最不满意双离合的顿挫，尤其是堵车时走走停停的情况下，对舒适性还是有一定影响。

我选的高配的，感觉上配置是够用的，该有的都有，但是内饰上真的感觉挺敷衍的，还是有硬塑料的痕迹，前边整个中控台面板和门框有些地方很明显感觉不高级。

提到最不满意的地方，我感觉这就是对这辆车高速上行驶的时候，会听到后备箱有明显的噪声传过来。这方面还是有些影响它的舒适性的。

新车多少有点味道，再一个就是隔音效果一般，减震方面差点事儿，油耗偏高了。

最不满意可能是油耗了，感觉油耗有点高哦，还有就是这个车子的颜色，总感觉这个颜色看起来有点旧旧的，不像白色和黑色那么好看。

不满意的，就是后排的那块凸起吧，有点挡道，不方便后排中间的人乘坐。

不满意的地方是它在过减速带的时候，噪音会比较大，车内内饰的味道也会有一些

内饰的设计并不会让人感觉到眼前一新，个人感觉大众这个品牌基本上也都没什么差距并不喜欢。

感觉内饰设计一般般，有点老气了，感觉多一些层次的设计和撞色的拼接会好看很多

不满意的是这个车的隔音效果不是特别的好，尤其是开高速的时候，轮胎的声音还是比较大的。

最不满意就是减震调节的不是特别好，每次经过减速带的时候，颠簸感有点大还有就是后排凸起稍微有点高，舒适性有点一般。

在这里我要吐槽一下，车内装饰真的是塑料感满满的，而且中配的居然没有倒车影像、电动座椅，座椅加热，顶部巡航，配置真的是太低了，所以只能买豪华版的。真的是对比国产和日系车真的是要啥啥没有

新车刚提回家的时候味道有一些大，不过也不是什么严重的问题，散了几天味道就没了。

整体的舒适性比较差，可能是因为后面不是独立悬架的原因。

软包用的太少，饰板都是塑料件，性价比还是：不错的

后排中间的部分突起，坐后排中间的人会感觉不舒服。

最不满意就是就是天窗有点小 后排中间高一块 做人不太方便。中控面板材质太差！

我并不是很喜欢这款车内部的整体布局，感觉有一点怪，我并不是很喜欢前排操作系统的设置分布，感觉有点用不上。

跑了一万多公里了，目前用车方面没有什么不满意。就是在车友群里面了解到自己的车买贵了，只怪自己第一次买车没有什么经验，下手太快了，没有好好砍价。

天窗尺寸小，不全景天窗，坐车没有点小压抑

外观简直是这个级别的颜王，帅炸了。无论从哪个角度看都特别漂亮。

外观大气的很，虽然是个A级车，但是不考虑车长轴距什么的，但看气质，我真的还觉得它有B级车的气质。尤其是尾部的这个流线很动感。

这辆车的外观设计的很漂亮，而且它的车漆挺厚重的，比例也很协调。

第一次见到车，外观就很喜欢，修长的车身，流线型的车体，当时看到就很喜欢。

外观看起来车子整体还是很有质感的，朗逸做为家用轿车来说，外观还是奈斯的，格栅前脸也比较经典，大众家族式前脸造型，包含整车的线条也比较有型，我就是感觉我这个颜色不是很好看，总感觉旧旧的颜色，回个老家车全是灰，这个颜色让灰看起来更明显了，早知道就选白色或者黑色了。

朗逸的外观是我第一眼就看中的，大气，前脸有一股大度的风范。车身长，也是比较好看的。

外观硬朗大气，驾驶起来就像风中的花美男，又是银灰色。帅的没话说

从外观这里就不难看出大众对外观的造型也做出了升级，整款车身看着比较流畅十分耐看。

外观还是挺耐看，大众的前脸看起来异常的精致，而且车身线条又是比较修长，整个车子视觉上看起来确实很大气

对于这个车的外观我是非常满意的，白色显得比较大气，而且整个车身也比较长，看上去是很好看的。

这款车的外观特别好看，完全符合我个人的审美，我特别喜欢，满分。

说实在的萝卜白菜各有所爱，我就挺喜欢朗逸的外观的，而且它的腰线看上去很有质感，LED大灯显着炯炯有神，从远处看感觉很霸气，进气格栅使车看上去更有格调（以上仅代表个人观点，不喜勿喷）轮毂我也很喜欢，看上去很有档次。

