要说最满意的肯定是它的外观，这次的改款让轩逸这个家用车更多了-一些精致的味道。前脸很年轻，而且有了一些运动化的设计。在满足我父母审美的基础上，也能满足我这个年轻人对于车辆外观的要求。
要说最满意的肯定是它的外观，这次的改款让轩逸这个家用车更多了-一些精致的味道。前脸很年轻，而且有了一些运动化的设计。在满足我父母审美的基础上，也能满足我这个年轻人对于车辆外观的要求。
都说白色好看，我偏喜欢灰色，我年前在路上见过这个灰色，我就开始注意这款车了，后来因为赶上个疫情，我要这个智享版这个配置都没车，说是受国外疫情影响，有些零配件需要进口，所以一直没有车，我就等啊等，这车一等就是四个月，最终还是买到了我喜欢的颜色和配置，感觉越看越喜欢，放到我家小院感觉小院也增添了生机。
这个月刚提的新车稍微进行了改装，看样子比之前的要帅气很多，特别是车头和侧面的设计。进气格栅做了细微的改变，还有大灯贴上的亮条，轮毂喷了黑色，这是我最喜欢的，也是自己自第一次动手给爱车做改装。 这款车我最满意的肯定就是油耗，油耗方面非常低，综合油耗在八个左右。家用车完全可以接受，高速行驶，油耗基本官方一致，没有区别。
最满意的地方当然是空间了，一开始以为A级轿车的空间不会太大，没想到轩逸的乘坐空间表现整体不错，高个子在前排不会感到压抑，后排空间满载也不会感觉拥挤。全家人操作起来都觉得舒适，腿部空间也充足。空间利用率也高，充分利用中央储物格，放东西方便，后备箱也有较大的地方放行李。
这款车外观很大气，性价比非常的高，并且空间方面也完全能够满足我的需求，作为一款家用车轿车来说这款车绝对是同级别中的佼佼者。
我觉得这一辆车它本身让我最满意的地方还是操控，因为上手之后感觉挺好开的。而且我也觉得在这个车子的操控方面也是一辆车子特别重要的地方。不管其他方面怎么样，首先操控上要使用起来非常顺手，这样在日后的一个行驶和使用当中才会越来越觉得好。
最让我满意的就是这款车的外观，是真的比老款轩逸要好看太多了，车灯被压缩了，以前的车灯都是大大的一个，自己挺不喜欢的。现在的车灯是比较尖锐的，而且是发光度十足的LED大灯，家族式的前脸就感觉很有科技感，有时尚感，开出门完全不怕跟不上现在的潮流。
首先，最满意的就是这款车的外观了，外观高端大气，颜值超高，家族式的前脸辨识度高，而且它的进气格栅和V字型的银色装饰条，看着很有气势。其次，它的内饰也沉稳，有质感，给人一种低调时尚的感觉，而且方向盘也是运动式的方向盘，中控部分的触控屏也有科技感。再者，配置丰富，像倒车导航，电动天窗，主动刹车和无钥匙启动，非常的实用。最后，性价比高也是我很满意的地方。
最满意首当其冲就是外观，外观！外观！外观！哈哈，重要的事情说三遍。外观简直就是男女通杀。在这个看颜值的年代，轩逸这个颜值绝对是数一数二的。得摔同级别车好几条街，用现在的流行语就是：这条街最靓的仔。非常的帅气，前脸的时候V子设计，加上两大灯更是有神。还有纤细修长的身材都是我喜欢的类型。相比老款，新款更加动感一点，更年轻化，更有活力，感觉非常靓丽，活力满满的一款车型。
我最满意这个车子的地方还是比较多的，首先操控上就比较容易上手，然后动力上也是够用的，再加上一家人在这个日常的乘坐和使用方面都做的很好，所以总体来说都是我最满意的。
当初看上这轩逸这款车也是被它的颜值吸引了，外观设计年轻时尚，一改往日的沉稳风格，低趴的设计风格看起来辨识度高，路上也是吸睛无数了。第一眼看上去大气，车身腰线也有设计感， LED的前脸大灯犀利。日产车也是出了名的省油小能手了，其次，油耗自然也是非常的省的，我现在行驶了有一个月多了吧，经常是在市区里面行驶，油耗平均维持在百公里7.0左右，要是有空跑跑高速，争取把它的油耗再降下来一点那就更完美了。再者真皮的方向盘，摸起来的质感细腻，还有8英寸的液晶触摸屏，屏幕大看着舒服，在同等的价位上面轩逸的配置还是比较占优势的。
我觉得这个车子使用到现在为止他让我最满意的地方还是油耗这方面，因为买这辆车主要还是为了居家代步和接送孩子，所以这个油耗方面当然是想的越低越好啦！所以这个车子从购车到现在，尤其是现在已经非常熟悉了，日常开起来也很顺手。目前的油耗在我跟爱车的共同努力下控制到了七个左右，而且也是非常稳定的一个数值。
这款车让我最满意的地方就是这款车的外观和舒适性了，首先轩逸的油耗还是采用了日产家族式的V-Motion设计语言，整车的气质十分的霸气强悍，全新轩逸乍一眼看，像极了同门兄弟天籁，以前我不知道轩逸的时候我还以为是天籁出的新款呢，还感叹为什么变化这么大，像这种家族化的设计趋势，让我有种花小钱办大事的感觉。“V”型的前脸银色镀铬装饰条包裹着蜂窝状进气格栅非常的有视觉冲击力，车从侧面看起来腰线比较流畅，增添了轩逸的灵动，也增添了整车的立体感，日间行驶灯设计的立体。尾灯只带了熏黑设计，看起来凌厉，尤其是晚上尾灯亮起来的时候，点亮效果比较独特。还有就是这款车的舒适性高，以前坐朋友天籁的时候，就感觉日系车的座椅还是比较舒服的，轩逸的座椅也挺不错的，座椅柔软舒适，现在轮到我了，要好好享受一番。
我最满意的地方就是这款车的外观了，相比于上一代，这款车的外观可以说帅了很多，2019款的轩逸给我的感觉就笨重，然后前脸一般般，比较符合中年大叔，2020款的话前脸改变了很多，进气格栅的加大显得整辆车精神满满，19款的日间灯一点特色也没有，太平庸了，20款的日渐灯采用内凹的设计，很有科技感，还有就是尖锐的车灯炯炯有神，银色镀铬装饰条包裹着蜂窝式的加大进气格栅，显高级，远远望去有点像它的“大哥”天籁，前脸还是日产的家族风格，车侧的造型变化不大，还是溜背式的造型，窗框周围的镀铬条也吸引眼球。整体有层次感，我经常出去和朋友玩，它的颜值高也能让我有面子，这一点我很满意。
