没有什么特别不满意的，要说可能就是重新启动后经济模式要重新调节，再一个个人习惯感觉方向盘太轻了，适合女孩子

驾驶舱内的储物箱容易无故自己打开，闭合不严，这个好像是个共性问题，需要更换一个储物箱才能解决。需要在4S点重新找他们卸掉坏的，安装一个好的。

用车一年2万多公里了 在一万多的时候就发现一档升二档有异响 刹车也异响 顿挫非常明显 上四s店 告诉我这是通病无解 大众的车都这样 真怕哪天坏在路上

1外观总感觉比同级小一点，朋友有途观L每次停旁边都觉得小一圈，2总被朋友问这个颗粒捕捉器的事堵不堵油耗咋样，我买的时间是19年6月那时候不知道有没有颗粒捕捉器3后备箱有点小，平时放个折叠婴儿车在放其他东西就没地方了，还没有我的速腾后备箱大呢，二排放倒是能放东西，但是又没法座人了

要说有哪些不尽人意的地方就是内饰了，个人觉得内饰设计不是很前卫，没有多大新鲜感

都豪华4驱了没有前雷达和倒车影像最讨厌，也没有大屏！大众减配简直毫无人性！

加速有一秒半的延迟。变速箱换挡有声音但不大。三档降到二档一档都有一点点拖拉的感觉。

小毛病较多，如手套箱自动弹开（已索赔），右后座颠簸路面异响（暂未处理）

也有不足的地方，如自动换挡时有顿挫感，尤其是低档位行驶时。倒车影像配置较低，建议花钱配360全景影像。行车记录仪原装配置低，建议高配。城市上下班堵车时油耗较高，最高时平均油耗11.6L每百公里，并且只吃95号油。发动机散热较慢，冬天雨天车内挡风玻璃易起雾（这几点也可能是汽车通病）

加速有一秒半的延迟。变速箱换挡有声音但不大。三档降到二档一档都有一点点拖拉的感觉。

悬架稍微不是让人很舒服，驾驶位座椅长途会很累

都豪华4驱了没有前雷达和倒车影像最讨厌，也没有大屏！大众减配简直毫无人性！

购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕，和手机差不多了。大众减配现象依然存在，内饰工艺应向美系车和日系车学习，内饰不够豪华大气。

舒适情一般，可能是SUV没有轿车开得舒服。坐椅偏硬。20W 没有倒车影像。中控屏6.5寸太小气了。

悬架稍微不是让人很舒服，驾驶位座椅长途会很累

刹车踏板不线性，刚开始踩有些轻。

暂时还没什么不满意的。 车子才开了半个月左右，等之后有什么问题的话我再来追评。

小毛病较多，如手套箱自动弹开（已索赔），右后座颠簸路面异响（暂未处理）

最不满意就是不挂s档深踩油门，反应比我的高六还慢。车头垂直角度大，视野盲区还挺大。家里人开会有不放心。

行车中噪音太大了，和我以前的赛欧差不多！还有就是配置太低了，二十多万车了还给个6.5的中控屏！很不开心！

很喜欢，感觉这个级别最好看了，方方正正的很大气

外观很年轻化，LED大灯很时尚，实用。灯光很亮，在黑夜里安全感主要依靠大灯，这一点做得很踏实。

车灯还可以 晚上开车要注意 亮度不不够 都是一样的 能接受 外观大气漂亮

外观很喜欢，我爱人也非常喜欢这款车，不管从颜色还是车身的腰线，这个萝卜白菜各有所爱。我们家是很喜欢这个外观 车灯设计：LED透镜大灯，三层灯光夜晚非常明亮，走在路上上识别度很高

比较喜欢探岳方方正正的外观，咱国人买房子不也是喜欢看方正的户型嘛。方正的感觉很稳重，觉得镇的住，有气场

中规中矩没啥特点也不难看，就是日间灯不是环形的很遗憾！

力量感还是有的……

除了前转向灯，其余完美。

很喜欢头部和侧面外观，硬朗流线强，但是屁股设计不够硬，略显头重脚轻

力量感还是有的……

的说，很符合本人的审美观

中规中矩没啥特点也不难看，就是日间灯不是环形的很遗憾！

选择了探岳，很多都是喜欢它的外观。探岳是一汽大众旗下第一款中型SUV，但整体设计却没有这么大众化，属于一款有个性的车。整个车身对于流线的控制较好，全车LED带自动转向灯，非常时尚，灯光配置丰富。大众的钣金和车漆还是经得起考验的，整车的结合密度和焊接工艺较好。

