事实上，也没有什么不满意的。这完全是我个人的感受。汽车的舒适性我觉得还有改善的空间。座位的舒适度我觉得还是有点弱，腰部的支撑我觉得还是差点感觉到，因为老人坐在后排的感觉还是有点不舒服。

这个车子在高速行驶的太快了的话，会有一点点风噪和胎噪，但是如果在车里把音乐打开的话，这些都是小问题，所以还是没有什么担心的。

不满意的就是车内的气味有点大，刚开始买的半个月上车就开窗户，否则真的受不了，买了好多的炭包，放车上才开始慢慢有所缓解。

我是新手司机，我和XT5的磨合期已经过了。驾驶至今没有任何不满。有时候路感不好，油门重重轻带来的舒适感也没有那么好。这锅不能让车来背吧吧？所以，最好还是多开车多找感觉，才能更好的控制车子。

为啥内饰不能精致一些呢，车里的味道还是挺大的，不过也没放什么车载香水之类的，希望多通风应该就好了吧。要说最不满意，就是长时间开车肯定会有些不舒服。通过减震带的时候能感觉到冲击力度大

最不满意对于我来说, 感觉起步有点肉,但是日常家用还是没有问题的,然后就是隔音效果做的不够好。

XT5这个车还有一些小缺陷我不太喜欢它的减震功能，平时走平顺的路面还好说没感觉，但是一旦走上凹凸不平的地面，我就会感觉到颠簸。

我觉得它的各方面表现都是很优秀的，只不过可能颜色的搭配单一，不过也不影响使用。

这台车子相处也有几个月了，缺点的话，目前倒没发现什么大毛病，就是在跑高速的时候偶尔会有风噪进入，不过还是可以接受的成都，其他的就没有了，总体来说还是相当不错的。

用车这些天没有发现车子有什么缺点，而且凯迪拉克这个牌子的车，在我下订单之前都了解透彻，都很符合我的需求。

内饰与豪华品牌有点不搭，看过奔驰和宝马的内饰，感觉XT5的内容太稳重了，没有一点比较激情的感觉，中间的屏幕也显得有点小，内饰颜色的选择也少。就那么一两种，就逼的你没想啥想法了，再加上后面听说都是轻混的车型了，想想还是汽油车好就下手了。

可能通用的车子一直做的内饰都是比较简单的风格，中控屏幕感觉太小了，看起来会比较小气点，而且还是还是比较老式的机械仪表盘，看起来没有豪华品牌该有的感觉，之前买这款车子也对比过GLC,X3,Q5L等车子，BBA内饰都做的比较有豪华感，氛围灯这些都会配备。

也谈不上什么不满意，因为买车的时候其实各个方面都看的比较仔细了，没有什么特别大的问题，然后让家里人也看了一下，他们也觉得这款车是比较不错的，然后相比较而言的话，相对他大气的外观来讲，觉得内饰做得一般般，不是很精致。

大方向上没有问题，只是可能存在一些小的地方，确实会影响到整体车子的一个感受，车子的隔音让我觉得不是很满意，可以说是舒适性上唯一的美中不足。

我还真的没发现有什么不满意的地方，甚至也没太能发现有什么不足之处，开到现在觉得都还挺顺手的。

现在还是不错的，正确驾驶要方便得多，玩的时候偶尔开车挺好的，也挺稳定的，当然不能说有什么特别的不满意，这对它来说已经足够了，如果感觉值得，它可以达到一个理想的状态。

本人已开过几次车，给出的评价是，的确如朋友所说，各个地方都很不错，有些地方有瑕疵也是在接受范围之内。

反正现在买了也就不后悔了，也就没有什么不满意的。，就是整个内饰一些用料做工一般般，但是其他方面表现还挺好的。座椅虽然说不上柔软吧，但也不会太过硬，整体的感觉还是比较适中一些的。所以不管开车还是坐车舒适度感受这方面都不会太差。

如果有钱的话，还是要买个高配，中配的内饰一般比较普通，音箱的效果一般。这个车的话我觉得内饰设计方面其实比较一般，而且用量也不算特别好，这个价位的车型来讲，他确实做的比较一般。

凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言虽然独树一帜。 敦实厚重！ 车头造型：凯迪拉克家族式的钻石切割设计语言虽然独树 一帜，但复杂的线条以及尖锐的棱角却对于钣 金工艺要求极高，这也正彰显了凯迪拉克对于 品控上的强大自信。凯迪拉克XT5的外部功能 较为完善，几乎没有可挑剔的地方，作为一款豪华品牌中级SUV车型来说，符合预期。且不容易被淘汰，3年了依旧很好看。

毕竟作为当代青年来看外观已经是家常便饭了，XT5不仅给我带来了时尚大气的气息，而且还挺适合我的前脸设计。

外观我必须给设计师点个大大的赞，这个设计完完全全是符合我的口味的，也是符合我的气质的，开在路上非常的拉风，然后停在路边也是非常的高大上的，有很强的运动风格，车身的线条感也是比较流畅的，前脸的设计也是很有个性的，车灯设计也好看。

很大部分原因也就是冲着外观来的，无论前脸，侧面还是尾部，都有着美系车身上独有的特点，星点式的进气格栅，竖型LED大灯显得车身十分的霸气，整个车身的线条感十分流畅大气，看起来十分有档次和时尚感。

车头是最漂亮的点睛之笔，第一眼看到就很喜欢了，选择XT5这辆车外观占了百分之六十。 他的外观我想大家应该是很认可的，还是蛮符合大众眼光的。整体车身线条也颇有层次感，并不常规。

