首先是它的外观了，外观帅气，饱满有质感，18寸轮毂，几个朋友都说你这车看起来跟跑车一样，质感不错，其次它的动力，20款虽然说是175的马力，但是在同比19款和21款省油的同时，百公里加速也能达到9秒，对于家用来说足够，动力响应灵敏，换挡顺滑，加速起来没有那种一窜一窜的感觉，再次是它的地盘，质感厚重沉稳，韧性十足，真的有种过弯想加速的感觉，最后是它的油耗，我上班1／3的市区道路，1／3的郊区道路，剩下的是乡镇道路，单程总共25公里左右，油表显示6.6个油，实际计算6.8个左右，跟表显差不多，非常满意
外观好看，对于我们这种小青年没钱又追求时尚炫酷的来说这车拿的出手，同时这车搭载的1.5T发动机，在动力方面是没问题的， 至少对于我跑城市上下班来说，完全够用，空间这块还好，作为我们一家三口居家代步是完全够用的，小孩在后排空间也挺足够。
最满意的是这款车的驾驶感受很不错，开起来相当的灵活，其次一点是这个车的空间表现非常棒，虽然尺寸不大，但是空间利用率很高，车内的储物盒也比较多，用起来很方便。
外观设计我最满意，侧身线条达到完美的比例，配上原厂的R18的大轮毂，简直不要太完美，轿跑风格，太适合年轻人，毕竟路上这车太少，回头率太高，看到这车的人都会眼前一亮
操控没有惊喜，因为上一辆车也是福克斯，这操控水平，基本吊打同级别，同价位的所有车，不接受质疑和反驳。 真正的惊喜在静谧的隔音效果，这个真的有惊艳到我，三缸吵？抖？不存在的。 空间很惊喜，上一辆车是12款福克斯，对比下这款20款的，空间已经让我觉得非常满足了。
这车发动机技术的确不错，动力也足，在油耗方面还可以接受，7.7看个人开车吧，过弯操控性很好，底盘扎实，隔音效果也好?
时尚的外观，运动的造型，靓丽的蓝色，运动轮毂 红色卡钳吸引了我，运动后尾翼动感十足，两片式全景天窗整体感更好同时还配置了一键启动、旋钮式换挡、SYNC3车载链接系统、Carplay手机映射 倒车影像满足媳妇的驾驶需求。车辆还配备了座舱新风系统，孩子一到春天就花粉过敏，这下好了，减少了烦恼！
毫无疑问是颜值最满意，STline套 件的加持让整车充满了浓郁的运动感，引擎罩上隆起的线条充满了美系车的肌肉感，虽然是三厢款，但车位一点不觉得突兀，环视一周，满满的都是力量爆棚。
车子好开，操控感有点宝马车的感觉(是.不是有点飘? )，动力是很充沛的，加速强劲，配置比较有良心。
动力我满意，提速什么都蛮好的，还有外观我觉得蛮年轻的，因为当时要换车，所以额外的注意路上的车子外观，觉得福克斯真的跑起来再路上蛮好看的。
朋友推荐的，价格很满意，当时试驾一下觉得动力还可以，也很好看，空间也大，就买了，
最满意地方的就是小红的电子旋钮换挡配合电子手刹加auto hold功能了，以前跟朋友去无锡的华润万象城是地下停车场，停车的时候很方便，逛完出来的时候悲剧了，节假日人比较多，出口收费，大家在坡道上排了好久的队伍，由于朋友的车是传统的手刹也没有autohold功能，别人跟车跟的又紧，每次起步都要小心翼翼，拉着手刹轰油门防止溜车，这次在销售小姐姐的介绍下，一下子就被这几个功能吸引了，试驾的时候特地在坡道上试了几次，特别好用，在路上开开什么车都没关系，但是这个场景真的是我比较需要这些功能的加持，对比了同价位的其他车，这些都配齐的确实不多，所以很满意这点。
