马自达昂克赛拉可以说主要还是他的外观漂亮运动时尚大气，然后就是他的操控性无人可比的！开过的都知道，一点也不嘘！当时试驾一下思域，速腾，雷凌，都不如昂克赛拉上手快，操控性好。魂动红这个颜色最漂亮，主打颜色吗，不过后期喷漆吧，有点尴尬?，需要去当地经销商售后哪里处理，然后就是他的电子助力系统太轻便了，油门响应速度非常好，建议选择豪华版的，他的性价比高，LED灯，电子手刹，悦联系统等等！
外观最满意的肯定是外观，当你看到这辆红色的昂克赛拉拉，悄悄地从你面前驶过的时候，你会过目难忘的看见他硬朗分明的车身线条，大气的进气格栅，运动的外形饱含着澎湃的动力
外观设计的非常年轻和有朝气，我和媳妇最终选择这款车就是冲着外观来的，这款车的前脸最让我喜欢，很有跑车的味道，尤其是像那个玛莎拉蒂跑车，而且前脸的镀铬装饰条也让整辆车显的很精致，两侧的细长的大灯就象动物的眼睛一样，看上去有棱有角的，充满着灵动和威猛。发动机引擎盖上的线条设计的肌肉感十足，很有气势和力量感，让前脸的运动元素更加的丰富，也更有冲击力。
非常适合年轻人驾驶的一台车，操控非常出色，过弯稳定性绝对可以，抓地也稳，虽然动力不是那么强，但是整车的操控性很好，底盘运动扎实，动力也比较线性，不快，但是踩多少有多少，很舒服。马自达无愧于东瀛宝马的美誉，在驾驶感受方面，确实值得称道。
说起我的小白马呀，我的话就如滔滔江水，波涛汹涌绵绵不断，作为本姑娘第一个坐骑，从选车对比再到入手 ，都是很有考究的，能被本姑娘看中的自然是良品中的上品，因为我很挑滴。我的小白马首先颜值爆表，动感而不失优雅，很符合我的气质，我预算15万左右的车型，颜值这块非我小白马莫属。其次油耗方面，早前就知道日系车非常省油，所以选车时侧重点就在日系车，小白马的创驰蓝天也略有耳闻，高压缩比嘛，朋友去年提的现在平均油耗5.8，5.9的样子，完美！
考下驾照有一年了，一直也没练车。对于开车，其实我一直是很抗拒的，觉得它们精密复杂，不好操控。但是家里小孩越来越大了，上课、出去玩，买车代步的需求就越来越迫切了。十一放假，老公挑选了几款不同品牌、不同型号的车让我选一个，我一眼就相中了这款红色的昂克赛拉。颜值即正义啊?。买了之后就不得不去练，去磨合。经过半个月的磨合，发现这款车特别容易上手，新手也很容易操控。原来的很害怕的事情慢慢变成了兴趣。孩子也很开心，周末上课可以坐妈妈开的车了。
外型时尚，个性不流俗；内饰简洁，大气不平庸；起步平顺，线性不拖沓；操控简单，流畅易上手；布局合理，空间不局促；动力充沛，驾驶酣畅；总结来说就是：完全能够满足时常需要，同时带来科技和人性化的驾乘体验，兼具时尚大气外形和超高性价比，综合表现无可挑剔，不愧是号称“人马合一”的“东瀛宝马”！！！
说实在的我不算太懂车，只是考了驾驶证，能开车而已，对于的车性能不是很了解，当时买车就是看看车的价位和外观，我选车纯粹的颜值党，当时就是因为喜欢红色才选的马自达的，我觉得只有马自达才能配得上我的气质，哈哈，够自恋了吧，价位也能接受，要说最满意的当然是外观了，朋友说马自达的操控也很好，我不是老司机，开不出来，价位能接受的起还还是我最喜欢的，百分百的满意，提车了快一个月我还是稀罕的不得了
最满意的还是昂克赛拉的颜值 刚开始还在海选的时候就只是去看了一眼 觉得还行 然后又去了其他4S店 但是其他店的车 看起来就是没有昂克赛拉那种感觉 怎么说了 就是让你喜欢而且一直惦记着感觉 就是有一种特别是感觉 因为是朋友推荐去看的 最后谈价格什么的都是朋友帮忙的 毕竟自己对车不太熟 只是觉得好看就行了 而且口碑也不错 其他的也没那么在乎 剩下的就是价格了 最后朋友出面谈到了自己预算以内的裸车价
最满意的肯定是它的外观了，它的颜值肯定是在这个同级别轿车里面领先的。它的前脸采用的是猎豹，非常具有变识感，流动性的腰身，让整车更有运动感，尤其它搭配特有的水晶魂魂动红，深受本人的青睐。
最满意的是它的外观非常的漂亮。整体采用了一个轿跑的造型。侧面车身非常流畅。车头看起来下沉。给人一种猎豹的感觉。 第二点就是它的整体操控性能非常的好。昂克赛拉这款车一直以来都有着东瀛宝马的称号。源于马自达这个品牌采用了创驰蓝天技术，创驰蓝天发动机个地盘调教让这款车开起来得心应手。有非常好的驾驶体验！
说道马自达最满意的无非不就是它的外观，又大又长的前脸，简直太漂亮了，满足了我的跑车梦。不得不佩服马自达的设计，我是个90后，自认为自己审美和对新鲜事物的喜欢程度是更换的非常快的，从大学就关注了它，一直到毕业工作，从14款看到了17款，直到又要换代了才出手，这期间推出了这么多的新车型，都没有改变我对马自达的那种热爱，嗯，热爱吧！
颜值，油耗给力，堵车8个油左右，空间还算可以，后排稍微有点紧凑，但是作为司机跟我没啥关系，嘻嘻，185前排空间问题不大，没来过豪车，所以感觉也挺舒服滴
LED大灯非常漂亮、霸气，给人一种犀利的感觉！不用多说，外观是昂克赛拉最大的卖点，尤其是修长的侧面曲线，有些传统大排量跑车的影子 侧面的腰线也很漂亮，一条波浪线，前高，中间低，到了屁股又翘起来，非常好看
年轻人买车其实根本不管你什么空间大，座椅舒服，车灯要亮……没有嫩么多讲究，好看好开就行，毕竟车买到手多多少少肯定要改动的而且年轻人跟父母辈也不一样一台车要开上10年8年的开坏为止哈哈哈。我买马自达就冲一点就是喜欢，对胃了！出淤泥而不染的小昂克赛拉太招人喜欢了！小红车跑在马路上回头率是第一位动感十足抢眼球啊，反正咋看咋好看。
