不满意的地方就是它的内饰设计没有那么有质感，看上去不是很有豪华感和档次感，除此之外倒是没有什么特别大的问题。

车子的外观没有问题，时尚元素很多，但是车漆的厚度不够，稍微不注意就能有一道划痕，就要面临该不该补漆的问题，补了不知道会不会时间久了颜色不一。就是车子的内饰还有提升的空间，能多点装饰就更显档次了。

车里的内饰做工一般，看起来有一种廉价感，而且中控屏幕也不大，档次感觉低了一点，另外就是隔音效果也一般，启动的时候经常听到胎噪声，这辆车的其他方面很让我满意。

开了也有小半年了，比较有感觉的地方是长时间驾驶比较会有疲劳感，SUV的驾驶座椅比较直比较板人，后排的座椅中间位子是凸起的，如果要做到三个人的话，中间位会不太舒服，收纳东西的地方也很少，我都堆在后备箱了。

隔音不是很好，很吵，这个是一方面，还有就是走路况差的路时，十分的抖，对于我还好，对于老人家一点都不友好，母亲每次坐我车都要我开慢些

说实话不满意的就是这个内饰，确实设计的一般，这也是大众一直以来都被人诟病的地方。

最让我不太满意的就是这款价格了，虽然说这款车子性价比还是属于挺高的样子，但是价格还是有点超乎我心中的理想价格了，因为我刚工作两三年，积蓄才16万多点，我当时买车就想买个十来万就可以了，但是也不知道是不是缘分让我一眼相中了这一款车子，后来我还是厚着脸皮问我老爸借了几万块钱才买下这一款车子，要是能够再多点优惠活动那就更好了，优惠的空间更大一点那就更加的完美，还有就是这款车子买了没多久我就发现了一个小问题，那就是后排中间地台凸起来有点高，这样乘坐中间的人就会特别的难受，乘坐的时候不能把腿往两边放，这样乘坐方式短途坐坐还可以，长途下来会特别的难受。

悬挂偏硬吧，城市SUV开出了硬派越野的感觉，内饰也比较多塑料，手感和档次跟他的外观不成正比，建议加多点皮质的装饰。

车子内饰的设计，我不是特别满意，比我想象的要差一点。

其实途观L这款车在质量方面我没有不满意的，我说一下这款车两个功能方面的不满意，第一个就是启停功能，当初买车的时候销售顾问各种吹嘘这个功能有多么好，说什么可以节省油耗10%以上，但是真实使用下来这个功能确实特别的鸡肋，特别是夏天在等红绿灯的时候开着空调，启停功能会突然运转把空调都直接关掉，直接导致车内温度急剧上升，而且使用下来油耗也没见少多少。还有一个功能让我不满意的就是这款车的中控屏幕，从买车到现在这个屏幕出现过好几次黑屏，系统也更新过但是没见故障消失。还有就是这个屏幕反应有点延迟，在你使用导航这些功能的时候屏幕的反应感特别的慢。

10个油的油耗，对于大众这个品牌的车来说还是不算低的了，不过同级车来说，也不算高。内饰来说的话，这车相对简单。

最不满意舒适版没有led大灯和日行灯，没有330的7座，没有选装轮毂和电尾门。有钱直接上380的7座，落地28万啥都有了，但是人家看你大众就觉得你不是的30万的车，要有心里准备哦。

车内的噪音还是有点大的，包括整个的底盘颠簸感也比较强一些。

最不满意的就是内饰和油耗了，车子的内饰是全黑的，所以看起来会有点沉闷感，而且座椅黑色夏天的时候特别容易吸热。买车的时候我就猜想这款车这么大油耗不会很低，当时以为平均油耗十升也就差不多了，但是现在使用下来居然要13.5升了。

车子的噪音还是不可避免的存在的，胎噪比较大声，有时和小孩在车内说话都会听到有点吵，我比较介意这一点。

车子开了也有十个月了，最不满意的是发动机声音有点大，有时候转速上不去提速慢，起步的时候嗡嗡的感受不太好。期间还去4S店看过一次，售后的师傅里里外外检查一通说是正常的，又叫我们开回家了，郁闷?