XT5整体上感觉沉稳大气，车身造型也是很有运动感，我自己感觉是很不错的，买了就会越品越觉得好看。腰线很合理，侧面很线性。整体的设计还是比较耐看的，侧面线条流畅硬朗，敦实肉肉的屁股

外观的造型是 我比较喜欢的硬汉风格。不仅车头看起来很有气势,且整体的线条也是棱角分明,力量感十足。尤其是车子前脸的大灯设计,看上去霸气十足，就算是平时停放在路边也会产生特别强大的气场,我认为这样的一台车子买回来之后非常有面子。

在我看来，XT5这辆车还是挺好看的，要不然我也不会选它，对于拥有二十多年经验的颜控来说，车子的颜值简直是王道啊，在我看来，它的颜值还挺高的，而且还挺符合我自己审美的，这辆车还挺好看的。

一个年轻运动的整体风格，大气时尚的外观特别漂亮，车灯也设计的非常好看，整个车给人一种稳重大方的感觉，运动风格很足。

这台车的外观设计给我的第一感觉就是时尚而稳重，总体来说是我喜欢的风格，外观就给人一种爱了的感觉哈哈，而且车漆也很不错，挺厚的，侧身的设计也很不错，看上去流畅性很高，车尾带给人的层次感也很丰富，总体来说是一辆颜值不错的汽车。

总体来说XT5这个车子的外观是我非常满意的，用一个字来形容，就是绝。外观造型设计的的确非常的时尚,大方前脸的造型辨识度很高,车尾也非常的圆润,好看的。

家族式的前脸，配上泪眼式的LED远近光，犀利的腰部线条，整体看上去非常大气，用于出门谈生意也一点不掉面子。

买这款车子就喜欢它的外观设计，这款车子有两种风格，一种是风尚版外观比较豪华大气 ，另一种是运动版外观运动感十足，我买的是豪华版属于风尚版外观是比较适合家庭用车的。

俗话说人靠衣装，马靠鞍，外观是我对他一见钟情的原因，一个字帅，两个字真帅，三个字非常帅，这个车的背部线条很流畅，大溜背的设计真的是很好看。不但但只有我觉的好看，朋友们在颜值上都觉的很好看，视觉感受就是很帅气，所以车子开在路上真的很有辨识度。

XT5这台车的外观设计的还是很时尚前卫的比较偏向年轻化一点，侧面看起来的话还是有一种运动气息，但又很稳重，我这开着感觉也拉风。毕竟咱也是看脸的选手，有醒目度，这造型很让我心花怒放，感觉越看越顺眼了。

切割的线条流利的前脸犀利的大灯后视镜也非常好看，线条设计的非常帅气，整体看着都很年轻，看起来是非常养眼的，是年轻人十分喜欢的类型。

开了有一段时间了，整体还是和新的一样，每个人的审美不一样，但是看到我的车后，大部分人还是对它赞不绝口，可见它的设计还是不错的，符合大多数人的审美，驾驶起来感觉灵活不费力，个人感觉年轻有活力，时尚，沉稳有风度。

很喜欢XT5这款时尚大气的车，让人看着就舒心设计感十足增加了不少时尚的设计元素，前脸的设计加上车身线条流畅，处处透露出潮流，一看就会有一种眼前一亮的感觉。

高端大气上档次。车漆光泽度十分不错，这车看上去十分有那种科技感，我首先看中的这台车的就是它的外观，一眼看去就过目不忘的。

我买的XT5这款车就是看上了它大气的外观，我感觉这款车的外观看起来更年轻化了，总体都是在展现着一股充满成熟美男子的风格，这样的外观设计，真的特别富有吸引力。

XT5内饰用料非常好，大量真皮的运用，能摸到的地方都是软质的，看上去非常豪华。 异味/异响：乘坐舒适度很高，前排宽敞，后排舒适，第二排地垫铺平不凸起，空间利用率非常高 屏幕/音响：

我就特别喜欢这款简单实用的设计。还有中控屏的灵敏度比较高，好几次我的手指都没碰到屏幕就已经感应到了。

内饰还是有一种豪华的感觉吧，这是可以非常明显的感受到的。而且还可能感受到的另一个东西就是它的材质和做工方面是非常不错的，摸着的感觉是很细腻的。

内饰说实话，没有感觉出有什么优点，设计风格很简洁明了，只能说质感还是很不错，基本都是皮质覆盖，摸着也挺舒服的。

内饰真的很低调有内涵。内饰还不错，挺符合车价的。车内用料较厚，感觉更有质感，内饰整体设计非常好，内饰配置科技感十足，操作简单，腾出中控空间，解决了倒车和倒车盲区的大问题。

内饰算是简约风吧，XT5方向盘造型看着非常运动，手感很软，内饰科技感很强，内饰风格和外观差不多

XT5这款车的内饰是比较不错的，个人觉得在这个价位中还算是出色。颜色的搭配非常的年轻,而且用料上也没有那么廉价。整体设计是比较传统的,而且就拿这个中控屏幕的尺寸来讲也是挺合适的。

内部整体性还不错，做工还挺好的，我喜欢的很精致对于我这类细节的控制看着还是挺舒服的，每个细节处理都挺到位。按键都在最合适的地方，找起来很简单，中控屏还挺清晰的，中控屏还挺好的，应该是用了不少的材料，而且整个空间的档次都很不错。