小昂的颜值是无可挑剔的，马自达的外观还是比较前卫的。红色的小昂是那么的艳丽在路上的回头路是必须的 。平时比较喜欢玩玩车，操控比较在意的，操控性来说也是没有埋没它的东瀛宝马一说。劈弯的流畅性 灵敏度我还是比较认可的 。（贵的性能车买不起）空间比想象中要好，我一米九座驾驶室后排还是可以座人，家用还是够用的。这也是比较满意的地方。油耗现在八个油左右，还是可以接受的（油门踩的比较重）可能在跑跑可能会下来吧！
如果是说不满意的那就是他的后排空间可以说同等车型后排空间比较小的，这个公认的，还有一点就是这款车的轮胎噪音确实厉害，不过可以接受了，后期花费更换米其林轮胎就可以了，不过买这款车不在乎空间小了，要的操控性，
后排空间这一点对来说可能是不太明显 后排目前没有坐满过人 但是如果驾驶未调整的很舒服 基本上相对的 后面就很难坐人了第二是嗓音 无论是发动机启动的噪音 还是驾驶过程中的胎噪风噪确实不小 这是真的 第三是座椅舒适度 想属于运动型座椅的舒适度和日产的大沙发比不了 但对于我来说也足够了 比一般的国产车做也要舒适的多
刚买的新车，感觉各个方面都还是不错的，要真说个不满意的地方，那就是这款车的隔音做的太不理想了，当时试驾的时候没怎么觉的，感觉车内的静音效果挺不错的，但车提回家后，每次早上去上班，刚启动的时候，我都有种是开拖拉机的错觉，再加上早上的小区挺安静的，那噪音就更明显了，想想也真是太酸爽了，本来挺安静的小区也不安静了。不过好在也就是刚启动那会，跑起来声音就好多了。
也没什么不满意，一个人开开可以了。偏要说的话，就是后排空间，后排中央凸出太高，反正也够用了！
后排空间略显局促，看车的时候其实我也发现了这一点，之前从网上关注过所以也略有耳闻，特意在后排做了一下，虽说局促但也够正常乘坐需要，我们家人不多，也并不经常一起出行，无所谓的啦，紧凑型车型说空间多大也不现实啦，销售也说了，马自达轿跑设计，车头比一般车头都要长 ，占了一部分尺寸为了更好的安全性，必然就损失后排，有利必有弊么，为了安全性损失点空间 还是值得滴
冷车启动声音比较大，受排量所限，后段动力稍显不足，车内隔音还有提升空间，胎噪相对较大。
最不满意的就是配置，竟然没有真皮座椅，也没有座椅加热，你让一个生活在北方的女孩子的怎么办，冬天岂不是很难过，其他的都还好，就这一点不理解，没这么贵的车都有，小昂竟然没有，买车之前听朋友说，马自达的声音特别大，声音确实有，但是能接受，就是感觉配置太低，希望以后能改进，有钱了我再换个马自达
最不满意的… 怎么说了 如果非要说的什么吧 就是启动声音大了点 但是也没有那么大 也许是我没有地下车位吧 感觉不到 还有就是平常开着“小昂”（这个这是我给昂克赛拉取得小名） 总感觉有人要憋我 或者总是想超我的车 也不知道是我技术太差了 还是小昂太好看了 忘了说了 我买的可是红色 也就是因为买的红色 去4s店做油漆的时候 没让我少花钱啊 每次去就是一个月的油钱 我是不是被宰了 但是后来一问别的地方都没有这种油漆 而且听销售顾问解释 还是进口油漆 而且也只有他们店的油漆师傅会补这种 而且技术也是去厂家培训过得 听他们这样一说 我也只能接受了
最不满意的估计就是它的静谧性效果了，只能说它的静谧性一般，可能没有其他的车子静谧性效果好，但是这个声音是不影响车子的使用，能接受。
其实说到最不满意的地方，就是它的颜色加钱了，这个不知道是不是厂家的要求，还是4s店的要求，一直关注的就是马自达的红色，结果一直加钱换代还加钱，逼得我买的白色，哎，真是遗憾啊。现在也有些后悔，买红色就好了，这点给我的感受非常不好，其他品牌颜色也不加钱了都。希望以后能有一些改进，要不就车价优惠点，有点高。。。
不满意的就是后排空间，稍微小那么一点，不过应急还是没问题的，我一般都是自己开，后面做的人比较少。不过还是希望能把后排空间做的大点，这样的话老人坐着比较好。
品牌？有时候都想给这个标扣下去，我也不是追求什么bbc但是马自达营销口碑做的都不怎么好，我跟我朋友说我买的马自达花了15万朋友都觉得我脑子进屎了哈哈。还有为什么不做个全景天窗呢？造价也都一样，那样看着多有档次。我只能说说昂克赛拉美中不足的说多了我怕我后悔，轮毂我也喜欢2.0的18寸的那才叫带劲，我也要改轮毂。
车门关门的时候要用力关门。也不知道是密封太好还是要用力关。就是早上启动的声音太大啦。再就是要吐槽的是胎噪和风噪有点大
马自达昂克赛拉外观比较运动时尚大气，主要还是适合年轻人驾驶，前头长给人感觉特别运动十足！ 车灯设计：雾灯，日行灯，后尾灯前大灯全是LED，这个可以顺这个级别基本上都是卤素灯！
外观，这个我就不用说了吧，大家看一眼，就知道什么叫一见钟情，两见相爱，天天看见终身相依。哈哈。喜欢这种轿跑的感觉，有气质，有感，还不显得壕。
外观就更不提了 我的要求就是长得好看点火能跑。这外观也太帅了一点吧。太喜欢马自达这个前脸设计了
对是高颜值车的代表，很动感也很时尚，尤其是车头和车身的线条，绝对是很亮眼很运动，有点儿像跑车的风格，很有豪华车的感觉，因为豪华车的车头都是下趴式的，看起来流线感非常的强，车身比较修长，很有运动的感觉。总而言之，这辆车的外观我感觉还是在这个价位里面，应该算是最漂亮最帅气的一款。
不用不多说了，各人觉得新款三箱偏商务，还是老款的好看。昂克赛拉的外观是柔中带刚，显的特别有品味。持久的战马[强]
小白马颜值爆表还用问嘛，买车其实第一点眼缘喜欢很重要，这个价位的车说真的我感觉昂克赛拉最好看，车头很长很个性，大灯也好看而且还很亮，前脸部分给人的感觉就是很动感的那种，用他们专业的审美来说，像一个猎豹，反正我被迷的不要不要的，哈哈
外观很漂亮，很大气，线条流畅，红色也很正。买回来小伙伴们都说好看。☆ 外观感受：整体外观造型是运动风的，细致新颖，层次分明。绝对是颜控不能拒绝的类型。? 钣金车漆：车漆厚度一般，选了加2000的红色，本以为会耐脏，但是开了几天发现有灰还是很明显的?