最不满意的就是内饰吧，对于女司机来说太过于古板了简单了，也没有液晶仪表，大灯也不是LED的，晚上开起来确实没有其他车帅气。

基本上没有什么不满意的，主要是滤震一般，路面反馈感强，还有一点噪音。

买回来时间不长，没什么特别不满意的，挑剔一点就是加速的时候有点噪音吧，除非说关上窗隔绝掉，不然还是会有点吵的。

途观L内饰不如同级别的豪华，同级别配置很低 。

外形是我很喜欢的款式，一眼就相中了也说明它的颜值很在线，是大部分人都会喜欢的那种类型。

途观L的造型一点问题都没有，时尚和运动的元素都在，就是车漆不算厚实，稍微不注意崩个石子就容易出个印子，太揪心了。

外观设计的时尚有型，符合我的审美观，车子前脸设计的很时尚，无论是造型还是流线设计的很酷炫，有种运动风，车身腰线也非常有立体感，轮毂的造型和车身很搭，完全没有突兀感，车尾也属于耐看型的设计，整体来说，这辆车的外观设计很时尚，很酷炫。

前脸是非常大气的大众式前脸，线条感流线型很强，不是非常时尚炫酷那种类型而是越来越耐看那种类型，尾部设计也挺好看的，我喜欢那个尾灯，很有标志性。

外观很满意，前脸进气格栅造型上的镀铬装饰，连着两侧的车灯，给人的视觉效果就是大气，稳重的感觉。

外观设计挺经典的，一眼就能认出这是大众车，前脸大气稳重，侧面运动感满满。

当时买车的时候说实话被这样的外观给吸引住了，这款车的外观看起来还是足够的大气沉稳，外加流线型的车身线条看起来就非常好看。

外观要给满分的，太漂亮了，又大又长的车身，各种腰线加持，加上踏板后，有种小包围的感觉，整体运动感有了，也年轻化了。

途观L的外观是我最喜欢的一设计点，特别的帅气又大方。整体的车身线条流畅，车子的喷漆也均匀，外观看着质感还不错，所用的材料没有那么劣质。led大灯有点贯穿它的格栅，这个设计还挺时尚的。从远处看，车子看起来就非常的英俊，感觉开出去特别有面子。

外观这东西可能是萝卜青菜各有所爱吧，我是特别喜欢途观L这种修长的车身，整体看起来就非常的稳重和大气。

外观设计不错，总体就是沉稳大气的设计，不过不会轻浮，很有魅力。

外观我给满分?，车灯虽然是氙气的但是亮度和穿透力可以的，车漆还好。

我特别喜欢它的外观造型，整体看上去真的特别年轻，特别时尚，尤其是从侧面看起来真的是运动感满满，铝合金轮毂的造型也是非常酷的。

途观L的外观还是非常的稳重大气，整体看起来高高宽宽的就特别的吸引人的，特别是从侧面看过去车身的线条非常的硬朗。

外观设计是比较典雅大气的风格，流畅的车身线条圆圆润润的，颜值还挺高的。

外观是我自己最满意的一点，车子选的也是银色的，耐脏。这个东西还是看眼缘，说不上来的喜欢，哈哈

颜值即正义，对比了其他的越野车，途观的外观是我喜欢的类型，觉得黑色和白色太普通，就选了银色这款，觉得更适合年轻人一些。

这款车身造型设计得很醒目，线条自然有力，车头很精练大气，大灯打开后显得更有神了，整个车子看起来挺潮的。

车身比较长，但不会是硬硬很笨重的感觉，线条很流畅，大灯显得很有气质。白色的车漆漆面很亮，也比较厚，看着质量就很好的样子。

银色外观，非常大气，上档次，车门上还配备了无钥匙进入。

内饰的做工倒是还可以，就是这个设计风格不是很有档次，看上去有点廉价，除此之外都还挺不错的。

内饰构造太简单了，这个价位的车子不改太多的塑料感，有点过于庸俗了。

内饰显得廉价，而且中控屏幕不大，不过座椅的做工还不错，摸上去很柔软，空调制冷速度也够快，音响的音质也不错，听音乐听广播都很清晰，整体设计的就是中规中矩，没有什么亮点可言。

