我觉得最满意的第一个地方就是这个车操控起来挺简单的，所以挺好上手的，第二点就是它的油耗也不高，挺低的，所以这两点挺满意的。
这款车我选择是最低配，并且手动挡操控起来也非常灵敏，个人偏向于运动原车型。我还是非常满意的。
在用车的过程当中，虽然时间并不是很长，但是最满意这辆车的地方还是比较多的，从中挑一个的话就是这辆它的外观设计挺好看的，而且也是做工非常好的，也是非常养眼的。
对于日产轩逸的这款车我最满意的他的地方是它的外观，外观上确实非常的帅气，设计和做工都非常好，所以非常的养眼，也非常的实用。第二个就是它在空间上整体的表现非常好，日常的使用也是非常充足的。
新车刚买不久啊，前几天提车的，每天跑的路程也不多，使用强度不高。最满意的就是车子的舒适性了，城区行驶好安逸哦。
我最喜欢的就是这台车的外观，这点也是我最满意的地方，看起来动感十足，不像老款车型那样子太过于平庸，新轩逸的外观跟天籁很相似，并且这样的设计让这台车看起来很显大。
日产轩逸作为家用车销量比较好的品牌，质量方面我非常满意，特别是外观设计好看。这都很漂亮，整个车身就像缩小版的天籁一样，大气十足。这是我对外观最满意的地方。 然后就是动力，虽然搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，但是动力方面还是挺强的，提速和超车都很轻松。特别是高速行驶，油门轻点就能感觉很强的推背感。 当然空间也不错，虽然是轿车，但是空间方面也挺大的。头部和腿部的空间也还有一拳多，距离是没有问题的，后排坐三个人没有问题，地板也很平整。
日产轩逸这款车性价比非常高，为什么这么说呢，首先就是这款车的油耗方面了，非常的经济适用，还有就是这款车的外观非常的帅气十足，颜值相当的高，年轻有活力，时尚前卫，绝对是外观中的佼佼者，车子的舒适性效果非常棒，柔软舒适度非常高。
外观颜值非常的漂亮，真的是天空一声巨响，轩逸闪亮登场，外观一块绝对棒棒的，一直被模仿，从未被超越，非常有自己的创意，帅气逼人，车内的空间分布也是非常的均匀，乘坐空间位置把控的很好，动力方面的表现也是非常的平稳有力，操控也是简单，方便，快捷，最重要的就是车子油耗了，经济适用性很强。
最满意的当然是我这款轩逸的价格了，十万出头的价格，能买到一台省心省油，皮实耐造的合资车，还是挺满意的。
就是这个空间表现还可以，再加上内饰的做工也不错，但其他地方我觉得是没有什么亮点所谓的合资车吗？早知道当时买国产了，还便宜，关键是这台车也没有多么突出呀。
我觉得这个车子它本身的表现都挺不错的，如果要说我最满意的地方，那首先最重要的就是这个车子它的一个油耗的表现我觉得是挺突出的，也是非常的稳定的，所以我觉得这一方面是我不变的最满意的地方。
最满意的要数车子的外观，设计很前卫很有个性，设计很有范，不会撞脸，适合年轻人，开出去回头率爆表。操控也还不错，开了一段时间觉得得心应手,对于新手司机来说也是极好的一辆车子。
终于提到了梦寐以求的悬疑，这款车我非常满意，虽然选择的是最低配，但是还是挺棒的，各方面都不错，回来稍微改装就达到完美了，内饰设计还可以，包个真皮，改个中控就解决问题了，这样下来也能省出一点钱。 整车的油耗是我最满意的，特别省油，经济实惠，老百姓用车就要考虑这样的车。油耗下来，一年能省出不少。