车身非常的修长，从前脸看过去，车头部分很有自己的特色，车灯的设计感很不错，车灯是LED的，比哪些卤素的车灯好很多，晚上开在路上，回头率很高。造型也挺有设计感的，我买的是白色款。在阳光下很有质感。

这台车的外观确实惊艳到我了，我刚开始第一眼看上去，觉得这就是一台缩小版的帕萨特。看上去显得比较高档而且很大气。

外观比较时尚，耐看，线条流畅，腰线修长，整体效果饱满，充满力量。轮毂双色精车工艺，看着时尚豪华。大灯LED透镜照明，配置紧跟潮流，中网大面积电镀格栅，彰显大众的用心考究。

总体来说还不错，反正我看的比较顺眼，白色的也很显大的，很大气

前脸设计大气上档次 车身线条流畅 特别腰线设计风格独特

我感觉这款车的整体外观颜色我是十分的爱的，本身我就喜欢这种比较纯和干净的颜色。

外感属于耐看型，看第一眼的时候并没有特别惊艳，但是胜在耐看，看久了也不觉得难看。

黑色车身，镀铬亮条，外观和新帕有点相似，总体还好！

内饰比较满意，新车提回来也基本没什么异味，用起来各项功能都很顺手，做工也很棒，开了一段时间不存在异响什么的。

内饰真的让人觉得还不如外观惊艳，只能说普普通通，简简单单。

内饰外观相比，就稍微逊色些了，做工方面有些粗糙。

内饰的做工还是可以的，储物空间也足够，就是隔音效果一般，发动机噪音也很大。

内饰这个颜色很喜欢，感觉这种色差感，看起来还是比较漂亮，车子刚买的时候有点臭，现在没有味道了，我这个内饰颜色是拼接的，看起来很漂亮，后排也有空调出风口啊，充电口，车内音响还可以。

内饰这块，座椅材质不错，当然了，硬塑料也有，都是比较实用和耐用的材料。

内饰方面还是一如既往的大众简约风，挺不错，符合自己的审美品味，太复杂反而乱

内饰和之前没什么区别，一点变化都没有，感觉太不用心了。

内饰没啥味道，设计的倒是有点中规中矩了，没啥层次感，多用一些年轻的设计应该会更好吧

内饰普普通通，没有什么特别的地方。没有什么很大的亮点。最主要还是比较实用吧。

大众的内饰就属于比较简约风，没有什么亮点，个人感觉就挺一般的。

前期我就吐槽过，车辆内饰塑料感满满，新车提回家晾味到现在味道都比较大。比较满意的是座椅是真皮的，而且是大众一贯的风格，没啥突出的亮点。多媒体：8寸中控大屏，目前来说我的最爱，我喜欢大屏幕。车内音响也挺好的，说实在不太能听出来音质的区别，但是就目前而言这个音响的音质还是挺好的。

大屏幕看着科技感十足，整体档次被拉升了不少，内饰的风格简单大气，内饰做工很精细，总体用的材质是皮质的比较多，整体看上去比较养眼。

这款车的内饰我觉得还是挺漂亮的，可能因为我选择了高配，反正比中配的要好看很多，我觉得他们就不是一款车。 ☆ 氛围灯：氛围灯有是有，但是不能调节颜色是单色的。

内饰软性材质比较少，也是出于成本考虑，同等级都差不多，中控8寸大屏，带有手机互联映射功能，内饰材质没什么异味，带有ACC自适应巡航功能，配置比较实用，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动启停，自动驻车，和26向主动ESP安全系统，开车更安全放心。

