1.前脸一般，全车只有前脸觉得很大众，就像你从身后看小姐姐，身材好，穿着性感，上去正面打招呼发现居然是素颜，后期还是改一下漂亮会漂亮很多。 2.前转向灯不是流水灯！ 3.很多人说的启停很敏感，我也没动脚车就打火了…

1.都说速腾升档有顿挫感，我这车升档没有顿挫感，1升2，2升3都没有，或者说只有一点点可以忽略掉。但是这车降档的时候顿挫感明显，就是那种上坡的时候，降档顿挫非常明显，7降6，6降5，5降4，4降3都比较明显。本人采取的办法是，上坡感觉要降档时，提前松下油门，这种顿挫感就可以消失。2.车辆停止状态，踩刹车，挡把要动，新车三天后，自己感觉出来的，也不知道是不是原厂就是这样的。3.这个主驾驶座椅那个侧面包裹太高了，座进去或起来时很不方便。4.第一次发表，有?嗦的地方请不要喷。买速腾前的朋友可以认真考虑我的意见，我感觉买了这车，也不觉得很满意，毕竟买了它吧，优点缺点都接受吧。不然还能怎样。

低速运行方向有咯噔异响，其他也没什么不满意的了。

起步慢了，没动力，快了一冲。高速噪音比较大

1.后排地台凸起，不多说了。 2.内饰氛围灯人眼感觉没有买车之前想象中的效果明显，之前看车友的照片或视频介绍感觉很亮很炫，实际自己看效果有点像买家秀，哈哈哈。不过拍出来还是很上相的，不知道后排视角怎么样，前排开车时看着效果一般 3.新速腾款型之间配置差异度略大，本来按性价比来看舒适型不错，可是没有座椅加热和倒车影像，东北冬天受不了加上不想装非原厂的，就定了豪华型。豪华来说多了自动大灯自动雨刷自动空调17轮毂电动座椅座椅加热倒车影像等等。虽然说符合价格差物有所值，不过除了座椅加热和倒车影像，其他的便利性功能没有我也可以接受。如果舒适型再增增配就好了。相信后面的年型和小改款会补充的，希望后面买车的车友能获利吧

有异响，胎噪、风噪较大（停着不开的时候真的静），白色不耐脏，后排中央凸起高（导致后排中间坐人不舒服），后排没有氛围灯，胎宽比较尴尬，觉得稍微再宽一点点达到215的宽就好了，中控屏感觉有点小。前后排座椅时间坐长点会觉得不舒服，后排无法调节座椅角度。豪华的轮圈好看了，但是自己洗车的时候，真心不方便。

第一个都将近18万落地的豪华版了，头灯转向灯还是卤素的，有点掉价，看起来也不好看，像两颗小黄牙。还有胎噪有点大是真的，不过我个人还能接受，毕竟装了18寸225轮胎。副驾驶手动太low，都这个价位了，豪华版应该配个电动副驾驶。

最不满意可能就是优惠了

副驾不是电动座椅。旗舰版才有座椅通风，豪华版没有，后排玻璃不能降到底，留出10公分高度。不够完美。

后备箱的支柱不是隐藏式的，都豪华版了副驾驶该不是电动

因为是新车，目前还没有不满意的地方。时间长了再来更新

低速顿挫感特别明显！！！隔音效果太差！

车子的内饰设计估计没人会觉得好看，当初让我最下不了决心的就是内饰了，父母当然无所谓，他们觉得啥样的内饰都行，说这是经典造型，他们只关心这是大众的就行了。车子有电动座椅，当时副驾驶没有电动，主驾驶都是记忆功能了，觉得很不协调。车内还有些气味，太阳晒过之后味道很明显。

价格有点高，纠结了好久

外观我很德系，就很喜欢。我直接上图了。车这个东西，自己觉得好看就可以了，不要在意其他人的眼光。虽然朋友说她觉得小姐姐肯定不喜欢大众，可是我喜欢就好了。车毕竟还是我开。