最满意的就是外观了，新款轩逸的外观要比老款的漂亮太多，看起来特别完美，轩逸的外观设计的很年轻时尚，看起来特别的大气，前脸采用了日产家族的设计，中网看起来辨识度很高，看起来特别的新颖，车身的流线看起来妖艳，尾部有点溜背的设计，整车看起来运动感十足。还有就是轩逸的舒适性了，织物座椅坐起来特别的舒服，特别的软，底盘非常的扎实，悬架采用的是非独立悬架，避震效果很好，走一些坑洼路段也不会感觉到颠。
最满意这辆车的地方，其实刚开始的时候还没有买，没有买回到家的时候我最满意他的地方就是这一辆车他的操作上面，他操作起来的手感特别好，没有什么生硬的地方，整个给我的感觉就是非常的容易上手，特别适合我操控的一辆车。开回来到现在呢，我最满意的地方已经换了，目前让我觉得最满意他的地方就是这辆车的油耗方面，他油耗的表现特别好，这一款真的特别的省油，所以目前他的油耗这个是我最满意的地方。
空间很大，坐着很舒服，去年买车到现在已经带家人出门玩了几次了。自驾游很不错，去外地时带了很多行李，但是空间也足够使用。
最满意的就是轩逸的操控性能了，因为我买的是手动挡的，所以操作起来比较有乐趣，感觉自动挡开始没有感觉，还是手动的比较顺手一些，换挡的时候特别有快感，对操控真的是很满意。
这台车子我比较满意的，就是它的用车成本吧，不管从他的保养费用和它的油耗来看，都是非常不错的家用车，而且开到现在都8000多公里了，还没有出现什么乱七八糟的毛病，也没有出现过什么大事故，可以说这台车子基本上维修费是可以省的了，所以整体的用车成本确实很低，我很满意
也没有什么特别影响日常使用的地方，总体来说，他不管是空间还是操作都还是比较顺手的，所以日常使用上没有什么大的问题能影响到使用的，唯一觉得他做的不是特别到位的地方就是这个车子的动力还是在起步的时候会有一些肉感的，当然并不影响使用，但是确实比我想象中的肉感还要大一些。
也没有什么最不满意的地方，不过确实是有一些对于这个日常使用的上有一些不太好的地方，首先是这个内饰上的异味儿问题确实是让我觉得非常不满意的，而且它整体的设计感觉也是比较一般的。而且隔音效果也比较一般。
车子买来到现在开了一千多公里，也是有发现一些不足的地方，不过在众多不足中最让我不满意的就是这台车的动力，如果是多拉两个人开个空调上高速超车是真的费劲。
内饰方面这一块儿我的是最低配手动挡的，那是缺少豪华感，不过后期我自己做的改装。 还有整体操控性不是很好，转向角度有点小，转弯不是特别灵敏。
说到不满意也是有的，什么都不可能是十全十美的，首先就是车子的后备箱容积不是很大，乘方东西能力不是很强，还有就是日产车的通病，车漆薄这个问题。
最不满意的就是轩逸的后备箱空间了，有点小了，虽然宽度是够了，但是深度还差一点点，所以放不下太多东西，可能放两个行李箱再放一点点别的杂物就满了。
我真的不知道什么是技术日产，人车生活，之前也是怀着对车子的美好憧憬去选择了这台车。但是我感觉这个车子完全没有达到我想要的那种标准，而且我的标准也不是特别高呀，关键是这台车的那问题实在是太严重了，内饰的异响，变速箱换挡时的卡顿，关键是动力也比较弱，我真不知道我这些钱到底是花到哪里了？
当然这个我不满意的地方也是会有的，首先我觉得这个车子它的后备箱的一个储物能力还是有一些不太够的。反正就我们家的日常使用情况来说，在这个过节回家的时候，东西还是会有一些放不下的。然后第二个我觉得在使用上会不太方便的地方，就是这个车子它的动力上这个动力还是就是会有一些肉的感觉的，尤其是在这个车子起步的时候，感觉总会比其他的车子起步慢一些。
说真的，配置是真的低到不忍直视，随便说几个，鼓刹，传统机械手刹，然后没有中控大屏，基本上辅助配置什么的都没有