魂动设计，流线腰身，时尚运动；前脸的盾形进气格栅非常独特，也是个人特别喜欢的地方。格栅下采用镀铬条，并与LED大灯相互连接，彰显个性与特别。
最喜欢的就是外观了，尾部小短，不光好看，而且还好停车，选择马自达绝对是因为红色，卖车的说是混动红，只有马自达有这个红色，红色很个性，最主要的是与我的气质相符合，气质这一块必须的，我可是纯纯的东北女孩
我最最喜欢就是这个外观 不管在什么地段 什么时候 小昂都是最亮眼的 每次逛完商场 去停车场现车 也很好找 这个红色太棒了 不亏是进口油漆 匠涂工艺
外观就不用说了，第一眼看上的就是它的外观，尤其采用的是水晶魂动红，耀眼又时尚。它的灯是采用环形LED大灯，配合它的猎豹前脸，让整车看去更加的突出。
外观肯定没有话说，这款车的车头进气格栅采用了一个水平的布局，看起来非常鲜艳大气。车身采用那独特的水晶混动车去看起来光鲜亮丽。腰线圆润流畅，看起来十分的协调。
外观是我最满意的了，刚才也说过了，再有豪华的led大灯实在是太有感觉了。年轻人就是年轻人的审美，漂亮！！！
外观是我最喜欢的地方了，也正是我买昂克赛拉的理由，走在路上绝对的与众不同！ ☆ 外观感受：马自达的魂动设计我感觉真的可以算是汽车届的一股清流了，总是那么的有特点，总是那么的独树一帜！ 车灯设计：这个车灯设计据说是模仿猎豹的，LED的大灯晚上点起来非常的灵动，而且看起来非常的凶悍！
外观必须给力，每人审美不一样，就不多说了，但是本人觉得挺漂亮的更喜欢红色，但是男孩红车挺。。。
我是颜值控，日系车有很多选择，马自达车不是最好的，保值率不如丰田本田，舒适度空间也不如日产而且价格也高一点都不便宜。说来说去我还是选了马自达，现在买它也不后悔。外观确实吸引我，看一眼就觉得就是他了别的车也不想看，现在车停单位楼下很多同事都想研究研究了哈哈回头率超高，我是天蝎座，天蝎眼棒棒的，饭勺子大灯还是LED的美死人了。
小昂的外观在这个价位应该可以说是佼佼者了吧。外观没的挑车身及车轮：做工我也不懂。也不能贸然的评价。个人觉得还是不错的 车灯设计：车灯设计的大眼睛。还是比较犀利的 特别是那日行灯还是比较喜欢的 钣金车漆：车漆销售说是马自达研发十年的漆。对光看起来还是很流畅。我也不懂反正喜欢就好 ☆ 外观感受：年轻时尚还有点小跑车的感觉。满足一下小小的*丝心。哈哈
昂克赛拉的内饰做工还是比较不错的，仪表台全包，车门版也属于全包，比较上档次，中控台特别漂亮大气！， ☆ GPS导航系统：这款车自带导航系统，不过目前为止更新比较慢，不如手机导航系统快！
内饰感觉简单大方，遮阳板上的镜子，可以化美美的妆，还可以接受内饰设计风格：风格走简约大气路线，准备添置小饰品好好布置下多媒体：音质还是不错滴，堵车时听下音乐，可以缓解烦躁内饰材质：做工精细，至于什么材料我也不懂，看起来质感很好
面很简洁，也很简单，还有那些按键，我看一眼基本上就知道是有什么用途，不会像某些车一样，里面的功能按键特别多，但是都不知道怎么用。但是这款车设计的特别好，新车买的时候，也不会有特别强烈的异味儿，两三天左右的样子，好像这些味道就没有了，这说明内饰的材料还是挺不错的。
中控台都是皮质质感，非常nice！放一个香水在上面，都是防滑的，行驶中都掉不下来。本人不喜欢买那种粘粘的东西贴上面。防滑垫都不用买了！反正内饰就是我喜欢的简约风格，没有多余花里胡哨的设计，很有档次感！
小白马的内饰档次感很强，简约美却不简单，给人一种豪华车的感觉，开车的时候凭习惯就能在不影响行驶的情况下调控空调和音乐功能，还有一点就是行驶的时候显示屏触屏会自动关闭触屏，真是把安全贯彻到点点滴滴啊，小白马真贴心，本姑娘也不会亏待你呦，双十一给你买了衣服和香水呦，这个冬天暖暖的，我伴你久久
原车带的内饰一般。需要自己添置装饰一下。内饰材质：内饰材质一般，我老公说有种塑料质感。也确实是塑料的。 异味异响：新车都会有点味道，多开窗放一下，又放了几个炭包，现在半个月了，感觉好了很多。 ☆ 内饰设计风格：内饰整体风格原本很简约。色调是以黑色为主。 ☆ GPS导航系统：定位准确，路线规划合理，在需要注意拍照、车速的地方都有提示，新手表示很好用。 ☆ 语音识别控制：语音功能识别率高，模糊指令也能识别出来。
运动感十足的方向盘，黑色和银色组成的内饰质感满满，全黑的中控屏幕和中控扶手处的整体设计，皮质软包搭配错落有致的按钮旋钮，杯座位置配有质感不错的遮物帘，都可谓是点睛之笔。