外观很符合我的审美标准，开出去办事，家用都觉得还好，不会觉得很廉价那种感觉。

外观大气，犀利，猛石黑给人一种沉稳大气，时尚，车身一道腰线贯穿尾灯看上去特别霸气，很喜欢这款车LED车灯。车灯设计：车灯设计很犀利，LED夜间开车完全无忧，吐槽下转向灯居然是卤数灯泡。 车身及车轮：车身腰线看上去肌肉感很强，17寸刀锋轮毂看上去很霸气。 ☆ 外观感受：非常感谢大气给人一种稳重感，车身腰线贯穿尾灯设计我很喜欢。 钣金车漆：整体钣金很结实，车漆很硬实，猛石黑颜色真的很好看。

外观属于耐看型的，说不上哪里特别好看，如果更低趴一点，再宽一点，就完美了。

外观给满分，45度修长，水晶银17寸大脚很满意 车身及车轮：车身侧面棱线分明，喜欢 17寸轮毂造型非常喜欢，风扇式的设计，我觉得比18的造型好看。不过轮胎规格比较奇葩，雪地胎很难配。205-55-17 车灯设计：喜欢尾灯设计，鹰嘴式辨识度不错。流水转向，门把手翼子板后视镜照地外饰氛围灯组合比较打眼 钣金车漆：提的水晶银，阳光下非常漂亮。白色没有上一代白速腾看起来顺眼。

车漆薄（我是相对于我家的老福克斯了），白色不耐脏。车灯设计：造型不错，亮度感觉远光不够，后尾灯还是很漂亮的，就是前转向灯不够好

加长的车身，配上侧门肌肉线条，速腾更加年轻又不失沉稳，适合像我这样30岁左右的居家男人开

外观就是颜值担当了

在我以前看来，大众的轿车，外观设计都是保守、憨厚的。但又很耐看。这一代的新速腾，非常合我眼缘。外观就仅次于CC了，又是一汽大众的车。☆ 外观感受：新速腾的外观大气，又不会显得很稳重，还略显年轻。我选了水晶银，我认为这个颜色更有质感，更能突显新速腾的线条。流水式转弯尾灯，很有动感。

外观还是比较好看的，特别是晚上（个人审美）

外观大气，很喜欢这个颜色（海贝金），有要买这车的选择这颜色吧，

外观时尚大气，感觉比老款加长了，也比老款好看了，更年轻运动化了！

评，颜值较高。

毋庸置疑外观是非常好看的，大众风格，设计感非常强，侧面腰线很强，尾灯以及大灯特别好看

中规中矩吧，我个人比较喜欢，尤其方向盘底部是平的。

内饰一般，属于那种很耐看的类型。说的不好不要被喷。嘿嘿

座椅偏硬，开久偶尔屁股有点不舒服，买个垫子解决了。

塑料感比较强，完全没法和13年的高尔夫比，绒毛内衬一概没有，减成本还是很厉害

整体风格OK。不过前排中扶手无法前后调节，副驾没有电动 ☆ 手机互联/映射：安卓机只能用carlife，比较难用，当然大部分还是手机软件的问题，容易断，不如蓝牙连接看手机屏幕方便，不过用蓝牙导航就听不了广播了比较头疼。同事用苹果carplay反应不错 ☆ 氛围灯：聊胜于无吧，效果没照相那么亮。这个价位也不可能要求达到奔驰那种效果。比上一代还是有所提升，环抱式的十色设计，比较喜欢紫红色。 内饰材质：装配工艺扎实，没有松垮的感觉。仪表台软包，门板有一块是塑料硬质的，印象里好像没有上一代软质覆盖面积大。 异味异响：异味不是很浓，可能和现在气温低有关，一上车不会有明显感觉，开起来因为一直在车里也没多大感觉，停车下车到外面待一会再上车会闻到异味，不过不是臭味，就是那种新车皮料味，夏天再体验吧。目前能接受 异响目前没有明显发现。 ☆ 内饰设计风格：每天接触单位的各系车，看习惯了。无所谓好看难看。能接受，门板和副驾的装饰条有星星带点缀设计，不会觉得黑色很沉闷，中控有钢琴漆饰面，喜欢空调开关面板

