首先我觉得这个车子的底盘的确是没有一个很好的调教，并没有那种非常灵活的感觉，但也没有那种稳重的感觉，再加上有一个比较大的车身尺寸，所以说实际的操控体验真的并不是很好的；除此之外，这台车子的舒适度也并不是很好，不仅没有一个很好的隔音，而且后排座椅的舒适性也并不是很好，其实这些中型轿车的舒适性重点应该就在后排，但这个车子并没有一个很好的表现。

首先我觉得这台1.5T的发动机动力表现真不怎么样，尤其是对于这台车来讲，感觉后期的动力输出确实是有点弱的，包括起步的时候还是比较慢的，总而言之，涡轮介入的速度还是比较迟滞，这是其中一个方面；另一方面就是Gm6类似的异味相对也是比较大的，虽然说整体看上去还是比较豪华的，但真的是经不住去细看，所以说对于这个内饰也没有什么很好的印象。

最不满意的就是后排的地板，不是纯平，但是空间这个后排座椅可以折叠，也不影响我正常拉货使用

因为车子比较大，所以在市区驾驶起来不够灵活，相比于小车来说这么大的车开起来比较笨重，转弯的时候必须要小心，调头的时候也得找一个比较大的地方，停车也不够方便，每次停车都得费不少的时间。

其实我想买国五的那款，国五的是6AT变速箱，现在国六的是双离合变速箱，不知道为什么要改变速箱，是节约成本吗，不过现在很多品牌都是双离合的变速箱，销售人员说双离合分湿式和干式，湿式的比干式的好，换挡平顺一些，不过去试驾了，换挡的顿挫式真的没有感觉出来

这款车的灯光不够亮，因为工作的关系自己经常会走夜路，晚上的时候如果对面是强光的话眼前就会比较模糊，直接影响到安全性。做工我感觉也比较一般，这款车在细节处做的不是很好，内饰在一些看不到的地方还是挺粗糙的。

新车时内饰的味道比较臭，不过现在开了一段时间下来，明显好了很多！

没有手扶箱，中间的凸起，没有手扶箱，副驾驶储物盒太小，基本够用，还不如我以前的马自达大

最不满意的主要就是车上的灯了，除了雾灯，基本都是卤素的，比如大灯连个LED大灯都没有，就不要说啥自动大灯，自动转向大灯了，当然顶配就有LED的配置，但为了这去买顶配，想必都不太可能。感觉这车价格灯光也用不着这么省吧，传祺为何不装一个氙气大灯或LED大灯呢?增加这样的配置，也不需要多增加多少成本啊。希望传祺在后续能提高灯光的配置，在使用中发现倒车时，车后的灯不是很亮，后来发现原来车的车尾的倒车灯都是普通的灯泡，没必要这么省吧，为了这点成本把观感直接给降低了好多。

最不满意的就是这款车操控方面，觉得方向盘操控不太灵活，给我的感觉有点小迟缓，如果是新手不建议开这款车，得有一定的驾龄才行的。

不满意的地方就是过坑的时候后排有点颠簸，另外配置上也比较低，大灯都还是卤素的。

虽然是尊享版，但是感觉配置太低，大灯还是卤素的

这款车型要说不满意的话，那可能就是车子后备箱设计了，感觉设计的空间不是很大，要坐满人想放点东西还真不好放。还好平时不上哪里去，就家庭用用，带带小孩。第三排座椅放下来，偶尔拉点货也没问题。同等价位的车，我也看了挺多的，看来看去，最后还是感觉这个车不错，之前看的那些车，外形太丑，还有的油耗不满意，感觉传祺GM6油耗还行，车的外观设计也不难看，属于耐看型的，车上还有很多小的储物格能满足日常所需，后备箱放两个20寸的行李箱也是可以的。

不满意的点我觉得后备箱有一点，但是能买这个车，这个缺点我是接受的。本来车身4.7米多一点，就是一辆中型SUV的车长，现在要三排座搞MPV，还得讲究空间、舒适性，那势必得压缩后备箱的空间。车上有很多小的储物格能满足日常所需，后备箱放两个20寸的行李箱也是可以的。不满意的是这款车子的油耗，目前车子因为跑的路程还行吧，基本上一半儿跑市区一半儿跑郊区吧，现在油表显示百公里是9.6个油比自己预计的还要大一点点，目前的油耗对我来说还是勉强能够接受的，希望未来在，磨合的过程中油耗会再低一些吧

虽然是尊享版，但是感觉配置太低，大灯还是卤素的

我对这辆车没有什么最不满意，我主要说的两点都是小问题，我自己是可以勉强接受的，第一点就是车子有点高，在有些停车场可能要注意一下限高吧，应该大多数停车场都还是可以停的，我个人感觉车子看起来挺高的。另外一点就是车子车身有点长，刚开始开的时候感觉开起来有点不灵活，当开久了，对车子就熟悉了，感觉还行，还是挺好把控的