我觉得这个车子给我感觉就是它外观挺帅气的，然后这个车子开起来也特别的好开，所以我觉得这两点应该是浮现在我脑海中我认为他做的最好的地方。
我对这款车最满意的一点就是它的配置丰富，而且实用性高，比如这款车搭载的上坡辅助功能，对于我平时驾驶就有很大帮助，以前去一些大商场要从地下车库出去的时候，出口常常会排队，那么我就要在坡道上面停住然后再起步跟车，以前的车子一放刹车右脚就要马上给油，不然车子就会后溜，所以在这种情况下总是有点害怕撞到后面的车，但是这款轩逸配备了上坡辅助功能，车子能够自动把我刹住，让我可以安心地起步，还有一个配置让我觉得非常温馨的，就是每次回到家熄火锁车后，它的大灯会过一会才关闭，就像是一个很贴心的朋友，打着灯陪伴我回家，特别是有时候在一些比较黑的地方停好车，锁车之后还能有灯光照着，就感觉比较有安全感，这一点让我感觉非常贴心。
全新日产轩逸，这款车最令我满意的就是外观时尚大气，特别是车头设计非常采用风格家族式车头。众多亮条作为装饰，显得车头很宽很大，家用车的标准也是同价位车型不可比的。从车头到车尾贯穿整个车身腰线高端大气，尾部尾灯设计也是时尚有风格，辨识度很高。这是我对外观比较满意的地方。 空间也不，整车空间很大，车身纵向距离很宽。头部和腿部的距离都还有一拳之多，这令我满意的是后排底板竟然没有凸起的地方，这是有点不可思议的。这样设计后排的中间乘客也不会感觉到拥挤，尾箱的空间也不错，总之我对空间是非常满意的。1.6自然吸气发动机也是这款车的最大亮点，马力不错，动力十足，我经常高速行驶超车不在话下，高速行驶稳定性真的是特别强。
我觉得这个车子给我感觉最满意的地方就是他的油耗，虽然说这个问题也是长期以来都会关注的，但是他的表现也确实超出了我的预料，比我想象中的还要低，所以在日常使用上我觉得非常的节省，所以这个油耗这一方面绝对是一个非常节省的地方，然后我觉得这个车子的外观我也挺喜欢的，就是属于非常耐看的，然后外观的做工又好。
全新日产轩逸这款车我最满意的就是1.6升自然吸气发动机马力139，虽然不算大，但是家用完全没问题，自然吸气的发动机后期的维修成本会降低很多，因为问题故障率会变低。这也是这款车的最大优点，cvt无极变速箱换挡没有顿挫感确实很不错，升档降档都感觉不到顿挫。 内饰的设计也非常好看，中规中矩的做工用料也很上档次，基本都是软质材料包裹。 当然选车外观很重要，外观是我最喜欢的地方，车头设计也非常大气，看起来非常高端豪华。有点大哥天籁的感觉，但是价格和天籁还是相差很多的。
CVT的变速箱配上一个1.6L自然吸气发动机，开起来有多佛系我就不说了。如果对动力有强烈需求的朋友，我建议你一定要去试驾一下看看这个肉肉的动力能不能接受。
CVT的变速箱配上一个1.6L自然吸气发动机，开起来有多佛系我就不说了。如果对动力有强烈需求的朋友，我建议你一定要去试驾一下看看这个肉肉的动力能不能接受。
价格有点高了，我等了这么久，价格也没咋优惠，销售还说这车目前不好采购，说这个颜色不多，大家都要白色没人要灰色，可我就觉得灰色好看，最后也就优惠了几千块钱，好失望。
无论什么车型都会有不满意的地方，就像这款轩逸，虽然在二手车保值率很高，但是它的缺点就是这款车隔音不好，高速行驶会有一点噪音，特别是轮胎的声音。并且感觉音响效果也不是很好，右边门的喇叭会有点滋滋的响声。
隔音效果是我最不满意的地方，在高速上跑的时候能明显的听到胎噪声音，听起来很不舒服，影响乘车体验。一辆车的使用来说，舒适性是关键因素，谁也不希望开着车的时候有杂音影响自己的心情。
用了也没多久，总体方面都挺满意的的，唯一感到不满意的地方就是这款车的噪音控制不是很好。
最不满意的地方主要有两个，第一个地方就是这个车子的油耗还是会有一些高的，所以有点超出我的预期，第二个就是这个车子他内饰的设计风格我不是特别的喜欢，而且内饰上面的异味也比较重。
对我这种经常需要自己去搬货回家的人来说，最不满意的就是后排不能放倒，这个是真的挺致命的。搬货的时候都不能一次性搞定，得分几趟才能把货装完。
最不满意的地方就是减震效果不是很好，跑高速或者经过颠簸路段的时候，舒适感体验会有影响。其次就是后排坐三个体格大一点的人就会有点拥挤，因为我之前载过一次几个朋友，三个大男人坐在后面就没那么舒服了。
最不满意，个人感觉就是车漆有点薄，容易被刮蹭。稍微一蹭就会留下痕迹，新车要是被刮蹭了很是心疼呢。
最不满意这辆车的地方首先就是这个车子他的隔音效果方面不是特别的好，因为这个车子开回来之后也是带着家人一起出去玩，然后上高速行驶的时候这个车子就是会在高速上的时候对于噪音的一个隔音效果不是特别的好，所以能感受到车外的一个嘈杂的一个声音。然后就是这个车子油耗方面，现在的油耗表现还可以，但是刚回来的那段时间在市区内行走的时候感觉油耗还是挺高的。
最不满意轩逸的一点就是空间的问题了，前排空间还是宽敞的，就是后排比较拥挤，前段时间不是端午假期嘛，我和我老婆打算就回一趟老家，然后顺便载了也要回家的姐姐和她的两个儿子，坐在后排的那两个大外甥营养好都比较胖，当然我姐也是微胖身材的，刚开始还没察觉到，后面高速路上的时候回头看到他们挤得还挺难受的，后来就去了一个服务区，让其中的一个大外甥坐副驾驶和我老婆换个位置，然后后面一路上就都还好，毕竟我老婆比较瘦一些。后备箱当时要带回老家的东西都基本放进去了，就剩两袋超市买的礼品，放在副驾驶的地板上了。
