外观时尚潮流也很大气。大溜背的造型很时尚，开在路上那回头率老高啊哈哈，还有就是这款车空间大。
不得不说大！因为我自己的块头大，所以小车子做不进去，有2米左右，所以选择了途昂x这款车子，开起来也蛮符合我的身份，蛮多朋友问我是不是得50多万，哈哈
男人都想拥有一台大空间的车，我也不例外，我非常满意途昂X的空间，空间非常的大，前后排坐着都宽敞，后备箱空间很能放东西。
我是属于那种偏胖体格的，自身也喜欢那种特别大气的车。途昂X不管空间、外观、或者内饰都特别符合我的要求。
买车容易养车难，低油耗很重要，恰好途昂X的油耗稳定在10左右，这么大的车能有这个油耗可不容易，途昂X的高颜值很配帅的我。
在这款车还没上市的时候就开关注了，一直就比较喜欢大众的外观设计和性价比，所以最满意的自然是高性价比了。
油耗稍微有些偏高，提新车的时候异味有些大，不过后期我经常通风加上买的炭包，目前好多了。
不满意的地方主要还是油有点高了，要是再低一点就完美了，然后没有白色的车子，我喜欢白色，好看些，有白色的车子，那就是完美中的完美了，哈哈
舒适度差了一些吧，座椅的软硬程度还不太能让我满意 ，坐在车内噪音稍微有点儿大了 ，隔音棉的添加可能不太够，并且车子的异味蛮大的。
外形看起来的确是挺大气的，尤其是它的前面两个大灯像两双眼睛，炯炯有神。 车尾造型：尾部整体来看还是挺饱满，而且两个尾灯也是够气派。
最开始就是冲着这台车的外观，简直是有运动又帅气，线条非常符合年轻人的审美 ☆ 故障-外观：从未出现过任何的质量问题，这个大家可以完全放心 ☆ 外观感受：真的是目前市面上最大最帅气的SUV了，又硬朗又大气，就是冲着外观选择这款车的 车灯设计：大灯也还可以集成性的LED灯组，挺智能化 钣金车漆：嗯，黑色车漆确实是比较坚硬，但是不大耐脏，平时一下雨就脏了 车身及车轮：然后车身做工也非常好，接缝匀称，而且轮毂样式还好看
这款车子的外观设计我还是挺喜欢的，整个车身看起来特别的霸气，家里人也觉得很不错。大灯犀利炫酷，车身线条流畅，感觉越看越好看啊。
车子的外观非常大气，加上运动风格大溜背，整个车看起来就像一个壮汉的造型，浑身都充满了力量，车身腰线感觉非常有力
车内的做工还是挺好的，方向盘真皮的，前排还有手机无线充电功能，而且中控屏幕的像素高。
同饰豪华感很强，真皮质感很好，全部触摸操作有档次，品控还是做的很好，特别留意了各个部件的连接处，没有任何的不工整。
那是也挺有个性的，整个内饰包括中控屏，中央扶手等等，各方面都适用的全触控设计，虽然，比奔驰稍微差一点点，但是挺年轻感觉好！ ☆ 故障-内饰：嗯，从来没有出现过这种问题，这才开了几天呀？ ☆ 氛围灯：氛围灯环绕式的，而且还有开门的落地照明灯等等等等，感受非常良好 ☆ 手机互联/映射：可以蓝牙互联，导航也挺迅速，不过没有时间尝试过手机映射 ☆ GPS导航系统：导航系统非常好用，而且是实时在线升级的，还送了终身的免费流量 ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格挺炫酷，而且挺有科技感，非常显年轻，跟原来对大众古板的印象差距很大 异味异响：并没有什么异味，然后新车多多少少会有一点皮革味道吧？ 多媒体：音量非常清晰，八声道的喇叭，中控屏画面也很清晰，9寸的大屏中控，里面拉丝的饰板也挺好的 内饰材质：就挺好的，反正是皮的，然后软包装也挺强。
大众一贯作风，中规中矩的但是夜景仪表我很满意，立马提升了档次哈哈。总体来说内饰做工很不错很精致，操作起来也很简单方便。
内饰方面我很满意，车子的缝制效果非常不错，真皮座椅材质也非常到位，坐进去感觉非常豪华，档次十足
车内前后两排的空间都挺宽敞的，而且车子的门上还有储物格，可以用来放东西。 后备厢容积：逛街或者旅行的话，这个后备箱也够用。