超级喜欢这个设计的风格，不繁多杂乱，，用起来很方便，唯一不满意的就是织布座椅，看起来太不高档了，我自己出去自己改的真皮座椅和加热，，如果原车自带就好了，那就完美了
黑色有点单调 自己买了些装饰点缀一下 大致原来稍微有点简单 但是已经超越同级别的了 大部分都是软的 还有皮质包裹
整体来说内饰一般，不能说特别的突出，也不能说差，在这个同级别里面来说都是差不多的。它的马自达悦联系统还是比较实用的，操作起来也很 简单。
内饰还是采用一个马自达传统的布局。没有太多十分有新意的地方，看起来十分简洁明了。对于日常行车中来说，操控十分简单，因为它中间有一个盲操系统。也算是非常舒心的配置。
内饰算是看的过去吧，有不足也有惊喜。不足呢，配置还是多少有点低，真皮，电动都没有，屏幕也小。惊喜也有，档杆后面的小旋钮很方便，用久了很舒服的，不用特意去点屏幕，正好符合我懒人的习性，要是有手写就更好了，像奔驰似的，哈哈哈就不奢望了。我买那款的电子手刹，也非常吸引我！看着就高级！
内饰整体比较中庸，也比较简洁，我个人也是这样的一个人，简洁，明了。 ☆ 内饰设计风格：自己配了一个蓝色方向盘，挺好看吧，都是黑的看久了的话属实有点无感。 多媒体：档把这里的物理多媒体按键应该是属于昂克赛拉的点睛之笔了，感觉档次瞬间上来了哈哈
内饰做工都不错，前面仪表台都是软质材料包裹的没有塑料感还是挺值钱的。中控悦联系统7英寸显示屏不大不小刚刚好不挡视线，哈哈都不知道从哪夸起了，座椅软硬程度也刚好不像沙发一样软塌感也没有跑车那样的硬，后排还有空调出风口冷热风来的都挺快，储物格好几个东西多也没事啊，对了中控扶手坐后排秒出老板感哈哈哈
比较喜欢小昂的简单的内饰。本人比较喜欢简单的东西。所以一下就相对路啦☆ GPS导航系统：没有怎么用过GPS。一般都用手机导航。比较习惯用手机 异味异响：小昂异味还是不大。但是我还是买了活性炭 还是怕有不好的物质。哈哈
空间小这个都知道的，不过年轻时尚驾驶起来方便，操控性好就可乘坐空间后排空间不敢恭维哈哈！后备箱满足一般家庭足够了！这个不过一家三口人路绝对没问题的，可以满足！ ☆ 空间设计亮点：空间感觉还是前排比较不错的！后排空间相对来说还是一般家庭足够了， 乘坐空间：对于一家三口来说绝对没问题的，媳妇孩子足够了， 后备厢容积：后备箱这个就是拉一下常用的必备品，偶尔回老家有可能拉多点东西，不过我个人觉得足够了！ 家人乘坐评价：我们家属于中等身材，就马自达昂克赛拉来说全家人空间足够了！老婆孩子一般来说从后边坐空间足以！再说了平时我自己上下班用车的！
空间一直是马自达的弱点 因为外形空间设计影响了他车内空间 前排空间还是够大的 比较舒适 后排可能会不怎么舒适相对于前排的空间来说 后排的空间确实比较小一些 日常使用还是够用的 后备箱空间还是很大的 能放很多东西 后备箱空间足够
很多人说后排空间小。我是觉得够用了呀呀，嘻嘻☆ 空间设计亮点：相比于20款的昂克赛拉更偏爱19款的内部空间设计 20款总觉得电子显示屏那个位置不言而喻
优势，我觉的空间这一点，是我对比的几款车里面，后排空间最小的，不过当时买这辆车时候，没太重视空间，因为我和媳妇都是坐在前排，目前对后排的空间需求不大，买这车的时候就觉的外观好看，开着舒服就行。前排空间倒是可以，
前排空间还是很宽敞的，伸缩自如? 后排中央凸起太高，这个价位级别的车要去喷空间真是无脑了，像那种享域，宝来，A级车偏要做成B车的空间，就像当年国产手机双卡双待，太山寨了?还是马自达实实在在做自己的理念?
前排空间感觉很充裕，当时买车时销售人员就介绍了前排一米五到一米九的身高都可以调动座椅找到舒服的坐姿，后排空间有点局促，刚刚够用，这也是我唯一能说它不好的地方，后备箱空间非常充裕了，当时看车的时候就非常满意，比较平整好放好拿，而且后排座椅可以放平，有时需要放个体积比较大的物体也不用犯难，如果不是顾虑形象问题，本姑娘都可以把座椅放倒躺在里面小憩一会，以后有机会自驾游，就决定这么办，哈哈。
车内的空间一般，不是很大的。不过家用，没有特别魁梧体型成员的话，代步、接送孩子、购物，应该也足够用了。乘坐空间：身高164，驾驶位头部、腿 感觉还可以。 车内储物能力：车内储物空间一般，后备箱家用、购物够用。合理规划空间，放得下孩子玩具、小车、一些日常购物的东西。 家人乘坐评价：后座空间不是很大，太高大的坐会有点挤。我妈对后座的评价是“比出租车大一点。”?
