首先最满意的肯定是外形了，流畅的车身，大气的颜色，看上去非常高档、时尚，非常适合年轻人，开在路上回头率百分百。我最喜欢的是前脸的设计，很利落、干净，给我一种不一样的感觉。其次是座位和驾驶的感觉，非常的舒服，坐在驾驶室里手握着方向盘，开在路上，感觉我就是最酷的人哈哈哈。还有车开起来也很稳，拐弯什么的基本感觉不到有倾斜，总之就是棒棒棒。
喜欢马自达，每次马自达有活动我都会抽空去了解一下，这款车关注了整整一年，现在新款出来了，想着老款肯定是划算的，而且恰逢春节的临近，优惠活动也多，是下手的最好时机。这款车不管颜值还是操控，身边朋友都说好。我是个本本族，看中的是外观，至于性能什么的，朋友们都说好，网上评价也好，我还是比较相信口碑的，所以最终还是选择了马自达。
外观，操控都是喜欢的：对于现代女性来说，车子的的什么动力呀，发动机呀，什么液燃，什么压燃等等一些专业用词，我听的完全是一头雾水，当时买这个车就冲着它的外观好看的，想我这种考个几年驾照都不敢碰车的人，开回去那一个晚上吓得腿是软的，回到家的时候站都站不稳的那种，我也会以为买车回去放着需要在看吧，慢慢练手再开，可是它的操控出乎了我的想象，我完全不用练，直接就很上手，开起来我都不觉得自己是个新手上路就像老司机一样操控自如，在这就是外观，独特的魂动红，先不看配置，外观就能成为街上最耀眼的星。
最满意当然是物美价廉。在同级别的车里面。是最省油。也是最保值。而且外观也特别好看。虽然我年纪也不小了。但还是第一眼就被这个车子吸引了。
一开始是我的表哥买的小昂，他买的是红色，第一次看到他时就有一种初恋的感觉，就去了解了一下，结果深得我心，小昂有好几种颜色，红色看起来有些时尚骚气，虽然很喜欢，但是我选择了白色，因为我觉得白色低调一点，就果断入手了小昂。 小昂的外观造型很完美，他沉稳低调，简洁大方，颜值超高。无论从外观上还是内饰上，都无话可说，从这里看他就深深的吸引了我，每次看到他就会有一种心动的感觉，就会：“砰砰 砰”的，看到这里可不要笑话我喔，我会害羞的喔。
买车前，我还是做了不少功课的，毕竟是人生第一辆车所以毕竟慎重。经过有车朋友的推荐介绍，最终选择了昂克赛拉这一款车。朋友推荐的理由是：这车的超控性很好，外观比较符合年轻人的审美观念。我对车的颜色不是太在意，我的妻子比较喜欢红色，所以我就选择了红色。昂克赛拉主打的就是红色，买回来的时候还是被这颜色惊艳到，看起来很醒目。新车取回来没多久，主要在深圳市区购物及去了一趟临近城市，开了一段时间。开了100多公里后，说说感受，操控性真的很好，首先说明一下我是一个开车小白，虽然驾照拿了一年多，可是总共就开了几次车，我第一次开这车的感觉就是真的很稳，过弯道时我的弱项，但是开这车过弯道的时候，就像直行差不多，基本没感觉到转弯的侧向力。还有就是减震效果特别好，经过一些坑洼小路也感觉很平顺，感觉非常好。
买的红色！颜值高！骚气十足！比较符合年轻人的审美观！后独立悬架！操控性十足！1.5L排量虽然一般！但提速还是很给力的！超车一点都不费力！方向也是指哪打那！基本无虚位！总体来说根据自己喜好来选择还是比较满意的
颜值高，一眼心动的外观。操控好，女士开车很好把握。油耗低，表显油耗比较满意，可以放心开，不心疼。
最满意的还是昂克赛拉的外观和油耗表现，之前买车的时候对比过宝来，两者价格都差不多，但是大众车的外观内饰都比较中庸，内饰设计感都差不多，外观也比较平淡无奇。虽说昂克赛拉内饰也很LOW但好在外观设计还是比较讨我喜欢的。
外观、油耗。首先说外观是谁见谁爱，尤其最招女孩子喜欢，这个魂动红色绝对适合这款车型的存在，我觉得这代是马自达昂克赛拉中的经典，后尾相比新款要大气些，前头设计游刃有余，没有特别夸张的修饰，总体车身圆润有度，恰到好处。油耗是使用过程最满意的地方，也是最大的优点所在，给别人说跑到五个多油都会遭到质疑，事实就在眼前，说起在高速跑到了5以下，只是没有记录，确实看到四点几的油耗，这是什么车系，是没有看错，高速是绝对的极限，下次可以做下记录，总之油耗非常的低，市区也只不过7左右徘徊，油耗不服墙就服你。
马自达的车辆家里已经有一辆CX-5了，但家里对车辆的需求较多，则又选购了一台昂克赛拉小排量供代步使用。对于昂克赛拉的最初想法是性价比较高，整体车辆三大件没得说，非常过关的技术，后期可以提供较好的保障性，省心，后期很少出故障。其次油耗的表现也是不错的，我是那种加的少次数多的加油，所以对油耗还是很敏感的，马自达的大发动机对汽油燃烧的较充分，油耗很稳定，也很经济。并且在急加速时也可以爆发出很高的动力，虽然不能和涡轮比，但加速很平顺，很舒服，家用完全够用。外观！外观！外观！重要是事说三遍，昂克赛拉的外观设计和其它品牌轿车完全不一样，个人感觉很年轻，整体的线条很柔顺，但细细看又有很多运动感的细节，车头有种要随时过弯的感觉，真是很年轻的设计。悬架也是很好的搭配，在行驶不平路况是也可以有很好的舒适性，家里有老人的，但有想开自己喜欢的爱车的，就可以达到两全其美了，驾驶起来，昂克赛拉的核心机器调教的很平顺，加速或日常开都有符合自己驾驶意图的表现，方向盘也很轻，高速时会转向阻尼加大，有很好的转向感受，不像有的车打转向没有感觉，这样开起来更好上手，磨合期不用太担心。后期开起来更有生活趣味。
给老婆买来上班开的，非常喜欢。车辆动力强劲、变速很平缓，空间很足，外观时尚很大气，隔音也做的很好，启动5秒后发动机几乎处于“静音”状态了，大屏触摸导航和旋钮式中控（控制导航）给人B级的感觉，车展逛了一圈下来最终还是选择了昂克赛拉。绝对是A级车里面性价比非常高的车型了，综合满意度高。
对于的我来说首先最满意的就是价格了，遇到换代价格优惠幅度大，国产车的价格买合资车；其次就是颜值，一直都没考虑买这款车，机缘巧合下去4S店看了下，觉得颜值还行，看第二次觉得好看，买了觉得漂亮（可能我自己的车属于娃儿类型，娃儿都是的乖嘛，后面一句就不说了，哈哈）；第三就是操控，操控之王真不是吹的，开始让自己有点不适应的，太灵敏了。第四就是和合资同级别车比，独立悬架在其他车上是选择不到的。