最满意的一点是这个车的整体的造型非常漂亮，特别是这个车采用了很多运动式的套件让整个车看起来非常的精神，其次一点是这个车的操控非常不错，整车开启了相当的灵活驾驶乐趣很高，还有一点是这个车的内饰的设计也非常的漂亮，大屏幕尺寸超大，用起来挺顺手的。
福克斯毋庸置疑吸引我的肯定是他独特帅气轮毂，当然外观也是决定我买这款车的重要因素，毕竟我也是外貌协会的嘛。家里人也比较支持，经过在4S店试驾专员的试驾讲解，首先上车前福特派超暖心的远程启动提前打开空调功能，让我们坐进去第一时间感受到的温暖，让我老婆当场就心动了。再到试驾过程中的主动刹车让我不得对这车的安全竖大拇指，就连坐在后排我老婆都惊叹舒适度不错。
颜值确实非常高，而且这个价格也比较便宜一些，底盘非常的扎实，操控很棒，油耗也不是很高，总体来讲，我觉得这台车子还是挺不错的。
各方面都挺满意的，最满意的就是福特车的安全性，车身比同级别的车重安全系数高，操控性能好。
最不满意的首先是发动机舱，由于工作原因 经常走一些烂路，其实也不算太烂，就是乡镇道路年久失修，雨天经常泥泞，可是这货居然把泥水带得整个发动机舱都是，这是我以前从来都没有遇到过的，这也太严重了，走的路也不算特别恶劣，然后发动机舱清洗99块，洗没几天又来了，我认真检查了内衬板，发现没有异常，只能说是车子问题，其次是地盘是真的低，我之前开奥拓13款，也不是SUV，但是很少说磕地盘的情况，但是开福克斯一个月以来，磕地盘七八次了，最后是车内科技感不够浓厚，一是仪表盘机械式，都19年顶配的车，虽然机械的也能用，其实配个液晶的，会更加好，二是车机系统，虽然是彩色大屏，功能少，色彩单调，界面就像老年机，毫无美感，虽然支持百度carlife，但是要连接数据线，不算太方便
非要挑毛病吗，那就是这车在速度起来后过减速带有时感觉减震不咋地，颠簸状态让人有点难受，因为我过弯道的时候不咋个喜欢减速，可能是速度过快的缘故吧
最大的一个缺点是这个车的动力感觉差了一些，急加速超车反应比较慢，这是这个车比较明显的缺点。
不完美的地方就是，买回来后需要承受外界质疑的心里压力，没吃过葡萄会说它酸，没开过这车都会说它抖，凡事真正吃过葡萄，开过福克斯，都逃不过“真香”定律
这大半年用车感受唯一就是不是电动全皮座椅，每次需要手动去调节，特不方便，几个小姐妹都经常洗涮我，就这点设计不安逸??
基本上没有什么不满意的地方，硬要找一个，就是我以前1.6的自吸小福油耗稳定在7.7左右，这款1.5T的，油耗估计最后可能要上8… 顶配的没有电动座椅，这个我有点不满意，问题是这车基本我自己开，基本也不用调整座椅。
ST-L这款配置算福克斯的高配，主副驾座椅手动调节，每次和媳妇换着开时，移动座椅显得就不那么优雅了。座椅有一些低，媳妇开还要垫一个垫子才感觉舒服，估计是运动型车都是如此吧。
可能就是全套手动座椅调节了吧，不过考虑到福克斯的整体运动风格，所以也欣然接受了。
油耗有点担忧，一二档确实有顿挫感，三档之后就很顺滑了，车机系统出现过一次故障，重启的车子才好。
不太满意当时交车时候车里的味道，感觉就是塑料的味道。还有就是胎噪的声音，为了这个我还打电话问过一次售后的人，说这个是个人感觉，也没什么补救的
最不满意的就是三缸发动机，买了后很多人都说三缸机很抖啊，心里就觉得不舒服。买都买了，开起来虽然没有发现什么问题，就觉得那么多人诋毁三缸，也觉得不安逸
车子都还没有完好，怎么会有不满意的地方呢，好处我都没有发觉完，就要有不满意的地方，那还买什么车啊!