内饰真是特别的大众，整体走简洁风，略显太低调，有点粗线条的感觉，好在我在这方面要求也不多简简单单的，超控起来也比较方便，就略过吧！

内饰比较简单，比较朴素，配色也比较单调了，没有档次，所以我自己从新套了真皮座椅套，增加了质感

内饰方面就是一贯的设计风格，比较简约，没什么亮点。

内饰整体方面还是挺让我满意的，这个中控屏幕看着也足够的大气，而且按键布局也都感觉非常的合理，整个内饰看上去也是十分的整洁，并且大量使用软包材质进行包装，极大的提升了车内的设计感和豪华感。

塑料的地方比较多，味道也难闻，只能说比较枯燥的内饰吧，普通了一点，只有一些配置按键把内饰衬托得时尚一点。

感觉途观L的内饰设计就比较一般了，比较简约，看起来不复杂，但是看起来没有那种科技感，不过看久了也还好，慢慢的耐看起来了。

它的内饰设计风格也是属于稳重型的，车内的座椅还有装饰条这些地方都是黑色的，这样使得整个车看起来就非常的稳重，就是在科技感方面还是欠缺了点。

内饰做工很喜欢，没有花里胡哨，只是简单实用，触控液晶屏虽然小但是好使，清晰。

内饰很大众

整个内饰看上去确实挺上档次，用料也还可以，中控屏幕很好用。

车子的内饰是全黑的，所以看起来会有点沉闷感，而且座椅黑色夏天的时候特别容易吸热。虽然在用料上面还是比较高档，但是塑料感还是有点明显的。

车内大部分是用了软料皮质的材料，但是我总感觉有点味道，可能一开始到手散味没散干净，现在也有一点味。

内饰就很大众化了，中规中矩的，没啥亮点也没啥槽点，储物空间也够，就是中间杯托的地方不带盖子，经常容易落灰不好打理，其他都简简单单的。

内饰就很普通很大众化了，一点都不给我惊艳的感觉，总体来说偏实用内饰，只能这样安慰自己，这样的内饰好打理。

材质挺好的，很多都是皮质，看着美观摸起来手感也好，设计也挺大方有型的，中控台显示屏尺寸不小，触屏效果还很灵敏，用着挺方便。

风格看上去很舒服，用料很好，基本上都是皮质的为主，不会有种硬邦邦的感觉，屏幕和仪表盘都很精致，做工也很认真。

内饰比较经典不过时，但是不如美系车的内饰好看。

尺寸足够大，正常家用是够了的，空间再大的车子对我们家来说就没有必要了，够用就行。

空间不错，我不到190的身高都能头顶有一圈多的富余空间，腿部也能有自由伸展的地方，满载一点没压力。

空间很宽敞的一辆车，当时买车的时候我就要买一辆车内足够大的车，所以就选择了这辆车，我出生在河北的某个县城，普遍身高都不矮，我的身高是182cm，体重在150斤左右，在驾驶位开车的时候，头部空间还有一拳左右，腿部空间也有足够富裕，后排空间坐满成年人也会剩余一定的空间，平时拉着朋友们出去玩很方便，很舒适，后备箱的空间也很大，装下三个行李箱还有一些空间，反正这辆车的空间设计，非常让我满意。

车身长度得四米多，内饰空间没得说，后排座位做两个人一点不会觉得憋屈啊，轻松翘二郎腿，我的体重吨位比较大，所以大空间的车开起来我真是舒服。

内部空间比较大，前排和后排的乘坐都差不多，我们家没有特别胖的，所以感觉不错，比较喜欢后备箱，比较能装，偶尔拉点东西，都很能装哦

我觉得途观L这个空间完全够了，本身就是SUV，前排的使用空间还是很充沛的，后排腿部空间也还好，我一米八的个子坐着还有一拳半左右的距离，我觉得在同级别车中也算蛮大的了。

这个车子实际的空间其实只能够用够用形容了，前排乘坐空间还是比较宽敞的，后排的实际乘坐空间也挺宽敞，就是中间地台位置凸起来有点高，所以后排如果坐三个成年人那中间那个人机会失去他的舒适性，只能把腿往两边放才可以，后备箱还是比较大的，平常买点东西放放也挺方便。

