满意的话 就是车辆质感 我相信看迈腾看帖子的兄弟们应该不会是大众车黑吧 行驶质感真的没得说 稳 说不上来的高级质感 没开过什么好车 我爸是长安cs35 我也经常开 比起来简直天壤之别 提车回家大约120公里 100码 1700转 120码2000转 静音方面没得说 都快开瞌睡了 可能也和忙活一天提车办手续有关系 反正就是爽 动力也相当好 加速D挡稍踩深一点立马7挡换5挡蹭就出去了 稳的一批 德国研究几百年车了 真的不是日系能比较的 还有就是奢侈的空间 但凡有个人上车坐后面都说 后排太大了
说到满意的地方 1 外观 沉稳硬朗 低调内敛 不然都不会看上它 2 空间 号称30万以内空间最大 简直是家用商用神器 3动力 钟情380那是肯定的 可是330可以说动力随叫随到 相比以前旧的速腾1.8T有明显提升 偶尔玩一下也行 家用足矣 4 配置 豪华版 该有的都有了 5 价格 换代在即 现金优惠3万多 还要啥自行车
唯一满意的就是空间够大,外观和内饰简单耐看,是我比较喜欢的风格,同级别里面空间真的大
最满意的肯定是空间与动力,整个后排空间真的很大,坐过的人都说好!动力随叫随到,激烈驾驶时可以给你很强的推背感,车里有老人小孩它也能在你掌控中安顺许多,高速超车从容不迫,s挡都很少用!
最开始一直打算买SUV的,可以去了一次大众,改变了自己的最初想法,当时就是太着急买车了直接就确定了,去4S当天,就提车了,优惠啊,保险啊等等之内的都忽略砍价了,后面一想,真亏啊,后来开习惯以后,还不错,2.0T的动力还不错,正常驾驶时没有什么推背感,但是一切换运动模式,推背感还是不错的,10月份提车,大概1个半月就把磨合期跑完了,基本都在高速,毕竟1月份得着急回家,怕回成都做保养,跟北方的有差异,毕竟北方常年处于零下,所以就抓紧时间跑完磨合期了,首保赠送的是半合成机油,考虑到来返路程超过5000公司,所以就添钱换的全合成机油,好几百块大洋没了,心疼啊,后面回成都待到了3月份,本来想着能够回去多尝尝四川小吃,可惜因为这个疫情,哪也没去成,希望疫情能早点结束,恢复正常,武汉加油,中国加油,3月5号返回沈阳,全程2200公司,两个人开车,第二天晚上12点到的沈阳,如果不是生活所迫,怎么会离家这么远,本来没什么感觉的,突然在高速上没事的时候,一看油耗,太让人激动了,没有想到油耗5.3L,这个油耗简直让自己太满意了,本来从买完车一直在后悔,当初怎么没有买个SUV,没想到突然的惊喜,让我大爱迈腾了
330的动力觉得平时使用绝对是够了,从家里到公司总共35公里,市区占1/3,高速2/3,平均油耗在6.8(数显),还是比较省油的,听说首保后会好点,不知道怎么样
1、动力必须放在第一位,之前是日系2.0自吸,动力肯定没这个好,可以说没什么可比性。2、空间真的很大,这一点毋庸置疑。3、内饰还好,是我喜欢的风格
1.外观不用说了,绝对的耐看型,就跟小少妇似的,有气质有内涵!2.空间,空间绝对同级别最牛逼的。后面一个人随便躺,两个人一起躺!???3.操控,我是绝对的德系车死忠粉。我之前是09款速腾,那操控绝对的人车合一!
最满意的是油耗 ,平时很少在市区跑一般都是在国道上跑比较多一些油耗是5.5个左右,迈腾的空间非常的大,后面的空间可以用巨大来形容了,特别是跟a级车比后面的空间大许多
最满意的,那必须是空间,本人185,170斤,无论是前排还是后排,都非常舒适,空间相当大,感觉同级别真的无敌!还有就是动力,2.0低功率完全够用,超车信心十足,后段加速也相当OK,后面介绍!
