冬天异响，雨天雨刷声音，高速120时候的风噪，动力略显薄弱

中配不包含座椅通风、方向盘加热。低速换挡有明显顿挫感。另外还有冬天在地面停车过夜，第二天会有一点时间的刹车异响，问了4s店说是冻的 说glc都这样

没有什么不满意的，买了就是最好的，开起来也还好

防爆胎，一大优点同时也是缺点，在我这个小县城路不是很好的情况下，减震真差劲，2-高速隔音很差劲，3-中控异响，小毛病多，有点后悔买这个车了，

刹车较弱，灵敏感没那么强。驾驶2000公里后出现刹车异响，尤其倒车时异响声很明显，那种卡卡的顿挫异响让你任何时候驾驶时心有余悸，害怕坐你车的朋友或家人带来异样的眼光，这么贵的车还有这样的响动，这方面有点受不了，尤其停放一晚早上第一次来开明显。如果持续开了一段时间，猛用几次点刹，这种异响又会消失。想去经销商查原因，又怕去了又不响了，怕白去一趟。全款价四十多万的车还不是真皮座椅，不可思议，提车踏板还要自己去安装，不是很满意。

白色的并不是想象中的大、换挡时候还是有感觉的、低功率版本起步还是有点肉、性价比啥的就不谈了、既然选择了、就相信自己的决定

我觉得最不满意的就是行驶过程中刹车会有异响还有驾驶座位的眼镜盒、也会有不明原因的异响、这种在行驶过程中会有点影响我出行的心情！

起步比较肉，发动机噪音特别的大，起步稍微踩重点就跟拖拉机一样。

喷水下面的车盖处，缝隙真的太大太大，重庆树木多，户外树下停一会车,遇见风大情况，树叶啊，树果子啊等等极其容易飘进前盖仓里，特别夏天又热，发动机上也这么热，真心怕树叶杂物燃烧造成汽车自燃！！

个高男士坐驾驶位右腿膝盖顶着中控不舒服；四驱问题到底如何厂家也没个回应；落地46万的车了没有无钥匙进入和360环绕影像不应该

第一肯定是贵。品牌溢价摆在这里没有办法。 第二是动力。车身比较重，260的动力只能说够用，如果追求动力肯定上300。如果够预算我也会上300

如果说最不满意的地方，就是悬挂有些硬，避震舒适度差一点。高速上噪音处理还是稍微差一些。内置导航在刚购买时导了南通机场，当时机场国内出发已搬进新楼，但导航完全失去方向，从那时新车时就没有再使用过一次。

冷车启动太响，转向到底异响，低速猛踩顿挫

毕竟是自己挑的车嘛，不满意的地方就是价格偏贵些啦～销售服务差一些啦，氛围灯内嵌光线太暗，2档3档换挡顿挫感明显，防爆胎胎璧过硬，路面反馈感强，风噪胎噪速度起来了还是挺大的。老样子，打开音乐。最后一个缺点 车子真矮！

油耗有点高，目前没有跑高速，差不多10.5

价格相对于宝马奥迪来说贵了，毫无性价比，还有260豪华型轮毂不好看，尺寸还可以，

奔驰glc260l发动机噪音确实大，想拖拉机的声音，还没有吉利发动机调校的好，我的吉利发动机已经29万公里了，发动机运行声音还是悦耳的；很担心发动机的质量，发动机运行声音都不好听，真担心发动机质量，不知道使用当中会怎么样；另外水箱底部护板只有左右两个螺丝，中间没有螺丝固定，真是差劲，都对不起奔驰这个品牌。心里一百个***在翻腾，看来什么品牌都是扯蛋，所谓的ABB，反正就是我对奔驰有了全新的认识，两个字：扯蛋！

起步肉

除了价格，也没什么不满意的，要说不满意，就是座椅坐起来太不舒服了，一开久了会很累，怎么调整都一样。买了腰托和头枕，希望用了会舒服一点。 另外买的黑色很容易脏，感觉开了2天就很多灰尘想去洗车了，可能贴下膜或者镀晶会好一点吧，也不是很懂。

