我满意的是日产这个品牌的车子足够的省可靠耐用，基本上不会出小问题让我去头疼。车子也基本做好日常的维护工作，开上五六年是没有问题的。
这个车的油耗我很满意，每百公里6.7个油，一年能省下不少油费，在同级的车子里这个油耗较低，用车成本低，划算。我本身买车的预算也不多， 15万不到就能买到所以我觉得挺实惠的，日产车耐开且有保障，上下班不用再日晒雨淋的去挤公交车了，省了不少心。
这应该是最便宜的自动车型了，虽然是紧凑型的轿车，内部空间还是可以的。坐5个人只是无压力。还有就是日产车子的质量保证，让我很放心。
这应该是最便宜的自动车型了，虽然是紧凑型的轿车，内部空间还是可以的。坐5个人只是无压力。还有就是日产车子的质量保证，让我很放心。
最满意的就是油耗不高吧，销售说的是5个多，我开的是6.6，差别不大。也可能是车子还没熟悉。
我最满意的地方就是这款车的外观了，这款车有种老大哥“天籁”味道，车身溜背造型，前脸外观的设计科技感比较强，采用了日产家族的 V-Motion设计，看上去有活力，LED大灯非常的尖锐，直钩我眼球，晚上也够亮整体看起来炯炯有神。还有就是这款车的油耗，我觉得表现优秀，我这边的交通相对还是比较拥堵一些的，但是这车基本稳定在 6.3个油左右，而且有一次出去跑业务时路上挺堵的，车内也一直开着空调，油耗的浮动也不大，跑业务那些我都不用省着空调来开车了，都不用担心油耗问题，所以对于油耗上的表现我也是很惊喜的。
日系车很省油，平常开销小，总结来说还是最喜欢轩逸的性价比，没有比较就没有伤害，我之前并不看好日产的车，但是看了同级的其他车型之后还是很快决定就是日产轩逸了。
新款轩逸这款车的外观真的是太棒了，看上去非常的帅气，颜值相当的高，外观方面真的可以说是在颜值界，绝对属于举足轻重，佼佼者，车子的内饰方面非常大方，豪华，看上去非常的舒服，还有就是日产轩逸的油耗了，是出着名的经济适用，表现非常的棒，其他方面也都是可圈可点。
轩逸的外观比老轩逸要好看很多，有棱有角的，上档次多了，内饰也改进了很多。车上的安全配置增加了很多，对于开车辅助和预防危险都有很大帮助
让我最满意的地方就是它的外观，前脸大V字银色装饰条半包围着进气格栅，配上它的大灯，辨识度很高，再配上较低的底盘，看起来有点跑车的样子，车身的线条也流畅，整个车子看着时尚、运动。
对这款车最满意的就是它的外观设计部分，第一眼看上去就感觉非常时尚，无论是前脸中网的镀铬，还是车灯造型，都显得大气，有档次，车身的线条设计也流畅，让整部车侧面看起来更加运动，还有一点就是这款车的后期用车成本低，油耗表现优秀，保养和维修成本也比较低，是省心实用的一款小轿车。
首先是外观，外观好看自然是要加分的。一张小V字脸加上一对犀利有神的大眼再配上苗条的身材，很是性感迷人。其实选车。跟选对象一样，主要靠眼缘，好看的东西每个人都想多看几眼，其次是空间大，本人不到一米八做上去调好座椅也不显得憋屈。后排空间也还可以，昨上去以后还有几圈的距离，瘦的人还可以翘个二郎腿很是惬意。还有就是座椅舒服，不愧是日产大沙发，称号绝对名副其实。还有就是后排座椅也安装了安全带，这点很 好，包裹性也很好，中规中矩。新车也没什么异味。