音响够用,高速或者郊区快速路真的超级省油,最低到过5.5L每100公里,从珠海回深圳市区在市区堵了一段的情况下才用了一小格油,总里程180公里
1. 操作一如既往的大众,调教的非常好开。2. 19款迈腾,继承了前代的优点,外观大气,低调而又有内涵。 内饰稳重,科技含量十足,配置丰富。3. 动力充沛,高速油耗低。
不满意的话 顿挫吧 严格来说应该是瑕疵 不算不满意 3降2 2降1 能稍感觉等我拖拽感4降3有时候有一点 和车的冷热有明显关系 还有就是 感觉启停就和一个憨憨一样 不是很好用 我开起来 看见红绿灯就关了
买车后我曾说,下一辆车一定要买AT,顿挫还是有点大,特别是减速后再加速时。停车时频繁切换前进挡和倒档没有AT的跟手和细腻。还有挡把,都是电控,整这么大个挡把干嘛?还放中间,手机都没地方放。
波箱、中控副驾位置偶尔有异响,大众车小问题那是必须的,放心开不坏的,介意就别买!
使用半年了,行驶了11500公里了,一开始车子就发现车子跑偏 不只是什么问题,去4s店里处理好了,3000公里左右仪表盘坐车异响一直没能处理。现在异响依旧、增加了更多异响,中控台异响、前挡异响、天窗异响、门框异响。反正走过路过不平的道路车子总会发出点响声。变速箱顿挫、1档升2档到三档 拖拉拽的感觉,堵车特别痛苦。变速箱时不时咕噜咕噜的响声。
双离合变速箱的通病,二挡升三的时候会有点顿挫,不过踩油门不那么激进这个感觉会减小!另外仪表台有点异响,其他的没啥不满意的!
其他都算中规中矩吧,就是新车味道特别重,稍微时间坐久点感觉都想吐,可能是内饰塑料多的原因
自动启停上车第一时间就得关闭,冬天在东北,根本就不灵敏,回成都待了一段时间,温度起来了,这个自动启停又太灵敏了,有的时候还在路上滑行,居然就熄火了,你说这让人害怕不,所以上车第一件事就是关闭自动启停,还不能一直关闭,可惜啊,第二就是胎躁声太大,跑高速全程必须打开音乐,只能这样尽量麻痹自己,不知道是不是冬天用的雪地胎的原因,到时候等换了四季胎再试试
自动启停,算了吧,上次开火第一件事就是关掉,销售说夏天的时候更别用! 每次放歌声音大了,驾驶门就会发出哒哒哒的声音,是共振吗?4s店叫我开去检测,我也懒得去了。 还有蓝牙连中控,每次都给我自动放歌,不想听按暂停就给我静音。
1.玻璃升降竟然不是一键升降的,好low,还不如我那老速腾呢。(补充一下,好像是可以设置的)2.感觉整体不够扎实,也难怪,所有车都简配。若说驾驶质感,讲真的不如老速腾呢。3.感觉腿扫开启后备箱不咋滴好用,而且我觉得这个配置没啥用。
要说不满意的话就是启停还有感应后备箱了,启停是太灵敏了,快闪绿灯的时候,我慢一点还没停车就自动熄火了,然后跳绿再踩油门就感觉被人踹了一下。感应后备箱就觉得太不灵了,十次成功2次,不知道为什么?对了,还有就是低速情况下,车有一种拖拽感,感觉被人拖着一下很费劲的前行。
没有眼镜盒 这个价位的车竟然没有自动雨刷器 空调开启后发动机的声音很大 没有地方放垃圾桶 点烟器不能插多功能USB抽头 氛围灯太单一
1. 一、二档起步油耗稍高,不过这个级别的车,基本都差不多。2. 如果胎压报警换成监控就更好了。
B8刚出时就觉得大众设计师确实牛X,别的不说,大气稳重这一块拿捏的死死的,就是这个屁股太圆了,人家叫车尾,迈腾真是个屁股!短前悬确实不错!看原来B7那前悬,伸着个头,有点坡就容易以头抢地尔!不过还是不如后驱侧面比例好看,其他都还好。
必须五星喜欢,不然也不会买它,十年前的速腾,现在看还是不错的,大众都是属于耐看型的,很多人问全款买迈腾还不如直接上A4L,一我觉得迈腾比较低调,二迈腾无论二排还是尾箱,都是明显大于A4L,家用还是迈腾好一点,况且如果要装下字母,可以用家里的Q5
外观中庸耐看,内饰比较老气,属于耐看型,时尚内饰看久了容易审美疲劳,大众就是换代了也不怎么过时
大众的外观嘛还是自己喜欢的风格,简约大气,做工缝隙均匀毕竟是德国科技嘛,也没啥太特别的地方,我买的凯撒金 主打色吧
迈腾就是那种你第一眼觉得一般,但是很耐看的车型,就像一个不怎么帅的30岁男人,但是有他独特的魅力!就算开几年你再去看他,也不会觉得外观过时,还是和原来一样耐看!
