空间大，颜值还可以，油耗方面并没有传言的那么夸张，没有我哥的2万多块的长安悦翔动力足，他车的油耗居然市区4点几个油耗，我新车还随时轻踩油门也上了7.5个油，把我气得跳脚
油耗吧，提车到现在用车一个月，加了400的油，跑了900多公里，现在油表显示还有半箱油。等做了首保看看能不能在降低一点。
空间大，座椅舒适，早就听说日产就是沙发厂，现在买了这个车后现在坐着果然名不虚传。前几天刚去外面玩了下，一口气开了2个多小时的车，也没感觉到腰酸。后排我坐着家里人说也感觉也挺宽敞的，还有据说这个车配的是CVT的变速箱开起来换挡会很平顺，开完后果然是这样的感觉，完全没有顿挫感。油耗也不错的现在基本在6L/100km，希望还能在降低。
空间大，座椅舒服。这空间都能跟部分B级车媲美了，我185cm，95kg，开着一点都不觉得憋屈，调好座椅之后，后排成年人也都能正常乘坐，非常宽敞。最心仪的就是久闻大名的“日产大沙发”，真是名副其实，坐着就不想起来了。CVT变速箱是真的平顺，完全感觉不到换挡的顿挫感。
真的很舒服 果然是移动大沙发 油耗也很满意 家里人坐在后面都说不错 挺满意的 后备箱空间也大
空间大 皮座椅 很舒适 价位也低 新车油耗8 这个价位的车 相比雷凌 卡罗拉 我觉得性价比很高
最满意的几点 第一：车辆的内部空间，我很喜欢。我本人是个体格宽硕的体型，之前坐过思域，就觉得很压抑，虽然动力我很喜欢。可是动力和舒服我更喜欢享受。轩逸经典的空间，前面和后座我都亲自坐过，我这种身高180、体重79的，坐在后面也不会蹩腿，头部也有空间。 第二：车辆的座椅，都说，属于男人的片刻空间应该就是在车里，打开想听的音乐，让思想放空，那座椅的舒适就是我的首选。轩逸经典的座椅比起其他的车，座椅会很厚，腰部臀部被座椅包裹的很好，提上车，我跑过一次长途，全程没有特别疲惫的状态。 第三：油耗，对于有房贷的我来说，有一台车是必备的，但是油耗高我也负担不了，看了众多的车型后，轩逸经典的的广告油耗是5.2。后来销售顾问也给我说，油耗这个也是根据自己的驾驶习惯来决定的，但不会高。提车一段时间，我在市区上下班，偶尔休息出行，现在的油耗也是6.7。我也很满意的。 第四：后备箱，我是个享受生活的人，休息时光，总会拉着家人或者朋友，去摘个菜，或者去烧烤，每次都是我的车装的最多。亲戚朋友们也会说，这车看起来不大，没想到后备箱这么能装，我还总会开玩笑说，两三只羊放进去了吧。
在茫茫的车海中，轩逸出类拔萃，省油省心皮试，耐用保养还省钱。最关键的价格还不高。H 216的发动机虽然说不是特别的先进，但好在经久不衰捷特科的CVT变速器换档丝毫没有顿挫感如丝般顺滑看起来游刃有余啊，很容易让人找到人车合一的感觉。我买的是2019款的轩逸经典豪华版，这款车看上去比较稳重颜色方面，我选择了珠光白这个颜色很好，看在阳光下会闪闪发光，并且车漆的硬度较好，不易产生划痕。?