一般般没什么亮点可言，都差不多的感觉，但是手机影射特别好用。

素料感太强 要是面板在精致点就更好了 内饰太简约了

内饰用料比较简约，但是不简单，细节之处也做的很好。内部的整体布局，感觉有一点怪。好在座椅给人的感觉就是运动豪华，坐起来和摸起来都舒坦，非常的满意。

内饰设计的还是不够时尚啊，感觉大众的内饰都长一个样子，设计师不注重这一块。

全皮座椅，电子手刹，自动驻车，黑色内饰，导航和倒车影像，超级实用！

空间很大，我173的身高在后排还能有2拳的腿部空间。后备箱开口很大，容积也不错，用起来非常实用。

前后排的空间都很充足，我身高178坐驾驶座腿部和头顶都有一拳半的距离，同时前排不动的情况下，后排还能翘二郎腿，横向坐三个人全家老小一起出游也不觉得拥挤，我还打算装个宝宝安全座椅。

他在空间方面的表现，没有什么毛病可挑不论是乘坐空间，还是储物空间都挺大的。

一家人出游的时候坐五个人也不挤，而且腿部空间宽裕。 后备厢容积：出游时放了两个28寸的行李箱还放了几个洗脸盆，还有超市买来的零食和成提的水，还有一些余富空间。

空间感，没啥子说的 真的可以，朗逸这个车子主打的也是空间感和舒适度，包括第二排坐三个大人都可以，不像有的车坐三个大人都很拥挤，车子宽度还是有优势的，包括后备箱也可以，比较装货，可能回个老家，或者去钓鱼，装的满满的，

空间很不错，后排坐三个人，宽宽松松的，只要不是三个胖子。后备箱的深度也很好，放行李之类的，太方便了。

见过老款的朗逸，也对比过参数，空间上大了很多，整体尺寸也大不少，前排后排高度都有提升，后排1.8身高的坐上去也不会拥挤，车内储物箱设计也比较科学合理

朗逸虽然说是一款紧凑型的轿车，但是车内的空间还是能够满足一般家庭的使用。

实际空间布局很合理，只要不超过一米八的个头坐在车内都还是非常宽敞，后排三个乘客也没问题

对于这个车的空间，我和家人都是比较满意的，我家属于中等的身材，坐在车里感觉是非常宽敞的。

这款车的空间，怎么说呢，可以说是够用，五个人坐里面是毫无压力的 ，但是只是够用，不是特别宽敞，对于我日常生活来说还算可以。 后备厢容积：这款车后备箱的容积还是特别大的，可以装好多东西，完全满足日常生活使用。

空间还是可以的，前排就不用说了，后排空间真的挺大的，起码坐上去不会挤。而且后备箱真的挺能乘的，能够装很多。哈哈哈。车内储物能力：手套箱，车内扶手，门板的储物空间还是挺大的。 家人乘坐评价：父母乘坐体验感很好，座椅很舒服，后排空间也不压抑

空间总体上是很够用的，不管是驾驶位还是储物空间，空间都很大，后排的空间坐四五个成年人不成问题，不会觉得太挤

在空间上我觉得还是挺满意的，车内的乘坐空间很充足，而且后备箱设计的非常的大，可以放蛮多东西。 乘坐空间：整体的空间没有任何问题，基本上可以满足家庭的需求。 后备厢容积：后备箱我觉得可以放蛮多东西的，最起码可以放4个行李箱。

家庭代步车，新款朗逸空间非常大，已经接近中型车了，什么车到中国都得加大加长。 ☆ 空间设计亮点：仪表台比较大众，T型设计，耐看平整，视野比较好，中间储物箱，水杯架，左右门储物槽，都非常容易放些东西。 乘坐空间：后排腿部空间够用，家里没有太高个子。葛优躺，二郎腿， 后备厢容积：车身加长后，后备箱空间也比较大了不少，家庭够用。

