不满意就是这款车的科技感不是很相中，大众汽车都这样没事太过于简单了，

不满意就是如果市区开的话油耗有点大，还有就是没事装饰不是很满意。

拼接座椅，中间的翻毛皮不好打理，不过冬天还是很暖和的。视野高前面很大，平时老公开看着视野宽阔，自己开就要把座椅使劲调到上面勉强能看到前机盖。启停感受不是很好，所以我都关掉了，感觉有点伤发动机。

目前无不满意的地方，听说低档换挡有顿挫，目前为止没有感受到

我感觉噪音稍微大一些，在高速行驶的时候能明显感觉到发动机的轰轰声，希望能改进一下。

最不满意的就是这款车后备箱有点小，二三档有顿挫，操控太一般了，我看有的朋友说指向精准，我觉得他是没开过转向精准的车吧，也不知道是底盘高的原因还是悬架行程长的原因，急转弯或者急变道都很晃，虽然我试架的时候激烈驾驶过紧急变道没啥问题，但是平时开起来的感觉不太好，给不了你很好的过弯信心，还有就是车机了，什么导航啊，智联啊，都是浮云，合资车就不要考虑车机了，完全就是个摆设，我买它就是图了他是个大众还是四驱，而且是500的变速箱

这个车空间大的同时整个车身也大 对于我这种开车技术不是很OK的司机就不太友好 每次碰到难停的车位都需要老公出马 我什么时候才能自己完美的停车 尤其是侧方位停车～真的是太难了

还是感觉油耗稍微高一点点，内饰豪华程度一般，发动机噪音稍微有点大。

整体来说，油耗还是感觉稍微高点，这也可能是越野车的缘故吧，内饰相对外观来说没有那么亮眼，比较中庸简单，配置还算可以，中控屏感觉稍微小点。

声音有点大，发动车之后发东西声音有点大。也就是车噪声音有点大。这个配置后备箱竟然还是手动的还挺沉我怀疑一个女生有可能关不上后备箱。

不满意的可能就是内饰太过于简单了，对于20多万的车型来说，没事科技感不是很强，没有高端的样子，销售顾问说是德系的风格都这样。

没有360度影响我认为稍微差一点，有时间走比较窄的路感觉不太放心，还有就是内饰营造的豪华感差点！其他暂时没有啥不满的！

这个价格连电动尾门都不配 ！和竞争对手来说，配置还是不算丰富，acc自适应巡航也没标配！手套箱不知道整批次设计问题还是个别现象，稍有有一点震动就会自动弹开 ，看了下应该是两边卡扣回弹过慢导致的问题，很是无语！等了一个月，索赔换新后倒是把问题解决！如果能带锁就好了！ 建议acc，电动尾门，360全景影像，氛围灯都成为标配！

要真说不满意的话那就是落地都快29了居然连电动尾门都没有，感觉有点抠，还有后排中间位置凸起来有点高，如果坐个大人的话会有点累

后备箱放三脚架那个地方用两次就坏了，质量问题

这个车的油耗确实比我预期的要高了一点，百公里的情况下油耗大概在11个左右吧，估计S档跑越野会更费油。而且更要命的是这车的推荐油品是95的，所以每次加油都得多花好多有钱，想想真是有些心疼呢。

当时入手的时候有点着急了 对于车的颜色现在不是很喜欢

这个车整体上都还是比较喜欢的，但是有一个部分很别扭，就是周排座椅的中间位置有个凸起，在进车的时候会有点不方便，有时候有人坐在中间可能就得岔开脚坐了，感觉要是没有这个地方后面的空间还会再大一些。