最不满意的就是挂倒档的时候车子实际反应慢一拍，不知道是不是电子档位需要等一个换挡逻辑还是啥情况，挂上倒档最好要等一下再松刹车，要不然感觉车子有点要向前动一点的感觉，没办法，只能耐着性子挂倒档啦，慢慢习惯吧。。
最大的一个问题是这个车的空间表现比较一般，出物空间比较少，而且这个车行驶起来感觉噪音有点大。
车身颜色吧，也怪当时购车的时候比较仓促。颜色本来想买个比较鲜艳的颜色的，但当时4S店需要等，老婆也是极力的推荐拿这款车，就仅着现车直接提车了。包括提车的仪式感也没想象中那么惊喜，毕竟是决定的太快，当天就拿车了。
储物空间和后备箱的空间还是有点小的，比起一般的家用轿车来讲，确实有些不太理想，同时隔音也不太好，平时在行车过程中，受到外界噪音的影响还是比较大的。
不太满意的就是这个三缸发动机，听他们说的三缸发动机没有四缸发动机好，不过也只是听说，用了一段时间还没有感觉有什么问题。
东莞华永福特4s店欺诈消费者，我车子用了两个月，今天早上发现左前轮胎居然装反了，inside一面在外面，然后我到4s店让他们给我装回来，结果拆下来发现轮胎是补过的，然后我说查监控，但是恰好那个角落却看不见。我打了厂家的电话说给我反馈。我的车从来没有借给别人，都是我自己一个人用，而且没有去外面做过任何东西甚至是洗车。现在他们说是我自己的问题，但是我确确实实没有动过。但是我们两方都没有证据，这个还能怎么办，等厂家回复估计也不会有太好的结果，已经打12315，不知道有用吗，或者有什么其他方法吗？我当初根本不知道轮胎居然有内外侧，他给我装反了把里面修补的挡住，我根本就没有发现，今天早上才偶然发现的，简直太离谱了，我都跑了好几次高速了，这简直不在乎客户的生命安全，胎侧破损处已经能看见里面的钢丝了。
车身线条流畅优美大气，运动感拉满又没有那种鬼火的感觉，加上受3缸影响这车街上见得不多，回头率超高
当初看中它的最主要的原因就是外观，颜值很高，白车黑顶拼接，自动大灯，年轻人眼里少不了它的
外观我不多说了，注重运动操控的福克斯，外观肌肉线条很流畅，不是那种凌厉线条感，造型不夸张，运动套件给的很足，黑色底的大灯，还有前导流板，小小的前铲，显眼的双出排气，熏黑的大后唇，还有原厂的R18钢圈米其林轮胎，运动气息十足
为什么说福克斯颜值担当呢，我喜欢她的红色车身，非常火辣热情，很纯正的颜色，还有车灯是那种像神针设计的日间行车灯带，很漂亮，一般车子设计要么在上面要么在下面，这款车就比较独特的，尤其是大灯打开后矩阵式那种设计就像蓄势待发的利刃一样，很强势非常有征服感。尤其是侧面看到她的花瓣状的轮毂红色的卡钳，是的图片。很炫酷的
三厢顶配运动外观。PS4的运动胎，不到14万的落地，你还要啥自行车？你还要啥飞机，坦克？偷着乐吧！
整体车身线条突出，很显肌肉感，满满的力量感。微笑上扬的前脸很阳光，侧身线条流畅，搭配米其林轮胎、运动轮毂配红色卡钳，行驶中充满阳刚之美。
整车工艺可以说让人满意，没有以往美系车给人那种粗狂的略显糙的感觉，整车线条流畅张力十足，看起来就像个迫不及待秀肌肉的张扬少年，这也是最吸引我的地方。
长度4米6决定了三厢车并不丑，运动与稳重搭配的很好，车漆的厚度可以。看实车的时候觉得福克斯还是两厢最好看，奈何家中领导不太喜欢。
ST的外观没得说的，车身颜色很喜欢，回头率高啊，车身线条流畅，运动轮毂也很炫
外观设计非常的好看，特别是前脸的设计，我觉得很有的有辨识度，因为是新车，刚提回家的时候还是有很多人注目的。
这个电音红据说是我这款配置独有的，颜色很有个性但是跟车身设计蛮搭的，不感觉张扬，前后都是led灯光，晚上视线很好，好像还能自动远近光调节，这下不怕别人因为我忘了关远光灯闪我了。
外观话不多说，直接给老铁们上图，是不是都是大家喜欢的呢，当然可直接忽略我的卡通漫画图。
福克斯的外观看起来是非常时尚运动的，也是特别适合我们年轻人开的一辆车，漆面做的特别厚实，看起来就非常有质感。
就是看中外观它漂亮好看，有LED前大灯。马丁前脸，大进气格栅，配运动轮胎。
做工还是很好的，大部分用了软质材料，还有碳纤维、金属拉丝等工艺，座椅虽然不是电动的，但是给了一个手动的腰部支撑旋钮，还是很良心的，还有很多车内氛围灯 内饰用料：发动机舱设计不合理，进泥水严重
中控的设计还不错，类似于平板的大屏幕，内置了很多应用功能，感觉还挺全面的，座椅的话是全皮的，但透气性的话不明显，旋钮换挡。置物框中规中矩的，空调自带馨风功能，随时车内空气感觉很清新。
内饰还行，车顶黑色为主，座椅都是红线缝制，氛围灯给人感觉很舒服，虽然不是长氛围灯带，但是晚上还是很显眼，比较有高级感，手机互联唯一的缺点，就是carlife不是无线的，需要数据线连接，感觉不方便，我买的20款，车机系统还是太简陋了，不具有高级感，
福特的内饰做工一般般设计吧，但是比较喜欢她的旋钮换挡的设计，很有神秘感觉，横屏的设计很便于手机映射时的一些操作，也是比较人性化的！
内饰用料比较精细。虽然和豪车相比没啥可比性，还是那句话，不到14万的落地。要求不要太高，兄弟。可以了！不服跑个圈?
