1.2T动力没我预想的好，主要是起步动力弱，一档换二档顿挫。倒档没力，不知为什么，挂倒档上坡，车辆不走，松离合不踩油门，车子不走，要熄火。松离合踩油门，半离合状态下发动机干吼，离合片烧的很臭，就是不走，如果离合松完，车子要抖熄火。可能我还没摸清这门技术

就是舒适版原车不带导航，还有干式双离合顿挫看个人接受程度，手动挡忽视，虽然降价幅度大，但是厂家加包4s加价，其实也没优惠多少比较不满意，座椅偏硬！

起步动力是稍稍弱了点，但是不求开飞机效果的朋友可以入手！

刹车太灵敏了，需要适应

1夜晚进隧道开小灯，仪表背光不亮 ，必须开大灯才亮 2坐姿低，1米82的我下车有点费力 3 1档和倒档抬离合起步自动补油 ，截止目前还没习惯 4原厂有屏没倒车影像 5原厂不提供1.4t手动 6二排座椅靠背无后钢板，地板下面吸音棉是回收棉

喜欢手动挡，可为什么不出1.4T的呢，无奈只好买1.2T，还有这么贵的车居然不配导航，还有就是语音识别系统挺次的，说话必须跟着同步器对接才行。

原车配的16寸轮毂和轮胎丑了，胎噪有点大，换了之后好多了

帅！流线型车身，中网比老款好看不止一个档次。还有迎宾灯，带透镜的LED大灯！

外观大气，有点像小一号的迈腾！选择这款车主要看好的就是外观，17寸轮毂也很漂亮很运动！车身及车轮：车轮轮毂好看，黑色搭配挺运动！轮胎是邓禄普的205.60.r16

好看！尤其是贴了膜以后，更漂亮，停在航空公司停车场，感觉颜值很高！

感觉车屁股和车头灯不呼应，就是屁股尾灯没有车头大灯好看，用料能接受，反正冬天没闻到什么异味

外观设计感觉中网有点生硬，轮辋款式还不如最低配好看，尺寸的话17寸就好看了。

线条很好看，前脸显得很大气，尾部尾灯设计的看着让人舒服。 车灯设计：LED大灯晚上开车光照路面很清晰，卤素雾灯转向辅助灯。新款尾部车灯真棒，全景天窗嘿嘿，天窗来没开过呢。

外观绝对大气，相比老款来说进步很大，设计年轻化，一开始销售推荐白色，说白色一个月内可以提车，我不要白色，因为家里第一台明锐就是白色，现在几年下来，车漆发黄，所以果断订了银色，当时说要1个多月才能提我也没在意，后来没想到等70天，银色车颜色难订，等这么久也值了，家人领居同事都说车很大气很帅，哈哈，说明颜色我选对了，很开心！ 车灯设计：Led大灯亮度还行，晚上够用，顶配的大灯想搞一套，可惜没钱 车身及车轮：车身设计修长大方，比老款显得活力，原车16寸轮毂我觉得丑了，索性换了一套

内饰中规中矩，就是6.5的屏实在太小了好歹8英寸的屏要一个吧！屏幕车机很好用，还有可开启全景天窗，车内氛围灯！

设计也大气，中控偏向驾驶位，塑料感不重，有金属拉丝，钢琴烤漆，皮质包裹，唐塑用料等！☆ 氛围灯：现在加包都有氛围灯，车内中控台，脚下，把手，迎宾灯等！ ☆ 手机互联/映射：车子支持映射，但是插线的，无线具体没操作过！ ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格比较成熟稳重，大众一贯作风！ 内饰材质：唐塑，金属拉丝，塑料感不重！高配的底下空调按键是触屏的！

