最不满意的是一键启停功能，每次上次关掉了，下次打火又自动开启

其他都算中规中矩吧，就是新车味道特别重，稍微时间坐久点感觉都想吐，可能是内饰塑料多的原因

大众的老问题，DSG低速换挡轻微异响，怠速时发动机声音较大

换挡还是有顿挫感 特别是12档 降档也有顿挫 异响啥的没有发现~

自动启停，算了吧，上次开火第一件事就是关掉，销售说夏天的时候更别用！ 每次放歌声音大了，驾驶门就会发出哒哒哒的声音，是共振吗？4s店叫我开去检测，我也懒得去了。 还有蓝牙连中控，每次都给我自动放歌，不想听按暂停就给我静音。

目前来说，高速上换了一个前挡玻璃，换完玻璃之后有风噪，其他的没有

1.玻璃升降竟然不是一键升降的，好low，还不如我那老速腾呢。（补充一下，好像是可以设置的）2.感觉整体不够扎实，也难怪，所有车都简配。若说驾驶质感，讲真的不如老速腾呢。3.感觉腿扫开启后备箱不咋滴好用，而且我觉得这个配置没啥用。

要说不满意的话就是启停还有感应后备箱了，启停是太灵敏了，快闪绿灯的时候，我慢一点还没停车就自动熄火了，然后跳绿再踩油门就感觉被人踹了一下。感应后备箱就觉得太不灵了，十次成功2次，不知道为什么？对了，还有就是低速情况下，车有一种拖拽感，感觉被人拖着一下很费劲的前行。

没有眼镜盒 这个价位的车竟然没有自动雨刷器 空调开启后发动机的声音很大 没有地方放垃圾桶 点烟器不能插多功能USB抽头 氛围灯太单一

低速顿挫其实还好，最不满意的几乎没有，如果硬要说，那就是底盘稍微有点硬

1. 一、二档起步油耗稍高，不过这个级别的车，基本都差不多。2. 如果胎压报警换成监控就更好了。

黑色不耐脏，有划痕特别明显.再就是大众变速箱通病，变速箱2挡升3挡顿挫，在车里都能感受到，这一点很不满意。

目前唯一有点不满意的就是，音乐都不开的情况下感觉发动机有点很轻的呲呲的异响。但是我觉得问题不大，也能接受。

座椅有点硬，低档有些许顿挫吧，还能接受

行驶噪音比较大，具体应该是胎噪

豪华的氛围灯好丑，都2019年了怎么还不标配液晶仪表？

1、高速上速度快了胎噪最不满意，噪音大。2、好像没有一键升窗功能，还是说没找到。3、功能上缺少个放置眼镜盒的地方，像我这种戴眼镜还有室外爱戴墨镜的人很不方便。

用了三个月体感：隔音效果一般，路面小颠簸时车内有异响，1-2-3档升降档有顿挫并且换挡变速箱有咔咔的响声，怠速时抖动严重，车内发动机声音太大了，刹车比刚提车时越发疲软，刚提车时刹车是我最满意的地方，现在刹不住车的感觉。

座椅硬，减震差。

顿挫感D2、启停技术几乎没用、北京路况走走停停、完全不用开、

黑色大气，但是太容易脏了……… 既然买了也不后悔

耐看！黑色虽然最耐看，不过年轻人嘛，不能显的太沉稳了，金色也是不错的

本来想买凯撒金，黑色太普通，无奈没有现车，最终还是选择了黑色，整体外观反正我爸觉得这代比上一代外观好看！

个人大爱~因人而异吧 有人觉得套娃不好，有人喜欢简单 咋说呢 喜欢你就买 不喜欢你就不要呗

黑色，侧面不要太大气看着，就是黑色真的太不经脏了，手印灰尘一目了然，我做了个镀晶，也一样！

很适合30岁左右的人开，修长，稳重

可能跟岁数有关，我就喜欢这种中规中矩的外观。虽不会有惊艳的感觉，但是你看多久都不会腻。2020款的网图我看了，我不太喜欢新改的前脸。所以我也就不等改款了，而且现款优惠力度大。

