19寸轮胎胎噪偏大，行驶中车内副驾驶位b柱和打开的天窗有异响！

没有什么不满意的地方 买之前全都了解过了 喜欢的地方都喜欢 不足的地方也都忽略不计了

运动版后唇不好看，介意的朋友可以去某宝买改装件，反正都是要改

长，即便号称同级中最轻快，但操控依然比较笨重。

没有舒适进入。没有哈曼卡顿。没有勺子大灯。没有Id7系统。说白了怪自己。没有考虑好就入手了领先和19款。问了买同款的堂姐。说领先够了 尊享没必要。价格可以…想换车两年了。马上决定换又不想等2020款。其实等半个月就有了。去验车的时候新款都到店了，我跟销售说我加4万置换。销售要我8万…我也算松了口气。满意的打消这个念头。

油耗 油耗 油耗！ 3500块钱油 跑了3900多公里 接近9毛了 ！电脑显示10.5 有车友有好办法的吗 我好忧桑 其他的目前为止一切正常 一切都是美好的 我很喜爱它！据说19寸的轮毂 薄胎 容易鼓包 目前没有遇到过 不知道后期会不会有麻烦

音响，储物空间，低速怠速

最不满意是自动启停不能默认关闭，每次起步车子要抖一下，尿尿吗？还要抖。目前就这些吧。

60以上有噪音，可能是轮胎的原因，高速胎噪很大，低速堵车时偶尔有多挫，原地倒车时有过几次晃荡声。储物空间太少，没地放东西。空调不给力，夏天后背总是湿透衣服。

油耗

储物空间不多吧

不满意的就是Carplay出现过断联跟黑屏（只出现过一次，如果再出现我会去4S店对厂家进行投诉），其它到没什么，还有动力有点小慢也但比路面上绝大多数车都好了，手机的无线充电可太慢了吧，还有就是车体太长emmmm

冷启动拖拉机般轰鸣

储物盒比较小，没有标配勺子灯

1.这个级别的车居然不标配无钥匙进入 2.储物空间太少，座椅和扶手箱之间缝隙太大手机经常掉进去又不好拿出来 3.低速有拖拽感

氛围灯颜色少，亮度不够

改款 减配雾灯。领先运动没有勺子大灯 有点小失望 但预算只能买这个了，有钱真的想上尊享

运动模式下加速也没什么声音，隔音做太好了，两个月了，新车味道大。舒适模式下提速较软

重点来了：我以前对进口和国产没有过多的区分，我觉得都差不多，一个组装在国外一个组装在国内，内饰的板子都是1:1的，但是没想到国产的这个车还有有很大毛病，如下： 1.异响、异响、异响、异响、异响重要的事情说一万遍也不够，买的时候没有响声，1000公里也没有，2000 公里副驾驶的异响开始来了，像散架一样，我到处找原因，是从门板里面穿来的，应该是原车接缝松动。6000公里过后驾驶位下面开始有异响，我体重164，不算重，一坐上去，就开始叽叽叽叽的响，屁股动就有，廉价啊，说实话日本车这方面还是可以。 2.车灯。原谅我没有钱没有买顶配，原天使眼的大灯亮度不够，晚上灯光不行。 3.还是异响、异响。 4.驾驶位门已关闭，但是感觉很清楚的听到外面的车流声，我自己检查下来没发现漏风，但是外面的噪声很清楚，首保的时候去看看，

霸气！！！！宝石青，也就是纯黑色。相当大气！庆幸没有选错！

外观也就那样吧 每个人的眼光也不一样 没什么可圈可点的地方 我27这个年纪了 只想开一个中规中矩的车子 也并不是什么外貌协会

年轻，运动，很适合年轻人，还可以去改装m5，虽然只是外观相似，但真的很好看

提车后同事都吐槽五系太油腻了，于是提车就在想改颜色，至今还没想好。要说外观，这代ES算是深得我心。五系中规中矩，即便是运动版，也显得商务气质太浓，并且五系这种商务气质又不同于E300的优雅，有点商K的感觉。平时穿搭比较偏运动，感觉车里下来的人跟这个车不配。外观的话，三系的凌厉和紧凑可能更适合自己。再大一级别，轿车都多少有点油腻......（这儿油腻不是贬义词哈）