车子用了快一个月了，最满意的莫过于开着舒服，内饰软包给人感觉舒服，三大件靠谱，CVT变速箱+1.6L自吸和日系底盘，加速整体还可以，不会感觉很肉，主要看什么人开，喜欢激烈驾驶的人给他飞机开照样觉得速度不够，我开车相对比较温柔，开车足够平稳才是技术的最佳体现撒～还有一个就是空间大，我朋友上车坐了下后排就后悔自己买了某品牌，油耗表现也是不错的，天气不错没怎么开空调，也没开ECO，平时就60-80码开着，过了五百公里才上的高速，最高开过130码，没感觉飘，当时高速上没什么车也没太注意这方面，现在表显油耗稳定在5.4L百公里，真实油耗我加油后按公里数算了下，在表显基础上加0.5L就是比较真实的油耗了，总体在6L百公里左右，油耗也不算高啦，家用正合适，希望过了磨合期，再开ECO，油耗可以再往下一点，然后基础流量点个赞，导航和听音乐都没问题，也可以连热点，后排三个靠枕都有，中间扶手箱也有，后排乘坐体验不差
车辆的舒适性真的没话说，不愧是日产大沙发，之前试驾了很多同级别的车，但尤其座后排就很能明显感受到区别，轩逸坐上真的很舒适，整个人是放松的，座椅也很服帖，尤其家里的长辈座后面夸赞不绝。
最满意是一周内提到车。但感觉这价格买高了，珍珠白也加了2千。没赠送什么精品的随车礼包，省油和座椅还是比较满意的
最满意的就是座椅 真的挺舒服的 反正是比我之前的长城 c30 舒服多了 空调特意试了一下后就知道今年夏天开车不用开窗了
1、空间大。前后空间都大，特别是后排空间，媳妇儿子觉得很宽敞，后排还有头枕。2、大沙发舒适。3、油耗低，还没有过首保，目前保持在6.2。4、内饰大部分是软性包裹。
倒车影像实用，整车皮座椅，针对后期带宝宝来说的话，方便大理，后背空间也可以，装四五个小行李箱没问题。刚提的新车，用起来各方面到目前没有什么不满的地方。还有就是后一排座椅，中间凸起小，基本不影响中间乘座人腿脚，还有中间也有靠头的地方。油耗非常满意，超低，现在也就三角上下，就算是油价回升七块，也就四角多，这点为后期节约不少钱。我们两个工资加起来也就7000多，这样不会觉得车子是消耗品。还有就是赠送五年基础保养，也很实在的优惠
先说清楚我是新手，第一辆车，所以对比不强，以前偶尔开过科鲁兹和英朗。现在说车，座椅舒适，比我家沙发舒服，放倒座椅躺着能睡觉；内饰干净整洁，软包挺多的，高级感十足;空间大堪比B级车，后备箱也挺大，很多东西塞进去还装不满，说句实话，再大也没必要还是拉五个人;底盘扎实，感觉浑然一体，通过坑洼时信心充实；选择灰色的颜色，很少见，比想象中好看，颜值还是有的，两个月不洗车也不是太脏；除了起步，驾驶感觉和科鲁兹差不多，车速和油门比较线性，比英朗那种迟滞感好的多。
动力不足，动力肉，上坡无力还没长安1.4的悦翔有力，500公里的时候停在一个不到20度小坡上，起步居然变速箱里传出一声巨响，着实把我吓了一跳，后面基本上不敢在坡道停车了，朋友一起买的新a3也出现过这种坡道起步变速箱巨响，我才没有去纠结这个问题。可能是自动挡都不能在坡道停车吧！以后还是准备买国产车了，毕竟合资除了贵点几乎没有什么优势
买的这款没得倒车雷达。起步动力有点肉，感觉也是家用车，也能忍受，毕竟这个价位的，不奢求能提取多快
暴力驾驶试车后，然后油耗现在是9.7L/100KM，刚提车档把饰板就异响，后来4儿子店把饰板拿起来，重新按回去又不响了。