内饰还不错，自己淘宝买了2000的东西做了下装饰，总之就是爱惜她！

整体设计还满意，就是有一点不理解，为啥中央扶手却一角呢，副驾驶不用枕扶手啊

内饰设计除了氛围灯是亮点，个人感觉黑内确实不好看（13代皇冠米内是我最爱）仪表盘和中控屏外饰件那一片特别生硬，毫无设计美感，棱角太多

十色灯调成紫色的，晚上看着很独特，真皮座椅，真皮方向盘。

内饰满分，氛围灯加分太多了，简洁大方，延续大众一贯作风，如果有选装包2的话，液晶仪表+8寸中控屏，那档次也会提升不少的！ ☆ 内饰设计风格：偏向驾驶员一侧的中控台设计很棒，设计风格不偏激，相比上一代进步不少

空间满分，前排后排，后备箱都很大！储物空间也很不错，还有杯架限位器

我180身高，前排调整好座椅，后排还有两拳距离空间非常满意！☆ 空间设计亮点：轴距大，后排座椅支持四六放倒，全景天窗显得不压抑！ 后备厢容积：因为车身长度4米7多 后备箱很深，也很规整！放了一个收纳箱，零零散散小物件，行李箱都能满足！ 家人乘坐评价：我妈说空间很大，就是后排中央凸起太高！头部空间腿部空间都还可以！

空间还是蛮大，尤其后备箱，真的打多了，比看过的3款SUV大差不多50%，前后排空间都还可以，目前安了全包围座套，不知道对安全气囊有没有影响，因为新车，目前一段时间后排乘坐的人比较杂，还是保护一下好

我身材比较瘦小，一般就坐两三个人，空间挺宽敞

不得不说2731的轴距带来相当可观的内部空间，换车前，老婆一直钟爱于其妹妹的15款轩逸二排新速腾改款后，后排堪比B级车，老婆再也不提新轩逸了 ☆ 空间设计亮点：二排腿部空间确实大，就是中央地台太高了，堪比08款的雷克萨斯IS300（此车高地台给我留下深刻印象） 后备厢容积：后备箱容积553L碾压迈腾，虽然日常我的后备箱几乎不放东西 家人乘坐评价：老婆和女儿都很满足于乘坐空间，就是坐姿低下车费力

空间足够用了，座五个成年人没问题。 后备厢容积：后备箱后备箱往里面很深，装5个大行李箱没问题，估计能塞下2头猪。 ☆ 空间设计亮点：中控后视镜上面开设计了一个USB电源口，刚发现的加上车里的一共有4个充电口。 储物：储物部位能用的地方，刚刚才发现的小机关。

空间是最大的亮点之一，我身高185，前排坐姿调好情况下，坐在后排腿部还有2拳的空间，在A级车里面算是后排空间最大的了，凌渡和高尔夫都有开过和坐过，新速腾是真的大，不吹不黑，阿特兹的后排都没它大，空间我是满意的！

起步一档动力差，倒档动力差！ 涡轮介入后动力很棒！高速一百三四很平常轻松

动力我买的是1.2t的！只能说日常够用！加速超车没问题！喜欢动力大的建议直接上1.4！日常加速动力：起步因为自动给油的原因不肉，就是中途减速完再深踩油门反应不灵敏感觉肉一点！

动力只能说因人而异，看自己需要，代步足够

虽然是涡轮增压的，但是我感觉一二档有点涡轮延迟，三档以后动力很顺畅，手动档不错

动力参数 1.2t手动1500转即可达到175牛峰值扭矩，相当于1.8L自吸，拖动1.33吨的裸车够用，肯深踩油门，比我原先1.6拉线油门的乐风还有同事花冠1.6手动有力（比我老丈人的15款桑塔纳1.6手动，动力更是好了不止一点）

动力没得说，平路起步够劲，2挡，3挡加速快，转速到3000转速度迅速爆发，有一次在家乡陡坡上测试，坡长3公里，刚开始用2挡上坡，动力还可以，不熄火。 跑高速：跑高速，从北京开回老家900公里时速150km/h时载4人车很稳，一点都不飘，油门轻轻一踩就140左右。

我家第一台车是16款1.6手动明锐，这台1.2t手动挡动力比1.6强，起步2.3挡很有劲，高速100多时候超车也游刃有余，因为我开过1.6有几年了，所以直观的感觉我知道，我也不忽悠大家的。别喷我为什么不买自动挡，我就是喜欢手动挡，就是这么直接，也别喷我为什么不买1.4t，厂家又不产1.4t手波，如果有，我会不买1.4 t的吗？我还是希望厂家能出1.4t手波，毕竟凌渡和高尔夫都有1.4t手波的！