最满意的就是颜值了，毕竟我那天压根没打算看马自达，只是路过他们门口的时候，4s店的人正在店门前挪腾车，好像是要把一辆车开进展厅里，我看着那辆缓缓行进的红色汽车，一瞬间觉得它吸引了我全部的视线，不由的跟着那辆车走进了店里。 然后……就交了订金，订了那辆红色的车，回家之后才觉得自己冲动了，当时都想退订金了，毕竟我订车的时候单纯是觉得它好看，根本没深入了解过它的性能。 后来想想自己无缘无故退订金好像有点不好，那个销售看起来就是个新人，介绍车都有些讲不清楚配置，我还是她卖车生涯里第一个交钱的，我退了定金，她肯定会很难受吧，所以我又多方打听了一下，最后才打消了我一些疑虑，确定就这个车了。
最满意的地方应该是外观吧，马自达的魂动设计 ，这个造型应该有四五年了吧。 已经就这个外观 每年改款都差不多，最佩服的就是老马三星驰，十年不换代 哪家车企可以比。然后就是油耗，我这个是新车，油耗是在六点多 应该不是很准确。
开起来很流畅，才学了车出来比较容易上手，方向盘很准确。外观肯定没得说，朋友都说好看。
车辆外观及操控同等价位的车哪个能比过昂克赛拉？不要和我讲什么内饰，胎噪，如果内饰和胎噪都改良了你认为这个价位还能买下来？外观不多说，魂动设计将气质这一块拿捏的死死的，这个价位的车型谁比昂克赛拉更帅？操控这方面也不多说，入手的车友应该都知道他的优秀，没入手的建议去4s店试试车，方向稳，准，我入手的是1.5L的，建议大家去试试他的动力，及超车时的加速，有一些喷子总拿百公里加速说事，我真想心不想骂他们，10万多块钱你想买飞机？油耗方面我现在只跑了400公里，百公里油耗5.7，对于一台民用轿车来说，这个油耗非常可观，昂克赛拉虽然有一些软肋，但都是在能接受范围，最后只想奉劝那群吃不到葡萄说葡萄酸的小朋友，你不买请别随意乱喷，群众的眼睛是雪亮的。
后排空间略小，但我感觉很够用了。孩子也觉得很满意，主要我平时就是上下班，出去采买东西，这个车型，绝对够用了。
我认为这款车唯一的缺点就是后排空间太小了，幸好家里人个头都不大，不然后排会有些挤，整体来讲只能是够用。
车头太长，对新手的我容易刮蹭到，可能也是我技术不过关的问题，车头太长让我驾驶起来总是掌握不好右边的距离，还有时候去外边吃饭或者逛街的时候，同排车位和其他一起停一条线上，车头长的一截，搞得吃饭逛街不安心好怕被刮到
不满意的地方。可能就是我买的是1.5动力的。有的时候，可能感觉不够用。但是我是平时上下班代代步。也没有那么多要求。
从入手我的现男友??小昂 到使用过程中一直很愉悦，每次开着小昂就像约会一样，每天和他约会我都很开心，除了后排空间小一点，也够我们用了，其他没有任何的问题。
车内的灯在关车门时不能够一键关闭车内所有灯，车窗不能自动关闭。我妻子吐槽没有电子手刹，但是我知道在同价位的很多车基本也没有配备电子手刹的，豪华版应该就有配备。驾驶车位的座椅不能自动调节，副驾驶不能调节高度，可能豪华版的自动化元素更多点吧，希望马自达在后续的车辆中多加入自动化的元素。
后排空间较小！冷车启动噪音比较大！5秒后正常！车载灭火器连个放的位置都没有！差评！空间是最值得吐槽的地方！前排感觉不到！后排是真的小！再一个隔音不是很满意！未达到未理想状态！油耗方面还未体现出来！里程120公里！
最不满意的就是中控跟车机了，都这个年代的车了，还是手动空调，连个屏幕都没有，配置真的很低。4S可以加装10.25英寸的屏幕导航360影像行车记录仪的，总共4000元钱。但个人觉得并不值这个价，所以没有加装。即使要导航手机就行了，主要就觉得360影响还是比较实用的，后来觉得这车也不是很大，本人技术还可以，所以到现在也没有去装。
最不满意的就是内部空间，刚开始没有在乎太多，感觉还行吧，以后后面做的肯定是爱人和孩子，他们应该都很苗条，后来发现偶尔还有家人坐在后面，特别是跑个长途带着他们，时间长了都抱怨换座位，我也发现婚后发福坐在后面有点不自在，日后还只能选择大个做副驾，瘦人坐后面。据说马自达这点是太过于注重外观才把内部空间优化了，我觉得这个优化有点过火了吧！
马自达的车型已经开过一辆了，对于昂克赛拉的我只能说适合，因为每个人的用车需求都有出入，不满意只是个人见解，勿喷。声音大是很明显的，但马自达所有车都一样，发动机工作起来是很积极的，但伴随的声音确实很突出，早上上班着车时就像拖拉机声音很大，整个小区都知道我上班了，这样说有点过分，开玩笑形容下。不同的调教就有不同的表现，昂克赛拉运动型车也能理解。再其次是空间，马自达对驾驶者是很照顾的，座椅的设计很服帖，前排总体可以。但后排真是有些不尽人意了，如果前排的身高比较高大，后排的腿部空间就真的看腿了，长腿或身高很高的真是有些局限，稍稍坐直会好些。前排座椅下方的空透设计还是有些用的。
标配没有日间行车灯感觉点遗憾，感觉现在日间行车灯应该做到全系标配，这点算是不足之处吧
要说最不满意的话就是后排中间位置吧，大人进出不怎么方便，坐着也不怎么方便，不过绝大部分时间那个位置也不会坐人，所以也还能接受
最不满意的就是那个销售，真的是什么都搞不清楚，问个啥她都说不清楚， 要不就是说她给问问，真的是火大，气的我还给她骂了一顿。
最不满意的应该是空间吧，马自达和其他车型比起来，后排空间真的是不大，后排坐两个人正好，坐三个人感觉有点挤，坐三个瘦一点的女孩还差不多
要说最不满意的地方就是内饰配置了，我不像某些人，睁眼睛说瞎话，我就是有什么说什么，2019款云控，自动舒适型操控台上的收音机，真的只是收音机，而且信号不太好，没有蓝牙，想听音乐只能插数据线，而且切换下一首还会出现卡顿现象，甚至直接就不播放了，最狠的是手机会一直提示充电的声音，叮，叮，叮，真心不满意，不过花个几百块换一个屏幕还是可以接受的，换完以后连倒车影像都有了，?后排座椅的空间属实有点小，不建议超过180的人乘坐，冷车启动发动机声音大，但绝对达不到一出门全小区的人都知道的地步，再有就是车内隔音了，隔音效果一般，高速行驶的时候噪音的确有点大，但做了一个全车隔音花了一千多块就好了很多，昂克赛拉的确有缺点，但又有哪些车是没有缺点的呢？别总拿豪车和昂克赛拉比，毕竟人家价位在那摆着呢，有些自称懂车大神的把昂克赛拉的缺点扩大话宣传，什么一启动车全小区的人都知道了，大哥，能达到这样的声音，那都是飞机坦克了吧，不管那些喷子怎么喷，老子就是喜欢，就是买了，你能奈我何？?
