不满意的话，主要就是内饰的表现吧，内饰的整体表现比较普通，也是大众大部分车型的内饰的样子了，没有什么很大的改革变化，整体设计比较普通，太花里胡哨的自己也难的去看，这个普通点，看着也一目了然，干干净净的，平时也很好的打扫。

不满意就是在驾驶动力和内饰上体现出来，提速虽然是1.5了，也没有多大的变化，起步的时候还是会感觉有点慢，还有就是内饰了，简简单单的，没有什么新花样，正常的大众轿车内饰吧，但在这个价位，我感觉还是不错的，不影响到驾驶就好了。

过去的几个月时间相处下来，已经是一个老伙伴了，车子没啥问题，不过也基本是用来上下班，逛街和自驾游，开着还挺平顺，但是也有点不尽人意，自己买的是1.5L的，这个动力感觉有点肉，尤其是爬坡的时候，轰轰轰响个不停，我还真担心爬不上去，是有点吃力感

让我不满意的就是这款车的配置比较的低，现在好多国产车十多万都是全系标配360全景影像的，但是朗逸这款车连最基本的倒车影像都没有。还有这款车也没有导航、座椅加热、电动座椅等等功能。

一是后排空间够用，我那180斤的大舅子坐后排也还是比较宽敞的。副驾驶的位置也是比较充裕的，感觉各个方面都是比较可以的。

感觉这台车子的座椅舒适度确实是不太好的，因为整个座椅的坐垫比较短一些，所以说坐在后排腿部的悬空还是比较多的，还有就是整个车子的外观做工也很一般，相对来讲这个细节处理的真的不是很到位的，远看还可以，但近观的话就会感觉有许多小的瑕疵，这样也确实是挺影响整个车子的外观质感的。

最不满意的，是它的动力吧，感觉动力比较平稳，但是经过陡坡路段的时候有点力不从心。

说真的，朗逸这款车我是挺满意的，如果真要说一点，我只能说朗逸开到一些比较烂的路上，会有点抖，震动幅度有点大，可能是因为朗逸的底盘前悬挂麦弗逊独立悬挂，后悬挂扭力梁半独立悬挂的原故，但是这个价位的车，我是能理解的，而且平常在市区开得多，市区的路面也比较平整，对我来说也没多大的影响。

总体都比较满意，就是内饰感觉稍微有点儿欠缺质感。主要就是车子的内饰大部分都是采用硬塑料，做工和设计虽然都很大气，但确实谈不上有质感。另外新车内饰还有一点异味。

从买车到现在还没有开到一万公里，前面的大灯已经开始起雾了，本来我是不知道的，有一次去洗车店洗车的时候，洗车店员工给我擦拭车子的时候跟我说大灯里面都是水气，我当时就跟卖车的销售顾问打了电话，还把照片发给他看了，去了店里索赔员检查了大灯确实存在问题，虽然给我做了索赔，但是一万公里都没开到出现这样的问题还是让我很不舒服的。

整体来说都还是不错的，不过也有不太满意的地方。我觉得这个车子的悬架减震不太好，遇到颠簸路段就没那么舒服，因为在车里都会有明显抖动的感觉。另外吐槽一下内饰的设计上有点中规中矩，没有外表那么动感时尚。

朗逸它这款车让我最不满意的地方其实没有，各方面都比较综合。就是大灯光源的问题，夜间使用大灯还是有点影响。还有就是这款车里面有点儿味道的，不知道别的新车是不是这个样子，希望后期味道会小一点。风格上有点不那么的高级，内饰做工用料都是其次。

朗逸最不满意的就是科技感的，因为我去看了好几款车都自带360全景影像和行车记录仪，朗逸不光这2个没有自带，就连倒车影像也没有。还有就是这个屏幕也太小了，整体看起来就很没档次了。

不满意的，一个是隔音确实不咋滴，特别是跑高速，风噪就很大了。另外一个就是，内饰也太简单了。显得很没有档次。

我最讨厌的就是这个启停功能了，感觉这个功能特别的多余，而且还不能长时间把它关掉，每次在等红绿灯的时候车子就感觉突然熄火。等到绿灯的时候放掉刹车，车子会突然噔的一下启动，所以特别的烦。

天窗有时候会共振翁翁的耳朵超难受，有时候有有时候没有的。去店里检查也没检查出个原因来就说是正常现象，我觉得他们在敷衍我。还有一个就是刚开始开的时候变速箱有顿挫感，加速的时候可以感觉到明显在换挡的感觉，并没有特别丝滑，有点难受。

最不满意的地方有2点吧:第一动力不算太优秀,维持满足日常生活还是可以满足的，但是满足不了我追求刺激的心。毕竟只是自然吸气的！第二:上了速度之后胎噪有点大，隔音效果一般般。

最不满意的地方，首先新车异味比较大，用过竹炭包、橘子皮和香皂貌似意义都不大。其次就是配置低，没有无钥匙进入和一键启动功能，这个功能现在国产车几乎都有了，朗逸居然没有，这个确实有点说不过去。

要非说不满意的话首先就是内饰了，唉内饰太过单一，塑料感很强，都是硬塑料，我好失落。另外一点就是悬挂调校的有些硬，特别是过减速带或者路面坑洼的路段震感明显。

最不满意的当然还是1.5L的动力，原厂113匹马力，145牛米的扭矩，说实话开起来真的有点弱鸡，平路还好，特别是爬坡就会明显感觉到动力不足，而且发动机噪音也特别大。

外观朗逸做的就是看起来很舒服，看起来就是一个笑脸的感觉，整个前脸的线条，有种微微上扬的感觉，确实就是有笑脸的感觉了，自己买的也是银色的，没有白色那么高亮，也没有黑色的过于暗沉，这个银色对我来说也是刚刚好了

