原厂邓禄普的轮胎，胎噪大，不知道以后换其他的品牌能否改善一些。发动机升档特别积极，山路或者小路上破挂到S档，升档降档就没有那么频繁了，体感能好一些，另外还有下坡的时候踩刹车以后，车辆识别到不需要动力输出就会降档，而且升档特别不积极，转速到两千到三千多。个人习惯下长坡会切换到手动模式。

胎噪有一点大，也还可以接受吧，轮毂16寸有点失望，涡轮增压慢了半拍，配置略微有点低，1200公里目前没发现异响，后排中间隆起太高，

后排中间隆起太高，不要说是为了安全，既既然是5座车，那要考虑所有乘坐人员的舒适性。还有那不忍直视的摩托车轮胎（备胎），要不直接取消备胎吧。

无钥匙进入、后视镜电动折叠、一键启动、倒车影像这几项标配居然要选装，主驾驶座椅居然还是手动调节，这点大众太不厚道了。

1、后备箱隔音垫居然被简配了；2、选装包居然不带倒车影像；3、同样的动力，加速明显比高尔夫差一截；

故障，故障，故障，故障贼多！新车才2个月，行驶了900公里的时候，有天早上我要出门，结果车旁边全是水，启动车辆以后一直报警，说防冻液不足，我打开车前盖，结果防冻液漏得一滴不剩！！！！我打电话去投诉，结果他们联系了离我最近的4s店，我和4s的汽修师傅视频，他看不出毛病，然后我加上自来水，把车开到汽修店，汽修师傅把发动机护板拆了，发现是水箱漏了，那时候我可是牌照都还没落！！！然后4s就找拖车把车拖去换了水箱，就没下文了，也没个交代，我忍了。可是在2000公里的时候，我低速过弯，然后车子两个前轮中间就突然出现铁皮摩擦的声音，非常响，像是在拖着一块铁皮行驶的感觉，非常刺耳，一踩刹车就没有，一走就响，我真的无语了，这是新车？开了五六年的车也不至于吧！我开车极其小心，从来没发生过碰撞或剐蹭，莫名其妙的就这样了，然后仪表盘的档位显示旁边多了一个图标，我也不知道是啥，因为我没有说明书！我提车那天，4s说说明书保修单和合格证备用钥匙点烟器之类的会寄来给我，结果我收到的文件里只有多媒体中控屏的说明书，甚至连保养手册都没拿到！！！现在真的是后悔莫及，而且这车起步极其无力，轻踩不走，重踩发动机转速一下就上去，然后就猛窜，走路况不好的路，只要颠簸几下，那顿挫感简直了。还有就是油门和刹车旁边那里，全是些线和乱七八糟的东西，连块护板都没有，你低下头去看，连方向盘的那个轴都看得见，简直了，看不到的地方没有任何品质！还有后备箱上面那块隔音棉也减配了，低头一看后备箱上面赤裸裸的全是铁皮，太low了！还有胎噪风噪，速度一快，那酸爽，谁试谁知道！我现在极其心烦，因为现在还不知道前面这个巨大的响声要怎么处理，加上一系列的问题，我现在对这车极其不满意，问题是分期的，我才还了三个月的车贷，太后悔了。哦，对了，还有一点，这车的车皮很薄的样子，车前盖上稍微用力点都能按下去，加上中保研的测评，我现在整个人都不好了

胎噪实属恐怖，一般路面还行，那种刚修好的沥青路或者水泥路就懵逼了。 油箱小了，不符合我经常出差的需求。 质量很一般，这一点不得不说很差劲。

1，舒适型胎噪有些大，还有底盘噪音过滤的也不是很好，可能跟轮胎有关系，用的是固特异的 。 2，后排中间隆起太高了，后排三座活生生变成两座，看着挺难受的，搞不懂为什么大众还是没改进这个后排问题，说是为了整车安全性，呵呵，有了这个中间隆起的大梁 你的安全性真的就比别的车高么？不见得。 3，座椅偏硬 相对于同级别车型来说，跟轩怡差的远啦，不过全车真皮座椅还算拉回了些分。 4，异响倒是还没怎么遇到 有时候下雨刚起步的时候刹车盘会有点声音 过一会儿就没了 这个也正常，顿挫低速的时候有一些双离合嘛，不过在可接受范围，问题不大，其他的问题暂时还没遇到。

1.后排中间凸起太高，影响中间乘坐感受。2.市区拥堵路段双离合反应迟钝，比如有时候转速踩到2500转 还不切换档位，有时轻踩油门即刻换挡。变速箱电脑识别不灵敏。不知道是否有其他车主也有此情况？3.中控显示屏在提车第二天出现一次死机现象，去了4S店，售后重启一下转好，不知道还会不会出现此现象。4.后视镜驻车自动折叠不同步，一个快一个慢半拍，售后说是正常现象，说没有一个同步的。我就奇了怪了。5.倒车影像推出R档后进入D档，倒车影像还要延迟十秒左右才恢复正常，不知是不是反应迟钝？