做工方面也很好，比上几代很大的改变，坐姿很运动，看起来就很有驾驶欲望
整体内饰比较居家风，中控台、门板使用软质材料覆盖，手感很舒服。黑色内饰 运动座椅，搭配红色缝线，整体感很是高大上，媳妇和孩子很满意。
中控台整体布局合理，8寸中控现在虽然在各种12.5啊，大连屏面前显得有些寒酸。新车没有太大异味，这点做得很不错。
内饰满普通的，夸不出来，就是简简单单的内饰呗。车机还可以，到现在反应速度也很快。
内饰做工就不咋样了，中控台这个屏个人觉得没得21款的安逸，福特的内饰就比较简单
新车的异味特别的重，新车的异味特别的重，所以我赶紧上网买了竹炭包，然后开到车库里好好通风下。
换挡这边设计很喜欢，简洁大气，前面放手机的地方也是专门设计的，以前听说福特有异味，小红还好勒，天热了也没啥异味，基本是能接触到的地方都是软包的，前排中央扶手两边都是软包的，必须好评！选车的时候没在意车顶内饰也是黑色的，好像说也是运动版独有的，略微有点压抑，所以我天窗遮阳帘一直开着的，会好很多。要是内饰颜色稍微调调色就好了，后期自己弄点东西装饰装饰吧。
内饰这块，我还是比较喜欢中控横屏的，使用蛮顺畅的，主要符合我外貌协会的审美，这倒是重点。
空间方面虽然这车看着挺大，腿部空间也还可以，完全够用，但是头部空间因为遮阳帘的原因，个子高点的会顶到车顶，个子矮点的，也会感觉比较压抑，开了遮阳帘效果会好一点，但是如果遇到大太阳的天气，这就鱼和熊掌不能兼得了，总体来说还是够用的，后备箱很深，开口较小，放行李不太方便，但是支持比例放到，好评 ☆ 空间设计亮点：像放手机、放杯子、放手这些地方都很方便
空间很是神奇，看着的时候感觉刚够，实际坐进去结果还有余留空间，我175的个子坐在后排不会显得局促，但我还是用的前排坐， 因为我是专职的接送孩子的老司机嘛。
车内的空间表现还是不错的，尤其是它的装载能力很强，车内的储物空间也比较多，用起来特别方便。
后排空间很足，一点不觉得紧凑，到底是轴距加长了，感觉不出来是a级车的空间，前座椅后面有两个网兜，设计很贴心，好看还具运动风格，后排地板隆起不凸出，有两厘米的凸起，还能接受范围，后排中间坐个不高的人，简直合适。 乘坐空间：我身高178，后排腿部放在地板很宽裕，，头部还有很多空间可以活动
当时思域和福克斯两款车对比的时候，坐起的空间福克斯还是比较宽敞，地板基本上没得凸起的包，经常三个小姐妹后排腿翘起坐，想怎么疯就怎么坐??