起步的时候有点肉，在0-40码的提速是有点慢的。有时候起步的时候老被人插队，特别是永康这个地方，车又多还喜欢各种插队。这点是很不满意哇。还有就是后备箱的那个设计是连杆的支撑，感觉有点不好。
起步是有点肉，40码以内的提速是稍微慢了些。配置有点低，LED灯，一键启动，感应开锁，全都没有，连一键升窗都只有主驾驶有，最烦的是没有空调后排出风口，经常就只能前冷后热了。
车价位低了 也减配了 就是曾经的新轩逸 变成了轩逸经典 杂牌的轮胎 车内静音也不好 胎噪胎大 闹心 倒车影像像素太低了 老年机拍照似的 模糊 本想买低配 但是低配无大屏幕 无皮座椅 无天窗 轮毂盖套个塑料壳 实在无法忍受 多花1万 选择轩逸经典高配
对这款车不满意的地方 第一：钢圈，也不是不满意，只是自己对车子的要求比较高，所以提上车，我自己换了一个拉丝钢圈。 第二：灯，轩逸经典的灯的确是不太亮，这是个缺点，也是提车后，我自己换了一个透镜led大灯. 第三：噪音有点大。其实也明白，这个价位的性价比好的轿车系列，轩逸经典很棒了，当然作为车主，我也是希望越来越好，所以提出宝贵的意见。
最不满意的就是车辆的配置方面，轩逸经典只有两款配置没有更多的选择，我选择了豪华版，虽然有了电动天窗真皮座椅，倒车影像，车仔导航铝合金轮毂饭没有了，从前的一键启动无钥匙进入。如果车的大灯是LED的，那就更完美了，哪怕再多花几千块钱呢，为什么不给消费者提供再多一点的选择呢？车辆的尺寸方面也不是特别的满意，2019款的车宽度没有二零款的宽。谁让价格摆在这里呢？
最不满意就几点：1.高配没有倒车雷达，倒车影像是有的。2.没有定速巡航，虽说很少跑高速，但有总比没有要好，一跑高速就会想到这茬。3.没有电动座椅，手拉的感觉好难受，主驾有没有考虑后期加上。4.后排出风口和USB接口没有，对后排乘客不太友好哦。5.白色珍珠漆要加价两千，问了几个地方都是这样。
两个大灯看起来真的很一般不好看，而且车辆减配厉害，全系都没有雷达，以前的老款都是带雷达的，也不知道因为什么取了，明明是很刚需的配置
准备提车时。。车辆静止打火就发现空调（制冷时）压缩机会有异响，台速运转下隔1分钟不到就“哒”隔一分钟“哒”。。很吵的声音！对比过别一台同样也是。。维修人员当时就说解决不了的，都会！方向盘感太轻，有点虚位感觉回不正。。保养时再问一下技术人员。
暂时没有不满意，如果要说点，那就是配置，胎压报警，做显示不好吗？显示的话感觉安全多了。
目前还没有觉得哪里不好，就是配置少了点，但是该有实用的都有了，价格在这里，四缸机，国六B标准，要求也不要太高，以后有钱可以配置更好的。
2个月跑了1千1百公里下来，加油花了780元，显示还能跑500公里，实测估计8个油(表显6.4)，还是开了ECO模式的，没有想象中油耗那么低，路况是15公里中堵车3公里左右，可能我开车比较急，油门踩的深，但一般发动机转速不过2000转的；起步肉，容易被别车，也可能我是新手，不过被别着别着也就习惯了，开车原本就要心平气和的，我原本是急性子现在只要不过分也会让他变道的，感觉自己越来越稳；后排座椅不能放倒；没有定速巡航，开长途脚累。后来发现同事的斯柯达也是很省油的，百公里不到6个，和我同样路线。
外观和现在的新14代轩逸比，本人买的这款经典轩逸外观设计上感觉还是比较休闲的，没有像14代轩逸那样都是直直的线条，偏向运动风格。
做工车漆：开车要非常小心 随便碰碰树枝之类的 都担心会挂花 车灯设计：不够亮 晚上开车开大灯 真的不够亮 小灯一点点都没有