其实也没什么特别不满意的地方，因为买了就得爱护它，包容它的缺点，只要不太严重，都可以接受！！ 但是有一点儿一直是个结啊！就是引擎盖两边大灯的缝隙不一样，右边缝隙稍微大一点点，不过不是太影响，但是心里面不舒服，去4s店可以调整，但是新车有点儿舍不得！也怪自己大意，当时几个人去接车，几个专业的人都没看出来那么一点点，不过确实也不太明显！在这里给各位朋友接车的时候一定要仔细仔细再仔细的检查一下！不管是哪儿，都应该好好检查！

刚买车就破处了 心痛死我了，20到30马力 中控有异响！咯哒咯哒的。

1.价格水太深，我1.4t舒适贷款提车落地16.6万。全国各地价格太不一致了，有15.2万提车的，有17万多提车的，价格悬殊太大！感觉被4s套路了不少。2.驾驶侧右腿空间不足，中控台那个地方做的如果再略微高一点就好了，有点硌腿，尤其是时间长了开的腿那个地方不太舒服。3.车速50-60km/h，D6-D7档位，踩油门会有一个比较奇怪的声音，开窗户听得到，不开窗户听不到，只有驾驶侧有这个声音。毕竟新车，第一次听到的时候心里咯噔了一下，看网上说可能是送油的油泵传出的声音，没去4s检修。4.4s的服务，说实在的，谈不上好。整个过程比较曲折，销售给我寄行驶证的时候把副钥匙也一同寄了过来，但是我这边并没有收到，有点闹心。还未处理解决。

1，新车味道大点，希望以后能尽快减轻。 2，无钥匙进入不灵敏，经常按着锁不住，尴尬，不知道其他车友是不是同样，我看别人的车， 手放上去就关了，我这个咋都关不了，好几次。 3，后排中间隆起有点高，autohold启动的时候动静有点大，车内氛围灯只有前排有。后排没得，差点意思。 4，车上的白色保护套，后座下面的扯不掉，卡在里面了？我想问下后座下面能翻上来了吗？

最不满意的是座椅太硬，80以上胎噪风噪大。后排凸起太高。

驾驶位驾驶感很差，座椅太硬，舒适度不够。虽然是皮座椅但是感觉质量很差，有时候我都觉得这个座椅还没有polo的舒服！油耗也很一般了，市区堵车可以到19个油，你相信？高速路上6个油，总体2000公里跑下来就是评论8.2个油！操控真的很一般，说实话有时候我觉得这个操控真的不如polo。还有性价比也不行，比宝来贵这么多居然没有一键启动，加了一个包3000块，真的坑！

目前没有什么不满意，最不满意的就是外观真的很符合我的口味，大爱了，百看不厌，要买就买海贝金，越看越耐看，我现在每天都得看一会儿它。唯一不足就是不带电动座椅跟倒车影像！

讲真的我提了一个星期多点，开了一千公里左右，前门左右两边听歌都会有异响，不听歌，副驾驶的门也会发出刺耳的嘶嘶嘶的震动，像有地方松动了，开了音乐更严重，朋友说新买的车怎么也会这样，行车中声音让人很不舒服。

最不满意的就是隔音和后排凸起，跑高速能吵到人头疼，过减速带时活生生把你从豪华车外观的优越感拉回A级车感受的残酷现实中。

没有什么不满意的地方超控性很好，很好开的样子容易上手！大众双离合变速箱也很稳定的，目前没有感觉到顿挫的，换挡很平顺，担心双离合的朋友也不用担心！方向盘很轻！

60码以下 给油2-3千转 感觉发动机的嗡嗡声 60码以上再给油就没那么大的声音了 咱也不懂 是不是正常现象 原装行车记录仪 下载的软件 可以用 但是不知道怎么观看行车记录仪的视频

前脸视觉有点厚，不够扁平。其他都还满意，轮毂一开始觉得不好看，但是后面顺眼了挺好，属于耐看型，另外黑色太不耐脏，只有洗完车的时候觉得气质不凡，平时就………

外观是真的可以，我喜欢的类型，全系led真的不算太抠，有一点运动但也没思域那种张扬的感觉，我个人还是比较喜欢低调点的，花了300元刷了个隐藏功能，运动仪表，锁车喇叭响，转向交替闪，物有所值吧 水晶银是不是很好看？：车窗不锈钢饰条某宝买的，玻璃没贴膜，自带的颜色我很喜欢

新款1.4T舒适的轮毂时我最喜欢的，很有运动风格，也比较符合速腾的定位。洗车时水冲在车身上声音很脆，感觉钣金太薄。外观运动，屁股有点奥迪的影子（买不起奥迪的车，也要买奥迪的设计?）

全新速腾外观是最大的亮点，比前几代好看太多，尤其是车头部分，车尾巴还是差了点意思，原来经典的单排双出式排气管改成了隐藏式，个人还是偏爱单排双出。

犀利的车灯、硬气的车身、简介的线条。如果仔细放大图，可以看到外观的接缝处都是十分均匀，而且钣金质量肉眼可见是非常好的。粗壮的格栅，质感十足。LED日间行车灯与镀铬饰条一体化，里面藏着全LED大灯，细节处见功夫！外观必须给五颗星，很有设计感，力量感，质感。