转向轻，路面反馈感觉不错。但是转弯侧倾较大，并伴有转向不足的感觉

方向盘轻，一点也不重，女士开不累！方向感清晰刹车线性？方向盘操控感：方向盘轻，女孩子很容易上手，转弯也很精确，具体不专业不做太多评价！ ☆ 车身稳定控制：车子有车身稳定系统，过弯侧倾还行，不专业不做太多评价！ 底盘悬架支撑：四轮都是独立悬挂，具体大家自己试驾感受！

习惯性开手动挡，就是那些按键还不熟悉，慢慢适应吧，百度carlife导航错误率真的太高，希望百度改进

方向盘转向手感正好，底盘滤振大的起伏很干脆，油门响应比较平顺，快接近自吸了，就是刹车太灵敏，要是刹车也能踩多少有多少就更好了

之前的07年乐风，因为年事已高，底盘真的松散。换了速腾后，感觉德系车的底盘真香，稳健、回弹干脆有力，转弯底盘支撑到位，加上XDS电子差速锁，过弯更快更稳，能给内侧车轮施加一定制动力，修正转向不足。手动挡非常好上手，起步补油对新手来说很友好，极大程度避免了熄火，对老司机来说，堵车跟车就是痛苦，不知道能不能关闭自动补油功能

方向盘很轻，新款速腾配有电子驻车和自动驻车功能很好用。

操控没的说，延续了大众一贯稳扎稳打的作风，在高速上140速度很稳，我爸不知怎么回事，就喜欢德国的东西和技术

油耗：油耗优秀，新车未过磨合期，5.8的油油耗，一箱油，跑七百公里！

油耗：目前行驶了600公里了，平均6个油左右，没上过高速，上高速更省，看论坛车友都跑到5.5个油左右！

油耗：目前还不太满意，希望磨合期过了后能降到5，才提了车就开回老家2次，跑了高速，基本在100码，不知道对磨合有没有不好的影响，目前500多公里，接下来开尽量控制在50-80在城区

刚买也没多久，其实我不在意油耗，这个排量再费油也费不哪去，油耗再低就吹毛求疵了

油耗：日常通勤上班，早上走的早，几乎不堵车，晚上几乎天天堵，目前600多公里，表显7.1L，略高于心里预期，这个车得加95号，有点坑。看了说明书，每2W公里建议更换火花塞，更坑（朋友新宝马3系也是两万公里保养被建议更换火花塞）。

在北京买的车开回老家，900公里，加满一箱油95号的，400块钱，从北京市以时速150km/h一直开到老家的镇上，才加的油，差不多到家了一箱油够用,如果匀速的话以时速100km/h~120km/h之间一箱油跑个1000公里都没问题了。 城市道路行驶：很省油，在等红绿灯，这是在快速道路上的油耗，时不时的滑行一段。

目前均耗6.7左右，跑省道和国道5.6左右，高速4点几，白开了800公里不到，首保以后油耗也会相应变低点，相信油耗会越来越低的

空间大。舒适型就不会差！唯一问题是坐垫不够软，后排中央突起太高了，再矮点就好了

因为是四轮独立悬挂舒适性很好，减震舒适，小的颠簸过滤轻柔，减速带稍微有点硬！座椅舒适性：座椅有点硬，但是能接受没有轩逸大沙发舒服！可能填充物原因！

乘坐和驾驶都很舒服！家里人坐其它亲戚的车都会晕车，速腾着重强调没感觉，驾驶起来方向很轻

悬挂挺柔韧的，小振动挺细微的，大振动过滤的挺干脆

座位比原先的乐风略硬，特别是大腿外侧护翼真的硬（硌蛋），隔音效果不错，邓禄普轮胎胎噪确实有，以后考虑换马牌UC6的轮胎。坐姿低，下车不便，真的不便。

多媒体液晶屏设计的很合理，座椅支持腰部调节很有用，真皮座椅。

独立悬挂调的比较软，对于一款家用车来说舒适性很好，我换的17寸的轮毂和215 55 的胎，一开始考虑米其林的，但是想想米其林有点偏软，我经常走省道，路况不怎么好，就选择了耐克森，总体上胎噪变小了，舒适性也提高了，18的胎我不建议大家去更换，可能不太舒适