一直喜欢黑色的车，黑色不洗干净是真的丑。这个碳黑很赞了。阳光下深蓝。不仔细分辨就是黑色。以前很不喜欢5的屁股感觉灯设计的没有灵魂。小改一下我又很喜欢这个屁股了。遗憾没有勺子灯！！后期改。☆ 运动外观套件：改了后唇，尾翼，中网。前铲没换因为朋友开刮了还没补漆。牛角也没换，因为货太次了…师傅实在装不上给退了。 车身及车轮：轮毂是真的好看，19寸，要是车身再降点就有跑车的感觉了。运动套件和轮毂是突然转向宝马的原因。

年轻 很适合年轻人 我28 毫不犹豫选择M套

两个字，耐看，辨识度高。5系白色运动款看起来不像司机，白色显轮廓并且耐脏，配合宝马独特的日间行车灯给人感觉还是很英伦潇洒的，由于本人90后尚未结婚成家所以买的是白色运动，其实运动款黑色也挺好看的适合30+偏商务一点。

运动套件没得说，很年轻，豪华套有点老气，个人看法

外观很喜欢

很长，白色大气好看，整体设计线条满意。

530的轮毂也很美

外观还行吧毕竟宝马

炭黑能接受，强光下很好看！内心喜欢标轴的石青色

外观是我喜欢的样子，比较舒服

炭黑色?运动套件必须帅，

选配了随动大灯，变成勺子灯，转向灯也是LED的，不像标配一样是卤素灯，标配卤素灯差评

对于这代五系的外观 我只能说太帅了 车灯设计：车灯还是一路既往的天使眼，不是勺子大灯，就是普通的宝马的天使眼大灯 也没什么亮点，夜间行车亮度还可以 车身及车轮：改款后的车轮自我感觉比没改款之前的车轮好看/

宝石青加干邑内，高档感油然而生。长轴开始看还有点别扭，后面越看越顺眼

长得帅，长了一副随时随地想要飙车的外形。

满意！特别是火山红的座椅，非常时尚高档！

全车真皮不用说 谁用谁知道～ 内饰就是宝马传统风格 不是一看就奢华的感觉 但是也让你挑不出毛病 奔驰倒是美 架不住毛病多 男孩子开车这东西 讲究的还是性能跟操控

氛围灯不错，我就喜欢橙色灯光，内饰最好贴膜，很容易刮花

计感肯定比不上E了，媳妇看E的内饰：哇。看五系内饰就没说话。好在比较软，做工还可以。

没有e的豪华。5有自己的味道。氛围灯恰到好处。不开灯的时候比e更有感觉。

炭黑火山红 很喜欢 座椅其实可以可以再多一点功能 不过也可以了 仅仅只是坐着而已 够了 氛围灯颜色可以再丰富点嘻嘻

简单大方，就是之前对比过奔驰，所以感觉这里内饰跟大奔豪华程度有一定差距扣一颗星。不过用料各方面非常良心真皮加桃木做工也很精细。不过对比原先crv感觉内饰豪华度跟20几万车差不多这有点说不过去了。

内饰跟奔e没得比，有很多塑料的地方，可以做更好

萝卜白菜，我觉得宝马内饰挺好的，耐看

火山红最好看了觉得，外白内红。

内饰简约大方，是我喜欢的感觉，之前是奔驰奥迪粉不知道咋的突然对其二位无感了，可能最近负面新闻太多了，毕竟北奔的口碑有目共睹了……五系的carplay是最实用得了，对于爱听歌和必导航的人来说很方便，另外关于选装音响一事也是纠结许久！因为对音响品牌很在意，家里的音响也是哈曼的感觉还好，但宝华的人声是真的很可以了，哈曼是低音比较厚重的了，宝马自带音响暂时只能说木耳可以满足，一般来说还是能用的，总之以后再升级也是不错的选择

内饰选了火山红还好，但是中控那些没奔驰E豪华emmm，但奔驰的品控没宝马这么好，最近深圳还出了一个奔驰轮胎掉了的事故emmm真恐怖嗷，如果出现在高速就没这么好运了，也希望不管什么4S店能把好关，不然真的不是赔钱这么简单了。