外观是我最满意的，在这个价位的话，有这个颜值我就感觉到挺值的，外观很好看，前脸的那个线条，我看起来也很舒服，跟笑脸一样，提不错的，整体外观是我最满意的。

颜值对我来说一般般吧，作为一个年轻人，我还是更喜欢时尚一点的车子，但是家里人觉得大众车比较大气，也稳重，现在看久了，觉得也是，小白还是挺耐看

外观真的是美，45度角看车体流线型非常优雅，侧面看整个车身又很修长。

大气的车身线条配合均匀的车漆做工，看过去十分的亮眼。就算开个三五年之后，这车依然是不会过时。车漆的喷涂也非常到位。尤其是它的车头，看起来非常的大气，而且线条感也十足，看起来非常的好看。这霸气的外观也是最先吸引我的地方。

全新朗逸的这个外观设计确实是更加漂亮了，看上去比老款的要年轻时尚很多，不过就是在做工上不太用心，虽然说车漆很厚，看上去比较有质感，但实际的钣金工艺做得还是有些不太好的，包括装配工艺也一般般，许多车子的外部缝隙都不是很均匀。

大众的外观向来都挺经典的，朗逸的外观也不错，看起来低调又高级的感觉，而且朗逸这款外观的设计还是比较年轻化的。正脸的Led大灯设计新颖，看起来挺酷的。

朗逸是MQB平台打造的前车LED灯与中间的车头线条相结合，让人一眼看去前脸非常具有冲击感，并且朗逸虽然是家庭级别的轿车，却用轿跑一般的外观，车的大体会感觉很修长，整体给人感觉很大气、时尚、动感。车身及车轮：朗逸1.5L舒适版采用16寸精英铝合金轮毂，非常耐用，性价比也高，看上去也好看。

这辆车最吸引我的就是它的外观，颜值特别高。首先第一眼看去，运动又时尚。车身线条很流畅，并且采用了led的大灯设计，十分犀利。在夜晚行驶的时候，远远看去就知道是朗逸的车，辨识度很高。怎么看怎么喜欢，也很符合年轻人的眼光。

朗逸这款车外观还是挺让我满意的，这款车的外观整体看起来还是特别时尚的，这样的设计也是非常的经典，最近几年这样的设计风格都不会过时，还有就是这款车的外观做工还是比较精细的，漆面特别光滑没有小颗粒也没有杂质，每个缝隙之间都是特别的匀称。

我是有点颜值控，对于外观特别注重，这个车外观显得动感又很时尚，车身线条挺流畅的，质感挺不错。特别是车灯的造型也很好看，夜间点亮效果不错!我觉得还是挺适合年轻人开的。

我觉得它的外观是非常给力的，车前脸很好看。非常的漂亮，而是比较独特的平行设计，显得十分大气。让人打眼一看就觉得这是一款好车，我最开始也是被它的外观所吸引住了。

朗逸的外观我是特别的喜欢，它给我的感觉就是很踏实和稳重，从侧面看又很霸气。

外观满意。朗逸我觉得是一个经久耐看的外观车型，我选择的白色，也是比较耐脏的。整体评价就是：大气，耐看，时间久了，也不会落伍。

车子的外观还是非常好看的，看起来就非常的洋气，而且整个车的车身线条比例都非常好。

车头圆润，车尾浑圆，不论前脸还是尾部都给人耳目一新的感觉，腰线饱满不单调，总而言之，在我的审美中，算好看。

外观是很时尚的，我感觉是大众车里最经典的一款，设计的很有感觉，车身也很完美，大灯也非常好看，家用的话还是比较适合的，线条也比较流畅。

车的外观简洁大方，稳重，是我喜欢的类型，家族式的前脸相比老款更加年轻，非常好看，修长的车身显得稳重大气。

大气，时尚潮流的外观，我是越看越爱咯！特别是前脸设计，很大方。

看过的外形设计，就我看来是不错的一个外形设计，简约而不简单，大气且有内涵。

内饰的整体感觉也就是很大众吧，比较普通，没有什么跟新的改变吧，这也是大部分大众车型有的样子，有好有坏吧，好就是比较简洁，看着也舒服，界面也是一目了然也容易打扫，坏就是比较简单，塑料感比较多吧，太阳底下放久了比较难闻。整个内饰还算是可以的了。

内饰形容的话，就俩个字，简单，没有什么新花样，简简单单的，跟普通的轿车内饰还是一样的，功能还算可以，没有因为价格的原因，减去什么功能，目前我也没觉得功能方面会少些什么，就是内饰比较简简单单。

内饰其实比较齐全了，有多功能方向盘，导航，中控屏，音响，空调，储物格啊，化妆镜啊，USB啊，家庭用的都有，不过对我来说，没有皮座椅，还是有点不满意，而且车里其实塑料感也比较强，可以说内饰都是够用，但是也不高端啦

内饰主要是我感觉他的配置稍微欠缺了点，像朗逸也是十多万的车了，现在市面上国产十多万的车都配备了360全景影像了，但是朗逸这款车连最基本的倒车影像都没有，这样使得我倒车特别的不安全，还要自己花上1000来块钱去装一个倒车影像，还有就是这款车整个内饰设计感觉比较的落后，没有一点新意感。

内饰还是比较漂亮的，色彩上也比较传统一些，车内质感挺不错的，设计也很简单，不过里面设计感越少越好，车辆的整体的做工还是没问题的，没有出现异响什么的奇怪声音。对于这一点后期希望能够一直保持。

车内的用料还算不错，我也不关注看上去到底有没有档次感，但有一点是值得肯定的，我这车内并没有太大的异味，而且这个八英寸的中控车机也很实用，尤其是这个语音识别系统以及手机互联映射是我非常喜欢用的功能，特别好用。

内饰的设计还是比较简约大方的，没有那种花里胡哨的感觉。中控平台的设计不错，屏幕大又清晰，心情好的时候放几首音乐，音质也不错，听着没有什么杂音。车内的颜色布局也不错，耐看。