内饰应付日常的使用的话，是完全没有问题的，细节方面也过得去。

这台车内饰整体布局还是相当可以的，中控台带给人的层次感不错，内饰用料上，带给人的第一感觉就是很高大上，摸起来质感也相当不错，配置方面还是比较齐全的，我很满意。

中控内饰的整体设计比较-般,做工和用料上来说并不上档次,不过设计的风格还是可以的。我个人来讲比较喜欢车内的中控屏幕设计,我认为中控屏幕的位置选择的是比较合适的,我平时开车出门的时候看导航特别的方便。

内饰略显平稳，内饰颜色选择不多，有点老气，气味比较重。

凯迪拉克的内饰一直以来都是中规中矩的，没有太大的变化，反正我买这款车子没有看内饰，因为之前用的一直都是通用品牌的车子，已经习惯了内饰风格设计。

虽然说与帅气的外观相比内饰有一点一般，但是但看外观的话还是不错的，整体的设计搭配简单明了,做工非常精细，手感还算比较舒适，按键功能丰富。

车子的内饰看着很精致，这个材质虽然不是特别高档的那种，但是摸起来也都挺舒服的，看着还是很舒心的，坐在里面也是比较舒服，看到的第一感觉就是觉得设计还可以，挺不错的。

整个内饰看上去有一种很精致的感觉，并没有体现出丝毫的廉价感，车子内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好，反正对我来说我要求也不高，好用就可以了。

看着感觉挺多的，然后他的音效也不错，整体质感也挺不错的，满足了我的使用需求，用料和做工都挺好的，里面的质感在看挺不错的，而且他的风格很符合我的审美，看起来简洁明了。

内部空间虽然不像外观那样吸引人，但XT5有一种简约的风格，让我坐进去就会觉得很舒服，而且内部的布置也非常的实用。

内饰整体上我还是比较满意的，内饰走线、做工细节上都是处理的比较好的。内饰上还有一点比较好的是没有什么异味，中控系统也不错，都是非常棒的。

内饰偏向简约风格，但是科技感又是满满的。 一坐进车里，整个设计还是会让人眼前一亮的，细节方面做的很好，而且各种的储物格很方便，反正我是怎样看怎样喜欢。

乘坐以及储物空间满足我的用车需求，后排放宝宝椅后，再乘坐两人还是挺宽敞的

XT5这个车的后排我是坐的比较少的，一般都是父母在做，他们对车子的评价还是比较高的，目测车子的后排空间确实也很宽敞。目前汽车的后备箱我还是没充分利用过不过目测容量还比较大。家长和朋友都说坐着的话活动空间也不小，所以我还是比较满意的。周末带着一家人出去玩，想想这小小的生活还是挺不错的。

首先从外观上看，感觉XT5这个车是比较修长的，觉得车内部空间肯定是大的，实际上确实也是如此的内部的空间设计的非常的宽敞。也比较高，哪怕是180加的人的身高，坐在后面也不会感觉到特别的压抑，满载的情况下，活动空间也是比较充足的，后备箱也挺大的，储物空间也挺多的。

空间就是大，实用性强，出去玩坐满人还不觉得拥挤，对于家用车来说非常的合适，出行自驾游很方便，后排的空间也是很大，坐进去很舒服，就算是跷二郎腿也不会顶到前面的座椅，地面也没有凸起，上下车都很方便，后备箱就算是放两个大的行李箱都还有空余，反正我的后备箱是没有装满过！！

XT5的一个空间的设计方面还是比较合理的，这辆车的空间很大，大小不一的全家人坐在同一辆车上有说有笑，感觉太温馨了。在价格上，这款车还是有优势的。家里的一切都可以放下。车内的储物格很丰富，分布在前后排的各个位置。

大空间，XT5这款车定位的年轻运动，平时就我上下班用，腿脚都有一定的活动空间，而且车子的高度也比较好，车子的后备箱也很大。让我家里的两个小孩坐的很舒服。我一米七八的身高坐进去，手脚都能很好的舒展开来。

我平时都是基本上一个人用车,偶尔周末的时候会带着爸妈周边游玩一下 ,后排乘坐他们了两位老人家还是很不错的,整体的空间表现我还是比较够用的。XT5这辆车子的乘坐空间对于我来说是能够满足使用需要,现在后排座椅空间一般用不到,甚至有时候逛街买东西就直接扔后座了也不用放后备箱。

XT5车内空间布置还算合理，首先我个人一米八的个头坐在车里不会有那种特别压抑的感觉，所以说车子给我的第一印象还是比较好的。

坐在这个车子的前排，开车的时候不会觉得车子的空间拥挤，出现满载时也没有任何的束缚感每个人都可以坐的很舒坦，整个储物空间也是挺大的，能够容量各种杂物和日常必需品。

这台穿袜子空间方面的表现没得说，我的身高179cm，将座椅调到合适位置之后，坐进去也很宽敞，具体离车顶怎么也得有个两拳的距离，后排的空间也挺大的，布局会给乘客带来丝毫的压抑感，后备厢空间也非常符合它大气的特点，自驾游出行非常的方便，上次出门放了三个行李箱，又放了一点其他的东西那简直就是绰绰有余，小菜一碟。

XT5这台车的空间是比较充足的，因为平时用车的话也只有我姐几个人用，这台车的空间表现还算是比较的充足。而且前排的视野很开阔,储物空间也很丰富。我个子不算高,坐在驾驶位空间绰绰有余,坐在后排的感觉空间也是可以,两条腿可以很舒服的活动。

