，有几点不喜欢， 尾灯转向灯在保险杠处位置有点低，如果在刹车灯处就合理了。 不太喜欢前分体大灯，也不知道谁带起的潮流。 底盘装甲基本没有，底盘保护不到位，需要自己花钱弄弄

车长4.9米。有点大。转弯有点不习惯，还不太习惯这么大的车，最好加装360度色相

外观但是酷酷的，前面看着挺威猛，后面看着我也喜欢，但是，朋友说屁股不好看！个人所爱吧 ☆ 故障-外观：暂时没啥问题吧，为什么又要必须多余20字 ☆ 外观感受：是我喜欢的款式，修长的身材，前凸后翘，很漂亮呀 车灯设计：车灯设计很合理，亮度超亮的，晚上也比其他朋友的亮 车身及车轮：车身喜欢的样子，车轮够大，很漂亮哦，大气

外观是越看越喜欢，我不太喜欢途昂那种粗狂型的，而是这种偏修长型的外观

这车要是换一个其它外观，可能我就不会首选它了。

外观很漂亮，尤其是侧面显得很霸气，很时尚。尾灯我也觉得挺好看的啊，不像网上说的那么丑，感觉后面比很多suv的要好看，前脸也是很时尚很大气的感觉。

外观大气，漂亮，回头率高。唯一不解的是，为啥销量不是很好，身边有开汉兰达，锐界的，整体感觉第三排都没有胜达舒适。

外观时尚，大气

见仁见智的事情，我觉得还可以，车尾不是太能接受。

装配有小瑕疵，我不挑剔，接受了。

外观的设计我觉得还是挺时尚的，每个人的要求不一样，这款车的外观还是比较符合我的审美的。整个车子开上去还是挺帅气的。

外观还是挺耐看的，造型比较时尚，这款车子看上去挺帅气的，辨识度也挺高的。让我非常喜欢的一个地方，就是它的贯穿式的后尾灯了，尤其是晚上打开之后，整个车贯穿时的后尾灯点亮的效果非常棒，看上去感觉特别的豪华。

外形非常的霸气，尤其是大灯的设计非常吸引人，尾灯点亮之后特别好看。

外形非常时尚，当时买这个车一个很重要的原因就是看到了这个车的外观。

这个车我个人认为还是比较犀利，我比较喜欢的类型。☆ 故障-外观：我的车，半年不到，车门，前机盖 好多划痕，门上都是坑。本身黑车就挑剔，不能进了看都。全是伤。

外观非常的大气，贯穿式的尾灯非常上档次。

外观可以，比较大气。

整体外观很前卫

脸和车尾看的感觉不错，订车前感觉惯穿尾灯会不好看，现在感觉尾灯可以，晚上比较有辨识度，也比较亮。车身D柱的亮条太宽了，显得整车档次不高，这个设计我比较介意，准备过几天贴膜能把D柱处理下。

外形的设计非常大气，这点是我非常喜欢这个车的一个地方，贯穿式的尾灯很漂亮。

内饰有几点不喜欢，首先中控大面积钢琴烤漆，不耐操又难打理，易积灰尘，易划痕 按键换挡不符合人体工程设置，操作便利性，不如传统档把。 还有既然用了电子档把，为啥中央通道底下不掏出个储物空间？

内饰，好打理！其他颜色的不习惯，还是给个耐脏。

还可以吧，虽然说塑料成分还是不少，能接受 ☆ 故障-内饰：暂时没有，新车哪有那么多故障和问题嘛，。 ☆ 车联网：可以用，可以在手机上看车的状态，有时不太灵 ☆ 手机互联/映射：可以用，还没有使用过，不知道怎么评价了。 ☆ GPS导航系统：还是挺准的，用过几次，可以把我带到要去的地方 ☆ 内饰设计风格：简约大气个性，但又不是奢华，时尚呢……。