最不满意的就是最低配的内饰设计，看起来有点廉价，特别是座椅和中控台看起来真的是有点差劲，连块儿中控屏幕都没有，还要后期自己改装。不过我买这款车是为了家用，也没有那么多花哨的功能。 舒适性不是特别好，隔音不行，长途行驶隔音效果不是很好，特别是轮胎和地面摩擦的声音，有时候会感觉比较刺耳。
最不满意的就是感觉车上设计的储物空间有点少，有时候一些零碎的东西都没有地方放，感觉不是很好，还有就是轩逸的优惠力度太小，基本上没有优惠，和销售谈了一下午也没有把价钱谈下去，这个不是很满意。
也没有什么特别不满意的，只是这一辆车他也不是十全十美的，他也肯定有自己做的不到位的地方。第一个让我觉得他做的不到位的就是这一辆车他的后备箱后备箱是真的小，你遇到点儿什么事情，放些什么东西他就不能放多少东西。还有就是车子的这个本身它的密封性，他的降噪音效果不是太好，所以在高速上的时候，困扰大家的那个风噪胎噪这辆车他也是有的，嗯，最后就是。一个不算问题的问题吧，但是他也是确实存在的，就是这个内饰刚回来的时候车内的味道是比较大的，所以当时也是开窗通风，过了几天之后才开车。
最不满意的就是感觉后排的空间不是太大，坐人有点狭窄，腿部不是很舒服，还有就是轩逸的隔音效果，经常跑高速有很大的风噪和胎噪的声音，听起来让人心里很不爽。
不是很满意的地方就有点多了，一个就是它的性价比确实是低，价钱也确实是高，我这台车子买的是最低配的版本，起步价都要将近裸车价11万，而且配置还有用料方面都很素，讲真，要不是因为他的内在质量好，这个价格真的对不上他的这些用料，而且底盘还是一如既往的日系单薄风，整个底盘的质感虽然不能说的上是廉价，但是确实可以给人一种太薄了的感觉，减震什么的都不太给力，应该来说，最不满意的就是这两点了吧
外观的设计是我非常喜欢的地方，整体看起来非常的养眼，很有设计感，所以也是非常有活力的一辆车，我觉得大部分的80后90后都会喜欢，这个做工方面从手感还有日常的使用上来看也是非常不错的。
外观非常好看，给人打气十足，相比老款轩逸简直是翻天覆地的变化。扁平的车身设计有点跑车风格，尾部设计相当漂亮。我购买的最低配回家后已经更换了原车轮毂。看起来有点像高配的样子。
新款轩逸这款车的外观真的是太帅了，车身构造活灵活现，栩栩如生，颜值相当的高，真的是可以说是颜值小王子了，不过车漆厚度确实不是很厚。
外观非常的光彩夺目，车身设计非常的漂亮，颜值特别的高，非常有自己的亮点，独具一格，可以说是颜值界扛把子也不为过。
日产轩逸的这个外观设计还是比较成功的，但看起来就像是一个小号的天籁，也开始玩套娃车了。
外观我挺喜欢的，反正他就是一个比较简简单单的设计风格，虽然没有突出的地方，但是他也没有做的不好的地方。
个人感觉最好看的是侧面，尾部设计也比较大气，灯的设计也不错，总之就是越看越喜欢，毕竟当初买车外观是最吸引我的点。
外观设计非常大气，虽然低配和高配的外观没有很大的区别，就表现在轮毂上面，但是低配也可以，对于我这样不追求完美的人来讲，低配完全够用了。
外观我是挺满意的了，基本上除了车灯的话也分辨不出我这是最低配的车子，而且这一代的轩逸被人家称为是小天籁，这台车子平时开出去还是比较唬人的
内饰没有什么让我觉得不满意的地方，我就是觉得他还挺好用的，尤其是我比较在意的一个车机的使用上也都挺好的。
内饰从使用上来说他的品质是没有问题的，但是它内饰的整体设计风格我不是特别的喜欢，设计的风格看起来就是比较的简单，没有什么特别突出上档次的地方，所以从内饰上来说，虽然使用上没有问题，但是它的简约和内饰的异味这两个问题确实也并不能达到让我满意。