外观没得挑，线条轮廓简直了，非常符合当下的审美。这款每个颜色都好看，我也是在几个颜色中犹豫了好一阵，最后选择了白色，高档就完了，哈哈。回头率超高。☆ 外观感受：给我一种年轻时尚的感觉，很符合年轻人的审美，很长一段时间都不会过时啦。 车灯设计：车灯是我最喜欢的地方之一了，就是奔着前脸车灯的设计买的，照射范围和距离都非常理想。
外观是我最满意的地方，非常好看，车头修长，看着就大气，和阿特兹真的很像。车灯设计也很独特，大灯是透镜的，回头去改成led就更亮眼了。 ☆ 外观感受：魂动红实在是太有魅力了，越看越喜欢，让人着魔，随手一拍她也是魅力四射，同意吗？
马自达的外观更不用说了呀！像魂动红。基本上是所有年轻人买马自达所选的颜色吧。但我年纪也不小了。所以就买了他们的珍珠白。像一汽马自达珍珠白听说还要加钱。但是长码是不需要的。他们的珍珠白后期是不会发黄的。在油漆这一块儿，马自达确实拿捏的死死的。像有比我小一辈的侄子啊，他们都很喜欢马自达。因为他们它的设计很符合。年轻人现在的水美国审美观。我买了之后他们就可羡慕了。甚至还会说我。说我年纪这么大了，为什么还要选择马自达这么年轻运动的品牌？可是谁说年纪大了就不能去追求运动追求刺激呢？对不对？
小昂的外观造型很独特，很时尚，简单大方一点也不失内涵，他有精美的线条，超高的颜值，简直就是人见人爱，花见花开。
颜值当道的年代，买什么也不能免俗，当时选择这款车很大的一个原因就是妻子觉得这款车比较好看，用她的说法就是车身比较瘦比较修长，她很喜欢。我对比了不少同价位的车，这车的外观的确比很多车都好看。红色更是这车的主打颜色，一开始其实我是建议买白色的，因为我比较喜欢低调，后来在妻子的建议下还是选择了红色，事实证明红色的确也好看一点。不过在很多人看来会比较骚气一点，回头率会更高
外观肯定是满分的，魂动红也比较符合女士的心意，车头比较长，停在停车场的时候还是比较特别的。车灯设计：灯的造型也比较特别，眼角很开，亮度也可以。
当时选择这个车主要一点就是看上了这个外观，在同级别车型里颜值还是比较出众的！轿跑车的外观！
外观非常满意，车身轮廓线条很漂亮，看起来非常时尚又很经典。车顶设计有神，造型非常完美，漆面晶莹透亮，我们家人也都很喜欢。
外观不用说了，是这个车型最大的卖点之一，尤其是这款混动红，颜色光泽是其它同价位品牌的车无法比拟的
越看越好看，线条优美，车头运动感十足，有特色。外观红色比较好看，朋友都叫买红色，不过我还是觉得一个男的开个红色太骚就放弃了，并且红色还要加2千，我本着能省就省观点选择的白色。还有马自达外观改款也差不多，不会让新款和老款有种隔壁老王的感觉。
一眼钟情的车，真的是看一次爱一次，尤其这个魂动红在有灯光的时候简直是太漂亮了，就好像会发光，开到街上都能看到别人对我的车行注目礼，那些白色车，黑色车可没有这待遇 ☆ 故障-外观：没有问题，外观这个漆很漂亮，我现在就担心万一蹭了可怎么办，所以都开的很小心，还买了一些防蹭的车外贴条，不过遗憾的是我不会贴，等那天去贴膜再贴吧
定是没话说的。要不是相中他的外观，也不会买马自达呀。车灯设计也挺好看的，远近光一体，我的低配是卤素灯，嫌弃它，我的改成了疝气了，瞬间提亮了。车漆是水晶魂动红，销售说的珍珠漆，我看的好像确实是的，低配的车轮就别指望多好看的了
魂动设计的昂克赛拉，曾是我年轻时的梦，性感的线条让我无法自拔，虽然我现在也不老，但毕竟喜欢这车已经有五年的历史了，外观男女通杀，喜欢外观的小伙伴可以认真关注一下昂克赛拉，很值得拥有。
内饰是我最最满意的地方了，设计的很巧妙，从整体到细节，没有一丝空挡，也没有一丝多余，设计的刚刚好，特别干净，整齐，正好也不用再新添多余的内饰了，这样我就挺喜欢的，完美。
运动的深色内饰，非常耐看耐脏，重点是安全，不会像浅色内饰容易反光.而且做工、内饰材料和布局像二十万左右的车的档次，很有档次。
因为我买的是1.5入门级的低配。所以他是没有带导航倒车影像的。但我也属于老司机了，我感觉倒车影像对我来讲可能没有什么太大的作用。我都是看后视镜倒车的。低配的内饰可能不太好看。而且非常简单。但是标配的卤素灯还有一键启动。像我年纪大开车也不会去追求在车里放一些歌啊什么的。所以配置对我来讲完全够用。可以说除了导航倒车影像后期可能会需要以外，其他的都不用再加装什么。没有皮座椅，自己在网上买了座垫，平时干活多，放点东西会脏，所以买些垫子，朋友们如果对皮座椅要求高的话，可以后期自己去加装一个皮座椅。