一眼就可以认出是尼桑的家族式的前脸。自己在提车后，稍微的做了小的加装和整改。前铲的美化，后唇的美化，还加了小的后尾翼。以及我最爱的透镜led大灯，还有拉丝钢圈。让我对我的爱车，轩逸经典爱不释手。
拍这张照片的时候，车在贴太阳膜远远看去，外观比较憨厚老实的样子，像一个邻家的老师大哥哥非常的靠谱，给人一种纯真的感觉。
外观仁者见仁智者见智，颜值得挑角度看，贴了膜之后感觉要比没贴要好看，白色的比其他颜色好看
外观就比较稳重大气的样子，也没有14代轩逸那么年轻时尚，就感觉是给老干部开的哈哈哈，只能说明我本人是个沉稳的人，但整体没什么显眼的，就中规中矩的感觉吧。
外观中规中矩，耐看，之前想买蓝鸟的，后来就买轩逸经典了，你懂的。 ☆ 外观感受：中庸的外观，中庸之道，老少皆宜系列，不信去店里看看哦！
没有14代轩逸好看，囊中羞涩。但13代也很喜欢啊，大爱前脸，侧面线条也比较流畅，尾部就很一般了。
中规中矩，不张扬，普通上班族，工资也不高，开太张扬也不合适，自己觉得好，就行，方便出行就好
软包挺多的，这个得给个赞，就是储物空间有点少，自己在网上买了一些，总体来说还是良心的，至少不是一大堆硬塑料
对于内饰来说，平平淡淡的没啥特别的亮点，很一般不说，有难看的地方也没有我特别喜欢的地方。只能说是中规中矩的感觉，他就是一个10万左右的车的内饰。
内饰简约，皮座椅也是符合我的喜好。白色车身，深色内饰，作为“中年”大叔，这样的格局，符合我的气质。
那是就是这种普通的黑色看一看，今天办完的手续临牌还在再过几天正式的铁盘也到了，没事，看上去中规中矩没有什么特别的地方，但让人看起来还是比较舒服的，今天是下雨天，但是提车的时候心情美美哒。
基本都是软包，外观再酷都是给别人看的（当然自己也得看哈），内饰好坏决定了自己的舒适度，我还是挺在意这方面的，开起来好不好自己才知道（比硬邦邦的内饰感觉要好）
我这台车内饰是黑色的，就中规中矩，也没有什么特别，整个中控台也给人感觉就是沉稳的感觉，重点是中控台是搪塑材质的，夏天暴晒也不会变形，这点还是很忙一的，毕竟夏天又是高温三十多度，万一晒变形就亏大发了。当然这个也还没有验证，毕竟现在气温还没有很高哈哈哈，夏天在看看吧，但还是建议小伙伴们买个遮的东西，马上夏天了暴晒对车也不是很好。
智能车载系统这个很鸡肋，就像是一个各项配置都很好的战斗机，配备的武器却是刀枪棍棒。完全被这个只能当摆式的弱智能系统（简称弱智系统）的猪队友给拉低了平均分。车子能够100分的，这个弱智系统0分，平均分50.车联网和GPS导航建议要不你们就换个1000块手机的系统，没准这个手机的导航定位比你们现在的这个导航定位要准。
空间我是很满意的，那时候坐进去就感觉这个车好大啊，外面看着一般，里面的空间还是很赞的。
空间是真大，175身高的在前面开车，后面坐着180身高的还能悠哉的跷二郎腿。后备箱也不小，行李箱和收纳箱随便放。
乘坐空间：乘坐空间是轩逸经典的一大亮点，身高180，体重79公斤的我，无论是前排，后排，坐着都不会有压抑的感受，尤其是后排，坐着不会很板正，也可以随意，即便是坐满三个人，也毫无压抑感。前排就不用说了，所有的车，前排空间都很棒，所以轩逸车的整体空间让我很震撼，也很满意，一直都对十万左右的车没抱有太大的奢望，就这空间，的确打动了我。 后备厢容积：这是我平时装的东西。一看也知道我不太会规整，就这样看，也还有很大的空间，之前我们出去游玩，烧烤野炊，我的后备箱，装了一只宰洗好的羊，和两件饮料，还有小炉子和水果什么的。也装下了。没有量过，但是正常的绝对够用了。 家人乘坐评价：后排几乎都是休息日，拉着家人或者朋友出行游玩的，记得有一次，我们出远门，大概要开车需要四到五个小时才能到，车上当时坐了四个人，一路上，都在说，这款车坐着很舒服，也不累，后面的腿也是可以伸开的。不会很拘谨。感受大于一切。