不满意的地方当然也是有的，我是觉得这个手扶箱有一些小，日常使用起来感觉还是挺不方便的，所以这是我对这个空间上在日常使用方面觉得不太舒服的地方。第二个就是这个车子的动力方面，虽然说动力整体的感觉还不错，使用起来感觉也还可以，但是这个动力在起步方面的一个肉感确实也是会影响日常的一个行驶。
让我不太满意的就是这款车的车漆太薄了一些，之前我的拿着家里的钥匙不小心蹭到了车身，车身就留下了一条小印子，还好只是钥匙划到一条小痕，如果是平时路边的树枝什么的刮到，那不得长长的一条，以后我开车都要特别注意了。
让我不太满意的就是这款车的减震效果和降噪效果有点差，一开始我在市区出行的话没怎么发现减震差这个缺点，有一次我回老家，因为我老家的路比较泥泞，还有就是坑洼的地方比较多，在过那些路的时候跳动感有点明显。还有一点就是这款车的减震效果，我的孩子还小，然后平时我们出门的时候我都怕胎噪会吵到他，每次我在过砂石路的时候都会比较小心，生怕吵到小孩子，一会小孩子哭闹起来就更加的烦躁了。
这款车让我比较不满意的一点就是它的动力有一点肉，平时起步的时候，油门响应还算挺快的，但是到了中后段加速之后，动力就有一点不够用了，踩油门只见转速上去，但是车速上升的很慢，后劲比较乏力，还有就是这款车的隔音水平做的确实比较一般，平时开60公里的时速，传进车内的风噪声就已经很大了，走一些沥青路面的时候，胎噪声也比较吵，比较影响整体的舒适性。
看车我最不满意的就是车身有点轻，高速行驶会感觉到飘车速过快，特别是大车从一边经过会感觉到飘动。 当然这款车的缺点就是隔音也不是特别好，噪音很大，像我这样经常行驶高速还是非常不方便。
不满意的地方当然也有，首先这个车子他的空间上对我们家来说有一些不太够用，但也不是说乘坐上会拥挤，主要还是这个车子的储物空间方面有一些小，平时回趟老家什么的感觉后背箱也不是特别的放东西，然后再加上这个车子在走老家那些路段的时候感觉，后排能感受到的颠簸看着挺大的，所以家人给我反馈坐后排能感觉到一个挺大的颠簸感，所以这一方面也是给我家人体验有一些不太好的地方。
这款车的缺点就是隔音不好，高速行驶噪音会有点大，也许是底板没有做护甲的原因。已经网购了好几瓶迪拜装甲，等有时间的话喷一下。 还有一点日系车经常提起的，车漆薄。这款车的车漆确实有点偏薄，新车回来就被树枝给划伤了，并且把漆给划掉了，当时心疼了好久。
外观就是老少皆宜的设计，说不出多有亮点但是也不会有人说不好看。家用车我觉得能做到大家说好才是真的好，毕竟萝卜青菜各有所爱，能满足所有人的审美真的不是一件容 易的事情。我觉得这款车的外观是符合我的要求的，更何况改款了以后多了很多运动化的设计元素就更让我能接受了。
外观就是老少皆宜的设计，说不出多有亮点但是也不会有人说不好看。家用车我觉得能做到大家说好才是真的好，毕竟萝卜青菜各有所爱，能满足所有人的审美真的不是一件容 易的事情。我觉得这款车的外观是符合我的要求的，更何况改款了以后多了很多运动化的设计元素就更让我能接受了。
看这前脸设计，高端大气上档次，虽说是买了台轩逸，不懂的人还以为开了台天籁回家了类，大灯的设计比较漂亮，还有这腰部线条设计很有层次感，轮毂是黑色的看着这档次感很足
外观的整体设计还是挺大气的，看起来非常漂亮，日产轩逸这款车作为家用车型做的很到位，运动感十足，一代更比一代强，最新的轩逸设计有点偏向于年轻化。
外观也是很吸引我的一方面，看到这款车的第一眼就觉得这款车运动，比较符合年轻人的审美，整体线条感和运动感都很不错。LED前大灯酷炫，晚上开着大灯跑在路上也够亮，整辆车看起来就年轻帅气。
新款外观就是这么大气，虽然是新款轩逸但是仔细看前脸还是很有辨识度的，家族式的设计风格还在，只是进气格栅变得很大一些了，使整体车头看起来更加凶猛霸气，带来的冲击力不言而喻。
外观还可以，整体就是那种比较简单的设计风格，我感觉这个车子的整体设计还行，又简单，又大方，看起来还上档次。
轩逸这款车外观设计还是有新意的，高颜值的外观，车灯的设计也是让人感觉耳目一新，能够让人在众多车型中一眼就能相中它，外观时尚大气，带有运动感，整体也偏向年轻化。
十四代的外观跟老款是没法比的，十四代绝对是焕然一新。比老款真是好看太多了呢，不愧是江湖号称小天籁的。绝对受之无愧。我要的白色的，当时销售介绍说是珍珠白，果真在太阳底下闲得格外好看呢，好看是要付出代价的，白色比黑色贵两千呢，因为喜欢白色，贵也咬牙买了。
这个车子的外观设计就是简单然后又大气，做工方面又很好的一种外观，算是比较简单的那款，也看个人的喜好了。
轩逸的外观看着高档帅气，有天籁的感觉，风格偏年轻人多一点，不足的就是这款车的车漆太薄了。
整个外形设计是能够帮这款车加分的，非常的年轻运动，感觉90后的年轻人看到这款车的外观基本都会喜欢上。
外观非常大气，车头设计也非常霸气，整个车身腰线弧度都非常好看，尾灯设计也是亮点，夜间辨识度很高。车漆经过高温处理确实很亮，黑颜色代表商务身份也显得非常豪华。 但是车身有点偏轻，行驶高速车速过快会感觉一点飘，特别是大车从一边经过的时候
外观个人感觉有点像天籁，看起来非常大气，相比老款有了很大变化，车身扁平了好多，运动化十足，就是为年轻人量身打造的一款车，整个车身线条流线也很漂亮，但是唯一缺点就是车漆有点偏薄，希望能改善一下这个缺点。
轩逸的内饰造型就更符合它家用车的定位了，感觉有点家居风格。里面有很多弧线的设计，给人一种很强的环抱感。用料方面的话，手能摸到的地方大多都是采用了软性材质包裹。我这款的座椅是有菱形编织格的，感觉好像增加了一点豪华感。父母觉得这个内饰设计的比较大气，配色耐看而且质感强。我和我的家人都非常喜欢!