外观是我最喜欢的，其实我们买车基本上会花80%的功夫是选着的外观好看。这款车我这个白色确实在路上开着很不错。

外观我很是比较喜欢的不然也不会选择这款车，外观很大气很时尚。是我喜欢的类型。

霸气！我只能这么说啦！流水尾灯很有科技感！

漂亮大气，耐看型，选择的白色，漂亮全场，家里人很喜欢，同事朋友也觉得白色好看

买车的时候首先就是看中外观了，外观造型我还是比较中意的，保守的同时又不中庸。

外观好看，比起途观l的前脸漂亮多了，看着那么厚重，车身不是特别高，加上19寸的轮毂，挺漂亮的，如果换成旗舰版的黑轮毂就更漂亮了，这款车的车灯是可以跟随你方向盘转动而改变角度的，专业术语怎么说我也不太清楚了，你们懂啥意思就行，特别是晚上，着车，大灯自己来回变换，真的挺炫的，这款车还带有大灯清洗，天天喊的最没用的配置，我的车居然有，真是打脸啊?，这款车还有感应雨刷，而且可以根据雨水的大小调节快慢，具体就是这些了！

硬汉的车身外观 萌萌的双闪灯～屁股上的380很显眼～

外观是很满意的，这也是我选择探岳很重要的一个原因。☆ 外观感受：比较符合我的审美观，外观比较年轻时尚，但是前脸又显得非常霸气。 车灯设计：大灯设计很漂亮，并且都是LED的。日间行车灯是环形的，非常霸气。

外观我是很满意的，越野车主要是得霸气，看着就顺眼，比较符合我的口味，比较年轻时尚一些。车灯设计：大灯造型还是可以的，行车灯白天也很漂亮，都是LED的，还是比较高档的。

外观挺大气的但是也算是中规中矩的说。探岳现在款式的前头很霸气了。

外观个人很喜欢，我感觉这个车就是很像奥迪q5。造型比较时尚，最喜欢的就是前脸的造型，显得整个车身很厚重。后尾部的灯光确实很漂亮。侧身的线条也很明朗，特别是那个凸起，显得车身很有力量感。车身虽然不是很长，但是有这个凸起线条也显得整个车身很修长。

外观是我最中意的，大气威武，还不显老！没有BBA的高调还是档次还不低！线条优美，气质较好！

造型动感时尚 很符合年轻人的审美观 也好过途观 探岳

气漂亮，自动全LED大灯真心喜欢做工车漆：外观设计较年轻化，这个颜色很多人都说好看，个人也觉得漂亮

外观大爱，非常年轻，而且特别耐看

看着威武霸气，尤其是2个环形的日行灯更是抢眼的存在。

造型大气上档次 空间宽阔灵活非常上档次的

特地选了个金色的探岳，觉得这个颜色比较亮，也感觉少有的颜色，买它也是为了让自己的车感觉特别一点，加上帅气的外观和庞大的身躯，感觉很霸气！

内饰就是大众的内饰，很简单，没啥特别的。

内饰不想过多的去说了，毕竟大众的内饰都是千篇一律，还是德系风格很简单但是也很实用。

内饰一般，中控台除了大屏，液晶仪表帅气之外。档位那跟副驾驶前面塑料感还是有些强，老公说是碳纤维不太懂了。

大众你懂的，但是尊贵内饰我还是满意的，简洁大方，不拘束，人和车一样，简单一点比较好

中控的样式感觉和原来的古板内饰没有多大的变化，但是有一点，它的中控显示屏向主驾驶倾斜，操作起来比较方便。

内饰方面中控台是搪塑材质，主副驾驶车窗也是搪塑材质，后排车窗就是硬塑料了，这有点不厚道了，这款配置座椅是真皮俩翻毛皮，感觉还不错，全液晶仪表，9.2寸中控屏，至于导航啊，手机互联啊，多媒体啊，声控啊，跟国产的没法比，别在意这些，最闹心的是方向盘居然没有接电话按钮，还得从中控屏接，手套箱略小，其它也没啥的了，本来买合资车就是买个稳定，保值还有品牌，这些细节还是交给国产车来做吧，再过几年国产车技术成熟了，就没这些合资车啥事了！

中规中矩的内饰 没有很惊艳 但也还是OK 座椅很软软

内饰设计还是不错，简单明了，没有很花里胡哨的东西，都是采用的软材质，没有任何的异味☆ 手机互联/映射：车联网这个功能我是很喜欢的，直接可以对话，非常高端。 ☆ 内饰设计风格：内饰整体比较简单，已驾驶员为中心，操作起来简单顺手，即安全又实用。

