外观初看不扎眼，细看很出众，属于第二眼美女。空间大，尤其后排空间出众，后备箱空间出众，全家出行神器。
外形好看，荣放的外形独具韵味，开放的车脸，充满棱角，锐利的大灯连接着隔条，显得大灯细长有锐气，而车身显得十分流畅大气，规矩又前卫；其次荣放的空间表现很突出，前排、后排、后备箱容积，整体表在紧凑型SUV里属于上乘。
空间很大，外观也很不错，油耗也不高，开不坏的丰田这句话吸引了，身边的人都选择丰田，都说质量不错，好开又不会容易坏！
最满意的就是荣放的实用性和耐用性，荣放的口碑一直都不错，保值率高，空间大，底盘设计高，越野性能不错，而且价位不高，对于爱好自驾游的人是很好的选择。
最满意荣放的外观颜值和内饰，有一种安静的美。外观安静的帅气，车体流畅，很有质感，内饰也有这种安静的奢华，7英寸的中控屏，不显得夸张，没有堆料的感觉，真皮座椅柔软细腻。
个人最满意的地方时：荣放的空间是真的大。前排、后排、后备箱的空间都是无可挑剔的。个人平时比较喜欢一家人一起出去玩，一家老小5个人，因此个人对空间看得比较重，坐的舒服最重要嘛。这款车我177的个字坐进驾驶位头顶还有20公分的距离空间，后排的腿部空间也是相当舒适。当初买车到每个品牌的店里看过同级别的SUV，很负责任的说，荣放在空间这块可以说秒杀其他的同级别SUV。
空间大，质感比老丰田好了不少，大灯够亮，转向精准，丝滑般驾驶感受，通过性强，家里的X5能过的，它能过，X5磕到地盘的地方，它就托底了。
荣放最让我满意的就是空间和颜值了。在紧凑SUV中荣放的空间会相对大一点，尤其是主驾驶座位，坐姿高，视野明亮开阔，感觉特别自由舒适。颜值也是非常霸气耐看，科技感十足
踩油门不走。。没有胎压监测，自动刹车和车道偏离都没有，中控屏除了看360影像和倒车影像，连一下蓝牙，没用了，carplay或者映像都不支持，仪表盘没有得看歌曲的名字！
外观的设计没有很大的突破，跟老款相比没有太大的亮点，车漆比较薄，容易被划留痕。
驻车制动类型还是手刹，什么年代了，该上个电子驻车了。还有都这个价位的车了，后排也该有个空调出风口了，座椅也该有个通风。
后排缺少了出风口，这点比较无语，大夏天的时候出游，后排凉的会比较慢，我爸坐后排的时候跟我抱怨过这点。
急不来，很肉！城市道路10.8的油，高速7.6，费油，因为很少高速，不过对比家里的mini油耗，心里舒坦了，起码rav4只烧92。副驾驶手动，太low了。后排居然没有出风口。新车味道特别重，足足晒了一个月多确认是没有买到翻版丰田了。
轮胎用的是优可豪马的，上月有一次上高速的时候车胎不知道怎么的就没有气了，害的我在半路上换轮胎，换轮胎不费劲，但是那种心情糟糕透了
后排没有空调出风口，制冷效果不比前排，我同事做我的车都宁愿做副驾驶，也不做后排。动力会肉一点，开起来没那么带劲
第二眼美女型，越看越好看，外观不闹，规矩中透着秀气，做工没得说，动感十足的大轮毂很抓眼球。
荣放的外观属于整体很大众、细节有惊喜的设计思路，整车显得大气、规矩，而车头车尾又有自己的风格，很耐看的一部车。
各花入个眼吧！有些人觉得不好看，我自己觉得挺好看的，耐看，犀利的眼睛，越看越耐看
计没有太大的改变，亮点比较少，唯一满足的就是前脸的设计，配上LED的前脸显得霸气，车漆有点薄，容易被刮留痕。
荣放的外观总体来说很大气，我家楼下一排BBA，我的小荣放停在其中看起来还是很和谐的哈哈哈哈哈。前脸时尚而不失力量感，很有辨识度。车尾厚重而结实，给人以安全感。车身的线条起到了很好的衔接作用，使这两者的搭配不会显得太古怪与突兀，看着还是很舒服的。荣放的外观是我个人除了空间以外最喜欢的地方了。
虽然中规中矩但很耐看，不流行也不过时的外表，灯的设计很有特色在晚上开车远距离就能判定前车是荣放
外观设计大气，尤其是前身保险杠向上扬起，整个车头显的特别man，大灯设计带有很强的运动气息，那车后部横直尾灯鲜明性十足，晚上开出去特别靓眼
规中矩吧，除了座椅看着摸着很有质感，其他凑合吧，中控台设置简单，没留多少探索性的东西留给车主，中控屏连手机的功能都没有，整体上互联网元素缺失，科技感不强。
点省过头了，除了给配个真皮座椅外，其他没有太多值得表扬的地方，只能说做工还算精细，不舍得下料，只想用态度打动消费者的架势。