火山红棒棒，实车要比图片好看很多，新车味道有点大！

内饰还可以，符合大众审美，就是放东西盒子太小。没有照内饰的照片

虽然看起来没有奔驰E豪华。5系内饰做工还是很不错

新车异味一般还可以接受，多媒体同级别无线CarPlay无敌

新车味道稍微有点重 我买的是干邑色，氛围灯骚气十足，

这一代五系内饰绝对不能说差！

异响异响异响 太多了！

空间绝对够用，头部空间充足。家人坐后排相当舒适！

空间真的足够用 带三个200斤的胖子也没问题 后排还可以控制前排的座位 没什么好说的 如果喜欢的话 可以去4s店看看展车

长轴，空间不用多说，完全够用，后排加装娱乐，长途旅行可以看看电视，惬意

纵向空间海底捞，横向的话，各位轿车谁也别说自己大，装上婴儿椅坐三个人都恼火。两个人又绰绰有余。

空间很富裕，5087的车长。原来开的09款君威。别提多挤。一句话，我很满意！

后排三个人毫无问题 二郎腿可以翘到天上去哈哈

本人净身高181前排调好合适位置后后排做起来很宽敞，并且后排座椅可以调节靠背空间方面完全没有问题！

空间没的说，加长的，后排空间很大，后备箱空间挺大，虽然不能放倒，但是日常够用

空间非常好，我以前的车12款福克斯，空间紧凑，现在儿子坐后面伸直了腿也够不到前排座椅（5岁），可惜自己一直没机会体验后排大空间，前排副驾驶也不错，能伸直腿

对于中大型轿车来说空间可以了

后排空间很大，只是储物空间不算多

空间很大，无论前后排都挺舒服的，但是豪华感没奔驰做的这么好。后备箱储物能力不错，这点比GT好，后备箱的响声不会传到车厢内。

大

空间够用，还是挺宽敞，后排宽敞，3米多的轴距，确实不错了，后排基本上没做人，车也是我一个人开，女朋友都没有，副驾驶长期没有人坐！

后排一般没人坐，空间很ok毕竟这么大个车，后排中间隆起比较高。后备箱也不小能满足日常使用。

，轴距不短，后排舒适

空间不用说，后排空间很大 跷二郎腿没什么压力，对于我这种188的个子来说没任何压力 后备厢容积：后备箱蛮平整的 也很深 由于刚提车 没什么东西装进去 ，所以也不知道能装多少东西 车内储物能力：中央扶手箱有点浅 放不了什么东西，水杯架放了东西后，就没地方放手机了

加长版五系，还有什么好说的呢。后排真心舒适，感觉坐着比我朋友的老奔驰舒服。老爹老妈1.7后排依旧二郎腿翘起来。

我身高189，调整下来后排足够，但是不宽裕，储物空间一般，不支持放倒，大的东西放不了，

动力够用，因为还在磨合期，最快130km/h。

油门根本不需要踩 轻点一下就能紧贴靠背了 智能的安全带还顺势收你一把 让你有一种被保护的感觉 加速推背感：这个车子不太适合血气方刚的年轻人 掌控不好的话容易出事 我反正觉得挺带劲的 动力平顺性：全程舒适模式 正如名字一样 各种舒适 没有异样感觉 特殊路况行驶动力：过减速带的时候 路面的反应清晰。 说白了就是硬 咣当咣当的 很颠簸 19寸大脚加防爆胎 也是没有办法的事

530动力足够，后期可以去刷阶，平常都是运动模式开，限速60的城市道路随便跑

好好说一下。中大型车的车重再配合自动起停，起步十分佛系。老婆是新手，提车当天她开回家不堵车，还没什么感觉。有天堵车她开，下来第一句话：没思域好开.....城里面走走停停，见缝插针，真没小车来的灵巧。2.0T的动力优势在中段。40到160都算连绵不绝，持续加速不中断，线性又不突兀。可以说很快，但没有之前试驾的GLC43地板油的眩晕感。刚提车没咋踩，后来翻说明书，说变速箱有学习功能，踩得轻会让动力变的保守，吓了个半死，每天保证两脚地板油。

据说百公里实测6.6左右。城市里红绿灯都是第一个出去的。

高功252匹 感觉足够了 即便高速上我也没敢踩到底过

动力非常迅猛，2.0T搭配宝马无敌的吹了好几年的8AT变速箱可以说动力随叫随到，换挡非常平稳静享丝滑。加速推背感：百公里6.9秒动力非常强劲，推背感中后段强烈，起步地板油稍微响应有一点点迟钝。

