最满意的还是车子的外观及内部空间。荣放最大的优点就是空间够大，够舒适，对于要添加家庭成员的我们来说，还是选择suv的大空间;另外油耗也满意吧，这是我们的第一辆车，对于油耗概念不大，但是一箱汽油大概能跑到六百多公里，还是觉得可以的。
首先我选择荣放最重要的一点原因就是它的颜值实在是太高了，开出去绝对是最帅的那一个，不但可以用来把妹，而且还倍儿有面子。
性价比还是不错的，因为马上换代了。现款荣放的优惠力度还不错。个人觉得买车没必要追逐款型，适用最主要。
最满意还得是颜值，尤其SUV，选个外观好看的真不容易，车大，怎么布局都显得笨大。要么走雍容华贵气度不凡的干部路线，比如唐系列，要么奇形怪状故弄玄虚，比如GS4系列。运动风采，还数荣放。
最满意的地方就是空间大，前挡玻璃很大视野也随之开阔，放假的时候开着车子去出游很不错的选择
养车用车成本低，加上丰田可靠的口碑和荣放这么多年的市场积累，在可靠性上不用让我担忧。
整体感觉还可以，空间够大，特别是后排座椅可以分开放倒，挺实用的，外形看着也很有辨识度，时尚！油耗更不用说了，超级省油，SUV能开出这油耗，绝对家用首选。打开运动模式油门响应的也很快，动力够足
最满意的地方应该还是在于空间吧，后排地板是平的，也看了其他很多的车型，都是有点凸出来，因为过年回老家，家庭人比较多，所以对空间比较在意，又听了那个车行的销售说那个靠背能调节，自己位置调整好以后，坐上面确实比较舒服，和坐前面差不多，家里老人家应该会比较喜欢。
这个车空间方面实在是匹配的非常完美，2米6的轴距保持了驾驶的灵活性，后排座位靠背可调节，极大释放了后排乘坐空间和舒适性。
车型横飞的年代，我最中意荣放的就是它的传统保留，比较守旧的我，很喜欢荣放这个车型设计。
最满意车子的质量保证，丰田出品还是让人放心的。还有就是挺省油的，因为买这种车子的人应该都会在意车子的经济性和品控这就是最重要的两个方面嘛。
车子的风噪有点大吧，跑的快了说话有时候都有点听不清楚;然后对于中控屏幕不是太满意吧，屏幕比较大，感觉功能有点少，用不到这么大的屏幕;再就是车子自带的一键启停功能太鸡肋，对于堵车的青岛来说实在没什么用处。
感觉内饰的材质太过廉价了一些，塑料的地方太多，设计方面也比较一般，简简单单的设计，没什么亮点。
不满意的地方，还是感觉车漆有一些薄了，总害怕有一些小磕碰，而且选择的还是白色的车，稍微碰一下也会很明显?。
后避震，没有减速过减速带的时候那感觉太酸爽了。整个后轮都快甩掉一样，不知道大家是不是一样，还是我的车有问题。
主驾驶调节只有6向，不带腰部支撑，跑长途时腰容易累，得自己买个腰枕垫着或者开一段时间下来走走，放松一下。
内饰太过简单，落地块20万的车，没有自动落锁和胎压监测，开了高速之后发现声噪有点大
整体来说是都比较满意的，车内各个方面做的都不错，唯独悬架有点硬，虽然也能理解，但是着实是有点太硬了，挺不舒服的。
说到不满意，我觉得那个还是用手拉的刹车，现在有点落伍了，其他很多的车子都是采用电动的，还有里面的门板材料使用一般，都是塑料的，看了国产车都是用皮的或软的，我觉得丰田应该改进一下
如果要说不满意，没有太不满意的地方。下坡变速箱的哨子声和静车时能听到哒哒声，这两个确实存在。
外观自然是我最喜欢的1点了，必须得给5星，也就是因为车帅加上我人帅，才能吸引如此多的妹子上车。
外观因人而异吧，我觉得挺耐看的。而且漆面是珍珠白的，在阳光下的感觉还是很不错。