价格比宋max高不少，本来希望配有侧滑门的，有些失望。

这个车长，车位不怎么好找，不是老司机容易失误啊 哈哈，其他的都非常满意呀

价格比宋max高不少，本来希望配有侧滑门的，有些失望。

我感觉这辆车在外观方面的设计亮点是在车尾，贯穿式尾灯也太引人注目了，而且这样的设计也比较时尚新潮一些，从侧面看修长的车身还充满着运动的气息，轮毂的样式也是超级帅气的。

Gm6的外观简直是太帅气了，我更加喜欢前脸的造型设计，粗壮的镀铬饰条组成的进气格栅让整台车子看起来都是特别大气的，大灯的样式也做得异常完美，看上去特别协调。

外观虽然有点面包气，但是对比下来之后还是最终要了这款车

这款车棱角挺分明的，在这个类型的车里面这款车设计的就算是比较时尚的。颜色很好看，车漆也比较厚，这款车的车漆很亮，在太阳底下闪闪发光。

外观是没得说，一开始就是冲着这个外观去的，特别是前脸，看起来很大气，后尾贯穿尾灯很醒目，比较时尚，真的是颜值当当，外观都是因人而异的，每个人的眼光都不一样，我还是感觉这款车的外观比较大气硬朗，侧面的悬窗是隐藏式的，感觉很时尚，侧面的腰线比较柔美，我个人是非常喜欢

这个车的大灯感觉亮度比较一般，特别是经常跑夜路的我来说有时候晚上对面开强光之后直接闪到自己睁不开眼，而自己的远光灯感觉效果比较有限，这是这个车最大的一个缺点了，除此之外，其他方面我觉得还是可以的，比如说这个车的前脸的设计感觉挺时尚的，而且这个车的大轮毂的造型还是非常好看的，多幅的轮毂感觉视觉效果非常不错，这也是这个车很大的一个优点。

它的外观看起来十分的霸气，尤其是镀铬银的前中网格栅搭配眼神粽粽有神的大灯，看着就觉得特别MAN！

霸气车头中网，小阿尔法，后尾灯一条线的刹车灯，帅的不能再帅了

车开起来很气派，每次村里人第一次见都会问这车20多万吧，反正我每次都是暗自偷笑了，魁梧的身材看着就挺帅的，后脸的贯穿式尾灯，非常抢眼，车头也很高达，车身饱满，我个人觉得作为一辆MPV，这外观没啥可以挑剔的。

外观是我最满意的地方，单从外观来看绝对不输给丰田埃尔法，从前脸到屁股都显得非常的棒，高端大气上档次，不知道的人还以为里面坐的是明星呢，公司的同事也为这款车点赞，外观这一块做得真没得挑剔，360度没有任何的死角。

外观还是很满意，家族式前脸很有辨识度，流线型车身造型看上去很修长柔美，同时这种车身设计还能更大程度减少阻力，一定程度上还能起到省油的效果。

颜值没话说，同级别里最好的了

车子的颜值非常的高，看起来给我带来的感觉还是很棒的，但是白色的车漆有一点不耐脏，只要有一点灰在上面就不会那么好看了，会影响颜值

还可以吧，这个不多做评价，本人很喜欢，这车属于内敛型的，很耐看那种，做工精细，用料足。宽长的设计，给人一种非常稳重的感觉，而前脸有非常灵动，自己喜欢就好

颜值没话说，同级别里最好的了

计的辨识度很高，这点也是吸引我购买这车的一个原因，外观设计的美观独特，整个的线条很流畅，把车子的曲线表现了出来

个人觉得外观比奥德赛好看

买这个车首先喜欢他的外观，大气，前脸漂亮，车身长，后尾灯的设计非常漂亮，横贯式的。晚上特别亮。配置特别丰富，LED雾灯，尾翼LED日间行车灯，应有尽有。

个人觉得外观比奥德赛好看

中控设计真的是太显高级了，中控屏幕放到中间既实用又好看，操作起来反应也是非常流畅的，整个内饰表现就特别让我满意了。

车内的用料就很一般了，虽然常用部位都用的是软质皮革材料的包裹，但所用的皮质也并不是很细腻，这样看上去也不是很有档次感的，而且给车内带来的异味还比较大。

内饰相对来说，这个车设计的比较简单，但是还是可以的，坐着还算比较舒服

内饰的视觉感受挺好的，颜色比较好看，做工也很精致，配置挺丰富的，仪表盘的功能很多，中控台的屏幕大小也挺合适的，这款车内饰看上去挺上档次的。

内饰还行，要是能把中间的扶手做起就不会感觉空了，特别喜欢全景天窗，看起来很舒服

这个车的细节地方感觉处理的还是不够好，比如说中央扶手箱内部有一些塑料毛刺还是比较明显的，在一些细微的看不见的地方，感觉这个车处理的不够完美，还有一点就是这个车的内饰感觉还是比较有异味的，尤其是在外面停时间长了，一进入车内就能够闻到这点我觉得也是一个比较大的缺点。