外观第一眼看很大众，但是越看越喜欢，耐看型！

好 就是觉得所有德系基本没有什么区别 帕萨特 零度 捷达看前脸基本都一样

最满意的一点一定有外观了，小迈黑色犹如金刚一般放在奥迪奔驰边上也不落后，整体非常耀眼

虽然是套娃，但是整体外观还是很漂亮的，车身修长，性感的翘臀。不喜欢黑色，虽然很多人都买黑色。 本来家人想买开罗金的，没有现车，就选择了凯撒金，白天和阴天车身颜色还有点不一样，也挺漂亮的，越看越喜欢。附上陪伴家人8年多的小宝照片。也祝福买下它的人，带给你幸运和幸福。

这个车的外观仁者见仁，智者见智吧，我觉得迈腾的前脸更大气，更商务，属于那种耐看型的车头，尾部设计的也干净利落，大灯点亮的时候更是漂亮。 车身及车轮：当时选择了一个黑色车身，非常的商务与大气，比较幸运的是选到了一个米其林皓月的轮胎，据说1000元一只啊，确实静音型很好，不知道买车的你到时候能不能也能选到？

比较低调，总之就是喜欢

对我来说，最不喜欢的就是外观了，可能我还年轻，总觉得太老气

外观自己真的很喜欢，虽然豪华的大灯看着有点low，但是用起来还将就，相当的喜欢尊贵上边那套大灯。车身也比较修长，看着很大气。整个车型中，轮毂我觉得豪华的最好看。

个人觉得有点油腻，不适合小年轻

外观上还是沿用传统设计 侧脸很帅 后面感觉一般 车灯设计很喜欢

最吸引我的地方就是外观，没有锋利的棱角，没有夸张的设计，整个车很清爽钣金车漆：真的很容易花，指甲划一下都有一道痕迹……很是担忧，就洗洗车而已，整个车到处是划痕，太娇贵的车漆，难道买车只能放车库看？

外观设计大气，车灯凌厉，轮毂漂亮，整个车稳重、年轻、大气、内敛。

外观来说比帕萨特好看、流线外型、稳重大气、

内饰可以，很多功能还在摸索，新车气味大，我开到公司透气了～

冲着里面的木式条纹跟石英表买的，就喜欢这种老气的感觉

新款没有石英钟了，这是迈腾的精髓吧，取消挺可惜，不过我有

20多岁的年纪非常喜欢桃木风格＋石英钟 哈哈哈哈哈 无解了

还能接受，感觉大众的车似乎都是比较简约的内饰！ 座椅比较硬，坐久了会不舒服，皮是不是真皮我也不清楚，我也不打算垫坐垫等乱七八糟的东西。

还好，符合我风格

内饰没啥说的，老气横秋，有大叔的味道。我对内饰不挑，就是喜欢氛围灯（这个我后期会改），主要是喜欢浪……浪漫的感觉。

都说大众的内饰都一样，但是我觉得还不错，不能说完美，但是简洁大气易操作，这点不错，现在很多车都做的花里胡哨的，开车时候去操作，不危险吗？ ☆ 手机互联/映射：有时候互联的时候，为啥打开了酷狗播放，却没有音乐声音，不知道为什么，导航声音都在，很奇怪的一件事，。

太简单 太老化了 玻璃升降器和显示屏太奥特了 喇叭也一般 没有低音的效果

经典钟表据说2019款是最后一款了，经典德系风格，贯通式空调出风口，桃木内饰，很显档次和质感，全景天窗，中控就是杂物储存空间少了一点，不过毕竟偏商务风能理解，总体非常满意

桃木内饰 石英钟。这个加分不少。座椅4向电动可调，真得特别方便，再也不用手动调座椅了。自动前后空调，还有空气PM2.5过滤。

内饰依旧是大众一贯的风格，不过我买到了最后一代的石英表，听说以后就没有了.一汽的做工还是很可以的，总是能用很便宜的材料做出很高档的感觉，这一点不得不佩服，总体而言，豪华感是有的，看你自个的品味了。跑 异味异响：目前还没有发现什么异响，新车确实有一点味道，不过不算大，放几个炭包就可以缓解车里的味道，经常开窗通风会好一点。

