霸气的前脸，是我最喜欢的，内饰也可以，没有太大的味道，我比较喜欢不能开的全景天窗，基本功能低配都有，所以没有选择好配，
这车比我以前天籁同样跑130这车62分呗天籁71分呗，高速也比天籁稳多了就是这车看着小开着感觉不小，现在还没发现有什么质量问题路虎就是路虎不错。
极光这款的新设计确实改变了很多，外观门把手可以收缩感觉是挺好玩，新款说发动机改良，比较省油，不过倒感觉不大，但是声音比我自己之前的车小，购车的时候注意了他转向灯，比较时尚，内饰也是全屏设计，对于问们这种年轻人确实挺吸引的，我朋友上车也是比较关注这个操作。
使我最满意的就是外观，和揽胜星脉差不多的设计风格，一眼看上去就像是台小星脉的感觉。门把手也是和揽胜星脉一样的隐藏式门把手，给人的感觉就很高档和时尚。双屏幕中控，按钮分布也不会显得很密集，还可以实现五屏联动科技感很强。最亮眼的是透明引擎盖的功能，开启功能后能看清引擎盖下方的路况了，对于偶尔要走窄路烂路的我来说挺实用的；不用下车看看以免刮伤爱车呢！配有四种灯光模式的自适应LED大灯，根据不同路况自动调整大灯的远近距离。还有就是超大的全景天窗采光及看外边的风景真的超棒！
外观是我考虑买这款车的一个很重要的因素，新款揽胜极光一改旧款极光老气的外观设计，重新设计的泪眼前大灯与流水式转向灯动感十足；还有隐藏式车门把手的设计科技感十足。配合智能手环使用，靠近门把手位置就会自动感应伸出来，这个配置以前可是星脉才有的，现在把新款揽胜极光称之为“小星脉”一点都不为过。
方向盘老是偶尔的响一下，感觉像八九年的老车一样，不太舒服，抽空要去检查一下，群里说的下摆臂的问题我没有发现，可能我的运气比较好一点，哈哈，话不多说，用者自用，其实每个车都有小问题，这个也不是绝对的，只要不是大问题能够调节的我觉得都还好
后排空间太小了，虽然平时自己开的比较多，但是偶尔会想带父母出游，偶尔跟朋友自驾游，后排空间小了点，后排坐3个人都感觉很挤一样。
刚提车还不到2个月，暂时还没有什么不满意的地方。硬要说的话就是新车上市没什么优惠。不过这家店有一个叫无忧车的金融方案，贷款购车首付小、月供低，并且还送了不少售后服务和品牌精品。对于我喜欢尝鲜的用户，还是能接受的；早买早享受嘛！
颜值担当，当初买这个车一方面是自己家人开这个品牌，一方面就是外观吸引我。 ☆ 故障-外观：新的极光缝隙什么处理感觉变好了，没有发现什么故障。 ☆ 外观感受：设计时尚，适合我这种年轻潮流人、女朋友也喜欢耶??
