最不满意这个车子的地方其实也是会有一些的，平常在这个使用上时间长了之后还是能感觉到一些不舒适的地方的，可能刚开始觉得挺有新鲜感的，就忽视掉了一些小地方，所以在当时看车的时候也没有感觉出来，但是在后续的使用过程当中是会感觉到她还是有一些方面做的比较不好的，就比如说这个车子他的座椅虽然说是坐着挺舒适的，但是这个车子在上高速的时候他的隔音效果不是特别好，尤其是在高速上长途行驶的时候，人本身就属于一个比较乏味的状态，而且还有噪音的这个影响，所以也特别影响这个长途驾驶，另外这款车它的油耗我现在觉得特别的高，目前还接受不了，我现在依旧在10点左右保持着，多少是比我以前要高很多。

对于SUV来讲，后备箱的空间还算可以吧，上下可以调整的，但是放一些较大的东西有些吃力了，另一个不满意的地方是探岳的减震偏硬，过不平路面的时候能够明显感到咯噔咯噔的声响，和不舒服的震动！也许是我这辆车的缘故，我坐别人的车的时候，感觉会好一些，是不是和驾驶习惯也有关系？！

不满意的不多，第一就是我这车副驾驶手套箱一过减速带一颠簸就容易开，很是讨厌，去4s店检修，要给我换一个手套箱的盖子，但这个要15天左右才能到货，现在只能凑合这用了。售后说这批车这个问题是通病，感觉不是很舒服。再就是底盘吧……过减速带和坑洼路面感觉有点硬，但是要超控的话底盘肯定就不能像日系那么软，所为鱼和熊掌不可兼得吧，这点我倒是可以接受。其他就没啥不满意的了

大灯，大灯，真的不亮，照不远，就只能看眼前

这里吐槽一下，一款上路20多W的车，内饰还是千篇一律的大众内饰。这一点建议大众和国产车学习一下。当然了，也不要那么花哨。大众内饰也不是缺点，第一眼看没多么的吸引人，当然也禁看。看也看不腻。

不满意的也有，毕竟车无完车。一、车身短了，看上去就是一紧凑级车，问题自己又是标榜中级车，跟别人介绍时各种尴尬~ ~ ~二、车子隔音一般，想想都20多万的车了，发动机噪音、胎噪都不行。三、配置，自动大灯跟倒车影像没有感觉不够“豪华”啊~其实用不了几个钱。差这么几样感觉跟别人就是差个车壳子大点~其他配置相比与其他对手并没有优势~

胎噪大，内饰廉价，隔音差，后排减配严重。座椅偏硬。

屏幕小！！！才6.5。。。

后排座椅中间凸起部分设计乘坐时候不大方便，其次是油耗方面有点小高

中控屏太小了

也没有什么不满意的，就是有些问题用着不爽1.雨刮刮不干净，响声也比较大，总有一种想跳起来的感觉，销售说是通病。 2.去4s店贴膜回来以后发现时速25到30之间时刹车有异响，松开油门不踩刹车只要时速一到就会响一声，改天去4s检查看看。 3.双离合变速箱通病松油门有拖拽感 还有就是买车的时候坑太多防不胜防，送的隐藏记录仪忘记跟销售说装原厂的了直接装了个杂牌的，说送的工时券也没送购车体验极差，第一次买车没经验被坑得不要不要的，阿西吧

没有黑色现车，着急用只能买个白色，店有点远

佛系，没有不满意。

内饰塑料部分太多，车漆薄。

落地23万多的车6.5寸原车中控小屏而且不带倒车影像；豪华型车型居然没有感应雨刮和自动大灯，这大众也太抠了；仪表盘白天不会亮，开小灯都还不点亮，必须得开大灯仪表才会亮，这个功能设计的真心差劲；自动起停功能感觉启停太频繁，应该很多品牌的车的起停功能都不好用，就是一套钱的配置;使用下来感觉车辆尾部走颠簸路时总觉得有异响，这个也是很多车友都有反映的问题;雨刮刮水过程的质感也是不像20多万级别车的水平，雨比较小的时候刮的过程中雨刮片与玻璃之间会产生异响。

在这我不得不吐槽一下了啊，我的大黑探怎么说也是号称豪华版本的，但是居然不带自动大灯？我也真是醉了。还有那个6.5的屏幕，我真的是无语了，换副厂的大屏导航吧，一下能给你干到10?，但是瞬间档次就下降了，好好信问了一下原厂的大屏，我的个乖乖，那个价格，绝对不是一般小老板姓能承受的了。