内饰的石英钟让我对这车瞬间就喜欢了，感觉很高端

内饰比较喜欢

千篇一律，用这个词最合适。但是质感还是有的，毕竟还是B级车，贯穿式空调出口还是很有层次感的，但是空调出风口那个位置冷热交替的时候会发出异响。

内饰方面一般，虽然比不上国产，但是比上汽大众好多了。氛围灯和照明灯没啥区别，丑爆了

内饰闪光点不多

我个人比较喜欢简洁一点的内饰，我个人很喜欢异味异响：关于车内异响，我只能说，把我的强迫症都治好了……很无奈啊

内饰还可以，比较成熟。

没得说、大众都是这样、中规中矩

空间可以说超大了，330豪华后面还有空调，充电

空间同级算大的，后排座椅可以放倒，搬家不要太爽

空间一直是大众的强项，没得说，本人身高180，前后排做对比，还可以翘个二郎腿！

空间无敌 不管是前排还是坐后排 我185的个子，驾驶位调整好，后面的人一样可以架二郎腿

主要看中了空间，后排大，后备箱大大大！老公个大胖子坐的也非常舒适！

得说，后排可以跷二郎腿

空间我觉得同级别里是最牛逼的。 1.平时我一个人开的较多，所以后排我没有切身感觉。反正你两个人躺，可以解锁很多姿势。 2.两个宝宝了，回老家的话后备箱塞推车、行李箱啥的完全没有压力！

空间真的很大，后备箱空间也很好，后排感觉坐4个都可以！

够用 但是相比SVU还是差一点 毕竟后备箱盖不能完全撩起来乘坐空间：乘坐空间够大 后排做三个人没问题 跷二郎腿没问题

空间真的无敌，B级标杆不是乱说的，另外储物空间也是bug般存在，这点大家可以看实车，最后和其他车对比，空间真的太牛了

前排空间特别大，本人180，空间富裕。后排更大，基本脚想怎么伸都行。后备箱，同级车里绝对是领先的，可以放置很多物品。去车里感受一下就行。

这个车的空间我觉得不能用大来形容，简直可以用巨大来形容，我身高180cm.，体重180斤，头部空间，腿部空间都很宽敞；再就是后排空间，我基本上天天满载，车上的都说比奥迪A6L空间还要大。 后备厢容积：后备箱容积533L，我感觉同级车里没有比迈腾更大的了吧，周末一家人出去玩，带的东西包括孩子的小推车，完全都不是问题。 空间设计亮点：我感觉迈腾的空间设计的非常好，该有的都有，唯一不足的就是没有放眼镜的储物盒，这一点差评，其他都还好，还有带制冷功能的扶手箱，这个我感觉很实用，不知道你有没有同感？

后排脚可以伸直，不错

空间确实无敌了

本来换车的第一要素就是要空间，给88分吧，还有十二分因为高速超车被扣了，哈哈哈。再试问一下，选择迈腾这个车的人，有几个不是冲着空间去的。 乘坐空间：本人177，62kg。前排调好自己位置，后排纵向绝对超强，但是如果三个成年人坐后排横向差点意思，自己感受过。

大，很大

空间没得说，很赞

空间是真的大，一点都不压抑

空间比较满意，175个子比较胖驾驶空间宽松，坐在后排可以翘二郎腿，后排坐4人无压力，后车厢空间也很大，平时可以装行李箱，孩子的推车。

空间满意、大大大、大大大、 后备厢容积：我感觉我这小体格175能装我2个、再加上点被窝褥子野营没问题 车内储物能力：没有眼镜盒、感觉东西不够放、两边的手抠放水不能固定

动力给油就来，家用我对动力要求不大的，。

2.0低功率，动力完全够用了，舍得给油门还是能够给你推背感的

第一辆车是斯柯达速派1.4T，我觉得动力也能凑合，那2.0T（虽然是低功率）肯定没问题了，高速超车感觉挺爽的

330豪华，低功率2.0足够了 舍得给油啥车跑不快？

我基本就家用，对动力其实没很大要求。目前也是新手，我一个女的开车也是比较谨慎，不敢开太快，我也说不来动力方面的优势，就不说了吧！

目前磨合期，没到3000，2500左右偶尔有几次，来得很直接。

330豪华的，我觉得绝对够用，满载的情况下超车也没有太大的压力。我觉得这个级别的车上不上380吧！

动力相当可以，虽然是低功率，但是一点也不差，起步略肉，但是20迈以后深踩一脚，推背感很强烈。试过高速120迈以后再加速，感觉瞬间就上140了，还被拍了，不知道有没有超速违章，等明天短信吧。相信我，330绝对够你玩了，当然，不差钱上380更好！