内饰谈不上豪华，但绝对也是对得起这个价格了。

真皮看起来很高级，中控我不喜欢那些像手机大屏一样大块的，这种就最舒服。

内饰不挑，很多储物格，放东西很好，其他地方我要求不高，所以没怎么关注。

内饰总体来讲还过得去，软质包裹，皮质座椅，还行。

内饰无异味，简约大方

错，简约大气，易操作，该有的都有了

异味异响：刚买有的，开窗几天感觉小很多了。还没接受

内饰用料好，做工不错，配置也比较丰富，这款车内饰实用性方面还是比较不错的，车内的小储物空间也挺多的。

造型好，用料好，配置也好，不仅好看而且实用性方面也非常不错。

这个车的内饰感觉非常漂亮，中控台采用了大面积的软材料，而且做工感觉还是比较精致的。

这个车的内饰做工还是非常精致的，中控悬浮大屏感觉也非常时尚。

这个整体感觉过得去，但是没有那种豪华感，这个车没衬托出来。☆ 车联网：车载小度，miss使用起来真的不错，就是烧流量。

内饰的做工还不错，就是新车有比较大的异味。

内饰材质太差，我自己的车有大面积发糟的情况，客服建议热水擦，但没效果，明显质量问题，目前售后只是把信息发给厂家，未解决。有灰不能用抹布擦，一擦就有一堆痕迹，很无奈

没有眼镜盒，没有放卡片的地方

胜达是现代在中国生产的汽车中最贵的一款，胜达内饰感觉一般，不是特别华丽。现代设计师应该借鉴一些豪华车的内饰布置下。档位是按键设计，相比档杆的车切换档位要方便和快捷。但也容易按错键。

内饰做工还是比较精致的，仪表盘显示效果也非常好。

空间大，坐满六人依然舒适，第二排独立座椅，MPV的享受

空间比较大，不压抑小孩可以随便玩，后排空间可以！

空间够大够宽敞，比汉兰达都大一圈，也很霸气！ ☆ 空间设计亮点：六座设计比较符合我的爱好。座位刚好够用，坐着舒服软软的！ ☆ 第三排空间：第三排还是挺够坐的，再加上我家人个子都不太大，所以坐着很舒服 后备厢容积：够用就好，把座位放到可以放好多东西！简直超级大。 车内储物能力：还是挺强的，如果后面两排座位都放倒，那空间不是一般的大 乘坐空间：一家人轻轻松松坐进去，坐着也是还有很多空间剩余 家人乘坐评价：都很满意，都说空间够大，够宽敞，有的时候短途多拉两个人也可以，嘘！

空间感受前面也提到了，乘坐空间真的是非常满意，对于储物空间，最喜欢的就是前面无线手机充电的位置了，放手机非常方便，虽然我这个配置不带无线充电功能，但放一些小物品真的是非常好，门还能关上，另外及时副驾驶手套箱上面的那个位置了，也能够放手机和一些小物件，真的是非常方便。这里没拍照片了，但看过这款车的应该都知道。

第一排和第二排的空间不用多说，非常大。第三排坐一个成年人也完全 没问题，唯一可能不足的地方就是后备箱略显小。当然，以前开的是三箱，后备肯定比现在的大。 ☆ 第三排空间：坐成年人都不会感到不适，腿部完全不会受到任何挤压。

空间很大，二排三排可以很舒适的交流，这也是买这个车的一个主要原因，家里只有我这一台车，经常出去都是一家人，加上驾驶位有四个独立座位，如果一次出行5个人，相当于大家都有独立空间，这样就坐得很舒服了，我很不喜欢三个人坐一排，挨着挨着，短途还可以忍受，长途真的是憋屈，看着路上三四十万的奔驰宝马奥迪五座车，我感觉他们虽然贵但是只有五座，坐在后面如果有三个人任然不舒服，所以再贵的五座车也比不上六座。

空间就不用说了，第二排放到最后，绝对的舒服，第三排在调整以后，坐两个成年人也不成问题。

空间宽敞，第二排座椅放倒，坐在第三排可以把腿放在第二排，缓解腿部疲劳，第二排第三排同时放倒，还可以从车内睡觉，空间非常的方便。

很好，天窗开启后，整车很通透。乘坐空间：乘坐舒适，座椅包裹性强，空间很好！！！！！

乘坐空间：很大本人1.7体重140，感觉很宽敞。很大 后备厢容积：够用不放倒，放倒平坦，超大，外出可以当床。 车内储物能力：前排感觉有点不够用，小东西卡片没地方放，淘宝，买了个扶手箱隔板解决了不少问题 家人乘坐评价：儿子1.75，说很大很舒服，还没跑远路。 空间设计亮点：大，六座，上下方便。就是看中了6座，年审乘坐方便。 第三排空间：没做过，不过应急没有太大问题，比一般面包车强太多