外观我觉得很好看，大众车就这样，看上去第一眼不是很亮眼，但是很耐看

年轻人都喜欢外观，我也比较喜欢。侧面腰线，尾部都挺好看的。

外观大众风格，不过仔细看也耐看，新款的速腾比老款的更具运动感 线条棱角分明 ，就是感觉轮毂差的意思，没有思域和轩怡好看！只能说各有特色吧！ 车灯设计：全系LED大灯 前脸特帅，要说一下尾灯，LED灯组 晚上辨识度很高！！

1.外观大气，空间够大，尤其后排空间，及后备箱空间。2.动力强劲，超车毫无压力。3.内饰科技感十足，倒车后视镜下翻非常人性化，氛围灯及镭射照地灯**满满。4.转向辅助灯功能人性化，对于常跑夜路的司机来说安全系数高，值得推荐。

我喜欢就好！耐看！不想过于浮夸，这个时代越是惊艳的车越不耐看！

有一说一，冲着外观去的，全款16万1加三万买个雅阁不香嘛！ 但是一开始就选的凯美瑞，凯美瑞低配配置实在太低。 然后雅阁1.5t又失速，难搞哦铁子，下一辆车我要买2.0的雅阁！ 立帖为证据。

外观嘛，实话实说，套娃脸的设计，就这样吧。喜欢肯定是谈不上的。给4星纯粹是因为加装包的出彩，加了包一后满满的仪式感，不管是车外迎宾灯和车内氛围灯都能给人一个好心情。整体外观流线还是不错的，起码不会给人低级感。

我比较喜欢，比较低调的一个车。日行灯尾灯都不错，

外观像A4，喜欢这种风格。唯一就是中配没有流水转向与前排不是条型转向

外观比较大气，相对来说还行，比较满意，最不爽的就是这个字母有点像桑塔拉。大众车辨识度真的很低，喜欢辨识度高的朋友别买

外观设计风格非常符合我的口味，耐看型，越看越好看，给人一种高档大气上档次的感觉！这外观真得太好看了，特别夜晚有点灯光的时候，这海贝金的颜色看起越高档，车身越修长，简直帅翻天，但白色一定给不了这种感觉，买回来的时候朋友都说这颜色好看！

外观肯定是满意，不然不会买，买车第一就是看外观的。其二是性能配置。这里要说一下，速腾白色虽然很多人都是白，但是白色确实看起来太普通，其次黑色，显小，侧面还好啦。从车尾看上去太小了。最后纠结银色最终选择海贝金，这个颜色不会让你后悔。金属漆也会显得比较高档一丢丢。当然了，个人建议，买还是买自己喜欢的。 ☆ 故障-外观：前门异响！异响！异响！！听歌低音异响！！

绝对满意。无话可说。越看越好看，海贝金后侧面看着特别像奥迪。

外观漂亮！比较喜欢这种，别的车也看了感觉这款比较好看

外观没得说 大气 尾灯实在太漂亮了 线条也比较硬朗

内饰没什么惊艳的，也不丑，属于耐看型。就是异响有点可怕，可能是因为中控拆了一次，不过时间久了也就习惯了，音乐加大，装作听不见异响。 ☆ 氛围灯：这个价位有十色氛围灯算是良心的了，美中不足是亮度不够，比起奔驰的差远了，后排也没有灯条，说到底还是因为穷。

中控偏主驾，设计的挺好，10氛围灯晚上很漂亮，外饰灯牌，迎宾灯，都很好看，有一点高级感，内饰懒得拍，都一样，就很大众

用料考究，仪控台还是软包裹，感觉比较上档次，个人觉得氛围灯这个配置可有可无，但倒车影像还需要加装，这个有有点坑。

中控及车门位置能看见的地方都是软性材质，比较有档次，中控偏向驾驶侧也比较人性化，黑色内饰加米白色车顶，比较沉稳大气。

全线升级的LED前后灯，再次拉开了与竞品的差距。内饰采用不对称设置，搪塑工艺已经运用到了最极限；内饰用料做工都非常好，要是真皮再多一点就最好了。车内个人最喜欢十色氛围灯，晚上坐在前排观感非常棒。网络上找的图，手机摄像没办法拍出车内氛围灯的实景，建议感兴趣的车友一定要去体验一下，绝对是高级感爆棚。

一般，像8年前的车，故障巨多，舒适性很一般 ☆ 氛围灯：氛围灯亮度不是很亮，而且只有前排有，差点意思 ☆ 手机互联/映射：安卓10，连不上，现在放弃了，直接连蓝牙了 ☆ 内饰设计风格：老古董了。大众的内饰就那样，没有任何惊喜 异味异响：异味还好，异响就严重了，中控和变速箱偶尔异，停车挂p档或者倒车换挡时，能明显听到变速箱里咔咔的声音 多媒体：没有任何功能，只能简单控制车内有的功能，，

一如既往的大众风格，没有特点，没有槽点，没有优点，没有缺点。

内饰整洁大气，基本上都是软性材质，唯一不足的是中控小了点，还有机械仪表盘差点意思，另外中控的功能也单一了些，不能联网 ，平时也就听听歌，导航一下 ☆ 氛围灯：十色氛围灯相当nice，本人最爱蓝色 晚上看上去相当好看。