轩逸的内饰造型就更符合它家用车的定位了，感觉有点家居风格。里面有很多弧线的设计，给人一种很强的环抱感。用料方面的话，手能摸到的地方大多都是采用了软性材质包裹。我这款的座椅是有菱形编织格的，感觉好像增加了一点豪华感。父母觉得这个内饰设计的比较大气，配色耐看而且质感强。我和我的家人都非常喜欢!
黑色内饰，感觉比较耐脏，自带人机互联系统，可以人机对话，呼出目的地导航直达，省去了开车过程停车操作的麻烦，想听音乐一键呼出，特别是车上有同伴，人机互联打开操作会特有面子，这个配置还带有原厂的记录仪，我下载了个APP它可以在我手机里看记录的内容，感觉比较方便，我见我朋友的车上装了一个挂在后视镜上的记录仪，看后视镜的时候特别影响视线，看着也不太美观，这个都不会。
内饰的设计也很棒，看起来非常漂亮，也显得很高端。中控台也都是软质材料，并且看上去特别上档次。空调出风口的设计也很漂亮，原型设计有点像奔驰的感觉，悬浮式液晶。大气十足。但是那是唯一缺点就是喇叭有点不太好，感觉右边门的喇叭有点滋滋的响。
内饰布局干净简洁，座椅和中控台都是真皮包裹的，方向盘摸起来手感很好。8寸悬浮式中控屏方便实用，看着也有科技感，以黑色为主的内饰同样给人一种高档次的感觉，在这个价位来说这个内饰算是不错的。
中控台面采用的是软性材质，摸起来手感比较好，虽然说中控屏幕并不是特别的大，但是显示出来的效果非常清晰。
内饰有异味儿非常影响刚开始回来的那一段时间的使用，所以当时是挺不喜欢的，但是现在回过来看看，其实也没有什么大问题，就是一个味道的问题需要时间来消散。
内饰感觉跟大家的车子都差不多，简洁的居家风，没有太突出的设计感在，就普普通通的内饰呗。
个人感觉内饰简约大方，整体设计感让人温馨舒服，配置功能较齐全，白天电动天窗打开后车内感觉都被调亮了几个度，晚上打开也可以看看夜空中的星，多媒体配置也很实用，仿皮座椅包裹性不错，质地较细腻。
内饰还可以，整体的风格上也比较偏实用性，所以他的设计上可能没有那么突出的设计感，但是家用车我觉得最主要的还是要好用。
内饰设计简洁，中控部分中规中矩的，用料和做工都还是精细的，不足的就是比刚买车那时异味比较大。
内饰的设计风格就是那种比较中规中矩的，跟大多数的车子其实也没有什么太多的区别，主要还是日常的一个使用上还挺不错的，按钮呀，空调呀，这些地方的日常表现都很好，所以从使用品质以及它的设计风格来说都没有什么大问题。
内饰有一些异味儿，然后内饰的整体的设计风格也是比较简单的，他的做工方面是做的很好的，最起码在这个日常的使用上都挺好的。
内饰设计风格也挺棒的，看起来非常高端。特别是座椅和中控台手能触及的地方都是软包材料，档次感十足。手摸起来很软。坐起来包裹性很强，后排座椅其实是最舒服的地方，多媒体屏幕的清晰度也非常高，按键也都是很灵敏的。但是内饰的缺点就是偶尔会出现异常情况，前几天开车回老家行驶烂路，中控台唧唧的响声听的我有点心烦，特别是中控台响声。
内饰的一个使用上还是很好的，从品质上来说都挺不错的，所以这个内饰上也没有什么带给我不满意的地方。
我身高177 ，感觉乘坐起来空间非常富裕。轩逸的空间不用说， 一直都是处于同级别的佼佼者， 是越级水平。后排座椅不支持放倒，这一点一定要说一下。所以在装载尺寸比较大的物品的时候，就会有些不方便。但是平时的装载能力还是很值得肯定的。
我身高177 ，感觉乘坐起来空间非常富裕。轩逸的空间不用说， 一直都是处于同级别的佼佼者， 是越级水平。后排座椅不支持放倒，这一点一定要说一下。所以在装载尺寸比较大的物品的时候，就会有些不方便。但是平时的装载能力还是很值得肯定的。
这款车的空间比较大，我属于那种相对偏胖的身材，开车经常型的把座椅往后移，即便移到了最后，后排还有很大位置，那次我朋友坐到后排去说就我这身材后面能留那么大位置也只有日系车能做到了，这话说的在批判我吃的壮的同时在夸我买的值，我这体格买轩逸买对了。
空间还可以稍微大那么一丢丢，我当时也试驾了几款家用品牌其他车型。个人感觉还是轩逸这款车卖的比较好，并且保持也不错。
空间表现不错，不论是前排还是后排的乘坐空间都不会感到拥挤，整体设计比较好，我们一家人出行完全够用，刚买新车没多久出去自驾游的时候家人都说这辆车坐起来宽敞，后备箱也足够大，能放下很多行李。
轩逸毕竟是一款轿车车型，本来我以为空间也就中规中矩，但是没想到带来的空间表现是很好的，不管是前排还是后排空间都非常的合理，乘坐起来也比较宽敞。全家人乘坐的时候都说后排的腿部空间比较充足，在坐的时候也不会感觉到拥挤，长途驾驶的时候也不会感觉到疲劳。后备箱的容积也是超乎我的想象，可以放很多大点的物件。
空间上我挺喜欢的，我也挺满意的，反正这个使用上是完全没有问题的，一家几口人在这个车子的乘坐和使用的方方面面，都还是处于一个比较充足和够用的状态的。
乘坐空间的话，我跟我爸妈一家人坐进去一点问题都没有，还有就是车子里面的储物空间利用率高，后备箱都挺足够的，居家旅行那些的行李基本都能放的进去，唯一不足的就是后排不能放倒，对我这种经常要搬货的人来说，这真的很不方便。
轩逸这款车的前排我觉得还是宽敞的，活动空间还是比较多的，平时除了上下班外，节假日带上家人出门兜风，不过后排坐三个大男人就会略显拥挤。后备箱平时家用的话还是足够的。
不得不说空间储物能力超赞，后排座椅上坐上三个胖胖的人也没有拥挤感，当时个子太高的话是会顶头的，平时家用是完全够用的。一家三口坐上去，出去玩的话是很拉风的呢。