内饰相对来说比较简单，这也是大众一贯的风格吧，但是用料非常不错，买车的时候应该是没大有味道。中控台已驾驶者为中心，做的非常人性化，导航啊，手机互联啊，电子科技方面的配置做的还是相当不错的。

以前感觉大众的内容很老气，直到买车之前还是如此认为后来朋友推进来店里看车觉得大众内饰进步不少虽然还都是硬塑料但是还比较新颖吧

没事只能说还行，虽然没有了大众一惯的硬塑感，现在摸着也不是很软，内饰我感觉如果再加上一些科技感的东西就更棒了，座椅做起来还算是有些硬。做起来开的时间长了以后还是会有一些累。中控大屏连接手机用起来倒是挺方便的。

内饰有啥说啥，没有BBA豪华，但是对比别克和奇骏来说算是比较好的了！但是确实一些豪华车的范，希望越做越好吧！

内饰很大众 意料之中 但是比上汽大众好点

整体内饰设计风格还是感觉不错的

内饰几乎没异味，科技感强，很年轻，看着有档次，翻毛皮座椅特别有档次，就是车里不能抽烟，一个火星上去就烫坏一块

规中矩，但是全液晶仪表还是十分炫酷的

全车的大灯、日行灯、雾灯、尾灯、氛围灯都是最流行的LED光源，亮度高，寿命长，档次高

探岳在内饰上可以说是比较用心了，虽然色调还是一如既往的黑灰色主打，但是仪表盘是液晶仪表盘，增加了不少新鲜感，科技感也是增强了很多，比以往的大众车增添了很多的新元素。

空间确实不错真的很大，记得有一次在外地没找到钟点房太困了，就放下来后排自己躺在车里很舒服，不错给个赞。

空间挺大，家里人一共6口人，每次出去游玩，空间都够用，而且后背箱也挺大。

空间宽敞。老公185驾驶位置调好后排还是有不少空间，可以放宝宝的安全座椅。

大众终于将空间设计得合理了，坐5个人不会觉得拥挤，前后可调节，后备箱赞

首先是头部空间非常大，我身高180，坐到主驾驶头部还有些空间，没有压抑感。后排乘坐空间也非常充足，我对象身高165，体重55公斤，坐在后排可以轻松翘起二郎腿的同时还有些许剩余空间。

空间不错，后排可以移动，这个设计我点赞，就是车长在那，后排空间大了，后备箱就略小了，有利就有弊吧?，头部空间不怎么好，我专门坐在迈腾里面和探岳里面试了试，都大概有一拳的距离，我一米七9，可能探岳车身高度并不是特别高，底盘高的原因吧！

空间没得说 老公188身高毫无压力 后备箱及储物空间都很够用

空间必须满分啊，后排空间特别大，坐在后排翘个二郎腿一点问题没有，我一米八多的个子，离着车顶还有很多一块，后备箱也可以，只要是放倒之后更大了，非常平整，家人都非常满意。

空间还是非常满意的，坐姿比较高，坐在里面很舒服，一点也没有这种拥挤的感觉，储物空间也比较多，放东西还是比较方便的。乘坐空间：后排空间比较大，坐在后排非常舒服，中间还有个扶手，非常方便。 后备厢容积：后备箱比较吸引我的是能够放倒，拉长点的东西非常方便，原来我的赛欧没有就非常不方便。

空间也是我最满意的地方，几次帮媳妇搬东西都游刃有余完成，偶尔拉点机器也能胜任。

空间确实很大，一个中级车的空间很重要，毕竟出门空间大开着才舒服。

支持46放倒，几乎日常用的都能放下！后排可以前后移动比较灵活，靠背可以调节在这个级别是没有。我是180的身高 我感觉空间比较充裕！小的储物空间也比较多！比较满意！