外观中庸，没有漂亮流线型，没有亮点，四四方方但耐看。侧面比正面好看，后面有点Q5的感觉。

外观没的说，很符合本人的审美观

X型前脸，蜂窝状中网有时尚气息。19寸轮毂运动感十足。

前格栅设计非常上档次 侧脸线条感很美，运动感十足！

除了前转向灯，其余完美。

车漆白色其它看着都很可以 led远近光，不知道又没人跟我一样这个中网是真的丑

买它就觉得二十多万车里就数他漂亮！虽然我丑，但娶个媳妇不能太丑，不然影响下一代！

我一直喜欢大众的简单，一直开大众，感觉最熟悉的最好

中控台很年轻化，创新不少，旋钮很精致，做工用料很不错。感觉可以。

内饰还是很大众的 一般般 科技感不是很好

基本很少死机，手机投屏也很实用，少了手机支架很开心.大众内饰风格中规中矩，不是很亮眼但也不会过时！ 内饰材质：这个地方偏硬上下车时候不舒服，可能大众双硬度座椅，只为驾驶包裹感，丢失了舒适度希望这个位置改进软一点，上下车不是很膈挺就好了，

内饰干净整洁，没有什么出彩的前卫设计，但是大众正因为如此设计，才不会随着时间推移显得过时

大众味，感觉比途观好看些！也啥特别的，也不难看，

内饰也就那样吧，耐看，简单，经典。

内饰用料斤斤计较，软包区域被压缩至极限。

继承了大众品牌的中规中矩，但是对于沉稳性格的人非常适合，耐看耐用

内饰也就那样吧，耐看，简单，经典。

车时异味不算很重，开到现在也几乎没什么异味了；材料皆软包材质，搭配氛围灯还是很上档次的

大众味，感觉比途观好看些！也啥特别的，也不难看，

相对于同等价位的日系车和美系车，内饰还是有提高的空间，虽然从成本控制来说，大众的整体工艺还是不错的，但内饰还是不够豪华大气，始终是塑料感较强。只配送6.5寸的中控屏有点太小气，相对于同等价位的车来说，探岳四驱豪华型连倒车影像和电动尾门都还靠后期加装。新车异味不算重，买点竹炭和车用香皂即可解决。

内饰设计风格简单时尚，用料偏硬，少了豪华感

内饰新车时异味不算很重，开到现在也几乎没什么异味了；材料皆软包材质，搭配氛围灯还是很上档次的

中控屏像素清晰，有蓝牙自动连接功能。

是大众的标配，中规中矩。但是我对内饰要求不高也就不介意，夏天在暴晒的情况下车子也都没有异味我觉得是很惊讶的。原本还打算做个除味，结果完全没有必要。

内饰用料斤斤计较，软包区域被压缩至极限。

内饰有很大皮子味道。看上去挺好的，但是一摸塑料…大众嘛到底怎么填内饰，原厂屏有点小加了大屏360环影。对还有要吐槽一点！20+的车了你不配全液晶仪表也就算了，还不能加装，我就很气。

内饰无言，比以前的大众好一点！至少把中控屏放到了空调出风口上面，再也不用低头看了！

空间真的很好，我看车试驾了途观L和探岳，后排空间差别不大

空间很大，后排坐3个成年人很轻松。感觉坐上5个人一起都不拥挤，很宽松，感觉很舒适。空间不错。值得点赞。176个头，带司机，5个成年人坐起来一点不拥挤，感觉空间很宽大，出远门，拖点货物，装点家居，大件都是没问题。

乘坐空间很宽敞 后排座几个人不拥挤 储蓄空间很好 什么东西都有地方放 很满意

中控台大众一直都是这样中规中矩，也不显着老气也不会特别过时，比较喜欢中控台上的储物盒，平时放个零钱眼镜啥的，缺点不好擦，容易落灰 乘坐空间：空间很满意，短悬长轴的设计，2731轴距内部空间很不错，家里人身高180也不顶头，平时中午在车里睡一觉非常惬意！不要在意毯子跟枕头，哈哈 家人乘坐评价：腿部空间SUV跟轿车乘坐感觉不一样，感觉坐垫在长一点就好了，还有二排座椅我朋友上下车觉得膈挺