250的动力，够用了，加速很快，也没开过更大马力的车子了，没发对比，对我来说，足够了

动力很足，没有力竭的时候，只要踩，车就敢加速冲，起步的时候会慢一些，可能是调教问题

给油足够推背，就是有那么一点点顿挫，没有随叫随到。

530当你在80～120时你就能感受到他的好了

2.0T对我以前开过的大排量自吸比起来起步实在有点慢，涡轮介入后还行，有明显提速感。呜呜后面去试了下特斯拉的魔豆3知道了什么叫真正的动力emmmm

平时常规模式就够了，偶尔来一下运动模式，我擦！带劲！

动力252p，应该来说还是不错，但是我觉得起步差了点意思，可能运动模式好一些，新车我没有深踩油门。我还是觉得迈腾很给力，哈哈哈哈哈。

运动模式还没试过。普通模式也够用了，动力源源不断。超车没压力。

254匹马力，g底盘操控无敌，0-100加速6.5秒

平时不会暴力驾驶 动力自我感觉还可以 252匹马力 提速挺快的，开启运动模式，效果更佳

4000转的时候非常暴躁。运动模式很好。对330的执念太重。530在同级别表现已经非常好了。还没过首保，没开特别猛。节能模式，算了，还是放弃吧。 高速动力储备：高速轻松到180，车子稳的很。安全行驶，不要超速！

秀，2.0T高功率，超车随意。

底盘扎实，指向清晰。因为车身比较大，还需要一段时间的适应。

很灵活 方向盘智能 车速越快方向盘越稳 市区缓慢行驶方向盘很轻很精准 这点太加分

方向盘舒适，很稳，转弯很轻，底盘挺低的，转弯不拖沓，不倾斜

谈操控关键要看你觉得什么是操控。我认为的操控就是灵活、利落、硬朗。但这些都是小车的特点，作为中大型车的530一样都没有。变道，车头过了车尾还没过。过匝道，侧倾也不算小。拖泥带水，是我对这个车低速操控的感受，以至于才提车的时候我心中500个问号：NM说好的宝马的操控呢？不过也能理解，舒适和操控本来也很矛盾。43那硬的飞起的悬挂可能有了操控，又没了舒适。开船是好还是不好？怕是要因人而异。

没有高速过大弯，整体还是挺舒服。驾驶感受不错。低速换挡顿挫感不强，急刹也比较稳。比我朋友的A8和e300好开。

指哪打哪 毫不拖泥带水 毫不犹豫 很有安全感

操控这还用说？5.1米的车身穿梭在车水马龙的闹市一点感觉不出来笨重，加速变道加塞游刃有余。指哪打哪转向非常非常精准。50：50的车身可以说操控这一块不需要过多华丽的语言，只需要你上手后没事转两圈左边画个龙右边画彩虹都行。

操控，最开始开的时候还是有点开船的感觉，到是新a6l的试驾感觉很好

操控是买宝马的原因之一，肯定没的说

操控还行，但不是那么完美，方向盘有点轻。

操控感不多说了，侧向支撑比之前teana强太多，入弯很自信，也是因为试驾了五系后决定放弃了q70的，开起来德国车的质感还是优于日系的，但我还是很喜欢q70的外观的，也建议30来万想买豪华感，**感的关注一下

宝马操控做的还是可以的，但是五系比较长，偏向家庭用车emmm，这方面就没三系这么好了，以后有机会会入手M2C或者M3，但这也是911以后的事情了，但是现在趋势已经逐步变成混动了，不知道以后还能不能体验得到这种大排量的性能车。。

车很大，但开起来很轻盈

宝马不就是操控不错吗？但是据说3系操控更好，但是这车操控还可以，比较顺手。

方向盘很轻，指向准确，5米多的车转弯半径和我以前轩逸差不多。高速也很稳

方向盘操控指哪打哪，g38底盘操控同级别无对手

转向精准，方向盘不轻不重 刚刚好，之前开a4 感觉宝马的操控比奥迪好多了

BBA中同级最强。方向盘比上一部福克斯要软很多，但是依旧指向精准。不过还是喜欢硬一点的…

方向盘有一点点虚位，但是已经做得很好了，车太长，如果开过小车的话，5087的车身操控上还有有一定的影响，但是要记住这个是C级车。

8.5l，跑高速较多。这样的油耗非常满意，超出我的预期！

没开过运动模式跟S档 年纪大了怕驾驭不了 感觉这个车多喝点油不过分 动力强大 虽然不会暴力驾驶 但是也希望他有这个能力 高速路行驶：高速7.5 市内目前11个了 以后用节能模式或许能低点？不太清楚了 希望能吧