前排空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶无不适感；后排空间稍小但不局促；各种储物空间丰富，前后门储物槽实用性强，副驾储物箱较深，后备箱空间宽敞，完全能够满足时常需要。车内储物能力：各类储物空间十分丰富，完全能够满足日常使用需要
平时孤家寡人一个，对于个子164的女生来说，属于够用了，以后如果一家人用就明显不够了，上下班代步还可以，够用了，空间太大就浪费了哈哈，有一次和同事一起开车出去吃饭，车上了做了我们5个人，也并没有特别拥挤的感觉
说到空间说实话 是有点不够用 还好一般情况下我都是一个人用 其实坐四个人刚刚好 坐五个人 我建议不要跑长途 我怕后排中间那个人 有点难受 乘坐空间：坐在主驾驶的我 是不用担心的 空间完全够
很多人都会觉得昂克赛拉的空间不够大，其实个人感觉是没有问题的，平常都是上下班使用，偶尔有朋友有家人坐一下，后排也不会觉得不舒适。出去自驾游的话，后备箱空间塞几个行李箱，或者其他什么的也都没有问题。最主要的是后排座椅是可以放到的，万一有什么比较长的东西还是可以塞一下的，这样的空间对于我一个女孩子来说足够用了，毕竟不能和那些大车相比。
对于这款车的空间来说，具体还是看你怎么理解。他的前排空间非常的宽敞，坐在里面头部腿部距离充足。视野非常充足。两边的盲区也很小。后排空间相对于前排空间来说就没有那么照顾了，后排空间就个人乘坐还是没问题的。但是在一个舒适度的体验上面还是有些欠缺。毕竟车头前排空间占了很大一部分位置，所以后排空间显得相对要较小一些。
空间对我来说，没什么太多的要求，只要前排空间够就行。平时就自己一个人，社会小青年，上班下班的，也没太多的业余生活，我觉得注重空间的人，都不能选择这款车了，选阿特兹好不好，我个人184的身高，坐前排空间感觉还可以，但如果我开车的话，腿比较长，后面的人就要拥挤一些了，小巧一点的人应该不成问题，后排的头顶位置有个凹槽，我坐的话还能剩出很多空间。我买的是三厢的，后备箱空间是挺深，实用性还是蛮高的。空间昂克赛拉也算中规中矩，A级车嘛。
前排的话非常的不错，我朋友一米九都能开。储物空间也比较多，后排的话稍微小一点但是够用。 ☆ 空间设计亮点：我感觉设计最好的就是中间扶手这，两个储物的地方，相当的大，而且用着非常方便
中等身材 平时就做两个人 乘坐空间：身高175 调整好座椅后排完全没有问题只要不是特别高大的人完全可以选择它
我现在是单身，每天自己上下班开这车，所以空间对我来说是足够了，买车的时候我也没考虑过空间问题反正结婚以后都是要换的。前排主驾驶头部空间和腿部空间都够用，后排拉朋友出去玩略显小了点，三个人肯定是紧吧，两个人正好身材还不能太胖的哈哈哈。后备箱空间跟B级车肯定没办法比钱也没花到那，但是414升的容积出去玩放个烤串炉子放点串啥的在整两个小板凳都够用能装下。
空间对我一个一米九的个子。他们说这个车小。但是坐进去以后感觉自己是可以的 空间没有想象中小乘坐空间：身高一九零坐里面还有半拳的头部空间。做到后排腿部空间能有两指 头部空间半拳的距离 空间家用够用 车内储物能力：手机钥匙什么放还是够用。我不太喜欢车上放东西 后备厢容积：后备箱容积还是比较大的。回家妈妈给的米面蔬菜什么的还是能全放下的（粑粑麻麻怕我饿着） ☆ 空间设计亮点：感觉中控台比较简单。很多品牌中控太满了。本人比较喜欢简单一点的
对于马自达昂克赛拉创驰蓝天技术发动机1.5的高压缩动力来说比某些车型的动力还是比较不错的，只有肉人没有肉车，加油门就是了，不过13:1的压缩比还是比较不错的，动力没问题！ ☆ 故障-动力系统：这款车可以说比较成熟了，没有啥问题，动力一般家庭足够了，
动力大小，我就觉得这个得看个人的喜好，我平时只是在家用上下班和周末出去玩这样，对于我来说，其实是足够用的，虽然是自然吸气，但是踩下油门后，整个车并没有感觉到迟钝
1.5的动力对我来说就足够了，虽然比不上大排量车，但好在省油且经济，而且1.5的动力在起步的时候我也不觉的肉，油门你只要舍得踩，那提速也是非常快的。尤其是30迈以后，超车加速也是轻轻松松。
1.5动力对于我来说已经够用了，城市道路不是赛车跑道，起步平顺，提速只要舍得给油一样有穿力，正常上下班代步已经不错了！
我买的1.5排量的，说实话我对动力懂得并不是太多，试驾的时候我试驾的2.0的我知道，踩油门反应的挺快的能感觉速度上来的很快，然后我买的时候销售人员和我说1.5就够用了，性价比的话没有1.5来的实在，然后我看了配置表，确实，我对动力也没多大追求，本身八九十码开着就发慌了，也不飙车，就恭敬不如从命了，但我提了车到现在，我感觉我的小白马和那个试驾车开着都差不多
我一直只在市区跑，开不太快，起步不觉得慢，坡路时候需要多踩一点才行，这个动力对于我来说已经足够用了。日常加速动力：起步感觉还可以，没有很肉。日常行驶在市区，速度也够用。 动力平顺性：市区拥堵路段没有压力，停车、起步感觉很容易。
创驰蓝天技术，起步迅速，加速线性毫不拖沓，虽然受排量限制，但动力感十足，完全能够满足城市驾驶需要；搭配6速手自一体变速箱，换挡非常平顺，没有明显顿挫感，给驾驶者美好的操控体验。
我也没啥动力要求啊，能开就行，这有时候如果我油门踩得大劲了，都跑的特别快，跑得快动力就挺好，跑的慢那可能动力不足了，也不知道这样理解对不对
至于动力的话 我买的是1.5L的 反正快一个月了 也是“刀山火海”都去过 特别是有了车以后 会经常出去玩 有点像那个销售顾问说 想快就快 想停就停 随心所欲
买的是1.5L的排量，这个官方数据显示的马力是117马力，对于一个上下班使用的人来说这个动力是足够用的，毕竟大多数使用的地方都是市区或者市郊，很少上高速，一年也就1到2次是上高速的，即便是上高速，它的地方也不弱，即便想超个车，也是不在话下。它的加速效果还是不错的，只要你们肯踩油门，很多车子都能够轻轻松松的超越。
这款车搭载的是一个1.5的自然吸气发动机。动力这块显得不是非常充足。对于这样一款轿跑车型来说，2.0的配置才是非常得体。但是因为手里资金有限，所以选择了1.5的自然吸气发动机。虽然不能体验到加速的快感。但是就日常使用完全不成问题。不管是超车变道还是开空调，动力充沛！
真正喜欢一个车，真就是特纠结特头疼，动力1.5还是2.0买车时候就是我最头疼的，我是选1.5豪华的，或者2.0低配那个两厢。它俩差一万，这给我纠结的。试驾时也明显感觉出来两者的差别，总结一下吧，1.5就是代步里面还算突出一点。2.0真就是战斗范了，感觉去外面在刷个电脑，那得老冲了。也给其他车主点建议，有条件的话还是买2.0吧。我个人来讲，现在开1.5的也不错，起步也都不错，向生活妥协了哈哈哈。但该说不说，比我朋友的卡罗拉1.6的要好很多的。
我买的是1.5排量的，虽然排量不大，但是发动机跟这个AT变速箱配合的很好，只要肯给油，动力还是可以的
我单位在沈阳市中心位置上下班路程也就20多分钟，沈阳的交通上下班高峰时段还是挺堵的所以2.0的当初没买也是有这个原因开不起来，1.5就挺够的每天60.70的开堵点就40.50的，起步超车啥的也不耽误事，女孩子买1.5的这样就够用了。开高速的话也不用担心没有劲跑不快，速度100左右挺维稳的平顺性也挺好，反正也不总跑高速也就过节出去玩跑一跑，这些都不用担心。
可以说马自达昂克赛拉操控性屈指可数的第一！车辆gvc适量控制系统，弯道之王不是浪得虚名的，不信你可以对比一下其他车型！亲身体验过才说…… ☆ 车身稳定控制：全系都有gvc车辆稳定系统，要的就是马自达操控性！ ☆ 远程启动功能：我这个车属于2019云控版，所以买车就带了远程遥控功能，还是比较不错的， 方向盘操控感：电子方向助力系统还是比较不错的，一个是轻便一个是响应快！
马自达这个牌子在操控方面一向都是比较有优势的，从这辆车上手到熟练，只不过花了一两个小时，曾经有一个懂车的朋友告诉我，如果你追求车子的操纵感，并且买不起好车。那就买马自达吧
中控设计很合理。一键启动没毛病 很喜欢方向盘细细的感觉。还有就是老CD盘格的设计。就我觉得好复古好爱吗??