外观很满意，新的繁星前脸很大气，而且感觉比GLE前脸要显得宽，所以整体非常好，侧面流线型的线条也很饱满，尾部虽然一般但是也是细节满满

外观比较喜欢。稍微有一点矮。不过还好了，整体满意。

车灯矩阵型分布，辨识度强?整体流线也很好

外观给你满分，毕竟新款已经很不错了，没有完美的车

霸气，显眼，尤其三叉标呼呼之感明显。尾部饱满较有肉感，不张扬，也不会让人看不见。

外观属于精致类型、同级比较没有X3高、没有q5宽、属于苗条型身材、感觉是纤细的代表、侧身看很流线

女生买东西都是先看外观，我就是被外观吸引才仔细的了解这款车

说实话，买奔驰主要是看中外观，外观很酷很帅气。

真是靠颜值吃饭的，就不要太去比较太去在意才华了哈哈

个人感觉比GLK好看多了，整体流线圆润，凹凸有致，天庭饱满，看起来显小，看数据，以为比奇骏还小。

造型符合大部分国人的审美，尤其喜欢前面和侧面的角度。

整个车子不高，车身修长，前脸秀气，尾部圆润，活脱一个优雅气质美人。

外观大气稳重，线条优雅，看起来就有点贵族气质

外观肌肉运动耐看，谁说的娘炮车？？？除了身高矮了些

一句话，高端大气上档次，特别是车头大气，我买的豪华版所以轮毂也可以。

外观的，我觉得同价位来说，设计的最好看的一款车型，看着小，里面大有乾坤

外观设计还可以吧，毕竟外观设计是最没智慧的，最没有价值的，但是也是最吸引人的，最可以提高销售的。

喜欢才会买呀

外观是绝对霸气的，车标豪华。 大三叉。老婆说就冲着这个标来的

内饰还用说吗？我还真的不喜欢连屏，所以对现在的屏幕很满意，然后就是奔驰一贯的内饰豪华感，看其他内饰已经无法如入法眼了，这内饰太提气了！

棕色内饰+木纹，比较经典。氛围灯小孩子比较喜欢。

内饰真没话说，低调奢华有内涵，形容奔驰内饰最合适了

内饰搭配，时尚，年轻，这个我很喜欢，如果没有希望我给6颗星 ☆ 故障-内饰：中控异响，ssss说解决需要全拆中控仪表台那里，新车哪个愿意？

整体对内饰满意，有质感，给人豪华的感觉，尤其中控板的核桃木，给人稳重。☆ 故障-内饰：座椅不是真皮，有点失望，毕竟四十几万的车。 异味异响：三千多公里了，感觉还有异味，不是很严重。 多媒体：播放不了视频，也不能播放碟，只能蓝牙播放手机听音乐。

glc内饰上虽然没有大联屏、但仍碾压同级别、希望后期能更新大联屏设计！

车内异味还是很重，但内饰用料很有质感，也很适合我们女孩子。

那是看着还比较高端，配置也比较齐，但是比较糟糕的是竟然不是真皮。

奔驰的内饰真心帅，特别是轿车系列的氛围灯，晚上周边黑一点，车内完全可以嗨起来的感觉！！GLC最比不上E系的就是非连接大屏及氛围灯效果。按键方面感觉有点点复杂及重复，觉得还可以优化一下，左右内门把手手机格被挖空有点不方便

内饰同级无敌，软包很多，大部分女司机就被这内饰吸粉的☆ 氛围灯：64色氛围灯夜间打开就是浓浓的夜店风，这点很讨喜，而且可以语音控制颜色 ☆ 车联网：梅赛德斯ME还行，语音操作导航，控制空调，播报天气还是可以的，其他嘛就SOSO ☆ 手机互联/映射：对苹果用户友好超过安卓用户（CARLIFE使用麻烦，全屏不了），不过也无所谓，反正听歌我用蓝牙，需要专门的双头TYPE-C连接线，网上很多，一次多买几根，线容易坏 ☆ 内饰设计风格：奔驰的设计师对客户的了解比其他厂商要强，内饰确实充满设计感和豪华感，质感和亲人性高 多媒体：中控夜晶屏比较良心，分辨率高，色彩鲜艳，触感不错，尽管我的贴膜还没撕