最满意的就是我这款轩逸的油耗了，是真的低，挺省心的，我加满一箱油够我上下班代步开很久了。为我节省了不少的用车成本。再一个就是我这款轩逸的价格了，本身我的预算就不是说很高，还有一个家庭要养啊，十多万买台代步车，我觉得挺满意的了，上下班不用风吹日晒的，可以接送小孩上学，有个遮风挡雨的车子，我是真挺满意轩逸的价格的。
肯定外观啦，现在都是靠颜值吃饭的，而且它的内饰的也符合我的审美，另外还有就是我这车的空间，本来以为小轿车嘛，空间应该不大，结果超乎我的想象了。无论是坐人还是装东西的后备箱，都很大，合适我这样家用需求。
最满意的当然是轩逸的价格，符合我的预算标准，而且当时在4S店购车的时候，软磨硬泡了销售半天，优惠幅度还是可以的，还送了油卡和脚垫，这个方面来说我是挺满意的。其次就是轩逸的外观了，第一眼看过去还以为是天籁呢，不过仔细看还是有不同之处的，挺大气的。
让我最满意的地方就是这款车的外观了，这款车的前脸真的是太帅了，银色的装饰条包裹着进气格栅，前脸整体凹凸有致，我很喜欢日间灯的内凹设计，很有科技感，配上较低的底盘，有点跑车的风格，车子的辨识度也高。
2020款轩逸这款车让我最满意的地方，首先是外观造型上要比老款的漂亮的很多。整体的外观显得很大气。如果不是认真仔细的看会以为这台车是日产中的天籁。从这一点无形当中就体现出轩逸这台车的提升和进步，这个真的是让人非常满意的。
最满意的应该是外观吧，我觉得还是显得比较大气的，重点是老婆喜欢，女人嘛，都是看外表的。
空间大算不算优点呢，我觉得轩逸的空间真的很不错，买车之后都带着家人几趟远门了，这空间很实用。
最满意是车子的外观，因为就是由于外观才让我最终坚定地选择这款车。我也是一个外貌协会的会员，其实第一眼看到轩逸的时候，跟我印象当中的心意是有很大的差别的，因为整体的外观尺寸大了非常多设计也看不出是一个十万左右的车。
我感觉车子的配置不高，落地13W的一款车子连LED的大灯都没有，虽然我买的不是高配版的，但这基本的倒车影像也没有，后车雷达就更别说了。
这个车的隔音不是很好，车速上来了以后，外面的风噪声和胎噪声比较大，开起来较吵，比较影响驾驶心情和乘车体验了。开车容易分心，老是能听到外面的怪声，有点诡异。车内气味比较重，要坚持开窗一段时间才会消散，我老婆买了吸味道的东西放在车里，之后味道才没有那么重的。
配置低啊，什么都没有，太廉价了。还有的扭力梁的悬架，说实话要不是看日产的牌子，这车根本不值这么多钱啊。
让我不太满意的就是这款车的车漆有点薄了，有个小孩子骑单车走过不小心蹭了我一下，没有凹进去，就是车漆掉了点，看他是小孩子也没有多计较，不过碰上来的力度也不大，还是留下了一条小划痕，以后去贴个车膜看看情况吧。
这车在小的细节上使用不是很便利，比如车子的车窗只有主驾驶支持一键升降，而其他的三个窗户都需要一直按着才能关闭或开启窗户。也没有无钥匙进入功能，只要一键启动，还是需要按键解锁。
没有什么是十全十美的，不可能做到完美无瑕，轩逸这款车我觉得配置方面确实不是很高，和国产车比起来配置确实是太低了，还有就是新车车内有点异味。
最不满意的地方是它的胎噪声比较大，降噪效果做的不太好，在市区开的时候还没那么明显，上高速跑长途的时候就能明显感觉得到胎噪大，风噪也大。
最不满意的一点就是这款车的配置有点太过低了，现在同级别的车基本都用上了前后独立悬挂了，但是这款车的后悬架还是用的非独立悬架，过路况差一些的坑洼路段颠簸感就明显了，前排驾驶位倒还好，就是后排就晃动的比较明显，影响整体舒适感。还有一点让我不能接受的就是，后轮的刹车系统用的居然是鼓刹，印象中只有十万以下的小车才会用鼓刹，这一点显得掉档次了。