内饰还不错，按键设计比较的人性化，开车时触碰起来也方便，不会觉得很麻烦！

内饰豪华感也不错，奔驰的钢琴键空调按钮，朋友说盖住方向盘车标感觉就是个奔驰。

内饰用料好，该软的地方软，皮革缝线做工精细，车上设计了不少小格子和小空间，整体是够装小东西的。

内饰设计的还算是一般般，我个人对内饰的设计没有任何的要求，但是我的同事他们却说这款车的内饰比较单调，我反正对内饰要求不多，能够满足日常使用就觉得很不错了，内饰还是可以诠释低调奢华有内涵这句话的，哈哈哈。

内饰比较稳重，质感也很不错，颜色也比较耐脏，中控这种弧线型设计还是比较满意的，既美观也能腾出更多空间来，屏幕大小也算合适，座椅细节地方也比较精致，小型储物盒也是比较满意的，平时足够放茶杯、纸抽、钥匙等零碎的东西完全没有压力。

商务，家用也很合适，高配的大屏更显得高档一点多媒体：个人觉得音质符合这个价位，6个喇叭，而且还可以做很多调节，

整个车子的内饰很有档次，让人看起来很高大上，给别人的感觉并不是像这个价位的配置，开上去特别有面子。多功能的配置很多，一时半会儿还真适应不过来

要狂点赞，做工精细，用的材料也挺高级的，协调的内饰颜色给人一种特别放松的感觉，多功能的方向盘不仅手感好又使得驾驶的时候可以手不离盘的进行一系列的操作，驾乘人员的安全性也得到了很大的提高

内饰偏商务，家用也很合适，高配的大屏更显得高档一点多媒体：个人觉得音质符合这个价位，6个喇叭，而且还可以做很多调节，

设计非常高端看起来也充满了科技感材质感觉应该是花了心思的摸上去就非常的不错中控也特别的清晰操作也很简单非常方便上手

内饰精致，大气。尤其喜欢这个中央扶手和储物盒，虽然模仿奥德赛，但是真的舒服好用。

皮质的内饰，成熟稳重，简单大方，主驾驶和副驾驶都有储物的小柜子还是隐藏的，贵重的物品可以放在里面，座椅都设置了小吧台，乘客的乘坐体验大大提升。

内饰精致，大气。尤其喜欢这个中央扶手和储物盒，虽然模仿奥德赛，但是真的舒服好用。

车内的乘坐空间真的是太宽敞了，因为这是我们家的第一辆车，以前我也没怎么接触过几台车，第一次试驾gm6的时候刚坐进去还真有点不习惯，身体两侧头顶以及腿部的活动空间都是特别充裕的。

这次我就决定买台中型车，车身尺寸本来就比较大，所以也就不用过多的去关注空间问题，我这车上前后排的乘坐空间都是特别宽敞的，而且车内的储物空间还特别实用，所以说实际的空间体验确实是很棒的。

空间肯定是绝对大，绝对够大，大的没大说了，太大了 乘坐空间：我身高一米七五，坐在主驾驶空间很大，感觉有点空旷，都有 ☆ 空间设计亮点：主要比较喜欢中间的两排座椅，这两个座椅老人孩子坐着比较舒服

空间利用的比较合理，乘坐空间大，储物空间多，在空间利用率方面这款车做的不错，现在家里的两个宝宝快要出生了，这款车空间比较合适，拉着两个宝宝出去，这款车也能够空间也够用。

空间是最满意的，第二排的过道比较宽，老人家上车的比价方便，后排座上去也很宽，至少1.7米的身高坐上去腿部空间还有2拳，头部空间还有一拳，第三排座椅可以隐藏起来，要是想拖点货也方便，我买的是6座的，7座年检比较麻烦，如果做6个人去旅游，后尾箱至少还可以放3-4个行李箱，这个是很多MPV都做不到的，第二排可以躺着睡觉，长途坐车还是很舒适的

空间很宽敞，即使家里有两个孩子这款车空间也够用的，不仅载人比较多，拉货拉的也挺多的，如果把第三排放到的话会有一个非常大的空间。

空间方面很宽敞，尤其是第二排，我一米八的身高躺在座椅上敲个二郎腿都完全没有任何的问题，而且它的后备箱也特别大，装18寸大的行李箱简直不要太过轻松。

空间够大，本人176，驾驶位调整好，第二排毫无压力。。☆ 第三排空间：第三排空间比GL6大，这点确实赞，收放自如，一般不用，对付短途旅行没问题 ☆ 空间设计亮点：第三排座椅带充电功能很是商务，两边自带杯架，方便后座乘客的舒适度