空间非常满意，现在家里两个宝宝了，这款车空间完全够用，后备箱的空间也是挺宽敞的。

空间很宽大，无论是乘坐空间还是储物空间感觉都比较合适，这款车子空间利用率挺好的。我1米8的身高坐在车里面一点都不会压抑，再加上这个车有一个很大的全景天窗，所以说它的空间表现还是相当不错的，当然还有一点非常棒的，就是这个车的后备箱储物空间非常大，后排的座椅可以放到放到之后和后备箱形成很大的空间，放东西的时候感觉还是相当方便的，这点也是这个车一个很不错的地方。

车内的乘坐空间没有任何问题。这个车它用了一个6座的设计，6座的大空间是它非常大的一个优势。

车内空间在同级别车型里面感觉是比较有优势的，媳妇1米6，我1米75坐在车里面感受都不错。这个车的后备箱挺大的，储物能力非常不错。

6坐全开的前提下，后备箱的空间也是满意的。我1.74身高这3排座椅按我的正常坐姿坐下一点不拥挤。就是第三排座椅有点低但是整体可以接受。☆ 空间设计亮点：6坐，满载的时候，前后换位置比7坐方便多了。这是我喜欢6坐的原因。

车内空间很不错，这个车采用了6座的设计，非常的实用。

空间比较满意，一家六口，小孩在后排，空间不错。

我对空间非常满意乘坐空间：第二排空间很大，第三排空间两个成年人长途座没问题

坐我车的人上车第一句话就是这车空间真大。我选的是7座，胜达第二排前后可移动距离较多，会比汉兰达感觉还大。要是有人要坐第三排可以把第二排往前移前些，第三排空间也可以。这点我比较满意。乘坐空间：我身高178CM，驾驶位空间可以。试驾的几款车中，感觉标志5008要顶到头一样。唐新能源也是感觉要顶到头，但比标志5008好点。 后备厢容积：如果第三排放倒后备箱空间还是很大。如果满载7人，最后面的空间只能放些小包了。 车内储物能力：车内储物能力只能说够用，感觉没有设计放卡片的地方，如果能设计一个放卡片的地方就更好了。 家人乘坐评价：家人乘坐很满意，第二排空间可以翘二郎腿。我是加座的7座，第二排中间加座的这个位置比二边突起高些，坐的没有二边的人舒服。 ☆ 空间设计亮点：空间设计亮点，就觉得第二排可前后移动范围比较大。站在车尾可以一键电动控制第二排座椅放倒，但把靠背搞起来要手动。 ☆ 第三排空间：第三排座椅相比标志5008，奇骏，欧兰德，唐新能源，汉兰达，胜达第三排表现是最好的，因为胜达第二排前后移动范围比较大。

这个车的空间表现非常好，储物能力也非常棒，在同级别的车型里面它的出空间算是很大的了，而且还有一点就是这个车的重做空间，非常的有优势，后排的重做空间相比其同加入的其他车型来讲算是比较大的了，这点是我非常喜欢这个车的一优势。

满载六人动力也不虚，起步，超车，跑高速很够用，毕竟240马力，353牛米，1450转就能获得最大扭矩，ECO模式市区70公里时速转速1500转，高速100公里时速转速不到2000

动力充沛。只要舍得给油！源源不断，运动模式，推背感强

动力够用了，百公里加速也够快，超车快。反正我觉得动力够了 ☆ 故障-动力系统：目前，才刚买一个月，没出过什么问题，否则也不敢买哇 加速推背感：推背感还可以！只要舍得给油，推背感还是挺强的，前提是道路要够直 高速动力储备：高速路上要跑到120还是比较轻松的，只是，本人开车不追求高速度，以匀速驾驶为追求！安全第一吧 舒适/运动模式：模式有四种，但是，都用的不多，一般都是省油模式，毕竟路况还可以么 特殊路况行驶动力：特殊路况还没试过！还没有刻意去试过特殊路况，所以，不好的说什么 动力平顺性：拥堵和低档位路段也感觉还能接受，没有显得很突兀！