我们一家3口出行，2.705米的车身轴距，前后排空间还是挺舒服的。后备箱空间也足够，平时也没多少东西要装，媳妇总是及时整理，外出自驾放3个大箱子是没有问题的。
作为一款紧 凑型轿车，2705的轴距已经可以满足整车人舒适乘坐了，虽然美系车向来不是那么会利用轴距在空间上做文章,但是全车的高度。宽度都能保证所有人拥有舒适的坐姿。
空间满意，后备箱也可以，轴距超了2米7，后排没有任何不舒服的感觉，本人身高一米八，头部空间有富余，也不会影响视线。
空间可以的，我后备箱被我塞满了东西，有时候有点快递到了就直接塞进去了，前后排的空间也没啥问题。
2.7米的车身轴距，空间大，后备箱也够大，平时就上下班，人都拉齐的话，前后排也还是挺舒服的，不挤的
内部的空间非常的宽敞，头部离车顶还有-拳的距离，因为自己的个子比较高，所以说对于，还是比较满意
平时主要就我开，上下班代步，驾驶位对于170的我完全够用，但是有一次跟朋友一起出去玩，我才发现后排设计的挺不错，因为有五个人，所以就有朋友坐在了后排中间的位置，她当时就很感叹，现在的车真好啊，中间地板基本是平的，脚再也不用斜着往两侧放了，后来回家我自己感受了一下子后排才发现的，买车的时候根本没关注这些，算是个惊喜吧。
车内的空间表现我觉得还是差了一些，后排空间感受比较一般，这是这个车比较明显的一个问题。
相比较朋友13款福克斯，空间上的优势真的太赞啦☆ 空间设计亮点：空间上，亮点上给我促动比较大的是后排中间座椅这块的设计，我看了好多品牌都是凸出来的，给我的感觉很占后排空间，也不美观。 后备厢容积：后备箱对于我们喜欢偶尔短途自驾的年轻人来说，后备箱装行李箱绰绰有余，甚至可以说非常实用。
我感觉福克斯的乘坐空间还行，主要就是后备箱的储物空间太小了，有时候拿的东西多一点都有可能会放不下。
整体空间还是让人满意，做为A级轿车它的表现还是满意的，特别是后备箱空间很大，完全足够平时的需要。
8at变速箱正常开还是非常顺滑的，加上18寸轮毂米其林车胎非常良心，在市区道路走走停停，突然减速然后加速的时候还是能感觉到有顿挫感，超车都是非常有信心的，过弯舒服，过减速带什么的那种嘭嘭嘭的厚重感就来了，我老爸（开16年英朗1.5l）和我老哥（开昂科威plus2.0t）试开都说这个车起步平顺，加速有力，超车迅猛，变道沉稳，地盘扎实，但是这个车油门比较硬，像别的车的刹车，而刹车又像别的车的油门，比较灵敏 在过弯、过减速带那种扎实感尤其满意
我的这款车是搭载的1.5T的发动机，对于生活三点一线生活的我来说动力已经足够了，想要速度快一点一脚油门下去也不会让你肉太久，还是直接能提速上去的，虽然这车三缸发动机，但福特三缸优化的比较好，总之还是算平稳的。
动力感受比较一般，加速时候感觉整个车的提速没有太好的表现，这是比较大的一个缺点。
动力表现不错，油门响应不错，轻点油门马上响应加速，20码的左右，踩油门有会一点点动力响应迟缓一秒，估计是有1秒涡轮介入时间，，速度起来了，舍得踩油，动力加速有点猛，一般开不到100码，所以说的到80码过后动力下降，感觉不出来，油门踩不到3分之一就已经八九十码了，，日常驾驶的平顺性，还算不错的，我是感觉不到顿挫，，只偶尔会感觉到，动力响应会慢纳闷零点几秒 动力平顺性：低挡位做的还是很平顺的，，手动挡开起才有明显的顿挫感，，自动挡感觉不出来，
虽然我没有经常开车出去飙车，但是满座五人的时候，高速上超车提速瞬间是可以感觉出来的，油门踩得重的话，那个发动机的声音特别有浪潮的海边的氛围感，特别舒爽。几个小姐妹经常坐我车，天窗打开，风声呼啦呼啦的，DJ的音乐??嗨起来，一路畅快的油门到底，简直不要太爽了??