总体来说还不错，这个价位买这么大的车差不多。

我家185个子 3个人做后排都不觉得拥挤 所以特别满意

我觉得人坐进里面完全不用担心头会碰到车窗顶的问题，对我这种上班族来说正适合不过。

空间够用。和我老婆还有儿子一起出去玩的时候。他们两个人坐在后排空间还有很大的位置，后备箱能放两个行李箱，家用完全足够了。

4670的车长，前后排空间超大，后备箱容积达510升，很适合家用

动力算是一大亮点，实测百公里加速8.3秒，比网红车思域都要快，实际开起来推背感也是刚刚的，非常给力。

市区开的比较多，本身也开不了多块，基本上开不超过80迈，动力上感觉起步挺快，变道超车也不觉得吃力。我选的1.4t涡轮增压的，回头开快了之后应该能感觉到它的优秀哈哈哈。

这段时间开着这辆车给我节省了不少时间他的动力还是很充足的，尤其是在市区里跑的时候也有明显的推背感，而且起步反应也迅速。

起步挺快，没有迟钝感。开高速的时候动力也不虚，日常市区代步动力足够了。

驾驶感觉可以，动力比较足，车子高配动力可能要足一些，打方向盘感觉比较轻，在红绿灯起步和超车的时候，感觉动力可以，踩油门能感觉哪种加速感比较强烈。

动力很棒，1.4T黄金排量，动力输出是超出我的预估的。提速很快，涡轮增压介入来得快，超车是很便捷的。高速上的动力表现也很强健，又稳定。

1.4T涡轮增压发动机，这绝对没的说，提速刚刚的，刺激加推背，高速超车也是轻轻松松，开启空调压力也不大，现在天冷，也试不到冷风，带天热了，看看开冷风动力咋样

动力也是能够符合我的需求吧，因为毕竟在市区上下班，太多的动力也没什么用目前提速和中后期加速没问题就行。

动力调教的非常强劲，开在路上就好像是一个小钢炮一样，稍微一点油门下去车子超车还是非常轻松的

动力比较不错，1.4T的涡轮增压发动机，黄金排量，提速很好。

这款车完全满足我的日常需求，起步特别快，而且踩油门的时候反应也十分灵敏，这款车的动力我个人觉得还是非常不错的。

虽然说驾驶时间不是很长，但是我也能够明显感觉到车子，刚起步时比较肉，但其实也还好，足够平时上下班代步使用。跑高速：高速行驶，开上空调，平均油耗5.5L/100km还是很省的。

1.4T的动力在我看来还是蛮强劲的，起步起的很顺畅，动力输出也很平顺，需要超车的时候也不用担心超不过去。一脚油门就能轻松超车，红绿灯更是一马当先。

1.4T涡轮增压的发动机动力确实很强劲，起步的时候推背感很足，而且在高速上即使达到了100公里每小时也可以很快把速度提起来。 跑高速：在高速上还是蛮稳定的，即使车辆在每小时100公里的状态下，也是可以很快地把速度提起来。

EA211发动机，提速比较快，也省油，开起来动力输出还是非常顺畅的，有推背感，换挡也比较平顺，0.2秒的换档速度我们普通人是感受不出来的。 跑高速：1.4T涡轮增压发动机，加7速干式双离合，提速8秒多，

1.4T的发动机提速还可以，舍得给油的话，反正不会被人超过

方向盘都是助力的 很轻便 上高速油耗4.5个油 很省

这款车开起来是挺快的，运行的时候我感觉周围有风呼呼吹过。

我选择的是1.4t的排量，动力还不错，试驾了1.5l的排量完全满足不了我的需求，这也是我没买轩逸的原因。

1.4T,涡轮增压发动机，DSG双离合变速箱，提速很快，超车，加速后劲十足！

平底方向盘握感饱满、转向精准，在做连续变现的动作时，底盘的响应也非常敏捷，车身整体性很强。

挺容易上手的，功能分区简单明了，方向盘也挺灵活基本没有虚位，转弯倒车也不用担心。

从提车回来之后也是只要有出行的机会就开着这辆车感觉还是很容易驾驶的，应当是试驾的时候就感觉这辆车比较容易上手，这段时间开着它也是很轻松的。

方向盘转向灵活，转弯时车身稳定。刹车灵敏。

车子很好开，油门的反应很平稳，刹车的力度感觉稍微硬了一点，但是很敏捷，一点就感觉到刹车片在用功。还有一个就是在转弯的时候，哪怕是速度快一点，也不会感受到不舒服的那种侧倾。