探岳的装载空间和乘坐空间还是不错的，一家人长途旅行，后备箱里放上三四个行李箱是很轻松。

最满意的就是后排空间！比同级车的都要大些，

车尺寸比途观L小，但是空间却一点不输给途观L，外观也很犀利，很有力量感。

家里人个子都不大，加上大众对车内空间优化不错，感觉很宽敞，唯一不足就是后座两边的储物格有点鸡肋，不如把座椅加宽来得实惠。

空间很充分，后排甚至可以翘二郎腿，后备箱足够使用

车尺寸比途观L小，但是空间却一点不输给途观L，外观也很犀利，很有力量感。

乘坐空间很大，做在里面很宽敞，尤其是后排空间真心不错，本人182公分做后排丝毫不觉得挤

最满意的就是后排空间！比同级车的都要大些，

空间大，前后排均可长距离前后移动，后排并可全比例放倒，也可以单个位置放倒，灵活性较强。全景天窗可观景，整车空间敞亮。

空间是最满意的，后排纵向空间大，翘二?脚没问题。要是我老婆开车的话，后面葛优躺都可以。后备厢大，后排放倒十分平整。

乘坐空间很大，做在里面很宽敞，尤其是后排空间真心不错，本人182公分做后排丝毫不觉得挤

乘坐空间宽敞，储物空间充足 乘坐空间：我身高182中等胖瘦，坐在里面很宽松，上面头部还有很多空间。腿部空间也很足。对北方五大三粗的大男人来说，乘坐很舒服。 车内储物能力：前后排门板储物格很大，还有很多小的空间也是很多的，比较方便储存东西。 后备厢容积：后备箱地板十分平整，深度不错，开口也很大的，可以轻松放下一个折叠的宝宝椅。周围还剩余了很多空间。后排座椅如果放到，还会带来很大的储物空间，大约有1590L，可以做睡觉的床铺或者拉货用。

，非常满意。后备箱非常能装 乘坐空间也是很舒服

家里人个子都不大，加上大众对车内空间优化不错，感觉很宽敞，唯一不足就是后座两边的储物格有点鸡肋，不如把座椅加宽来得实惠。

空间真的大，后排前后移动，我179 150斤坐在后排跷二郎腿，后备箱两侧也有限位，可以很好放玻璃水，之类的柱状物品。前排驾驶位有点顶头。对还有一个事情手套箱是真的大，有大又深。

空间没得说一个字“大”。看着车不大，但里面大的很，这车的空间就像女人的胸，看着没啥！等你把她搞到手，发现里面包罗万象。大的超出了你的想像！国庆七天游我们一家三口就住在车了，也是第一次玩床车，害的我的帐篷很生气，七天六晚没用他， 乘坐空间：我们全家个子都不高，我最高也就1.73米，所以空间那没的说，据说长的高的人还有两大优点，那就是帅和富，不知道他们有机会体验一下探岳的乘坐空间不，有的话就让他们说吧，反正我只能告诉你1.7米的感觉！ 后备厢容积：后备箱不大不小，中规中矩，对于我这个喜欢自驾游，而且不喜欢住酒店，（主要是毛爷爷限制了我的自由发挥）带很多吃喝拉撒睡用的东西的人来说有点紧凑，不过贫穷限制了我的想像力，不知道开房车的人觉得他的车小不！ 车内储物能力：前排放东西的多，扶手箱很大，档杆前也有很大的储物盒，仪表台上方也有一个，不过也是低配的象征，高配是音箱！ 家人乘坐评价：老婆是个小个子，对她来说那就是总统套房，再说由于本人多年一事无成，也没让她坐过更大更好的车，对她来说探岳就是她的豪车，这是我的错，不过她还是心甘情愿的跟着我，因为除了没让她坐豪车，我还为她洗衣做饭，一切家务都我包，来我的这个小县城八年了还找不到路，啥原因？我宠的呗，每走一步都是我接我送，不用记路！

2.0t加四驱，很不错了，起步很利索，高速很好开高速动力储备：高速超车很利索，深踩油门响应很快，挂s档超车很麻利

动力充沛，推背感强，开启运动模式超车很666，在公路上遇到红灯，开启运动模式，绿灯一刹那，地板油，直接冲第一，比奥迪A6起步还快，这么大的车，这么重的车，加速很快，动力很强劲，德系车的优势凸显出来，这一款SUV开起来有跑车的感觉。