技感十足，倒车后视镜下翻非常人性化，氛围灯及镭射照地灯**满满。转向辅助灯功能人性化，对于常跑夜路的司机来说安全系数高，值得推荐。

皮革包裹的地方很多，中控台软材质，颜色搭配的刚好！有氛围灯！让内饰不显浮夸！且不单调！

内饰！基本上能摸到的地方都是软的， 我对氛围灯没感觉，中控台靠驾驶位倾斜很人性化， 但是胎噪我是真的有点受不了。喇叭音效我想吐，长途听音乐是真的难受。

除了那个抠搜的小屏幕，其他的都非常满意。carplay用起来很爽，很方便，导航放歌都很轻松能操作。而且中控屏朝驾驶位的设计很符合人体工程学的设计。另外值得一提的是，基本上摸得到地方都有软质材质包裹，这个给我大大的惊喜，相比其他同级车那满满的塑料感，还是觉得速腾这次很给力的，起码用料还是很用心的。自己出去缝了一个真皮方向盘，400大洋。全牛皮的。用起来也还蛮舒服。

还是比较显档次的。都是皮的，不知道什么皮，我觉得不是很高调，也不低调。

内饰挺喜欢的，特别是氛围灯。就是不太满意车内按键其他灯要是改成蓝色就好，不要全白的。

内饰就是没有内饰，屏幕小的可怜，档杆设计挺不错！内饰非常普通，真的很大众啊！

能触摸到的地方都是软质材料，座椅都是真皮，唯一的就是不是电动座椅这就有点抠门了.

内饰有点。。。老气，6.5寸的中控室有点小气，落地16的车子。太抠门儿。但是有氛围灯的加持，还是挽回了一点点，配上全景天窗，坐在后排还是能感觉到一点高级感。

简单直接，只要放上去的都非常具有实用性。看着也就规规矩矩，没啥毛病，也没啥出彩的地方。对了，扶手箱盖子太小了吧，都到座椅后面了，也不支持前拉，开车时胳膊几乎搭不到上面，仅仅就是个手扶箱盖子的用途了。

内饰还行吧，能摸到的基本都是软绵绵的比较好

全景天窗 十色氛围灯 都是很喜欢的 中控屏再大点 加上彩色的就好了

总体空间够用，A级车里面已经算鹤立鸡群了。后备箱出奇的大。建议观望的车主去4s店对比，感受。不能只看数据。破大众祖传的这个后排隆起简直…………

空间真的够大，我180cm前后排我坐着感觉都太够用了，后备箱比迈腾还大，

媳妇160，但偏瘦，座椅要调到最前，驾驶位后面太宽（没坐过B级以上的车，只是对比其他紧凑型车），每个车门都有储物空间，比较人性化。

A＋级别，甚至好于某些合资B级车，后排无论是头部空间还是腿部空间都是非常宽敞的，美中不足的是后排中间凸起太高了，坐三个人中间那个人绝对不爽，没办法，大众全系通病。

加长的车身，空间已经十分可观，后排基本可以翘二郎腿。从PQ35升级到MQB平台，这一提升就带来了质的变化；车身加长后，A级车最大的车内空间和后备箱空间，其中后备箱的容积甚至超过老大哥迈腾。

这个价位的话空间不错了，但是后排的隆起太不好了，很占地方 ☆ 空间设计亮点：轴距大，空间不错，高度差不多，但是后排的大隆起太扣分了，像个四座车 乘坐空间：空间足够，坐四个人的话很舒服，坐五个人后排中间那人会很不舒服，而且驾驶位油门踏板旁边那一块看不到的地方，是不是减配了一块挡板？乱七八糟的东西都看得到 后备厢容积：大大大，很大，同级别无敌了，比迈腾还大。但是后备箱的隔音棉减配了太不良心了

后备箱空间很大，车内空间也还可以。总体来说空间是大多数居家男人够用的。

空间在A级里面绝对数一数二，但凡坐过我车的人都会夸空间大，另外中间储物空间挺棒，杯托设置的也巧妙 后备厢容积：速腾的后备箱在轿车里绝对算大的，很深，另外后排支持放倒，放大件东西很方便

，储物格多，后备箱超大，唯一后排中间凸起太高，跟我曾经的丰田锐志后驱的比会高出一截。

空间很大，胖子坐五个人没压力！除了后排中间凸起，没缺点，座椅我觉得软硬适中！

空间前排宽裕，后排空间比较憋屈，前排还算友善，后备箱空间挺大的，后排座椅有一点太深了， 腿短的朋友做着有点难受。

空间不说了，确实很大！坐过的都知道。值得一提的是后备箱，那就一个深......我整个人得完全趴进去才能拿东西，很能装东西，储物空间也很nice。这个必须满分！

同级别数一数二吧。后面腿部空间两拳多，顶部空间也不是很压抑。

空间确实大，前排坐175以下的，后排随便可以翘二楞腿。

空间很不错，后排坐2个180的大人无压力。后备箱可以拉很多东西，说实话这个级别的车能把空间做成这个样子也算是很不错了，中间凸起来那块真的很大众啊。本田中间基本就是平的，就因为讨厌日系，所以没考虑过。中间凸起来那块可以坐个小孩