这台车长度够长，宽度够宽，但是后面中间隆起这么高，让我有点失望，貌似比其他同价位的SUV还要高，浪费了不少空间，至少后排地面想放点东西都不太方便，不过也不至于扣分，毕竟头部腿部空间都有，四人出行最舒服。

它的空间布局还是不错的。我个子比较高，一米八多，体重在一百五十斤左右，不胖不瘦的，坐在驾驶位上，行动还是比较自如，而且天气冷了，衣服穿的比较多，那也没事，空间这块给的还是蛮多的。后排的空间也大，周末带着朋友出去吃饭，后排坐满他们也不拥挤，喜欢葛优躺的就那样靠在椅子上，下雨天带的伞，也可以放在脚旁边。后备箱的空间也大，可以我那些杂七杂八的东西。

空间的感觉非常的好，像我这样的大块头坐到车里面也没有什么拥挤感觉，车内可以自由的转身。

空间这方面我还没有装满过，前排驾驶空间宽敞，我177坐着在调好位置的情况下还头部还有一拳头空间，腿部不束缚，后排更好了，随意摆放不是问题。后备箱我平时装点水之类，去郊外玩东西也没有放满过。

我中等身材173，152斤。主驾驶无压力，调节好后排可以跷二郎腿。行李箱也够大，中短途旅游可以接受的。

它的车内空间也确实很宽敞，后排满载三个成年人都不觉得挤，后备箱空间的空间也是充足的，家用很合适。

途观L应该算是一款中大型的SUV车型了，它车身本身就是比较的长，所以它的空间感特别的好，前后排的腿部空间都很宽敞，能让我的腿全都舒展开来，不会有那种拥挤的感觉，车顶也是比较的高，像我180 cm的身高坐着头部和车顶也差不多还有20来公分的空余，车子的宽度也是挺大，后排在满座的情况下也不会拥挤。后备箱同样很大，平时放放行李什么的都没有什么问题。

前排空间足够，后排位置也大，有时让孩子在后面稍微躺着睡一觉非常放心，车内的储物空间设计也比较合理，有些储物格可以放下一些小孩的备用水杯和毛巾，还挺方便的。

空间对我们来说还是很大的，足够用，后来我们在后排装了一个儿童安全座椅。后排只能坐两个人了，基本可以满足我们出行需求。平时爸爸和爷爷坐前面，我和奶奶带娃坐后面。

空间必须要给五颗星，女司机觉得这个空间刚好实用够用，再大一些就不好停车了。家人乘坐评价：带父母开车去过一次老家，整体坐下来感受还行，可能坐的时间不是很长。 后备厢容积：平时娃的推车玩具和出行必备物品都可以放得下。

乘坐空间很大，坐着很宽松，后面尾箱容量很足，后排座椅也可以比例放倒，增加空间，储物上是非常足够的。

后备厢容量非常充足，可以塞下不少东西，而且车内也有很多储物格可以放东西，把空间都利用起来了。

车的空间很大 ，就是因为空间符合我的需求，所以选择了途观L这款车 车内储物能力：副驾驶储物盒的空间很好，里面还带了制冷制热功能。 家人乘坐评价：后排坐三个人一点都不挤，头部空间也很高，

我本身比较关注车子的提速过程，它的整体提速比较平顺，但是少数情况下也能感觉出卡顿和突兀。

车子的动力很充沛了，是那种随叫随到，时时能体会到源源不断的动力输出。

动力起步强劲，后续输出给力，爬坡的时候能够感受到动力足够，踩油门就可以轻松上坡，没有感觉到车子吃力的情况，这辆车提速也比较快，在高速上可以很快突破百迈，给我的感觉就是驾驶的乐趣。

动力方面，别看是两驱，家用SUV绝对够够的，市区路也不爬坡，起步加速也不艮，速度上来了也明显感觉到推背感，超车也很轻松。

提速比较流畅的，速度也起来的比较快，一般的路D挡就完全可以了，加油门会有推背感，330的动力对我来说够用了，平时也都是上下班呀，表现挺好的

车子开起来挺有劲的，加速的速度很快，油门响应积极，日常超车变道没问题。

去4s店看车的那时候销售一直让我开一下这款车动力好不好，那时候我刚拿了驾照，也没有经常开车，也不是很懂车，所以感觉动力能开就行了，真的不知道动力好坏，但是开了一段时间，感觉它的动力还是挺强劲的，高速驾驶超车还是有一点激情，这个动力完全够用了。