动力没的说，比我之前的小福1.6自吸强太多了，想要超个车还是很轻松的。老老实实上下班，咱也不和人飙车。不止够用，应该说动力储备很足够了。
动力上1.5T涡轮增压发动机，174马力、最大扭矩243牛米、前后独立悬挂、搭载8档手自一体变速厢响应迅速，驾驶感轻松愉快。等红灯时，瞬间提速超越其他同级别车辆，满满的自豪感。高速上驾驶更是游刃有余，一不注意，完全没有感觉、车速已经超120以上，一天长途下了开4-5小时也不觉得累。
1.5T三缸发动机调校的很好，配合8档变速箱，开起来非常平顺，-脚地板油，确实能感受到强烈的推背感。
1.5T的发动机动力属实很牛，新车也不舍得使劲踩，不过车子在高速上100之后一踩还是有明显的提速感。
虽然他是三缸的车子，但是动力加速比我以前的车子好多了。油耗还比我想象的低，买车其实还是更注重开起来的时候的感觉，这点我觉得值得5星
这款车1.5涡轮增压发动机，174马力，最大扭矩243牛米。前后独立悬挂，搭在8档手自一体变数箱，驾驶感不错，动力这些，开着很爽，
起步的时候一点也不肉，动力很强劲，销售员果然没有骗我，我平常喜欢开快车,所以说动力我希望强劲一点。
福克斯买车的时候销售小姐姐介绍有三种驾驶模式，可省油可飙车说，拿到车我也没调过，都是用默认的，对于我来讲已经绰绰有余了，我也不飙车，之前跟朋友出去满载五个人反正没感觉吃力。
发动机所输出的动力对这台车来说都已经很厉害了，感觉爬坡的时候车子特别有劲，感觉福克斯把这个发动机压榨的已经是很厉害了。
加速完全没有问题，每次等红绿灯后，我都是直接冲出去，基本上就是随叫随到，超车就更轻松了。
方向盘的话还是很稳，助力也不错。底盘的话，扭力梁独立悬架过减速带，他给驾驶室的路面反馈很明显，但不影响驾驶。
方向盘很轻盈，转向很精准，没感觉出来有虚位，太适合单手操作了，一个食指就可以转向，
我买的是高配运动版，除了外观颜值外，手自一体的变速箱开起非常有操控感，这个配置还有个车道偏离预警功能，我个人比较喜欢?，经常走国道高速的时候稍不注意速度快了就容易跑偏……只能说我开车比较毛燥，哈哈哈，总之一句话想怎么操作，感觉人车合一的感觉，开起非常爽！！
同级别同价位。找一个能打的。一个都没有！不吹牛也不接受反驳。不服跑个圈。别逼逼！
买车之后会经常带家人进山游玩，第一次走山路还有些担心，但出色的底盘调校，专属弹簧、减震器和稳定杆，配备米其林运动轮胎等配置，即使山区道路、急速过弯等路段，响应迅速，保持了扎实的稳定性。不同的驾驶模式（标准、经济、运动）让我从容应对各种路况。
很满意福克斯的操控，方向盘很轻，单手打满毫无问题，而且转向精准，基本上是指哪打哪的那种，悬架的软硬还是略偏舒适性，路面细碎的震感被过滤的很干净。
操控感很好，刹车极其灵敏，需要轻踩,我觉得买福克斯的应该都是看好操控跟动力，如果不考虑油耗使劲造的话属实不错。
朋友说福特车儿底盘调教不错，指哪儿打哪儿，很灵活，到现在差不多10000公里了 方向盘操控感精准，
操控转向非常的精准，指针上基本.上指哪打哪，没有虚位，其实我也不是很懂的,这方面的问题，但是我觉得很好操控。
试驾的时候销售小姐姐就跟我强调操控好底盘棒，我也不懂，但是开了一段时间后有一次开朋友的车，方向盘的转向感觉确实不一样，感觉小红的转向回馈力度把握的很好，很清晰让人很有信心转的一步到位。刹车略微硬了点，一踩就有感觉，据说是为了更好的应对紧急刹车，刚开始会有点不习惯，现在能很好的控制了。
刹车调校非常舒适，踩下去不紧不慢，刹车很线性，同时力度也相当，还有就是在高速上开车定速巡航挺实用的。
这款车是旋钮式换挡的，一开始还不习惯，多开几次就熟练了，操控性很好，方向盘的手感很好转向也很精准。
油耗：油耗刚刚提到，我开综合大概在7.0左右，纯市区大概在7.8，综合再怎么猛踩油门也不会超过8个，这是175匹马力的好处，照顾油耗的同时，动力也不算弱，这是19款和21款185匹马力所不具备的优势
7个多的油耗，一般般吧 平时也就上下班 和接孩子用， 有时候一个月还跑不完一箱油， 这点感觉不是很明显，有时候想浪一把一脚油门下去还是会有8 9个油的。