车?空间很富裕，我的身高坐进来头部空间都有两拳的剩余，第二排坐两个人很奢侈，因为第二排腿部空间大，腿都可以自由活动的，完全整车的空间最舒服就是第二排，第三排空间可以接受，毕竟只是偶尔使用，后备箱平时放点小东西足够，如果想要更大点的空间放东西那就放倒后面坐椅。

空间是我很满意的一块地方，尤其是这款车可以容纳六位，除了日常同事蹭蹭车，平时还可以给公司出个门带点货件，基本就是生活和工作的小能手。主驾座的空间很大，翘个二郎腿都没啥大问题。

空间很大，6座也不是天天能够用到的，所以我的车基本是在4座的状态下，最后一排都是放倒的，这样后备箱就大了。

乘坐6个人空间很宽敞，偶尔坐7个也不显得那么拥挤☆ 空间设计亮点：第三排模仿本田，可以完全折叠起来，也很平整

买MPV就是奔着空间去的，我选的是222的座椅布局模式，而空间舒适度高低分别是从前往后递减，第一排比轿车还宽敞，第二排的好处就是独立性，座椅分布两边，上下车很方便，有独立的空间，跟老板座一般，如果第三排不坐人，可以把第二排座椅调后，那腿部空间就很爽了，直接睡觉都可以，而如果第三排还坐人，第二排就要凑合一下，虽然腿部活动的空间不是很大，但是其实也是足够的，也不会觉得狭小有压迫感

大，我只能用很大来说，因为商务车本来就是说做的人可以比较多，但是这车还是很大，后排基本上都是家里人坐在后面，小孩在后面也能玩开，不会拥挤，后备箱也能放点大物件，一般出去玩东西也不会很多，所以每次都显得很空余

乘坐6个人空间很宽敞，偶尔坐7个也不显得那么拥挤☆ 空间设计亮点：第三排模仿本田，可以完全折叠起来，也很平整

这个车子车内空间设计得很大，空间感很好，特别是第一排和第二排，坐上去很宽敞。客户坐上去都说很舒服，感觉挺不错的。目前我家六个人，过年偶尔送下亲戚，所以空间的够用的，但是坐满的话后备箱空间不大，放东西不太方便，第三排的空间就没有那么大了，只是偶尔接送人用一下，最喜欢第二排，独立设计的座椅坐的很舒服，还可以翘个二郎腿

最满意的就是这车的空间，相信很多车友都是因为空间买单的。

这个车空间表现特别优秀，第二排第三排空间足够大，乘坐空间是足够大，后备箱大小还可以根据需求自由调整，三排座椅起落自由调整，，后备箱可以随心所欲调整啊，人性化。特别注重细节。

最满意的就是这车的空间，相信很多车友都是因为空间买单的。

这辆车的动力表现虽说不是很猛，最起码车子开着不肉就OK了，1.5T的涡轮增压发动机的动力输出对于gm6来说也就是中规中矩的水平，我对动力的要求并不高，所以它的动力表现其实挺让我满意的。

Gm6的动力表现确实让我有点失望，1.5T的涡轮增压发动机对这辆车来说真是有点不够用，每次起步的时候车子的反应都是比较肉的，同时这个涡轮介入也是有一定迟滞的，所以说加速体现也并不是很好，总体来讲，整个的动力并没有给我留下比较好的印象。

动力1.5t，发动机169匹马力配双离合七速湿式变速箱，我觉得还是比较不错的

动力对我来说还可以，加速比较不错，超车的时候油门反应比较积极，这款车子平顺性好，顿挫感比较小，无论是升档还是降档在车内都感觉不出来，发动机和变速箱匹配的比较不错。

动力去试驾的，1.5T的我觉得动力完全足够了，毕竟上高速最多也只能开120码，我又不喜欢飙车，低速加速的时候还是有一点推背感，家用这个动力还是完全够用了

因为这是我的第一辆车，所以我觉得动力挺好的，看好多网友都说动力比较弱，买车主要还是代步，如果想要速度快的话就要买大排量的车子，这款车用于家用动力还是足够。

动力方面整体感觉还不错，虽然不是那种很猛的，但是开起来也够用了！

1.5T 169匹马力，只能说足够用，换挡很平顺，没有顿挫感。动力足够用这个车就别追求推背感了。

GM6的动力实际使用起来，发现功率还是够用的，当然如果坐车的人多的话，要舍得给油，其次有时坡大的话，可以切换到手动挡操作，省油的同时车的力气也更大，不过在日常开始没觉得肉的感觉，加速不拖沓，虽然没有太明显的推背感，但开起来也是蛮轻松的。