中控屏太落伍了，只能看影像和连蓝牙，没有carplay和互联，也没有地图，仪表盘竟然2.5顶配才有在仪表盘看歌曲得功能！
搭配简约，没有太多的科技感，不过正好喜爱简约的东西，符合中庸之道，对口味，安全气囊的配备也齐全，行驶途中心宽不少。
体规划的很好，很有档次，风格稳重大气，多一些配置就完美了，座椅通风，后排空调出风口等，还是可以添加的。
座椅和方向盘都使用的是真皮，高端大气，手感也很好。中控台一目了然，操作起来十分便捷，这种风格的中控台是我个人比较喜欢的。
新车刚到手异味是明显的，当时买了一袋子洋葱除甲醛除异味后来慢慢淡化了，中控台我很喜欢不复杂
内饰用料做工比较细致，基本都是皮质材料，中控台空调面板周围皮质带缝线工艺处理也非常到位，7英寸的触控式液晶屏配置功能很完善
荣放的空间整体上都很实用，适合较长旅途乘坐，前排自不必说，一般车辆都会把前排布局的偏宽松，方便驾驶，不易疲劳，荣放的空间特点发挥在后排，使坐车的人也能很舒服。
荣放空间表现很突出，尤其是后排，和同级别车比着非常有优势，地板平整，座椅宽敞，三人坐后排能有很舒适的乘车体验；前排空间表现也很好，现在所有车基本都会优先考虑前排空间的充分性，荣放相比表现也很优秀，后备箱容积超大。
后排空间真的够大，自驾游的东西一般都很多，但足够放置，途中把后排座椅放下也能当床使用，非常的方便，176的身高坐后排头顶还有一拳距离，前排视野开阔，视线很好。
常大，包括乘坐空间，后备箱，都很大。我177厘米，坐驾驶位置，腿部空间充足，头顶距车顶还有十几公分，所以一般身高开这车空间上都没问题。后排和后备箱连着的，方便空间的整体充分利用。
前面说的够多了，这里就不再详细说了。这里补充一下后备箱吧，我平时一家人出行，后备箱可以放下两个大行李箱妥妥的，个人认为后备箱的空间是完全可以满足日常使用需求的。总之一句话，买车如果和我一样看重空间的话，荣放是个非常不错的选择。
后排空间超级大，坐三个150斤的大人一点问题都没有，后排座椅如果放平整个后备箱就是通的，跑起长途来后面可以睡俩人当卧铺，还省了一笔住宿的费用啊
乘坐空间来说是足够大了，前排我178的身高，65公斤的体重在主驾驶还很宽敞，自由活动空间多，后排坐3个人也一点压力都没有，而且后排座椅可以46比例放倒，自驾游的时候我基本都会放倒用来小憩，方便的很
家用型SUV，2.0L，151马力，不能和涡轮发动机去比，家用的上佳配置，省油的同时，动力不短，运动模式动力还是很有激情。
荣放动力称不上有多强劲，2.0L的发动机，151马力的输出，算是一般水平，起步偏肉，这和荣放的定位分不开，荣放讲究的是功用性能，追求稳定，我估计厂家顺带降低了动力的配置，无可厚非，追求动力的一般也不选择荣放，选择奕泽会更好一些，各得其所吧，荣放的动力输出非常平顺，以稳为主，跑起来后还是很带感的。
2.0的自然吸气发动机能提供很好的动力，上高速超车问题不大，提速也很快，车子起步比较平顺，属于慢性子，车子配有上坡辅助，爬坡能力不错，脱困能力也满意。
爆发力弱一点，起步提速属于平稳型，跑起来还是很稳的，也不怯力。我开车最求平稳，不享受推背感、超车等操作，所以买车买个称心，动力对我不是短板。
荣放的块头看起来比较大，但是提速是压根不含糊。虽然不带T，但是2.0自吸的动力个人感觉可以满足一切日常需求了，高速上超车也是很轻松完全不费劲。
Cvt的变速箱动力比较均匀，猛然提速和减速都比较平稳，只要肯给油推背感是非常明显的，瞬间的提速和超车满意的很
动力我就不给五星了，感觉没有完全达到我的要求，起步肉，油门反应也会有拖沓，后期动力可能相对还会均衡一点，不足比较明显
荣放胜在操控，17寸的轮毂，底盘很高，底盘偏硬风格，反馈及时，通过性强，方向盘指向精准，行驶很稳，定速巡航很好用，360度全景影像也是神配置，很好用。
开过的车不多，操控我觉得还行，方向盘不重，指哪走哪！停车的时候：不知道为什么踩刹车直接挂p档拉手刹车会往前窜？
无级变速箱的搭载换挡很顺畅，没有顿挫感，方向盘轻重合适，转向和转弯精准，没有虚位的情况出现，安全配置配备有车身稳定控制系统，在特殊路段行驶车身控制很稳，刹车踏板灵敏。
方向盘握感很好，转动细腻，力度刚好，转向清晰，指向精准。刹车平稳，底盘稳重。 辅助操控配置：荣放的辅助操控配置应该是斟酌再三后的搭配组合，不算丰富但绝对够用，这点真得佩服丰田的老辣。配有360全景影像、上坡辅助，电动助力等，都是必备够用的项目。