小昂的内饰设计的很有人情味，处处为我们着想，他的内饰简洁大方，布局合理，座椅包裹性很好，也很舒适，中控台扶手软包很不错。 ☆ 故障-内饰：小昂的座椅包裹性很好，坐起来很舒适，安全带用起来也很方便，中控台设计的很有心机，很到位，很实用。 ☆ 后排杯架：小昂的后排杯架设计的深得我心，比如放水杯、放早餐… ☆ 主/副驾驶座安全：小昂的主副驾驶安全气囊给人一种安全感，弹出灵敏，贴心保护你的人身安全。 ☆ 前/后排侧气囊：前后排侧气囊全方位的保护你的人身安全，就像贴身保镖一样，和你形影不离。 ☆ 内饰设计风格：小昂的内饰整体风格，简约大气，低调有内涵。 ☆ 主/副驾驶座安全：主副驾驶安全气囊可以确保个人的安全，减少隐患，用的放心。
车子内饰还是很不错的，我很喜欢，主打实用性且比较耐看，给人一直大方实在简约的感觉，这车不愧是主打运动型的，车子仪表盘给人一种动感，很时尚。空调出风口比较合理，方向盘手感很不错。车内喇叭音质很好，高低音表现都挺不错的。
喜欢悬浮屏设计，比较现代一点，感觉已经嵌进去的屏幕已经不流行啦。关键是用的时候也比较方便，不用一直往下看。整体的内饰设计都比较现代化，不会很老气。☆ 后排杯架：后排扶手很方便，老人做的时候可以放放茶杯，小孩子平时吃吃早饭和喝的水都可以放，比较实用。
舒适版的内饰配置真的低，还停留在10年前的水准！自动的配置居然一样都没有！买这车的真的只剩下情怀了，当初选择它就看中了他的外观去的。
内饰相比之下太简单化了，这个配置没有天窗我忍了，没有真皮座椅我也忍了，但是没有大屏我忍不住了这个不人性，以现在的科技智能时代，起码装了导航大屏也费不了多少成本啊，赤裸裸三缺三，一个都没有，要自己花钱去装！
标配顶棚是织物，侧门板和中控台面几乎都是皮质的，摸上去有质感不是那种生硬的塑料或粗糙的皮革。自己换了个真皮座椅，感觉档次明显提升了很多，总的看上去已经完全够用了
为简单，不过也耐看，还行，只是没得中控屏和手刹看起掉档次了，不过买车时把这块谈到里面了，今天去加装了中控屏和胎压监测等，瞬间提升了半个**，收音机甩到后备箱退休了。
还可以吧，虽然没有我预期的好看，外观那么好看，里面有点简陋了，这满分是冲着外观打的 ☆ 主/副驾驶座安全：这款车总共有4个安全气囊，我觉得安全性也行了，毕竟车才十来万，我要求八个气囊人家也没有鸭 ☆ 内饰设计风格：内饰挺简陋的，尤其是我这个舒适版，原来是个收音机，连个屏幕都没有，后来4S店给加装了，才好看了一些
是没话说的，不过和新款的内饰比起来还是差点意思，我喜欢新款内饰，奈何资金不够，没办法了。不过19款的内饰还是可以的。因为买的是云控版的。大屏导航啥的都是装好的。安卓系统的。感觉挺流畅的。后排配备的都有后排杯架，虽然没有卵用，毕竟谁没事坐在后排喝茶呀，就是有小孩了，放奶瓶啥的方便一点点而已。内饰基本上没啥味，因为我的座椅是布的呦，没办法喽
内饰平淡无奇，操作简单是认真的，塑料也绝不是随便玩玩的，但买昂克赛拉，谁会考虑内饰呢？
绝对够用的空间，载上朋友出去玩完全不拥挤，平时我自己开去买东西就放在后备箱，后备箱很大，感觉放好多东西都还有空间，非常方便。☆ 空间设计亮点：前排空间我非常喜欢，简单大方，让人一看就感觉整洁、清爽。 车内储物能力：储物能力可以说非常好了，很多人都说后排空间小，我感觉够用了，非常够用了，再大就不好看了。
这个空间是我唯一吐槽的地方，后排不大，只能够用，如果后排经常要带人肯定坐得不舒服。 后备厢容积：这个空间大的吓人，睡个人都没问题，够大够宽敞
说到空间，前几天和朋友自驾游去大容山露营，零食帐篷，折叠床等等，三个人的东西，装的空间还是足够的，抛开后尾箱吧，我们=讲一下后排，等去到大容山的时候，晚上要露营的时候，谁知下了一场大雨，室外温度太低，没有准备睡袋，由于深山里下雨过后雾起的特别大，又无法下山，迫不得已三个人（其中包含一个身高体重都是180的男同伴）只能选择在车里睡了一个晚上，空间是足够的
我是平时一个人开车。就是上下班代代步。平时家里人也很少会坐到我的车子。所以对我来讲空间是非常够的。我的身高大概在175。我是个人感觉后排空间对我来讲还是可以的。因为买车之前朋友也说这款车后排空间可能会小一点挤一些。但我觉得还好吧。也没有传说中说的那么的几。可能说挤得人是因为平时车子坐的人可能比较多。那像我这种基本都是自己一个人开的。就要求不大了。所以空间这块儿对我来讲没什么阻碍。
空间设计很合理，中控台设有可以放东西的小台子，可以放一些小的东西，这样就不用翻来翻去的找了，后排比同级别的车要小那么一点，家用绰绰有余了。 ☆ 空间设计亮点：中控台简洁明了，四门都有储物空间，后排座椅设计的有点小心机（水杯架），还有可以固定安全座椅的锁扣。 后备厢容积：小昂的后备箱容积放三个大的行李箱也绰绰有余了，如果空间不够还可以把后排座椅放下来喔。“体积虽小，但我超能容。”这句话小昂完全胜任。 家人乘坐评价：一家人出游坐进去一点也不挤，无论是腿还是头都碰不到，没有磕碰的情况，除非姚明来坐坐，不得磕碰的鼻青脸肿???