虽然是2.0T的低功率版本，两驱的版本也是充足的，日常超车没有压力，没有什么跟笨重的感觉，可能双离合变速起了一定的作用。

这车的动力还是比较给力的。上坡的时候不费力，油门踩下去，车子就能给出相应的回应，不会拖曳，而且在高速上开，想要超越前方车量的时候，那也是比较轻松，不犹豫。车子的推背感也强，提速也快且平稳，平日里开开，它的动力是非常够的。

动力还是非常好的，虽然车子在刚起步的时候会有一点点的停顿感，但是等到速度上来以后他的后劲还是非常足的。

动力可是随时要随时有的，在市内开很稳当，高速也轻松。

动力起步稍慢，s档还可以。中段加速给力，反正我开车不急躁够用。动力平顺也还可以，不去特意感受都是可以接受的，刹车没有明显顿挫。跑高速杠杠的

动力表现也确实是很不错的，起步很快，加速起来也是十分给力的，爬山也可以上去。

动力挺不错，车子是2.0T的涡轮增压，我原本以为途观L车身这么大，在起步的时候会特别肉，但是实际开下来感觉起步一点都不肉，提速过程中变速非常顺滑，没有那种顿挫的情况，尤其是在跑高速的时候行驶体验感非常的好。

动力还不错，陡坡上的也挺轻松的，一般就是上班还有接送小孩用，总体来说日常用没什么压力。

2.0T的发动机，动力还是不在话下的。过年回老家翻山越岭都没问题，就是每脚油门下去都是钱呀

动力之前开还可以，最近不知道怎么搞的，踩油门的时候发动机的声音很吃力，转速也一直在1200转左右上不去，档位却可以上去，想着开到4S店看看，还没去

2.0T的动力真的是很强了，变速箱配合的很好，动力输出很快，速度很快就能上去，开着空调满载都毫无压力。

车子动力比我当时预想的要好很多，轻点油门动力也能很好的反馈，不会有顿挫感，车子比较大只很重但完全能带动，开着特别痛快。

2.0T发动机，动力很好，上个陡坡一点儿不费劲

我有一个朋友前两天开我的车子，第一次上手他就觉得手感很好，我自己第一次试驾的时候也是这么感觉的，就很顺手。

这途观L的多功能方向盘很容易掌控，底盘比较稳，高低速转换的时候没有什么卡顿和延迟。

我觉得开什么车都是一个熟练度，开久了自然就能开好车，这款车的方向盘精准度高，车身也不长，比较容易上手。

方向盘超控很好，不沉，SUV视野也很好，清楚的看清周围的路面状态，颠簸路面有点像悬架硬的感觉，冬天尤其明显，最近天气回温会好很多，不知道大家开有这种感觉没，其它的功能很好辅助系统很便捷。

转向灵敏，方向准，反应快，不过在急转弯的时候车身有些飘，

操控很灵活，方向盘手感很轻，转向精准度也不错，而且大众底盘调校还是很好的，底盘扎实开着不飘，转弯侧倾也不大。就是换挡的时候略微有一点顿挫。

这车操控感觉在同价位当中还算比较好的，毕竟我也没有全部开过，不过真的这个车感觉下来还是非常棒的，尤其是打方向的时候它的精准度还是非常高的，可以说是指哪打哪。

操控一直都是大众车型的强项了，加上动力充沛，高高的视野，就算这么大尺寸的车，也能轻松驾驭，问题不大。

车子的方向盘很好打转，转向的位置也精准，不会出现虚位。刹车，不管是脚踏板还是手刹，都很灵活，踩下油门，车子就会加速。整体来说，车子的使用感还是很不错的，操控起来是比较容易的。

对于像我这样的新手驾驶员来说这款车的操控还是很好的，因为我第一次驾驶这款车就一点都不没有陌生感了，开起来就感觉非常的顺手，而且开车的时候他的视野性非常的好，路上开的时候前面大车把我挡住，也能看到很远的。