本来想买凯撒金,黑色太普通,无奈没有现车,最终还是选择了黑色,整体外观反正我爸觉得这代比上一代外观好看!
个人大爱~因人而异吧 有人觉得套娃不好,有人喜欢简单 咋说呢 喜欢你就买 不喜欢你就不要呗
黑色,侧面不要太大气看着,就是黑色真的太不经脏了,手印灰尘一目了然,我做了个镀晶,也一样!
可能跟岁数有关,我就喜欢这种中规中矩的外观。虽不会有惊艳的感觉,但是你看多久都不会腻。2020款的网图我看了,我不太喜欢新改的前脸。所以我也就不等改款了,而且现款优惠力度大。
很低调的车子,之前分不清楚大众的车,现在能分清楚了,迈腾是比较的大气,漂亮也是非常的有内涵
最满意的一点一定有外观了,小迈黑色犹如金刚一般放在奥迪奔驰边上也不落后,整体非常耀眼
虽然是套娃,但是整体外观还是很漂亮的,车身修长,性感的翘臀。不喜欢黑色,虽然很多人都买黑色。 本来家人想买开罗金的,没有现车,就选择了凯撒金,白天和阴天车身颜色还有点不一样,也挺漂亮的,越看越喜欢。附上陪伴家人8年多的小宝照片。也祝福买下它的人,带给你幸运和幸福。
中规中矩 越看越喜欢 桃木内饰 不知道真的假的 说是假的 顶配是真的 反正 我一个95后都喜欢
内饰简约大气,大众一贯的风格,主要是以商务为主,不可能弄一下花里胡哨的东西,如果大众改的东西多了,就不是大众的风格了,反正本人是很喜欢
内饰中庸大气,但是我才27岁不到,还是觉得有点老气,做工都不错,用料不能跟豪华品牌比,不过同级别相比做的比较有质感,像苹果手机,不花哨,简单大气有质感。中控台太高,大众一贯地作风,为了争取空间,让人坐高点,腿不伸那么长,座椅就能往前多调点,后排就能更大,还是前驱在作祟,个人看法勿喷。座椅调到最低比我的伊兰特最高都高。多媒体:前排一个USB接口不够用,因为我想差一个常插的U盘,省的上车就想听歌就得连手机,蓝牙一直开着就经常打着电话上车时自动连上麻烦
大众内饰永远都是被人吐槽最多的,喜欢的会很喜欢,不喜欢的就不会喜欢,反正我觉得挺好看的,起码档次我觉得比日系车要高,仅仅是我觉得
内饰平平淡淡,简约中庸,耐看型。有人说开迈腾太老气,我不觉得 感觉适合我的性格,不出众也不丢份。
虽然都说内饰简配,但作为大众在合资品牌里的门面,迈腾该软的地方也都是软的,整体设计简洁大方,该有功能它基本都有,音响效果整体也挺不错,除了看起来是有些老气!档把真的有些丑!其他就见人见智吧,对我而言内饰够用,够看,不失该有的品质就行!
还能接受,感觉大众的车似乎都是比较简约的内饰! 座椅比较硬,坐久了会不舒服,皮是不是真皮我也不清楚,我也不打算垫坐垫等乱七八糟的东西。
内饰没啥说的,老气横秋,有大叔的味道。我对内饰不挑,就是喜欢氛围灯(这个我后期会改),主要是喜欢浪……浪漫的感觉。
内饰 有个表挺好的,空调是连起来的,看着就是比较凉快的感觉,非常的中庸,就是屏比较小的,
都说大众的内饰都一样,但是我觉得还不错,不能说完美,但是简洁大气易操作,这点不错,现在很多车都做的花里胡哨的,开车时候去操作,不危险吗? ☆ 手机互联/映射:有时候互联的时候,为啥打开了酷狗播放,却没有音乐声音,不知道为什么,导航声音都在,很奇怪的一件事,。
经典钟表据说2019款是最后一款了,经典德系风格,贯通式空调出风口,桃木内饰,很显档次和质感,全景天窗,中控就是杂物储存空间少了一点,不过毕竟偏商务风能理解,总体非常满意
桃木内饰 石英钟。这个加分不少。座椅4向电动可调,真得特别方便,再也不用手动调座椅了。自动前后空调,还有空气PM2.5过滤。
空间很好啊,我觉得跟A6L不相上下,后排甚至比A6l更好,前排就不行了。我说的是上一代A6,新款还没坐过。这个价格这个级别相当不错的空间了。只是因为是前驱,前排腿部被向后挤压,不像后驱可以很深,腿伸的很直,而且前轮轮拱侵入驾驶室,还是因为前驱。车内储物能力:扶手箱下面到底是啥?为啥要整这么小?挡把不放中间放边上他不香吗?手机往哪里放?