前脸造型不好看，跟途观对比下，还是觉得途观比较好看！

内饰，内饰，还是内饰。

行车过程中异响有点大，走市区的话，油耗没有像销售吹的那么低，这两点仁者见仁吧

还有硬塑料感

外观上，这个车子的外观颜值还是挺高的，看起来也比较顺眼，车身的线条感也比较分明，所以还是挺大气的，我看的最中意的就是他的两个前大灯，好似一对炯炯有神的大眼睛在目视前方，永远不会失去他的光亮一样，我自己还是很喜欢他的外观的，总体上还是很喜欢他的外观设计风格的。

喜欢探岳的原因之一就是他的低调不张扬！探岳外形并不是特别的漂亮，有些紧凑，但是属于那种耐看的，显得也很稳重！喜欢它的三层灯光设计，晚上挺亮，日间行车灯也很漂亮！

外观是我的菜，看起来非常威猛，侧面修长，屁股也是满分，车门开关起来的嘭嘭声也是好听极了，外观必须全5星！

大众设计就是肌肉的流线造型很迷人，喜欢没道理，就是很大众

稳，外观稳！不惊艳不花哨不过时。个人很满意。跟人一种很绅士的感觉。

外观这东西仁者见仁智者见智了，还行，车头比较霸气，就是太短，车头近看还是蛮唬人的。还有就是D柱下斜那块挺喜欢的，好看~其他就不多说了。表妹评论，我的车没有姐姐的途观L好看~钣金车漆：钣金感觉不符合大众的传统印象，好容易磕掉漆~

车头勉勉强强看的过去，比其他大众suv视觉效果个人感觉要好点。车屁股就见仁见智了！

外观是我选择原因之一，可能新车的原因，怎么看怎么顺眼！

当初看中它也是因为它的外观，设计非常时尚硬朗，车身线条流畅，蜂窝状的中网，配备全景天窗，前后灯全都是LED，在路上颜值还是挺高的

外观霸气，黑色更耐看，开在路上回头率高，特别适合我们家里人。

外观霸气，年轻时尚，感觉没有途观l那么老气

看着很大气，尤其前脸，看着很大，大天窗太帅了，这个月小孩住院，他特别喜欢车，送他去医院在9楼，从楼上看停车场，宝贝儿子一下就指出自己家的车了，我说你怎么知道的，他说咱家的车天窗最大，我一看和其他停在旁边车比较确实挺大。

本来想选黑色的，但这款车黑色不是很好看，就选了白色，也挺好。

外观年轻时尚，耐看。家人都说好看。 车灯设计：车灯很漂亮，全LED，带转向辅助灯很实用，夜晚很给力。尤其喜欢尾灯，晚上看起来很漂亮

外观颜值很好，不管哪个方位，看着都很霸气。

面都说过了，非常霸气。线条流畅，特别符合我的审美观，总之是怎么看怎么喜欢。在白色跟黑色之间也犹豫了久，个人觉得还是嘿的好看，白色的好伺候但是有点太普通了。而且黑色的金属漆给人的感觉也很高档。考虑到黑色不抗脏不抗刮，后期打算给他贴个透明车衣。

计我并不喜欢，没有途观的霸气，到内饰座椅，面台用料很实在，基本能摸到的地方都是软的。

外观算是年轻了，不会老气，很大体。

去上汽看到途昂有点相似，侧身线条还是比较符合审美的，唯一比较想吐槽的就是，格栅的链格形状，感觉一般，虽然摆脱大众套娃脸，但并不是那么出彩。

既有阳光之气，又不缺优雅之范

内饰上我最喜欢的就是他的里面搭配风格以及里面的储物空间设计，大体上内饰没有什么很大的亮点，但是总体还能够说的过去，比较简约。

大众的内饰，没有很特别的地方，材质还好，没有那种新车特别强烈的异味，真皮座椅挺舒适，门板两侧也是。大众的内饰一直被吐槽是最简单的，没有豪华的感觉，但是总体感觉还不错。

内饰就给5星吧，没啥不满意的，反正比以前的大众是强了不少，虽然没啥亮点，但也没有槽点，都可以接受，该软的地方还是没有吝啬的

皮质包裹很到位，就是稍有些偏硬朗，我垫了坐垫就虚浮很多

内饰，没有太多可以说的。大众家族内饰。空间给力，储物盒够用贴心。

内饰这块怎么说，还是蛮年轻化的，相比于大众其他车型~功能区划分也清晰，用起来也顺手。大众就是那种你看起来没什么太大的高级感，但是东西你又用着都很顺心顺手的那种感觉~中控硬塑料还是蛮多的，但是人家给你搞块大饰板，看着也很好看，这就是大众聪明的地方了。然后就是中控了，买完车第一件事就是换了个安卓屏及加装倒车影像，因为安卓屏能装QQ音乐。结果我选了个贵的，人家给屏蔽了自己加装的功能......当时不知道~后面导航什么的实在不方便，自己就在中控下面那个储物盒里加装了一个USB接口，完美解决导航及音乐播放的问题。☆ 氛围灯：氛围灯很好看，晚上的时候显得高级，尤其是倒映在天窗上时。不过没拍照