除了外观之外，让我最喜欢的，这车确实是好开，身边的朋友也没少夸奖马自达的操控，我觉的操控来说，确实是一流的水平，在同级别车里，这款车的操控性能肯定是佼佼者。首先方向盘的操作和手感就很舒服，特别的轻盈。其次在驾驶过程中感觉很有自信，就是转弯的性能还有减震的性能也都是非常不错的，可以说是车随手动，四平八稳。
方向一点都没有虚位，打到哪就是哪，特别是转弯时候抓地很稳，马自达的操控真不是吹的?很满意……
我的小白马方向盘是真的轻，稍微修一下盘子，方向就很明显改变，开起来得心应手，和在驾校练得那个车我的天天壤之别，强烈建议驾校统一采购马自达，这样我们这些学员就不会那么容易挂科了。言归正传，我的小白马还有一点拐弯的时候特别稳，销售员介绍是什么gvc，我也不懂，然后他说通俗的讲就是把人的离心力降到最低，这样行驶的时候人的舒适度提高很多，确实，我的小白马拐弯的时候，特别稳。
感觉还是挺好操控的，对新手也很友好，很容易上手。方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，转弯容易，马路上调头也没有压力。 ☆ 远程启动功能：钥匙在很远范围就能控制车辆。车停在地下车库云控就没信号，没法控制车辆了。
加速度矢量控制系统加持，快速过弯平稳，方向盘指向精准清晰，可以说是指哪儿打哪儿；马自达的悦联系统，操作简单方便，上手非常快。
虽然会开车，但是还是手生，提车那天本来想着找朋友去帮忙开车，但确是我自己开车回去的，挺容易上手的，除了有点小兴奋，没啥紧张的感觉，感觉方向盘比我朋友的大众车要顺手一些，说不出来的感觉，只是感觉很容易操控
讲到超控的话 对于我一个女孩子来说 我觉得方向盘蛮轻 非常适合我 而且转弯也不费劲 到车 侧方位停车什么都非常好控制 而且方向盘打到底就一圈半 好辨别
马自达除了它的外观外，最为突出的就是它的操控了，这个操控在同级别里面是最为突出的，而且它一直讲究的就是它的理想驾姿，实现人马合一，让驾乘者达到一个驾乘愉悦，所以它的操控是名副其实的。你可以自己到店里试驾一下，你就能感觉得到，像操控这个是真的用语言说不出来的。
马自达的车相当于操控闻名于世界，它的操控肯定是没有话说的。尤其是它的变速箱匹配调教的非常舒服。你能感受得到这款车给你带来的驾驶快感！
操控小马三，我就知道好，创驰蓝天。太详细的也不是专业研究车的，说不上来啥，实际感受就是感觉方向盘很轻，真的很轻，还有就是在二环上超车给我的感觉很灵活，这也就是大家所广为谈论的操控王的意思吧。
操控的话我是非常满意的，方向盘非常的轻盈，转弯也比较精准，非常的不错 ☆ 车身稳定控制：车开起来的时候非常的稳，感觉非常的安心。
买车之前我也是在网上做了很多功课的，马自达车不仅省油还好开，就是操控好呗，方向盘挺轻巧的杆子还细我一个女孩子一只手也能过弯，操作灵敏。我们车友群里都说马自达开上都是老司机，我车票下来好几年了才买车开上刚开始几天还开不好现在也算是半个老司机了哈哈，操控我不会说，买它买它买它！！没有错
市区里钻个空子。八九十迈过个弯还是可以的。但是要注意安全。我们这有个山单项车道。我们几个朋友一起都说小昂劈弯这个价位已经很不错啦
油耗：经常性上下班的我的综合油耗在6.1夏天开空调也是这样。对于马自达昂克赛拉油耗我感觉还可以比较满意！这是我跑高速定速巡航的时候！ 城市道路行驶：市区堵车严重，相对来说没问题，综合起来6.1不过我个人比较满意的！
油耗：整车的油耗没有让我失望，这款车还是十分的省油的，我一直在市区行驶，因为市区偶尔会存在堵车的状况，所以她体油画还是相对高一些，目前综合油耗在七个左右，还是觉得挺好的
我的是1.5的发动机，开起来油耗不高，当然油耗还是和驾驶习惯有关的，同样的车不同的人开油耗肯定也有高低之分，我觉的在不是激烈驾驶的情况下，这车绝对够省油的，我开车不争不抢，始终记得安全第一，所以我的车的油耗一般都保持在7个油左右
我现在油耗5.9，前几天去了趟符离，把综合油耗拉下来了，刚开始七点几，我还以为销售人员忽悠我呢，打电话给他他说新车实时油耗高，多跑跑就会拉低综合油耗，跑高速的话会更低，现在想想，还真的错怪人家了，订车的时候确实人家很卖力，找老板申请价格找了好几趟，各个行业都不容易呀。
耗油不算严重，买车的时候介绍有“创驰蓝天技术”嘛，听起来就很高大上。?城市道路行驶：创驰蓝天技术在同级别排量车里相对耗油比较低，还算省油，而且油耗多少与个人驾驶习惯和路况有很大关系，本人新手，经常一脚油门一脚刹车……也经常在市区拥堵路段行驶，油耗在6.5-7左右。 开空调油耗：开空调没有感觉耗油明显上升，感觉还可以，不算耗油。
市区行驶，冬季上下班路况拥堵，磨合期油耗基本在10L左右；疫情期间路上车少了很多，道路状况变好，油耗降至9以下，随着行驶里程的延长应该还会下降吧，总的来说非常满意。
还没过一个月的磨合期，油耗现在是7个多和我朋友的车没差多少，期待过了磨合期油耗能降低吧，问了身边好多开车的朋友，他们说长春堵车，7个油不算多，正常耗油量，不算费油