内饰就比较一般的，座椅也是绒布的，我还自己去换了皮质的座椅才让内饰的档次感有所提升。但是综合来讲那是根本就没有什么豪华感
虽然是低配车型，但是落地也12万左右，内饰确实缺少豪华感。多数地方都是硬塑料，看起来比较廉价。
内饰方面整体效果非常棒，看上去简单大方，也不失豪华大气之风，布局上非常整洁干净，一点也不凌乱，做工上边非常精细厚道扎实，，车内没有一点异味，更不会有异响。
内饰看上去简单大方，没有那么的凌乱，非常的整洁干净，做上去给人一种特别舒服的感觉，做工质量边，质量非常好，也很精细细腻，外观如此甚好，内饰也是紧跟其后，但是新车车内这个异味确实不是很好，不过绝对没有异响。
内饰整体的风格就是跟外观差不多了，也是比较简单的那种设计风格虽然简单，但是品质上做的还是非常到位的。按钮并不是很松垮，然后这个屏幕在使用的时候也不会特别的卡顿，所以在这个使用上来说它是完全没有问题的。
内饰真的是不怎么样，这一代轩逸改动最大的就是内饰，但那都是高配版车型，那种双色混搭的高级感在我这辆最低配版本也完全体现不出来，甚至连个中控大屏都没有，都是传统的机械手刹，鼓式刹车，以及各种塑料
怎么说呢，内饰缺少豪华感，毕竟价格也不是说特别便宜。中控应该增加一块大屏幕，这样也免去了后期的改装，座椅舒适程度还可以，柔软程度适中，做起来特别软。
内饰整体的设计也是很不错的，重要的是它实际使用起来是非常的，没有什么问题，反应也很灵敏，关于内饰有味道这一点也是可以忍受的。
那是我看着也好糟心啊，真的是因为低配车的问题，到处都是硬塑料，不管是手枕在上面，还是碰到哪里都是硬邦邦的，不管它是摸起来还是什么，就是看都觉得挺难受的，还好几个月下来，习惯了，习惯了
我们一家平常是三个人乘坐，而且我们的身材也是都比较平均的，身高也是一样的，所以对于空间上我们家的使用情况来说并不需要他有多么大的空间，所以对于这个车内的空间，例如放东西呀，日常使用这些地方还是比较满意的，因为都还符合我们家的情况。
空间上使用到现在来说还是挺不错的。我们目前一家三口在日常的乘坐和使用上，不管是车内的空间还是车后备箱的空间，他的一个储物的能力和整体使用的感受都还是比较充足的，所以对于空间上是没有问题的。
空间很不错，前后的储物空间很多，两个杯架比较实用，扶手箱里面的空间都挺大。车门里也有两瓶水的位置，最重要的是坐人的空间还是非常好的。
作为一台车长已经达到四米六的轿车来说，我觉得空间的表现一般般，没有太多亮点。我朋友的车也是紧凑型轿车，但是我做它的后排可以跷二郎腿，坐我自己的新轩逸的话，后排的腿部空间也就只有一个拳头那么多吧。
在家用轿车品牌这款车的空间还是挺不错的，综合各方面无论是乘坐空间还是储物空间都挺强，后备箱的空间也很大，放东西特别方便，一家人出行游玩也不用担心。前排驾驶位的空间十足，头部距离也很宽，不感觉到憋屈。
车内的空间非常宽阔，乘坐空间能力非常强，做上去一点也不拥挤，非常的宽裕，车内的储物格设计也是不大不小刚好合适，实用性很强，不过美中不足的，就是车子后备箱空间容积，确实不是很大。
车内的乘坐能力非常强，坐上去一点也不拥挤，反而头部空间距离和腿部空间距离，分布的非常均匀，坐上去很舒服，后备箱的空间，乘方东西能力很棒，不要看是轿车后备箱空间，但是容积真的是不小。
轩逸的这个空间表现也还算不错，我觉得这个后排的空间也还是挺大的，这一点对于一个普通的家庭教师来讲，也是很容易能做到的。
空间上除了后备箱我觉得不太够之外，其实它的整体表现还是挺不错的，最起码在最重要的乘坐方面他是没有问题的，而对于后备箱除了过节过年的时候其实使用它时候也不多。