这款车的空间只能说够用，不级B级车的空间，但家用买菜也是足够用了。标准的2.7米洲际座椅非常的舒服。
空间比不上SUV，但在轿车这个级别的车里，对比下来还是可圈可点的，后排坐三人无压力，还有中央扶手和三个头枕
老婆165的身高平时座后排，不管是躺着还是坐着，空间整体都很宽敞，平时后排座三个人也完全感觉不到拥挤，就是刚刚好，腿部空间是很够的，而且驾驶座的头部空间也是宽敞，180的身高差不多还有两三拳的空间，完全不压抑。车内置物空间也够用，平时放水杯饮料什么的，是完全够用的。
后排最满意，前排就不用说了，后排三个做满都不挤，超标的除外 后备厢容积：大大的大，三个行李箱没问题，轩逸的后箱?自信
空间对于小个子的人绝对够用，还有很多空余空间。储物空间家用够用了。乘坐空间：1.68小个子的各个位置都够用，挺宽畅的。
2700的轴距，，同级别中，算可以。1.6L我们普通上班族，低调点，，126的马力，家用够用，且自然吸气加速平顺，家里老人晕车，这样也好过点。自动挡的开起来也比较省心。好开，带多功能方向盘，语音助手，导航这些，，基本实用。油耗三四脚。非常节油，皮座椅，软硬适中，舒适家用轿车，不错，老人乘坐也很舒服。外观中规中矩，我们上班族，员工，用起来也不夸张。内饰是黑色，简约，大气。中和性价比高，在这个价位，整车皮座椅。已经非常不错了
动力不足，动力弱不光是起步，还是超车，还是上陡坡还是稍微有点点坡度，它都能给你无力感
动力的话，就不是那么强了，起步慢一点。中期加速还是有信心。跑了高速，跑到150多点的速度，感觉后面就上不去了速度，只听得发动机怪叫，速度有点难上去了，想的安全，也就没敢尝试。
市区够用了，高速应该一般般吧，毕竟只有1.6，没带T就那样吧，开空调跟关空调差很多动力哦！
起步0-40码有点肉，40以上后就提速很不错了。那怕满载的情况下，在开着空调也还好的，本人驾驶还是很温柔的。有人说车肉的原因，就是不舍得踩油门，我也不知道是不是这个道理。
起步时40以内会稍微慢了点，速度提起来之后就够用了的。之前满载开着空调，也都勉强够用，还是能明显感觉到有加速动力的，没有暴力驾驶过，只要舍得给油，就没有动力肉的车。
提车至今，没有爬过高山险峻，但是正常的山路也没有问题，没有出现顿挫感，都说轩逸经典肉的很，个人驾驶感舒适，换挡平顺。
1.6升自然吸气的发动机的动力，只能说够用吧，完全可以满足日常代步的需求了，还要什么自行车呀。
动力还可以的，家用且不激烈驾驶的情况下，超车还是没问题的，可以试驾下，体验下就知道油门深浅和动力输出咋样了
动力相对来说是可以的，毕竟1.6CVT的发动机，而且买这个车也是想着经济实用，没有很追求动力，不然就去买涡轮增压的天籁了，跑起来日常上班出游是完全够用的，就是有时候跑高速会稍微感觉有点点弱，但毕竟是年轻人开车，有时候会追求刺激哈哈哈，不要学我，大家记得安全驾驶，总之一句话，买这个车也不是冲着动力来的，但动力日常购车完全是可以够用的