2000公里 8个油，少吧，可能多了一次长途，县城里道路也好，正常都是40-50的速度

较惊喜，平均时速33，油耗8.0。高速油耗没啥讨论的，高速没有不省油的车。

以前开君威夏天市区14个油。这车销售说6.5…我就震惊了。开了一千公里。良好不塞车的市区路况11个油我已经满足了。

块心病 怎么算的我不想算 总之3500块钱跑了3900多公里 忧桑啊 会哭脸的

提车3个月跑了8800公里，期间跑过高速两次长途差不多2000公里其余都是市区或者郊区，油耗显示8.2L表示满意，并且每次加油金额我都有数，一共花了5200元跑8800公里，相当于一公里0.59元不到6毛，95#汽油加满一箱是520元左右，青岛市区+郊区，能跑880公里左右。

8.8的油耗，这么大个车，应该很优秀了吧

目前三千多公里，油耗8.5，跑过几百公里高速，其他在市区，我觉得油耗非常喜人了

上下班走市里12个油，高速11以下。有点偏高了。

还没开到里程数跑跑告诉就降下来了

油耗我看论坛里好多人能开到6点多7点，不知道是怎么做到的可能一直高速或者eco吗，我可能也是开运动模式的缘故吧，油耗要12.4点左右一直下不来，找个机会跑下高速看看能不能到8-9吧

开时间短，没有参考性

跑的少，不具有说服力。应该稳定下来10个左右吧？

目前2300公里左右，9个油左右。希望后期还能降一降

理，市区一般8-9L/公里

目前跑了400多公里高速 油耗7.9

比较惊喜，感谢武汉的环路和我的工作，每天早上6点半出发，晚上7点半下班。完美的避开了高架堵车。目前8.5个油，还属于经常大油门的。不知道是悲是喜。

8.1升 ，我很满意，超出我的现象

过坑时，车内天窗，副驾驶有几处异响，和车价，品牌不匹配。19寸防爆胎，胎噪很大。高速有点受不了！接下来再考虑下如何来改善！

舒服 选了腰托 选的时候就是为了高速舒服点 没想到还是可以调节的 真的是意外 值这个钱 后排的小枕头简直不要太舒服了 朋友坐过一次就在网上买一个放驾驶座了

座椅bba里最舒服的，还是真皮，运动版的颜色好看，火山红

牺牲了操控，这代五系来的很舒服。不管是静音还是滤震，给你扎实的高级感。关了窗子就是另外一番天地。以前的车开到150，车上人都醒了，全家老小一顿骂。现在开到150，丈母娘说了一句：这都150啦？感觉不快呢。这恐怕就是高级感了。很好的舒适性，让开车的人更像司机了。有一种舍小我成大家的酸楚。

现车有个座椅通风，有风没我想象中那么大的风。轿车开着贴地飞行。这是我不喜欢开suv的原因。高速行驶胎噪有点大，19寸轮毂的缺点。这个启停必须吐槽一下，跟车轻踩就停了马上启动车身抖动比较大。要能设置深踩刹车开启停就实用一些平时我都是关闭的。没有腰部支撑，着急买车考虑不够周全。

轮胎薄了点 过减速带带点刹车 其他都很好 座椅很宽大舒适 头枕也是舒服的不要不要的很舒适 一极棒 手动大拇哥

因为之前开crv城镇越野，所以对比原先越野车首先感觉视野没有原车好悬挂也有点偏硬过减速带有点颠，座椅软硬合适，但是没有腰部支撑这一点跑长途高速就没有那么舒服了，反正总体没有原crv舒服，毕竟轿车跟越野嘛稍微有一点点差距，因为少了腰部支撑所以这里就扣一颗星吧！

舒适性没的说，后排沙发坐垫很长，后排还支持角度调节，虽然我平时都是开车的

后排舒适度非常好，家人也都很喜欢，前排没有舒适座椅，没有腰托，这点不喜欢，后悔没加座椅通风，夏天后背总是湿透，空调不给力。

整体挺舒服，座椅坐着不累，持续考验中。

车内静音很棒，后排头枕很舒服的，这代的舒适性和操控兼顾

个人感觉不错，我妈觉得没大车坐的舒服。。有点后悔没选座椅通风，因为我的着急提车emmmmm不想订车等太久，就买的是准备下线的车，音响配置选到了其实还算比较ok了。车内噪音算比较小的，但防爆胎的胎噪实属有点大，19寸轮毂过坑还有点怕鼓包。