油耗：感觉日常油耗还是有点偏高，2百块钱的油，只能跑到三百多公里，，加2百说什么4～5百公里，我感觉不可能跑出来，，我感觉油耗方面，不是混动，感觉都差不多8.5个油，主要是市区堵车太影响油耗数据了
油耗：我觉得开车就不要关注油耗了，要想马儿跑得快，舍得给油就行，要想慢慢蜗牛爬，又舍不得开空调的话，肯定一个月也花不了多少钱的油。我看了下油表综合显示才7点几，我开的是比较追求提速的，有时候还开上空调窗子打开在嗡嗡的跑呢，一个月下来也就一千多块钱而已，按照表上显示才城区综合五毛多样子，对于我这种驾驶人来说，算是比较低的油耗了。
油耗：目前19850公里，油耗在7.8左右。有进一步上升的趋势，我大部分道路是城市道路。上海这边还是很堵的。如果最终能稳定在8个左右。我已经很满足了。
油耗：油耗高速定速的话7.34左右，市区开7.56 1.5T发动机来说，也比较有性价比。
虽然说是第一次拥有自己的车，但之前也开了不同排量的车，福克斯的油耗还是很经济的，综合路况实际下了6.7升（高速5.5升），只需要添加92#汽油，比加95#汽油月省150元左右。1.5T的排量，8AT变速箱匹配完美。
由于只开了将近300公里，表显10.2个油,所以当下的油耗还不具备参考意义。
油耗有点担忧，我开车这么费油吗? 9的油耗是不是对不起三缸机的称号?最近青岛的夏天正好三伏天，极度闷热。天天开空调。
油耗：这个油耗开了不少朋友的车，这款车动力，重量在这里，这个油耗还是很良心价了。跑高速下来还要降，综合油耗7.5，
这半个月开下来，我感觉我的综合油耗都是在7.8个油左右，对于这方面我还是挺满意的，希望经过磨合以后还会再低。
油耗：现在开了三千多公里了，里面有五百多公里高速吧，我平时上下班路况还可以，偶尔堵一堵，表显7.6个，反正一个月也就一箱油，没啥大感觉。
油耗方面，在试驾过程中听销售讲解到的8档手自一体的变速箱可能也是这个原因吧，请忽略我这个外行人理解。
油耗：平均每百公里的油耗在7到8个之间，我感觉油耗是很低的，更何况最近这段时间还没去上过高速呢。
油耗：油耗和我想的差不多，8个多油，毕竟车身有这么重，我跑高速的时候比较少，那次跑高速故意看了一下，还是比较省油的。
整体舒适性很不错，驾驶空间足，开着不会顶膝盖，后排空间还行，我不常坐，带天窗、无钥匙进入和自动启停技术，作为日常代步代步工具，偶尔出趟远门完全足够了，城里开着车身也小巧，驾驶起来很轻松。
我买的版本是顶配版，是织布和皮混搭的，是配的是运动座椅，坐到起很舒服，夏天坐起屁股不热，冬天坐起不凉，，不懂织布坐垫的好处的人，总感觉是低配减配，。我不建议再配的坐垫套，太影响安全气囊的弹出，还影响运动座椅的外观。座椅皮质部分没有味道，很舒服。
新款福克斯除了动力很强配的八挡变速箱来说，好像有几种驾驶模式，我没怎么用经济模式，基本上就是标准和运动模式开，都很顺畅使用起来，而且福特车减震好像是用的独立悬架，全车封闭下的时候，走高速减震带的时候，非常平稳，抖动很小，而且静音效果处理的也比较好，没有那种快速行驶中带来的耳鸣感，就像过平地样！！
悬架稍微有点硬。路感很清晰。座椅包裹性还可以。隔音效果真的很出色，这是我最满意最满意的地方。每次下班回家。堵在拥挤的上海，听着自己喜欢的歌和音乐，喝着咖啡。思考人生…这辆车帮你把除了喇叭以外的噪音都弱化了，这一刻你觉得你的内心是舒适的，安静的，平和的…但是高速的风燥和路燥稍微有点大…
这款福克斯是3缸发动机，之前在买的时候也很犹豫，担心抖动，通过试驾和咨询打消疑虑。开了这么长时间，也没有感觉发动机抖动异常情况，整体驾驶感还是很不错的。动力强劲的同时，底盘调校也很舒适，在路过凸起路面和过减速带时，乘坐也没有颠簸感受，噪音基本上也没有，喜欢听歌的我完全不被影响。
座椅的包?性和填充物的软硬都很合适,短途舒服长途不累。车内静音让我觉得比较惊喜，虽然没有主动降噪和隔音玻璃,但静逸程度令人满意，基本.上隔绝了外在声音。
新车也没什么味道，市区内车内没什么噪音很安静，空调制冷挺快的，前后独立悬挂不错。
他们都说三缸发动机抖动，声音大，开了这么长时间了，还没有发现发动机异常情况，整体驾驶感舒适度还不错，
我开车到海边的话，感觉风吹过来，坐在坐椅上特别的舒服，包?性很强，隔音效果也非常好，音质的话还不错。