途观L的方向盘握着轻便，转弯灵敏，指哪儿打哪儿，对于我刚学完车的弟弟都很容易上手。

方向盘稍有虚位，路况反应特别清晰，刹车前段偏软，急刹过几次还可以的。

我感觉这辆车的底盘调教还挺扎实的，就算是它的底盘偏高，但是整台车的车身稳定性依然很强，转弯的时候侧向支撑性也是很OK的。

方向盘非常的稳，而且还非常的轻盈，打方向的时候精准度也非常的高，所以这种操控驾驶体验感就非常的好。

方向盘用起来重量比较合适，单手操控也可以的，车子操控着很灵活，过弯也不会很大动作。

整体操控不错，之前的车子不带多功能方向盘，途观L有，方便了开车听音乐的时候切歌。美中不足的是方向盘不带加热的，下雪那几天开车，刚上车都是用两个手指头捏着方向盘开的，虽然知道危险，但是冻的伸不开手。

操控的话，女司机表示也不是特别懂，自动挡的原因吧，比我之前手动挡乞丐版的Polo要好开一些。车子大本身自重重，稳定性能也挺好的，开了几次高速了，没敢超速都在120Km/h，整体比较稳

操控很容易，方向盘也好控制，倒车过弯都很随心，动作很准，底盘扎实，驾驶体验感挺好的。

很多操控辅助功能所以很好开，倒车视频影像对我这个倒车没自信的人太方便了，还有上坡辅助功能也不错，开着不费力。

这款车我也试驾过，它的操控性还是很好的。

油耗：油耗的表现还是很不错的，即使我是经常在市区里面开车，上下班代步之类的，也能够觉得出它是很经济实用的。

车子的油耗算经济的一款了，得和同等级别的车子相比较，我很知足。

油耗值不算高，还是比较省油的，这个也和个人的开车习惯有关，反正我每个月用一箱多的油，相比其他很多人还是算省油的。

油耗：油耗目前几千公里小半年被我开到了9.5个油，反正还行吧，毕竟那么大的车，百公里油耗还没破十，知足了。

油耗有点高，大多数时候都是在市区跑，百公里在10L左右的油耗，这是在不堵车的情况，如果堵车油耗更高些，高速就比较好了百公里在7L左右

油耗：油耗控制的挺好，百公里在8个油左右，还是挺满意的。毕竟车身也不算小，这么大的车平均百公里才8个油左右，用起来很让人省心。

油耗：对于上班族来说比较关心的肯定是油耗的大小了，这款车子的油耗还是挺让我满意的，提车到现在差不多有好几年时间了，油耗也基本上处于平稳阶段，目前开下来这款车油耗百公里稳定在十个以内，对于这样的油耗表现我还是挺满意的。

油耗：目前都是走国道和市区比较多，10.2的油耗在接受范围内吧，主要油耗还是跟开车习惯有关，目前都很少溜车的，不是踩油门就是踩刹车，所以油耗比较高。

油耗：油耗目前还可以，我基本市区开的比较多，周末也有开，油耗的显示还是比较乐观的。

油耗：买车的时候我是真心没有考虑过油耗，但是等到自己赚钱加油真的特别心疼钱的。途观L这款车百公里油耗高达13.5L。

油耗：油耗还是可以，10个左右，主要我平时开得也少，上下班开开，远门也没去过多远，而且开车也挺慢的。

城市道路10个半的油，郊区8个。开空调的油耗

油耗：现在的表现油耗9.4，感觉还是偏高的，不过也能接受。

油耗：买车的时候看到途观L这么大的车身，我就感觉它的油耗不会很省，原本我预期它的油耗应该在十个油左右，但是实际使用下来却远远超过了我的预期，目前行驶下来油耗要13个多了。

目前综合油耗是7个多，感觉还好，有时送孩子上学到了学校附近路段塞，可能会接近8个油，稍微高点。

油耗：油耗怎么说呢，毕竟车子有这么大，自身车重在这里，不堵车的话油耗在10个不到还能接受。但是堵车的话就比较苦逼了都在十好几个油了。越野车可能油耗都是一个通病吧，没法像轿车那样！