空间必须优秀,特别是二排,简直是无敌般的存在,号称30万以内空间最大可不是浪得虚名
坐六个个人都不拥挤,前提是没有胖子,腿部空间一个字形容大,大,大,1米85大高个都毫无压力,这也是我买迈腾的主要原因。
同级别重空间除了大还是觉得大,同级别重空间除了大还是觉得大,同级别中大空间所吸引才买的,家人乘坐再也不挤了
迈腾的乘坐空间真的在同级里没啥对手,后排坐着真的很舒服,除了后排中间凸起,就空间方面挑不出啥毛病,我们家也没啥高个子,最高就170,在后面一个人想躺,想坐,想翘二郎腿很随意!另外后备箱也挺够用,放三个大行李箱没啥问题,后备箱设计也挺合理,平整性和整体性都挺好!
空间在同级别车来说,不说无敌,但是翘个二郎腿还是没问题的,还是很不错的,做过的人都说舒服,
空间无敌 不管是前排还是坐后排 我185的个子,驾驶位调整好,后面的人一样可以架二郎腿
空间我觉得同级别里是最牛逼的。 1.平时我一个人开的较多,所以后排我没有切身感觉。反正你两个人躺,可以解锁很多姿势。 2.两个宝宝了,回老家的话后备箱塞推车、行李箱啥的完全没有压力!
空间非常的巨大,后备箱也不算是小,这个空间是非常满意的乘坐空间:乘坐空间特别的大,膝盖完完全全的非常舒服翘个腿都很方便,副驾驶可以在左侧条件非常的使用,老板键
够用 但是相比SVU还是差一点 毕竟后备箱盖不能完全撩起来乘坐空间:乘坐空间够大 后排做三个人没问题 跷二郎腿没问题
空间真的无敌,B级标杆不是乱说的,另外储物空间也是bug般存在,这点大家可以看实车,最后和其他车对比,空间真的太牛了
前排空间特别大,本人180,空间富裕。后排更大,基本脚想怎么伸都行。后备箱,同级车里绝对是领先的,可以放置很多物品。去车里感受一下就行。
试驾是380的 一脚油给我整上头了 自己的330也好 绝对够用 超车干啥深踩一脚 立马有
别说什么够用,明明就是很好。只是上面有更好的,会有点心理上觉得一般,宝马325,525才184马力,不过同样是180多马力,宝马的觉得更有劲,可能是因为变速箱和后驱。前段不是很有力,也还可以,高速一百三四后再踩还有劲。加速推背感:有推背感,地板油就是了,不过降挡不是很积极,s挡就好多了 高速动力储备:这个很好,就喜欢开高速,一直想要动力足够在高速上随心开的车,迈腾完全达到效果 动力平顺性:正常走没问题,就是走走停停不如AT,还有就是过减速带松刹车后再加速,绝对让你上头,那感觉,两千多买的踏板摩托车
380谁都想要,可是真正用到的又有多少,相比家里1.8T的速腾有明显进步,相比高功率的Q5又有明显差距,纯粹要动力就买GTI,买什么迈腾,330家用足矣,它会允许你偶尔玩一下的
动力好是我买大众迈腾的主要原因,我买的就是330豪华的19款,280不推荐,夏天坐五个人开空调你就知道了,
或许是没有开过大马力的车子,迈腾2.0的动力确实够我用了,提速超车相当有信心,自动挡确实比之前开的手动档舒服多了
可能线性比不过大排量自吸,但是急加速也整体动力输出真的很够用,我一般都没用s挡,高速120的速度你深踩油门都还有推背感,轻松就可以到150以上,当然如果你喜欢激进些建议买380!