说的这车的空间，买车之前很多朋友反映车辆后排会比同价位的其他牌子车要小一点，但是对我来说基本没有什么影响，经过认真对比其实跟其他车子也差不了多少。我不是胖子，坐驾驶位后排还有很宽裕的空间。副驾驶位对后排影响也不大，后排还有足够的空间。买车之前也坐过别的牌子小车，哪怕是A级小车，后排空间也差不了太多。车的后备箱空间对我来说足够了，回老家可以带不少的土特产出来了，再也不用担心提着麻烦。
家里有辆大的车子了，所以这辆车只是平时上下班代步，空间坐坐老人孩子还是没什么问题的，所以完全可以满足日常所需。后备厢容积：后备箱空间还是比较大的，但是使用的不会特别多，不会装大件的东西，日常放放的就是雨伞和生活用品，空间还是有很多空的位置的。 家人乘坐评价：小孩子对乘坐的空间没有太大要求，老人的话坐坐也可以，比较充足。不会拥挤。
空间其实是马自达最大的短板，整车2700MM的轴距，空间居然做的那么小，也只有马自达了。买车时销售也说的马自达空间确实不是强项，车长主要被车头占据了很大一部分，操控才是马自达的强项，俗称“东瀛宝马”
空间比较可以 我182高 体重140斤，座驾驶室，后面可以坐一个180的 腿部空间头部空间都够，感觉座可以接受150以下的5个人，中的来说 这个价位还是可以
空间设计后面凸起有点高，空间有点小了，后面乘坐空间坐三个人的时候有点拥挤，储物空间还可以，后备箱看起来不大但容积还挺大的。
空间够用，看身高和坐姿，要是喜欢躺着坐那就不好意思了，坐不了，另外躺着坐对身体也不好，家用没问题，后备箱也很大。车都不大，停车方便，空间可以了。
这个车型的空间还是有点小超出个人预期的，虽然是A级车，前排和后排空间都蛮大的，后备箱更是很平整纵深也大，后排放倒更显空间大气乘坐空间：本人174cm，做在后排一点不挤，两腿及膝盖活动空间很大，对于我来说非常不错了。后排平时主要坐坐小孩，老婆等，还是空间不错的，满足日常家庭用车需求。
开始对后面中间位置也比较反感，试了试除了中间位置隆起不方便；其他位置还好，还好自己家人个子都不大，满载的时候也不多，419升的后备箱空间也还不错，过年回个老家之类的够装了；后来买了之后的当天，特意看了别人的英菲尼迪、宝马、奥迪，中间位置都隆起，瞬间心里接受程度就提高几个百分点。
后面空间真的是我看的所有轿车里最小的，出门带孩子坐后面，再带点孩子衣服用品啥的，觉得有点挤，腿都放不太开 ☆ 空间设计亮点：最大亮点大概就是后排座椅中间可以放下来吧，带孩子放个奶瓶，或者水瓶都不错
乘坐空间不是很好，因为别人都说马自达只为了驾驶者设计，我感觉也是的，只有前排的人做着舒服。后排的人坐两个人还行，坐三个人就够呛了。不过不得不夸一下马自达的后备箱了，后备箱的空间真的不算小，尤其是东西比较大的时候，把后排座椅一放倒，基本上都能装下，实在装不下了，那说明东西太大了，没办法喽。就凉凉呗。我爸我妈坐在车上除了说了一点后排空间有点小以外，其他的也没说啥。
前排空间不错，够用，主驾驶座椅腰部有点不太舒服，后排空间有些狭窄，个子高一点的可能会有些难受，所以不建议个子高的坐后排。
动力是1.5的，上下班，出去玩都没问题，现在基本每家都有车，汽车也成了最重要的代步工具，这个绝对能满足所有人的需求，不用再去公交站和地铁站和别人挤了。日常加速动力：起步无停顿，动力随叫随到，升速降速转换迅速又平稳，买就对了。 开空调/负重加速：我这人爱干净，平时我家孩子说热要开窗户我怕有灰刮进来，就只好开空调，速度和平时没有区别，一样的。平时采买好多东西放在后备箱也没感觉到有什么变化。
我是个本本族，驾照考了快5年了，一直没有摸车，动力对我来说都差不多。感觉这个车是自吸里面用得最好的发动机了，说是创驰蓝天技术全球十佳发动机之一，拿过奖的应该不会差吧！目前开了100多公里，反正开起来感觉不错，起步也快。
原本对动力没有追求的我，现在觉得1.5的动力对于我一个新手女司机绰绰有余了，反正上班不会迟到，驾驶起来也安全，人家说得追求动力怎么不去买超跑（虽然也买不起，哈哈）
去看车的时候就听销售顾问介绍了。他们这个马自达。是13:一的。高压缩比的发动机。相当于别人1.6或者说1.8的一个排量。然后我也试驾了。我也不需要那么大的动力。平时也就上下班代代步。能省油就省油。所以1.5的动力来讲对我来说。是非常够用的。
小昂1.5L的自吸发动机虽然没有涡轮增压动力来得强劲，但只要肯给油，动力还是源源不断的，相比同级车型发动机还是可圈可点的。 ☆ 故障-动力系统：创驰蓝天的发动机非常稳定，电瓶目前没有发生过任何问题，有问题我会跟进的喔。
昂克赛拉一向给人的感觉就是运动时尚，提车后开了这段时间，给我的感觉就是操控性很好，还有就是加速性能好，动力十足。其实动力足不足也因人而异吧，我这车是家用的，对我来说动力足够了，对加速也没有很特别的要求，而且昂克赛拉的加速性能在同价位的车当中算是比较优秀的一款了。因为提车的时间也不算长，在高速上走了几十公里，1.5排量载几个人开着空调，没有觉得动力不足的情况，偶尔进入一些坡道也能够轻松应对。当然现在是新车，用了几年后动力如何那就有待考验了。日常加速动力：我选择的是1.5排量，加速动力方面，这车表现还是挺优秀的，车速提的很快且很平稳，轻轻加点油感觉都加速的挺快的
动力不会很冲，但是平时开的时候感觉完全够用，这也是选择这款车的原因之一，家人比较看好自然吸气的发动机，动力也是比较满足我自身的使用，因为平时自己开，偶尔带带家人还是稳一点比较好。目前没有动力跟不上的感觉，虽然排量不大，但是跟车或者高架超车还是很稳的。开空调/负重加速：最近都是开空调使用，动力没有明显受到影响。 动力平顺性：平顺性还是很好的，比较稳定，油门不用深踩。
1.5自然吸气发动机，只能说勉强够用，2.0的车型也有，但价格的话就要高几万块钱了，没必要。特别是夏天开了空调的情况下，动力真的跟不上，在这个涡轮增压横行的年代，只有马自达还在坚持使用自然吸气发动机，只能说真的偏执！