空间很大，是真的大，一米七八坐在后排不会觉得压抑！

空间还算满意，纵向空间足够，横向空间就比较窄了，毕竟A级车。三个人会挤一些，中间的会不舒服。很中肯了，但是在A级车领域，还是给五星。

后备箱很大，家用非常好，但是由于后排中间凸起太高了，出去玩如果后排坐三个人的话中间那个人会非常难受，收腿收不来，翘腿翘不起，岔着个裆！异响：在P挡和n挡时，每次抬刹车档把附近都会有咯噔的一声。不知道有没有影响，太忙还没去4s店看。

空间绝对够用了，以前准备提凌渡对比一下凌渡空间略显局促

空间不错 本人身高1.79 没感觉到拥挤

市区代步没问题，舍得踩油门就有动力，迟滞我觉得能接受，在合理范围内。都在吐槽大众双离合。个人觉得挺喜欢。二三档之间顿挫我觉得正常，可以接受，只要控制好油门就没什么感觉，感受不好的是比如红灯了，从60速度刹停，降档拖拽，尤其4到2。但是都是可以接受，因人而异吧。要入手的一定去试驾，别整天听别人说，更不要相信抖音里面的车评人，键盘侠。

比我开过得一般1.5t 2.0自吸要冲的多，就是给油的时候总会慢半拍，推背感还是有的，超车的时候，挂s档感觉自己小暴脾气都上来了

1.4T的车想要好好的动力不太现实，但速腾的调校真心不错，涡轮介入早，想要响应快，可以用S模式。开空调/负重加速：D档开空调出地下室车库，不会感到太多的动力丢失，E档就不行了 动力平顺性：也许双离合变速箱不是很聪明，有时低速换档能感到顿挫，总体感觉还行。 跑高速：新车跑高速一般没超过100，超车时油门响应还是很迅速的。本车跑高速时间多。

150匹的最大马力输出，只要舍得给油，动力随叫随到，也能制造推背感。

1.4T 7速DSG,日常驾驶一点问题都没，在超车时稍微觉得动力有点跟不上。

起步无力，轻踩速度慢，重踩转速一下子就上去，噪音很大，然后会猛窜。但是速腾到30以后会特别速度

比较突兀，调教很一般。比1.2t的动力好很多，建议车友选择1.4t。

1.4t够用，只要给油推背感十足，目前还没有试过运动默认 跑高速：跑高速跑过170的，行驶的很稳，感觉还能加速，高速油耗5个左右 这点很满意

1.4T动力表现强劲，尤其超车涡轮增压介入后，毫无超车压力。起步阶段较肉

给四星吧！1.4T反正我跑山路和城区是蛮够了，重庆山区你懂的！

动力还行120迈了在踩油门 车子还是有力气，挂s档 油门反馈贼积极，那个m档我还没搞懂是什么东西 哈哈哈嗝～还在新鲜期。

动力够用，至少1.4t的是这样。踩油就有劲儿，深踩有推背感，整体还行吧。也并没有吹嘘的那种非常充沛的动力，提速不是特别快，日常超车够用了，飙车的话差点意思。

动力还行，这个是我的主观感受，需要自己试驾，

动力随叫随到，超车很容易。踩大点还会有推背感

动力还算将就够用，高速提速很快，市区红绿灯起步很呆萌。低速换挡顿挫感太明显，跑高速：很不错。很适合跑高速，高速路上从80公里提速到120公里很轻松，即使开了2档空调的情况下也没有压力！ 日常加速动力：城市道路加速很一般，特别是红绿灯起来，很呆萌。二档换到三档的时候，顿挫感非常明显！

动力还行，就是起步有点小肉而已，速度起来超车给力

动力这一块，见仁见智，1.4T动力还是随叫随到，虽然没有朋友的2.5自吸给力那样激进，对于我来说很足够了。超车的时候根本不用担心动力不够。但是对比同价位的思域，确实差一些。但一定不会令你失望

超车，跑高速让人非常有信心。涡轮迟滞还是有一些的。

动力随叫随到！高速超车不费劲，很有信心，不会感觉费劲

跑京港澳高速很给力 动力随叫随到 只要舍得给油 动力不会让你失望 就是喝95的酒?

这个价位这个级别说操控有点牵强。简单说一下，滤振效果还可以，没有特别多余晃动，加速也挺给力。悬架偏软，高速匝道速度稍微快点侧倾非常严重，紧急避让左右摇晃幅度也大。

总感觉方向打死的时候轮胎或是哪有点别扭，方向还算准确，4米75感觉有点长，停车位有点放不下，漏个脑袋出来，

向盘没有虚位，指向精准。车身稳定性良好，变道非常有信心。刹车响应快、线性感觉好。四轮独立悬挂提升后排舒适度。

试驾过朋友的宝马3系，感觉大众的方向盘有点沉，这个因人而异，有人喜欢轻有人喜欢沉，个人偏爱沉一点，感觉指向更稳。干氏双离合换挡正如网上所描述的有顿挫感，不过自动挡也就倒车和停车时才手动换挡，无所谓了。日常驾驶比较温和，路况好时偶尔激烈驾驶，况且这个级别和价格，也谈不上什么操控，够用就行。