荣放的底盘调校还是比较成熟的，感觉不会太硬。转向精准而稳定，没有拖泥带水的感觉。稳重的车身让人开起来还是很有安全感的。
好多人都反映丰田车的刹车疲软，当我觉得特别适合人体反应设计，我开过奥迪它的刹车特别灵敏，稍微一点，车上人员前倾很明显，车上人坐的不舒服还会晕车，嫌开车人开车技术差，其实很尴尬，开了丰田车就没有那种感觉，虽说刹车同样都很优秀，但丰田的设计更有人情味
车子整体的操控性还是不错的，结构的扎实使得荣放开起来很有安全感，360全景影像分辨率也高，基本可以当行车记录仪用了，对于我这个一年没有开过车的人来说帮助还是挺大的
刚开了300公里，显示油耗8.1，再开一阵子统计看看，2.0L的发动机，估计高不到哪去。
现能打优秀，行驶1500公里，综合表现8.1，和现在那些SUV动不动涡轮2.0T，不计油耗的动力输出相比，荣放在油耗上很收敛。
我开了3个月的时间不到，刚过了首保。目前油耗8个油不到，跑高速测过大概是6.8个油。主要我平时多以上下班城市路段为主，出行高速算少数，因此油耗看起来会比较高，但是相对于这大气的车身来说，还是可以接受的。再在经过一段时间的磨合，油耗应该也会有所下降。总的来说，8个油算是我个人的心里平衡点，在8个油以下就很满意了。
跑高速比较多啊，油耗相当低了，一上了高速我基本用的是定速巡航，匀速前进，现在显示的油耗是7.5，有时候比这还要低，基本上现在加400块钱的油，能跑七八百公里
油耗目前在8.1升百公里左右，按照现在6.63元/升的市价来说，我一个月得有油钱在500元左右，这个价格在我预料之类，还能接受
整体舒适性算是很好的一部车，尤其后排舒适性，很圈粉，尤其荣放空间表现突出，让人坐车也好，开车也好，不容易累，座椅很厚，坐上去也不塌，支撑性很好。
后排很宽，很舒适，悬挂有点硬，过一些坑很晃，胎噪挺大的，特别是跑高速，音乐声音要开的高，不过这个车音量会随着车速高而高
底盘独悬的使用提供了很好的减震效果，过特殊路段颠簸感不强，车子平稳，高速行驶胎噪和风噪影响不大，在接受的范围内，座椅的设计软硬适中，长时间乘坐劳累感不强，包裹性很好。
后排没有出风口是影响舒适性的主要因素。平时我坐驾驶位没怎么重视这个问题，但是一路使用下来，上个月我爸说起才发现这个问题。不过幸亏前排的空调够给力，大概需要10分钟，后排也能凉快下来。
车的减震效果还是比较好，在过坑洼路面的时候，没有明显的颠簸，空调的制冷制热果，速度很快
皮质座椅我比较满意，材质用料都是真材实料，坐着确实很舒服，后排座椅还有3挡靠背调节，单从乘坐来说，基本上都可以调节到自己舒服的坐姿，就是再有个空调出风口，可能会更好一点
就是一部走实用路线的车，开着舒服，坐着也舒服，省油耗，价格适中，经久耐用，家庭好帮手，所以，性价比，还真没得挑。
说到性价比，心平气和的打分，荣放还确实值这个价钱，动力系统稳定性表现，油耗表现，还有空间表现，我估计荣放也是看到自己有这么多优势才敢对内饰放水吧。综合评价，购买荣放满足需求，物有所值。
配置不高，比较crv双驱汽油顶配来说，荣放得价格还是便宜一些，但是荣放没有crv科技感高，对比奇骏来说嘛，配置也低这么一丢丢，总的来说性价比不高，但是自己喜欢购车：买得时候优惠2.8w去提车的时候看到优惠只有2.3w了，嘿嘿嘿！开心！ 品牌评价：希望丰田的质量一直保持下去，配置不要这么吝啬，价格再稍稍的便宜些！
该有的安全配置都配备齐全，防抱死制动系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等都能很好的满足自驾游的需求，很满意，车子耐用，自驾游不怕车子承受不来。
人无完人，车无完美，荣放在整体质量上还是很给力的，众多选择中选择了荣放，性价比得到我的认可。
大空间、高颜值、油耗适中，价格20万不到，荣放的性价比总体来说算是很高的了。这款车家用极佳，特别适合一家五口的家庭，家用的话真心推荐。
20万的车，还是大牛头，面子是有了，车的性能不言而喻全球人都在用，我也随大流，肯定不会错
作为家用代步车而言，荣放的性能足够堪当此用了，二十万不到能买到这么高颜值，高配置的车性价比可以了