油耗：我上班的地方和家之间距离16.8公里，堵车的时候油耗都在15个油还多真让我怀疑人生。周末加班不堵车不开空调的话油耗可以在7个油。所以我现在一般周一到周五都是坐地铁，只有周末值班的时候才开车

油耗情况我觉得还行，看个人开车习惯吧，我开下来平均油耗没到9个油，挺不错了。

市区路走的比较多，不可避免的遇到堵车高峰，所以综合油耗现在是8个油出头，不过也算是还比较理想的。

油耗：2.0T的发动机平均油耗8.5个油，很省油。

座椅是比较贴合身体的，虽然我没有跑过特别长时间的路，但是我能感受到这个舒适性是很好的。

隔音效果不错，车上打电话听音乐都很惬意，开车更舒服的。

座椅比较柔软，空间很宽敞，给人的感觉很不错，减震效果也挺好的，遇到坑洼的路况也不会有太大的颠簸感，但是隔音效果一般，坐在车内能够听到胎噪声。

静音效果挺好的，真皮座椅，不是包裹性很强很皮实的坐感，前排可电动调节，开起来也很稳，老妈坐后排绝得很稳当又舒服，要不然她经常会晕车，一般也很少坐。

车内隔音效果不是很好，假如不放音乐，感觉整个耳朵都是车外的噪音，十分不舒服，座椅倒是还不错，不过有点硬

空调制冷效果很快，现在天气热起来就很方便。座椅设计宽大厚实，坐着也舒服。

这款车子舒适性可以说是我坐过所有车当中算比较突出的，他的悬架设计还是挺不错的，经过一些坑洼路段的时候减震效果也是相当的好，而且车子的座椅都是真皮包裹，光光坐上去就能感受到它的柔软性，另外座椅支撑性也是非常好的。 车内噪音/异味：感觉车子在隔音方面做的也是相当不错的，当你把四个窗户都关紧的情况下能够很好的隔绝风噪音和胎噪音。

悬挂比较硬，过减速带舒适性是直线下降的，如果不是独立悬挂估计可以扭到腰疼，其他情况还是比较舒适的。谁叫他够大呢，头部空间腿部空间都有，整个人在车里不憋屈自然就舒适了。

车子开起来很不错，操控简单，特别好上手。座椅又大又软，软硬程度对我来说刚刚好，靠背也可以，即便是坐久了，也不会觉得酸痛。空间方面也足，整体来说，舒适感还是很不错的。

舒适性可能差了一点，车子也不可能每个方面都让我特别满意的，所以舒适感差一点还是能让我接受的，主要就是这款车的座椅还是有点偏硬了。

空间大，驾驶不会觉得压抑，而且真皮座椅更加舒服，包裹性好。前排的座椅还是可以电动调节。后排还有独立空调，保证车上每个人都能照顾。

舒适性一般，路况反应很清晰。过弯也挺稳的。空调制冷效果也不错哦，分区的。座椅的话就差点意思，稍微有点硬拉。

隔音效果有点差，开车过程中的噪音影响确实挺大的，再加上它的底盘也没有很好的避震效果，路况差点颠簸就会很明显。

这款车的座椅非常的柔软，而且它的支撑做的也很不错，所以时间坐长屁股也没有不舒服的。

车子的降噪问题希望可以再改进一下，声音太大了影响到车内，其他方面就还不错，座椅比较软，后面空间也大，有时小孩放学累了躺着也能睡得挺好。

整体舒适度不错，除了减震稍硬，过减速带的时候能明显感受到颠。我家娃还比较享受车子的颠簸感，基本上车吃点零食就睡觉了。☆ 空调温度分区控制：温度分区挺好的，老公怕热温度开的低，我带娃坐后面温度会开的比老公驾驶室高两度，非常时期，担心娃感冒，不敢开太高。

座椅舒适度可以，不是长途开的话还行，长途开的话就有些偏硬。途观的底盘减震效果不错，在路上开很稳重。隔音效果也还可以，我基本都是用手机蓝牙连大屏放音乐，车窗不开，开的话就有点吵。