车漆比较容易被划，稍微一划就会有痕迹，手刹变脚刹非常的不适应，总感觉不一样，可能不习惯，时间长了可能会好一点，慢慢习惯吧，要是电子刹车会好一点，动力一般，超车会有一点慢，家庭用车刚刚够用，不要期望太高，别的暂时没有发现，希望以后不要再有了。
最不满意的就是轩逸的隔音了，车速上来后，前排的风噪胎噪声就特别明显，感觉漏风一样，呼呼的。真的比较影响驾驶时的心情和整体舒适性，我打算后期去做个全车的隔音，贵就贵一点吧，起码自己开起来也舒服，不然太容易分心了，开车分心也不安全。然后就是安全配置真的有点低啊，只有主副驾驶有安全气囊，连侧面都没有气囊的，这还是家用代步车，所以开车的时候必须谨小慎微。
最不满意的就是我这款轩逸的配置了，安全配置不多，就前排两个安全气囊。而且还是卤素的大灯，现在国产车都标配LED大灯了，落地接近12万的价格，我觉得这配置还是差了点意思。
最不满意的地方就是这款车的隔音效果有点差，这款车的胎噪声还是比较大的，感觉平时上高速要打开音乐开车，不然太吵了会让人很烦躁。有一次我的朋友在旁边睡觉，我路过一个沙地把他吵醒了，虽然他没说什么，但是整得我怪不好意思的。
让我觉得最不满意的地方是车子的车身钢板好像越来越薄了，因为车子在中等速度以上，就能感觉到有非常明显的噪音，这一点足以说明一个是钢板比较薄，一方面就是隔音做得比较差。
车漆薄这个可能是日系车的通病吧，之前上高速一趟，前面有一辆载石子的土方车，我当时心下就想完了，结果下了高速一看果然引擎盖上有好几个小点，虽然不是凑近看是看不清出来，但是心里面还是不舒服的。
最不满意的就是车内的舒适性了，都说轩逸的舒适性好，但是我不这么觉得。座椅还行吧，但是车子的隔音和车内的配置这些都没有什么舒适性可言。
最不满意的是车子的隔音很不好，噪声特别大，尤其是在开高速上的时候，风噪和胎噪显得特别的吵。
外观比较运动时尚，看起来很大气，前俩的辨识度高，车灯看着也灵动，车身线条也流畅，符合我的审美。
这款车外观比较年轻有活力，我开出去很有面子，路上回头率也高。不足的就是车漆有点薄了。
外观的外观设计真的可以说是让人眼前一亮，非常的帅气，很吸引人的目光，车身不管每一处构造都是恰到好处，真的可以说是巧夺天工。
我特别喜欢这款车的车头造型，看上去有点小天籁的感觉，大灯的设计也尖锐，连贯的线条看上去不仅年轻运动，还显得有档次感。
外观方面有点向它的大哥“天籁”靠齐，外观比较运动时尚，看起来也挺大气的，还是很对我的胃口。
这台轩逸的外观设计风格是挺不错的，但是，车子的用料方面好像节省的太多了，因为感觉这台车的铁皮钢板特别薄，如果一不小心轻轻的一碰就是一个洞，开车难免会有小刮擦，如果不小心一碰一个洞。这一点确实会影响到一台漂亮的外观。
外观确实没话说，时尚而且大气，外观的线条也很流畅，像老婆说的，前脸很有气质，屁股看起来又很运动，侧面看又非常时尚，总之她觉得各种好，我觉得也不赖。
外观设计比较的时尚，也很运动，前脸的设计也很特别很有辨识度，外观真的是这辆车唯一最大的亮点了。大灯的造型特别炫酷，汽车的尾灯也很有个性，尤其是车身线条侧面看车身线条显得很流畅，也就显得这辆车很大气。