方向盘操控真的是游刃有余，方向全在掌握之中，想去哪就去哪，非常的顺手，刹车也非常灵敏，我习惯点刹，对车对家人都好

大众这个企业对于国人的心抓的还是死死的，而且对于国人也做出了很多优化，这款车上手比较简单没有什么难度。

整体底盘挺稳当，反正我在市区里面不管开的多块，都能够稳稳的支撑在路面上，很沉稳

车辆的操控性是挺不错，底盘调教好，方向盘轻松掌握，转向精准。

又到了我最喜欢的地方了，大众这个品牌最让我满意的就是它的操控性，我感觉特别棒，而且这款车也没让我失望，驾驶起来非常轻松，而且方向盘指哪儿就往哪儿走，让我觉得非常满意。

整天感觉还是挺不错的，很准，方向盘很轻，转向很灵敏，刹车的效果也是很灵敏，有过几次的急刹车，表现很好。

方向盘轻巧，操纵起来灵活方便，转向精准，稍微转一个角度就能转弯。刹车踏板也很灵敏，行车途中很有安全感。操纵起来得心应手。

在操控方面我个人认为这台车子还是挺不错的，方向盘的握感特别的舒服，而且很轻非常的容易上手。 ☆ 主动刹车：这个功能真的是一个非常棒的功能，有时候在应对紧急情况下，可能自己来不及反应，那么主动刹车会给你做出紧急制动。 底盘悬架支撑：这台车的底盘悬架确实有调教好的地方，在高速上行驶很稳，没有出现过打飘的现象。但是悬架支撑还是比较偏硬的。

一辆车的好不好，看三大件，发动机，变速箱，底盘，朗逸主打家用，经济实惠，经久耐用，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，这个底盘经过这么多年了应用非常成熟耐用

方向盘特别轻便，开起来一点劲都不费，很好开。

我买的是豪华版的 方向盘是皮的手感很好 动力强

车子的操控我觉得还是很简单，非常的易上手，方向盘也很轻的，车身很稳，高速上行驶也不会飘。

之前也开过其他品牌的车。总结下来还是感觉大众的操控和调教不错，简单来说就是车子开起来稳。容易上手一点。

无钥匙，一键启动，电子手刹，操控简单，电动座椅，调解坐姿便捷！

油耗跑下来百公里也就7L多，而且可以加92号油， 算下来一公里就5毛钱，非常省油。

油耗：油耗感觉一般情况吧，市区开早高峰晚高峰的时候基本上红绿灯都要等，很考验人的耐心，所以这个油耗我还能接受。

目前这个油耗水平，我还是很满意的。没有超出我的预算范围。

油耗：百公里8.2个油，对于我来说有点偏高。平时油门踩的也不是很深啊。

油耗：油耗感觉还是挂高啊，我一般也就是上下班，接娃儿上学下学，偶尔带着娃儿寒暑假出去玩，可能跑高速要少一点，但是这个油耗还是有点高哦，基本都在8-9个左右的油耗，他们还说可能和驾驶习惯有关系，自我感觉驾驶习惯还可以，要是油耗低一些就好了。

综合下来，7.3L的平均油耗，我基本上有百分之六十的时间在市区用车，这个油耗我比较满意，感觉蛮低的啦。

油耗：油耗在城市里会相对高不少，自动1.4T，在上下班高峰期的时候，油耗会飙到你肉疼，哈哈哈，还是自己踩的深，缓慢起步根本不可能

油耗：朗逸的低油耗果然没让我失望，目前平均百公里在七个油在市区内用车已经是非常实用的。

油耗：大众车的油耗果然是低，平常我开着也算是比较暴力了，综合算下来油耗也就八升，如果开的温柔一些可以七升，算下来还是很省钱的

到现在开了32200公里，近期的综合油耗是7.3L。觉得还是比较省油的。

油耗：这款车的油耗在同款车型中差不多是最低的，挺省油的，完全在个人的接受的范围之内。

油耗：还是挺省，虽然是新车磨合期，但是油耗我感觉已经很不错了，期望磨合期过去后能够更省。不过遇上堵车高峰期油耗也是蛮吓人的，但是开上高速油耗就比较省了。在这里祈祷一下以后少堵点车吧！