现在油耗有点高 但是我朋友说是正常的 过了磨合期就会好 不看油耗我按网上的方法综合算了一下 好像每公里5毛多 还是蛮不错的
日系车对于油耗方面一直都还是比较让人满意的，平时个人使用的都是市区的多，百公里油耗的显示7.5，按照现在的油价来说基本是5毛左右，对于这个油耗来说是比较经济实惠的，个人还是非常满意。
日系车的油耗从来不会让我们失望，这款车还是非常省油的！我一直都在市区道路行驶。因为市区偶尔会存在堵车的情况。所以它的整体油耗会相对较高一些，目前现在表上一直显示7.9这个样子。换算下来还是非常的省油！
刚开才半个月，就已经5000多公里了。。和朋友自驾游了，但油耗没下来啊也。要说平时我行驶的路段还是二环，快速干道多一些，没有室内的那么拥堵，开车的时候没有像网上教学那样几千转换挡啥的，就是正常开，平均油耗现在油表显示是8.3。可能是我油脚重吧，还可以
油耗：油耗的话我感觉还行，现在是7.5的油耗，我朋友手动挡的车还七个多呢，我的自动挡的也七个多，所以我非常满意。 高速路行驶：高速的话我跑过两次，大概是5.5左右，感觉还可以。
买这个小车还是挺让我省钱省心的，买车之前游记个大论坛就知道这个车省油，我虽然不是老司机也是新手一个，上下班路堵点也，现在油表8.1个油，10个以里我是都能接受的不过我知道日系车省油这也是我考虑买日系车的原因之一。
现在一只在跑市里。偶然晚上出去跑跑山。感觉还不错城市道路行驶：开空调时现在油耗是八个油左右吧。也不知道是不是刚提车油耗高还是采油比较狠
舒适性来说马自达昂克赛拉有了操控性当然舒适性也就无可厚非了，基本上都是差不多吧， ☆ 空调温度分区控制：自动空调系统还是比较给力的，不用再去操作其他的了！ ☆ 后座空调出风口：后排空调系统可以满足后排乘坐人员的舒适度！ 车内噪音：这款车说实话轮胎噪音确实厉害，不过后期可以更换新的米其林轮胎就可以了， 悬架减震舒适性：马自达昂克赛拉我这款车属于独立悬挂系统，舒适性比较不错的，通过性比较好，前麦弗逊够独立悬挂系统！
这部车的舒适性还算可以怎么做座位软硬适中靠背包裹的很好。这只不过是主驾驶位的一个个人感受，其实后排会有一点点的压抑，但是是能接受的。
新车没有太大味道 一切都在可承受范围内。本来以为织物座椅很Low 有惊喜 座位很舒服
舒适度总体来说还是挺不错的，除了刚点火的时候噪音大点以外，其他方面我感觉还是很好的。首先座椅设计的就挺舒服的，还有就是这辆车的悬挂和减震效果也不错，走在那种凹凸不平的路面，颠簸感不会很强，通过的很自然，很轻松的。
整体的舒适度还是很不错的，反正挑不出什么毛病，座椅的包裹性很好，长时间久坐也不会觉得不舒服，特别是后排 有次接个人我在后面睡了一会，舒服度就跟家里买的一张午睡的小床一样舒服，完全没有腰酸背疼的感觉，特别好！
买车的时候原车不是皮座椅，在本姑娘的软磨硬泡下，销售人员和老板和老板申请了好几趟那老板才答应送我一套，包的很软很不错，坐着非常舒服，我同事的别克高配，原厂座椅，我感觉都没我的皮子软，坐着舒服
舒适性还可以吧，空间有点小，座椅还算舒服，怕脏我弄了个座套。座椅舒适性：座椅设计的挺舒服的，包裹性很好，就是布料的，感觉不太耐脏。还是需要再弄个座套。 车内噪音：发动机启动的时候噪音很大，关窗也能听到很大的噪音。等它启动完毕就好了，行驶时候没太大噪音了。 空调：空调制冷制热效果都挺好的，后排有出风口，无噪音异味。
多连?悬架，遇到坑洼或是减速带不会特别明显，没有剧烈颠簸，行车路感比较舒适，躁音控制还有提升空间。后排设置了空调出风口和可调扶手，非常实用。
大家不都说马自达开着舒服吗，我自己也开了这么长时间，确实没啥不舒服的，那既然没不舒服的，那就算是舒服吧，座椅的包裹性很好，没啥不舒服的感觉
小昂有个好大的后备箱 可以装下我所有的鞋子 包包 出去玩可以放两个行李箱都没问题 而且后排还可以放倒
人马合一。对于舒适性来说，它座椅采用宇航员设计，根据个人的身高、习惯来调节位置，可以实现最好的舒适性和操控性。整体的座椅包裹性来说也是比较好的，坐起来还是比较舒适。
舒适性可以分为两部分说，在一个驾驶员方面来说，这款车的舒适性非常好，因为他前排的空间比较充足。而且他独特的技术让你的整体驾驶变得操控自然。整体操控起来得心应手。在弯道的时候这款车表现的尤为优异。 作为乘客来说可能就没有那么舒服了。主要还是来源于以后排空间的布局。第一个是空间有些狭小。第二个就是因为我买的是一款豪华版的车型，相对于尊贵感来说少了一些配置。
舒适性也就是我个人来讲了，没咋做过其他人，主驾驶坐着还是很舒服的，长时间开也没有那么累。不过，不知道是轻的原因还是什么，过坑还是有明显的颠簸。不要求那么高，像高端车那样过坑跟平路似的，也没啥意思，开车一点感觉也没有。
舒适性我感觉还不错，过沟沟坎坎的时候软硬正好，一点不松散，不像有的车坐起来跟要散架子是的。 ☆ 后座空调出风口：这个是我最满意的地方了，后排独立出风口，冬暖夏凉，老人小孩享福了。 ☆ 空调温度分区控制：前排的话是双区自动空调，用着比较方便，而且还带后视镜加热功能，冬天后视镜冻了的时候，开一会就化拉