一开始我觉得这款车动力应该很差，毕竟这款车这么大，还是挺难开的，但是动力这块真没得说，无论你是在平路行驶还是爬坡都没有任何的问题，油门一脚踩下去，还是会给你想要的动力，没有任何的虚位，爬坡抓地力很不赖，稳稳的。

1.5的排量一般吧，起步比较慢，但是介于涡轮增压，加起速来还是蛮动感的。平时在市区郊区开不管是超车还是变道，油门一脚下去，动力立马就来，家用还是很足够。

车身重，1.5T的动力显得有点小牛拉大车的感觉。加速表现：1升3挡正常油门的时候有点动力过剩，容易窜车，3升5挡的时候显得力气不足，车子也有嗡嗡声（动力不足导致的轻微共振），5升7的时候很平顺，这时候噪音也很小，很舒适。 动力平顺性：拥堵的时候，很难受，3降1的过程中，每降一次挡都会听到嗝咚一声，声音不大但是听着不大舒服，3降2有轻微顿挫，2降1的时候还行，就是能听见变速箱换挡的声音。

强劲，踩油门只要舍得给油，那速度是刚刚的，推背感是很强烈的，三个驾驶模式，如果喜欢速度用运动模式，还有普通模式和经济模式，城区用这两个模式差不多了跑高速:跑高速把驾驶模式切换到运动模式，超车很轻松，过弯车身很稳，在城市用车，用经济模式起步稍微有点肉，要是舍得给油，速度决对给力

较不错吧，开车的时候加速有力，起步也不肉。高速的时候还有稳定的输出。，特殊路况行驶动力:在农村的时候开着稍微有点吃力，但是勉强的能接受!毕竟这是一款MPV，又不能要求越野。我对动力要求不高，基本满员情况下，提速，上坡我觉得都还行。基本在发动机转速1700转以上，感觉再给油的话，还是能感受到一股力量的

车身重，1.5T的动力显得有点小牛拉大车的感觉。加速表现：1升3挡正常油门的时候有点动力过剩，容易窜车，3升5挡的时候显得力气不足，车子也有嗡嗡声（动力不足导致的轻微共振），5升7的时候很平顺，这时候噪音也很小，很舒适。 动力平顺性：拥堵的时候，很难受，3降1的过程中，每降一次挡都会听到嗝咚一声，声音不大但是听着不大舒服，3降2有轻微顿挫，2降1的时候还行，就是能听见变速箱换挡的声音。

方面感觉非常的好，有的时候我在车子里会放很多的东西，一点都感觉不到吃力，而且车子在起步和加速的时候不仅快而且超级的平稳，就是油稍微有点多，所以说动力跟得上，比较强劲，简言之真的买的太值了

家用mpv不追求动力，个人觉得够用了，满意。

个人觉着这个车的动力表现也是足够的优秀的，爬坡路段给油就上，无压力。

家用mpv不追求动力，个人觉得够用了，满意。

gm6的车身比较长一点，这样在每次停车或者掉头的时候肯定都比较麻烦，再加上它的转弯半径还有点大，总之我刚开始那几天确实有点没适应过来；其实上述这些并不是gm6主观的问题，毕竟每一个大尺寸的车子都避免不了这个问题，但这台车子也存在一定的主观问题，那就是底盘不够扎实，开起来完全没有那种比较稳重的感觉，实际的驾驶感受真的很一般，也不想要多么高级，但是这一确实是有点说不过去了。

开车过程中紧绷的底盘真的是超级有质感，而且我这底盘也是相当扎实的，这辆车子开着就比较有安全感一些，虽然它的车身比较长，但还是很容易掌控的，整个车子开起来的感觉确实是比较细腻的，变速箱的平顺性也非常好。

操控我觉着MPV来说的话也就这么样吧，加速动力还不错

车子非常的大，所以在市区开起来比较笨重，每次在停车的时候都比较麻烦，因为小区的停车位比较小所以说每次停车都得小心翼翼的，这款车子方向盘精准度还是挺好的，上手也比较容易，操控起来比较简单。

转向比较轻，有3种模式可以切换，舒适、标准、运动，想要方向盘轻点就调舒适模式，想要重点就运动模式，还是蛮人性化的，开起来还是蛮舒服的，过减速带的时候也没有感觉很颠簸，底盘调校还是不错的，毕竟开车也有十年了，这个是我的第二台车，之前的那台是一台江淮，卖掉了换了GM6

作为刚考出驾照的新手来说这款车操控简单，相比于驾校的老车来说，这款车上手很容易，而且操控起来也得心应手，在市区开起来游刃有余，油门和刹车反应都比较灵敏，开起来还是非常顺手的。