问题 舍得加油就行 哈哈

2.0T186马力完全够用，高速和快速路变道超车非常轻松，城市道路感觉都发挥不出小迈的优势，有点浪费，动力对于大部分不玩车的人完全足够了

虽然买的是330豪华版，动力绝对够用了。跑了一趟天津高速，超车很容易。油门灵敏清晰，不像之前的小宝来，油门需要踩得深一点。

之前开的是1.5L排量的手动科鲁兹，现在突然开上2.0T大众发动机，感觉动力足够，推背感很强。我一直认为没有肉车，只有肉人，只要狠踩油门，动力还是不错的。

很好，超车只要给油很轻松

起步有点慢，踩深了又有点冲，其他都还行

动力没得说，虽然是330，也就是2.0低功，但是绝对够用，想超车就多踩点油门，很轻松。

2.0T330够用，平常用车也能体验到一脚油门下去的推背感

动力还可以 超车很稳 涡轮增压式 比不上自然吸气的超车感 随给随走

平时自用，佛系开车，动力足够

动力输出只要舍得给油，高速超车无压力，加速推背感明显，指哪打哪！

动力十足、起步缓和一点、D3之后属于指哪打哪、磨合期、1500公里之后我会跟进动力、

操控这里我也不懂。。。。。还行吧。。。。

方向盘对比自己的哈佛h6不要轻太多了，很舒适，转向也比较清晰

平时也就家庭用车，对于操控也一知半解，觉得开的舒服，指向准确，虚伪少就好了

操控指哪打哪，只有一点想说的，车子有点长掉头有点不太适应，原来的小车一把过去的 有时候迈腾还要倒一点…

方向盘是真的轻，朋友都夸好开 刹车比较灵敏，轻轻一点就停了，可能跟我新手有关，还不能掌握好节奏！

对这个不太专业，就不评价了

质感不如以前B6了，感觉有些轻飘、松散，甚至不如老速腾。但是我觉得有些人提到的顿挫感，我个人感觉还好吧，没有那么夸张。那些觉得顿挫感很强朋友，是不是不知道怎么走油门？？？

几乎没有虚位，方向盘挺轻，刚提车有点方，不怎么敢开。 ☆ 感应后备厢：不怎么灵，准备明天去4S店看一下这个问题！

很灵敏

整体操控比较舒适和便捷，速度快时方向很重，比较安全，慢速行驶时方向适中，但有一点强调下过急弯的时候还是要预留足够的提前量，转弯时候半径比较大

计合理，转向清晰，指向精准。没有虚位。习惯了大众的操控，毕竟这么多年的车企，这点经验和积累是无需质疑的。☆ 感应后备厢：尤其去超市回来，左右手都占着的时候，特别的实用。儿子第一次见到还有这个功能，来来回回玩了半天，后备箱快被玩坏了。

大众的操控一直不错，转向指哪打哪，方向盘很轻，高速上也很稳.80迈的速度过弯道，侧倾几乎感受不到，底盘调教的不错，给驾驶者很有信心，绝对能满足你对德系操控的要求。 底盘悬架支撑：底盘调教的依旧是德系的味道，有点偏硬，估计也是为大众的操控而量身定制的吧，没有十全十美的汽车，爱他就要接受他的缺点。

高速过大弯也可以，

方向盘感觉有点细，手感一般，座椅包裹性也一般，刹车也一般，开快车跟车信心不大

操控还没怎么能体会，基本走的城区，没上过山路，但是像车少路段十字路口快速转弯车身姿态很好，没有什么侧倾的感觉。

操控？不是很懂，满足日常需求就行了，不是很讲究

操控很不错

没有过激驾驶欲，对我来说这个操控很不错☆ 感应后备厢：感应真的是个鸡肋，用脚踢半天不开，基本不用 ☆ 车身稳定控制：还行，目前没有过激驾驶，转弯时带动很明显 底盘悬架支撑：感觉一般，过减速带时感觉偏硬，小幅度路面感觉很舒服 方向盘操控感：方向盘很轻很好用，但提车一个月后方向盘就偏了，首保时调好了，现在又偏了…… 刹车表现：说实话，刚提车一个月时刹车给我的感觉是非常有安全感的，现在3个月了刹车皮软，60码刹不住的感觉，刹车距离明显变长，不晓得什么原因