大部分摸着是相对较软的，不错，就是中控屏比较小。☆ 氛围灯：前排亮起后整体不错，就是后排没有，比较可惜。 异味异响：有异响（传闻异响是通病），异味我是提车的时候有点不是很大，强迫的我做过空气净化后，基本闻不到。

内饰用料比较良心了，中控门板都是软的，加装了液晶仪表盘，夜晚点亮特别好看☆ 氛围灯：炫酷，就是亮度有点低，豪华后排没有氛围灯。 ☆ 手机互联/映射：支持carplay这个必须点赞。手机互联最强的无疑就是carplay。导航，信息，电话，音乐直接通过carplay映射。省去了手机支架。

不错的 有十色氛围灯 可以和老婆一起调情

☆ 氛围灯：前排10色氛围灯可以手动调节，我一般调成蓝色。这个女生可能比较喜欢。我更喜欢晚上，脚步照明功能。方便上下车，也便于观察脚部情况。 ☆ 手机互联/映射：我用的是安卓手机映射，就选了百度的carlife。手机下载应用后，手机联系，就可以操作了。按下方向盘的语音按钮（不连手机无效），可以用语音简单操控导航的功能，其他语音控制的功能还没有时间去挖掘。 异味异响：新车的异味还是比较大，必须买一些去甲醛或者吸附甲醛的东西来处理，柚子皮没什么效果。我买了一款说是日本进口的、专吸附甲醛的蓝色小珠珠，放了很多在车上。等时间长一点，看体察效果。估计，全包围的脚垫也应该是释放甲醛的材料。还没买。等买回来，就先专门独立处理，搁置一段时间，然后再铺到车上去。 ☆ 内饰设计风格：本来理想是挑双色的内饰，但没得定，默认是全黑色内饰。黑色的耐脏效果还不错，上下车时，无论是前排，还是后排，鞋子会经常不小心碰到座椅或者车内框，也不显得很脏。

没有国产车那么豪华，不过这东西也没法比，比老款好太多了

内饰还可以吧，要是屏幕大一点就好了，门把手位置手摸就是手印?

可惜的是车内十色氛围灯只有前排有后排没有真可惜后排没有！

说是经典设计，其实是没创新吧，很差劲。

风格还是很喜欢的，色调和谐有层次感，上档次

空间很大，我188的个子，后排还是很宽敞。中间的凸起其实习惯了就好了，我一般都上下班开，所以不怎么拉人，而且和原来的小车比，很好了。

空间大，空间大，空间大。三个成人坐后排没有拥挤感。

整体车内空间足够家用，后排空间基本可以翘二郎腿了，后备箱储物空间非常大，这让我很意外！

A级车里的泰坦尼克了，没啥说的了。后排跟后备箱还有对手么

空间满足家用需求，后排宽敞，整体倾斜感，后排看前排有俯视感觉 乘坐空间：179，不顶头。前排喜欢宽敞一点半躺状开，调好座椅后排不至于顶腿。副驾调至适中位置，后排能翘腿。后排中央位局促久坐难受 后备厢容积：地板平整，进深很深。生孩子去医院装了满满一车，待产包，两套被褥，零零碎碎的物品。装载能力没得说，家用足够 家人乘坐评价：非常满意，除了中央凸起 表扬了后排空间。 车内储物能力：车内没放太多，无法检测实际效果，手套箱里一包纸抽中央扶手里驾驶证行驶本，没了。

空间确实不错，我身高一米七不管是头部还是腿部，特别是配有全景天窗，我因为实在贵州开天窗的几率我个人而言是比较大的，

后排空间完全够用，身高1米7，腿部空间3拳无压力，头部空间一拳有余。☆ 空间设计亮点：全系标配了电子手刹，把中控区域的空间腾了出来，可以多放2个水杯，手机可以放入档把前方。中控向驾驶位倾斜，使得副驾驶手套箱空间增大，副驾驶脚步空间也有所改善。