动力主要根据个人需求而定，像我这种不怎么追求速度的人来说，这个动力杠杠的，日常起步没有感觉多么肉，加速非常灵敏，开空调也是依旧，换挡非常快，只是在高速120以上感觉有点棉，其他情况都是很不错。
起步给力，虽然1.5L，但是动力强劲，只要给点游，立马就出去了，启动后发动机噪音很小日常加速动力：起步很快，不用给太多油，速度就上来了，然后松油门再轻踩油门，速度和油耗的数据都很完美。
马自达的动力搭配还是不错的，起步随叫随到，如果深踩油门，推背感还是有的。加速也不错，不知不觉就速度就上去了（也可能因为自己是新手的原因吧，再加上现在性格佛系，不追求爆炸式的动力）。大部分时间都是两个人，所以这套动力完全能满足我的需求了，而且相对也省油点。
动力的话我感受不是太明显，就没什么别人说的没劲，也没4s店吹嘘的动力很强，就一般吧，也可能是因为我开过的车不多吧 ☆ 故障-动力系统：才开不到一个月，如果出了故障那它这个车怕不是纸糊的吧 特殊路况行驶动力：前几天呼市下雪，我也开出去了，我觉得车挺好的，也挺稳，方向盘也很好打，好像有点明白马自达吹嘘的操控和GVC系统了
话 1.5L的提速的时候确实挺不错的，应该是马自达调校的原因，前期加油门的时候，动力满满的，油门随叫随到。在市区跑，一踩油门，很刺激的。排气筒都不用改。就有那种暴躁的声音。平常加速的时候，基本上没有顿挫感，就一档换二档的时候有那么一点点，一般人就感觉不出来，因为我们这边现在不冷不热的，没有开过空调，也就不知道开空调的时候动力还够不够。昨天跑了一趟县城，上的高速。动力的话，上了一百二码有点动力不足，你再往上加油门，也是加上去，就是很无力的那种感觉。不过方向盘很稳。这点完全没问题。
我入手的1.5L的自动舒适型，其动力方面表现优秀，虽然没有涡轮增压得快，但毕竟人家油耗在那摆着呢，什么宝马？什么奥迪？老子一脚油门下让你们知道是，什么是马自达。
马自达的操控感还是挺出名的吧，我自从考了驾照之后好久都没碰车了，但是手放在方向盘上，仿佛我非常熟悉这辆车了，真的，非常好操控，最大的优势就是，过弯，刹车，很流畅，车身没有特别大的推背感和倾斜，真的是非常稳了。
方向真的好轻，很好掌控，比教练车好开百倍。虽然没怎么摸过车，但这个车开起来我就是有老司机的感觉，倒车入库一气呵成，不费事。而且变速箱也是用的6AT，市面上十几万车里最好的变速箱。换挡贼六贼六的，很平顺没有顿挫感，和发动机配合完美。
开过马自达之后，再去开别的品牌的车之后，觉得无论开了多久的车，上别人的车我都像个新手司机，因为其他车的预留方向盘总让我掌握不好距离，开起来总要小心翼翼的，马自达的车就不一样，它的方向盘指向精准，我只要目测出距离，直接转方向就可以了，不用担心有预留方向☆ 远程启动功能：手机云控车非常方便，冬天的时候，因为马自达的车是冷启动的，在刚启动的时候都会很响，自从有了手机云控之后，冬天出门前我就会提前5分钟去启动车子，等发动热到一定程度之后，化完妆上班刚好不会迟到，最实用还是炎热的夏天，想想在烈日暴晒过后的车子坐进去是多么的折磨，拥有云控后，在出门前十分钟启动车子，再坐进去的时候就会很凉快了
马自达到操控更不用说了。这也是我选择这款车型的一一方面的原因。号称东瀛宝马不是虚的。我试驾的时候，我特意在转弯的时候没有踩刹车。搭配马自达的黑科技gvc系统。车身除了有一点点一点点的倾斜之外，没有其他任何的不适或者有车身起来的那种情况。这也是马自达，为什么号称弯道之王吧？
小昂的操控性灵敏，指哪打哪，毫不含糊。60码过弯毫无压力，给你一种足够的信心。 ☆ 远程启动功能：只要钥匙随身携带，就可以一键启动，再也不用找钥匙孔了，很方便，很实用。 ☆ 刹车辅助：小昂的刹车辅助方便，感觉很线性，给人一种安全感。 ☆ 车身稳定控制：开启Esp过弯很从容，为你的操控信心十足。 ☆ 故障-操控系统：小昂的电子助力让方向盘打起来更加的方便从容，驾驶了一段时间暂时没有发现任何问题。
选择这个车，大部分人都是奔着外观和操控性去的，试驾的时候是我妻子试驾，她说转弯比较稳，容易超控，没有轻飘飘的感觉。提车后我也开了几次的确如她说的那样，转弯很稳，平路开的更稳，对于我这样的新手司机简直量身定做。☆ 远程启动功能：这车带云控功能，所谓的云控功能可能很多人第一次听到都不太了解。简单的来说就是可以通过手机可以实现对车辆进行一定的操控，比如说开锁，启动，关锁的等功能，感觉还是挺不错的，毕竟现在很多家用电器都带智能控制，这车带这功能还是挺先进的。至少在同等价位的车当中算是比较罕见的了。 底盘悬架支撑：这车是前后独立悬挂的，在路上只要不是特别坑洼的路，几乎感觉不到颠簸，减震效果一流 ☆ 刹车辅助：刹车辅助功能我觉得是这车一个非常实用的功能，众所周知，在深圳这样的大城市里开车，交通拥堵那是无可避免的，基本等红绿灯的时间都占了开车时间的很大一部分，在等红绿灯的时候踩下刹车，这车就会自动进入刹车辅助系统，发动机关闭，当松开刹车的时候车子会自动启动，这样一来应该能省不少的油。
方向确实是很轻巧的，转向也很精确，所以开起来还是很省力的。本来不知道什么是操控性，但是试驾了一些车明显是感觉昂克赛拉开起来会很舒服，也很灵活，开的时候也不用也特别紧张。☆ 远程启动功能：云控比较方便，有的时候让小朋友去车里拿东西的时候可以远程开关车门。如果隔了几天不开车的话，在启动的时候会先用这个远程启动，这样就不用坐在车里听车子启动的声音了。一般可以等车子热好了直接下楼开车。 刹车表现：刹车的时候不会有很明显的点头的感觉，有人乘坐的时候会比较舒服。刹车的刹停效果也很好，没有问题。
操控马自达还是很有一手的，转向比较精准，完全没有其它日系车的那种虚位。加上马自达独有的GVC加速度矢量控制系统，在过弯的时候人的侧倾非常小，提高乘坐的舒适度。
操控非常好使，方向盘握感不错，指向精准，转弯底盘也很扎实，刹车性能表现很出色，没有虚位刹车感觉。
方向盘建议加个皮套，可能自己开车久了习惯有皮套，这样握感更好。几乎感觉不到助力，打方向很顺畅，旋钮 触屏的中控用起来也很方便。大灯和远光灯也挺合理的