荣放的外观很有诱惑，运动风格很浓重，R17的大轮胎，轮毂造型充满动感，腰线很硬朗，我贴了RAV4的图表，更显得野性十足。
外观虽然挺经典耐看的，但是毕竟上市这么多年，整体上也没有个大变化，看着没有什么新鲜感。而且车顶没有行李架，总觉得少了点什么。
前脸大灯以及栅格造型很帅气，是很典型的城市S U V。一点都不小气，外观线条很流畅。 ☆ 外观感受：整车外形，年轻时尚。白色车身显的更加大气
不错吧， 这个我觉得每个人的眼光不一样，总之我觉得还好。车灯设计：原车是卤素大灯，如果厂家出厂就是led大灯就更好了，加点钱也无所谓，
工整体还是日系车的水准，平整，没有明显瑕疵。选了这款青铜色？4S宣传的和本子上不大一样，行驶证写着灰色，颜色也很亮。
是标志性的丰田设计，感觉和chr奕泽都很像，只是更大一号，我很喜欢这样的设计。看起来很霸气，有动感。
内饰设计一般，用起来也挺好用，只是材质比较廉价，硬的地方挺多的。 没什么亮点的内饰，也没什么设计不合理的地方，内饰评价也就一般般吧。
吐槽的地方实在太多了，下来接近二十万级别的车了，手机互联、语音识别、车联网等都没有，手刹驻车，7英寸的小小中控屏，就不一一吐槽了，好在安全气囊还是很丰富的。
内饰还是以实用性为主，没有过多华丽的设计。在做工方面符合丰田国际大厂的水准，旋钮按键都很紧致。中控的储物格设计也非常多，对于收纳很有帮助。
内饰整体来看略显简单，比较单调，缺少一种高大上的赶脚，但也有它的好处，单一好操作，不花哨，易学习，在驾驶过程中不会太过于分散注意力，保持安全的驾驶环境。内饰方面可能相对于其他品牌的 ☆ 主/副驾驶座安全：整车安全配置挺好的，6个安全气囊给人十足的安全感
内饰风格挺好的，设计上也比较实用和好看，中控屏幕很大，很灵敏，黑色的内饰也比较大气简单。
中间档位这一块还是感觉稍微简单了点，颜色也都是全黑的，如果做成亮一点的颜色就更好了
这车的内饰，没有什么高级感。前段时间，做了同时的新科雷傲，里面内饰那个还是很有豪华感的。现款RAV4相比较，就一般般了。不过，日本车的储物空间还是比较多的。
感觉内饰显得过于简单了，将近20w的车子居然方向盘还是塑料的，让人难以接受啊。
刚打开后备箱的时候很惊艳，放了一个备用轮胎的情况下，空间还这么大，;其次座椅间距也很舒服，等有了孩子，完全满足一家人的出行需求，不会感到拥挤。
空间很大，坐人方面的空间很松散，家里人口也不多，这方面都没有问题。 放东西的空间也是够用了，后排是可以放倒的，多了一个更多的选择。
后排是可以调节的靠背角度，空间很大。地台也是平整话的设计，凸出来了一点点。基本很没有一样。
止是宽敞，关键是布局合理均衡，特别需要对后排地面点赞，没有凸起就是舒服。后排座椅可以放到，本来后备箱就很大，扩展后赛过皮卡，拉货杠杠的。
意，储物格设计合理，就是后备箱那个凸起有点不喜欢，如果可以选择我宁愿不要全尺寸备胎
前后排的空间适中，乘坐空间很不错，后排座椅可以多角度的调节这个设计很不错。在后排睡个觉也挺舒服。后备箱的空间也很大。
后排是荣放的一个优势点，空间大、坐垫长、靠背角度可以放的很躺，对于家用来说特别合适。
空间足够宽敞后排座3人也很松散，后备箱足够大，对于一家三口来说，想要带老人出去游玩是不成问题的，且舒适度还是不错的。对于驾驶员的驾驶感来说，空间足够使用，驾驶座的舒适度也很好。副驾驶座也可以放倒，很宽敞，坐累了休息起来很舒服。 乘坐空间：驾驶室和副驾驶位置很宽敞，后排空间足够大，简直能躺下了 ☆ 空间设计亮点：后排座椅可以分开放倒，具有很高的实用性以及舒适型，后排的备用轮胎使后备箱底高度增加，也使的后排座椅放倒更加平整，长途出行躺下更舒适