空间还全大 今年新款速腾比去年的老款是轴距加长了 所以座椅空间和后备箱容积就加大了 绝对够用

A 级别的车，轴距达2.73米，接近B级车的个头了。空间是速腾最大的优点，没有之一。后备厢容积：553L后备厢容量，大家算算可以驼多少玉米和红薯。 乘坐空间：4个人，每人1个位是最好的。后排中间的扶手放下来，中间就没必要坐人了。中间临时坐人，就坐小孩。全景天窗也让空间更加开阔。 车内储物能力：前排的中央扶手，不算大，但比较深，可以考虑淘个分层隔，分上下2层，充分利用空间。 ☆ 空间设计亮点：后排有个小挂钩，方便临时挂衣服、挂饮料。

我1米83，空间感觉足够了，虽然没有迈腾那么宽敞，但也不挤

家用足够了，后排乘坐舒适，后备箱也很大。

空间完全够用，

大了，用起来没什么好说的，带人拖动东西都很好使，后备箱很深，空间很规整。

中等身材偏胖，调整到最舒服的位置，腿部的空间仍然很充足，后排的空间富余，可以翘腿

1.4T.够用了，不飙车，不茬架，高速超车也够用。

新车2500公里没有地板油，也没有暴力驾驶的习惯，感觉还可以。

我选的是1.4t豪华型，动力随叫随到，很满意！

280的发动机，低速一般，高速基本可以满足使用。

对动力其实没有特殊需求和情节，家用车更偏重于省油省心，十几万的车别提什么百公里加速了根本不搭噶好吗？那是该考虑的事情吗？请移步保时捷玛莎拉蒂。。。。 日常加速动力：没感觉肉，只要敢给油你绝对是第一个冲出去的 跑高速：没跑过高速，城市高架桥快速路跑七八十动力不弱，巡航油耗低。15公里路程12公里快速路平均油耗5.6 动力平顺性：顿挫感没感觉到，个人认为还是挺平顺的。。

1.4的动力还好，平时都是放到节能模式，高速和国道超车S档，除了有稍微等待的时间，习惯了提前加油换到S档是没有问题的，

动力1.4T完全够用，起步不肉，舍得给油还是有不错的推背感

刚开始想选择1.2的 后面怕不够用 选的1.4 1.4绝对够用的

起步是肉，这是不需要争辩的。如果调到运动模式，起步可能有惊喜。升档非常积极，很快就上到D7档，车速降到60的时候，档位才下调。这可能就是省油的原因。跑高速：跑高速相当的稳，跟我家另一台别克威朗一样平稳。1.4T的发动机，动力源源不多。超车轻松。 动力平顺性：动力很平顺，暂时没有发现有什么顿挫，或者换挡的声音。

280个人感觉生活中够用了包括高速超车。

1.4T150P马力上下班也可以了，???

动力够用，一般般吧

强，各种模式可以调节。不同的人不同的感受。

足，超车完全不在话下，家用是足够的

方向盘很轻，但是可能精准度查那么一丢丢。

这个可以给五星，过急弯，60速度没有踩个刹车，这个确实很满意。哈哈哈哈哈哈

整体方向很轻盈，过弯也很稳，高速反应也非常不错！

底盘还是比较稳，但是跟13款的高尔夫比，感觉又没那么稳。没感觉MQB比以前有多少提升。

操控比较好上手，转向轻盈，油刹软硬适度，好开。电子手刹配合autohold，完美解放 ☆ 主动刹车：上面提过具体场景了，主动刹车介入那下让心里更托底了。 ☆ 车身稳定控制：有几次雪地行驶触发了，实际操作过程没什么特别感受不会评价 方向盘操控感：没什么太大虚位，很精准轻盈，就是打死偶尔会有咯噔一下的响声，以后尽量留一点余量吧 底盘悬架支撑：车身稳重，开起来不觉得轻飘，悬挂偏硬。。 刹车表现：刹车表现稳定，前段没有太多虚位，总得来说还挺灵敏的

操控来说我个人觉得没有福克斯的好，高速的匝道不是很急的80没问题。

操控容易上手，方向指哪打哪，自动挡驾驶简单，我一个新手开起来毫无压力☆ 主动刹车：主动刹车前面的没试过，但是倒车后面的试过好几回，感应器大概离障碍物15cm的时候会强制制动，第一次有点吓人，以为撞到啥东西了，下车一看大概车尾离障碍物10-15cm，功能确实挺强大，安全，就是有点吓人。 方向盘操控感：方向盘轻，指向性特别好，指哪打哪。所以日常驾驶非常容易上手。 底盘悬架支撑：过一些小颠簸基本完全过滤，但是稍大一点的颠簸悬架还是有点硬，后排有些不适，不过比扭力梁要好得多。 ☆ 故障-操控系统：操控系统简洁大方，容易上手，我加装的液晶仪表盘所以中控也是8寸的275A主机。连上carplay手指触感，延迟都不错。