操控性还不错，虽然车身体型大了点，但是平时过弯，停车时只要小心一点也没啥问题！

方向盘有三种模式可以调教，标准，舒适，运动，这个可以，我们用标准，舒适的模式太轻了。老婆都说轻。

底盘比较稳，转向也很精准，不管跑高速还是跑山路，都很轻松，总体来说很好操控，另外跑高速很稳定，感觉很有信心。车上搭的倒车影像也是挺清晰的，也带了自动驻车和定速巡航，车很好开。

操控方面对我这个老司机来说没有什么太大的问题，但是对于新手来说还是很难操控的，毕竟这款车这么大，光停车这一块没点操控水平还是不行的。方向盘也没有轿车那么灵活，不过转向还是很精准的。

操控方面还是可以的，不管是原地还是开车途中，方向盘手感不错，转向起来也精准，就是指哪打哪的感觉。

三种模式可调，这个值得表扬，每一种模式你都能找到不同的感觉☆ 刹车辅助：前段有虚位，需要提前做好准备，搭配油门使用会更好一点。

手自一体的感觉特别灵活，尤其方向，操作起来很舒适，就算新手，也很容易上手

MPV的操控其实就是转向啥的不要偏就行， GM6的转向还是比较准确的，方向盘也没有虚位，就是车子大，倒车、停车的时候都要小心

三种模式可调，这个值得表扬，每一种模式你都能找到不同的感觉☆ 刹车辅助：前段有虚位，需要提前做好准备，搭配油门使用会更好一点。

来感觉挺好，很简单方便，车子开了一段时间了，感觉挺得心应手了，上手特别快，仪表盘、中?控的设计都很清晰，稍微一摸索就全懂了，方向盘打起来也很顺手，不轻也不重，感觉刚刚好，车子大但我开的还是挺溜的

在mpv里软很灵活的，在空间舒适与操控灵活之间找到了完美的契合点。

指向精准，欧系的底盘绝对不出反响，360 度的车载互联科技，额定功率、最大扭矩均能提升 22%以上，非常满意

在mpv里软很灵活的，在空间舒适与操控灵活之间找到了完美的契合点。

油耗：这台1.5T的发动机燃油经济性还挺高的，目前我这车的表显油耗是8.2，现在的油耗水平还是很让我满意的，而且我平时用车在市区还会比较多一点，能跑出这个成绩，我已经是很满意了。

油耗：车子开了也有一段时间了，目前的油耗水平也已经很稳定了，现在的平均油耗也就是在八个左右，我觉得油耗还不是很高，我完全是能够接受的。

油耗：油耗目前我开了500公里，感觉油耗的话可能会在九个油

油耗：油耗表现很好，这么大的车子油耗在9个多，比我预期的还要省，这款车油耗给我的惊喜还是蛮大的。我平时都是在市区驾驶，虽然红绿灯挺多的，堵车情况不严重，油耗大约在9.5个左右。

油耗现在暂时是8.8L，还是能接受的，到时候做完首保之后就可以看的出油耗怎么样了，不过考虑到买这种MPV，我就没有考虑到节不节油这一块了，毕竟车子也有这么长，这么大，不可能去跟小车比罗

油耗：油耗并不高，平均算下来1公里差不多8毛钱左右。平时跑市区的话，整车百公里平均油耗大约保持在10升到11升之间，因为市区的路还是比较堵的。而且经常性会出现红绿灯的现象，所以说这样的油耗水平我觉得还行，如果平时跑高速跑的比较多的话，还算下来百公里平均油耗大约保持在8升左右就够了，感觉这款车在节油效果方面还是非常不错的，这也是我非常满意的一个地方。

油耗：油耗方面，百公里7.5左右，作为MPV类型的车，它的油耗算特别省的了！

油耗：开了一百多公里没有过磨合期，加满油280块钱，店里开回家一百多公里，显示9.几，还能接受，毕竟车那么大

这车油耗目前为9.3升每百公里，对这个油耗我还是很满意的。我经常去的地方都是路窄，村落多，山路多，坡道多，车辆无法开的很快，路囗还经常急刹，这个油耗让我非常满意了。开久了后还是摸索到了车的脾气了，如果油门大一点时，瞬间油耗又很高，感觉这车要温柔地开，才能省油，这车还有定速巡航功能，在高速上尽量使用该功能，能更省油，也让脚能放轻松。

油耗：油耗百公里也就是十点多，这么大一款车，十点多的油耗在市区拉货还是很正常的，偶然还是会跑跑高速，油耗的变化幅度也不是很大。

油耗也是我比较满意的，发动机是1.5T的涡轮增压的，比起三缸机的别克GL6来讲，GM6真的省油很多。

个人觉得这车只要保持在10个以内油耗就很合理。我的是新车几百公里，目前表显7.8个油。

觉还行，目前主要是在市区跑，油耗稍微高一点，高速上油耗可以降到8.8，还是能够接受的油耗

慢慢的降，从刚开始百公里12到最近百公里9.6，不知道还有没有空间，但是这个数据我是可以接受的，毕竟这么大的车呐，在慢慢下降就还不错，开久点再看看吧。空调没有经常开，因为 买车没多久就慢慢降温了，不知道再冷一点的时候空调多用几次油耗是不是会增高?