内饰一惯的大众套娃风，仪表台糖塑材质，手套箱塑料，前门糖塑，后门塑料。反正塑料件较多。

内饰这个吐槽下，屏幕太小了，才6.5，而原厂的兼容性才是最好的，所以又不想把原厂换了，纠结。。。都啥年代了，屏幕不懂标配个大号的。。。

中控台的设计倾向于主驾驶位，大大的提高了驾驶者的操作便利，触摸式的中控屏配上传统的按键，盲操也挺方便的。

内饰比较时尚，我老婆喜欢没话说，而且没啥异味。

对内饰没什么大的要求，整体来说比较大气简洁这是我需要的

很大就覆盖一切了，本人喜欢，

还行，没有我喜欢的冠道耐看。

大众内饰就那样，不过质感不错。个人感觉比途观好看很多。

内饰设计也比以往大众新颖多了

作为一名大众死忠粉，内饰的用料我也不得不吐槽。还好我的大黑探没有用硬塑料的中控，不然我真的要疯掉了。还有那个自带的屏幕，6.5的塑料屏，我实在是无语了，现在提车快10天了，我还在纠结着怎么办呢。换副厂的，不可心，原厂的又太贵，某宝上面所谓的原厂大屏有点信不着。准备紧衣缩食到年底，攒点零花钱咬咬牙直接上原厂275C无按键全玻璃的那块屏。多媒体：就这个6.5?的屏幕，也能叫豪华车型？一会我给你们加一张我要换的那个275C全玻璃屏，真是没有对比就没有伤害啊。

有可纠结的，不管是哪个大众内饰基本都一样吧，没有可吐槽的点，很简单。

内饰就不吐槽了。

算是比较精良的，这也是家里第二台车仍然选择大众的原因，摸起来质感不错，整体也呈现出简单，但功能没落下，细节精致。

更精致一点就更好了

空间方面我一家人都是非常的满意的，就比如说就是后备箱的空间我就觉得算是suv里面的大的了，踏青出游的必备选择，上周末天气好的时候去烧烤，后备箱塞的满满的，都不会觉得乱，简直不要觉得太宽敞，我直觉就是感觉它就是我们家的宝贝，包括我爸妈都是非常的宝贝他，感觉他的地位马上要超过我了。

说起探岳的空间，还是比较满意的，对于一家四口来说，这样的乘坐空间够用，后备箱虽然并不是特别大，但是平时也不会放很大的东西，对于家庭使用的，基本可以放开的，不行的话就把后排座椅放倒就可以放更多更大的东西了，或者外出的时候，给孩子们放个毯子，简单的床还是相当不错的！

空间没得说，前排宽敞，后排奢侈。二排放倒拉货也是不是问题。不拉货还可以躺着睡觉。反正家用，拉货都能满足我，所以5星好评

空间家用足够，后排还可以前后调节，灵活多变乘坐空间：乘坐空间足够，翘二郎腿，还有调节，足够放个气躺床，后备箱空间也比想象中灵活多变，可以上下调节，也可以把轴档收起

空间无疑是最满意的，无论是驾乘空间感受还是后排空间。

空间各种大，尤其是储物空间，中控下面的储物格又深又大，放个纸巾，放个手机完全不成问题。门板也是各种大，非常喜欢上面的储物空间！哈哈乘坐空间：乘坐空间不是经常开途观L跟探岳的基本上第一下感觉不出两者有什么差距，坐垫比途观L的稍短，空间也稍小。不过总的来说很宽裕了，二郎腿没问题~平时带着家人出门五人完全不是问题。一般家用是足够了的。感觉比CRV这些空间还是要稍微大点。 ☆ 空间设计亮点：前排储物格吧，真心感觉好用，有大又深，再次强调，比途观L的好用些

同级别优势明显，后排可以翘二郎腿，就是座椅偏硬偏短。

空间绝对杠杠的！巨大的胖子都坐的下，何况我不胖，感觉很宽松！

乘坐空间和后备厢空间非常大，后排座椅可前后调节，靠背还可以放倒所以后备厢装东西简直没的说宽敞 乘坐空间：舒适宽敞的乘坐环境，后排座椅可前后调节靠背还可以平铺放倒

特别大合适我家里人用

空间很大，我1.78能在后排翘二郎腿，老婆不喜欢后排，说隆起太高不爽

2个人多和媳妇一起上下班，我身高185体重210斤，完全没有问题，空间很不错，之前开的是宝来，坐着也够用，这个超出期望，媳妇开的时候多，她说开着有安全感，方向盘还能调整，座椅都是电动，边开车边调整座椅都行