朗逸它的内饰色彩上让人感觉很舒适，整体空间的布局很ok，层次分明，显得更好时尚动感，这就是家庭级别轿车很好的一面，后座空间也很充裕，三个大人坐上去也不会显得很拥挤，当然想要空间大的汽车购买者都回去选择SUV了，而且加上一些反光漆层的搭配，让整体内饰的档次显得也不会太低。

内饰布局合理，屏幕清晰也容易操作，按键的排列简单又方便，很容易上手。内饰的颜色也比较统一，就是做工和用料我不太满意，基本都是塑料件比较多，新车提回来的时候还能闻到一点异味，说实在的，有点不像这个档次的车。

车子的内饰还是比较的不错的，虽然谈不上特别惊艳，但是也算比较耐看的，不过在用料材质方面还是欠缺了一点，车内塑料感还是有一点明显的。 异味异响：新车刚买来的那段时间车内塑料味还是有点重的，但是现在开了这么长时间异味为也逐渐消失了。

内饰整体设计还是不错的，仪表中控设计上也下了不少功夫，看布局上也比较清楚。就是用料上做工粗糙了点，大部分还是塑料件，质感上差了点意思。要是这块再改进一下肯定更好。

朗逸这辆车很多地方做的还是比较细腻的，一点都不粗糙。然后并不是很复杂的类型，看起来就比较的大方，然后使用起来就非常的方便。看着不错，摸着也很不错。

内饰在用料方面还是不错的，车内塑料感不是特别明显，车内没有明显异味。

内饰中等，比较简单。而且，很多地方还是塑料件，有点降低了档次。不过想想，不到十万的车，对于内饰的要求也不要很高。其他的方面。，座椅的材质以及做工，还算是良心的，材质虽然不是皮质的，但也能满足使用。做工也算是不错。

如果朗逸的内饰和国产品牌的比那真的是一个天一个地了。朗逸内饰用料特别一般，科技感方面也不强。

内饰就很一般了，整车的内饰设计就没给我很对眼的感觉，看起来平庸，单调，没有什么设计感可言。

内饰方面还是大众的老传统了，设计比较简单，看久了会觉得单调。不过好在整体的做工跟用料都不错，也没有异味跟异响，重在实用吧！配置上应有尽有，还是不错的！

设计倒是简约大方，但是哪哪都是硬塑料，门板也是，方向盘不错，有些掉档次，要是有真皮包裹就更好了，最恶心的是给了中控屏幕，却没有倒车影像，这个我不喜欢，关键没有倒车影像媳妇不会停车。

内饰我是真不想吐槽了，做工单一，中控台塑料感很强，没有一点科技感而言。

相比外观提升，内饰也有了不错的提升，最新一代朗逸的内饰设计远优于前几代朗逸车型的造型设计。

空间感觉也是中规中矩吧，正常轿车内饰的空间表现吧，不会有suv的空间表现，也不现实，就是正常轿车的空间吧，正常够用就行了，拿自己举例吧，本身一米七八身高，体重一百多，做进去不会觉得挤什么的，最主要的感觉腿部和头部的空间表现，还是很不错的，腿部放着也是很舒服的，头部的空间也很充裕，路程颠簸的时候，也不会担心头部顶着的感觉，空间不错了。

空间的表现，在这种车型和价位的话，表现还算优越的，没有多大但是够用，腿部的空间，放着也舒服，后排正常体型的话做三个人，也不会有多挤的。

车子空间还不错，我们家也都是个头高一点的，我就有176，还有点胖，本来还怕这个车自己坐不进去，但是去试了一下，空间还不错，我坐进去刚好，坐前排宽敞，踩刹车和油门不会觉得挤，坐后排的话，膝盖刚好顶到前排，不过也可以坐3个我就是了 后备厢容积：后备箱可以放四个小行李箱，我们家经常是大包小袋都装得满满的，尤其回老家，要带蛮多东西过来，这个后备箱都能装得下，就是开口小了一点，有时候放小家电不好放

空间感没的说，我175CM坐到前排十分宽裕，我朋友180 cm坐到后面也没有什么压力。后备箱也是超级的大，整个深度很不错，再加上后排的座椅可以完全把他放倒，这样使得后备箱的深度更长了，可以直接放好几米长的物品了。

内部的空间设计够高够宽，哪怕是180厘米的身高坐后面也不会觉得压抑，朗逸这台车子整体的空间我是给一个满分的，相对而言的话，在同级别里面在车子还是比较优异，后排空间也比较足，在自驾游出去玩时，也可以装很多东西。

相比于很多的紧凑型轿车，朗逸的车身尺寸确实要更大一点，这样一来，空间表现肯定就不会很差了，乘坐空间都是相当宽敞的，后备箱也很大，总之整个车子的空间实用性也就已经是相当不错了。

空间还是很够用的，冬天快到了，我们这边也冷的快，衣服穿的也比较多，羽绒服穿着行动自然没有那么方便了，但是在车内坐着还是可以的，穿着这么厚的羽绒服，坐在里面也能坐得下，不会觉得特别的拥挤，行动还是自如的。而且前排的座椅还能调节，空间可以自由设置，这点还挺喜欢的。后备箱的空间也大，放2 ，3个行李箱都是没问题的。

朗逸的轴距有2610mm，给人带来不错的后排纵深长度，有着不错的表现空间。☆ 空间设计亮点：朗逸的车内设计布局比较好，空间也比较大，内饰也好看。 乘坐空间：今年春节到达走访亲戚，亲戚们看到我买新车都喜欢坐我的车，他们说这车空间很多，坐上去好舒服。 后备厢容积：后备箱十分平整，容量高达472L，后排座椅可以按照4/6放倒，增强了行李厢空间的可扩展性，操作也比较便捷，平常买个冰箱等大件的物品也可以放得下，特别是今年春节，一出门就是大包小包的拜年礼物，后尾箱真的是可以放很多东西，今年回家过年爸妈给了不少东西，一车都能拉完，爸妈们都赞这车的空间大，可以装这么多东西。 车内储物能力：车内的门上储物空间和其他细小储物空间的容积足够日常使用。手套箱内部容积带有隔层设计，放置眼镜等小型物件。前后排的中央扶手箱容积适中，带有USB以及AUX接口，扩展了娱乐性。 家人乘坐评价：我弟有1.76米，坐在后排也可以，他说感觉不拥挤，后排空间很大，座椅也舒服，整体感觉还不错。