高速上到100后要轻放油门后再点油才能2000转内顺畅上120。不知是否磨合期间问题。。
1.6加CVT 怎么说呢 也就那么回事吧 最让我惊讶的关键它还有S档 CVT加S档 有点笑了
正常起步不会有推背的感觉，这个也是自己要求的，舒服第一，推背感让我头晕。动力平顺性：动力较为平顺，温和的开车还是不错，速度慢慢就起来了。
城区，郊区用起来都非常不错，如果想买10万左右价格的家用轿车，强烈推荐这一款给大家
个人没啥感觉，我估计可能专门的车手估计能感觉到吧，我自己感觉开车的时候方向盘是挺轻的，开着也没有啥让我很不舒服的操作，所以个人感觉还不错。
这款车主打的是舒适和节油方面并没有太在意操控性，看起来是比较舒服的操控性，稍微差一点也没有关系啦。
操控怎么说呢，毕竟也不是专业玩车的，就单方向盘操控来说，日常开车方向盘操控起来很轻，但是偶然跑高速提速的话，方向盘又很沉稳的感觉，握着很安心哈哈哈哈。神仙方向盘。
家用车谈不上什么操控。动力，给油就跑，深踩，嗷嗷的，也有推背感，但市区高速，限速啊！开过同事的马自达6，那才真叫操控。
很不错，我是刚拿驾照一年，一直都是荷包驾照没用过，考的是C1，自动挡开起来，很快就能上手，没有自动挡难度大。适合女性
除了起步肉，加速还是比较线性，速度起来后开起来轻快，丝滑。只有倒车印象，没有雷达感觉心里不踏实。
油耗：这个油耗得给满分了，提车到现在跑了922公里，就加了400块钱的油，还是5.9一升的，跑了现在油表显示还剩下半箱。app显示还可以跑300公里左右，还是挺省油的，希望做了首保，在降一点。
油耗：加了235元的油，大概41升估计能跑500公里。好像跟网上大家的油耗差太远了，现在跑了324公里表显9.7L/100km
油耗：现在跑的公里数也不多，油耗现在基本在6左右，不过我开的都是市区的路，可能会偏高点，如果高速的话估计还会降低，不过高速还没去开过，之前出去玩也是走的国道。
油耗：现在跑了两千多公里了，油耗确实不高，百公里油耗5.8左右，大部分是城郊乡村路，小部分市区的。这车油耗肯定不会太高的。
油耗：身边也有开这款车的车主们，我们经常会在群里讨论，会常常看到有人再发，自己的油耗7点多，也有跑长途会5点多，市区6点多的。越发认为自己掌握的还不错，我在市区上下班代步，也是6.7的油耗。游玩有高速也会不到6，总体来说，是符合我的要求的。
油耗：由于刚刚提车还没有得到真实的油耗，因为身边有朋友在开这款车村市区，大概在六升油左右也是比较完美的啦。
油耗：目前行驶1300公里，表显油耗5.4L百公里，没开ECO的情况下，这个油耗还是不错的
油耗小没的说，冲着省油去的，但毕竟新车也没跑多少，暂时感觉是在自己期望值内的，后续待观察哈哈哈
油耗确实很低，在城里跑能到6.7个油（表显）。跑高速是5.5个油（表显）。这段时间气温合适，没有开空调测试过。
油耗：油耗就不用说了，日产出了名的省油之王，三四脚油耗，现在的油价又低，基本就在三角多
座椅舒服，大沙发，没的说，谁坐谁知道。尤其是后排，坐着很舒服，前排腰拖还是可以的，开着感觉挺享受的
这一点说实话，当时就看上了这个车的舒适性买的，这个车的座椅软颠簸的路上基本震动和噪音都不大。对于注重舒适的还是强力推荐的。座椅舒适性：座椅的柔软，和空间的大这是我最满意的一点。
座椅是没得说，坐上去就不舍得下车了的。座椅特别软所以感觉减震效果很好。关着窗子基本上感觉不大特别大的噪音，打开窗子跑高速就有点吵了的。后排没有出风口这点特别难受。