前后排空间非常大，乘坐空间飞 后备厢容积：能装，放平装的更多

这款车子的空间还是比较宽敞的，我身高178做在后排座椅空间头顶还有一个半的拳头，腿部空间翘起二郎腿也绰绰有余，我比较喜欢后排中间没有隆起来，坐在中间的人比较舒服，特别老人家坐后排腿部不方便，要抬起来脚来移动位置比较困难，要是中间隆起来就更加不好移动了，所以这点做的还比较好的。

XT5整个车空间，都是十分的充裕的，当时跟我一块去看车的朋友身高1.8米，他坐在前后排都显得不那么紧迫，而且车内还有很多储物格，可以放一些水杯或者其它的小东西，后排空间是家里人最赞的地方，可以当在家客厅坐沙发一样。

XT5这款车的空间我还是比较满意的，驾驶位调整完坐在后排还有2拳左右的空隙，坐在前排，腿底下也能伸展得开，我买车之后，出行自由了，我就可以常回家看我爸妈了，家人对大车的空间也是很满意，有时候感觉车大了和后面的人沟通都得大点声了。当时看车的时候，人家人家的销售人员介绍这块介绍的真的很好。

论空间的话主要看后边，坐三个人应该没有什么压力，虽然没坐满过，后备箱好评，乱七八糟的东西都能放，我买了个储物箱，很好用，感觉还能放3个，当然前排座椅必须按照我的舒适度来，这个肯定也没毛病，总之空间够用，或者说绰绰有余。 后备厢容积也是不容置疑，放几个行李箱完全不是问题。

我的驾驶座很宽敞，我的头和腿有很大的空间，我坐着很舒服，后排空间也很宽敞，比前排宽敞一点，只需调整前排空间，坐在后排非常舒适宽敞，后备箱空间也很大，以后想带家人出去吃烧烤，设备都可以带。

空间很好，一家四口坐在这里没有任何问题，座椅也很舒适，储物空间也不算太大，前排门上的储物槽也是装了纯净水一瓶。我身高175，坐在这里很舒服，头上有足够的空间，腿上有足够的空间。

空间其实还挺够用的，独立的活动性也大，对我来说其实是足够了的，并且储物空间还是挺足的，对于这款车子而言，我们大家比较看重的也就是车子的空间的，在这方面的确是没什么可以挑剔的。每次带着父母回老家，这个时候后备箱的空间就要闪亮登场了。

XT5这款车的空间平常也就是我一个人驾驶，主要是代步，上下班开它。驾驶空间这方面我没有太多的要求，只要放得下我，而且平常可以满座的自驾游需求就可以了，这辆车子都是比较符合的。同级别的车型中，这款车的空间非常不错，个人觉得够用就行，毕竟车身也不大，也不能要求过高。

加速的话日常城市道路足够用了，高速更是游刃有余，加速平稳，通用自家的9at还是挺不错的。 动力平顺性：通用9at非常好用，很稳定，换挡很平顺。提速不够快，但是家庭用车，提速不是买车的关键因素。而且8.7秒的0-100在城市完全够用。

动力通过这段时间还是挺让我吃惊的，每天开车动力还是很强的，我是喜欢开快车的，虽然在市区里经常堵车得不到满足，但能感觉到在开始的时候还是比较快的，尤其是上了高速时，动力就可以施展一下，虽然在市区里经常堵车还没有满足，但是能感觉到比较快的速度，动力就可以施展，而且还比较平稳。

我对车子动力这方面不是特别的了解，但是我只能说空调开着还坐着四个人的情况下，XT5这个车子的动力是足够的，在整个行驶过程中都表现的很平顺，没有那种顿挫感，也没有出现起步肉的情况。

2.0T的动力还是相当不错的，天热开着空调，动力也是毫不示弱，上坡也是很轻松，高速超车很容易，基本不会出现觉得动力肉的情况 ，动力响应也很及时，开起来力量感十足。

速度提高之后，爬坡就很轻松了。动力表现非常好，除了起步感觉有点肉肉之外，还是正常加速的动力，爆发力很强，在一般路段行驶完全没有压力。上坡感觉没有想象中的那样不堪，再有我是属于佛系开车，不争不抢，反正动力是很充沛的。

动力还不错，这时候就会有一种十分平稳的，只要你舍得给油，怎么跑都没问题，加快的时分还比较快，跑高速的时分也没有什么问题。只要舍得加油门，推背感杠杠的。超车也是非常的简单轻松。

平时对动力的要求还是比较高,XT5这款车整个的动力很不错，表现非常的强劲,起步的时候不会有任何的笨重感,反应非常快。在爬坡上坎的时候还是很有力量,超车也很轻松。

至于动力的评估，这要看车主自己的一个驾驶习惯是怎样的。在我看来，只要XT5能在上下班的时候给我提供一个好的驾驶感受，我就已经满足了。

在起步和加速的时候，车子的反应都是比较灵敏的，并没有出现那种时不时就卡顿的情况，车子的动力给我的感觉还是比较惊艳的，车子在高速上能够轻轻松松的到达一百多的速度，在高速上开着顺畅，加速超车也都不是问题。

这台车子的动力方面我感觉还是很不错的，目前走过这么多路了，还没遇到他过不去的坎，上班的路段有一个坡道，对它而言上个45度的坡相当轻松，发动机没有丝毫的抖动，日常驾驶中动力输出很充沛，起步很轻快，起步之后再提速动力也能不间断地提供，还是非常不错的，动力方面我比较满意。