内饰设计的比较简洁，中控部分的设计也中规中矩的，不足的就是车内气味比较重，要坚持开窗一段时间才会消散，我老婆还买了一些去味的东西放车里，气味才散的较快一些。
座椅很舒服，布的比皮的更好用些，夏天散热快。手感也可以，前排的储物空间很多，用着很便利。
内饰整体比较简约，不是很高级，内饰我觉得可以再设计的时尚一些，不过3个圆形出风口还是蛮不错的。
内饰整体简单大方，看上去一目了然，没有一点多余的装饰，一点也不复杂化，整齐干净整洁，做工上边更是，精细度高，细腻性强，没有一点瑕疵，非常的优秀，不过也是一点不足之处就是，新车车内有点异味，这个确实不是很好闻。
内饰是简约设计，中控部分的3个空调出气孔看着还挺有趣的，空调的动力也挺足的，上车不一会就可以凉快起来。
内饰就比较简洁，买车的时候已经做好心理准备了，毕竟是买的低配的车型，没有中控屏，能有蓝牙连接手机放放音乐也不错了，不过还能有无钥匙启动，感觉还是比较惊喜的。
内饰挺漂亮的，虽然说不上有多么炫酷，但总体看上去倒是很简约很实用。车子内饰很时尚，无论用料还是做工，感觉都很是用心，反正我看着很是喜欢。
内饰感觉也太简单了，塑料的方向盘，没有智能中控，配置不丰富，也怪自己能力不够，只能买低配的。
车子的内饰部分确实中规中矩的，没有什么明显的创新，和其他品牌一样的就是千篇一律的布局。特别是车子买回来的时候有一股特别难闻的异味很讨厌的，去做过好几次的美容清洗才慢慢有所好转。
内饰好多塑料，满满的劣质感，跟外观一点都不匹配，但是又能怎样呢，一分钱一分货，花这个钱有这个内饰，我也认了。中控的设计还可以，但是架不住整体气质上不去。
内饰比较一般，很多的塑料件，显得很没有档次。座椅也不是很舒服，尤其是座椅的角度前拍的靠枕角度很奇怪，坐久了都会觉得脖子那边有太大的悬空很不舒服，后排的注意角度也太重了，坐久了也是会很腰酸。
本人176，重140，坐在车子里面，不顶头不顶脚。档把后面也有一个放钥匙的小凹槽，这个细节挺好的，而且旁边就是水杯储物格。
空间宽敞，前后排的腿部空间和顶部空间都可以留出很多空间，像我这样一米八的高个子的人开车，也不会出现头碰到车顶和腿部不能伸直的情况，后排可以坐三个人，不会很拥挤，后备箱空间足够，用作家用车也没有问题，大件行李也可以放，日常使用空间足够宽敞了。
这款车的空间还是比较充足的，我开了几个月都没有感觉到拥挤，因为我一般都是坐前排的所以比较舒适，后排空间也挺大的，载朋友时也没听到他们说拥挤什么的。
本以为紧凑型的车子车内也会很紧凑，但是轩逸的车内一点也不拥挤。反而可以用宽敞来形容，超过预期的效果。
车内的空间非常的宽阔，虽然说轿车，但是日系车在空间分布这个上边，确实是很有一手，不管是主副驾驶，还是后排座椅空间，分布的都很均匀，坐上去很舒服，还有车子后备箱空间容积也是非常的大，实用性很强。
我觉得空间还是挺足的，前排的空间也宽敞，后排还没满载过，之前我爸坐后排的时候，膝盖离前排的椅背还有一小段，所以后排的空间还是挺宽敞的，后备箱也挺大的，能放很多东西。
前排的空间够用，储物空间丰富且利用率高，小物品基本上都能够找到位置放，后排的头部空间还算不错，但是唯一不好的地方就是，中间地板的凸起有点过高，坐在后排中间位置的时候，腿无论怎么放，都找不到一个合适舒服的位置，影响了后排的乘坐空间。