个人觉得这车只要保持在10个以内油耗就很合理。我的是新车几百公里，目前表显7.8个油。

点小高，在高速上油耗就大概在9-10左右，提车后城里开的比较多，现在已经不会再看油耗数据了，只能平时油门踩浅一点开车缓一点，能省一点油钱算一点，毕竟车子这么大，我还是能够勉强接受的了这个油耗的

新车跑的少，十个多油，感觉还会降低，mpv10个以内的话很满意。

油耗：大家买车首先要相中外观，更重要的是油耗，这个车对比起来还是很满意的，但是油耗有很多客观因素影响，跟路段和驾驶习惯有关，我觉着总体来说还是很省油的

油耗：新车跑的少，十个多油，感觉还会降低，mpv10个以内的话很满意。

其实我感觉这台车子的舒适度相对来讲还是很可以的，但对于一台中型轿车来说，这个车并没有达到我想要的一个水平，后排的舒适度并没有特别好，除了前排的包裹感比较好之外，第2排座椅真的是有点硬，而且没有一个很好的隔音，所以舒适性就显得很一般了。

我感觉Gm6的隔音能力挺棒的，开车过程中感觉车内环境一点都不嘈杂，要想一点噪音都没有对于这辆车来说肯定是不现实的，而且它的减震也比较舒服，所以我觉得这辆车带给我的乘坐舒适感是特别棒的。

舒适总体还是感觉比较不错的，第二排的单独座椅

舒适性特别好，我比较喜欢这款车的座椅，柔软性好，包裹性也非常不错，底盘调教的也挺好的，车子非常的稳，车内的颠簸感比较小。

舒适性还是比较好的，特别是第二排座椅，还可以躺着睡觉，提车之后我就带着家人去广州玩了一下，爸妈之前都坐不了车，坐车就晕车，很稀奇呢，做起来蛮舒服的，就是高速如果开得比较快，配的是米其林的轮胎，钢圈尺寸还是很大的空调：空调效果还可以吧，有7个风，制冷效果还是很快的，天热的时候我试过，就是不知道冬天的时候热风怎么样，这个还是要等到用了一年之后再来追加评论吧

舒适性非常不错，噪音很低，这个车的隔音效果非常好。日常行驶的过程中，感觉整个车的舒适度非常棒，座椅非常的柔软，座椅感觉对身体的包裹性还是非常好的，这也是这个车一个非常不错的地方，还有一点非常不错的是这个车的减震效果了，整个车的底盘我感觉非常的有韧性，在路面上压过一些小石子的时候，感觉这个车的简单效果非常不错，这也是这个车一个非常大的亮点，当时买车之前也去试驾了很多这个级别的MPv车型比较下来，感觉这个车在减震方面做的还是非常不错的。另外一点就是这个车的第2排采用了独立的座椅的设计，我感觉非常棒，因为平时日常出行4个人乘坐这个车的机会比较大，这个车的第2排的独立座椅感觉非常的舒服，而且左右两个人互相不干扰，这也是这个车一个很大的亮点。

舒适性方面很满意，不仅空间宽敞，而且座椅坐着也不觉得硌屁股，另外车内采光又特别好，不会让人感觉特别的压抑！

空间决定舒适性，这个车舒适性，肯定不用多说了，毕竟我是拿来带娃用的，娃娃呃呃舒服一定要保证的。

座椅造型符合人体工程学，坐垫中间软，两边的凸起能把身体很好的回定住，靠背支撑也很到位。底盘对路面坑洼震动过滤的很不错，乡间烂路随便开。另外就是噪音小，对比一下老GS5，GM6这方面强不少。

车内的舒适感还是很不错的，每位蹭我车的同事都说后面坐起来还是很舒服的，又还可以拉这么多人，真的很不赖。车子的座椅我去汽车城更换了，坐起来比原来更加的舒服。驾驶座上开久了也不会觉得屁股有任何的不适，软软的，这还是很不错。

舒适度个人觉得可圈可点，座椅材质坐上去很舒适，座椅宽大也不会觉得挤，靠背很厚重，躺着也很舒服，第二排还有空调出风口，夏天坐在后面也不会感到太热，平时把第三排放平第二排往后移直接就当躺椅用了，感觉瞬间变成一一个大MPV了，车辆隔音效果还算可以平时市区路面干净没有石子打到车上还是很静的，郊区路面隔音就差了点石子啪啪的响，过坑洼路面的时候第三排会感觉直接顿地板一样，有点板，也可能是底盘比较硬的缘故吧。