说起空间，这绝对是它的一大优势，不会顶头，储物空间也不错，后备箱如果家人外出放东西那是足够了。毕竟是当家用车，同级别中算是上等，很满意不错。
确实后排空间的表现相当好，把前排调至一个合适的坐姿，后排乘客依然有着很大的腿部空间富裕量，美中不足的是后备箱稍微小一些
空间也不错，腿部的空间还可以接受，我后排一般不怎么做人，这样前排驾驶座椅可以向后调一下，空间挺大的，后备箱整体空间也可以。
轩逸的乘坐空间还是很大的，前排我一米七三，体重160斤，坐进去没有一点压力，感觉很松散，后排的空间也很宽敞，坐三个人没有问题，就是车上设计的储物空间不是很多，有时候一些零散的东西都找不到地方放。 后备厢容积：后备箱放三个小行李箱还剩有空间，后备箱的容积真的是很大。
空间上面在使用过程当中，我是觉得他的后备箱这方面不太够用，除了后备箱这方面，车内的一些储物格子反倒是非常足够使用的，包括那个乘坐方面的空间也是比较宽松的。
空间我其实还是比较满意的，毕竟其实相比起同级别的车型来说，轩逸的空间确实是不算小了，而且按我目前日常的使用情况来看，确实也是绰绰有余的，而且后尾箱相对来说比较规整，也大可以放挺多东西的
动力在起步的时候也是会有一些肉肉的感觉，所以动力起步的时候会有一些慢，但是也并不影响平常开，平常在路上开，油门点起来它的提速效果也是可以的。
车子的动力在使用上是没有问题的，除了起步的时候给我感觉是有一点肉感的，但是在日常的使用上他的表现也是非常好的，提速的效果还是相当给力的，只要舍得踩油门他就能给你想要的动力，所以日常在市区里开车的时候，需要超车的时候也是非常迅速。
家用车其实这个动力肯定是充足的，但是会有一些上高速，还有一些出门玩儿的这些情况也是比较多见的。所以对于动力方面在各个方面给我的感受很不错，在提速上也是有招之即来的感觉，所以也是非常喜欢的，动力还是比较充足的。
试驾的时候就感受了车子的动力了，目前还没跑过高速，车子动力的平顺性很好，没到过什么特殊路况。动力很平稳，开空调也没多大的动力减弱。
动力的表现很一般，如果开个空调在多载两个人的情况下上高速超车会非常的费劲，感觉光吼不走。
1.6升自然吸气发动机，虽然目前用的比较少，但是质量方面比较放心，算是比较出名的一台机器。提速方面很快起步没有延迟，手动挡车型起步特别快。
1.6L排量的自吸发动机，在市区里开是完全足够的，而且手动挡的车子，动力都是自己操控的，来的干脆直接。
动力也是我会感觉在起步的时候的一个肉感会让我在这个日常的行驶上感觉不太方便，但是这个在市区内行驶确实也不追求速度，所以这个肉感方面的问题虽然他有，但是我觉得我是可以接受的。
动力可以说是非常肉了，1.6自吸的发动机只有139匹马力，这个动力放在现在这个动辄一百七八十马力的市场上已经没有什么生存空间了，卖的也就是一个发动机可靠性
动力搭载1.6升自然吸气发动机提速特别快，失去行驶没有延迟，我最讨厌起步有延迟的车，而这款车确实很棒，手动挡车型也是我非常喜欢的，看起来比较有感觉，我喜欢赛车模式，手动换挡感觉特别帅。
1.6的自然吸气发动机对轩逸来说够用了，平常在市区起步超车都很快，高速跑起来也是动力充沛，坐五个人满载跑起来也很轻松，动力完全够。
动力的表现是挺好的，这个油门的那个加油的感觉也是比较平稳的，日常开起来在上坡的时候操作得当，他也是就是很能很快的就冲上坡去的，动力上面不算太过于强劲，但是他日常使用起来那也是绝对够用的。