空间能满足日常家用，前排与后排的乘坐空间都是可以的，不会感觉到拥挤。 车内各个地方的储物格子也比较好用，后备箱面积也不小。
后备箱空间还是比较大的，喜欢那个座椅放倒功能，放倒之后就可以放很多东西，上次帮朋友搬家，带了很多的东西，后备厢容积：后备箱空间还是比较大的，喜欢那个座椅放倒功能，放倒之后就可以放很多东西，上次帮朋友搬家，带了很多的东西，朋友也非常认可荣放的后备箱空间， 家人乘坐评价：后排座椅坐的舒服，坐的挺高的，坐垫也比较宽，前面空间还很大
这车空间不用测量，日系车就是空间大。后排座靠背还可以调节，这在极大程度上释放的空间利用率。本人1米7的身高，坐在后排腿部还有2拳以上的距离，在配合可调节后背，那真是二郎腿都来得了。后备箱也很大，要是能送个遮物帘遮挡一下，能提升不少档次。后排中间的扶手，也很不多，宽大实用！乘坐空间：我1米7身材，开这个车空间实在是游刃有余。不过每天开个大车，自己一个人跑在路上，实在有些奢侈。后排座，做好了膝盖离前排还有2拳以上，空间大的不太习惯啊。 车内储物能力：日本车的收纳能力一直很出色，这个后备箱的侧面还有个储物格，看看不知道能放些什么。 后备厢容积：这车的后备箱不是平的啊，大家一定提前了解。这主要是全尺寸备胎占用的空间，不过我喜欢全尺寸备胎，可以直接拿出来用，太高这些我能接受。其实，全尺寸备胎还是非常有用的，长途行车不会受换胎影响。现在很多车，都提供小尺寸备胎，缩减成本，减少空间占用，但出门在外，怎么能放心。
现比较出色，因为它在紧凑型suv里面算大的，确实轴距也比较长，所以这台车的空间表现完全不需要担心。绝对够用。
动力很充沛，市区穿梭自如，高速路提速也很快，满足家用，追求速度也是可以追求一点点的。
2.0的动力还是偏弱一点，特别他的变速箱还是CVT的。是很平顺，也很省油，就是极限加速的时候感觉还是心有余而力不足。
起步很快，提速很快，2.0L的发动机，日常足够用，CVY无级变速，模拟8挡，动力输出很平顺。
本来怕动力不够用，打算上2.5的，但由于要换代了4S没其他车型，也没其他颜色可选，后来发现其实2.0也足够了
2.0配CVT的动力输出非常线性，加速性能上也可以满足日常代步的需要，开起来很轻快。
行吧，主要也都是在市内开，对动力也没有那么大的需求，都说新车要上高速开一下，周日特意去上了高速，提速也挺快的，可能我的要求不高吧， 呵呵开空调/负重加速：开了空调动力没有什么影响，差异不大，空调制冷也快 动力平顺性：很平顺，没话说，可能和他们的变速箱有关系吧
般，但是市区正常用车完全够用，高速上超车一般，一般用车没问题，2000转左右可以跑到100码左右，差不多已经
现在买RAV4，可能只有这2.0的了。不过实际驾驶，家用绰绰有余，开着空调动力也很足，可能以前开小乐风脚下油门踩习惯了，喜欢使劲加油。CVT变速箱这是头一次开这种变速箱的车，都说无极变速，怎么我这在堵路时也偶然有换挡的感觉？？莫非里面也有齿轮比？？
2.0l的151匹的马力。如果你是把它当成代步工具那完全够用。如果你还想追求极致的加速体验那不适合你。这台车20-70码的加速非常舒服，很线性搭配cvt变速箱很流畅的。
方向盘转向精准，变道时也很流畅。转弯半径比较小，只要不是太窄的路口，都可以一次掉头过来。
毕竟是一款SUV，比起朋友的轿子来说操控还是差了一点，不过也不影响日常的使用，相对于其他的SUV来说，我感觉还算是不错的。