座椅舒适性：座椅的舒适型，如广告所示，尼桑，就是行走的大沙发，厚度，柔软性，使我们的腰部，臀部，被包裹的很好，坐在座椅上，就很放松。
舒适性可以说是非常的Perfect尤其是他的作业是非常非常的舒服方向盘的货款也是非常得好刹车的力度，也悄悄的适中后排的乘坐空间也比较宽敞作业，没有其他品牌的那么硬。
移动大沙发，坐起来挺舒适的，没体会过后排，前排驾驶位坐起来没毛病，自己加个靠枕会更好
老婆最开心的事不是座副驾驶，是躺倒后排哈哈哈，因为她说真的很舒服，跟家里沙发一样，亲身体验，日产大沙发真的不是网上随便吹来的，坐过车的人尤其长辈赞不绝口，隔音效果怎么说呢，就一般般吧，高速行驶的时候，噪音还是比较明显，也不知道是不是改款减配的原因，这一点还是希望后续能改进吧。
这车落地11万几，感觉比不过几万块的国产车，真实的用车体验和用车感受，虽然我上当了，但是我真的看到了国产车真的超越了合资车(当然合资豪华品牌我没有接触过)，这也是祖国强大的一方面
裸车十万以内的，买个省油省心，故障率低的，保值率还可以的，还送了，膜，脚垫，发动机护板，行车记录仪，五年十次免费保养的，觉得还是挺可以了。买车嘛。这个价位。就图个省心省钱么，性价比挺高的。
个人感觉还是不错的，首先省油、乘坐舒适，这两点我就觉得在这个价位这个车值了，据我朋友说这个车还是很保值的以后真要卖二手的好像也不会亏很多，而且现在厂家还有送保养的活动，这样的话用车的成本就会少很多了。家里两个车开销还是不少的。品牌评价：对于这个品牌了解的时间不长，之前只是听说过，没咋接触，后来有朋友买了这个牌子的车说这个车还可以才了解一下，有次一起出去玩开了下感觉不错，买车的时候才来看看这个牌子的车。
总体来说这车性价比还是挺高的，销冠不愧是销冠，去实车里面感受一下，基本上就能下决定了的。并且现在还有送双保的活动，免费十次免费也可以优惠不少了呢。
对于十万左右的轿车，我会首选轩逸经典。因为轩逸经典从各个方面，比如油耗低，空间大，舒适性强，储物空间大，外观中规中矩，也大气，白色经典永流传。
性价比还是挺高的，买这款也是看中这个，预算不够，就买19款，预算够的话当然还是20款好呀
论性价比，我觉得轩逸说第二没有车排第一了，综合价格使用成本后期费用以及二手车的保值率轩逸都是占有优势的，尤其是五年的免费保养价值比较大。?
性价比打个90分，国产车配置更高，不过我担心后期的小毛病和保值率，轩逸的保值率还是不错的，小毛病也少，落地价格在预算范围内，总体觉得还不错
综合油耗、动力舒适性、空间这些方面来说的话，性价比真的很高了，当然买这台车前也是做了很多对比，就完全是冲着性价比去的。综合开下来的感受，省油方面也是真的没的说，日常开车舒适性也好，车辆整体没有什么异响啊问题之类的，但毕竟是新车嘛，后期还是慢慢磨合。希望可以给各位要买车的小伙伴一个建议和参考吧，谢谢大家。
3月23定的车 25提的车 价格决定了 感觉挺合适的 而且送的5年保养 5年质保 雷达记录仪全车贴膜等等
讲重点，分期，车价11.86万，白色加2000元，原价120600元，优惠22000元，裸车价98600元，送雷达、全包脚垫、全玻璃贴膜，10次保养。
非常喜欢，加上店家优惠合适，又送了五年基础保养，不说省多少钱，几千块能节约，疫情期间，钱不好挣，这车发动机好，平时基础保养就够了