外观是我最满意的一点。隐藏式门把手，搭配整车的流线式显得高档、时尚；车内配有十种颜色的氛围灯很炫丽，五个屏幕可以互联科技感十足。买车时看到展厅车贴很好看，我还特意让他们多送我一套呢；在等红绿灯的时候经常有人转头来看，回头率挺高的。且配有智能钥匙手环，平时出外打不都不用带钥匙了；带上手环方便又时尚。
外观是这一代揽胜极光最大的亮点，科技运动感十足，前脸造型比旧款霸气了不少，20寸轮圈加上溜背的造型，确实是马路上的一道亮丽的风景线。
中控没有按键到倒是看起来科技感，座椅有搭配颜色，不过我比较穷买了入门级只有黑色哈哈哈哈?，感觉其他颜色搭配比较上档次耶。 ☆ 故障-内饰：我座椅是黑色的，看的过去哈哈哈哈，当然感觉高配比较好看。 ☆ 氛围灯：这个平时没有去关注，不知道我这个入门有没有在我玩意啊。 ☆ 手机互联/映射：这个倒是比较方便，手机就k可以关注自己车子。 ☆ 内饰设计风格：这个设计风格倒是一个亮点，科技满满啊，不过有时候会沾到指纹，有强迫症的估计好玩了?之前去看的时候刚好有个视频，可以蛮看
双屏幕中控，界面干净简洁，挺好用的，就是要多擦一下，不然久了满屏幕都是指纹。车顶是一整块的全景天窗，显得大气高档，外出与家人一同旅游时观赏户外风光多棒！
新极光的内饰对比老款进步真的是太大了，新款的内饰跟星脉的相差无几，除了档把的样式不一样，个人更喜欢排挡杆的设计，旋钮的容易转错档位。
前排空间跟其他车没有什么事区别，后排空间确实小了点，我个人不是很高，开车座椅往前调，后排是还行，不过客观来看，后排偏小。 ☆ 空间设计亮点：极光的天窗是全景，其实加大车内视线，后排的人坐的不会太压抑。 后备厢容积：后备箱不要担心不够用，比较深，平时跟朋友去钓鱼的东西都可以搞定 车内储物能力：比较隐私的空间挺多，不过不是很大，放放小东西还是可以的。 家人乘坐评价：我爸各自比较高，坐后排显的比较紧凑，我妈不高，空间还是够的。 乘坐空间：我普通身高，坐的位置差不多，不会说狠紧。
坐着的姿势很高，比之前我开的车视野都好，后排家里的孩子坐着说没有爸爸的车宽敞，但是也都能坐，毕竟不带人的时候多
前排驾驶位和副驾位的空间对于我175身高足够了，对于1米9米以上的建议选大一点的车型。后排空间也足够使用，我平时也是一个人开车上下班，也还没结婚，暂时对空间的需求不大。后备箱的空间感觉可以，放四个行李还是能放得下的。毕竟是紧凑型SUV，也不能要求太多了。
动力可以对我来说够用了130/140给点油门就到 跑高速：变速箱挺给力顿挫感几乎没有，120再往上提速也随踩随有
我比较看重动力，试驾的时候就很满意，后面自己开确实不错。 ☆ 故障-动力系统：目前没有发现什么故障啊、毕竟刚开不久的啦，总不能刚开就有问题的吧。 高速动力储备：高速驾驶偶尔加速比较给力，不过我平时走的也不多。 加速推背感：这个红绿灯感觉比较明显，感觉推背感比较足。正常上下班我开的还是比较稳? 舒适/运动模式：这个还没??试一下，正常问走市区又都是平坦的路，都是走舒适。 特殊路况行驶动力：目前没有试过，下雨有开了一个模式，方向盘明显会变紧了点。
2.0T轻混的发动机，油门稍稍踩一下车就冲出去了；带用车道保持辅助系统日常变道及超车挺轻松的。而且我平时主要也是用来上下班，走的都是国道和城市道路，很足够了。另外这台车是带智能启停及MHEV轻度混合动力系统，启动和换挡都比较平缓，感觉不到抖动。
新款揽胜极光是2.0T 48伏轻混的动力配置，250匹马力跑高速超车随随便便的事，加上搭配了采埃孚的9AT变速箱，加速平稳流畅几乎感觉不到顿挫感。而且低速起步时有电机辅助起步，提速快得来又省油。