空间上我觉得还可以，因为我们平常一家人在这个车内的乘坐方面我觉得是很好的，因为一家人出门或者说又是远处游玩，在各个方面的需求上我觉得还是能很好的得到满足的。
空间方面一小家子还是够用的，就是后排的位置坐三个胖一些的人就会有点拥挤，后备箱的空间日常家用基本足够。
空间上一家人在车内乘坐，还有这个后备箱和使用，我觉得还是挺好的。但是有一点我觉得在这个使用方面挺不舒服的，那就是这个车子它的手扶箱有一些小，日常放一些东西还是感觉挺不方便的，所以这是我对这个车子储物空间上的一个不太满意的地方。
这款车的空间还是可以的，平时都是我一个人开，前排的空间宽敞，顶部空间也充足，后排的话满座应该不会拥挤。
这辆车的空间我感觉还行，我们一家4口平时足够用，因为小孩子比较小，所以每次去超市都要买很多零食还有日用品，所以后备箱的空间是足够的，每次出门我都可以满载而归，前排的空间够大，我的身材比较瘦小，我老婆也是，我平时把座椅放下去差不多可以平躺了，从外面看顶部可能有点低，不过基本不会碰到头。
空间上还是比较好的，反正在这个日常使用方面也都能满足需要，所以也不需要他有多么大，够用就可以了。
虽然是一款A级小轿车，车身尺寸并不算太大，但是车内空间并不算小，前排横向空间还算宽敞，储物的地方也很多，后排腿部空间不会太窄，正常身材的男性坐进去也不会觉得压抑，头部空间也充裕，后备箱平时出去扫扫货也能放得下很多东西。
空间真的挺不错的，后排乘坐空间很大，腿部的距离也很宽，放东西也方便坐人都不是问题。后备箱的空间开口很大，深度也不错，放两三个行李箱是没有问题，一家人出行旅游绝对是最好的选择。车内整体储物空间也很多，放杂物全部都很不错，储物格中央扶手箱的深度也都很棒。
空间上我是觉得这个后备箱不太够我们家用，当然这个后备箱虽然不太够用，但是对于日常的生活还是造不成影响的，毕竟我们家在乘坐方面都还是比较满意的，腿前有宽松的距离可以一些东西，所以这方面也还行。
空间很大，整车长4米6，空间上面不用担心，腿部的距离还有一圈左右，属于标准的家用车，空间还是挺不错的，后备箱的空间也很大，放东西也非常方便，最主要的是车内整体储物空间也很多，放杂物也相当好。
动力真的是有点弱了， 1.6L自然吸气的发动机在油门响应速度上稍慢些，简单来讲就是起步肉。反正坐在日产大沙发上开车，也不是特别想要快开。动力这东西，只能说是习惯就好吧。
动力真的是有点弱了， 1.6L自然吸气的发动机在油门响应速度上稍慢些，简单来讲就是起步肉。反正坐在日产大沙发上开车，也不是特别想要快开。动力这东西，只能说是习惯就好吧。
我是个新手，说实话我感觉动力对我冲击并不大，我所了解的动力全是从朋友那听来的，那天他开我车蔸了一圈，说这1.6的排量跑起来也溜溜的，不过就是起步加速时候有点小肉，我目前的水平开不出来疯飙的感觉，所以这个足够我用，上下班开我也跑不快，遇到堵车的时候你懂的即便打个飞的该不动还不动，所以给我开绝对用不完的劲。
动力上面一点也不差，搭载的是一台1.6升自然吸气的动力总成，马力很强，像平时市区行驶超车也都很轻松。
这款车的动力还是足够的，日常代步完全够用，平常在市区或者跑高速的时候超车的时候，动力提速效果还是不错的，毕竟是1.6L自然吸气发动机，个人感觉还是比较满意的。
这款车的动力还是足够的，不管是起步加速还是超车都比较稳定。在我买这辆车之前，我看到很多人都说老款的轩逸的动力就很足，遇到一些比较陡的斜坡上去都比较轻松的，我在开回家后之后也深切体会到发动机的给力，我觉得只要深踩油门，轩逸的动力是源源不断的，这款车我除了上下班但不用，有时候还会开回老家，中途的时候遇到很多颠簸的路况，而轩逸这款车都能够轻松的应对，更不用说城市通勤了。
这个车子的动力从我使用到现在这么长的时间的一个感受来看，大多数时候他的表现还是可以的，但是这个动力他也并不是那么激进的类型，所以起步的时候还是有一些肉感的，但是也无伤大雅，因为也对不影响起步开之后的一个行驶。
1.6L排量的动力，还是挺不错的。我是认为哪怕是现在排放门很严格，不过该有的动力还是有的，只要你肯给油，车子肯定是走的起来的。这款发动机虽然提速不是很快，不过很平顺，一点都没有现在涡轮机的介入感。
动力输出整体比较平稳，油门反应快，提速也平顺，起步敏捷，1.6排量的动力，日常代步足够了。
动力家用是够用的。平时也是市区开的多，红绿灯是避免不了的，所以也开不快，开着也算是平顺了，没有顿挫感，后面加速很快，轻点下油门就能轻松超车。
动力这个问题我觉得还是比较见仁见智的，因为动力还是要根据个人的手感以及个人的需要这一方面来看的，对我来说这个车子的动力我去店内试驾的时候肯定就是一个有所了解的，所以我对这个动力也算是熟悉，然后回家之后也没有什么觉得不好的，地方够用就可以了。
1.6的动力足够我家用了，在市区里面行驶能行如流水，在高速上面多给油动力都是源源不断的。
动力还是挺不错的，这个动力的提速效果我觉得还是非常给力的，虽然他在起步的时候会有一些肉肉的感觉，起步很慢，但是平常我想超车，只要舍得踩油门，那也是超强的一个表现。
这款车的动力比较平稳，油门初段的响应灵敏，1.6L的发动机，让我在市区开起来还是比较舒服的。
1.6L139的发动机在这台车上，平时起步会有点肉，尤其是红绿灯多的路段就能明显感受到。
我感觉在这个车子在起步方面还是会有一些慢的，所以这个起步肯定是会觉得不太好的，但是熟悉之后感觉也还可以，因为并不追求速度。