自己是属于183的大高个，对空间要求会比较高。这辆车长度还是完全足够，家里人坐在后排也不会觉得拥挤，可以坐下三个成年人，前排开车，我坐着的头顶上方也不会有任何的压迫感，空间很充足。后备箱也能满足日常家用。

这款车的空间感还是很不错的，前排和后排坐着都不会拥挤，后备箱的空间也是挺大的，平时可以放好多东西，如果行李太长，后备箱放不下，也可以把后排座椅给他放倒，这样后备箱和后排直接相通了，长的东西也能放下去了。

这款车的空间对于我来说很充足了，本人175的身高，坐在驾驶室空间很宽裕。头部空间也很充足，头顶不会有压迫感。后排空间会有点小，坐人的时候会有点挤，不过我也不经常带人，没有太大的影响。后备箱空间也还不错，之前和朋友出去烧烤，后面放了食材和烤架也没问题。

空间设计的很多，很符合家用车的这种用车方便程度。当时买这个车也是因为它的空间够大，尤其是后排空间绝对很宽敞，朋友坐在后排翘二郎腿都是没有问题的。而且后排空间大，就算有安全椅老人在后面的手和脚都有很多位置放，偶尔出去玩的时候的话，可以放很多很多的东西。自己也喜欢他后备箱的这种设计风格。

空间说实在的真心不小的，我自己坐到驾驶位置不会感觉到挤压，坐到后排也是很宽敞的，差不多头部和车顶还有5CM多点，腿部膝盖和前排座椅也有5CM多点。 后备厢容积：后备箱空间也是比较大的，可以放很多个24寸行李箱，还有这款车可以把第二排座椅完全放倒，这样就算放很长的东西也是可以的。

空间很满意，感觉比很多A级车都大。不到十万元的合资车，能有这个空间，比较不错啦。乘坐空间：我个子176，不论是坐在前排还是后排，头部空间都还有很多的剩余。 家人乘坐评价：平时基本是我老婆和孩子坐，给儿子装上安全座椅，空间都还是比较满意的。

朗逸应该算是紧凑型轿车了，但是它的空间感却一点都不小的，我175的身高也算是中等了，不管是坐到驾驶位置还是后排的乘坐位置，都没有一丝丝的拥挤，按照车子的宽度来看，后排乘坐三个人也没有什么问题的，后备箱的空间也是挺大的，如果你要放比较长的东西，还可以直接把第二排座椅放倒，这样后备箱直接链接到前排位置了。

前段时间我的好兄弟老肖买了新房子，我去帮他搬家的时候，有很多东西都是我的车带过去的。这款车子的空间很大，能装在不少的东西，不管是载人出行还是载物理由，都有很大的空间。老肖这个多年的老司机都对这款车子称赞说空间够大。

车子里面的空间基本还是挺实用的，不大不小，刚刚好吧。自己也不是个高体型大的人，坐进车子里面还是很游刃自如的,没压力。前排后排的空间活动也挺自如，头部腿部的距离都足够。

新款朗逸的车内空间确实不错，我身高176调整好我的驾驶坐姿以后，头部空间还有一拳，后排比较宽敞过年回家坐满一家老小也不显拥挤，后备箱空间巨大，拿取东西比较方便，今年回家的大包小包轻松装下。

作为一个A级轿车空间上确实很大，很不错，家用非常实用，我呢身高1.78，座椅调到最低车顶与头部还有一拳多距离，这驾驭空间无压力的啊！后排空间也很大，坐三个成年人没问题，就是中间凸起的部分腿脚放的很不方便，后备箱空间也很大，放三个中等大小的行李箱妥妥的。

作为家里第二台车，朗逸的前排空间和后排空间乃至后备箱储物空间都是非常宽敞的，对于介绍小孩上下学也足矣了。

这个感觉也正常用吧，直接讲重点吧，起步爬坡都是可以的，没什么问题，平时市区活动很方便了，是个经济实惠的家用车了，就是上高速的时候虽然发动机这一块改进了，但是我感觉差不多吧，高速上一百之后还是很难上升，其他都是还不错的。

驾驶感受的话，跟1.4相对的话，这次的1.5没有太多的变化，起步我感觉还是很慢，尤其上一些高一点的坡的话，还是有点吃力的，后续的提速还是可以的也挺稳定的，但在这个价位了都，我也不抱怨什么了，已经心满意足了。

要说自己试驾的时候是开的1.4t，动力真的比较足，油门踩下去，速度就提上来，不会有什么声音，还挺平顺，但是买的是1.5L，爬坡就能明显感觉还是有些吃力，不过家用也够，

朗逸这款车开起来感觉非常的平顺，加速的响应也非常的快，还是随叫随到的感觉，而且还有源源不断的感觉，非常的线心，路上超车真的是太舒服了，这个车变速箱的反应也是比较的快。

车辆起步比较轻快，发动机的动力源源不断，这款车的动力系统很不错，给车提供的动力确实如滔滔江水，绵绵不绝，跑高速也是一点问题都没有，换档几乎没有顿挫感，动力输出很稳很有力度。

这台1.5L的自吸发动机的动力自然不算多么强劲，不过应付日常家用还是绰绰有余的，起步的时候也没有那种肉腾腾的感觉，后期的动力储备足够充足，平时开这台车子我也都是比较稳的，不会去太暴力的驾驶，就是一台普普通通的家用车，我也不要求太多。