方向盘比较轻，但是速度起来之后会比较重。

一般般吧，买菜车要啥操控，就是顿挫感太强烈，以后再不买大众车 ☆ 故障-操控系统：悬挂偏硬，过烂路最好慢慢走，不然很颠簸，然后顿挫非常严重 ☆ 刹车辅助：急刹不是很给力，刹车不是很好，最好不要开快车急刹 底盘悬架支撑：高速行驶很稳，底盘扎实，但是走烂路会很颠簸 方向盘操控感：转向精准，方向盘很轻，随着速度提高而变重，很不错

操控怎么样，大部分车主还是感觉不到的，我这里感觉一般，没有能让我感到惊喜的。

操控日常使用完全没问题，本人算新手 没开过运动模式不会暴力驾驶，唯一感觉的就是跑高速很稳，转弯支撑性也挺强

是很不错的，转向精准，但是刹车偏肉，刹车距离过长，车身稳定性较好，还未激烈驾驶，具体操控后续补上。

5年驾驶经历，应该是各种路面都经历过，稀泥，盘山，雪地，坑洼各种你想象不到的路面都经历过，当然不是专业的越野玩家，也没有那种爱好，只因迫于无奈！对这车的评价就是还可以，转向，底盘给出的质感响应都还可以！玩操控的当然也不会选择它！

各人感觉40迈以前，方向盘还是很硬不舒服，打方向盘手都打酸了。我喜欢躺着开车。

不喜欢这台车的刹车逻辑，轻踩刹不住，重踩猛点头。时间开长了人头晕。再一个转弯的时候车辆跟随性并不是很好，整体感觉比较散，还是跟整体底盘调校有关系，偏舒适的话车身就没有紧绷的感觉。方向盘转向手感很值得表扬，舒服。另外滤震系统做的很好，没有多余的抖动，过坎过减速带都很安逸，底盘调校偏舒适。另外，自动驻车这个系统很好用，非常喜欢。

不知道啥叫操控，感觉挺容易上手的，还是建议自己试驾一下车。

没开过多少车，觉得还可以，就是个人觉得有时轮胎回正了方向盘还有点斜。不过开起来又觉得很准

这车简直就是没有操控，太一般了！和高尔夫直接没法比，简直感觉不是一个厂的车。操控给0分。差评！

大众车操控一般，毕竟是家用轿车，又不是BBA

谈到操控，之前开过几款日系车，讲实话，日系车车身比较轻，当然底盘也没有德系沉稳，开车时速度一上来，有凹凸的路面会感觉飘，而且抛。再说说 速腾“德味”还是有的，操控，给我的感觉，就是?，安全感十足。

规规矩矩的一部A级车，不要看着外观像b级就指望它给你b级的驾驶感受。a级始终是a级。☆ 故障-操控系统：驾驶1000+公里，用车时最不喜欢它的换档逻辑，尤其感觉它特别不愿意降档，刚起步就上到四挡五挡，有时候上个坡它一直在七挡吊着，有气无力很难受。 底盘悬架支撑：悬架特别软，软的有点过了。路平一点还好，坑洼路就跟坐船似的。 刹车表现：个人感觉还行吧，没有网络车评上说的那么差。

方向盘低速轻盈，高速沉稳，方向盘轻重可以调节，经济模式更轻！切换经济模式

速度行驶方向盘很柔和 一旦高速行驶明显感觉方向盘加重了

油耗：平时高速居多，平均油耗6.5左右，高速定速巡航路况好基本在5.5左右。新车刚开始比较怂，最低油耗200公里高速平均4.2。市区在7到8。

油耗：市区和城镇公路综合8.2，高速还没上过，可以接受吧，

新车没跑过120，估计大部分时间在车的经济转速区，所以油耗我还是非常满意。（高速有一半时间开空调）

油耗：目前处于磨合期大约百公里7.5个油，但排量1.4T，感觉还是有点偏高的，好在现在95号油不贵，油箱加满300块不到，完全不用在燃油经济性上考虑太多。

如果佛系的开油耗可以6~7，本人开的比较急，所以8.2左右。

油耗：2000公里，平均油耗6.8，比较不错。可惜加95 城市道路行驶：城市费油，长时间跑城市建议卡罗拉之类的日系车或者新能源 高速路行驶：高速省油，而且底盘扎实，但是风噪太大，，

油耗：油耗确实不错，市区6.5左右，高速5.5左右。

油耗：油耗给好评，虽然说指定加95号油 但是平时油耗表现很给力，城市7左右，高速在5个油，

目前还处于磨合阶段，油耗偏高，目前我的平均油耗在8.7左右，也许更个人驾驶习惯有关。

没有很惊人的表现，开了几百公里的城区，在无红绿灯的情况下最低5个油，正常情况下7-8个油，城区6毛钱一公里！高速100-120保持的情况下6.2个油左右，山区乡道7个油左右！不过比我爸的新CRV油耗低，他综合油耗6毛钱一公里，92号油！我的加95综合油耗5毛左右