驾驶位一般，但是乘坐很舒服车内噪音：噪音能接受，比一般的车要好很多，发生过于别的车友遇到的同样问题就是驾驶室左前门有时候里面有异响

车内座椅的包裹性挺好的，坐在里面非常的舒服，而且车内的空调系统调节的还是非常的到位的，制冷的速度非常的快

错，噪音控制的很好，之前担心发动机的噪音问题，打开发动机盖还是有点噪音，坐进驾驶室基本感觉不到，急加速的时候噪音控制的非常好，发动机抖动问题也抑制的很好。

驾驶位一般，但是乘坐很舒服车内噪音：噪音能接受，比一般的车要好很多，发生过于别的车友遇到的同样问题就是驾驶室左前门有时候里面有异响

这车的舒适性必须得高呀，不仅要家用工作上也会用到，如果不舒适的话怎么彰显特性。接送客户，首先就得给他们一个好的乘车体验，这都坐的不舒服，还怎么谈业务

空间大，座椅舒适，尤其是第二排，与奥德赛不相上下。

全景天窗该有的配置他都有，超控台上的按键清楚方便操作！，还有一个人性化的设置，每个座位都安装了小夜灯，配的轮胎也好，静音效果也非常好，没有什么异味，非常满意。

空间大，座椅舒适，尤其是第二排，与奥德赛不相上下。

这辆车确实挺值得买的，像这种大空间的车子肯定更加实用一些，而且gm6的油耗也不高，平时也没有太高的养车成本，所以我觉得买这辆车性价比就挺高的。

在我看来Gm6的性价比特别高，之所以这么说是因为它的价格在同级别车型中真的是太占优势了，虽然说是一台国产轿车，但实力确实是挺强的，而且这么大的车内空间还有着非常高的配置和很好的舒适性，这对于咱们作为日常生活来说非常实用的，所以综合来讲，我觉得这些车子的性价比还是很不错的。

性价比怎么说？这个车呢？还可以，不是很贵，也不很便宜

因为需要所以才选择了它，价格比较合适，配置也非常好，空间大，舒适性比较不错，作为一辆奶爸车这款车还是非常合格的。车子买回来这么长时间各方面表现都还不错，我现在迫不及待的想要宝宝出生，等着长大，带着他们一起出去玩。

之前是开了一一台江淮车，置换了GM6，也是冲着置换补贴去的，整体来说这款车性价比还是蛮高的，毕竟这么大的一款MPV这个价位，配置还带了全景天窗，还是米其林轮胎，座椅电动调节，智能钥匙一键启动，国产车配置都蛮高的，最主要置这款车是同级中空间利用是最合理的。不管是家用还是长途自驾游，不仅能坐人，还可以有空间放行李，有很多车，满载的时候基本上都没什么空间装行李，所以我觉得这款车设计比较合理，我是搞室内装修的，所以比较看重空间的合理规划，可能是个人职业吧，总体而言GM6性价比还是蛮高，如果家用要买7坐车，我觉得GM6确实不错

价格我觉得还是比较划算的，选择这个车感觉性价比非常高。

性价比很高，十几万的价格一款MPV车，已经很满足了。

我买的是139800的自动尊享，优惠12000，127800裸车价，不贵，上一个车昂克赛拉都花了113900裸车，简直没法比。。。

从车子本身的表现来说，对比一下GM6的价格，算是比较实惠的，性价比棒棒的！

性价比在这个价位里面算是一款很不错的车子了，对我来说已经很超值了，除了可以满足我日常的上班需要和工作过程中的需要，平时下了班回家和老婆去购物都很不错，生活上也是一个很不错的小能手，开了这么久没觉得亏，对我来说买了确实赚了。

当时买车时就是直接看的六座的，也对比了别克、吉利等品牌，别克吧造型太板正，吉利感觉就是一个拉长的面包，总体对比下来最终还是选择了GM6，外形好看，动力也够用，还省油，总的来说正合适的，完全够我们一家人出行所需。

同级别的对比算中上，宜商宜家。

这款车的性价比是非常的高的，整体舒适度也还是可以的，车子过减速带的时候，没有很大振动，家里人居然说后排也说还不错

GM6的内饰很淡雅，这个不是说配置很少。相反里面的材料都很厚实，一点不显得廉价。不俏，不浮夸，我相信坐过的人都会很感到放松的。我认为是同类车里比较好的，作为国产MPV，这个价格完全可以接受，满足了普通老百姓的需要

同级别的对比算中上，宜商宜家。

话谈不上这车只会有需求的人才会买他，而且大多都是商务接待用，如果以这个角度来看，性价比就高了，家庭用的话也是个不错的选择，总的来说还不错

十三万一家人都能享受到特别舒适，配置也足，感觉很值得。

国产车越来越好了，这么大配置丰富的一个商务车，性价比绝对高，物超所值值得拥有。

十三万一家人都能享受到特别舒适，配置也足，感觉很值得。