动力这块，我个人感觉还是有点欠缺的。在上高速的时候，加速不是特别的明显，动力感一般，没有我想象的那么强、带感。平时日常生活中在公路上、城市道路上开开还是可以的。

我一般都在市区开，主要用于上下班用，动力还是够用的，等红绿的的时候，提速还行。跑高速：跑高速油耗大概4.8L左右，因为我买的是1.5排量的，省油是省油，但在高速上动力一般，超车感觉不爽。 日常加速动力：平常在市区上下班，动力还是可以的，因为市区一般都限速，大排量和小排量也相差不大，可能在高速上开就差距好大了，我也不经常开高速，所以还是满意的。 开空调/负重加速：开空调与没开空调动力感觉影响不大，都差不多，但车上满载5个大人的时候，动力就感觉力不从心了，都是要深踩油门，感觉才能拉得动，但是这种情况也是比较少的，所以对我来说也没多大影响。 动力平顺性：平时上下班都是遇上高峰期，我上下班的路上红绿灯又特别多，而且现在到处都修路整改，在拥堵的道路上，朗逸在低速行驶过程中都比较平顺，没有顿挫感。 ☆ 故障-动力系统：我买的这台朗逸是采用1.5L自然吸气发动机，最大动率116Ps/6000，最大扭矩150N.m/4000rpm，动力系统都很好，新车肯定是没问题的，我朋友开了好多年大众车，都说没问题，所以我对大众的品质还是很放心的。

虽然它的动力只有1.5的排量，但对于我平常只是当代步车而言已经足够了。油门踩下去的时候，车子反应很快，提速也比较轻松。

我购买的这款车是自然吸气的1.5L，由于我是一个新手驾驶员，所以平常开的速度也不快，基本上也就60码左右开开，这台车子在起步的时候还是稍微有一点停顿感的，但是等到速度稍微起来以后它的提速感觉还是很不错的。

平时上下班代步比较多，起步的时候不会觉得带不动，在踩油门的时候反应也很快，我觉得这个动力还是不错的，高速上只要舍得加油，推背感也是有的。

朗逸的动力上来的很快，随踩随有的感觉真的是很好的。就喜欢这种给油就跑的感觉，很享受的快感。一般家用代步的情况下，行驶动力还是足够的，提速很快。真正的开起来提速非常的快，也能得到想要的推背感。

1.5L动力不是特别强劲，但是对我新手来说足够了，我本身起步油门就是慢慢踩的，如果加速太快我怕把握不好方向。开空调的时候油门踩下去转速很快达到3000转。

动力感觉比较一般，平时上下班没有什么问题。上了高速，感觉动力的储蓄还是差了一些。毕竟也只是1.5L自然吸气的排量。总体评价动力一般，上下班完全足够，如果是对于动力要求比较高的，就有点不太够了。

我本身就是一个新手驾驶员，朗逸也算是我人生的第一台车子，从买车到现在车速还没有超过100码开过，基本速度都保持在80以内，所以我对动力的要求不是很高，感觉1.5L的动力对我来说足够了。

我选择的是一个1.5的自然吸气的发动机，动力的话不是特别充足，因为我当时选择的时候老肖跟我说过。他说你是为了家庭用的话就选择1.5自然吸气的，为了自己愉快的玩耍可以选择一个涡轮增压的，在权衡利弊之下，我选择了自然吸气发动机，家用嘛，动力足够就行，不追求那些速度上的激情

1.5L自然吸气，动力上也是勉强维持家用吧，给不到你太大的激情，也没不到想要的推背感， 只是舒适化的动力体验。家用的话还是可以的。

1.5L的动力只能说是够用，满载情况下起步稍微有些费力，60码以内还是不错的，高速100码以后加速比较迟缓，而且发动机噪音特别大，当然我的办法就是切换手动模式降档来提速。

我呢对动力没有什么追求，毕竟是家用买这么大动力干啥，我选择的是1.5自然吸气的发动机，动力完全够用，起步平顺，轻踩油门速度响应还是很快的，反正我是个慢性格，这个动力恰好适合我开哈哈！

朗逸的1.5L的动力老婆来说，她给我的答复就是这个车跑的老快了，但是作为一名老司机明显能感觉到1.5L的发动机动力是明显不足的。

操控比较简单，其实也是一个不大的轿车，所以开起来会觉得角度比较好把控，尤其我身高比较高，座椅稍微调低一点，也能清楚看到前后左右，所以即使拿本本不久，但还是开得挺溜的

方向盘很轻也很精准，真的是指哪打哪，整个车开起来也都特别的爽。刹车的反应速度也是比较的及时。底盘减震有点偏硬，如果碰到路况不好的地方开快车，你上下振动特别的厉害。

朗逸的方向盘握着的时候很舒服，所以我和我老婆握着方向盘都感觉挺舒服的，反正我也是第一次买车，这个底盘还算可以，小白一枚也不太懂。

这台6AT手自一体变速箱的反应速度还挺快的，换挡逻辑也清晰自然，在行驶过程中不容易出现明显的顿挫，而且电动助力的转向也是十分容易掌控的，德系车的底盘也确实是非常厚重的，整个底盘非常稳当，侧向支撑性也非常棒。

试驾的时候我就觉得操控还挺容易上手的，开起来的感觉还不错，买来之后依旧如此。方向盘的指向还是挺准的，基本上就是指哪里，打哪里，不会产生虚位，刹车也灵敏，车上的功能按键分布均匀，也清楚，一目了然，还是比较简单易懂的。