整个的动力表现强劲，想要超车的话也特别的轻松。我觉得XT5这台车子的动力表现很棒，轻踩一下油门，动力响应非常的迅速,想要超车的时候伸脚油门踩下去问题不大。

起步反应有点迟缓，深踩油门后速度就上来了，提速反应非常快，在高速上行驶的时候动力也是非常强悍的，速度一下就上来了，超车非常顺畅。

之前一直也开的也是2.0t的车子，轿车和SUV还是有点区别的，SUV主要也是以家庭用车为主，XT5这款车子配备的是2.0T 10AT的黄金动力比例，最大功率174kw，最大马力237ps，最大扭矩350N.m，也完全满足了平常开车的需求，况且都是在城市开的比较多，上下班塞车也很厉害，所以动力来说够用就行了。

对于日常上下班代步来说是完全足够了，油门踩的深一点，动力也能够迎来一波小爆发。而且在拥堵的市区路段低速通行的情况下感觉它的动力也挺平顺的，可以说这是对于家用车来说非常厉害的动力配置了，非常给力。

我们全家人坐上去的情况下动力还是可以的，没有出现吃力的情况，平时遇到烂路 开起来真的是舒服，不会有拖泥带水的感觉。动力这一方面真的是没的说特别的强劲，平时不管是上下班开还是上高速，都是完全没有问题的。起步快马力大，日常出行不用说，跑高速也是一点问题都没有。

动力输出后期简直不要太爽，踩油门的节奏跟速度是正比关系，只要你舍得给油，怎么跑都没问题，绝对爽，爬坡或者超车感觉都很不错的，开着很顺，一脚油门下去马上就能感觉到很给力。

作为一款日常出行的家用车，动力充足，舒适，整体动力非常强劲，无论在市区还是郊区，都可以轻松爬上坡，不会觉得很费劲，各方面的反应还是非常快灵敏的，遇到比较陡的斜坡时很容易上去，满载也不会影响功率输出，不管带多少东西，动力都是总是很强大。

市区上下班是我每天出行的全部，我会在市区开车，只要平时起步顺畅，不拖拉，对我来说就可以，即使偶尔有高速行驶，这辆车也很轻松。总的来说，这动力还不错。

不管是上下班开还是上高速，都是完全没有问题的，起步特别快，上下班感觉还是可以的，上了高速就一样了，加速快，动力强劲，油门踩起来也是非常给力，在现在这个交通拥堵的城市道路上，开起来的感觉很平顺，动力自然而然就提上去了，没有什么顿挫感。

这个动力方面还是很强劲的，XT5这款车提速很快，起步很有推背感，但又有驾驶感，而且加速的效果也很强劲，超车是分分钟的事。动力上至少还是比较不错的一脚油门下去，人还是会惯性的往后仰，推背感还是很明显的，起步的时候不算蜗牛。稳稳的在高速的时候还是感觉来的挺快的。

刹车特别灵活，就停下来的时候很方便，有些重物的方向盘比较容易找方向，转向很精准，到现在还没发现有虚位，倒车入库的时候很轻松，刹车也很方便。

XT5这个车的操控要说的话，我只能说一下方向盘。这个给人的感觉就是非常的轻快，一点都不觉得笨重，而且开起来也不会很累人。新颖的方向盘给人的感觉是特别舒服的，不会让你觉得很累和不好控制，总体来说，这辆车的操控我是非常满意的，简单好上手。

方向盘很轻便灵活，跑高速的时候很稳，转向精准，指哪打哪，主动刹车等安全配置也是很好。

XT5这款车操控上很不错，控制好这一点，可以算是最喜欢的地方了。毕竟简单的操控感和熟悉的感觉很重要。方向盘比较轻，开车时刹车油门一般都很轻！

按键设计的很人性化，XT5这辆车的制动性能好，这是一种驾驶乐趣，操控上对我而言是没有什么特别大的难度的，所以我当时专门做了一次试驾。加速的时候车子换挡也是很顺畅的，车子的安全系数是挺高的，底盘还是很稳的

XT5这款车可以说是比较好上手的一款车，操控起来是非常轻松的，停车掉头，倒车入库我个人感觉还是比较轻松的，而且车子的配置也是比较高的，开起来就非常的舒服，对新手也很友好。

上手时需要时间适应，但开起来感觉很舒服，第一次方向盘触感不错，而且一些重量的方向盘比较容易找到方向，转向很精确，到现在还没有发现有虚位，倒车入库的时候很轻松。

车子转弯的反应很灵活，我喜欢这个车子的转向很清晰，开起来很精准，减震性做得挺好，底盘及悬架做的还可以，颠簸的地方也没有那么大的颠簸感觉。

操控方面就俩字，很稳，方向盘设置的几乎没有虚位，转向准确，一点也不模糊，开车会感受到比较有趣地体验，并且乘坐地舒适度也相当不错，底盘调教的也是偏软的风格，针对一些颠簸路段也可以足够过滤，车身地稳定性也不错，过弯的时候从来没有出现过侧倾地情况，刹车调校也非常灵敏，轻轻点一下就能很快给予反馈，而且简单易上手，跑起来很给人自信的感觉。

我觉得方向盘设计的轻重比较合适，车子全操控起来也是比较轻松的。总结下来就是挺好开的，方向盘很轻，减震比较长，过减速带反馈的很清楚，而且开车时比较沉稳，给了我很足的安全感。

方向操控非常顺畅，方向盘打起来非常轻便，一点也不重，刹车还是有点硬，需要提前踩下去。

XT5这款车子的底盘做的还是比较高的，底盘前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是五连杆独立悬架，所以在城市路段开起来都是比较稳的，也有试过走过坑坑洼洼的路段，开起来通过性和平顺性都还好，不会让人感觉乘坐起来很难受，减震性效果做的很好。