操控性比较强，功能比较全，车身稳定，方向盘比较轻，刹车收放自如。

方向盘轻、弯路车身稳定、

目前提车第三天8.4 我相信以后还会低。。

刚跑80公里，目前平均油耗5.6l，次自己的哈佛h6棒太多了

每天上下班，总共70公里，市区1/3、高速2/3，平均油耗6.8，感觉还是挺省的，和上一辆1.4t的油耗差不多，好像邮箱挺大，95号油，加满大概500左右

油耗可以，还没跑过高速…回头跑次高速估计还可以低一些吧

对油耗倒没怎么在乎，因为一个星期才开两三次，一箱油得用很久了吧，综合成本算着倒不高。我新手第一次开车才几天，城市道路平均11左右，昨天跑了快速道和高架，居然跑出了7-8左右，果然如大家所说这车跑高速省油吧！哈哈哈！

高速5.4，总计6.8，市区也就7个多，满意

油耗我真的特别特别满意，在动力足够的情况下。我在城郊，乡镇，国道平均下来油耗在7.6这样，最低我走到5.9。

市区一般在7-9个油，最低开到6.6。高速开到过5.7个油。就没再低了，据说首保以后会更省？

市区微微有点高 高速还可以 不过硬性要求必须95#汽油 爱哭了

提车一周就保持9到10l每100公里，早晚高峰堵车最多到11.8，高速最低到5.5，非常到位，基本上是提倡70码到110码匀速感觉最省油

高速油耗满分。低速市内，尤其北京车多，油耗稍高吧。目前跑了3500公里，当中就跑过一趟天津高速。总体油耗9.3。跑高速那一趟油耗，5个多油左右，惊呆了。

油耗这个因人而已吧，我平常一般正常驾驶，不猛踩油门，也不激烈驾驶，平常路段就8个油左右，跑高速也就5个多油，还是挺省油的，估计除了首保油耗还能更低，后期给大家持续更新吧。

目前还在磨合期，10个多点。满意。期待首保以后

没关注过，没油就加，每天就上下班，纯市区，应该还好

目前油耗9.0，因为家离上班的路比较近，每天还是会开车去??，基本短途驾驶时间比较多，所以导致油耗偏高，但是之前跑过一趟成都到都江堰，全程空调，最后行车电脑显示5.3，简直惊呆了我。

平均9个油，可能刚开始油耗有点高，但毕竟2.0T，可以理解

目前平均油耗不到8个，无保养，首保后再追评油耗

高速真的省油，开过5.3

油耗比较满意，高速上能到5.1个油，市内不堵车在7.8个油左右，遇上高峰期堵车12个油左右。

磨合期7.5感觉对于2.0T很不错了、比我的前车朗逸没好多少、加满不到500块、心在滴血、

座椅硬，跑长途可能会累，我门家用很少跑长途

真皮座椅舒适性还是不错的自带的carply好用

座椅偏硬，跑长途有点累，不过座椅挺宽的，拉两边包裹性不错

空间和舒适性是迈腾的卖点，不用多说了吧 毕竟也是B级车躲不过去的选择 常年的前几位销量榜的车在舒适性上都很棒，迈腾只是个人的喜爱

减震效果没那么好，还有韩泰轮胎胎噪实在太吵了，窗户全关闭隔音也一般，朋友家人都这样说。

换完玻璃后明显前风挡有风噪

舒适性不是大众车强项吧，过个沟坎啥的，叮叮咣咣的响！没有高级感，核心也比较一般。

舒适性的话，虽然有腰撑，但是开一段时间也很累，腰酸背疼的，还有那个坐垫两边突出，每次上车都要硌一下屁股。

舒适度没问题 后座也很舒服

大空间，大沙发整体操控舒适，到超过2小时左右长途身体会有点酸，沙发感觉稍微硬了些，其他后排乘坐无敌

整体舒适性满意。座椅还能电动完全放倒，意外的发现。 无钥匙进入，真香，不需要再按解锁键了。 噪音控制一直不是迈腾的强项，尤其高速噪音。但肯定比小宝来强不少。总体在可接受范围内吧，上车就喜欢放点音乐，问题不大。

这个车的座椅我觉得软硬适中，坐的时间长了就不舒服了，平常80km/h的速度一下，静音性很好，高速120km/h的时候会有一些胎噪，但是放点音乐几乎听不到什么杂音。 车内噪音：车内噪音不大，很安静，比上一代静音型好多了。 空调：大众的空调一直做的很不错，制冷效果特别快，而且还不费油，自动空调，分区空调也很适用，方便照顾家里的老人与孩子。