空间还可以，对于一般家庭用车我感觉够用了。坐上去以后不会显得拥挤，后来又去安装了一个儿童座椅，孩子大人都舒服，安了儿童座椅后也没有拥挤的感觉，这款车当时销售顾问介绍说是同级别车里空间最大的。轴距也是最长的。
轩逸的空间宽敞，后排坐三个人没有什么问题，腿部的活动空间还能有一拳多，而且坐姿也很舒服，这一点还是错的。后备箱我日常也不怎么用到，就是偶尔出差和家里人自驾游去附近玩玩，所以也不需要多大的后备箱空间，能满足我的需求就好。
前排空间很不错，坐着很是宽敞，同时视野也很好。后排空间的话，我也比较满意。后排空间很宽裕，老婆小孩都觉得不错！后备箱空间也足够
空间是足够的，后排的话坐三个成年人没什么问题，前排的空间宽敞。后备箱的表现还可以，去购购物，买买菜什么的，也能放下不少东西。
这款车的空间我感觉还行，后排都没坐满过人，我老丈人坐后排的时候腿部空间还是挺宽敞的，后备箱也挺大的，能放很多东西。
车子的空间比较大，是这台车的一个优点，因为我本人的体格有点大1.76米的身高开这台车的时候，驾驶座上面还有将近一拳头的空间距离离，我的身材坐在第二排也是很宽敞的。加上宽大的后备箱，让整台车的整体空间显得很大。
驾驶的空间还可与头部空间也比较充足，后排坐三个人也不会显得特别的拥挤，重点是后备箱的空间确实挺大的，可以放很多东西，整体来说空间的表现还是比较不错的。
空间的表现其实那我有点失望，因为我原本以为看车子的尺寸很大，车内空间应该很不错才对，可是实际上并不是这样子的，车内还是显得有些拥挤，尤其是后排的空间还是有点狭窄的，车子也不够高，对于高个子来说很不友好。车内的储存空间也不够，经常会觉得东西没地方放，就显得整个车子里面乱糟糟的。
这台车动力还可以，1.6L的排量在城市里面开足够了，也对得起这个价格，虽然不是说动力很强劲，但是不会很肉，起步稳不拖沓，油门反应灵敏，开起来比较平顺舒适。
1.6的发动机有这动力已经非常好了，平时不太会需要那么高的加速感，多个几秒钟的时间也不能干啥，还不如稳点开车。
这款车的1.6L的发动机，峰值扭矩169牛米，动力挺平顺，在市区开跑跑业务那些基本都足够了，上高速的话只要肯给油，动力都还是源源不断供给的。
整体很满意的动力，就是起步弱了些，转速高了加速很快，家用动力足够。还有就是这个动力配置很平顺，没有什么顿挫感，开着很舒服。
动力方面当初买车的时候没有选择涡轮增压，觉得也是没有必要，说实话自然吸气，表现也是杠杠的，路上加速的平稳有力，动力非常的充沛。
这款车1.6L的发动机，日常代步足够了，CVT的变速箱开起来很柔顺，换挡也感觉不到顿挫感。
日产的车型油门调校一向都比较灵敏，属于那种前段激进的类型，车子提速轻快，起步不会感觉肉，平时城市中代步动力来的还是得心应手的，给给油，超个车什么的也不会有太大困难。
动力一般，不要期望太高，只要不激烈驾驶，基本上都能满足日产的需求，要想动力好就得舍得踩油门
毕竟是家用代步车，对动力我也没什么特别的需求，1.6L的排量在市区开开是完全足够了，起步我感觉也不会拖沓啊，油门的响应还是比较灵敏的。
加速感相当不错，后劲也很足。 不过爱车却能很轻松应对各种情况，还没有感觉到动力不足的情况出现。
动力方面，个人感觉没什么大问题，很多人都说1.6L的自吸发动机，起步慢啊什么的，其实我觉得还好，我也不是急性子，慢慢开不就好了，市区能开多快嘛。