空间确实是大，前排头部空间充足，我不吹190cm的个，头部腿部都有预留空间，我妈看中的途观L我上去定头挤脚，而且后排很宽敞，虽然不咋坐人 ☆ 空间设计亮点：肯定是前排空间跟视野，比q5打了不止一点半点，q5虽然底盘高，但是头部空间不行，一开始就没看SUV，但是一般轿车坐上去，驾驶位就是顶头，这台车坐进去刚刚好，座椅调整后，一点也不压抑 乘坐空间：我一米九的个头，无论是坐在驾驶位，还是坐在后排，都挺合适 后备厢容积：平时在学校上学也用不着后备箱，不过后排座椅放倒之后确实挺大，放上一个垫子可以当床用 车内储物能力：厨空间是足够可以的，然后全车上下，无论手套箱还是中央扶手都蛮够用，其实中央扶手里边居然有风冷装置放饮料不要太舒服 家人乘坐评价：平时拉着同学或者是女朋友在一块出去玩的时候，都反应这个车又帅气，空间又大
这款车空间是真的大。本人1.83座椅调到最低车顶与头部还有一拳多的距离，这驾驭空间无压力。后排空间也是很大，坐三个成年人妥妥的。后备箱空间也很大，放三四个行李箱也是没问题，自驾游可以带很多东西出去很舒服。
空间真的大，这点是最满意得，可以带行李箱，也是完全不拥挤，带上杂七杂八得，也不会说显得拥挤。前后排的空间也是没的说，非常充足，坐着很舒服。
这个车的空间我觉得特别大，无论是后排前排还是后备箱，甚至车内的门板储物盒都做得非常大，我觉得空间就是一个很大的亮点
空间特别大，长4.9米、宽2米、高1.72米，5座的，途岳长4.45米，宽1.84米。大家可以想象到这么大的途岳比途昂X很明显小了一大圈。
这辆车我从买回来到现在也就开了1万多公里，因为工作原因常年在国外，不过车子的动力挺充沛的。 刹车灵敏性：车子的刹车踏板还挺好踩的，反应也及时。
别看这么大的车，2.0t的功率绝对能拉得动，而且，动力说来就来，挂到s挡，运动模式推背感更强烈 ☆ 故障-动力系统：那一年两年肯定不会出什么故障了，况且是刚买了这新车，才一个月，大众应该不会出啥幺蛾子吧 加速推背感：百公里加速能跑大约七秒，把推背感是非常强烈的，尤其是挂到s挡的时候 高速动力储备：我平时在青岛，然后有时候回家的时候跑高速，明显能感觉到这个车还算是比较省油的，在高速上动力输也挺大，跑到一百一，一百二的时候还能加速，虽然没怎么敢跑到150 舒适/运动模式：动力非常强劲，推背感十足，而且没有什么顿挫感 特殊路况行驶动力：平时就是跑高速，或者说是普通公路比较多，还没真的去尝试过越野 动力平顺性：换挡比较平顺，没有顿挫感，但是急加速就能明显感觉到涡轮的介入
2.0带涡轮增压发动机，动力非常给力，家用非常够用。起步很平顺没有所谓的顿挫感。轻踩油门速度一下就提上来了。高速上超车很随意哈哈！
动力方面我感觉排量还可以，在实际开车中动力还是够用的，不会感觉没劲，就是刚开始起步提速的时候还是有点迟缓
动力还是很猛的，不管是市区代步还是跑野路都轻轻松松，2.0T的爆发力果然还是足的。
2.0的动力还算可以，不过实际开车中还是觉得动力略显不足，有点小马拉大车的感觉，提速的时候油门反应有点慢
这个车可能就是比较大的原因，我说平时停车可能不方便，其他都是没什么 ☆ 故障-操控系统：油门刹车离合转向底盘悬挂变速箱都没有出现过问题故障 ☆ 自动泊车入位：半自动泊车就，就是实现一个侧方位泊车，但是我试了试，还是不大放心 ☆ 感应后备厢：那后备箱挺好的，电动尾门，而且还防夹。还可以 ☆ 刹车辅助：车好像是没有刹车辅助，反正平时就是上下班开也不疲劳驾驶，要那个也没用 方向盘操控感：方向盘倒是挺轻快的，不像有些车方向盘非常沉 脱困能力：这个倒还是真的没有试过，不过两区跟四区的应该差不了太多吧 底盘悬架支撑：反正感觉一点也不飘，挺沉稳的，加速底盘越往下沉，挺舒服，轮毂特别大，侧倾小 刹车表现：刹车距离很短的，尤其是新车刹车很灵敏，雨雪天气也没舍得开
别看是个大suv，可别说它的方向盘很轻巧，转向精准毫不费力，也没有虚位。很适合才开车的人上手开。
操控方面得话，车子在上高速得时候方向盘有点重，车速越高越是稳重，在转弯得时候方向盘也是，这点不是特别好。