2.0T的低功率只能说够用,高速超车什么的也没有问题,但是跟我朋友的CT6比较,可能后驱车再加上马力大的原因,不过这也不会太影响
第一辆车是斯柯达速派1.4T,我觉得动力也能凑合,那2.0T(虽然是低功率)肯定没问题了,高速超车感觉挺爽的
我基本就家用,对动力其实没很大要求。目前也是新手,我一个女的开车也是比较谨慎,不敢开太快,我也说不来动力方面的优势,就不说了吧!
330豪华的,我觉得绝对够用,满载的情况下超车也没有太大的压力。我觉得这个级别的车上不上380吧!
我开车比较温柔,但是2.0的排量挂s想超车还说比较简单 推背感强,2档钝挫 稍微有点不舒服
动力相当可以,虽然是低功率,但是一点也不差,起步略肉,但是20迈以后深踩一脚,推背感很强烈。试过高速120迈以后再加速,感觉瞬间就上140了,还被拍了,不知道有没有超速违章,等明天短信吧。相信我,330绝对够你玩了,当然,不差钱上380更好!
2.0T186马力完全够用,高速和快速路变道超车非常轻松,城市道路感觉都发挥不出小迈的优势,有点浪费,动力对于大部分不玩车的人完全足够了
虽然买的是330豪华版,动力绝对够用了。跑了一趟天津高速,超车很容易。油门灵敏清晰,不像之前的小宝来,油门需要踩得深一点。
操控 方向盘很轻 一个指头都能打动 唯一的就是 顿挫 3降2 2降1 比较明显 4降3有时也有 和车的冷热有很大关系
这个级别和定位,操控很好了,悬挂硬,侧倾小,轮胎也够硬的,所以一直没想好换18的轮毂还是19的。☆ 感应后备厢:这个功能好,准备再装一个电尾,相当实用,有条件的最好上尊贵 自动驻车:这个aoto hould 我有点闹不明白,为啥N挡不给驻车,D挡就明显感觉离合器一直在磨,除非配合自动启停用的比较放心,但是启停又比较耽误事。
老实讲操控一般般,方向盘很轻,还没原来的1.8T速腾好开,可是一个紧凑一个中型,有差距那是肯定的,但是放心,大众车操控还是不错滴
毕竟车身有这么长,操控肯定还是比不上前任车子12款的福克斯的,整体感觉就是比较中庸吧,操控就那样没有特别出色。
这个车虽然不是运动调教,但是整体操控并不差,方向盘可能没有液压助力那种人车合一的感觉,但是给人感觉恰到好处,低速相对轻一些,高速时力度要重一点,没有虚位,指哪儿打哪儿,刹车也是随点随到,悬挂支撑性挺好,高速过弯与避险时车身姿态并不难看。
操控指哪打哪,只有一点想说的,车子有点长掉头有点不太适应,原来的小车一把过去的 有时候迈腾还要倒一点…
方向盘是真的轻,朋友都夸好开 刹车比较灵敏,轻轻一点就停了,可能跟我新手有关,还不能掌握好节奏!
质感不如以前B6了,感觉有些轻飘、松散,甚至不如老速腾。但是我觉得有些人提到的顿挫感,我个人感觉还好吧,没有那么夸张。那些觉得顿挫感很强朋友,是不是不知道怎么走油门???
几乎没有虚位,方向盘挺轻,刚提车有点方,不怎么敢开。 ☆ 感应后备厢:不怎么灵,准备明天去4S店看一下这个问题!
整体操控比较舒适和便捷,速度快时方向很重,比较安全,慢速行驶时方向适中,但有一点强调下过急弯的时候还是要预留足够的提前量,转弯时候半径比较大
计合理,转向清晰,指向精准。没有虚位。习惯了大众的操控,毕竟这么多年的车企,这点经验和积累是无需质疑的。☆ 感应后备厢:尤其去超市回来,左右手都占着的时候,特别的实用。儿子第一次见到还有这个功能,来来回回玩了半天,后备箱快被玩坏了。
油耗:油耗对于上班族来说稍微有点高平常不去市里的话基本9个油左右现在还是磨合期,出了磨合期拉拉高速应该会降下来很多
油耗:冬天11个,最近天热了,市区12.7,高速6.3。个人对油耗的看法:我觉得油耗不必去看车上显示的,我平时都是显示接近13个,但我也没觉得加油多花多少钱,如果你一天就跑二三十公里上下班,油耗高低有什么意思呢?如果每月加油的钱数让你觉得疼了,那你肯定也没少跑路,跟油耗关系不大。话说回来就算你一天跑几百公里,除非当出租车开,那就肯定是高速,但是高速迈腾油耗是不错的。看着油耗高就不敢踩油门了,那186马力不是浪费了吗?