XT5这辆车开起来绝对是非常得心应手的，开着没有任何难度，开起来感觉是比较容易上手的，支撑性也比较好，转动方向盘轻松自如，指哪打哪才是我认为最好的操控。方向盘的设计也简单，按键布局都很顺手。

操控非常不错，基本上指哪打哪，这款车不仅好开，而且很容易就能上手，这也大大提高了开车的安全性。手感上面已经适应了，到后面真正适应的时候还是相当顺滑的。刹车加速什么的还是很灵活的，而且过颠簸路面的时候过滤的还是很不错的。

开这么长一段时间，底盘稳重，方向盘轻盈，很好开，转弯之类的无压力，轮胎从外观看就很宽重，在泥泞路上跑轻松无压力，所以单从抓地力方面看，这车的操控很棒，操控起来非常的容易上手。

在车的操控性方面，我认为他在这方面的表现非常出色，转弯时不会有明显的侧身现象，总体来说还是很好驾驭的，我相信任何以前开车的人都会称赞他的操控性，嘴巴出来，城市驾驶也很灵活，指向性相当不错，针线缝合在一起，整体感觉自信轻松。

对于我来说，XT5操控的感觉尤其简单，这主要与我之前的一款车有一定的关系，因为前一款车由于方向盘长时间的磨损精准度不够好，再加上驾驶习惯不佳，换了这款车后，各部分配合也紧密，确实说起来难度非常小，能够把它开起来，在驾驶的过程中还有一定的难度。在一段时间内也有些不适应。缓慢提高。

油门刹车灵敏，方向盘定位也准，减震不硬，转动时车身的响应还有跟随性都特别不错，对于转向的响应也非常快速。

跑高速的时候很稳，方向盘不会抖动，精准，操作方向盘从来不会出现虚位，刹车微微一踩，就有直接的效果，在驾驶操控它的时候，也是挺容易上手，在我看来XT5这个车子的驾驶感受还真的是不错的。

油耗：城市拥堵道路油耗13个左右，高速油耗7个左右

XT5使我感到非常高兴。在加满油后，我就可以长时间使用了，没有必要经常往加油站跑。仅靠油钱就给我省下了不少钱，长此以往这也是一笔很可观的数目。

油耗方面非常符合我的预期，我的车基本稳定在9.5个油耗左右。平日里开车的路段也就是市区上下班代步。这个油耗我是可以接受的。

油耗：油耗每个人的驾驶习惯不同，多少还是会有差异，我自己平时上下班开是在11-13个油，多少还是有点心痛啊，跑高速是在7-8个油 ，还是挺不错了，如果市内也能降点就更好了。

油耗确实是选择车子时需要考虑的因素。所以我选择了一台低油耗的车子

现在我的百公里油耗是10.4，让我非常的满足。油耗这一方面的问题就要看每个家庭都情况不一样来说了，油耗我暂不评论。就是不知道往后还会不会再低。比我原想的要高一点，尤其市区开下来比同类型的车要吃油重。我觉得这个油耗是让我非常满足的，符合我的预期值

因为是新车 ,所以平时的驾驶都是比较小心的 ,基本上没有激烈驾驶过,油耗维持的还是一个比较理想的范围，平均油耗百公里9.4个,而且还是在磨合期内,所以对油耗很满意。

刚买的时候一定要选省油的，别那么费油，因为我两个人都是普通的工薪阶层，太高的油费我两个负担不起。售货员向我们推荐这一款。结果经过这一段时间的使用情况后，我觉得这个油耗真的是挺惊喜的，感觉XT5的油耗表现还不错，我开车也不稳当经常会踩油门踩刹车，在市里开车的时候还是挺满意的。

颠簸的地方也没有那么大的颠簸感觉，只要不是特别拥堵，大部分时间9升左右也足够了，希望以后一直能保持这样就行。

应该是新车的缘故，我目前在市区跑的比较多，刚开始感觉油耗多，油耗现在的话基本上已经降到了一个很低的水平了，我还是完全可以接受的。

最满意的就是XT5这款车子的油耗啦,这个车子的油耗比较低，日常出门那些还是比较实惠的。我对于车子的油耗控制还是挺满意，等过阵子车子的油耗量应该还会让我稍微的往下降一些的。

油耗：市区油耗一般在10-13，因为不是夏天买的车，估计夏天开空调的油耗还会更高，高速油耗还是很省油的，这个动力配这个油耗还是很满意的。

平常我都是在市区开的比较多，都是上下班代步，市区一般塞车的油耗是11个油左右，高速开的话一般都在9个油左右 ，别人都说凯迪拉克的车子比较像油老虎，我感觉也还好吧，毕竟车子也是2.0T的动力了。

油耗暂且不做过多评论，一直都还保持的不错。目前觉得还能接受。是一辆家用车的平均水平。

油耗的话我是比较惊喜的，现在它的油耗是百公里9个左右，花费还是可以的，不算高，还是挺满意的，对它还是充满信心的呦。

我觉得车子的油耗一点也不高，百公里油耗在9个多一点，这仍是经常在市区内行进的油耗，像我这样经常在市区里边开的话，还是挺省油的。

对于家用车来说，这个级别的油耗还算不错，这辆车已经使用了一段时间，我认为它的油耗总体来说是令人满意的，无论是城市还是高速，都还好，可以接受，100公里大概是在正常水平徘徊，还是比较合理的。