高速很稳 典型的德系品质 动力很好 胎噪风噪都能接受

油门有点深，跟开轿车的感觉还是有点却别的，第三代EA888油耗很满意动力除了有点深以外，基本也是随叫随到。我买的是330tsi的标准功率完全够用 跑高速：偶尔出去旅行带着家人，跑高速很稳，方向盘的回馈感很精准，不愧是低速轻便高速沉稳. 加速推背感：买的四驱很少有起步打滑什么的，个人感觉市区完全足够，超个车只要油门肯踩，完全的仰头出去.可能车有点沉爬坡有点慢，偶尔越野推荐380的

2.0T动力不得不说很够用了，即便是满载的状态下，油门踩下去动力马上就来，还有推背感。高速上变道超车也很轻松，一点不显拖拉

330低功率发动机动力驾驶感受还可以，前期加速一般，女性开绝对够用，不喜欢暴力驾驶！

S档很激进，但是发动机声音也巨大，地板油急加速有仰头的感觉，不知道是不是四驱才有这种感觉。

动力够用，踩多少有多少。

高速行驶稳定，2.0t涡轮增压加速，四驱爬坡性能好

S档很激进，但是发动机声音也巨大，地板油急加速有仰头的感觉，不知道是不是四驱才有这种感觉。

应不错，超车很自信，急加速的时候推背感还是不错的，高速动力澎湃，换挡逻辑清晰，平顺性也还不错

330低功率发动机动力驾驶感受还可以，前期加速一般，女性开绝对够用，不喜欢暴力驾驶！

2.0T低功率版已能满足我的需要和家用，适当时候带上家人自驾游这款车也是不错的选择。经济模式下高速和城区比较节油。

2.0T加速推背感，动力十足。上辆车是1.6L的别克英朗。动力方向有鸟枪换炮的感觉，330款的动力对我来说足够用了。倒车动力有点弱。

动力响应不错，超车很自信，急加速的时候推背感还是不错的，高速动力澎湃，换挡逻辑清晰，平顺性也还不错

加速时推背感很强。很快轻轻松松超越其他车辆。

探岳属于中型SUV，当初就是考虑到这么大的车子怕280动力不够才买了330的，所以动力方面是没有什么烦恼的。2.0T的动力我很满意，除了贵没别的毛病。

动力够用，踩多少有多少。

买了2.0t低功率，对动力也没啥大追求了但是说加速还是有的，我一直信一句话只有慢人，没有慢车。

动力绝对够用，随时有加速感！后面的车你不让他超，不管多宽的路他在二十秒之内绝对超不过你，除非他把车速干到二百。豪车跑车除外！

没有什么太大虚位，方向盘太轻了，有点不适应

方向盘精准，操控好，和奥迪A6有一拼。操控很轻松，感觉指哪打哪，在车流里很容易抢道。可以点赞。

方向盘有虚位 尤其是低速的时候 比较明显 还能接受

操控方面感觉很好，有一次去大连旅游老婆孩都在车内走的高速，跑130.路前方有一只狗，当时吓的刹车猛打方向盘，一顿操作踩刹车打方向盘成功避过前方的狗，当时吓的一身冷汗，赶紧去休息去休息休息，换媳妇来开，当时真的庆幸自己买的大众车，这地盘就是扎实，后来回家还跟朋友说买车一定要买这种老品牌操作好地盘扎实的车，关键时刻真能救一命. 四驱稳定性：很喜欢这个4驱，我记得好像是博格华纳的电子差速器，记得去年冬天下雪，路面全是积雪跟冰，上高架桥的时候，好多车都打滑上不去，我如履平地，一脚油门就看着他们打滑上不去，那时候感觉买四驱是真的值啊！回老家过个泥坑啥都不在话下，轻松通过。当时就奔着四驱去的，对比日常真像.

大众车的操控性还是可以的，别看探岳这么大SUV，底盘很韧，支撑性也足，开起来不会让人觉得是辆大车

方向盘很轻！总体来说还算不错，平时都是媳妇开，

急弯没有马自达那么从容，中后段支撑还是不错的。

操控很好，悬挂偏硬，支撑感强，过弯侧倾不算严重。

主动刹车非常实用，方向盘可调节高低，整体不错。

急弯没有马自达那么从容，中后段支撑还是不错的。

方向指向精准轻重适中，四驱稳定性不错，刹车非常到位

方向盘很轻！总体来说还算不错，平时都是媳妇开，

操控感较强，过弯介入及时，电子助力方向盘指向精准，油门响应积极，刹车灵敏，四驱越野模式下走非铺装路面心理感觉踏实，陡坡缓降功能在越野模式下自动启动，有主动刹车介入，特别是倒车时介入较强。距离前车较近时仪表盘上会有两车距离过近的小图标提示，经济模式下走高速油耗喜人。