空间非常大 后排空间没的说 同级别最大 还可以全部放到整体储物空间达到了最大 很是满意！

本人1.73米，前排感觉还很宽敞，后排可以跷二郎腿。

非常满意，后备箱放倒铺上气垫，可以睡觉，后排座椅调节让后排空间有更多余地 乘坐空间：乘坐空间对得起这个级别的suv，后排座椅巨宽敞无比，适合坐4个人，后排坐三个人略挤 后备厢容积：后备箱可以放倒，铺上气垫可以睡觉休息，1米8以下都可以躺下

大，无论是储物空间还是乘坐空间都值得称赞，后备箱的盖板还支持上下调节，遇到大件的东西放低盖板就能装进去了。而且这车里面的储物空间也十分丰富，门板上的储物格里还有植绒包裹，能很好的保护放在里面的物品。

空间挺大的，我老公身高187 体重160多 坐在里面很宽敞

探岳的乘坐空间设计的很宽敞，很多SUV都是看起来外观很大，但实际内部的空间很小，不是让中控台占了前排的空间，就是座椅很厚重占了里面的乘坐空间让人容易顶到头；但是，探岳简化了这方面的空间占比，让空间利用率增加了，副驾驶也更宽敞，在里面翘个二郎腿啥的都不成问题还有充足的的空间可以活动 后备厢容积：后备箱的空间基本跟一个普通三厢车的后备箱差不多，但是让人心动惊喜的是，它的后排座椅能够全部放倒，人躺在上面伸个腿睡个觉什么的不成问题，夏天打开空调，开着全景天窗躺在探岳里，可比在帐篷里舒服多了。出个门带个大桶水、烧烤炉啥的，基本上出行的东西一个探岳足以装得下！

动力四驱的也很强了，这款车爬坡动力不错每次都是轻踩油门就能匀速爬坡，很平稳没有顿挫感。

动力对于我来说追求也不是很高，不过我这一款探岳也算是高配的了，路上提速很快，而且发动机提速声音也很好听。动力没问题很喜欢。

2.0T我个人完全够！起步很有力量感，我老公也说可以

380四驱，你值得拥有， 这个车你还真的可以去越野，我已经尝试过了，性能出色，就是有点费保养费

高速行驶时，动力充沛，提速快，没有顿挫感。

我给个四星，还有一星我觉得动力有延迟，这是我不喜欢的，别看是380的，动力也是有延迟，我试架过雅阁混动和领克03+，甚至我开过4s店的高尔夫，都挺快的，可能是1.75吨的车重的原因吧，还有一个原因可能是因为车的NVH比较我上一辆车好很多的原因吧，没跑过高速呢，跑完高速我再来说下高速下的提速怎么样！

2.0高配在市区接送孩子 购物上下班 毫无压力～

大众车的这款发动机我的了解还是比较多的，经过这么多年的调教已经非常成熟了，技术非常的先进，涡轮增压的发动机和双离合的变变速箱真心不错。动力平顺性：推背感很强，双离合变速箱，换挡非常平顺，几乎没有顿挫感。

2.0T的这个发动机是相当不错，提速非常快，换挡也非常平顺，双离合变速箱现在应该是比较成熟了，故障发生的几率应该是很小了。加速推背感：自己买的车舍不得踩油门啊，还记得当时试驾的时候一脚油门下去那个推背感，只可意会啊。

2.0T的动力也是够用的我比较满意，第一辆车是1.5T的排量后来换了探岳2.0T感觉特别给力。我这车四驱的感觉配合这个动力杠杠的。

动力对于380的车来说基本都能满足了，提速很快。动力很强，红灯起步推背感很强。

年龄已过30不暴力驾驶，加上380的机器动力输出很澎湃，随叫随到，超车的时候没有丝毫的疲软，干净利落！我认为够用！

提速快 动力强劲 高速超车稳稳当当！EA888是个好发动机

，响应快。目前没有深踩过，但感觉很好

最满意的就是动力了，路上想超就超，上陡坡轻给油就上去了，不费劲，轻轻松松110以上 加速推背感：百公里6秒多，挂s舍得给油，保证有惊喜。作为一辆suv车型，已经百分百及格了