油耗：开了大概4800多公里，平均下来油耗在6.8左右。油耗很经济合理，完全在我的预期之内。

油耗：朗逸plus的油耗还是非常低的，平时在城市道路上行驶的较多，目前我的油耗大概在七个左右，我觉得这个油耗已经很低了。 高速路行驶：在高速上行驶，油耗大约在5.5个油左右。 开空调油耗：夏天开空调的时候，油耗会上升1个油不到 城市道路行驶：城市道路中没有堵车的情况下大约七个油左右，如果堵车了可能会达到7.6个油。

油耗：油耗表现非常好，小排量涡轮增压和双离合变速箱搭配，动力输出高效，既有手动的高效输出 ，又要自动变速箱方便好开

油耗：非常满意，市区开6个油，才划到三毛多钱一公里

油耗：高速4.5个油 城区也开起来也就6.7个油

这辆车出行一趟，油量消耗大概在6.5左右，并不会很高。

油耗：目前的综合油耗在7个左右。再加上是在市区里面行驶，油耗和我预想的差不多。

油耗：百公里油耗6.9升，新车时油耗有点偏大，可能是在磨合期内吧！总体还好！

车辆的隔音和底盘的滤震都不错，只是在堵车时双离合的先天劣势会出现较多的顿挫，有时候让人挺反感的。

座椅包裹性很好，也是打孔座椅，还是拼色的，不过我觉得减震好像颠簸感很明显。

对内饰不满意的一点就是在高速上跑的时候有明显的胎噪声，从后备箱传出来，但它座椅设计的还挺舒服的。

刚提车的时候，新车有股味儿，晾了很长时间味道才淡下去。座椅比较舒服，家人乘坐时都感觉很舒服。就是过减速带时，车速稍有点快就能颠起来。

座椅的舒适度很不错，皮质座椅，还有一定的包裹性。隔音中等，高速上有一些风噪。

车内异味会有一点，主要是内饰的味道，新车放味要很久，勤通风吧，座椅还是挺舒服的

车子的隔音还是挺棒的，基本上不跑高速就没有太大的噪音出现，而且底盘比较稳跑高速不会出现轻飘的感受。

座椅挺适合我的，角度合适而且支撑的很好，反正我坐在车上能够很好的承托住，没啥悬空，偶尔几个小时开下来也不会背酸

车辆的舒适性中等偏上的水平吧，座椅的设计还不错，空间也比较宽敞，不足的地方就是隔音差一点。

座椅还可以，坐着挺舒服的，但是就是希望调节一下减震装置。过减速带的时候颠簸感有点大，有点不舒服，还有就是过一些不太好走的路时也觉得不太舒服。

真皮座椅真的很舒服，而且后排有空调出风口，让坐在后排的人能够感到舒适点（毕竟有总比没有的要好）。但是过减震带有比较颠簸，不过10来万的车不能要求太高。☆ 后座空调出风口：提升了整车的驾驶体验感受，不会显的后排空落落的。

噪音处理的不错，隔音效果挺好的，开在路上感觉驾驶体验很棒。座椅很软坐在上面很舒服。方向盘也是皮质的，手感很不错。

我觉得整体的舒适性不是特别的好，后排的悬架比较硬，特别是过减速带的时候反应很激烈。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口确实挺不错，也提高了夏天乘坐车辆的体验。 悬架减震舒适性：过减速带和坑洼路面的效果比较差反应很激烈。

带有PM2.5空气过滤装置，空气更清新，机械旋钮空调开关，操控方便耐用，开车时可以盲操作，后排带出风口，有USB充电接口，使用方便，座椅包裹性还不错，后排空间大小合适，降噪基本过得去。底盘偏硬。