方向盘轻巧，转向精准没有虚位。底盘很扎实。四驱稳定性好。刹车有点急，可能一时还没有适应。

方向指向精准轻重适中，四驱稳定性不错，刹车非常到位

紧急刹车实在是太好了。制动距离跟小。 方向盘操控感：方向盘操控感很好，很轻，就像开小桥车是的。

指哪打哪 方向盘也很有手感，开起来很舒服。

操控很好，悬挂偏硬，支撑感强，过弯侧倾不算严重。

方向盘手感很轻，但是转向确实没有轿车准。说是整套四驱很牛掰，但是到现在没用到。以后用了给补

不知道啥叫操控！不便发表！就知道方向盘很轻，我八岁的儿子也可以轻松打动，不过是在我看着车停着的时候！ ☆ 主动刹车：主动啥车真的好用，超值得拥有，就是没有前雷达，如果低速的时候前面也有主动刹车就好了，我的前保险杠也不用在停车时被挤扁，只有倒车有主动啥车！ 四驱稳定性：四驱不错，我在我们市的场地越野赛的赛道里可以轻松走一圈！ 脱困能力：阿拉善英雄会走了一圈，我可以从公路旁边的沙路呼啸而过，不用怕堵车，你们就知道它的脱困能力了吧？

油耗：油耗很满意，最低跑过6.6，还没过首保，平均油耗目前7.7，市区加高速

百公里油耗8个点，很不错。市区，高速，山路，雪地都跑过，开启不同的模式，体验很好。车身厚实，但是油耗很低。家用很不错。点赞。

油耗：城市开能在9个多油 高速能在7个油 有的评论说高速能在6个油 我是没能达到

油耗：非常满意油耗，平时上下班，可能我不是在特别拥堵的路段开，平时市区就是6至8个油回家接孩子油更省，跑高速因人而异，这可是4驱2.0t的车，当时回家一看油耗还是很满意的.图片是跑国道回老家的油耗，6.2每百公里.喝95的油和一公里5/6毛这个是非常满意的

油耗：个人觉得2.0T城区里跑油耗相对1.4T有点高，不过俗话说得好，要想马儿跑就得给吃草。好马配好鞍嘛

油耗高速6升左右，一箱油在高速能跑750公里左右，市区9升左右吧

四驱也能很省油。

市区拥堵+上下坡路较多，表显油耗12+，国道或高速在7+。

油耗：不堵车平均油耗能降到8左右，堵车能高到12左右，只能加95号油，不过中型SUV能理解

油耗：四驱也能很省油。

本人城乡结合，市区郊区五五开，油耗综合表现还是相当出色的

油耗：油耗高速6升左右，一箱油在高速能跑750公里左右，市区9升左右吧

油耗适中，对于1.7吨四驱SUV来说大众对油耗的控制还是比较强的。标准模式下，动力和油耗均可以接受，高速和城区采用经济模式比较省油。

现在是一共加600元全程开空调存存跑了960公里，大概百公里8.6L。对于1.7吨的中型SUV来说很不错了。跟1.6L的别克轿车一样，市内11L，高速7L。

本人城乡结合，市区郊区五五开，油耗综合表现还是相当出色的

对SUV中还可以。

对于SUV的车型是很理想的油耗，因为是新车还在磨合期也不敢猛踩油门，等我在开一段时间再看看

油耗：市区拥堵+上下坡路较多，表显油耗12+，国道或高速在7+。

新车油耗怎么这么高，市区路上12个油希望过了第一次保养油耗能降点吧。

高速不到7个，最低跑到4.8个，城市正常开8个多一点，堵车就到十一二个吧！我觉得还可以，不是很费油，国庆自驾游阿拉啥，额济纳，三千多公里比同行的丰田1.5排量的轿车也就多花了三百多油钱！

很好，包裹性很强，后排座椅也不错，网上说窄一点个人觉得够用

通过性强，避震效果好，坐在里面很舒适。靠背包裹性强，开长途不累。

座椅还是不太舒服尤其是长时间开车 有点累 这点可以跟日产学学

大众空调很不错三区恒温，在这个级别同级也就顶配才匹配，我比较喜欢吹凉风，爱人跟小孩受不了，这个功能深受家里人喜爱.