手动挡就是起步慢些，日常使用没觉得动力不够，上过很多次高速了，超车加速都很有力。但是也别每天想着和别人去飙车，这就是家用车，动力只是足够使用，并没有很高。
动力我感觉完全够用，平常上下班市区起步很快，高速上动力也很强盛，加速很快，超车很稳，动力完全不用担心。
日系的发动机，感觉他有一点就是比较佛系，但是整体的感觉又不会给你软绵无力的样子，这台发动机的表现就是这样，相传好像貌似cvt的变速箱毛病比较多，还好我这次选的是手动的，也就不存在这个问题，总体上对她的动力单元表现还是比较满意的
开起来挺好开的，这个车子的方向盘的那个设计还有他这个油门刹车踩起来的一个感觉，都还是跟大部分的车差不多的，所以上手的时候也没有特别大的陌生感，熟悉一下之后还是比较能轻松掌握的。
操控起来的手感还是挺好的，这个车子从操控上来说还是比较容易上手的，所以操控上也是迄今为止觉得没有发生过什么不合手的问题的。
手动挡还是有些不便利啊，要是预算充足肯定是买个自动挡，不会买手动挡，会开能开但是不方便。辅助功能也少，前后的雷达都没有。刹车和油门都挺灵敏的。
操控起来感觉方向是比较模糊的，没有比较精准的指向性。而且悬挂的支撑也不足，在过弯的时候侧倾很明显。
操控性不是特别好，我的车友群好多车友都这样说，转向角度有点小是这款车的弱点，并且悬挂感觉有点松散。
车子方向盘手感非常强，精准性很强，拐弯的时候没有一点虚位，非常的精准，车内刹车辅助，包括车身稳定控制都非常的实用，操控起来也是得心应手，刹车油门的表现非常积极灵敏。
开车首先肯定是握方向盘了，轩逸这款车的方向盘很轻，开起来一点也不费力，单手开游刃有余，刹车油门的表现非常棒，不会有迟钝，反而是非常的灵敏积极。
这个手动变速箱非但没有那种所谓的吸入感，而且顿挫感也是比较强的，我也真不知道轩逸的这个操控好到哪里，底盘也是容易发飘。
操控起来当然还不错，因为这个车子也没有什么做的不好的地方，整体来说还是比较容易去掌握的。
车开的不多，算半个新手，暂时我还是挺满意的。助力系统很不错，灵活轻便，过弯道也没有侧身感，整体上可以说是得心应手。
开这个车也没什么操控感可言，完全就是一个代步工具后，悬挂也是扭力梁的，整体操控手感近乎于没有
操控性也特别好，转向角度很大，过弯或者调头都很轻松，这款车采用电子助力，转向系统方向也比较轻，看起来特别舒服，多功能方向盘用途特别广。
操控是非常顺手的，也是让我觉得非常满意的，这个方向盘的那个握感，还有他那个灵敏度，使用起来都非常的合适。
一台小车子，只要把手感还有力度，那些做好了，基本上操控感都是有的，轩逸的话，总体来说转向的力度比较适中，而且车头的反应都比较快，比较好拿捏，总体来说还是比较好开的车子
油耗：油耗挺低的，目前来说就是在七个左右，而且也是非常的稳定了，当然这个油耗还是要看这个后期一个长期的一个使用情况。
油耗：目前来说其实开的并不多，也就是上下班行驶一下，然后周末的时候去郊区转一下，所以这个路程基本上也就是家用里面常开的这样一个线路了，所以虽然开的不多，但是这个油耗我觉得还是非常稳定的，目前来说是7点多。
油耗：经过日常的使用和一些路况的不同，所以综合下来油耗表现是在七个左右。虽然目前来说并不是特别的稳定，但是在这个数值之内的表现还是比较让人满意的。
油耗：油耗还是可以接受的，毕竟作为新车刚上来友好偏高属于正常现象。现在综合油耗在八个左右，还是可以接受。
油耗：车子的油耗表现非常棒，不管是高速行驶还是低速行驶，油耗的表现非常棒，真的是经济适用。