对比其他方面的表现，这款车的动力水平确实有点不咋地，中段提速动力不够用，所以平时超车的时候会让人感觉有点乏力，没有什么信心。
1.6的自吸发动机动力挺强，提速很快，超车也都很轻松，这款车整体特别棒，非常引人入目。我经常高速行驶，对这款车的动力我还是挺满意的，平时高速行驶轻点油门就有很强的推背感，即便是大车从一边经过也很少感觉到飘动。总之稳定性很好。 。
动力上我觉得整体给我的一个感受来说还是很不错的，平时需要超车的时候，需要有动力的时候也是一踩油门就有了。
1.6升自然吸气发动机说大不大说小不小马力，139属于标准车型。但是这款车高速行驶爆发力还是很强的，车速在一半的时候能爆发出很大的动力，这也许就是这款车的优点，日产一只眼用自然吸气发动机的原因。
方向盘很轻盈，操控起来很方便。CVT变速箱换挡很平顺，值得称赞。疲劳提醒、主动刹车之前激活过一次非常灵敏，这个功能也让我在驾驶中很有安全感。底盘感受一般，虽然我是妹子，但对车也不能说完全不懂，日系车的底盘比较偏轻盈，没有美系车那股厚重味！高速120以内都是稳扎稳打，但是上次不小心油门飘过头了，直接到了140多，方向盘开始就有点拿不住的感觉，总之重心给人感觉还是有点一般了。
方向盘很轻盈，操控起来很方便。CVT变速箱换挡很平顺，值得称赞。疲劳提醒、主动刹车之前激活过一次非常灵敏，这个功能也让我在驾驶中很有安全感。底盘感受一般，虽然我是妹子，但对车也不能说完全不懂，日系车的底盘比较偏轻盈，没有美系车那股厚重味！高速120以内都是稳扎稳打，但是上次不小心油门飘过头了，直接到了140多，方向盘开始就有点拿不住的感觉，总之重心给人感觉还是有点一般了。
关于轩逸的操控，其实我只是个颜值控，操控感觉手握方向盘特别轻盈，方向盘设计也比较前卫，朋友说比他的车方向盘设计好看，他还教我让我一只手扶方向盘的时候两根手指就可以轻拨动方向房了，开起来比较舒心，不过我现在水平还没到，开车还是习惯性的两手抱紧方向感，两眼瞪着前方，聚精会神。多功能方向盘的设计，比较高端大气，有豪华车的赶脚，让我这个新手待慢慢研究，还好档位挂挡比较清晰，倒挡前进档，一目了然，我朋友的大众档位那块一拐一拐的，不好分辨。我选择这个智享版的配置比那个悦享版的贵了4k，主要我在意这个主动刹车系统，他可以在我不注意的时候给我很大的帮助，前方遇到紧急制动，他可以在危险中给我帮忙，所以虽然贵，一直没货，我等也愿意，毕竟买个车不容易，买个自己喜欢的是一件多么开心的事情。
整体的操控性特别好，方向也比较轻，并且操控起来都很灵敏，多功能方向盘也是经过精心调试，转向角度很大，并且手感也很好，握起来特别舒服，按键控制的也都很到位，像对于新手自己来讲，倒车也是一种福利
轩逸这款车开起来还是挺顺畅的，方向盘轻盈，转向精准，上手比较容易。车身也比较灵活，开起来稳，驾车体验还可以。
因为之前在驾校学车的时候开的是手动挡，所以说在开车的时候都习惯一只手打方向，但是在换到这款自动挡车型之后，我还是有点改不了这个毛病。不得不说里面的方向盘力度非常的轻，在市区里面操作起来非常的轻松，并且停车也比较方便。
操控的手感挺好的，所以当时试驾和购车之后的一个使用上，还从来都没有遇见过什么操控方面的问题的，因为大多数情况下还是比较符合我的一个整体操控的手感，所以我觉得对于我来说这个车子还是挺好开的。
我挺喜欢日产这个底盘的调校，没有太多的路感传递到车子里，方向盘给我的感觉也是力度大小都刚刚好，而且方向盘上还有多功能按键，在车上接电话什么的都比较方便，也为开车提供了大大的安全性，中控部分的那些按键也一目了然，简单易懂。
操控方面的话整体感觉还是不错的，方向盘轻盈，而且指向精准。底盘稳，驾驶安全性方面放心，整体操作灵活，刹车性能灵敏稳当。
在开车过程中，方向盘还是比较轻的，质感也比老款强不少。操作简单，很容易上手，是比较接地气的。方向盘的手感不错，设计的也很动感。
操控上我觉得还是挺满意的，因为我自己平时开车的时候就感觉也挺能上手的，所以这方面我是没有关于在操控上的担心的，因为还算是比较顺手的，所以也比较满意。
方向盘的转向精准，真皮的方向盘材质细腻，操控起来手感舒服，油门刹车灵敏，整体的操控性不错。
操控起来还是挺不错的，我最喜欢的就是这个方向盘的感觉，大小也正合适，力道也不用过多的调试，都是属于一个刚刚好的状态。
这款车开起来还是轻松的，这个价位相对于别的车，配置的辅助功能也还可以，平时开起来比较省心。
这款车整体开起来还是比较好上手的，车身尺寸不大，所以在一些比较狭小的道路开起来还算轻松，方向盘也不重，比较轻盈，掉头什么的也不会手累。
转向角度真的非常大，作为家用。这款车操控性真的非常棒，前后独立悬挂设计用起来也方便，开起来挺稳的，即便是行驶烂路也不会感觉到颠簸感。多功能方向盘的用途也挺广，控制音乐接打电话也都很不错。特别方便。
开起来也蛮不错的，就手感来说我感觉挺好的，方向盘的力道也很合适，而且也没有什么虚位，所以还是挺容易上手的。
谈一谈操控性，方向还是挺好的。多功能方向盘用途也很广，操控起来也非常方便，操控性优点还是很多的，前后独立悬挂开起来也很稳，特别舒服，更便于操控。
官方油耗比较低，现在我自己开的综合油耗百公里大概在7.5L左右，路况是30%左右的城市拥堵路况。高速上现在是6.7L左右，但是也没有在高速上跑太远，大概也就是50km左右的高速路。因为还在磨合期，所以油耗也仅仅能作为参考吧，相信未来会降低。