就喜欢大众车开起来的韧劲，心里觉得踏实。走在非铺装路上也没有从底盘上传来石子敲击的声音，隔音水平还是很满意的

减震很大众，有点硬！也是大众的通病，！！！！！！！

整体都挺好，对于过铁的减速带这车确实不太舒服。

舒适性一般，真皮座椅不太透气，天热时后背会汗湿，翻毛皮仅在座椅侧翼点缀。

车内可过滤空气，空调能前后分区，行驶非常平稳，关窗后隔音效果很好

整体都挺好，对于过铁的减速带这车确实不太舒服。

隔音还是不错的，就是高速的时候会有那么点噪音，但是本人还是能够接受的；空调温度可按区域控制，这个挺新颖的也挺实用

减震很大众，有点硬！也是大众的通病，！！！！！！！

整体悬架偏舒适，遇到一般的坑洼路面减震适中，高速路上速度上到120码以上时感觉悬架偏硬。空间舒适，座椅适中。空调给力，就是高速上风噪偏大，风噪的控制隔音还有待加强。

车内噪音一般，座椅偏硬。悬架减震舒适性不好。

隔音还是不错的，就是高速的时候会有那么点噪音，但是本人还是能够接受的；空调温度可按区域控制，这个挺新颖的也挺实用

座椅舒适性很好，真皮座椅很强的包裹感。触感很好。车内噪音小，隔音效果很好。开着空调车内很快就能把温度控制下来。

隔音不错 自动空调也是非常舒服风力和温度都可以调节很人性化，夏天出门体验感很好。

舒适性一般，真皮座椅不太透气，天热时后背会汗湿，翻毛皮仅在座椅侧翼点缀。

家里人反应的座椅挺舒服，前排座椅包裹性还可以，就是电动座椅总有种莫名的喜感。

座椅感觉有点硬，噪音有点大，舒适性整体不错！

2.0t加四驱，合资车我觉得性价比仅次于探界者rs

性价比不错。总体来看，外挂时尚，动力强劲，油耗低，空间大。感觉这一款大众一汽的越野车销量好的原因是有道理的。开了600多公里，用起来很舒适，日常可以上下班，

性价比很高 全息优惠3万多 这个价位的车挺不错的

性价比很高除了外观看起来小点，其他的都非常满意，比较推荐身边朋友去了解这款车.

购车预算有限，在同价位里面我觉得最适合我的就是探岳，保养维护也很方便，4S店里也可以做预约上门服务

性价比一般吧，因为是一汽大众首款suv还需要时间去验证，就是不知道为什么定位中型suv，尺寸也不大

总体上下班或者自驾游完全够用，对于两驱和四驱个人建议四驱不可没有，关键时刻就是救命的配置，这边从来不下雨下雪，但是还是依然选择四驱。

性价比一般吧，买大众就是买他的三大件，配置就根据自己情况后期加装吧。

保养保险均不错，4s店服务也很好，相比于bba，性价比很不错

总体上下班或者自驾游完全够用，对于两驱和四驱个人建议四驱不可没有，关键时刻就是救命的配置，这边从来不下雨下雪，但是还是依然选择四驱。

高，也还是很信赖一汽大众的

性价比一般吧，因为是一汽大众首款suv还需要时间去验证，就是不知道为什么定位中型suv，尺寸也不大

整体功能强大，性价比较高，减配依然是大众车的习惯，发动机和变速箱是目前大众最适合的黄金搭档，配备大众2.0T和7速双离合变速箱（低功率为DQ381变速箱，高功率为DQ500变速箱）。目前首保还没到，估计后期保养成本可以在接受范围，小保养估计800左右。售后服务还不错，能够为顾客考虑，毕竟我们山区目前只能买国五的车。

性价比一般，优惠没有像网友说的多。可能是先交定金，后谈价格的原因吧

性价比很高，也还是很信赖一汽大众的

好，工作人员都服务的很到位。包括也介绍首保，维修什么的，还是很满意的，4S店就是不一样。 购车：优惠力度很大，因为是国六和国五切换器，还是比较实惠的。有置换补贴，这辆车就是我用旧车置换的。

高的一款 同级别来说算是我最中意的一款车型。希望可以给到你们做参考

性价比一般吧，买大众就是买他的三大件，配置就根据自己情况后期加装吧。

还没有做保养，但是4s店销售还是很热情的。

不高的大了，价格低的配置低，配置高的价格贵的要死！ 购车：买车是裸车优惠1.5万，加置换补贴6千，总共是2.1万，但是收了我7000元的贷款手续费，