动力方面起步很轻盈，提速很快，舍得给油超车什么的不在话下

轻轻一踩油门就上去了，不像以前的1.4的车。高速上超车没压力。轻松上150

动力没得说，只要舍得踩油门就给力。只试了eco和动力模式，感觉都挺好。

2.0T的发动机在油门给够的情况下， 提速超车，推背感都不在话下，不过我对于动力的要求不是那么高，首先安全是放在第一位的，也不喜欢超速驾驶，总的来说，这个车子的动力绝对够用。

2.0t的发动机，240匹马力，踩油门推背感强，平时出去玩，走个山路在也不费劲了。同时，还有驾驶模式的转换，想超车可以运动模式，省油有省油模式。

沛，低速时加速不是很迅速，转速起来后，有推背感

提速加油就是了，就是油耗有点高，不过买了他就不在意这个了，可以接受 加速推背感：有的，加速不费力，只要给油，速度一下就上来了 动力平顺性：不错，就是自动停启不太习惯，上车就关了。

动力非常好，发动机比较给力，这款车提速很快，超车的时候感觉也是非常有信心的。

发动机给力，这款车子平顺性很好，加速很快，油门反应比较积极，特别是跑高速的时候，车子提速挺快的。

发动机的动力表现还是不错的，加速感受好，总体的提速感我觉得相当给力。缺点也是有的，这个车在低档位换挡的时候动作感也是比较明显的。

发动机的动力我觉得完全够用了，加速感受非常好，提速的时候感觉整个车的中后段的表现也非常不错。

对现代胜达这个发动机2.0T加8AT， 加速8.7秒多这么大的车我认为很是不错了。高速动力储备：有一次开车和客户出去，最高一次开到200迈，在封闭路段。当时客户想买6缸的途昂。

发动机用的是2.0的涡轮增压发动机，加速感受很好，动力相当的充沛。

动力输出较强劲，但自动启停系统发动机抖动严重，不敢用，所以每次都上车就选择关了。发动机噪音大，隔音效果不行。

顺，没人肉的感觉

胜达动力我觉得很不错，包括坐我车的男司机都说这款车的动力不错。我开车比较稳，不喜欢推背的感，开胜达也没有把油门踩到底的过。胜达的几个模式还没有试过运动模式。我觉得不需要，应该也会更费油。平常都是用ECO节能模式，动力够用，但我觉得节能模式和舒适模式，智能模式油耗都差不多。相比舒适模式可能开的会更舒服些。

动力比我想象中的要差一些，加速感受比较一般，目前为止感觉这也是这个车一个明显的缺点。

车大，操控性一般，变线要提前量，停车费点劲

车速低的时候，转向轻，指向性很好！车速会计，，方向重

操控性还是很不错的转向也很精准，目前看来还是很满意的 ☆ 故障-操控系统：没有出现过任何问题。新车总不可能就出问题了吧（为什么必须二十个字以上？？？） ☆ 刹车辅助：还可以吧，偶尔有过那么两次紧急刹车，感觉还是挺灵敏的呢 ☆ 车身稳定控制：稳定能力不错，转弯还是舒服的，就算转弯有点急也没啥大问题 ☆ 牵引力控制：这个没怎么注意，毕竟走平路多（怎么又要求必须20个字以上哦） 方向盘操控感：转向精准，指哪里打哪里！（又必须20个字以上） 脱困能力：还是可以呢，慢慢的走，太难走的路还没有走过！ 底盘悬架支撑：车身稳重，不会飘，这个本身车的重量就在那里摆着，1.8吨么车，可不是那么容易飘的 刹车表现：还是灵敏的，不是很重，一般也和路况有关系

本身调教就偏运动，所以驾驶操控上还是比较优秀的

没开过好车，所以不清楚那些豪车有啥不同，不过目前来看，开着很趁手

一开始担心自己不喜欢这种按键式的，用了几天后发现喜欢上了这样按键式的，比推挡的那种方便多了。如果轻松多了，比如你要倒挡或者p挡，如果是平常的那种，需要推几个位的挡，但是按键的只要按一下就可以了，而且如果是等红绿灯，堵车，不需要再挂挡，踩刹车后车不动后直接松开双脚就可以了，要走的时候直接踩油门就可以了，不需要再去挂档，这样相当于省了好几个步骤，这样你等红绿灯的时候就不需要纠结挂不挂空挡拉不拉手刹了，用起来很舒适。