奔驰的内饰真的秒杀其他品牌。整体的豪华感真的是其他品牌比不上的。

从后排看前排仪表整个亮晶晶的，自成一体的呼应很高级。这是别的车内饰没看到过的感觉。

内饰吊打同级别，设计风格，金属材质点缀都很好☆ 氛围灯：不太用，一直开的蓝色，也没有那种蹦迪的feel 多媒体：想选柏林的，等车要3个月，所以放弃，买了在途车，一周到货，刷卡办手续，提车走流程

车内饰恰到好处 没有iPhone21没关系

新车有一点味道，很时尚，全触摸屏?好。自带的导航没有高德地图好用。

内饰很满意，豪华感营造的很好，我和老婆都很喜欢

我买的GLC260L豪华版的，我感觉很失望，没有那种厚重感，座椅后面直接一大块塑料，完完全全把奔驰的档次拉到底了。整个给人一个奸商的感觉。 当时买奔驰这款车时，也看过Q5，说实话，Q5的价格真让人心动，但是Q5的后排座椅真让我佩服的五体投地！所以选择了奔驰

选择20款很大原因就是内饰升级，旧款的看都不看一眼

内饰是奔驰的长处吧，的确豪华都度很高。可能我之前的车是飞度仔的原因吧。

后排加长之后，同级无敌，座椅舒适，整体很满意 ☆ 空间设计亮点：轴距不是摆设，后排空间加大后可不是闹着玩的

空间很够用，特别是后排。后备箱也比较大。

前排后排都非常舒适，里面储物盒放点小东西也很实用，就是门内把手这经常放手机、小物件就掉下去了，需要自己加个小盒子 家人乘坐评价：很好，空间大

空间可以，大小好实用，中国人的希望，。希望在大点吧，哈哈

空间很大，让人乘坐舒适。尾部空间有所欠缺，不是深的，会影响长途放更多的物品。乘坐空间：身高不到一米七驾驶室空间搓搓有余，后排乘坐空间也很宽大，舒适。

空间没的说、虽然外观看着不是很大、内部空间完全够用、我185身高、调好位置、后排还是很宽敞、后备箱不算大、平时放点东西也够用

这个车主要是我自己在开，加上老公和孩子，空间对于我们家庭来说完全绰绰有余，特别是出去露营的话、装备各种东西随便装。

空间还比较满意，特别是后排空间比较宽敞，但是后备箱相对来讲还比较小。

空间中规中矩，还是满足要求。如果把车衣放后备箱，感觉略微还是有点占地方

整体空间尚可，后排空间无敌，感觉后排比前排更舒适乘坐空间：本人身高176CM，体重85KG，驾驶位右腿膝部空间有点小，不太舒服；后排腿部空间宽敞，头部空间合适 车内储物能力：加了四门把手储物格，储物空间大大增加，强烈推荐 后备厢容积：还算平整，没有备胎，还有暗格，能装不少东西，曾经放倒过后排来放狗子的大笼子，边网的设计比较贴心。

加长了轴距，空间肯定不差。后排比X3大多了。

我身高1.65，体重52公斤，基本是一个人驾驶，偶尔拉一下妈妈和儿子出个门。儿子1.82米无论前排后排就坐都很宽裕。

后排乘坐空间，同级别吊打竞争对手后备厢容积：后备箱很能装，盖板下面还有很多空间，可以装很多

前排空间正常 后排空间硕大无比，纵向硕大横向表现正常

副驾驶放倒，后排还不小，平时带孩子出去很够用。

空间没得说，我1.78，做后排，感觉很舒服

空间还行，就是后排中间凸起太高。能在不影响安全性的基础上把凸起降低一下就完美了。

真的很大，跷二郎腿完全没问题乘坐空间：很好，我身材172，完完全全足够，而且很舒适 车内储物能力：前面副驾驶的储物格空间太小了，其他的还行 ☆ 空间设计亮点：后排真的很好，很实用，放个小孩椅子，完全不会挤 后备厢容积：还可以 还需要买个垫子不然容易脏，挺好的，一般家用完全没问题够够的