车子在动力方面的表现和现在流行的T动力比较起来，就差别很明显的。因为这台轩逸现在还采用自然吸气发动机，输出的动力在起步的时候显得特别肉。一旦上高速的时候，如果要超车，一定要提前预留出来提速空间。
上下班开一开是完全没问题了，平时也是比较多在市区跑，动力基本上是能够满足，但是什么推背感啊，高速超车流畅啊，这些就不用考虑了。只能说是一台比较适合日常家庭的用车。
日常上下班在市区开开完全是够用的，但是如果是跑高速的话，速度上了120，以后想要再加速就会觉得有点动力不足了。有一次满载跟朋友一起开车去景点玩，都是山路开起来的时候，其实也会觉得有点吃力的。
方向盘轻盈，转向精准，不足的是车内有倒车影像和后车雷达，有时候在市区停车挺担心刮到别人的车。
方向盘转向精准，打到哪就转到哪，过弯很轻松，操控性很好。底盘也很硬朗，过减速带不会有很明显的颠簸感，整体来说比较舒服，驾驶体验不错。
这款车车身比较轻盈，方向盘也轻盈，转向基本没有虚位，所以开起来比较轻松，很多辅助功能方便实用，开起来也省心。
这个配置没有无钥匙进入，只有一键启动，最起码也要前排都有啊。还有不是全车的一键升窗，很麻烦。这个考虑后期改装了。
车内的配置确实是寥寥无几，真的是没法说，不过方向盘的手感非常的棒，精准性也很高，刹车油门的表现也是非常的积极，灵敏度很高。
方向盘很灵敏，转向很轻松，刹车很灵，但是减震效果不太好，特别是过减速带的时候，很明显感到那种震感。
方向盘在低速的时候，操控轻盈，原地掉头、停车都比较轻松，高速的时候，方向盘转向力度就需要大一点了，这样可以保持车辆行驶的稳定性，所以这款车开起来对我来说还是比较好上手的。
操控方面，方向盘的转向还是挺精准的，底盘也扎实，个人感觉悬挂调节的挺好的，过弯的时候车身不会特别倾斜，还是很稳定的，过弯也比较轻松。就是刹车感觉有点软，有点不太适应。
车子操控感不错，过弯极限很高，以同样的速度过同样的弯道，和我之前开过的车给我的感觉都不一样，车身没有过多的侧倾，很贴地，偏硬的悬架在这时候就变成了一个优点，支撑性很足，转向也精准灵敏，操控是这辆车的一个强项。
运动式的方向盘，是我喜欢的款，看起来满满的操控感，转向精准。底盘还是比较扎实的，车速快的时候感觉也稳定。
在买车的时候，大家也都很认同日本车，比较老品牌，但是这台轩逸在实际的操作过程当中，发现方向有一定的虚，指向性不够精确，因此在过大弯的时候或者掉头的时候就会显得手忙脚乱。
方向盘的精准度还是可以的，但是底盘高度比较一般，悬挂也是有一点硬。总的来说，如果是在普通的水泥路上开开都没什么问题，但是遇到一些乡村路段特殊路段，这个车真的是完全不够用，我倒不期待他像越野车一样能上山能下河，但是随便点的乡村道路至少要开得舒服一点才行，这方面的表现让我觉得很失望。
油耗现在是7.2，我是挺能接受的，因为自己驾驶习惯的问题，也大概知道自己开车会费油一点。
这个车的油耗我很满意，在市区日常开下来大概每百公里6.7个油，油低且实惠，一年开下来能省下不少钱，用车成本低，划算。
作为一款A级车，油耗在6.3左右也算是很优秀的，而且车内开着空调也不怎么影响油耗，现在大夏天的，没有空调哪能行啊是吧。这油耗表现像同级的朗逸、宝来都不一定做得到。
油耗：不得不佩服，日系车就是省油，我觉得同样的动力，没有任何一辆车可以有日产轩逸这个油耗，真的是太经济适用，现在还是处在磨合期，都这么的省油，更不用说过了磨合期以后了。