噪音比较大，后排中间座位坐的也不是很舒服，减震也是很好

开起来地盘有点硬 过弯的时候也比较顺滑 后排座椅座着舒服

因为空间对我来说很大，所以坐进去之后觉得很舒服，手脚活动不受限，这点真的很难得。

舒适性比起日系车要差一点，座椅没有日系车坐着舒服，减震也比日系车的要硬，唯一的好处就是车子开起来抓地力强，跑起来稳。

感觉底盘有点硬，过减速带有颠簸感，不知是不是胎压有点多了！

性价比高，我买的这个配置优惠下来裸车价不到13万，配置上丝毫不落下方，日常使用完全够了。对于这个价位来说很值得推荐。

综合来看，这个车还是带给我一些惊喜的，买车不能光看一时吧，所以价格配置其外观油耗都得考虑，还要考虑以后的保养和保值率，我觉得买的不算亏。

确实是好品牌，值得信赖，这辆车买回来之后也没有出现过什么小毛病，而且开着它让我们的出行方便了不少，综合来讲，感觉它的性价比还是很高的。

性价比还是挺高的，这款车几乎没有大毛病，小毛病也可以接受。平时刮刮蹭蹭比较多，修车比较便宜。

朗逸性价比在A级车中一直挺靠前的，而且属于德系车，匠心工艺，还是比较值得信赖的，当时买车的时候也给我赠送了两次保养，能省钱，价格优惠力度也可以，感觉性价比还是可以。

朗逸的性价比，我觉得很不错了，主要是几个点：油耗低、空间大，还有动力足。

性价比非常高的一款车，大众品牌影响力也很大，选来选取最终选择了它，我们一起闯天涯，哈哈哈

毕竟大众这个牌子的口碑一直都不错，而且旁边也有很多人开大众，这个品牌各方面的表现中规中矩也没有什么短板的地方，性价比也是值得信赖的。

买它还算不错，外观好看保值率也挺高，而且大众的质量我也是挺放心的，这么一段时间开下来也没啥问题

这个车的性价比我认为还是挺高的，空间大，动力足，而且品质也不错，作为家用的轿车，我觉得是值得购买的。

综合而言，这款车虽然有一点点的小毛病，但是大体上是没有什么毛病的，我个人也是比较喜欢它的，性价比还是挺高的。

我感觉性价比这个，应该看个人，每个人的感觉都不一样，像我就感觉性价比很高，大众的市场保有率很高，以后就全卖了也不会亏损严重，更何况后期保养还算比较便宜。购车：3年低息购买，感觉还是比较合适，送了比较常规的一些东西。购车时销售人员服务很热情，后期交车时销售顾问还给介绍了服务顾问，说以后关于车辆的一些问题都可以联系服务顾问，还是挺贴心的。

这个价位的车子，我自己认为各方面都有它自己的价值和特色，用这个价位买到它，可以说是非常合理了，再加上油耗经济，综合下来性价比极高。

这款车在性价比方面还是挺高的，非常适合上下班和家用。个人觉得在这个价位中，朗逸plus这款车是非常值得购买的。

大众朗逸全新换代后 比老款更时尚，空间表现更好，更适应中国人用车习惯 ，全国大众4S店比较多，养护方便，品牌在中国，老百姓都认可，车价也实惠。日系的隔音棉都不配，大众起码有的。

挺愉快的一次购车经历，有朋友买车还是会推荐给他们店的

本来想买速腾的 综合考虑还是买朗逸吧 优惠大并扯配置高 该有的都有了 后期市场上需求大 好卖

这个性价比还是很高的，毕竟是自己精挑细选的，加上品牌效应，对得起这个价格，所以觉得哪哪都很满意。

这款车买来家用代步是一个不错的选择，空间大，油耗不高总体来说性价比还不错。

总体来说，总价不到15W，买到此配置，相当满意，双色豪华运动风格铝合金轮毂，开起来动感十足！