后排很舒服特别是头枕，没有腰部支撑真的很累！车内很安静！悬挂偏硬！

还可以，没跑过长途，应该有个腰托感觉更好吧？

座椅比较硬，坐久了不是很舒服，前排没有头枕。后排还是蛮舒服的。 空调效果一般

胎压前面2.4后面2.6，很舒适，虽然防爆胎胎噪稍微较大，路感比较清晰，整体更加运动

座椅稍微有点偏硬 没有腰部支撑，开久了有点累 空调：说实话空调确实制冷效果不是很好，要把风调到很大 新车没贴膜的话 开着空调坐车里还是感觉很热 座椅舒适性：座椅 我自己感觉还是有点偏硬 没有腰部支撑，长途开久了会有点小累

舒适的有点不像宝马了。

悬架太软了，最终还是像豪华车市场妥协了，没有以前name有驾驶味道，但是乘坐还是很舒服的。

性价比高！纠结e300l和525，最是因为动力和真皮火山红选择了530。提车至今不后悔！

没有性价比这一说 只要他没有家族遗传病 那他就是个好车 或者说只要你喜欢他 并且预算又够 那他怎么样都合适 4S店售后服务：很好 没有说是交了钱就不理你了什么的 很热心的教你怎么使用里面的功能 提车一个周了也还会电话回访 有什么不会用的直接联系他们 这点哪好意思的 对吧 都是做服务行业的 大家都很忙也都是知道的 以后自己慢慢摸索吧

年轻人首选宝马，没什么性价比，这是群体消费

裸车41，加上1万1的舒适套装，送点不值钱的装饰。个人觉得性价比不错。相比心心念念的GLC43，毕竟省了10多万。以后有条件，还是想买台小钢炮。毕竟再不疯狂我们就老了。提五系回家那天晚上，看着这台我超过五米长的车，根本不像自己的。于是眼里泛起阵阵泪光：还不是为了这个家。

说白了买车不管车多丑动力多差别人知道你的车价面子工程是到位了。性价比完全看自己。品牌，外观，动力，内饰，我都挺满意。就是没有勺子灯，id7，哈曼卡顿，无线充电，舒适进入。我提车后才知道。整个人都不好了…试驾完尊享直接给的订金订领先。我堂姐是个好军师。后期自己改了舒适进入和国产宝华…上牌后准备改个几万的优质音响。毕竟一年几万公里要在车里待着。

很合适了 没有买贵 7月中去定的 差不多也可以了 自己喜欢听歌 加了个娱乐套

性价比非常高，动力，操控!!!空间，安全性，油耗，品质感，相比较同级别都是有过之而无不及的，以及蓝天白云儿时的梦想，这个价格买到这样一款符合自己追求的车还是很满意的。

这个价位，也没太多性价比吧，只要心里接受就行了

豪车没有性价比，喜欢就好，买性价比就去买二十多万的非豪华品牌。补充一句……一定要加座椅通风，音响也要加……原车音响太差，只是听个音，没效果，原车空调也很差

性价比A?，对于这个价格的车来说已经挺值了

三系出了以后别指望五系便宜到哪里去，三系已经买到36了，525肯定不会像之前低，但是相比之下530领先还是很不错的性价比，动力上能满足你多种需求，上高速跑一跑就知道了，不知不觉120

性价比还是不错的，因为全款买的，全部落地才46不到还加了哈曼音响，无线充电，跟车载Wi-Fi。也是因为有大客户优惠吧。以后会努力朝着911的梦想努力奋斗！！！争取26岁前能实现梦想！！！照片拍的普普通通，但用心写了希望能加个精吧！谢谢

加装了娱乐套餐价格还满意，如果对比来说，现在E300L很便宜

性价比，要性价比我觉得525性价比高，很不错525，530裸车都40点几万，落地基本上47.8万的车，性价比肯定一般，主要是看个人需求和购车预算吧，买的时候预算就50以内都行。哈哈哈，我觉得A7更巴士。

530领先性价比不高，只比525多了几个可有可无的配置却贵了四五万。不差钱还是建议直接上尊享，勺子灯，哈曼卡顿，需要的都有了。 选装配置：选装了娱乐套件1w 包含哈曼卡顿音响 wifi 无线充电器 期待的配置：无钥匙进入，主动刹车 安全配置应该多标配。

bba里保养最便宜，平均每次1000左右

自我感觉性价比挺高，坐五个人没压力 4S店小哥哥非常热情

下地50多万了，有些想要的还没要齐。买BBA，三大件扎实就行了。多的选装设备跟低一级的牌子比肯定比不过。后期养护反正4S经常做活动，也不会太高。车子只要不出事，安全都好。哈哈哈，写偏了。反正一分钱一分货。努力赚钱吧，中年人！

把异响解决了 我给满分。