现在一直都在5个油，最低跑过4个没有图片！ 个人感觉在1千78百转的时候最省油 ！

这么大个车，暂时只跑了850公里，没上过高速，基本是市内环线+堵车，油耗6.9，还是很满意的。没有开空调。

还没咋跑，油耗不具备参考，等后期跑的多了再看，我下了个测油耗的软件，刚开始记录，

磨合期，现在一千多公里，高速油耗最低5.3，朋友的开过3.9。市区这几天没留意

油耗还算可以接受的范围内，市区堵车最高19个油，你敢相信？高速6.2个油，比较合适！目前2000多公里综合下来8.2个油，不算很高，可以接受！

目前行驶了700公里油耗8.8L，高速跑过5.5L，油耗很满意了。

油耗满意，提车上高速，磨合期就能跑5.3，开了一千两百多公里，现在高速最低4.7个油。 不过运动模式加上挂S档 跑一趟山路下来能跑出20个油，老家山多弯路多，运动模式跑了十五公里。油耗吓人。所以开车油耗还是看人怎么开。市区油耗综合下来7个油，县道6.5个油左右。

平时一半时间跑高速，一半时间跑市区。开了1300公里，经济模式下平均油耗7.8升。

油耗比较满意市区6.7高速5个多吧整体不错

市区油耗 6.5左右 高速5.5左右 个人开车不是很猛

胎噪是真的大，但是话说回来，任何车都有弱点，看自己想要什么，又能舍弃什么了，因人而异。没有十全十美的车子，说白了还是穷??

悬挂可以，不软不飘，不算硬，真皮座椅也很舒适，就是胎噪稍微有点大，

调效果好，后座有出风口，一定程度上考虑到了后排人员的舒适性。真皮包裹比织物的乘坐要舒服些。独悬给与了后排较好的舒适性。噪音控制比我的三菱蓝瑟要好太多。不敢和其他车比较。方向盘上的按键很多，播放机控制，定速巡航，行车信息，都可以通过方向盘来操作，提高了安全性。

座椅偏硬了一点，但是总体的舒适性还不错，过减速带真的要减速，不然路面带来的颠簸感还是比较清晰的。

运动座椅包裹性很强，底盘给人很扎实的感受。

舒适性一般般，不是很舒服，因为顿挫感和噪音有点强烈 ☆ 后座空调出风口：后排有空调出风口还有两个usb接口。好评 座椅舒适性：后排比前排硬，但是总体偏硬，后排几乎只适合坐两个人 悬架减震舒适性：悬挂偏硬，过坑洼路面最好低速行驶，不然很不舒服 车内噪音：噪音巨大，严重影响舒适性，以后换轮胎打算换副静音胎

胎噪，风噪严重影响驾驶体验！！！座椅乘坐感受一般，比较硬。

真皮座椅，真皮方向盘诚意满满，悬挂舒适型也还好，缺点是底盘噪音和胎噪过滤的不是很好，座椅对比同级别车偏硬

般，驾驶过程中隔音效果不是很好，相比曾经的锐志要差许多。

大众车不会给你过于舒服的座椅，适中！没有日产的座椅舒服！

后排座椅挺舒服的，但是我的主驾驶位置就可怜了 ，我回老家办拍开5个小时高速，跑完屁股痛死了。

座椅的舒适性还可以吧，偏硬但是能接受。车内噪音也还好，关上窗户声音还是比较安静的。跟豪华车比不了，跟以前的老车比以前还是相当不错了。空调很给力，热和冷都能很迅速的达到你想要的预期。后视镜加热点个赞，雨天下停车场，后视镜马上都是雾蒙蒙的，一开不超过1分钟立马清晰可见。

不赖，坐着开着都是我的菜，稍微有点硬，包裹性也不错。

空间舒服，就是座椅太硬，后排凸起太高。，

坐的人我不知道他们舒服不，反正空间很够。驾驶的舒适性真的很差，差评。座椅太硬，驾驶位置感觉设计得不是很合理！

没有开过别的小车，我感觉的我的车坐上还是比较舒服的，隔音效果不错！

舒适性这一块，有好有坏，过减速带很柔和，底盘减震朋友都说好，还是很“?” 坏处就是座椅偏硬。之前问4S店的销售为什么大众的座椅比日产的车的硬那么多，他们说这样包裹性更好，其实就那样吧。

还是前面说的，A级车啥样它就啥样，别指望太多，虽然外观像b级，但它不会给你b级的感受。

舒适性一般，胎噪太大，独立悬挂舒适性不错

后排座位 不是很棒 跑长途还是比较不错的

个人觉得整体配置全中等偏上。目前行驶一万三千公里，冬天最冷的时候，两周没有开车，一打火就报启停系统故障，不过行驶了几公里够就没有了，是因为电瓶电压低，没有其他故障。 保养维护：五千公里做的首保，二保一万多点做的，吐槽以下三点。 第一:下护板剐蹭了，两次保养都让我换，第一次说750，第二次说今天有活动，可以给您申请优惠价格700。售后推销完，技师接着推，真烦。两百的东西卖三倍都不止，更可笑说700包含工时。 第二：买车的时候必须加3500的装潢，包括车窗贴膜，GPS，后来手机绑定车辆后，我的账号定位连接的别人的车子，保养的时候问售后，售后让我找销售顾问，销售顾问让我找装潢部，装潢部又说得下午。也懒得弄了。 第三：问了保养的技师，说目前大众国6车型都需要使用0W-20机油，而且都是5000公里一个周期，另一个师傅说最大极限6500公里，最主要是想加钱换好油延长保养周期都没有选择的余地。因为当时买的双保套餐，暂时只能在4儿子保养。