官方油耗比较低，现在我自己开的综合油耗百公里大概在7.5L左右，路况是30%左右的城市拥堵路况。高速上现在是6.7L左右，但是也没有在高速上跑太远，大概也就是50km左右的高速路。因为还在磨合期，所以油耗也仅仅能作为参考吧，相信未来会降低。
油耗：都说轩逸省油，没买之前不知道他有多省，自己开了才知道他不是一般的省，我从4S店出门在隔壁加油站加了一箱油到现在跑了二百多公里了，油表就动了还不到一格，就那还是大夏天我还拉着空调类，终于知道为啥轩逸卖嫩好了，光这油耗就会让这些不太富裕的上班族们把购车的目光都往这车上拉。
油耗：油耗表现还是挺不错的，综合油耗在8.5左右，对于一台1.6升的动力来讲，这个油耗绝对是在可以接受的范围之内，像平时形容词是去的话有何大概在九个左右。
我这车还在磨合期，百公里就7.6个油左右，个人觉得还是挺低的，等过了磨合期应该会更低，对于一台1.6L的自然吸气发动机来说，这个油耗还算不错。
油耗：一开始的时候油耗其实在八九个左右，但是如今我开了差不多1个月的时间了，这款车的油耗已经降到8个左右了，我觉得在同级别车里算得上是出类拔萃了。
油耗：油耗这方面就不太稳定，上高速的时候会低一些的，在市区内行驶的时候油耗就会高一些，遇上堵车什么的情况也是会飘忽不定的。这个油耗非常不稳定，目前的这个油耗的整体表现我觉得还是有一些高。
本来家用车大家都很看重油耗，而轩逸在油耗的表现上也是很棒的。现在我是没过磨合期的，大概在7-8个油之间浮动，还没有稳定下来，不过我觉得也挺省油的呀，等油耗稳定下来了，我再给大家报告下油耗是多少。
油耗低，这也是轩逸这款车的一大亮点。在能保证动力的同时，油耗也仅仅只有六点多个油耗表现，我觉得对于上班族来说上下班代步还是挺合适的。
油耗：油耗方面必须得给日产点个大大的赞了，油耗是真心低，工薪家庭想选车的可以考虑日产车，油耗是绝对不会让您失望的。现在开了一千公里了，油耗显示6点多，不到七个油吧，对于我们老百姓来讲已经足够经济实惠了，必须是五颗星，好评。
油耗：油耗上其实刚开始回来的时候油耗极其的不稳定，而且还有一些高，所以当时觉得挺不满意的，现在的油耗其实还可以，而且上下班的路上我也比较了解了，开车这方面也比较顺手了，所以从现在的一个感受来看还是可以的。
轩逸的油耗还是比较低的，目前我行驶了1107公里，现在还没有过磨合期，平时在市区驾驶的比较多，油耗维持在百公里7.0之间。过来磨合期应该还是会有所下降的。
油耗：油耗挺低的，这个油耗作为购车之后一项大支出的地方，家用的车应该都是会比较在意这个问题的。这个车子刚回来的时候，因为不太熟悉，所以油耗确实有一些高，但是后来慢慢的也熟悉了，也开得比较顺手了，油耗也是渐渐的降低了，目前来说基本上就稳定了。
油耗：这款车油耗官方给的数据4.9左右，我实测的话油耗在6.8，还是比较经济可以接受的。
油耗：油耗就目前来说是在七点左右，我还是比较满意这个油耗的，虽然看起来比大多数车友开的要高一些，但是一定要综合我们家这边的路况来考虑，所以我觉得还算是让我比较满意的。
日系车的油耗表现一直都是挺好的，这款轩逸的油耗一般在7L左右，就算是碰上堵车，油耗也在8L左右，对于日常家用来说，能够减少不少的开支。
油耗：油耗还可以接受一点，1.6自吸发动机油耗在9个以内，最近天气热开空调油耗基本也就这个样子。高速行驶油耗基本和官方一致，我这款车基本都是高速行驶的多一点。 真的对于一台1.6自然吸气发动机来讲，这个油耗还可以接受。
油耗：油耗目前来说也不高，而且这个数值也非常的稳定，我们家平时走的路段也经久不变，所以目前来说挺满意的。
座椅宽大舒服，日产的座椅一直有沙发之称。看来沙发不仅仅是天籁那种B级车才可以享受，其实轩逸的座椅舒适度也是非常高的。但是一定要说的一点是，这辆车的隔音效果做的不是很好，高速上噪音有些大影响了一部分舒适性，并且底盘也不够厚重，给不到人那种踏实的安全感。
座椅宽大舒服，日产的座椅一直有沙发之称。看来沙发不仅仅是天籁那种B级车才可以享受，其实轩逸的座椅舒适度也是非常高的。但是一定要说的一点是，这辆车的隔音效果做的不是很好，高速上噪音有些大影响了一部分舒适性，并且底盘也不够厚重，给不到人那种踏实的安全感。
日产车是出了名的大沙发，没买车之前都听说买日产送沙发的说法，果不期然，我买了台车，好像开回家了移动大沙发，随时随地舒适百分百。
舒适性方面表现也很好，座椅很软，坐姿都很舒服，并且大空间很实用，后排不坐人可以放平，这样大大增加了舒适度，但是感觉隔音不是很好。 空调：空调的制冷效果还是很好的，几分钟之内就非常凉爽，特别舒服。
仿皮座椅用料质量好，整体的包裹性比较强，无论是前排还是后排坐起来都舒服，空间足够大，适合一家人出去旅游什么的。坐过这辆车的朋友都说座椅舒服，放松。就是隔音效果不太好，跑高速的时候能明显听到胎噪，听久了不舒服，影响自己的驾车心情。
其实舒适性表现在多个方面，单说乘坐感受的话，这款车就让我相当舒服，前排有很强的座椅包裹性，并且填充的非常充实，坐下去不会有明显的下陷，车子的底盘调教也是可圈可点，在减震方面让我感觉到了惊喜，只是唯一一点不好的地方，就是这款车的噪音控制方面不是特别好。
适性上也没有多么高的要求，我注重的是操控，它操控好了，所以我觉得我开着的时候哪里都舒适。关于家人对于这个车子乘坐方面的一个感受，他们的评价也都是非常不错的，都觉得座椅舒适，车内空间大，空调的使用效果也非常的好。
舒适性挺好的，在日常的使用中，隔音效果做的还不错，很多路上细小的晃动跟细碎的声音都能隔绝掉，座椅靠上去也是舒服的了，我自己是挺满意这款车的舒适感。