目前汽车的平均油耗是9.6升左右，我对目前汽车的平均油耗还是比较满意的，毕竟这么大一辆车，而且我现在跟他，我觉得等下一段时间，车子应该会有一些油耗往下掉。

油耗不高，我能接受的了，平时养车的费用也在正常范围内，费用不大，还是可以接受的。

目前的平均油耗在8.9左右。比较其他车的油耗还是比较的省油的，基本8升百公里，没什么大变动，这个油耗可以接受。

视野宽，隔音效果好，几乎听不到车外杂音。缓冲的效果也不错，可以吸收很多的震感，再加上座椅不会感到特别颠簸，过减速带的时候也不会有不舒服的感觉，而且急转弯的时候也没有任何倾斜的感觉，而且不会有任何倾斜的感觉。

XT5这款车的座椅包裹性是非常的舒适的感觉，可能是这个座椅的填充物用的很好吧，久坐也不会闷汗也不会感觉到特别累，乘坐起来非常的舒服。就感觉像是你坐在家里面的沙发一样，给你一种包裹的感觉。

车内静音效果很好，关上窗户，放上一首自己喜欢的音乐，感觉整个世界都是自己的，其次就是远程启动，这个功能真的太实用了，可以提前把车启动，开启空调，一上车就能非常的暖和，相当安利啊。

隔音效果是非常不错的，我比较喜欢汽车的座椅，尤其是驾驶座，因为功能比较齐全，腰部支撑也符合人体设计，所以即使长途驾驶也不会觉得累。目前在高速100米以内听不到风噪和胎噪。使用更方便，出色的温度和音质直接决定了我们对它的认可。

XT5车子的整体表现都挺好，软硬适中，我平时都住在城市里，所以我觉得只要不去太坑洼的地方就没有什么问题。座椅宽窄设计的也很科学，车子的避震也比较不错，坐在车里面就感觉没有很严重的颠簸感。

座椅的填充物还可以,贴合度也不错,如果不经常走烂路的话,我觉得挺好的,舒适性可以打满分。车子的隔音设计也是比较到位的,平时坐在车子里面都是比较安静的,前后排之间基本上都是能够接受无障碍的沟通的。

舒适度其实还算不错，因为XT5在空间表现上做得很不错，尤其是前后座椅的排布比例很合理，前排不会坐着不舒服，后排两个小孩和一个大人一起也不会觉得拥挤，虽然车身尺寸方面没有绝对优势，但坐在上面感觉很舒服，总得非常舒适。此外值得注意的是，这款车的做工非常好，胎噪和风噪基本感觉不到，隔音做得很好。而座椅包裹和支撑性也很不错，过低时就不会觉得有太大的颠簸。

整体的座椅空间方面还是非常满意的，座椅大小适中，座椅的包裹性也还行，坐起来也是比较舒适的，设计对前排还是挺友好的，座椅主副驾都是可以调节的，在一些细节上还是比较贴心的。

舒适性方面的表现对于我本人来说很满意，首先前排的座椅很人性化，特别是主驾位置，设计那是很不错，后面的座椅舒适性也足够让人称赞，并且由于车身的空间大，乘坐起来舒适感还是能够完全保证的，总体来说就是舒适性极高。

对于XT5整个车子的掌握感还是很不错的。座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的,隔音效果我觉得也比较不错，关上车窗之后感觉外面的世界就与我无关了，还有就是减震也是比较不错的，毕竟有小孩要乘坐，不能太颠簸。

座椅乘坐的舒适感非常好，再加上前排的双层玻璃，开起来感觉没有一点噪音，整个车只有音乐的声音，后排家人乘坐的腿部空间还是很大，基本上还有两到三个拳头的距离。

这款车子无论是开的人还是坐的人都比较舒适，因为座椅坐起来比较软，座椅也比较符合人体工程学设计，无论是驾驶的人还是乘坐的人都会做起来没有疲劳感，这款车子全系都配备BOSE音响和ANC主动降噪功能，在跑高速的时候隔音效果很好。

座椅的舒适度还是认可的，自己在中间也加了一个小靠枕，车子椅子没有味道，而且它座位和方向盘可以有很多的方向进行调节，柔软舒适度很高,证明用料和质量上面那是完全没问题的。这辆车的效果的话，静音非常好。

舒适性方面给我的第一感受就是XT5车子的座椅吧，毕竟每天都要与身体亲密接触的，所以还是要舒服点对身体也会好一点，车靠背那一块设计的也挺贴合肩膀的。然后减震效果还不错，过减速带的时候很干脆，不会有多余的震感。

空间大了舒适性自然就好了，这就跟现在的有钱人都买大房子一样，就是求个舒服，主要坐车里很亮堂，心情好，哈哈，自然就感觉舒服了，而且座椅很软，坐上去就跟坐家里沙发似的，而且这款车的隔音效果属于很不错的，我觉得它舒适度方面确实是做的挺不错的。

车内关上车窗后，不会有特别明显的声音，吸收震动比较好，坑洼处也没有颠簸感，这款车的舒适性其实总体来说还是不错的，其中一个座椅也是符合人体工学设计的，空调效果也不错。

我觉得XT5车子的舒适度还算不错，座椅包裹得很紧，坐在里面不会很累，但车里有点其他的味道，这也可以理解，毕竟新车都有点这个毛病。

它的减震的能力是非常的优秀的，他的减震能力让我在过一些颠簸的地方的时候感觉非常轻松，基本都是关着窗户开空调开车，车里面很安静。有一个舒适安静的开车环境，对于上班族来说真是放松了不少。