有一点点噪音，但是不是很影响，可能车子的隔音做得好。震感会有一点，过减速带的时候有点弹跳感，一般路面就没感觉。座椅的包裹性是很好的，软硬度刚好。

前面的座椅都可以电动调节，方便很多，美中不足的是噪音的问题。

这款车的舒适性还是不要不错的，底盘非常稳重。

看过了挺多款式的车子，还是它的这个性价比让我更加满意一些，因为我真的挑不出什么大的问题，没什么大缺点的车子在我看来就是能禁得住使用的好车。

我挺满意这途观L的价格的，是我能承受的范围，养车不算费力，主要是电子辅助很多，品牌也有保证，开着踏实。

这款车的价格不算贵，动力足够强劲，车身也很时尚，开起来的感觉不错，至今开了几个月没有出现过故障，挺皮实耐用的，油耗值也不高，我个人觉得这辆车作为代步车，性价比还是挺划算的。

十年前最火的SUV是什么车，你一定会想到途观，十年后更新换代到现在，我觉得技术已非常的娴熟的，加大了车型尺寸升级配置，价位也满足我的预算，所以在性价比这块我觉得途观L还是非常有优势的，买车我觉得不仅仅要看品牌，看质量，看油耗，后期的保养维修也比较重要，还有以后成为二手车的保不保值，综合考量一下，我觉得途观L的性价比对我来说是值得肯定的，买车这个东西要看自身的需求跟欣赏，无论是什么品牌什么车型都会有喜欢它的人。

整体的性价比还是不错的，油耗还行，后期维修费用也都可以。目前已经保养了两次了，不到一万公里就做了第二次保养，可以选择用基础的机油还是好一点的，我都选择好一点的，价格相差也还好，

途观L的性价比还是很高的，车子配置丰富，销量高，保值率也不错。

性价比方面我感觉没有任何的问题，在我看来这款车的性价比还是比较高的，基本上我想要的配置它都配备齐全，后期也不用进行改装了，感觉还是挺划算的而且买车的时候还送了全车贴膜和行车记录仪。

因为优惠后，22万不到的价格拿下了，所以性价比是高的，而且品牌和车型口碑都不错，相信很保值。

性价比这块还是挺高的，首先它的外观就让我挺满意的，其次当时试驾起来这车子开着也蛮上手的，价格方面也挺优惠的，总体来说还是蛮不错的。

性价比一般吧，车子的总体表现还不错，但是后期的保养太贵了，每一次过去保养都要花费1000多块钱。

性价比挺高，买车的时候因为要换代了就优惠了几万元，送了些东西服务之类的，再综合途观L的性能确实性价比很高，外观稳重，油耗不高，空间又大。

性价比一般般，各有所好吧。路上挺多的，就说明符合大众啦。

我感觉入手途观L还是很值得的，真的是带着满满的诚意而来，品质也是非常出色的，我认为是真的很值得。

性价比我感觉还是挺高的，现在的车降价幅度还是挺大的，而且车子操控动力都是我喜欢的。

性价比不错，要颜值有颜值，要性能也不输人，开着上班也好出去玩也好，都很合适。

指导价24万多，到手裸车价19万出头，这个价格我本人还比较满意。加上赶上厂家疫情补贴，送了五次原厂保养，去保养了一次叫我们升级机油加了些钱。车子前前后后开了十个月了也没啥大问题，没有发生过磕磕碰碰，就有点小划痕，整体性价比还是非常满意的。毕竟选择了这款车就要去热爱自己的选择！

当初买车的时候好像厂家有政策，赠送了一次首保还额外赠送了五次基础保养，虽然去4S店保养的时候还要额外加钱升级套餐，但有总比没有的好。好像还送了1000元续保券，车还没到一年，还没续保，不知道到时候续保的时候还有没有。

买车的时候因为预算卡的比较严，所以选了很久选到最后就感觉各方面最满意的就是途观L了，要说性价比肯定是没有疑问的。

这个价格的配置很公道，我想要的几乎都有，所以这个价位也非常理解能接受了，我觉得性价比很不错啊。

油耗8.5个油，空间很宽阔，动力很好，底盘防腐效果很好，不会烂底盘儿，车的操控性也很好。