油耗：车子油耗方面的表现真的是可圈可点的，目前现在还是在磨合期，但是油耗表现都已经非常棒了，非常的满意，不愧是号称经济小能手。
油耗：我买的是手动挡的，平均油耗也在7.5个左右，我看这个油耗也不见得有特别低啊，现在哪一个国产车做不到这个水平？
油耗：油耗的表现也算是比较不错的，也是我最满意他的一个地方，目前来说这个车子整体的油耗就是稳定在七个左右，有时候高速上的多了，六个左右也是有的。
油耗：百公里6.8个油，还算是比较省油，我跑市区也比较多，城里经常会堵车，所以这个油耗我认为已经很低了
油耗：油耗特别低，家用车就得这个样，综合油耗在6.5左右确实很满意，多款家用车型都达不到这样的标准。
油耗：从提车到现在基本上半年了，跑了5200多公里，油耗在慢慢磨合之后降到了现在的5.9，感觉这个油耗还可以，过几天准备去保养，希望以后油耗还会下降吧。
油耗：油耗的表现也特别的好，这是新车购回之后在使用过程中得到了一个实际的反馈结果。目前的油耗就是六点多，还没有到七八个这样的时候我是非常满意的。
自然吸气的发动机本来就很省油，还是个手动挡，这油耗很满意。一个月只需要加一两次油就行了。
油耗：以后我倒是挺满意的，8000多公里下来，平时的路况也比较堵，但是他依然可以稳定在7升多左右的水平，我觉得这个成绩已经是相当不错的了，而且不挑
舒适性的感受挺好的，虽然对他本身并没有多大的期待，但是我感觉坐在后排的时候也是非常的舒适的，车子行驶在路面上非常的平稳。
车内的一个乘坐的感受还是挺不错的，座椅对身体的支撑，还有车内一个空调的使用都非常的好。所以在车内不管是开车还是乘坐，给我的一个感觉还是挺好的，车子的这个最重要的减震的过滤效果也是非常舒适的。
对于舒适性上个人在这个使用到现在来说还是挺不错的，首先就是这个车子在乘坐上面的感受是非常好的，座椅非常的舒服，对于身体还有头部侧身的支撑都非常的到位。舒适性上在乘坐这一方面他是完全没有问题的，日常的使用感受都是非常好的。在加上车内的空调啊，使用起来制冷制热的速度也非常的快。所以在舒适性上目前为止还没有觉得他有什么大问题的地方，包括减震的过滤效果也都是偏舒适型的，所以这款车虽然看起来还挺大的，但是乘坐的舒适性上是非常舒适的，温和的。除了高速的时候有噪音问题之外，都挺不错的。
座椅坐起来还是比较柔软的，但是这台车隔音很差劲。上了高速之后，感觉外界的噪音会很直接的传进车内。
日产的座椅真的是特别舒服，包裹性强，柔软程度适中，并且填充物很足特别舒服，并且这款车空调效果很好，炎热的夏天几分钟车那边十分凉爽。音响的效果也很棒，犹如家庭影院一样。
车内座椅舒适性真的是非常柔软舒适，不愧是号称日系沙发，果然是名不虚传，对腰部支撑非常好，都说买日系车送沙发看来真的是，接下来就是车内隔音效果了，高速行驶的时候，没有一点杂音和噪音，车子的底盘减震效果通过性非常的强，车内空调效果非常均匀，吹出来的风很舒适。
车内座椅舒适性非常的柔软，日系车座椅真的就是移动沙发，果然是名不虚传，还有车内的隔音效果密封性非常强，高速行驶的时候没有一点噪音，非常的安静，车子底盘减震效果也是通过性极强。
舒适性也不太好，因为我买的这个本来也就是最低配的车型，就是很普通的塑料方向盘，然后布座椅，看起来都很寒酸。
舒适性的感受挺好的，坐在车内也没有什么让人特别感觉不舒服的地方，不管是这个车子日常的行驶还是上高速的时候，我感觉坐起来也都挺舒适的。
舒适性感觉有点欠佳，总体隔音不好，特别是高速行驶噪音会有点偏大，是这款车的弱点。不过座椅调试的还是挺舒服的，也算弥补了一些损失。