EA888发动机动力强劲，买车虽然没多长时间，但这段时间内目测还没有发现这车不能走的路呢。

四驱探岳的动力肯定不用我多说吧？很给劲呀！

探岳的动力杠杠的，之前开个速腾1.4T的都觉得动力已经不错了，开了2.0T的探岳，才知道一车更比一车厉害，绿灯一亮一踩油门，别的车基本就是看到背影了，之前总觉得大众的发动机噪音有点大，探岳应该是改良了这方面的缺陷，声音小了很多。

方向盘很灵活，指哪打哪。中控用起来也很好用，方向盘可以调教高度，每次媳妇开或者是我开都能很好的作用。挺不错的

操控起来方向盘很轻，但是速度越快方向盘就会自己变沉，很安全的。在泥泞路段也不会有很大的颠簸感。不错。

转向轻盈，我这个小瘦子都能打的动！刹车感觉还是猛了一点不够平稳。

开了很多车，大众探岳最均衡，转向没有空隙，车道辅助真心好用，几次提醒一身冷汗

低速行驶时，方向盘转向比较轻，高速行驶时，方向盘比较沉，有路感，开起来非常有安全感。

操控还是别谈了，基本没什么操控感，方向盘转向模糊，过完车辆侧倾比较严重，要不是有ESP和四驱，我可是真不敢急过弯和急变道，其实毕竟是SUV了，没有轿车的操控好是可以理解的，毕竟你都买SUV了也就证明你要的不是这方面的东西，对了，这款车有车道保持，我试过，如果你长时间不抓方向盘车辆会提醒你，如果你还不抓会给你来一次急刹，休息了，当时吓我一跳，谨慎体验，路线模糊的时候车道保持就不行了，还有一个不太好的地方，盲区监测，后视镜会提醒，你觉得能过去，它还在亮灯，你打转向灯变道他还是会干预你打方向，我觉得你如果是老司机就把这个关了吧，有时候会起到反作用！

车身有点沉 转弯时需要把紧方向盘 只觉得是宝妈想要的速度与激情～

大众车应该主打的还是操控，方向盘很精准，各项功能也非常简单明了，转向精准，刹车灵敏。方向盘操控感：操控非常不错，多功能方向盘即高档，又方便实用。

整体操控性能我感觉大众车做的还是相当棒的，各项功能操作起来都非常方便顺手。方向盘操控感：方向盘非常漂亮，功能也比较多，下面是平的还可以节省腿部空间，转向也非常精准。

操控一般但是指向比较精准，但是作为一个SUV再 有些颠簸路段还是感觉有点硬。

方向盘很灵活，精准度也非常好。多功能的方向盘和多功能的仪表盘用起来也很好用。

其实我也不太懂操控，就是觉得好开，低速的时候电子助力方向比较轻，随着速度方向会变的比较精准，没有虚位，其他就没有别的了！

方向盘操控很好 大小适中 握感舒适 转向很轻

目前才跑260公里，操控还没有太大的感受，就目前觉得还是不错的

操控非常舒服，车很轻，方向盘也很轻

4驱的动力果然就是和2驱不一样。但实话说这车的操控还是比较中规中矩的那种，并没有太多的亮点可言，基本上这车有的操控性配置其他4驱车也都有，所以这车操控性能这块我感觉乏善可陈。不过开起来还是挺爽的。

超五星安全标准，自己开着安心，家人坐着放心 ，探岳配备了预碰撞系统，能有效规避或降低碰撞风险

探岳的中控台设计更人性化了一些，操控的东西更偏向主驾驶，这样驾驶的时候，更容易接触到功能按键，多媒体显示器也是偏向主驾驶，功能调节方便了许多。

油耗：油耗也还算可以对于我这款探岳车来说。现在油价不算高没啥感觉。基本市区开车应该在8个油左右。高速的话也在7个多油耗。

油耗：油耗市区不说假话10个油算是SUV的起步了，如果高速会出现7个油左右。

提车百公里9L左右，城市比较拥堵。跑高速会到7.5L左右。

油耗：四驱车，油耗高点，可能我开车有点猛，后面肯定降下来

说实话，油耗感觉还可以，现在平均百公里油耗是8个多，在市区开的话就是9个以上，毕竟排量在这放着，这个油耗还可以。

油耗：油耗9.7，这可不是表显油耗，是我加油三次的平均值，我跑了一千公里，都是上下班，平均车速都在30多点，还没跑过高速，我看过视频，高速定速巡航120表显瞬时油耗是6.8，改天我试试，我表弟的1.5t哈佛跟我这油耗差不多，比我还高点呢，你们信不