操控不错，各项功能用起来也很方便，方向精准，自动启停，自动驻车，用起来也很顺手。

第四代胜达这款车，方向盘操控灵活，转弯半径小，刹车系统灵敏。

体型的原因，操控不是太好，不过买这个车讲究的不是操控，舒服就够了。

还行，没有感觉有有什么问题 方向盘操控感：还好，开的不太久还没有其他感觉，对这个没有太该要求。 底盘悬架支撑：没有跑太快，感觉也不明显，比以前小车还是有差距 刹车表现：感觉还行，因为速度没开太快，最高90码，

平时在市区感觉操控还行，不过如果跑高速的话，速度超过100之后车身还是有发飘的现象。

车子转弯的时候侧倾比较明显，而且低速的时候这款车子方向盘的精准度也比较一般，虚位还是比较大的。

日常驾驶起来它的操控性非常好，转向感觉也特别的精准，这点我觉得在同级别的SUV里面还是特别有优势的。

日常驾驶起来整个车的操控，我觉得还是非常重要的。这个车开起来感觉底盘非常不错，转向很稳，开的感觉特别的精准。

这个车我试过几个大的S弯道，55迈时速极限。

这个车的操控感觉比较一般，侧倾比较明显，最主要的原因是这个车的重心实在是太高。

方向盘虚位过于明显，与日本车和德系车比较操控性差些

好

准，大家说的底盘悬架我也说不上来，过些小坑什么的比轿车要好，因为胜达的轮胎要大些。刚提车胜达的刹车感觉行程较长，有几次差点撞上前面的车。因为上一辆是小轿车，刹车轻轻一点就可以，胜达轻踩刹车感觉不明显，现在开习惯了，踩刹车开始就会踩重些了。现在每天开的都是铺装路面，也没试过胜达的脱困能力，还不清楚。胜达车身稳定性还可以吧，每天上下班高速匝道拐的几个大弯，和我以前小轿车差不多吧。

操控我觉得还是相当灵活的，转向手感相对来说也比较轻盈，这点感觉挺满意的。

油耗：油耗不算低，高速9，市区12，综合11，能接受，1.8 吨车省不了油

油耗：经济模式高速50公里，油耗9个左右！能接受

油耗：感觉还不错的，目前九点几的平均油耗，瞬时油耗么不一样，不好比较 城市道路行驶：城市道路12、13左右，也还可以，平均的话也就九点几，不算太费油吧 高速路行驶：高速开到过3.7，相当不错了，一路下坡，车又少 开空调油耗：因为地处南方北回归线附近天气比较热，不开空调是不可能的，但是，就算开空调也就12，13左右，毕竟还在磨合期，以后会好些吧

市区的油耗确实偏高，但高速油耗控制的不错，相信综合油耗能控制到10个左右

主要是城市里开，目前 综合油耗12.4.9600公里基本上可能只有3000是在高速上的。我基本不在乎油耗，不过是多少，还不是要开，所以过多在意没意思。不是说我多有钱哈。

油耗：目前开的不远，才100公里，油耗9.5个油，应该还好吧。

目前平均油耗11.5，走的是城市加外环 ，每天30公里左右，上下班，磨合期内，偶尔会在10个左右，相对于其它车子来讲，这个油耗还是能接受的，毕竟我的雪铁龙还在10个左右。

油耗低，出去玩走山路，也就10来个油

能轻柔点开，急加速，急停多的话，油耗就上来了。

有点高，座椅很舒适

这款车的平均油耗也就在9个左右，市区驾驶比较多，我觉得还是比较不错的，对比同事的车来说这款车的油耗算是比较省的。

油耗方面我也没有仔细算过，目前来说一个月500块钱的油钱也够。

百公里平均油耗大约保持在8升左右，刚提车的时候油耗较高，后来随着磨合期慢慢就降了下来。

现在平均油耗10升左右，油耗稍微有一点偏高的。

在北京北五环外开着12-13个油，油耗中等把，如果你是佛系开车，不堵车11个油一下应该没问提。年前加一箱油370元到390元，基本跑450公里以上，最好的时候560公里，自己算吧。