空间很大，除了后排中间位置不好坐人，其他都很舒服，不过也不是我坐的，哈哈哈

动力够用，不过舒适性确实一般，低档有顿挫，开S模式后明显改善 舒适/运动模式：260的动力，舒适模式下稍微有些不足，不过城市开，尤其北京这样的常年堵城市，也够用，我一开始用s和s 模式在环路上激烈驾驶过，还是相当给力的！所以有运动模式在，不必太担心。 动力平顺性：起步有些肉，低扭顿挫感会有，不过这是奔驰车的特点，无论是北奔还是梅赛德斯，基本上都会有这样的情况，这也不算是什么问题，后面起来速度后，推背感和充沛动力会让人欲罢不能

起步会比较肉，二次加速挺快。低档有顿挫感。

动力平时家用是差不多了，3000转以上有推背感，高速储备动力也是足够的，运动模式昨天去爬了山，还是挺陡的，刚开始有点担心，后面给狗油门，上山下山都不错 舒适/运动模式：舒适模式下油门舒适，运动模式下动力强劲，肯定能满足你的需求

推背感还行，没有很大要求这方面，不然我就买3000了

加速动力充沛，感觉平稳，高速行驶加速平顺很快能达到120

起步感觉很肉、应该是涡轮没介入吧、40往上没有肉的感觉了、加速很顺畅、磨合期还没有试过运动会模式、开启的话应该会有改观

驾驶感受：这款车子的动力在城市里开、那速度简直不要太爱了，放假带孩子出去玩的时候，在郊区车少带 时候，特别是超车、提速、推背感让我有种在开赛车的感觉

起步的时候非常的热，发动机声音特别的大，稍微踩重一点，轰隆轰隆的跟拖拉机一样，调到运动模式后动力有很大的改善。

舒适性踩油门也够了，动力输出比较平稳能满足一般要求

如果非要比较或者说有个感性的认识，GLC260L省油模式相当于奇骏2.5的ECO模式，舒适模式相当于奇骏2.3自吸（当然奇骏没有这个排量，我只描述感觉），运动及增强模式相当于2.6-2.8之间。个人感受，动力没有惊喜，也没有失望，对我来说完全够用，平时95%时间舒适模式，长堵车省油模式，如果个人驾驶习惯喜欢急加速的要用运动模式或者上300。高速动力储备：起步会肉一些，但中段动力源源不断，即便舒适模式也比较有信心，更别说运功模式 舒适/运动模式：6000公里左右试了几次运动模式，感觉260完全够了，运动模式和舒适模式还是有明显区别的，油门相应积极，动力更加充沛，虽然一般还是用舒适模式 加速推背感：舒适模式几乎感受不到，运动模式加速感比较明显 动力平顺性：动力平顺性肯定不如CVT，不过我对轻微顿挫也不是那么在意，没多大问题

260的动力够用，舍得给油还是有些推背感。

经常开高速，一个人驾驶觉得动力源源不断，给个油门，发动机立马响应，滋滋滋直往前冲，推背感强，上9档是常事，车不多直接125公里/小时。我觉得一个女性购买这款260够用了。油耗在高速上往往只有7个多点左右。市内D2档和D3档有顿挫感，其他档都没有此现象。本人上班不开车，因为家与单位只有6分钟电动车车程，加之单位门口很难停车。平时就是去下店里，偶尔开到隔壁江阴或无锡吃个饭，加满油可以使用一个月，（油箱加满大概是430元左右）

197马力，完全够用，激情驾驶也可以S，S+模式。如果经常需要激情驾驶，可以上到GLC300（加2.5W），或者可以选择X328i（节约2.5W），动力更?动力平顺性：低速猛踩顿挫，一般在匝道口冲向高速发生。有过2次 舒适/运动模式：一般C模式驾驶就可以了，S和S+模式，一下子感觉车子绷紧，随时发力，转速也飙高

毕竟没上300，动力对我这个佛系少年来说够用，1500公里都是舒适模式，2档变3档搓顿感明显，之后恢复正常加速推背感：舒适模式么得推背感，新车也没试过加速都是比较平顺