性价比真的不高，配置不是很高，价格到是挺贵，

新款1.4T舒适比老款1.6自舒外观更新颖，大灯也有升级，内饰还是一如既往的高水准。油耗也超出我的预期，空间上也有比较的的提升。比老款1.6自舒贵3万左右，现在还行，等一两年估计还能降个1万。要吐槽的就是车身钣金太薄，后备箱的备胎太窄。还有就是无钥匙进入和无钥匙启动都需要选装。总的来说速腾还是一款性价比比较高的车，作为一辆A 级车来说，由于比其他换代车型提前上市，可以说已经拔得头筹。希望厂家以后的小改款可以吧无钥匙进入和无钥匙启动加入到1.4T全系标配就更好了。天猫上抢了个1299延保加4次保养，还是比较划算。

整车优惠了2.85万元，但是国六排放硬是无缘无故加价1000元，这点真是搞不懂，有点霸王条款，选装一键启动、发动机自动启停、后视镜电动折叠加价3000元，好在公务员购车可以享受3000元补贴，相当于这几项功能白送了，大众的性价比不在于购车时价格美不美丽，重要是的保值率，只要无事故，容易出手。

1.4T全系升级到最大扭矩250，从动力水平在同级竞品中，傲视群雄，动力强。全线升级的LED前后灯，再次拉开了与竞品的差距。外观好。内饰采用不对称设置，搪塑工艺已经运用到了最极限内饰好，内饰高级。现在有比较大的优惠，价格也很合适。

1.4自舒加包1落地16.4，性价比一般，因为这车连个倒车影像都没有！

性价比。。。。质量是真的差！！大灯调节那玩意装反了，外后视镜自动下翻也装反了，外氛围灯照地装斜了。点烟器也炸了。另外还有减配，顿挫。

性价比中等吧，大众是出了名的减配严重，分期两年加了3000选装包贴膜落地下来16.2万 ，16万的车连倒车影像都没有自带的，还是机械仪表盘，好在3000的选装包功能还挺多的 一键启动后视镜折叠无钥匙进入，不过 在这个价位的同级车里这些功能不都是标配了嘛？大众还是要让消费者再掏钱自己加装，另外送的东西也不多，就送了全车脚垫后备箱垫，行车记录仪，倒车影像和贴膜还加了2000搞的，这点要给差评！ 4S店售后服务：买了三个月跑的很少就过年回了趟家，因为疫情原因也很少出门，到现在才跑了1200公里，4s服务我要吐槽一下，销售基本上卖完车之后就不怎么理人了，消息也是不怎么回，另外新车的时候加装的行车记录仪后摄像头竟然没帮我贴上去，还是我自己发现贴回去的，还有摄像头上的保护膜也没撕掉 后面我自己发现撕掉了 画质瞬间清晰不少！

高，车价格过高，还要加选装，性价比不佳，大众品牌的认知度目前不如当年了。

说实话刚开始觉得价格偏高！但是后面就会觉得越来越值！ 我放新速腾二维码欢迎各位车主加入！

稍微有一点贵 还是阔以的 车子只是代步工具，

因为我个人买的比较贵，所以我觉得性价比不高。我听说有人差不多的价格提了1.4t豪华，我觉得那才叫性价比。1.4舒适15.5以内，豪华16.5以内的价格，那就是性价比非常高了。整个买车过程并不是很愉快，主要还是价格原因。我甚至已经在其他4s谈到了更低的价格，只因为老婆贷款批下来了，所以干脆放弃。直接提车。

性价比这个事，说白了就是看自己，觉得值就性价比比较高，反之亦然。我个人感觉还可以吧

不太懂这个，纯粹喜欢就买。没考虑这么多。

性价比肯定低于宝来，对比一下就知道了！买个一键包花了3000块，心疼啊！宝来12万多性价比高多了

同价位能买到大空间，配置丰富的合资车真不多，车长大过了一般的B级车，确实不简单！

自动舒适中配加了3000的选装包。落地15.9 性价比嘛，感觉一般其他各方面还好吧，就是内饰感觉太掉价。其次买回来一个多星期，左右两边的门听歌的时候都会震动有异响。应该是哪里松动或者是喇叭松了。让人听起来很不舒服。

价格还是偏高的，落地十六万多的车，没有一键启动和无钥匙进入，全车手动座椅。

性价比一般吧！要是价位再降调就更完美了，价位略高

性价比 个人觉得比较不错 不能说很牛掰 但是放在同级别的车型中相对来说还是棒棒哒 每个品牌的车型 都有优处和差处 这个看个人爱好呗