新车刚买不久，各方面都是不错的，方向盘很精准，刹车也灵敏，转向也非常稳，比较轻，平时都喜欢耍点小聪明，一只手开车，一只手操控也是轻松自如，平时自己开车的时候敢耍小聪明，老婆孩子在车上就不敢了，女人嘛，都喜欢?嗦，我还是要规范点。☆ 刹车辅助：有一次上班的路上，有一台电动车突出逆行开过来，还好我刹车快，朗逸的刹车系统也比较灵敏，才能跑过一劫。 ☆ 故障-操控系统：朗逸的操控系统很还是不错的，油门也是比较平顺，刹车也比较灵敏，方向盘转向也很轻，都没出现过什么故障，整体来说不错。 ☆ 车身稳定控制：大众车的车身稳定性还是不错的，不会说有转向过度或者转向不足的情况。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，转弯半径转小的，马路掉头无压力，一只手轻轻松松搞掂。

方向盘很轻，调节也很灵活，只要稍微带一点力就能马上回正，是我比较满意的。特别表扬一下，在倒车入库的时候，一只手就能够轻松掌握，非常出色。另外上了高速，车子也没有颠簸感，行驶很平稳。

我本来就是一个新手，平时开车最害怕的就是倒车和停车，这款车操控起来确实非常的顺手，第一次接触到这款车，就没有一点点的陌生感，而且这款车方向盘轻重也是刚刚合适的。

它的电动助力方向盘很轻便，驾驶起来很轻松，而且转向精准，指哪打哪。速度快起来的时候，方向盘会变重，刹车反应也是比较快的，让人开起来既轻松又安心。

不管是新手还是老手，开几天就会觉得很适应的。过弯的时候侧倾角度很小，不会觉得有太过的感觉，还配备了很多辅助的操控系统。整体感受非常不错。虚位很小，转向也十分的精准。方向盘的手感很好，大小也比较舒服。

操控感还是很不错的，方向盘很轻，打方向很精准，在高速上开车速达到120码车子也不会飘，方向也没有任何的抖动感。

操控方面没的说，大众还是真的很好开。方向盘算是很轻的那种，不管是城区道理还是高区，驾驶起来的得心应手。而且车子很稳。刹车的力度刚刚好，也比较灵敏。

车子刚买来的时候，车子还不好操控的，感觉和学驾照时候开的不太一样。现在开了这么几个月以后，感觉车子就特别好操控了，车子开起来的稳定性也都特别的好。

方向盘该重的时候重，该轻的时候轻，给人一种安稳的感觉，底盘厚重在高速行驶的时候一点也不飘开起来，非常的沉稳，满满的安全感。自带很多辅助功能也很好用。

家用车想要太浓重的操控感也不太可能，只是自己感觉方向盘的指向性是挺不错的，虚位给你的感觉真心不大，平时在小道路掉头跟转弯的时候，回正的力度是挺强的，人跟车子的侧倾都能接受,轮胎的抓地力跟悬挂的支撑性挺强的。

车的操控还算挺好的，方向盘指向精准，好在变速箱是手自一体可以弥补动力的不足，高速行驶底盘悬架的支撑还是特别到位，超车并线车身还是很稳定。

朗逸这款车操控方面还是很不错的，方向盘很轻转向精准毫不费力，我老婆开了几次都说容易上手，很容易开。

要说朗逸的操控的话，电子助力的方向盘确实很轻便，汽车朗逸的底盘调教明显优于日系车型。

油耗很满足了，开到现在加上前段时间的炎热天气，出门在外开车，不开空调也是不可能的了，起码对我来说，加上频繁的空调使用，还有平时市区的活动，开到现在，这个油耗相对是很低的表现了，油耗很满意的了。

油耗的话，也没有因为价位低的原因，油耗就上去了，油耗还是很低的了，我也很满意的，开到现在，主要就在市区上班下班的，也不怎么去哪，有事情回老家的话，也不会感觉到有多耗油，油耗我自己还是不错的。

车子开到现在已经有几个月时间了，现在油耗基本上是在6.7L，对于我经常再市区跑的，这个油耗差不多，有时候跑高速，油耗还能再低一点，家用这个油耗挺经济省油了，

油耗：网上对于朗逸这款车油耗的评价都是比较的好，我当初买车也是考虑到这款车油耗低才会去选择的。使用下来朗逸的油耗确实给了我很大的惊喜，确实是非常的省油，按照目前开下来百公里油耗也只需要六升多点。

当初给推荐的时候差不多在8L左右的油耗消耗，现在自我驾车以来，感觉这个车的油耗还是很稳定的，现在基本稳定在8.3个油，很少有太大的起伏了。

买车到现在也有一段时间了，它的油耗早已趋于稳定化，还别说，真是挺省的，目前的平均油耗在6.5左右，我觉得这个人有经济性也就已经是相当可以了，这种小排量自然吸气发动机的油耗确实很低。

油耗：油耗我觉得还行吧，有高有低，看我平时都开哪里，有段时间经常上高速，油耗就会用的多一点，平时就是在城市里这样开开，上下班，朋友聚餐等，开的路段比较短，油耗就会少一点，总体还是比较可观的。

油耗：这车比较省油，平时都是在市区上下班用，上下班都是高峰期，车来车往的，平常加满油可以开到800公里都没问题，关键是省油。高速路行驶：春节期间上过高速，综合油耗大概在4.8L左右，比较省油。

油耗：油耗方面一开始会担心，但是这个车表现挺令人意外的，也有原因是平常开车我的习惯比较好，不会去急加油和急刹车，所以现在的油耗也是能够我接受的范围。如果平时开高速和高架比较多的话，它的油耗应该还会更省一些 。

油耗：车子的油耗还是特别低的，平时基本上也就接送小孩子用，平常在学校路段也特别的拥堵，就算这样开下来百公里也只要7-8升

油耗：目前综合油耗显示7.3个油左右，还是我能接受的。毕竟新车还在磨合期，我相信后面我开习惯了会再降点下来。因为平常我上班的路段还是挺平坦顺畅的，而且我开车习惯也比较好，希望后期能保持在6个油左右就完美了。