油耗：轩逸之所以大卖，油耗是最重要的原因，没有之一，就是不知道网上晒得那些五六点的是怎么做到的，不过现在的这个油耗已经很让我满意了。
油耗表现我觉得可以给五星，在比较堵的路况下，这款车的油耗也能开到7L左右，因为我家这边的路况就比较堵一些，所以油耗优秀就可以大大降低平时的用车成本，减轻我日常支出的负担。
轩逸的省油是一直以来带给大家的口碑印象。我自己驾驶也确实觉得轩逸的油耗低，从提车到现在我的油耗稳定在6.5个油左右，还是帮我节省了不少的油钱。
轩逸的燃油经济性挺高的，代步通勤来说挺划算的，现在我百公里平均在7.5个油上下，而且现在92的油价也不高，还是挺省心的。
油耗：车子在油耗这方面的表现水中等水平，因为这是一台1.6排量的车子，正常开起来差不多，在八升左右的油，我朋友买了一台现代名图是1.8排量的，但是他真正使用起来才6.5升就够了，所以我觉得这台车的油耗表现不是那么的理想。
油耗：油耗还可以吧，新车开到现在平均油耗接近8点，现在油价比较便宜还是可以接受的，但是并没有人家所说的，日系车油耗低得令人欣喜的体验。
油耗：油耗的表现，只能说是意料之中，我以为可以开到百公里油耗6以内，开了一段时间以后发现可能是奢望，除非我每天都跑高速，如果是在市区开的话，油耗肯定是低不下来的，基本上都维持在百公里7.5升左右还好现在油价比较便宜。
这个车总体的舒适性还可以，座椅很柔软很舒服，开长途不会很累人，当然这个车也不是十全十美了，它的隔音的话做的不太好，车速上来了以后，外面的风噪声和胎噪声比较大，开起来很吵，比较影响驾驶心情和乘车体验了。开车容易分心，老是能听到外面的怪声，有点诡异，而且还有点?得慌。
没什么舒适性，这整车的价位还不及有些豪华品牌一个选装的配置了。在舒适性方面还是不行啊。很多安全的配置也没有是最不满意的。
没什么舒适性，这整车的价位还不及有些豪华品牌一个选装的配置了。在舒适性方面还是不行啊。很多安全的配置也没有是最不满意的。
轩逸的舒适度不错，座椅柔软，也亲肤，包裹性强，有点向老大哥“天籁”的优点看齐的意思，这一点可以给满分。
车内噪音有些大，座椅是布的，但是坐着还是蛮舒服。总的来说还是可以的，但是细节还是不够人性化，比如上面说的无钥匙进入和一键升窗的问题。
日产车的大沙发，真的是出着名的，不过确实也是名不虚传，真的是非常的柔软舒适，坐上去很舒服，还有车内空调效果也是非常的棒，底盘的减震虽然说不能和SUV 比高低，但是底盘减震完全的可以说过去了，必须重点表扬的就是车内的隔音效果了，密封性真的是太强了，上过一回高速，非常的安静。
座椅的乘坐舒适性还是不错的，但由于后悬挂用的是非独立悬挂，导致整体的乘坐质感大打折扣，对于路面的一些跳动处理的并不是很好，特别是车尾遇到比较大的起伏时，整体的车辆姿态控制不到位，坐在后排的乘客会感觉到不太舒服。
座椅挺舒服的，织物的座椅，填充物软硬度适中，长时间驾驶也不会觉得很疲劳。就是隔音稍微差了点，高速行驶的时候噪音会比较明显。
因为车子空间大，所以整体舒适性也还好。车子的减震调校感觉有点硬，我感觉过减速带时会有些颠，只能是提前减速，这样的话相对也就好点了。空调制冷效果不错，开空调也感觉不到动力损失，还是动力十足。
舒适性做的还是不错的，座椅舒服，然后整个轩逸的调性就是偏向舒适的，无论是操控还是其他的。