操控还行

方向盘很轻盈，指哪打哪。豪华版的预碰撞警示也有效，检测到加速追尾前车的时候，会鸣叫警报。可能有一段距离还不够接近，就没有触发主动刹车。（希望别有机会触发）刹车比较线性，力度适中。

前后雷达比较实用，主动刹车比较适合新手不至于倒车在复杂情况中剐蹭

方向很敏捷，前后独立悬挂开起来和舒适，加减档很敏捷

操控性还可以，比帕萨特操控好

很好。看几天就熟悉了。急加速会有顿挫感。

能很好，指哪打哪，平时开车也不是很多，感觉这款还是不错的

油耗：油这个问题，我很心痛，对油品来说95我可以接受，但是遇到了油品不好的情况，新车第二箱油有问题，开到一半叫了救援，打不着火，拖车，换油，很心疼…基本油耗在7-10个油

油耗：新车平均5个油哦，，记住是5个油，不是五个加油站哦，新车高速跑个四次，最低一次4.1个油。从简阳到成都，这个确实省油。平时就是县道吧，弯道较多，油耗也就6个左右多点。

油耗：平时上下班用，市区也就6个多，整体油耗还是很满意的。

带DSG的，油耗可以轻轻松松超过一般的混动车，没的说，相当给力。

油耗：提车刚好是冬季，零下20℃冷车启动还是有点费油，车刚热就到地了，目前油耗没下来，最近在8.8左右，算上总体这两个月的在9.8左右

油耗：油耗满意，不满意的是要加95的，高速120定速5.8左右，毕竟贵州的高速坡度相对来说还是比较大的

开了40天还没上过高速，基本就是上下班，上班来回10公里，现在综合油耗7.2L。上过两次高架，最低油耗5.4L。加的95汽油

最满意的就是油耗了 之前选择大众的一个主要原因就是省油

目前行驶的公里数不是很长，还没有平均下来，不准确。但从车友的反馈来看，高速4L，市区7L，很接近厂家公式的数据了。

目前一共跑了730公里，油耗7.6，过段时间应该还能低些

家用油耗5.8L/100，现在还是磨合期，希望过了磨合期油耗还更低一些

油耗：我踩的深油耗7个左右

前8个左右，平时我就上下班开车。

于我来数是足够的了，一点也不算高，综合跑下来还是比较省油的。

座椅很软，包裹性也好，后独立悬架也很舒服。发动机声音也不大。怠速很安静。

还可以吧，不是特别烂的车，感觉还是比较舒服的。

一家人坐在车里基本无论是空间还是舒适度都很满意，座椅偏硬我个人觉得我家里人他们觉得非常好，后坐中间还有扶手和放置茶杯设计这个感觉上很豪华。

悬架的舒适性同级优秀，但是噪音偏大，不是很舒服。

整体自动化配置丰富，免去频繁操作增加舒适性。座椅偏硬，空间足，整体舒适度满意。悬挂略硬，有颠簸感 悬架减震舒适性：减震效果偏硬，谈不上太舒适，车速慢还好，30往上稍大一点的坑包还是有些颠，好在是前后独立悬挂，不至于全车受罪 车内噪音：胎噪明显，听音乐好一些，干跑嘛多少有些噪音 ☆ PM2.5过滤装：没试过，等待后续验证 。。。。。。。。。 座椅舒适性：包裹性不错，软硬适中，不习惯太软的坐久了容易困 空调：自动空调还是很方便的，没有分区配置，不影响使用

后排坐姿不大友好，感坐垫感觉不够舒适，但是在一般稍微不好点路面乘坐感觉还是不错的。☆ 后座空调出风口：天气热或者冷的时候还是很有用的。出风速度和出风量还是满意的。 ☆ 空调温度分区控制：这个功能我感觉比较鸡肋，不能一次性关闭，使用不方便。