油耗:我不是一个佛系司机,上班路上偶尔玩一下,7点几,8点几,9点几都有,如果不玩的时候,都是6点多,最低试过5点8,不能再低了油耗表现:一般不是剧烈驾驶,综合油耗还是6点几的多
长期住在市郊区,拥堵道路走的少,较多的走快速路通勤上班使用,油耗很满意,满箱油可以跑900公里左右,油耗相当满意。高速油耗再5.5个左右,还是不错的
油耗:我家在郊区回老家全程高速,有时也进市区去,整体油耗表显在7.7,堵车的时候大概12个油左右,不堵车就8个油左右,高速是真的省油,你都不相信这是一个2.0的车,高速夏天开空调满载也就5.5个油的样子,冬天6.1!一个2.0的车有这样的油耗表现我还是很满意的!
每天上下班,总共70公里,市区1/3、高速2/3,平均油耗6.8,感觉还是挺省的,和上一辆1.4t的油耗差不多,好像邮箱挺大,95号油,加满大概500左右
对油耗倒没怎么在乎,因为一个星期才开两三次,一箱油得用很久了吧,综合成本算着倒不高。我新手第一次开车才几天,城市道路平均11左右,昨天跑了快速道和高架,居然跑出了7-8左右,果然如大家所说这车跑高速省油吧!哈哈哈!
油耗我真的特别特别满意,在动力足够的情况下。我在城郊,乡镇,国道平均下来油耗在7.6这样,最低我走到5.9。
油耗其他的不说了 加95的油 油价 现在油价比较便宜了,280元加满油,能跑900公里 我在市里开车少
市区一般在7-9个油,最低开到6.6。高速开到过5.7个油。就没再低了,据说首保以后会更省?
提车一周就保持9到10l每100公里,早晚高峰堵车最多到11.8,高速最低到5.5,非常到位,基本上是提倡70码到110码匀速感觉最省油
高速油耗满分。低速市内,尤其北京车多,油耗稍高吧。目前跑了3500公里,当中就跑过一趟天津高速。总体油耗9.3。跑高速那一趟油耗,5个多油左右,惊呆了。
悬挂属于硬中有稳的感觉 会过滤一部分路感 很弹 很Q 反正就是手起刀落那种感觉 不是忽悠忽悠的
座椅偏硬,没日系舒服,开车坐姿高,走烂路过减速带声音比较大,没有好车的感觉。☆ 后排独立空调:独立空调为啥不让独立调节风量?这个不太好
德系车不要跟日系车美式车比,说什么日式大沙发,美式大沙发,有的人喜欢软,有的人喜欢硬,我就喜欢硬一点,有问题?
过减速带有点硬,颠簸路段不如凯美瑞,但是地盘行驶质感可以,综合下最后还是选择了迈腾330豪华,不后悔。
车子真皮座椅还是上档次,但是偏硬,长度驾驶或乘坐舒适感并不是那么好。整体空间利用是相当的到位的,家里人乘坐也很满意。
首先空调很给力,大众空调真的不是盖的,而且自动空调用起来也挺方便的还有分区控制,空调舒适性没得说!座椅还是有些硬,而且包裹性一般,开长途久了会有些累,高速过弯你人会有一定侧倾,后排坐着还行!我车开了个把月不到就基本没啥味了,隔音也挺好,高速120你放歌,基本可以无视风噪,轮胎由于用的不是很好的,胎噪有点大,悬挂调教并不是那种软绵绵的,路感过滤还行!