平均油耗9升左右，属于一个比较正常的水平。

启动瞬间油耗25到45每百公里，目前城市道路14每百公里，综合油耗12每百公里，加95油平均一公里一块钱。

了点，我在市区14个油

现在开了5500公里，表显油耗10.1，实际应该10.5左右。我算了下如果按最近92#油价6.75元每升，每公里大概0.8元左右/公里。我在家附近办了一个加油卡，加油只要5-5.2元/升的油，算下来0.6元左右/公里，感觉汽车油耗高不高油价是关键。之前都说汉兰达油耗较底，这样看来胜达油耗表现应该比汉兰达要好，因为汉兰达要加95#的油，胜达加92#就可以。胜达开高速和快速路油耗和小轿车差不多（7.5-9升左右），拥堵路段油耗就会比较大了（12-15升左右）。定速巡航100码左右应该最省油。

百公里平均油耗10个左右，属于一个正常的水平。

乘坐舒适，开着舒服，底盘减震有点硬，滤振不是很柔和，

拆座椅，加装全车脚垫，贴全车膜，拆座椅有点心痛。

坐在车里还是感觉到舒适性不错的，关上窗子，噪音也不大 ☆ 车内消毒方式：有空气净化系统，有作用的，感觉味道不是那么大了 ☆ PM2.5过滤装：还可以，噪音几乎没感觉，空气也还算不那么难闻 ☆ 空调温度分区控制：主副驾驶位都有，可以不一样，可以分开控制 ☆ 后座空调出风口：可以控制，还可以的，高配的话有更多空调出风口，可以我的不是 ☆ 第三排舒适性：够坐了，第三排大人坐着也还可以，但是，小孩子更喜欢坐 座椅舒适性：还是可以的，不算硬，也不算太软，比某些坐着舒服 车内噪音：关上车窗，噪音较小，但是胎噪还是有点大的 悬架减震舒适性：过减速带也就一般般吧，还是只能慢慢过，不敢太快

座位还是非常舒服的，发动机声音不大，就是底盘噪音方面控制的不太好

家中基本上都是我在开，家人反映坐2，3排也是舒服的。

很满意，可能自己没开过豪车，我感觉很舒适，很满意。

舒适度高，远程启动，远程遥控锁车，找车，都很方便，指纹识别试了一下，还行，感觉用处不大，这个看个人喜好了，偶尔忘带钥匙，还是可以开车走人的，就是雨天不是太好用。另外，胜达的日行灯需要在着车前提下，释放电子手刹才会亮的哟，刚开始不知道，还纳闷为啥日行灯不亮。

座椅包裹性强，做着舒服，车内降噪做得好，基本没什么噪音。

全车独立悬架，公路上开很舒服，过颠簸路还是控制的不够好

车内噪音还行，拦路还是会有的

这款车底盘调教的还可以，不会感觉硬邦邦的，而且空调效果特别好，制冷效果非常的快，两分钟车内就会有效果。噪音还是稍微有一点点的。

车子底盘调教的好，软硬度比较适中，车子过减速带的时候颠簸感可以接受，隔音好，发动机的噪音小。

舒适性比较一般，悬挂还是偏硬，过减速带震动感比较明显。

舒适性比较一般，地盘悬挂感觉还是有些硬，在经过一些类似减速带之类的东西的时候，感觉这个车的震动感还是比较明显的，这也是目前为止，我觉得这个车坐在一个不太好的地方。

这个车设计初以6坐商务家用为准，所以整车底盘整体调校属于舒适型的，座椅虑震也不错。对此还是满意的。☆ PM2.5过滤装置：这个车有自带净化空气功能，可以设置自动开启。用着还不错：那个煎饼在车里试一下，就知道结果了。