操控我觉得有些力不从心，感觉是小马拉大车的感觉，而且反应也有这迟缓！车子的自动泊车入位我觉得还是非常不错的，后备箱的感应也非常棒，用脚一踢后备箱就打开了
操控对于我来说的话确实还挺容易上手的，制动系统的反应也是比较灵敏，就是这么大的车停车比较费劲。
油耗：其实一开始销售跟我说油耗就是11个油，我还不相信，直到现在自己开始的时候确实是到不了十三四个油，所以大家可以放心购买，并且油价还这么便宜 城市道路行驶：城市路况就是11个油呗！平时青岛比较堵，而且还这个油，我觉得还可以 高速路行驶：高速的时候油耗低，开高速有时我能跑到八个油，挺省油的，确实是 开空调油耗：空调倒是对油耗来说并不多，也就是0.5个油。我看行车电脑上显示的
油耗：目前跑了三万多公里，综合油耗在9.5个左右。高速上差不多8个左右。市区拥堵的路段我跑到过13个油，总体来说油耗有些偏高。
油耗：油耗确实是有一些高了，但是考虑到车身这么大，平时车上也要坐不少的人也是能够理解的吧。
油耗：这款车的油耗没有超过我的预期，虽然说疫情期间基本没开，但是新车9个油我还能接受，况且也还没过磨合期呢，相信过了磨合期油耗会更低
舒适性很好，座椅特别舒服，第二排人都差不多可以葛优躺。前后避震都十分适中，过减速带时能很明显的感觉到。不过几种驾驶模式倒一般，没有很明显的差别。
感觉挺好的，反正是空调，大灯，雨刷都是自动的。而且还有定速巡航，座椅还带着加热跟通风按摩，功能挺多，用不过来 ☆ 车内消毒方式：平时就是没有特殊情况就可以喷一下酒精什么的 ☆ PM2.5过滤装：用空气净化装置，嗯，有这么一个装置，而且可以过滤 ☆ 空调温度分区控制：三个温区控制特别好，平时我吹冷风，女朋友不愿意吹，可以就直接调整到26度，我这边调到22度23度正合适，后排也有控制 ☆ 后排独立空调：那样肯定能提升这个舒适性啊，要是拉着爷爷奶奶出去，那肯定是不愿意吹冷风 座椅舒适性：所以还可以，包裹性都是比较强，你要说舒适性吧，稍差点，不过当然了，要是座椅太软的话，就容易犯困了 车内噪音：不得不说，上汽大众这台车的隔音效果确实是非常好，要是跑起来，真的像一个安静的会客厅一样 空调：空调制冷效果非常好，后排有出风口，还有单独的温区控制 悬架减震舒适性：连续过减速带坑洼路面，减震效果非常好，独立悬挂的好处
座椅很软很舒服，久坐不劳累。这款车隔音效果还可以，风噪胎噪不是很明显。suv嘛视野宽阔，开着很舒坦。
舒适性挺好，座椅很舒服，支撑性也好，久坐也不会太累，车内隔音效果也好，悬架减震到位。
就是舒适度稍微差了一些，座椅可能坐着并不是那么舒服，坐久了感觉稍微有点累，车内的降噪效果做的也不够。
当时以为会常年在国内，所以就买了这款途昂X，没想到后来由于工作调动，就在国外待的时间长，不过这款车的性价比还是挺高的。
这个价格买这么大块头的车，还是比较合适的价格，性价格还是算可以了。这次小交通事故后，对售后服务还是十分满意，对这些大车有专门的VIP服务，指定一个团队跟进车主，相对比较放心。
虽然不知道保值率怎么样？不过我感觉三四万买这么一台大型的SUV真的是挺赚，上汽大众还是挺良心的 购车：买车的时候当时有一万块钱租房补贴，那台老捷达也就是买个三四千块钱，这样相当于卖了一万四 保养维护：当时赠送了六次基础保养，后期保养维修费用我也不知道，应该不会很高吧？ 品牌评价：上汽大众还是挺靠谱的，然后也贴合咱们的需求，不吹不黑 4S店售后服务：因为一直在青岛，所以很少回潍坊的4S店，所以说一直没有看到售后服务嗯，但愿不会让我失望
我选的这款车无论是动力还是外观，价格和价格上都符合我的预算之内，我认为我选的这款车性价比很高！
性价比高不高看个人，我觉得不到30万买一款特别霸气、舒适、豪华各方面都有的SUV也算超值了。
性价比可以，感觉途昂X算是同级别开着最舒服的一款车了，另外就是配置和三大件也是很厚道的。