虽然是小路虎，但是操控绝对不输大虎，方向盘比较轻，小小的身子还是很狡猾哈哈哈。 ☆ 自动泊车入位：全自动的泊车，不过要留足够的空间，用了一次就没有怎么用了。不过我女朋友开的话几乎都喜欢用这个。 ☆ 主动刹车：有这个功能，不过我没有用过，不敢试，怕死啊啊啊 四驱稳定性：就正常开着没有什么感觉，不过倒是挺稳的。 刹车表现：这个刹车恨灵敏，一点就刹，说好用确实安全，不过太灵敏了。 ☆ 故障-操控系统：油门跟刹车都比较灵敏，目前我才刚开不久呀，没有啥故障。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能倒也配，不过说真的，我平时没有去用到这个。
油门踩下去响应挺快的，提速非常的轻松，哈哈我想以后自己周末可以开出去体验下刺激驾驶得感觉，变速箱换挡平顺，没有顿挫感
操控感挺好的，过弯的时候很稳，转向也很精准，方向盘不轻不重很适中。车道保持辅助系统也很好用，下班的时候有时很疲劳，有它帮忙校正一下安全很多。抬头显示系统也很实用，不用经常分神低头看车速了，现在超速罚得挺重的。
平时就上下班开，经常遇到堵车，也开不出什么操控感，方向盘很轻，女生开这个车一点都不费力。极光的四驱系统真的很让人放心，可以切换5种驾驶模式，平时就用标准模式就够用了。
综合下来我跑到9毛左右啊，之前销售说什么7.8毛，我感觉跑起来没有那么低。 城市道路行驶：按我开车习惯，会跑到九毛左右，有时候也会比较低，没有多大关注。
我现在走的大部分都是国道和城市路，车身整体不算大量；且配有48伏MHEV轻度混合动力系统，在低速行车时转为轻混。暂时油耗在10L左右，还能接受。等首保过后稳定点再看吧。
上下班都是市区路段，早晚高峰都会塞车，二保过后油耗基本都是9.6L左右，还算可以接受的范围吧。
极光配置还是可以的，提车的时候做了去味，但是毕竟是暂时的，车内倒有自带净化，这个到挺让我意外。 ☆ PM2.5过滤装置：没有办法一次就完全除清味道，不过慢慢的，确实感觉车子内的味道变淡，我妈晕车，这个功能挺好使。 ☆ 空调温度分区控制：这个没有固定的分区，温度可以自己调整的，制冷的时间要等待。 ☆ 后座空调出风口：这个设计跟大部分车子一样，就在中间位置。
最满意的是减震设计，基本感受不到颠簸感，座椅挺舒服的，支撑感非常的好，同时坐在车里视线很棒，前方看的很清楚，这个真是体现了路虎的品质
前排座椅的包覆性不错，软硬适中，坐久了也不会觉得太累，很舒服。车子的隔音性能很不错，把车窗关上就安静很多了。新车没有什么异味，挺好的。另外减震效果很好，过减速带、走烂路泥路等会感觉到震动，但不剧烈，总体感觉很舒适。
新款极光的皮座椅还可以吧，稍微偏硬，但是支撑力很好。主副驾驶都支持电动调节，而且还有座椅加热，这个功能在冬天实在是太实用了。另外要说的是新极光的隔音确实做的很不错，基本上压过一些减速带，坑坑洼洼，沙井盖这些，都不会有什么噪音传回驾驶室了，关上车窗就听不到发动机的声音了，有时候还以为没着车。
优惠倒不是很大，可能是刚新款的车子吧，不过好像行情都差不多，我买的时间对比一下倒是没有买贵，不过跟自己心里价位比的话，我感觉应该要更优惠哈哈哈哈，毕竟花钱越少越好。 购车：力度一般般，当时我是直接置换4S店，有额外的补贴。 保养维护：没有送保养，谈了好久都不肯哈哈哈?后面也就算了，也还没有进店保养，不知道具体费用会在多少呀? 4S店售后服务：都还没有跟售后接触，一般都是跟销售顾问联系，那个小小个的顾问服务倒还不错。
作为给我买的这个车，家人都很赞同，因为这个车比较厚重，关注安全性能的提升，再加上重的车方向盘反而轻，所以他应该是专门给我设计的吧，内饰也很好看，挺满意的
外观时尚科技，颜值够高。隐藏式门把手，高档大气。双触控中控屏、全景天窗等内饰也显得很有档次。动力很足，操控很精准，加上透明引擎盖、路虎全地形系统、车道保持辅助系统等驾驶辅助系统，配有20寸钻石切割轮毂、纳米级负离子空气净化器等；总体感觉性价比还是很高的。
新款刚上市就订车了，优惠力度有限，不过30万出头能拥有小星脉，那性价比真的是太高了。以前的揽胜极光可是加价提车的。
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