舒适性感觉还是相当不错的，座椅非常柔软，乘坐起来感觉质感特别好。

车架比较硬，比较震，后排座位硬，驾驶位座位也硬，我个人开坐着会腿麻。

座椅很好，包裹很好，有档次

觉还好吧，也没有开过什么好车。汽车高速100码以上能听到外面的风噪声，不过噪音轻微。新车空调表现可以。

舒适性感觉比较一般，座椅坐垫偏薄，支撑性也不够好。

便宜，真便宜；合适，真合适，。 现在入手库存车的好机会

性价比高！同等价格，配置高，同等配套，价格便宜！

性价比超高的，个人觉得，也是看了好久的了

这个就更加不用说了，毕竟优惠幅度大，性价比我找不到第二款合资了。最后我真的想说一点，这个我在很多论坛和文章回复中都有说过，我想再提一遍，就是说汉兰达保值的，我真的想问一问，我现在买这个车落地比汉兰达同样配置的少将近15W，6-10年后我换车，你汉兰达能比我多卖15W出来吗？哦，你准备开到报废？那你谈保值有什么意义？难道我选择的车跟你汉兰达一比，真的是三两天进修理厂吗？我国产GS5这么多年除了保养，换轮胎和刹车片，也没进过修理厂。我不是汉兰达黑，但对于这一点，真的是欢迎来喷。

能在这个价格入手，我还是满意了，因为我们这个小城市只有一家现代4S，它坚挺了2年一直没降价，这也没法，比不上北京

性价比肯定是最高的，同等价位的真的没得选。网上看了汉兰达，开拓者，唐，去实体店看了唐，其实一开始我是想买唐的，感觉深圳这边唐特别多，而且可以开出去接电出来吃火锅，后来去4s店看的时候没有给我惊喜的感觉，所以没有立即订，而且销售态度也不是很热情，可能看我穿得比较?丝，去丰田4s店销售也是不冷不淡，去现代4s店无意中看到胜达很喜欢，但是销售也是比较冷淡，后来还是电话销售加了我微信，态度特别好，我才答应去看看，然后全程态度服务比较好，所以就订了，我感觉销售真的很重要，营销对一些品牌的影响真的很重要。

性价比当然是高的，同类车当中，我个人认为还是不错的。

整体性价比高

同级中性价比最高，后期如果有优惠的话，性价比会更好。

网络出了一个连不上的情况，4s电给搞好了

各方面都比较满意的一款车子，性价比也算是挺高的，挑了这么长时间最后选择了它，我感觉还是比较满意的。

配置挺丰富的，价格也比较合理，性价比方面还可以，在同级别的车型里面性价比算高的。

价位比较划算，性价比非常高的一款SUV。

性价比非常不错，感觉还是值得选择的。

这样的中大型SUV，这么多的配置，22.58 加的1万选装包。裸车23.58，我认为比较值！4S店售后服务：我提车后视镜摄像头没上牌就蓝屏了，当时4s店第一时间就跟踪对接，远程来现场检测；对售后的态度比较认可，保养速度，包括预约等。100分的话给打90分。 店内功能化比较强：北京顺义成禄翔4s店，是现代的旗舰店，整体给人感觉不错。

这个车的价位还是比较实惠的，选择胜达感觉挺满意的。

和同类产品比性价比可以，但使用考虑到质量问题，噪声，启停抖动时性价比一般，如果不介意小毛病那就还行。

高，暂时没有什么问题出现

买胜达的车主应该大多是看重这车的性价比，配置高。我买的是二驱豪华版加了7座和9千的升级包，觉得这9千的升级包加的很值，这么大的车增加这些配置还是很有必要的，唯独不能升级通风座椅有些遗憾，自己TB上花一百多包了一个通风座垫，风是有风，但座椅较硬，等天气凉了就拿掉去。这车的指纹进入功能之前以为是花拳绣腿，现在感觉这个功能非常好用，有时上下楼到车里拿个东西没带钥匙也不用跑回去拿，出远门也不怕钥匙丢了一时开不了车。如果这款车的起步价直接是豪华版起，再置换补贴1万，相信销量会好些。现在这个车加上置换补贴什么的，半年不到各地终端优惠2-3万左右（我账面上优惠了2.4万，但实际多少自己也不知道，4S店的一些杂费大家也是知道的，能坑一点是一点。），观望的人和等胜达降价的人较多，因为大家都习惯现代品牌降价较快。

价格不贵，配置丰富。