我对车也不是很懂，我就觉得好开坐着舒服就行，昂克赛拉的座椅是包裹试的人一坐里面过大弯也不会让你的屁股有位移，椅背也是有腰部支撑女孩子也不会靠不到椅背，坐车上就不想下来现在昂克赛拉就是我的第二个家，每天和他接触的时间非常多坐着不舒服我也不会愿意呆里面哈哈，主驾驶空间都不错是一个根据驾驶员舒适性设计的车子很不错。
这款车性价比高可以考虑一下豪华版的，配置丰富，像LED灯，电子手刹，后排出风口，悦联系统，后视镜加热，折叠，自动空调等等， 4S店售后服务：对于马自达昂克赛拉售后感觉还是比较不错的，服务周到，解释清楚，
性价比蛮高的，第一个是自己确实爱这款车的外观；第二个是这款车的操控感在同级别的车里真的是数一数二我的，马自达的操控感盛名在外；最后就是这款车的油耗和空间确实比较令我满意，综合下来是很合我理想的一款车。
这款车的性价比真的是挺高的，买这车之前我和媳妇也看过不少的车型，从车的外观，安全性能还有油耗等方面经过对比，最终选择了这款车，也代表了我们对这辆的车性价比的认可。
不说别的，就说一个发动机。随着国家环保政策，都陆续推出了3缸发动机，这个价位除了马自达还是良心的4缸，为什么不选择呢？你们都懂的…性价比超高了！
性价比可想而知，不经过综合考虑发掘昂克赛拉的众多优点进行购买么，颜值，油耗，配置，在同级别我感觉只有小白马最好最值，有钱难买我喜欢，只有你觉得他值，性价比就是最好的，不爱王子爱白马。
外观漂亮大气、性能还可以、价格也不高，综合来说，这款车的性价比还是挺高的，市区内家用代步非常的合适。购车：买车的时候赶上了十一活动，车买的算是比较便宜的，价格很合适。也有赠送一些很实用的东西。 4S店售后服务：4S店服务还是挺好的，工作人员都很热情，我在外面买的座套，放在后备箱里，他们看到了也帮忙给装上了，非常满意。 品牌评价：这是我的第一辆车，开起来很顺手，从外观到性能，都算比较满意，特别是外观，非常漂亮耐看。性能不错，价格也很实惠，性价比很高。之前周围就有很多亲戚朋友在开马自达的车了，这也是我们选择它的一部分原因吧。自己买了马自达这款昂克赛拉之后，感觉也是不错的，新手没有什么压力，很好就适应了，功能强大却又不复杂，很好上手。所以下次换车，或者以后有朋友需要换车、买车，也一定会优先考虑来马自达看看的。 保养维护：4s店赠送了首次保养。以后的保养服务是买的保养套餐，平均四百左右一次吧，感觉还行。
马自达技术的独特之处不局限于发动机，而是集发动机、车身、底盘、变速箱为一体，超高压缩比带来的动力强劲极具吸引，搭配的变速箱合理分配动力，平滑的换挡，舒适的操控，使车开起来整体性能得到很好的诠释。赶上新老车型换代，店内促销优惠力度很大，性价比极高！！！
我觉得性价比是一方面，还得看个人喜欢的成度了，毕竟和每个人的性格一样，都不相同，买了就是认可了，认可了就是觉得值，虽然没开多长时间，但是给我方便了好多，大大大的赞
同级别独有的LED大灯 我拍的是不是很好看 这些都是我朋友拍的 我对拍照片不是很专业 什么天使眼大灯 LED尾灯 都有
豪华版这个配置对于它的价格来说还是比较划算的，基本上该有配置也都有了，它的悦动系统可以提示你保养什么的，方便实用。除了一个没有真皮座椅和电动座椅，其他的都比较满意。自己花钱包了一个皮座椅，让整车看上去更加的高档。二手车买卖也是很保值，以前的马3价格也一直保持在12W以上的价格，当然配置越高越贵了。
对于喜欢马自达这个品牌的人来说，他会毫不犹豫的选择，因为他能够切身的感受到马自达这款车独特的魅力。13万多一点的价格也不是很高，在同级别车型中也有自己独特的优点。不管是外观还是整体的操控性都有拿得出手的一面。
性价比怎么说呢，看注重什么了。注重外观，开着的感受的话，在A级车里真就没有比他性价比更高的了，对应的无非就是物有没有所值，买车就看喜欢不喜欢，过于注重性价比的话，也就没有那种喜悦的感受了。价格的话，我是接受了最后，当你接受完后，它无疑就是那款性价比最高的车！
性价比高是买马自达的人都知道的事，没买马自达的人很多人感觉马自达贵，但是说实话，真的是一分钱一分货！ 4S店售后服务：买完车我也去过几次，每次去都非常热情，现在跟他们处的跟朋友一样了
因为赶上新马自达3上市，优惠还是很大的，很少见马自达有很大的优惠，性价比还是很高的
每个人喜好不同，我就是拿15万预算来买车，其实买马自达这个品牌的确实不值这个价格，但是你要说车子确实是好开，我就是喜欢她外观我就买了，而且现在开一阵根本不后悔，喜欢就安排管它什么性价比，性价比比来比去也没觉得别人家车好哪去。
优惠成度来说 我还是能接受的。还送了一些全车膜什么的 个人认为性价比还是不错的购车：优惠一万三。感觉马自达能优惠过万不容易啊 品牌评价：马自达的技术还是挺认可的 毕竟前身是做赛车出身的厂商嘛。还有它们的创驰蓝天的技术 黑科技啊 保养维护：只有首保是免费的。后期销售说五百左右吧。我还没有保养 发个钥匙。给个认证。：发个钥匙大家认证一下。第一次写不喜欢多多谅解