挺好的。因为以前是凯越，现在觉得很不错。座椅稍硬

夏天，后背和屁股无敌热啊，要是座椅加热能换个通风就好了

座椅偏硬，这个是个痛点，而且前排座椅两边护翼有点高，虽说是为了增加驾驶包裹感，but我每次上车的时候都会一屁股坐在上面，有点硌的慌。

移动沙发？

舒适度本人觉得挺不错 这个配置的基本功能差不多都有

座椅偏硬，车开一两个小时就会感觉腰累，座椅软一点就好了

舒适型只能说还可以，座位比较硬，减震硬，起伏路段颠簸厉害。

座椅偏硬、驾驶位置下车感觉有门槛似的、后排坐两个人还可以、中间凸起做人不舒服、

既然买了就不要后悔，我觉得性价比还行，七七八八22.45

对比了君越，蒙迪欧还有日系，感觉迈腾的各方面还是最适合我的

虽然是按揭，但是送的东西比较多，保养连同首保一共有6次，还算不错了，关键是要用着省心

性价比必须得给5分呀 还没有做保养，听说迈腾的保养不太便宜，回头做了以后给大家分享吧 选择了他的优点 就得接受他的缺点咯 车无完车，人无完人~一个道理嘛 后备箱的空间够大 对于我来说绰绰有余了~

现在迈腾价格相对以前是便宜不少，南方城市这车性价比不高，贵啊，此刻我有点羡慕北方的朋友。 真希望迈腾也有全速自适应巡航，因为这个功能有时候还真有些后悔没上帕萨特！

落地不到22，可以！

性价比我觉得我是最满意滴，因为我喜欢。虽然它也有很多缺点，但是我觉得我可以包容它的一切。就像谈恋爱一样，爱她，就要努力拥有她，爱护她，包容她。

这个感觉一般吧，不能说性价比很高，同级别现在价格都差不多，迈锐宝XL，雅阁，君威蒙迪欧啊啥的，价格也都差不多

说 迈腾还是可以考虑入手的一款车 油耗吧也能接受 就是内饰太老套 外观和其他德系没有什么太大的区别

怎么说呢，现阶段小迈性价比还是很高的，虽然比雅阁略贵，但整体上很好，毕竟年底中期改款要出来了，22-23万能买这个配置可以了 品牌评价：大众还是经典元素，虽然迈腾没有甲壳虫，高尔夫那么有情怀，但B格足矣!既没有美系大排量的担忧，质感又强于日系，我想这就是为啥大众一直都不错的主要原因吧

总体来说，迈腾330豪华的性价比超高。应该是公认的吧。本来预算30w的，结果21w不到解决问题。开森。最后附上钥匙，请斑竹认证。

这个车是6月底提的车，看车到买车一共去了店里两回，就把车确定了。之前也关注过这款车，因为没有国六车型，所以一直没有入手。正好6月份提车，厂家送4次保养，就把车提了，综合优惠还可以，性价比很高。当初看过帕萨特，感觉内饰确实豪华 但是外观老气，做工不精细就给PASS掉了；也看过日系的凯美瑞，没有任何优惠，在加上对日系的行驶质感不敢恭维，所以有人去PASS了，也看过奥迪A4L，宝马三系，雅阁，他们都是国五促销，后来想了想一直在北京用车，所以买了个国六的吧，再加上钱包也不是那么厚，所以也都放弃了。总而言之，买车就要买自己喜欢的，我觉得虽然不是最便宜的，也要让销售赚点，买到自己的心里价位就可以了。 保养维护：目前还没有做首保，等以后做保养了再给大家分享吧，听说迈腾保养一次不便宜。

不错。定速巡航，真皮座椅。超大的空间，后备箱

保养什么的还没做过，就车子来说，同级别我觉得性价比真的高，配置和落地价，真的同级别应该没有了

该有的配置都有了，这点很好，加上优惠力度比较大，十九万多的裸车价，还要啥自行车。 小结：人无完人，车也一样，当然我们花了钱肯定想买一个百分之百完美的东西，但事实上不可能有百分百满意的东西，只要能打个八九十分已经完全不错了。这玩意每个人都有自己的想法。

23W这么大的B级车，还是2.0T，虽然内饰差了点，但是感觉还行

性价比落地价下来将近23个，还是觉得略微显高了一点

如果小毛病少一点就完美了保养维护：1次加的半合成机油，不懂要不要加全合成的，但我建议大家首保要求全合成好一些

20万左右的价位，性价比应该是最高的了。

还可以、价钱能接受、送的东西比较多、羊毛出在羊身上