够用，家用舒适模式就好了，不太需要，超车很轻松。

新车，也没怎么踩，感觉可以，可能自己也没开过什么动力更好的车子

动力还可以吧，起步比较肉，提速一般。发动机声音确实不好，不知道质量好不好。

起步有点肉

动力没想象中的好，开了运动模式有感觉推背感，但是不是很足，可能是车子比较重吧。

操控很清楚，路感很纯粹，相当不错的驾驶感受 ☆ 自动泊车入位：很少用这个功能，老司机估计都很少用吧，偶尔尝试一下蛮好玩的，也就停留在好玩这个层面了 ☆ 主动刹车：主动刹车真的好用，出现过两次，都给刹停了，相当安全

操控性就那样吧 中规中矩。就是正常。拐弯角度稍微大一些

主动刹车功能还是不错的，几次出险快要追尾都及时刹住了，会提前反应，有时候自己没注意，真的很实用

一般般，说不上好也谈不上差，加上有异响何来操控

刚启动时发动机声音同拖拉机一样响得要命，这个有待进步。还有抖动的感觉。刹车表现：2000公里后，刹车有异响，尤其倒车时异响的卡卡声很明显，路上行驶一段时间再使用刹车和倒车声音会变弱，或消失。还有感觉刹车很软，一脚下去很弱。 方向盘操控感：方向盘很轻，打方向很舒服。，倒车时轻打方向就可以了，没有费力感。 ☆ 故障-操控系统：刹车异响，刹车弱。嘎嘎的响声，踩刹车时。刹车片起锈了。 ☆ 主动刹车：感觉不到车刹车，因为都是本人提前介入了。但是跟车较近时会显示红色标识，提醒危险??

操控很精准、没有虚位、有种指哪打哪的感觉、自动泊车对于老司机没啥用、操作有点繁琐。

操控比较一般，操控比较笨重，方向盘很重。

没开过其他太好的车，GLC的避震还是可以，比较适合女士，方向盘相对来说较轻

感觉开过的车操控上的区别都不大，还是比较舒适的☆ 自动泊车入位：有了前车之鉴，一直没用过，估计不会比我自己倒车效率更高 ☆ 远程启动功能：用过一次，远程发动，特殊情况下使用还是可以 方向盘操控感：方向盘有软包，转向比较轻盈，对女司机很友好 刹车表现：有刹车辅助，高速紧急刹车出现过一次，没注意前方大堵车，差点追尾，仪表盘显示了红色的刹车动画影像，应该是紧急制动辅助介入了。试驾时，试驾员给我们演示过，没想到亲身经历了，好险

方向盘和油门都较轻，适合女士开。怀挡用习惯了还是挺方便的。

本人不懂操控，但比一般女性朋友会开车，再小的车位也能安全停稳，至今没有刮蹭，怀档我觉得很方便，随手一拨就能挂上。我个人感觉1万6千多公里期间出现了三次车辆在高速堵车慢慢开(40公里/小时)时突然加油门无反应，始终低速运行，无奈又慌乱中只能拨到定速巡航档让车子加快下速度再取消下，此时车子又回到了正常。为这个去了下4S维修处，上电脑说没有发现这问题叫我下次再出现时拍下视频来。这个要求对我可能难一点，一旦车不听使自己就慌得一踏糊涂哪有心思再拍视频。但愿再也不要出现了。购买前最担心刹车异响，冬天偶尔出现过三四次轻微刹车响，还好。主动刹车在等红绿灯时有两次看手机起作用，我觉得很给力。平时倒车停车主动刹车有时也出来作用，又嫌它烦。

操控优雅不失精准

操控？抱歉…上百万的车我也没开过，和同学的a4 c级 ats对比过 感觉不出来什么… ats加速是真快 牛皮☆ 自动泊车入位：哈哈哈 鸡肋功能 糊弄鬼呢 相信我 买了 能用的次数屈指可数 ☆ 主动刹车：这个也没试过 唯一一次跳出了一个三角的标志 ☆ 远程启动功能：手机互联可以远程启动 至今未碰到论坛上说的app抽风 刹车表现：刹车表现杠杠的 红绿灯前20码稳稳能停在斑马线前