在油耗方面一直都很给我省钱，名副其实的省钱小能手。整个油耗都在我的预料之内，完全没有超乎我意想之外。我还是很满意的，毕竟也就是一般家庭，油耗太高也是养不起的。

油耗：油耗还是比较省的，我平时也就2点一线，家里和公司这样来回开，平时开的路况还不错车速基本保持80码左右，这样测算差不多油耗是百公里6L多点。

目前一万公里下来，油耗大概在7.1左右。城区高一些，大概会到7.5，高速的油耗表现比较不错，低到5.5左右。总体对这个油耗还是很满意的。城市道路行驶：我们这里，城区不算很堵车，我上下班的来回大概有25公里左右，油耗基本保持在7.5. 高速路行驶：高速更加省油了，最好的会达到4点几的油耗，确实很低很低。不过，油耗这个东西，和个人的驾驶习惯还是很有关系的。

油耗：我看网上都说朗逸这款车油耗特别的低，但是很奇怪的是我自己开下来感觉油耗还是有点高了，目前开下来百公里油耗也要11个油多啦。

油耗：现在的油表显示油耗是7.2个油，现在油价很便宜，车子用起来真的非常的省油呢，一个月能省下来几十块钱油钱。同样老肖开的是别克的车，同样的排量，它的油耗比我的高两个左右，由此可见朗逸还是非常省油的。

油耗：油耗的话，刚上路没多久,在油耗这方面也没什么太大的话语想说的。反正感受过来还是挺省油的，现在还没超过8个，等后期油耗稳定下来，我在跟大家分享。

油耗：目前表显平均油耗7.4L/百公里，加满一箱油只需300多块，基本上一箱油可以跑700多公里，算算大概4毛钱一公里，油耗还是很不错的，目前冬天用车比较费油。

油耗：跑了大几万公里了，综合油耗7.5左右，高速5个左右，这款车还是非常省油的，非常给我省油钱哈哈！

油耗：朗逸1.5L虽然动力不是它的强项，但是经过这段时间的实际体验来分享就是，动力虽然没有太大惊喜，但是油耗确实一个不错的惊喜，就目前开了这段时间发动机表显油耗6.2个油，换算一下大概也就是4毛多一点。

舒适性我感觉是不错的，座椅不是平直而是有点弧度，所以坐着包裹性比较好，感觉也舒适一些。车子空间比较大，我这身材坐着也不用曲着腿，就不会难受，家里人坐起来更宽敞，就跟巴适， 车内噪音/异味：胎噪是不会有啦，但是可能因为我买的1.5L，感觉动力不大够，所以爬坡的时候，还是会有明显轰轰轰的声音，也没啥问题，就是怕爬不上坡

舒适性方面挺好的，坐着还是挺舒服的。整个车子内部的隔音做的也很不错，最主要是发动机的工作所发出的噪音非常的小，所以在路上开紧闭窗户风噪音和发动机声音就会特别的轻微了。

行驶起来的时候，车子也没有太大的噪音，底盘的避震能力非常强，所以坐到我这车上根本不会有太大的颠簸，而且我的驾驶位还有腰部支撑功能，车身很稳座椅很舒服的，包裹性十分的好。

虽说空间是挺大的，但前后排的座椅并没有设计的很长，个子稍高点的人坐上去腿部的悬空就比较多，长途乘坐肯定是不舒服的，车内的配置确实是比较高的，因为我买的这个是1.5的自动舒适版，也就是1.5的高配车型，但实际的舒适性体验确实一般。

坐在里面还是挺舒服的，试了下空调的功能，还不错，马上就制冷了，夏天天气热的话，在车内立马降温，这个很方便。座椅的柔软度也不错，坐着不会太僵硬。

座椅坐上去很舒服，不软也不硬，后排空间也大，坐三个大人都没问题，车内噪音也不大，新车异味也不是很大，之前我表哥买一台日系车，里面的新车味道真的很大，我坐上去感觉有点不舒服，大众的新车味道反而没这么重，刚买车的时候放点柚子皮上去，味道很快就散开了。车内噪音：车内噪音也不大，隔音效果还可以，孩子们平常出去玩在后面都可以睡得很香。 空调：空调制冷速度很快，空调的声音也不大。

座椅设计挺舒服的，软硬适中，而且角度调节的很好，坐久了也不会觉得累。夸张点说坐上去就像坐在家里的沙发里面一样舒服。其次车内的隔音做的也不错，上车之后，车窗关闭的状态下基本就听不到外面的噪音了，小孩也可以在车里安静的睡觉。

车子的舒适性还不错，这款车的座椅坐着特别的柔软，而且它的隔音效果也比较好，在路上开的时候，只要是紧闭窗户他的风噪音和胎噪音就很小了。

主驾驶的座椅是我觉得做的很好的一个地方。调节很方便，而且很快就能调到我舒服的高度。靠背角度和软硬程度也都比较适中，坐着一点不累。车内配置的音响声音也很清晰，平时开着车哼着歌，还是挺惬意的。就是悬架减震方面不太满意，过一些烂路会感受到明显的颠簸，有点难受。

总体驾驶舒适性还是比较不错的，上车习惯性的打开音乐，分散注意力，不然会有一种没关严车窗的错觉，座椅的软硬程度和包裹性完全能够提供非常不错的体会感，全体来说仍是特别的让人满意。

舒适性还不错的，座椅软硬刚刚好，坐着开长途腰也不酸痛，还有车子隔音效果也好，碰到颠簸路段开也不会很抖。

舒适性算是很不错了，在这个价位的车里面。音响的效果中等偏上，听音乐还是比较舒服的。另外一个就是空调来的比较快。夏天的时候，开冷风，大概也就8秒钟作业的时间就出冷风。十分钟左右，车内的温度就会很好的降下来了。总体比较满意。

其实座椅的舒适度我还是比较认可的，坐着挺舒服的包裹性也好，而且还是皮质座椅都不用买坐垫套了，但是这个车子有个启停功能我不太喜欢，这个功能真的没啥用处，反正我用下来没记见得省多少油。