座椅比18款软了些，坐垫也长了些，豪华的alcantara翻皮手感超级好，夏天不烫，冬天不凉，就是稍微难打理点☆ 空调温度分区控制：自动空调很好用，基本按了auto键就不用管它了，冬天热车有点慢，基本要6-7分钟空调温度才能上来 ☆ 后座空调出风口：后排出风口设计可以，还配备2个usb充电口 ☆ PM2.5过滤装置：车内净化功能还没使用过，在无锡用车环境还可以，空气各方面都达标，所以一般车里也不开PM2.5

还可以 座椅是加绒的 减震也还好

有些车友反映座椅偏硬，在我看来是结实、承托力强，悬挂滤震很干脆，有路感。☆ 空调温度分区控制：分区空调，可以照顾得到怕冷的副驾者。触控式滑动，也很细腻。后排的空调风口，可以独立控制，往两边是开大，往中间是关小。 ☆ 后座空调出风口：独立的后排出风口，对后排乘客很体贴、友善。 车内噪音：冷启动热车的时候发动机稍微响了1分钟，然后转速掉到800转，就很静谧了。行车时，超过80公里，就能听到比较明显的胎噪和路噪声。全包围的脚垫，还没买，看加了之后，能不能降噪。5万公里后，换轮胎就考虑米其林静音轮胎了。 悬架减震舒适性：悬挂滤震很干脆，有路感。15公里时速，过稍大的坎，后排也没感觉很不舒服。 座椅舒适性：有些车友反映座椅偏硬，在我看来是结实、承托力强。而每个独立座椅的两翼包裹臀部和背部，行车拐弯时，能很好的固定坐姿。Alcantara双拼包裹的座椅也比较透气，中间翻皮处理，增强了和臀部的摩擦，不容易移位。主驾电动调节、座椅记忆功能，是我选豪华版的一大原因，毕竟以后，家里的领导也要开，两人的驾驶姿势不一样，换开的时候，就不必花时间去调整了。 ☆ PM2.5过滤装置：豪华版还有Clean Air 2.0空调过滤功能，这个有待长时间验证。

舒适度还比较不错，当然比不了日系的大沙发

前后独立悬挂很好，没买车的时候，总觉得怕双离合问题，

座椅偏硬，座椅舒适度不是太好。

我的感觉不太好，最满意的是有全景天窗，感觉很高级了。其他的用料很设计看不出很好，还有噪音。

能接受，遇到坑坑洼洼的地方很颠，

价格可以接受，配置在这里放着呢。这个价格的合资车，也有速腾，思域，雅阁，君威这些吧。我觉得开起来和迈腾的感觉差不多。

性价比肯定是最低了，比福克斯，卡罗拉的顶配都还贵了，都可以买2.0t的迈瑞宝了。这个车最差劲的性价比很低，很低，，很低。

还可以吧，喜欢就买没过多去考虑性价比这些。

每个人预算不一样，我觉得性价比蛮高的，如果能上到旗舰，性价比还能提升一个等级。

性价比及格吧，不是高性价比。推荐舒适型，性价比优于豪华型，如果您喜欢便捷一些锦上添花的配置，推荐豪华型。自动空调大灯雨刷非常方便，如果预算有限，舒适型没有这些也不是不能忍。

这个价位买这个车还是不错的。综合我个人的需求来说我比较满意。

我觉得豪华版性价比很好，18万买到媲美B级车的空间和配置。

还可以 就是优惠的有点少

17万落地的豪华版，A 级轿车，各方面功能几乎都能满足了。喜欢就好。购车：8月底谈的价格，价格还适宜。17万落地了。有人说加点钱可以上迈腾了。这是自古鸡头凤尾的话题，就不去纠结了。

氛围灯比较新颖，同级别的车大多都没有，价格感觉稍高

目前价格还算不错，终端优惠再2.2W左右。

性价比还可以吧

优惠不错，其他的就是品牌带来的价值了，目前开的少，不做过多评价。

价格比较贵，但配置齐全