有颠簸的时候感觉硬了点，其他时候感觉不错，可能我开的比较温柔，不觉得吵，然后开车的时候听点轻音乐，总体感觉挺好的。开了两次高速长途，座椅支撑还可以，没觉得累，不知道坐的人感觉怎么样，哈哈。
这台车就是隔音不太好，风噪的影响简直特别大，其实座椅的乘坐感受还挺可以的，就是在隔音效果上没有做到很完美。
座椅还是比较舒服的，在开的过程中噪音影响还是比较大的，毕竟是一台紧凑型车型。
买的二手车，20款，19年9月，3年多的车半价不到，即使是当年新车，从外观、动力、地盘、内饰来看，对比相同产品，在预算充足的情况下我还是会选择它，即使它是3缸，我之前开的奥拓就是3缸，开了9年啥毛病没有，就是等红绿灯不放歌的时候感觉抖动，其它时候感知不强，更别说福克斯了完全没感觉抖
整体来说这款车还是挺好，动力好，颜值高，价格合适，是年轻人或者作为居家代步工具的优先考虑的车型，当然大家也可以多对比一下同等价格区间的几款车辆，萝卜白菜各有所爱嘛，反正我是觉得这款车在我这里看来是挺值的，希望这个品牌越做越好， 加油 福特！
价格还是比较划算的，这个车配置相当的丰富，我觉得这款车的性价比还是比较高的，这也是我买这个车的一个非常重要的原因。
我买的20款，优惠3万下手的，感觉还算合适吧，21款我感觉要是优惠2万，我绝对下手。21款内饰我感觉没20款好看，，12万合资同级别性价比最高，配置方面，做工用料最厚道，，虽然三缸，福特三缸黑科技倒是不少，值得信赖，就是心里要承受的质疑声会不少。后期保养还不清楚，3年6次保养啊，10万公里发动机质保，相信问题不大，就算跑5年发生抖动，只要把机脚垫更换一个就行了，，坐在车上，我真感觉不出来什么抖动问题，
当时购买福克斯的时候据说也是清库打折优惠比较大的时候，而且朋友就在店里当领导，外观看上了就直接全权朋友帮我算得价格，还给我送了360全景影像给我，还送了6次保养，说是全国联保的，想起任一家福特都可以做的话，还是比较方便，因为我经常也要走成都去的，就觉得优惠大性价比高，又是熟人卖车应该不得坑我，就在潆溪那里买了福特车。至今来说车子用起都是很好不错的，不后悔??
医务工作者终身免费保养。不到14万的落地。我想要的都有了。我这人不贪心。真的可以了，兄弟。 我说了半天，你要是还觉得三缸抖，没日本车保值，没国产车好看。你就当我在放屁，该干嘛干嘛去。懂的自然懂? 4S店售后服务：购车过程很顺利。没有乱七八糟的收费。业务员很专业。 品牌评价：品牌的评价，我已经说过了。希望福特可以做得更好，走得更远。 保养维护：后期保养维护不清楚。就这车价估计也不会太贵。 购车：置换补贴4000，医务人员终身免费保养。
当时买这个车的时候，性价比也很高，一个1.5T A?级轿车可以有那么高的配置，价格也不超14很不错的购车体验，保养送的三年，很好
15万以内办完手续，买了最高配，动力足够，配置齐全，开着舒服，外观满意，安全也没得说，个人觉得还是挺划算的。
整体性价比不错，送了三年保养，节约了一大笔，整体办完14W,个人满意，配置齐全，动力十足，没有什么挑剔
首选的车子，比如是因为它的性价比- -定要高，一定一定要优惠，因为我是一个上班族，存钱有限，只能买性价比高的车,而且性能方面都能很好的配合我的，各方面配置都齐全的，我觉得这款车就很好了，试驾的时候各方面都非常的不错，我个人觉得这款车是比较适合我的。
好像把老款对开式的雨刷改掉了，成本控制吧，主要感觉优惠幅度不是很大，看到其他品牌有的动辄优惠几大万，但是从用料和配置上讲，也算良心了，买的时候也算新款上市，早买早享受，家用代步不就是自己喜欢嘛，然后能遮风挡雨，目前还没有啥让我不省心的地方，期待小红长久长情的陪伴。
性价比这块，因人而异吧。我个人用了感觉物超所值不谈，但可以说对得起我选择综合证纠结后的成果。不管是在动力以及给家人带来的乘坐感受上，都是我认为的趋势可数的吧！
一直都挺喜欢福特这个品牌，也终于在自己的预算之内买到了一辆自己喜欢的车，配置方面我是很满意的，价格的话也还行，感觉性价比挺高的。
总得来说福克斯的性价比还是很高的，动力十足，配置高，比起其他车型，我更加喜欢福克斯这款车。