方向操作很轻便。目前各方面都不错，没有走太差的路，所以也不知道四驱系统怎么样！

城市越野，和我谈什么操控，没必要，稳稳当当的开就可以了

操控不错，比较好开，给满分！毕竟车不是太大，比较好操控

还可以～

不知道操控什么东西，说转弯，车子倾斜感觉也是挺严重。

油耗稍微有点高，市区开看着吓人，高速上还行，不过跟同级别比还是有点高，目前我百公里12个将近，在北京大城市开，堵车是常态

油耗：综合油耗大概是10.5。市区道路在15左右。高速大约是8个左右

油耗：目前油耗每公里差不多8.5，还行，也不是很高，如果能低就最好了? 城市道路行驶：城市道路行驶刚开始时油耗17/18有点吓人的，后来磨合期后就开始下来了，现在自己算的差不多14.5百公里

油耗：15000公里，综合11.2油耗，高速最少有5000公里左右

油耗：城市驾驶开空调油耗较高点，短距离驾驶可能去到12，我跑环线多，综合油耗在9.7城市道路行驶：城市综合油耗9.7左右，看个人驾驶习惯。

油耗：目前300公里、平均油耗9.1高速居多、感觉还算凑合吧、磨合期过了估计能有所下降！

油耗：我们这个车的油耗是9，在城市里开还可以、但如果在高速的话、那就有点多了，特别在之前油价上涨的时候，都不敢开车出去玩了，一脚油门下去心都在痛。

油耗：目前主要是在市区道路跑，油耗在13以内。还算比较满意，不算高。

总体来说油耗偏高，市区如果有点堵车13个，不堵车正常红绿灯10.5个的样子，高速表现不错7几左右，速度起来了放开油门可以滑行较长距离

城区10 以上，高速最低7 ，7000公里综合油耗8.3，觉得还行，个人驾驶习惯比较好

油耗：车身比较重，油耗一般。新车市区10～12L

目前平均油耗10.3，高速7个多一点。油耗可以接受。

油耗：这么重的车，油耗10.8，在预计范围，均速35城市道路行驶：城市油耗较高，13个油正常，堵车厉害时，要更高一些，没仔细注意过 高速路行驶：高速能开7-8个油，70-80码应该最省油

油耗：油耗真不错 9.1，也未激烈驾驶，油耗看个人习惯

油耗：城里跑差不多10.5，当然四驱车难免会高一些。

新车第一箱油还没用完，不好评论，197马力，9档变速箱，油耗应该不高吧

油耗高，比较费油，大概每公里12、3个油吧。尽量少开，低碳生活最环保。

市区挺耗油的，不过这也是大家都知道的

油耗目前综合13.2，平时高速就是8个，可能开久了会好一些吧，现在还是挺蚝油的。

舒适性还是可以的，发动机噪音也不大，就是冬天的异响真的烦人，虽然车热起来就没事了，但是一开始真的很掉价，然后就是雨刷器，那噪音那个大，网上都说买到正品了，正品就这样~~~这有点太让人无语了

座椅还可以，但是不是真皮。夏天没有座椅通风还挺晤汗的。

后排空间很大，坐着还是比较舒服的，悬架有点偏硬，可能轮胎方面也有点影响

舒适度不行，主驾驶设计不合理，减震效果太差劲了，

驾驶舒适，音响舒适，整体协调舒适，开车时驾驶视线也较为舒适，换挡平滑舒适。车内噪音：胎噪音和风噪音很响，没那么安静，要通过音响效果来掩盖胎噪音。 座椅舒适性：座椅后排较硬，舒适感欠缺，欣慰的是空间足够。

舒适性是我最看重的一部分、整体感觉良好、加了腰部调节后、驾驶很舒适、后排坐着比前排更舒服、感觉这个车是为后排人士专门设计的。

那是不错，比较有上档次，也比较宽敞，相对比较舒适。

隔音还行，座椅比较舒适，后排还是羡慕冠道这种，小孩可以在地下打滚的样子

舒适性不如豪华感，当然可能我要求高，特别是座椅，日产的大沙发不是吹的；整体开起来比较紧凑，过弯比奇骏有信心，对后排乘客很友好座椅舒适性：始终觉得比不过日产的大沙发舒服，这点我和老婆都有同感。开车的时候背部上方空荡荡的，驾驶员的头没法靠在枕头上，左右手想要像奇骏一样边摸方向盘边靠着不太可能，。虽然有腿托，还是想念我的奇骏座椅。只能说一般，略偏硬偏窄， 车内噪音：隔音还是不错的，玻璃打开和关上差别很大，总体还行 悬架减震舒适性：其他没什么，刚开始过减速带颠得让我怀疑人生，后来习惯了好一些 空调：空调风量比较大，可调风量等级较多，但制冷效果不如日产的。平时默认通风还是不错的