舒适性方面，是比较不错的，表现很好，过年回家上高速开了两个小时到家，途中一点没觉得座椅硬板，后面的座椅比较宽，坐上去比较舒服，而且这个座椅的材料非常的舒服，还有平时过繁闹的街区也没有混杂的人声传进来，这点还是值得的。

优惠幅度大，性价比很高，看车时对比了q5，锐界，xc60，,glc最终还是选择了xt5 售后服务：凯迪拉克官方App预约保养非常方便，还不定时送你上门取送车优惠券，足不出户就能保养 购车优惠：当初刚上市几个月优惠就到达7个W，为了打市场，把价格下降到一个合理的区间，我觉得是给消费者的福利，鹬蚌相争渔翁得利，花很少的价格买到这个级别这个配置的豪华SUV，我觉得非常好，至今我都是这么认为的。 保养项目：凯迪拉克官方App预约保养非常 XT5用车成本很低，无论小保养还是大保养，价格都不算贵， 自费的话，小保一次1100左右， 不过我提车至今就没自费保养过，4 S一直在送我保养，买车送，买保险送，参加活动送。不得不说上海静安安吉凯迪拉克4S是个很好的4S。

价格比的话，我觉得还是比较高的，这对我来说还是比较满意的，价格也在我的范围内，油耗是最让我惊喜的，空间也是足够用的，操控也比较不错。总体上，XT5各方面都比较满意。整体而言还是比较划算的，而丈母娘看着比较满意，我已经很满意了。

我对汽车是没有怎么了解的，但是综合这一段时间用车情况来看，感觉XT5这款车的性价比是比较高的，我选了这台车。非常适合家用代步，平时用车成本也是很高，我想要的全部都有。就是很满意。

选择XT5我觉得没有选错，毕竟车子的配置还是很给力的，要品位有品位，要气质有气质，豪华感也是满满的，买车的时候销售顾问也是很有诚意，送了行车记录仪，两次保养不说有多便宜，但至少没有感觉到贵。

XT5这款车优惠力度真的大，超出我的想象，大概走了三家对比了下，我觉得我的价格是不差的。

性比我预期要好很多，性价比我觉得还是挺合适的，价格各方面也都比较不错，如果说性价比，他是同类中最高的。完全可以接受这个价位。所以XT5这个车的性价比是高的这个车保值方面还是比较的一般的，外观比较好看，经典时尚内饰也特别上档次，自己喜欢性价比就很高了

当时就感觉这款车非常的不错,无论外观还是内饰都很符合我的心意。然后买回来开了一段时间，发现真的很不错，这个性加比还是很高的，值得购买。

我还是挺喜欢我XT5这个车的，性价比还是还是挺高的吧，从整辆车的全方面来说，花这个价格买到我觉得还是挺幸运的，还挺省油的一个月里能给我下一笔钱。

品牌有保障，轻松自如且代入感十足的操控性能，不用担心它出问题，保值率也比较高，后期的维护保养上也并不像有些车让人觉得麻烦，我觉得是性价比比较高的了。

这台车在我的所有试驾车型中是配置最高，价格最低，内饰最上档次的，性价比方面还是挺高的。

仿佛是一张天使的面孔，魔鬼的身材，一看就是让人爱不释手的感觉，而且车子的性价比在同等价位车型里面，真的是比较高的，无论是性能还是各方面的配置，我感觉这款车都做得比较出色，功能也相当的实用。

购车优惠幅度比较大，同BBA相比的，它后续的保养也更便宜一些。

买这款车子就是看中它的性价比比较高，全系标配BOSE音响，无钥匙进入，安全配置方面该有的都有了。

空间很大，可以容纳我们一家人，因为它本身发动机的动力就非常强，再加上它的操控感受和驾驶体验感也非常好，外形也是十分的好看帅气，总之这辆车子买回来以后，开起就非常的舒服，非常不错的体验了。

总体而言，这款车的性价比还是比较高的，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，这车在家用方面还是比较合适的，车子的价位设置的比较合理而且车子开起来实用性是比较高的。

这车的性价比对于我而言，在我心里我给它打九十九分，剩下的那一分不给是怕它会骄傲，哈哈，油耗不高，外形妖娆，动力充沛，空间够用，最主要的就是他们可靠的性价比，配置什么的都是在同价位中比较高级的了，我觉得这台车子在这个价位或者这个级别里面，绝对是非常值得选择的一个了，质量稳定，省心，售后服务的质量也很高，对于这个品牌，我是相当信赖的。

坐在车里感觉很舒服，XT5的各方面功能都比较实用，够用，这款车对我们小家庭来说还是很不错的，性价比不错，性能也相当不错，总之一旦你拥有了你需要的一切，我认为他的质量很好，经济实用，运行几年后完全没有问题。

我觉得XT5这辆车在各方面都很符合我的用车要求，车的质量也比较有保证。汽车的性能配置都非常高，空间相当大而且坐进去感觉非常舒适，操控感也特好且安全性能也较高，关键是它还省油，不愧是我选车。汽车后期的维修费也不是特别贵的，觉得自己还是可以承担一下。不管怎样，我花了这些钱，我觉得这是很值得的。

外观好看是一点，实用性也很好，动力和操控都是比较理想的，空间够大，一家人出行非常合适，买车时也给我优惠了很多，这个价格能买到这样配置的车子，性价比挺高的。

我感觉性价比真的是很高，这得益于它超丰富的配置，使用起来的感觉非常的棒，我也是看了好多车型最后才决定买这款车的我认为很值得！大部分的车型性价比都还不错的其实，但是每个人所看重的不一样，我反正是很爱XT5这款车。