油耗：我看了看其他探岳车主的油耗 我的有一丢丢高 难道跟我技术有关嘛

油耗个人感觉稍微有点高，应该是越野车都会高点，平均油耗在9个油左右城市道路行驶：城市道路得十个多点吧，这个和个人的架势习惯和路况有很多的关系，跑高速或国道的话还可以，7个来油。

油耗比我的赛欧是多多了，当然排量价位也差很多吗，市里的油耗还是比较高的，得9个油左右，外环稍微好点，7个来油。

我个人开车比较省油，我的车油耗大约在12个往上，市里高一些，以前每月跑一趟青岛大约在11左右

油耗：油耗我感觉有点高，不过还能接受这个。毕竟现在油也不算贵。在高速油耗在7个左右，如果在市区能达到9个油，我这个人特别喜欢开快车，看见那车就想超过，所以油耗也就高了不少。

我是城区比较，整体开下来8.2个左右！比较尺寸和重量不允许他太低吧！

目前油耗在四驱里还算满意 高速表现更好！

目前行驶了260公里，记了两次油耗一次7.9一次6.5这个感觉真的有惊喜

目前百公里高速8个多点，市区10-12个

有点儿费油，而且这车推荐加95的汽油，有点小贵

挺省油的百公里油耗大概在8.6左右，油耗这一方便我还是很满意的2.0T采用了同级别少有的双喷射AVS气门升程可调等先进技术，匹配DQ381，最快加速7.6s，比宝马X3还快，最低综合油耗6.7L，动力和油耗兼得；

油耗买的时候说是7个多油，目前开的话一般是在9个油左右，但是也没有觉得很费油，开车的频次还是很高的基本上一天得一个来回上下班，但加油的频率并没有很高，还是不错的。

如果跑高速的话会听到有胎噪的声音，那是再跑到110的时候会有。过减速带也挺不错的表现，颠簸感不强说明悬挂也挺不错的。

大众汽车不管怎么改也还是以前的大众内饰，很简单座椅也不是很软。毕竟是的德系车基本都这样。前排还可以后排就稍微差了一些。

舒适性还可以，就是夏天可能会热，冬天暖和。

这个车的质感真的很好，小的坑洼能很好过滤，路况反馈也很及时

德系车座椅一般偏硬点，但是包裹性还是不错的，座椅材质是反毛皮的，夏天不热冬天不凉。在转弯的时候，身体侧倾比较小。隔音效果感觉不太好。

舒适性还是不错的，空间大，隔音也还行，唯独就是后排的凸起有点不太好，大众都是这样也就无所谓了，前排的座椅包裹性还行，就是下车有点隔腿，建议还是买个头枕，脖子地方有点空，如果跑长途肯定累！

皮子座椅 做起来非常舒服 就算跑周边也不会觉得累

舒适性还是相当不错的，舒适型的配置也比较多，个人感觉噪音稍微大一点点。☆ PM2.5过滤装置：这个配置还是很好的，毕竟现在饿雾霾还是比较严重的。 ☆ 后排独立空调：这个对后排的乘客来说还是非常舒适的,有出风口并且还可以独立的控制温度及开关。

探岳的座椅我个人感觉还是稍微硬一点点，很多配置我还是很喜欢的，PM2.5过滤器，独立的空调，电动座椅等等配置非常实用，也稍微有那么一点点高档。

整体座椅挺硬的不是特别舒服，就像我开始说的一些电动的增配让我觉得心里很舒服。

一分价钱一分货，这个价位来说舒适度也能过得去，在泥泞路段和过减速带的时候颠簸感不强。四驱的对于路面的要求也不会很高，毕竟一般都是上下班。车辆的后排的座椅让我家人很舒服，老婆孩子一起出门感觉做的很舒服。还有一个放水杯的地方和一个小平台，这一点有点爱了。