性价比高。不高也不会买了！ 唯一问题就是动力，起步动力和倒车上坡时候动力差，其他无缺点！

个人觉得性价比中规中矩如果优惠力度再大一点，还是有性价比的，喜欢的朋友可以去多试驾，多比一比同级别同价位的车型！标配配置：自动驻车功能特别喜欢，新手也不怕溜车熄火啦，车停自动刹车安全！

裸车价包含了3000选装包，还是比较合算，就是套路比较多，最后办下来基本还是满意

这些年也没攒多少钱，也就15万左右的预算，本来觉得这车性价比挺高，但是4S店强迫加保险，弄的我都不想买了，一打听整个辽宁省一汽大众4S店都是一个老板，连汽贸那都从他那进货，看来要是在辽宁买新速腾落地价格都差不多，也就忍了标配配置：竟然有氛围灯，就应该后排也有，弄的我强迫症都犯了 期待的配置：当初期待全液晶仪表盘的，但是图省点钱，挺遗憾的 鸡肋配置：定速巡航和自动启停，还有倒车后视镜下翻，我用都不用，看都不看，都不如多加俩音响

由于国内各大厂商对自动挡的推崇，（利益驱使，大部分双离合变速箱主机厂采购成本也就比手动贵个3000左右）造成B级车已经鲜有手动挡，A级车手动挡市占率也一年比一年低的局面。但是我相信买A级车的车主，有足够预算买自动却买手动的人，一定是懂车并且注重驾控的老司机，国人一般都认为自动挡比较高级（像新款国六卡罗拉和雷凌直接不提供手动挡的选择），非常感谢一些汽车厂商仍能坚持己见，给热衷手动挡的老司机们一些选择。

完虐所有A级别车，我认为从A级别车里性价比整体进行评价，速腾应该是不错的选择，外观稳重大气，在这个价位买到一台这样的车，开在路上，到家里都有档次感，内饰设计很符合，质感，朴素，里面的配置完全够用，对于我来说，不需要太华丽，偏向成熟，储物设置的很合理，跟个小机关似，你不仔细摸索可能来不知道显得高档。选速腾没错的，力顶速腾。 购车：本人在北京上班，因为上夜班的原因，白天时间很富裕，北京市的30多家4S店几乎都问过价钱，优惠力度，保险，还有其他送的物件，跟一些琐碎费用，最后锁定一家4S店，经过多次谈判砍价，获得了这个价格，加装的装饰还行，最后就是分期购车了，2年无抵押免息，就是增加个分期服务费，这样算下来还可以，因为裸车价低了好多，购置税比例是跟着裸车价格走的，裸车价底了购置税自然就低了，这家店服务特别好，把需要上牌的东西准备的妥妥当当，最后就是回老家上牌，当然外地买的车怕不好办拍照，到当地车管所附近找了个黄牛给代办的，也不费劲，我在网上自己填的牌号，823是我的生日，我把我的生日填在上面居然成功了，很得意，上牌一共花了285元很快就办完了。最后再把4S店的宣传牌扣镶在车牌上， 4S店售后服务：这家店在北京算是老店了，全北京第一家有手动挡汽车的4S店，价格也不高，接待我的销售员，服务特别好，买完车以后我在想，不管有多远下次买车还来他这里。 品牌评价：汽车四大品牌之首，考虑过丰田和本田，最后还是选择了大众，大众车其实很省油，操控也好，我相信开过大众车的人再开其他车都会赞美他的。

这个了价位买到这款车，我很满意，自己改了手机控车 一键启动等很多东西，很方便，论坛有我的改装贴，欢迎大家去参考！ 手机控车：原车没选包1，我哥给我改的手机控车，包括一键启动，无钥匙进入，舒适进入等