不用说了，弯道之王，那真不是吹的，人家马自达的看家本领，如果这点不占优，怎么和其他品牌玩儿？对一个新手来说，指向精准得我完全不敢打王逛，稍微动一下车子就有反应。
嗯，怎么说呢，我是一个新手，技术也勉勉强强吧，但是这个车真的挺顺手，挺好开的，不费劲 ☆ 故障-操控系统：现在没出过任何问题，以后就不知道了，有时间的话我再追加吧 ☆ 远程启动功能：4S店说前一年免费送，然后每年使用是158还是180来着，反正现在我用的还不错，手机APP就可以控制 ☆ 刹车辅助：刹车挺灵的，当然可能因为是新车，刹车辅助没用过，毕竟我开的慢，也特别小心，没用上这个 ☆ 车身稳定控制：开着上了一次高速，跑100多也挺稳的，我觉得我够用了，反正我慢点跑，安全最重要
就没得说了。都知道马自达号称日系宝马，弯道之王，操控一流，说实话哈，我修过有一段时间车，开的车也不少。感觉马自达方向盘手感还是很优秀的，基本上可以说指哪打哪，也有很多人不理解啥意思，不过去试驾试驾就知道了。其他像悬挂啥的，我懂得不多，就不说了，刹车表现，咱也不懂呀，听销售说挺牛逼的。反正我不懂
操控是马自达的代言词，话不多说，方向感很好，一点不虚，弯道之王的称号了不是闹着玩的，档位切换非常顺，不信的网友可以去4s店试驾一下，好好感受弯道之王带你给你的驾驶乐趣。
油耗：我开车挺省油的，这个要看每个人的开车习惯了，我每天就上下班，接接孩子，还没跑过长途，现在才7.5，挺不错的了。
油耗：都说日系车省油，马自达也不例外，目前新车期间是7.1升，感觉还是能接受的，朋友说多跑跑高速油耗还能下来 城市道路行驶：这个仪表台是简约的运动风格，一目了然的行车信息。
油耗：选择这款车也是因为它油耗低啊。我现在平时油耗也就保持在六个油左右。而且他是他。虽然开，虽然是13:一的。高压缩比发动机。但是他依然加92号的汽油。这是让我非常惊喜的地方。因为现在对普通百姓来讲，95号可能会稍微偏贵一点点。
油耗：小昂在油耗上和同级别的车相比很省油，在高速行驶油耗6个油左右，城市道路8个有左右，在油耗上我非常的满意。给你一种加一次油再也不用加油的feel。 城市道路行驶：小昂在城市道路行驶上油耗相比高速要多的多，大概在八个油，而高速在六个油。
目前开了100来公里，主要是高速及市区路段，高速还没走太多路，低速主要在深圳市区内，由于市区比较拥堵，但是目前油耗个人觉得还是比较满意的，6L/100KM，对于目前还处于磨合期的情况下，表现应该算不错了吧。深圳没有明显的冬天，提车这一段时间还是很热的，基本都有开空调，油耗没有明显变化，表现良好
现在6000公里，油表显示的油耗是6.5，毕竟是女司机，开出这个油耗也算是比较满意啦，平时也没有特别小心，都是按平时的开车习惯，平时开的路段的话就是家和公司，送孩子上下学，上兴趣班，算是比较拥堵的了。作为家用车，目前的这个油耗呢平时开开也不会感觉心疼。
油耗：1.5的发动机油耗表现还是非常好的，平均油耗6.3L百公里，换算下来5毛一公里都不到。
油耗：油耗没得说，现在的油价我跑的不到四毛，一个月至少1200公里的长途，所以跑高速的时间多，也没感觉夏天开空调费油了，市区瞬时油耗基本在7个油左右徘徊，在使用过程中是非常的经济。
城市道路40-70码之间油耗大概在6.2左右，80码的高架道路油耗大概在5.0。由于最近都是我在开（往返常州和金坛之间），开了1000多公里平均油耗在5.4，还是很满意的
买车必须考虑的问题了，1.5自吸，排量小、省油。刚提了车就着了流感，一直没出去开，上个周到现在出去开了一下，选择的路段大部分时间畅通，也遇到几次堵车，综合油耗7.6，不过我上班的路段天天堵车，后期可能会高些。
油耗：油耗6.8个左右吧，大冬天的，前几天刚下雪了，我开的慢，又是个新手，油耗比销售说的高点，我可以接受的
我油耗是在六点多，因为是新车，油耗没有那么准确，在这里就不多说了，反正其他车主说的和其他车比起来还是比较省油的，可我的内心在想，省一个点能咋地呀。一箱油又错不了多少钱。基本上都差不多。既然决定买车了，再纠结油耗也没啥用。我加了一箱200块钱，现在92的汽油便宜了，五块多，大概跑了400公里左右。一公里五毛钱吧，我是市区郊区对半，我在市区住，在郊区上班
目前我只开了400多公里，仪表盘显示百公里油耗5.7 最好的时候6.2，最低的价格5.6，作为一个自动挡的车，其同级别价位的车油耗方面应该数一数二了，如果买昂克赛拉跑滴滴，估计不用改气了。
坐在驾驶室，靠着靠背，手握方向盘，开在路上，给我的感觉，既舒服又高档，天气越来越热了，没关系，一开空调，整个车里凉爽极了，总之就是棒棒棒。
座椅的面料很舒服，坐垫很厚实，椅背很宽大，坐在上面人有被包裹的感觉，总统体来讲，座椅的支撑性非常好，舒适度高。 空调：这两天早上还是比较冷的，空调制热还是挺快的，不错哦！给力
马自达一直以来都以人为本的设计。它的座椅还是加厚加宽的？而且两边是有包裹性的。包括后排跟前排座椅是一样的厚度。因为我买的是入门级舒适版。所以他没有真皮座椅。反正我开起来还是蛮舒服的。
小昂的全独立悬架舒适性非常不错，过减速带捎带刹车虑震性也可以，没有很大的颠簸，很柔和，给你一种沉稳的感觉。
车子座椅设计还是比较合理的，沙发比较软，做起来比较舒服，至于说到车内噪音，个人觉得还是能够接受的吧，毕竟同价位的B级车表现性能都差不多。
座椅包裹性不错，人坐在里面明显感觉对人体是有支撑感的，座椅厚度也不错，看上去和坐上去的感觉都不会感觉很单薄。空调：目前用下来空调效果不错，制冷的效果在中午高温的时候温度要开在15度左右，降温会比较快。制热的话直接用发动机余温就可以了，比较省油。
舒适型只能说一般般吧，之前听说马自达的发动机声音很大，像拖拉机。我到今天开了1万5千公里了，发动机声音确实有点大的，马自达的发动机属于高转速发动机，转速一直维持在比较高的。整车的隔音也比较一般，后排就尤为明显。好在前拍的座椅包裹性舒适度还是可以的，这个点赞?