虽然不是运动座椅的包裹性，但是也不差了。比较舒服，噪音控制比较好，底盘的过滤也比较彻底！

前后排座椅支撑性 包裹性很好 悬架舒适 还有空气净化系统 相当满意

过坎有点小震动，但不严重，整体过滤得还是不错的

座椅有点硬，翻毛皮非常有档次

我比较怕热，多以比较在意车子冷气的质量，探岳这车的空调支持三区调节，正合我意。

探岳配备无钥匙进入 一键启动，免去用车掏钥匙的麻烦，方向盘及座椅加热暖和贴心，冬天非常实用

可能因为空间比较宽敞，在里面坐着很舒服，也不会感觉那种在小空间里面的压抑感，座椅也比较柔软，坐一定时间的车并不会感觉也太累，还是很适合长途旅行的一款车，如果困了也可以在后排座椅上躺着眯一会，比不上床但是不会比家里的沙发差。不过探岳包括其他的大众车有一点不好，就是中间有个凸起的部分，坐在中间的人总是要把腿分开在两边要么就是得把腿架在上面，有时候就会比较尴尬，好在无伤大雅，就是别扭点，要是能把这里再调整一下就好了。

性价比很高，现在降价的也不多，对于20多w的车来说，大众的这款探岳挺不错的，我是作为探岳司机这么说。

感觉这款车也值这个价钱了，毕竟是大众合资的汽车还算不错。

性价比还阔以吧，这个价位带360°影像，电动座椅，大天窗。这些舒适性配置该有的都有！就是内饰做工在有质感一些就好啦。

探岳比途观L好，整车质感不错，性价比高，同级别选他没错，买车的都不傻

个人认为，这个价格在德系车中还是比较可以的，330的发动机加上DSG湿式变速箱，动力比较强劲。车内乘坐也比较舒适，配备一个大天窗，使车内也非常明亮。当然，也有很多不足，希望赶快改进。

就是换代了，优惠大，优惠6万才下的手，要不真心觉得不值，买RLINE版不香吗？

在店里常规保养一次1000多 价格也算还可以

我感觉性价比还是很高的，毕竟买车还是以实用为主，好开、颜值高、安全、档次高。

个人感觉性价比还是不错的，保养费用也比较低，做过首保感觉4S店的服务还不错，保养的周期也比较长，总体来说，非常喜欢这款车。算是一次非常成功的购车体验。

性价比挺高的，这么大的车20几万还是一个德系品牌，觉得挺合算的。

性价比挺高的，现在二手车的保值率还是有的，买的时候让了3万，现在也还是这个价格。毕竟一年多了。买车的时候预算也有，就是这些钱。现在能开上探岳现在回老家朋友看到也是很有面子的。 对于这个车型也算是大众的高端一些的车了，我开了1年多了，现在如果再让我选择我也会选着这款车。平时开起来真的挺舒服的。

当时对比途观L和这个车，性价比是比较的对比，都是同价位的探岳的配置更高，比较谁的钱都不是大风刮来的！都是血汗钱呀！

在合资车里性价比还算不错 吊打一系列其他品牌！

人觉得还是不错的，配置高，动力强，外观漂亮，空间大，油耗有惊喜

性价比还可以，尊贵配置没有电尾门有点扯了，小30万买个大众，还得自己够着关后备箱

虽说有点费油，操控并不是我想的那样完美，但对我而言，我家这台大老黑的性价比还是十分不错的。

内饰让人挺舒服，车与互联网连接，用着更方便、智能底板高低两档可调，非常灵活，彩色服务相当于中控屏是个“大手机” ，可以联网导航、在线查看天气听音乐、智能语音控制、线上支付等，非常智能便利。

探岳这款车功能性强，外观也很帅气，在众多的一汽大众车里也是数一数二的，即使这样，这款车的定价并没有很高，在合资品牌里也算得上是个良心的价格了，这样的安全性、功能性、设计感都很不错的车20多万性价比真的很高了！