本人没有比较过其他豪华品牌，还是比较满意GLC的舒适性。

最喜欢座椅头枕，软软的，腰部支撑很实用，空调效果由于是新车还是很给力的，

前排舒服，后排空间阔绰，后备箱平整设计空调：空调出风口，质感很好，比同级别看起来高级

这个价位舒适程度是该有的一种表现，主要是后排很宽敞☆ 空调温度分区控制：温度分区？ 这车该有的好嘛，人机交互可以控制空调 这点还挺方便。

非常舒服，噪音也小，减震也很舒适，空调制冷都很好，减震刚好，一般路面没问题。

隔音是真的好，过小的颠簸路面，感觉舒服，

舒适度可以，给满分吧！座椅舒适度正好，后排座也不错。给满分。

奔驰确实挺舒适，不过地盘稍硬

驾驶位特别不舒服，怎么调整都不舒服，希望买了腰托头枕会好一点。其他位置也没有坐过，没什么了解。

我这款车是在2020年疫情期间买的，当时奔驰给的优惠力度还是可以的，所以我觉得性价比还好，挺值的，后来降价幅度就小了很多，所以个人觉得我买的时机还是不错的

普通4s店一次保养在2-3千，一万公里保养一次，不换大件的话还可以。

保养买车时送了两A两b目前还没付过钱?性价比方面杯子摆在这里感觉还行，40左右家里用用这应该是不错的选择了

bba里面性价比最低的，买这车大多数冲着内饰和品牌去的，

虽然未驾驶Q5，X3，就看这网选了GLC，再选还是选它，有不足但也有惊喜。性价比还是可以的。4S店售后服务：经销商服务还是不错，从看车到买车到上牌，还是不错的，每一步都有专人服务。 品牌评价：合资的奔驰在细节上还可以加强点，可以让消费者再每一个细节上认可。 购车：刚好是在疫情最严重时期购买，促进消费以我作则，这时候的购买比年前购买能优惠五万，心里还是很舒服的，毕竟真金白银，每一分钱都挣的不容易。就喜欢打折的感觉。 保养维护：交了一万二，六年基础保养，对于我这种一年跑两万公里的人来说还是很划算的，如果你开车少一年也就几千不到一万公里，就没必要买这个六年基础保养了。

这个车就别谈性价比了、同级别最贵的、降价也并不是很多、这东西看个人喜好吧、感觉值的话、花多少钱也是认了

性价比的话，就是油耗大，后期保养也有点贵

奔驰的车就别说性价比了，跟同档次的车比性价比应该是最低的。

总体来说是个性价比还不错的车，帅气的外表，高档的内饰，功能齐全，不错的动力，对比宝马X3来说，给人一个相对高档一点点的错觉；与E系有较好的互补，是个中高端入门车型不错的选择。

性价比不高，耐不住女司机喜欢，为车标买单，适合装B保养维护：送的2A2B,还没到保养里程，估计自费不会便宜 购车：享受了置换补贴，不过奔驰的地域管控比较严格，不能跨区域，小地方比大城市贵不少，唉，所以异地购车价格没有太多参考价值

奔驰的品牌溢价就不能太强求性价比了。 后期保养维护据说比BMW贵

这辆车就不谈性价比了，一句话就是“喜欢就买它”。保养送了AB保各两次，所以目前还没有自费保养。

购车：由于奔驰女车主事件，奔驰卖车不强奸任何，优惠也可以，点赞?，不像BMW仍然强奸消费者

我梦想:于塞外的大漠奔驰，手捧黑金在夕阳的金黄中感受长河落日圆的壮丽。 中国加油，武汉加油！！！

有点贵就是！全部办下来差不多48万，包括6年的免费基础保养，喜欢品牌没有办法。

优惠少了点，如果落地价和指导价一样，就好了

性价比一般，毕竟这么贵的车，做工粗糙，细节决定成败，细节处理的不好

中等吧，主要实用

没啥性价比可言，买这个本来就贵，又是刚刚出的新款。