车辆座椅非常柔软，发动机噪音、胎噪控制的非常低，空调制冷很快，减震柔软舒适，过家乡小道的路面没有太大颠簸，减震过滤性很强。
1.独立悬架过滤坑坑洼洼效果不错，这也是我比较中意这款车的原因，舒适版就配的独立悬架，这肯定比一般的班车还是舒服些的，当然你不能和中级车那种的比；2隔音效果也还行，当然和其他日系车还是有差距；3.新车味道也不算大，这款车布艺沙发，没皮的上档次，不过也不会让你有恶心的味道。
说呢，和空间啥的也有关系，没那么大的空间，肯定没有那么舒服了，只不过车内静音效果太好的，跑高速的时候，开着音乐，基本上没有太大的噪音。座椅舒适性也挺好的。因为我是低配的车，是布座椅，感觉挺软的，包裹性也挺好的
其实这个五星好评我给的有点虚，但没办法，我就是喜欢，2019款云控1.5L自动舒适型，最低配，舒适性大家应该都明白，我就不多说了。
每个人想法不一样，我觉得性价比简直了，是同等价位中非常好的车了，配置、外观、性能等等都是值得这个价位的。
我时机选的好，应该是买的最划算的价格了，全款落地12万内，真心比之前优惠好多的，而且配置也升级了，比之气多了胎压监测和云控系统，排放也升级了，原来国五现在国六，我觉得很划算，听说现在年后又涨价了，不知道是真是假，反正我是买到了。 购车：还有个政策非常好，可以3年免息，只要一张身份证就能贷，确实方便又优惠。可惜我没有旧车，不然还有个旧车置换补贴，好像是3000-5000的厂家补贴。 品牌评价：马自达是我日系车里唯一喜欢的品牌，因为颜值和技术。
性价比可以说非常非常高了。我是花了不到12万。我当时的预算其实是在时15万的。但是没想到优惠下来居然不到12万。这是特别让我惊喜的地方。可能也是刚好赶在他们新老交替的过程吧。听说后来的价格都很贵。因为新款上市了，老款好像没有几台了。庆幸自己买的比较早。这款车好看。好开。而且特别省油。但是它停产了确实挺可惜的。身边还有朋友想入手呢。
综合用车情况和各项功能使用数据，无论是从外观，配置，性能，及实用性等各方面比较，购买这车的性价比可算是足够高了，希望能够一直好用。
性价比还是很高。家人对马自达的技术之前有过了解，创驰蓝天技术很可靠，纯进口的变速箱，设计方面也获得过德国红点设计大奖，所以昂克赛拉是一款德才兼备的车型了，要颜值，颜值高，要性能，有创驰蓝天技术的支撑，有马自达的独家调校，要设计也是获得不少车型奖项，这样一款车型这样的价格还是很平衡的，总结一句就是车子开到现在，总体还是非常满意的。4S店售后服务：首保已经做过了，服务的态度都挺好的，会提醒下次的保养时间，也提供洗车服务。 保养维护：购车的时候有赠送3次保养，所以目前还是属于比较省钱的状态。
之前一直听说马自达的车型价格偏贵，买车前看了其它车型对比下来，价格确实比同级别车型要贵一点点，难怪马自达小众，选择的人不多。但购车时，听销售说三大件：发动机、变速箱、底盘都是进口的，造车成本比较高。谁知道真假，听听就行了。
总而来之，10w 买这个车还是很值的，最起码的使用成本低，再者价格往下来也只是低端合资品牌，要么自主品牌。还是非常值得购买滴！
在这种价位层次上，相互比较相互对比还是可以的，硬件设施完善，不用担心维修率，用车也省心。
性价比应该是很高了，毕竟和老婆两个人在车展逛了好几圈、问过几轮车型和配置了，哈哈哈。这个价格买个这样的配置，性价比非常高，车子也相当的省油，经济型很高。
19款自动舒适型性价比真的很不错了，马自达特有发动机 6AT、完美的操控、独立悬架等等，国产车的价格，送其他东西不说关键是还送保养，这又可以为我省下一笔钱了，哈哈！
这款车我买的时候4s店说是正在搞活动，所以价钱很合适，4S店也送了挺多东西，后来我提车的时候才看到那个新款车，那个更好看，可惜车钱都交完了，问了问才知道同样配置新款更贵，我也只能死心了。
感觉现在优惠一两万，我买的裸车不到十一万。全部下来大概十二万多点，主要是2020款的次时代上了，19款的优惠就大了一点，自我感觉买的挺划算的。还送了我两次保养，美滋滋。
性价比还可以吧 十万零五千的车 操控好 油耗也不高 不满意的地方就是原地打方向有声音 硬塑料多点 整体来说感觉不错 不后悔