因为车子底盘不是很厚实的，加上车身钢板比较薄，隔音也不是做得很到位，所以开起来，还是乘坐起来以后就会有明显的噪音干扰，让整个乘坐舒适度受到很大的影响，舒适性不高。
座椅舒适度还可以，坐起来也是比较的舒服，但是车子的隔音挺糟糕的，发动机声音也不小，重点是风噪和胎噪，平时还没什么感觉，偶尔上一趟高速就很灾难。
座椅特别软，像大沙发一开始坐的时候是觉得很舒服，但是真的不适合长途驾驶，连续开两个小时那个腰就废掉了。而且座椅真的不符合人体工程学各个角度都怪怪的，坐着就是各种不大舒服，也不知道是我的问题还是车子的问题。
车子是可靠耐用的，就是配置低了点，不过整体感觉还是优点多过缺点，总体性价比可以，用来代步还是挺OK的。
作为一部代步车，我觉得轩逸还是挺不错的，空间宽敞、油耗低、外观年轻大气，操控动力也还可以，我觉得性价比挺高了，而且买车这段时间以来，小毛病基本没有出现，后期维修保养费用也不是很高，买了这个车还是很省心的，日产车也是出了名的实惠耐用，所以买了也不会觉得后悔。
性价比还好吧，我这钱能买的我觉得最有性价比的合资车型就是轩逸了，轿车日常驾驶还是比较舒适的，也很实用，就是车子的功能还是少了些。我不要求什么特别高级的功能，就是那些基础的安全配置不能少啊，全车的气囊很少。买车的过程还是比较轻松愉悦的，优惠力度还可以，毕竟这款也上市这么久了。
性价比还好吧，我这钱能买的我觉得最有性价比的合资车型就是轩逸了，轿车日常驾驶还是比较舒适的，也很实用，就是车子的功能还是少了些。我不要求什么特别高级的功能，就是那些基础的安全配置不能少啊，全车的气囊很少。买车的过程还是比较轻松愉悦的，优惠力度还可以，毕竟这款也上市这么久了。
性价比并不是那么高吧，很多功能都没有，使用不是很便利，还是需要后期的改装和加装。对于这个日产品牌我是没有任何顾虑的，也是相信质量才放弃了国产车型。
首先我觉得新款轩逸定价真的不高，现在还有优惠，那更是非常的不错，还有我就是觉得轩逸这款车每个方面的表现都非常的突出，也都是面面俱到，恰到好处，我对它非常的信赖，它的表现也非常的值得我去信赖，还有就是日系车后期不管保养，各个方面都非常的省钱，修车我感觉不存在的。
这么说吧，如果轩逸性价比不高，很多网约车为什么还要选择轩逸这款车，就是因为它省油，保养费用低，皮实耐用，优惠幅度也挺大的，比较划算。
作为一款代步车来说，我这款轩逸还是很不错的，毕竟空间够宽敞，油耗低，挺让人省心的，而且这几个月下来，目前还没有出现什么小毛病，后期的养护费用也不高，总体来说性价比还是不错的。
轩逸的油耗低，外观大气，在市区跑动力也够用，性价比挺高的，用来代步买菜我觉得再合适不过了。
轩逸车如果和丰田以及本田或者现代车的同个级别比较起来，价格上没有明显的优势，而且在配置方面，我觉得在同等价格水平上的比较，就差于其他品牌，所以整体的性价比显得比较低。如果是要赢得更多的消费者，必须在价格这方面做个明显的调整。
对比了很多车型的，轩逸的空间在这个级别里还是很有优势的。购车过程很顺利，主要是我比较这个车型啊，这个品牌也不错，没什么担心的。
性价比只能说一般各方面表现都不是特别好，除了外观比较好看以外，如果是想买一辆看起来有点像B级车的紧凑型车倒是不错的选择，但如果想要追求各方面的舒适度，或者操控性好的话，还是努力工作，赚点钱，买好一点的车吧。