座椅包裹性强，软硬适中，有腰部支撑，而且滤震很舒服。对坑坑洼洼的都能过滤掉，不会有太大的弹跳，就是噪音控制的一般。跑高速，风噪和胎噪都特别大。

座椅的舒适度还是很不错的，座椅的填充物软硬适中，即便很胖的人坐在里面座椅也不会出现塌陷的情况，回弹能力还是很不错的，空间上也合适，没有觉得拥挤，唯一不足的地方就是稍微开快一点，胎噪就比较明显了。

舒适性一般般吧，座椅没有日产轩逸的柔软，但是底盘的整体性比轩逸好，城市道路行驶朗逸行驶舒适性更好，但是走烂路的时候，朗逸就很颠簸，特别是后排更明显。

座椅稍微有些偏硬，坐时间长了有些腰酸，所以我自己在网上买了些软坐垫，后期包个真皮座椅算了，大众的空调确实给力，夏天制冷快，冬天制热也快，悬挂也有些偏硬，过坑洼路段不平的地方震感明显。

朗逸的舒适性的话： 第一、空间舒适性，目前新款朗逸基本上属于一个A+级的车型，车内空间也还不错，其次座椅舒适性，朗逸整体座椅舒适性远不足日系车型的大沙发。

性价比挺不错的，这个价位一开始我感觉就是只能买个二十车开开了，价格方面大众做的还算是很亲民的了，结合整体性价来看的话，内在的性能目前也没有什么问题，这也很重要的，整个性价比很满意的了。

性价比真的不错的，这个价位了，有这样的一些质量我还是很满意的了，虽然没有多出众，自己用着舒服就好了，这类型的车型，马路上也是常见的，这车型也挺受各位车友的喜欢吧。

用了几个月时间，觉得车子还是比较巴适，也是经济省油，实用性还可以，性价比不错

性价比其实是个比较模糊的概念，因为每个人的需求都不一样，所关心的东西也不一样，所以不好判断，就我而言，我感觉朗逸这款车还是很不错的，因为我购买朗逸的侧重点是在油耗和外观，恰恰朗逸这两方面我特别的满意。

朗逸的价格便宜，哈哈，纯属个人观点，毕竟买车就是为了让自己觉得方便，自己觉得它好也就值了。外形也是十分的好看帅气，总之这辆车子买回来以后，我觉得使用起来是非常不错的，现在觉得它的性价比还是很高的。

当时同级别的车子我们也看了很多，真心觉得这辆车是挺值得买的，优惠力度这么大，再说大众的口碑也一直都很不错，普通家庭来讲，要的就是一个更稳定的质量以及更高的保值率和更低的养车成本，所以说综合这些来讲，我觉得朗逸买的非常正确。

性价比这块很值，车子的性能都不错，而且价格也挺经济实惠的。

朗逸定位为A加级汽车，不仅空间大，油耗低，而且他还很硬朗，品质也不错，关键它才是包牌价 12万出头能买一台大众品质的车，我觉得性价比很高了，感觉很值。4S店售后服务：我车当时做首保的时候，开车去到店，服务顾问接待很热情，因为当时我赶时间回去上班，所以就没在那里等，服务顾问和车间师傅保养完之后还亲自把车送到我公司，服务相当不错。

十万左右的价格，大众还是挺实在的。不仅颜值在线，配置方面也实在，车身也十分宽敞,综合价格，油耗和动力的方面，它已经做的让我很满意了。

性价比还是不错的，本来我选车的过程就是特别的漫长，这款车子也算是我经过精挑细选才选择过来的，而且买车的时候还有送了我几次保养，贴膜和行车记录仪也是店里赠送给我的，每次保养的价格也还算便宜。

性价比我觉得挺高的，因为我在网上也看了蛮多款车型的，比较了以后还是更喜欢朗逸，尤其是外观方面，而且配置上也实用，操控轻松，这个价格能买到各方面都让我满意的，性价比不错了。

朗逸这款车价位适中， 4S门店的服务也是十分不错的，毕竟是咱们小家的第一辆车，也代表了咱们家的希望，所以在买车之前经过了精挑细选。

我个人感觉性价比还是比较高的吧，因为朗逸属于那种耐用型车子，综合各方面都是很不错的。

性价比满意，车价不到11万，全部办下来不到12.5万，感觉还是值得购买的。保养方面价格也不高，基本的小保养也就600就差不多了，加上平时的油费，基本在4毛多一公里，算下来整体都不高，属于一部经济适用的家用车。值得购买。

性价比还真的很不错，车子整体弄下来优惠还是挺大的，还有就是外观也是我喜欢的，车子也比较保值。

车子的性价比还是很不错的，车子我当时在买的时候优惠了3万多，比同级别很多车型优惠都要大，再一个就是车子后期用下来给我的感觉也很不错。空间大，油耗低，我觉得性价比高。

我觉得还可以吧，配置方面也不错，大众的口碑和保值率摆在这里了。而且最重要的是朗逸本身的价格就不高，油耗也不高，养车成本挺省的。

性价比赢不错的，我买车的时候正好是朗逸plus的老款车型，但是价格确实划算不少，所以当时买这款车性价比还是非常不错的，而且1.5L这款车除了动力稍微差一些，其他都还挺不错的，比如油耗还是挺低的，保养也不贵，听说保值率还不错。

总体来说朗逸这款车性价比还是很不错的，首先外观好看，空间大小家用非常实用，油耗也不高，c价格也不高，这些都符合我的预算要求，哈哈！买车嘛就要选择适合自己的，我认为适合自己的才是最好的。

性价比，就是自己觉得值了就OK了，就比如这台朗逸，按理说的话这么肉的一个动力是不满意的，是没有性价比的；但是对于我老婆来说，自动驻车就是最有性价比的之一，也是性价比也是因人而异，萝卜青菜各有所爱嘛