舒适性还是不错的座椅坐起来特别的软，减震效果也很棒，坐在车里基本上感觉不到颠簸，隔音做的也很到位，基本上没什么噪音。
整个车子的在高速上行驶的时候会感觉这个噪音隔离的效果不是很好。除了这个之外，在舒适性上日常乘坐包括开车给我的感觉都是特别好的，因为这辆车的座椅也是特别的舒适，空调制冷制热效果也很快，而且车内的USB口给手机充电的速度度也是不错的。
它的舒适性确实是很难讲，走普通的铺装路面的时候还没什么感觉，但是一旦过一些减速带，还有沙井坑什么的，那个底盘的单薄就显露得很彻底，不管是哪里的支撑性都不是很好，而且避震什么的过滤很生硬，总体来讲，传到车厢内的感觉并不是很好，而且因为买的是低配车的关系，没有日产大沙发，总体坐起来也不是那么舒服
性价比挺高的，价格合适，开起来手感又好，而且油耗又不高，我觉得买车也就这几方面最重要了吧。
车子也是刚好符合我们家的预算的，其实对于配置上并没有那么高的要求，只要它油耗低就可以了，所以这一辆车还是比较符合我们家的一个预期的。
性价比还是挺不错的，不管是它的性能表现，还是他的颜值表现都是非常在线的，而且油耗上也是比较突出的表现。
综合来说我觉得这台车性价比也就那样吧，谈不上高也并不会太低，是一台表现比较中庸的家用轿车。
性价比还是可以的，综合各方面原因，这款车性价比绝对是数一数二。市场保值率特别高，路面行驶的比较多，不用担心后期维修保养的成本。 品牌评价：日产的品牌也是非常响亮的，质量方面比较放心，品牌影响力很大。
首先这款车的价格真的不高，然后现在还有优惠真的是物有所值了，还有就是对日系车这个品牌的质量非常放心，它的表现也值得我去信任，还有就是车子其他方面，像外观方面设计感十足，颜值特别的高，太漂亮了，还有就是车子的油耗方面表现非常出色，真的就是省油小能手，还有就是车子的舒适性效果非常的恰到好处，操控方面也是得心应手，整体来说真的是十全十美，太完美无瑕疵了，货比三家还是同款车中轩逸真的是太出众了，质量方面更不用说了，非常的可靠。
说实话花这个价钱买到日系车真的是实属不易了，何况日产轩逸这款车性价比确实是真的高，销量好，口碑高，真的就像是事业爱情双丰收，日系车小毛病很少，可以说是都没有，再加上日后维修费用也低，日后也不用担心这个方面的问题，还有就是轩逸这款车确实是省油，耐用性很强，其他方面也是内外兼修，舒适性非常舒适无比，现在这款车也有优惠真的是爱死了。
如果预算足够，我不建议各位买低配的轩逸，性价比不是很高，虽然价格便宜了，但是说实话配置减少了，我这款轩逸的配置太素了。
性价比我觉得还是挺好的，在这个价位里面能够买到这辆车还是有一些超出我的预期的。，因为它的品质上还有它的油耗上这些地方的表现都还是比较不错的，而且非常的稳定。所以也算是买到了我理想中的想要的车，我觉得家用车嘛，就这几点最重要。
性价比看你怎么想了，如果纯用来代步的话，是个不错的选择，因为不追求配置，但是如果你追求动力和配置的话，那它不足以胜任
性价比特别高的一款车，质量方面很放心，说实话，选择这款车就是选择这款车的发动机外观基本上都是这个样子，主要表现在心脏部分，动力很强，提速快，发动机质量比较高才是硬道理。市场保值率很高，并且二手车出手非常快。
性价比不是很高了，现在最后悔的是没有买手动高配，自己后来改的这些配置其实也用了这么多钱，我还以为挺便宜呢。品牌还是不错的。
这台车子平心而论，性价比确实是不高，是将近11万的起步价，简直了，而且配置用料什么的也确实不太好，但还好他的质量什么的比较给力吧，总体来说，性价比也确实不怎么高