空间和舒适性是迈腾的卖点,不用多说了吧 毕竟也是B级车躲不过去的选择 常年的前几位销量榜的车在舒适性上都很棒,迈腾只是个人的喜爱
减震效果没那么好,还有韩泰轮胎胎噪实在太吵了,窗户全关闭隔音也一般,朋友家人都这样说。
舒适性不是大众车强项吧,过个沟坎啥的,叮叮咣咣的响!没有高级感,核心也比较一般。
舒适性的话,虽然有腰撑,但是开一段时间也很累,腰酸背疼的,还有那个坐垫两边突出,每次上车都要硌一下屁股。
大空间,大沙发整体操控舒适,到超过2小时左右长途身体会有点酸,沙发感觉稍微硬了些,其他后排乘坐无敌
整体舒适性满意。座椅还能电动完全放倒,意外的发现。 无钥匙进入,真香,不需要再按解锁键了。 噪音控制一直不是迈腾的强项,尤其高速噪音。但肯定比小宝来强不少。总体在可接受范围内吧,上车就喜欢放点音乐,问题不大。
其实买车不是要看性价比去买车,看这个车实用不实用,也看自己喜欢不喜欢,也没必要非带去攀比买个性价比比较高的车,只要是自己喜欢不管别人说什么,主要是自己用车,反正就是喜欢就行
对得起这个价格。别的车也没多研究,价格这方面我觉得还行。购车:手续办完,就开着新车去了一趟不超过500米远的上牌的地方,回来4s店准备回家,刚走了5米不到熄火,没油了,抠到家了
老实讲,其实最开始是看好凯美瑞2.5的,一直以来口碑都是不错的,大众车小问题确实多,鲁迅也说过:要想10年内换车,可以选德系车,要想10年后都不换车,就要选日系车!可是试驾了几次之后,还是趋向迈腾,EA888爆发力强,动力随叫随到,偶尔可以玩一下,每个人的性格不一样,选车都有不同的标准!而且换代在即,3万多的现金优惠,落地才22.3,比09年买的速腾顶配1.8T冠军版还要便宜,性价比不言而喻,还要啥自行车
年底买的车 当时优惠还是蛮大的裸车优惠了4.2,但是按揭的车子 加了一系列的费用,毕竟羊毛出再羊身上,就那样吧,最后22.2落地。
迈腾可能各方面都并不拔尖,但各方面又都还不错,而且价格也不是说那么让人难以接受,性价比方面就购车而言,我很满意的!后续保养反正4s店都那样,换个机油机滤一千多,还是有些小贵!4s店服务还是挺好,去保养还蹭了两顿饭,接待也挺热情,过保还是建议各位在外面保养吧!
优惠力度不错,但是价格也不能说便宜,这个价位来讲还算行吧,车这个只能看个人喜好,价格只能作为参考,在自己喜欢的车型里面挑选一个价格能接受的就可以了
虽然是按揭,但是送的东西比较多,保养连同首保一共有6次,还算不错了,关键是要用着省心
性价比必须得给5分呀 还没有做保养,听说迈腾的保养不太便宜,回头做了以后给大家分享吧 选择了他的优点 就得接受他的缺点咯 车无完车,人无完人~一个道理嘛 后备箱的空间够大 对于我来说绰绰有余了~
现在迈腾价格相对以前是便宜不少,南方城市这车性价比不高,贵啊,此刻我有点羡慕北方的朋友。 真希望迈腾也有全速自适应巡航,因为这个功能有时候还真有些后悔没上帕萨特!
性价比我觉得我是最满意滴,因为我喜欢。虽然它也有很多缺点,但是我觉得我可以包容它的一切。就像谈恋爱一样,爱她,就要努力拥有她,爱护她,包容她。
性价比还是不错的吧,我只是喜欢,很喜欢的那种,喜欢它就要包容它的一切一切,不会让我失望的
这个感觉一般吧,不能说性价比很高,同级别现在价格都差不多,迈锐宝XL,雅阁,君威蒙迪欧啊啥的,价格也都差不多
说 迈腾还是可以考虑入手的一款车 油耗吧也能接受 就是内饰太老套 外观和其他德系没有什么太大的区别
怎么说呢,现阶段小迈性价比还是很高的,虽然比雅阁略贵,但整体上很好,毕竟年底中期改款要出来了,22-23万能买这个配置可以了 品牌评价:大众还是经典元素,虽然迈腾没有甲壳虫,高尔夫那么有情怀,但B格足矣!既没有美系大排量的担忧,质感又强于日系,我想这就是为啥大众一直都不错的主要原因吧
总体来说,迈腾330豪华的性价比超高。应该是公认的吧。本来预算30w的,结果21w不到解决问题。开森。最后附上钥匙,请斑竹认证。