SUV的车我觉得谈不上什么非常好的操控，毕竟重心这么高。转弯的时候离心力还是大。但是我觉得荣放的路感不错，视线也很好。
颜值之外，最大的优点就是操控，方向盘感觉超棒，带电动助力功能，力量反馈很舒服，非常精准。
行转向精准，指哪打哪，和原来的思域差不多底盘悬架支撑：感觉高速过弯支撑性比我心里预期要好很多。
丰田的操控一向都很平庸，方向指向性虽然不算精准，但也很跟手，开起来给人非常轻松的感觉。
操控性挺好，转弯很稳当，高速开起来也很稳当，就算对于新手买车来说，也是很好上手的！ ☆ 刹车辅助：制动系统介入稍微晚点，但整体制动系统还是很优秀的
么说呢，因为是自己的第一辆车，我也说不上来，我说说我的感受吧，转向还是比较灵活的，还有停车的时候那个整车的影像出来了，停车也是比较方便的，这个功能对我们这些新手来说还是比较实用的
现在的SUV动不动就2.7、2.8米以上的轴距，有没有考虑过中国的路况？？我生活的小区，平常车辆极其拥堵，能把车在小区掉个头都不容易，轴距过长伤不起啊！再三考虑RAV4的轴距算是紧凑型SUV中，非常可取的，既保持了操控性，还提供了大空间。同时，ESP等安全配置都配上了，指向准确，车身操控灵活，我认为国产车还是要从RAV4这多汲取经验。
是没得说，转向非常舒服的手感，而且转向的时候非常稳定不会飘。全景影像也很清楚，倒车很方便。
油耗我感觉很赞，毕竟油的钱得我自己花，吨位和体型都在这放着呢，在市区里这个油耗我已经很满足了。
1000公里，平均8.5L/100km，而且我发动待车起码在3小时以上，感觉满意。
CVT的节油效果不错，这么大一个SUV用下来现在的平均油耗还不到8L。如果是纯市区油耗会高一点，大概在8.5~9L，高速7L左右就够了。
油耗挺低的，我现在的油耗在7.5，这是高速路和多一点的市区路开出来的油耗，还是比较低的。
夏天空调基本上都是开着的了，油耗那个显示8.7L,自己结合实际算了一下，6毛多，不错不错，油耗还是令我比较满意的，不知道以后还能不能低下去，
从提车到现在，全部市区上下班，目前已经降到11.2的平均油耗了。这么大的车，这个油耗估计跑跑高速，油耗能降到10个以内没有问题。至于看到有些7个油的，估计青岛这上下班比较困难了。城市道路行驶：目前城市道路下，拥堵较重，油耗11.2个左右。
虽然听过有人说在外面听这辆车胎噪比较大，但是关上车窗后，基本听不到杂音，还是比较满意的
隔音还好，能接受。悬架减震舒适性：这个后避震真有点难受，过减速带或者小坑洼，哐哐哐太硬了
舒适性非常好，一个是后排座椅坐姿调节范围大，二是车子的底盘对于路面震动的过滤很充分，三是高速时的隔音静谧性不错，不会有明显的噪音传入车内。空调的制冷效果也非常好，夏天开温度降的很快。
座椅舒适度略显硬，并且还全是手动调节，但是后排的分区很实用，互不影响，坐三人的时候不觉得并排很挤。 ☆ 空调温度分区控制：空调分区系统更加人性化，更加合理的分配资源
车内整体的舒适性还是挺好的，座椅舒服，空间大，除了悬架偏硬外，其他的各个方面都是比较满意的。
座椅坐上去比较舒服，中间的扶手刚好放个水杯喝喝水，挺不错的☆ 空调温度分区控制：销售说驾驶员和副驾位置的空调可以独立控制，而且是自动空调的，试了一下自动空调还是挺好用的，设置好温度后自动调节那个风扇的速度，温度下来以后风扇的速度自动降下来了，不要再去调节 车内噪音：有次老婆坐后面，说有点噪音，在可接受范围内吧，车子在急加速时，发动机的噪音也还是有一点的，平常驾驶时没有那么明显