座椅虽然是仿皮，但看起来和真皮差别不大，坐着舒服也比较透气。但是这款车的减震效果不是很好，在路面不平的时候会有颠簸感，跑高速经过减速带时也是有点影响舒适性，还有就是后排坐三个大男人略挤，不过还好我家人体格不大，也很少载朋友。
网上都说买日产车是送大沙发，当时还觉得有点夸张呢，坐了以后，才发现是真的，老妈也连连点头称赞，说比你姐家的雪铁龙坐着舒服多了，长时间坐也不会腰酸背痛了，日产大沙发名不虚传。
舒适性上的感受我是觉得会稍微差一些的，因为我对于这个车子在高速路上行驶的时候的一个隔音效果方面不是特别的满意，所以对于这个车子的舒适性上不能说是满分的，因为还是会有不舒服的地方的，对于这个车子其他方面我觉得也还行，因为座椅各方面其实还都不错。
仿皮材质的座椅较为柔软舒服，包裹性强。减震效果也可以，经过坑坑洼洼的路段，不会感觉很颠簸，平时我也比较喜欢听听歌，音响的音质效果也是杠杠的。
舒适性还挺好的，日常做起来的感觉也是非常的舒适的。主要还是体现在这个车子的座椅软硬适中。然后减震的一个效果也比较舒适，所以家用车里面我还是挺喜欢这个车子的舒适性。
这款车座椅舒服柔软，不足的就是降噪和减震做的不够好，我试驾的时候没有感受出来，现在觉得有点影响乘坐体验。
虽然这款车的座椅坐上去还是比较舒服的，比较柔软，而且包裹性支撑性也挺到位的，但是走一些烂路颠簸比较严重，感觉整部车子一直在跳，对于路面的减震处理的不是很好。
座椅也挺软的，非常舒服，舒适程度很棒，空调制冷效果特别好，几分钟就非常凉爽，悬挂设计经过精心调试，前后独立悬挂，行驶烂路也不会感觉到颠簸。座椅的包裹性很强，听销售说这款车的座椅还是进口的什么公司的，总之挺厉害的，但是这款车的整体隔音效果不是很好，高速行驶噪音会感觉非常大。特别是车速在120的时候，轮胎和地面摩擦的声音真的非常刺耳。等有钱了去改一套性价比高一点的轮胎。
舒适性的感受会稍微的差一些，因为最主要的还是这个回老家的时候，走那些不平路段的时候这个颠簸感有一些大平，平时来说在市区，还是没有这个方面的困扰的，所以虽然是不满意的，是也不会造成特别大的影响。
整车的隔音效果不是很好，但是不影响整车舒适性，舒适性还是很好的，座椅很软也是日产车的优点，非常舒服。
还是很认可博越的性价比了，可以和同级车对比一下就知道这车优势很明显，虽然整体用车确实是略有不足，但是想想这价格就能入手到一辆日系车，也是美了！
还是很认可博越的性价比了，可以和同级车对比一下就知道这车优势很明显，虽然整体用车确实是略有不足，但是想想这价格就能入手到一辆日系车，也是美了！
从订车到提车等了四个月，开了几天这车感觉我这四个月没有白等，等来了我要的颜色和配置，等来了我的好心情，每天开着我心爱的小灰上下班，感觉心情就是不一样。并且5年保养不用花钱让我这个买完车变成穷光蛋的人来说是多么好的福音，
性价比还是看个人而定，我感觉这款车的性价比还是挺高的。质量也比较好，总体来讲确实非常满意。这款车我最喜欢的还是外观的设计，非常高端，也显得非常大气。并且二手车的保值率很高，买车需要思前顾后。后期出售的时候不能赔的太多，像轩逸这款车就是比较好出手，并且市场保值率很高的车型。
对于刚大学毕业没多久的我来说，这款车算得上是最佳选择，从整体性价比、油耗、外观等各个方面来说都合我的口味。日常代步、自驾游都能满足我的需求，低油耗、高颜值、高性能，这样的一款好车有什么理由不心动呢。
在买这款车之前比较了很多品牌的车型，但是感觉还是日产轩逸的配置比较丰富，带来的舒适性也是非常的不错。而且比较值得一提的是日产的可靠性，根本不用担心售后的问题，服务都挺好的。
性价比我觉得还是看各个家庭的需要，我感觉就目前的使用来说整体还可以，虽然也有一些我觉得这个不太满意的地方，但是毕竟也没有什么完美的东西。
性价比我是挺满意的，因为本来这个价位也在这里，外观上就让我给这个车子加分不少了，平时使用也是没有任何的问题，等自己再多开一段时间，再跟车子好好的熟悉一下。
对上班族来说轩逸这款车真的是不二之选，油耗低，颜值高，外观大气上档次，还舒适减压，性能配置上也可以说是佼佼者了，总体来说这款日产车的性价比是挺高的。
性价比还是挺高的，价格上也是不错，没有虚高的地方，所以我觉得这个车子的配置还有我使用到在的一个感受来说我觉得还是挺好的。
这辆车基本比较满足现在年轻人的用车需求，在购车的过程中也看过其他的车型，做过对比，相对于同级别的车型来说轩逸还是略胜一筹的。这个价格选择轩逸还是比较值得的。优惠幅度大，销售还送了车模，脚垫，还有3次保养，划算，我觉得性价比高。
性价比我挺满意的，因为价格合适，配置也可以，最重要的是日常行驶起来的感觉非常好，所以性价比还挺高的。
这款车的各方面我都觉得不错，性价比较高，平时我也会关注它的价格，感觉保值率还是可以的。
对性价比来讲，这款车绝对是数一数二，质量方面不用担心，日产也是在国产质量很放心的品牌，这款车绝对是你值得拥有的车型。家用或者商务接待都是很棒的，不用担心。买车也要考虑到后期的维修成本，这款车质量方面很棒，不用担心。
性价比挺高的，本身这个车子在购买的时候我就比较满意，因为买车的时候不管是车子的品质还是这个车子开起来的手感都挺喜欢的，最后购车之后也对他也是满意的多一点。
对于日产这款车我不做性价比评价，动车的朋友都知道质量非常好，不用担心后期的维修成本，最重要的一点是性价比特别高，保值率高。