舒适度主要是后排不错，前排座椅表现一般，还有就是后排座椅可以放倒，这样后备箱空间就有了拓展空间
个，每个人感受不同。我感觉整车的舒适性，能满足我的要求。全车真皮，座椅包裹性很不错，就是这个屏幕的功能好像没有什么CARLIFE之类的功能，没用过所以我也没法比较。
买的时候赶上荣放更新换代，厂家优惠力度大，又正好赶上车展，然后比较了几家4s店，还是安利捷这里的活动力度最大;然后丰田汽车技术成熟，口碑和销量都是大家对于它的肯定。现在还没有开始保养，相信安利捷这里的服务一定会让我满意的。
性价比我个人认为很高，价钱本身也不贵，4s店内也有礼品和优惠活动，车内的配置比较齐全，基本上是我想要的全部都有了，所以对性价比的评价，必然是满分的。
性价比的话我感觉还是不错的，之前家里也有一款丰田车，这回算是再次购买了，在价格上也给了我很多的优惠，而且还送了我挺多的礼物，点赞。
新款的荣放年底就应该上市了，有人说等等新款，配置高，样子也好看，我就觉得没意义。因为作为咱家庭用车价位还是原则。新款肯定价位高，车开着只要空间够用，品质稳定，就没必要一味追求款型。
开不烂的丰田，质量很值得信赖，颜值非常高，主要是很实用，空间巨大，底盘高，对道路要求不用太苛刻，是一部皮实漂亮的车。
性价比蛮好的，这个价位的车子还是丰田的好，很皮实，车子配置各方面都不错家用还是可以的。
车子内部空间很大，配置上也比较丰富，因为也到了换代末期，价格上优惠幅度不错，对于一辆丰田来说，性价比很高。
买过丰田的用户都评价丰田的车相对于其他品牌的车整体大毛病没有，小毛病出现率也小，整体性价比高，买车除了整体符合自己的需求外，之后的维修和售后服务也是非常重要的条件，丰田在网上维修的排行榜也是非常骄傲的，在售后方面，服务态度很好，技术人员专业且十分负责，去过丰田售后两次以后，让我更加坚信当初选择丰田品牌是十分正确的选择。对于这款荣放来说更不需要质疑，上市这几年内，销量和口碑都认证了它的稳定性和可靠性，马上荣放出新款了，优惠力度挺大的，感觉超值。
性价比的话我感觉还可以，毕竟我选择了这款车，主要就是因为它的价格符合我的预算。
二手车保值，质量好，后期的维修保养便宜，销售介绍保养周期长半年或者10000公里保养，很有性价比。
性价比挺高的，价格优惠，配置齐全，主要是油耗方面和后期的售后保障以及保养让人比较放心，现在的车保养好基本不会有什么问题，所以选择好品牌，选择好售后，是除了看对眼车之外的一个重大选择。
可以吧，也对比了几家，价格谈不下来了，感觉差不多就定下来了，他们还送了6次保养给我，说后面做保养不用钱，还送了其他的东西，4S店售后服务：今天他们的客服还给我打电话说要去检查了，过几天安排个时间去检查一下，顺道去体验一下他们的售后服务，
因为面临换代优惠比较大，相对比较划算，本来说等新款的，但是考虑到银子，还是就这一代了，买了以后开起来 也不觉得后悔，感觉很不错，挺划算的
去年7月份就看车，看着看着到年底反而价格涨了。所以，买车不要管他金九银十，8月份一般就是低价区域了，再加上RAV4换代，目前国6车型优惠还是很不错的。品牌评价：评价日本牌子，别被看做精日分子，其实丰田的产品，主要是让车主省心，其他就仁者见仁智者见智了。
丰田铂智3X（0条口碑）
奥迪Q5L（393条口碑）
零跑汽车零跑A10（0条口碑）
特斯拉Model Y（266条口碑）
大众途观L（1385条口碑）
大众ID.ERA 9X（0条口碑）