对于*丝单身狗的我来说够用了。

空间太给力了，随便做五个人毫无压力，后排随便翘二郎腿。后备箱扩展能力强。

相比较以前开的轿车空间宽敞多了，后备箱空间利用也灵活多了。

对要给五星，一点不带水分的。上面已经说了本人的吨位，好像都不能用小胖子来形容了吧，结果坐到驾驶舱里，上下左右都还很空余。一点没有逼仄的感觉，仿佛自己都瘦了一样，感觉心里美美的，哈哈。储物空间也挺多，虽然没有在车里放杂七杂八东西的习惯，但是有了总比没有强。最值得一提的是后备箱，那个空间绝对的够用。我家孩子4岁多，出去野个餐赶上搬家了，什么手推车、儿童座椅、洗澡盆、各种玩具，完全的没问题，我家大黑轻轻松松搞定，都不用放后排座椅的。乘坐空间：身高180，体重200斤，这体格子，真对得起我老妈养我这么多年。 家人乘坐评价：后排更宽敞，说实话我也是第一次坐后面。由于没有家人在车里的照片，我就拿自己展示一下吧。 后备厢容积：前后并排放2个大整理箱，毫无压力。后排座椅还能整个放下，我在他们展厅看过，后面放个充气床垫，够大。

车子的空间确实是大，我发几张图，大家感受下

空间大，后排翘起二郎腿都可以，想怎么坐就怎么坐，舒服。

以说是我最满意的地方了，几个比较胖的朋友一起坐车内，竟然不会感觉得拥挤，后排的前后可调功能，也让空间感变得更加游刃有余。后备箱空间，不得不说，当初看车时，打开后备箱，第一眼就是震撼，跟外观呈现的肌肉紧致感形成极大反差，实际使用过程中，也很棒，一家人出游过一次，几个行李箱丢进去，还有很多空间！

大，特别是后备箱放倒之后，简直就是移动的床，特别适合出去自驾游，还可以健身。

动力上在高速上的时候他的表现也是挺不错的，这个油门感觉只要我舍得踩，他就能给我一个非常强劲的动力反馈，但是我本人平时开车还是比较平稳的，即便是在高速上也都是保持着高速的最低时速，所以对于这个动力上我的要求是不高的，只要这个平时行驶起来够用就可以了。虽然我不追求动力，但是在需要超车这些特殊情况的时候，也是需要他有一个非常迅速的反应速度的，当然这方面我觉得这个车子他也是很好的回应了我。

对于家庭用车来说，并不是特别注重动力，因为我本身就不是一个特别喜欢开快车的人，所以买车的时候也只是选择了330豪华型的，不过对于2.0T

2.0低功率版本，186马力，320牛米，开起来动力随叫随到。要想野一把就直接运动模式s档转速不下2000动力更是澎湃的不行

330是186匹马力，在路上超个车完全不需要深踩油门就可以完成，动力方面看预算决定，上330不后悔！

这个怎么说呢，之前的车是1.3手动的国产车，现在开探岳自然动力一点毛病没有。2.0T动力充足，给多大油门就给你多大动力。加速推背感：百分里加速到是没试过，本人开车风格稳。但高速动力绝对给力，超过一百二在超车也毫不费力。

动力比较满意吧，虽然数据上比较一般，但是动力储备感很强，比之前的1.5好太多了，哈哈。就是起步比较慢，要慢半拍吧。高速上感觉还是很给力的。唯一的遗憾是发动机噪音稍大~

动力够用，2.0低功率，不高不低，追求快的，还是上2.0高功版的

动力带T感觉不错，没感觉肉，不过也没啥推背感

2.0T涡轮增压发动机，动力杠杠的，家用够了高速超车也是给油后那明显的推背感也是稍微有的，总的来说还是不错的

推背感很好，很满意，开起来动力足。

动力不错，市区高速超车什么的踩一点油门车速立马上去，推背感还行

用说，太够用了，就是开空调很费油啊，油耗上很快

比我的小绵羊雅迪电动车快就是了，技术小白，对倒车有恐惧感，侧方停车想都不敢想。佛系开车，安全才是最重要的，标准模式挺好。

动力没话说，超车无压力。 加速推背感：百公里八秒多，起步很轻盈，只要舍得给油，推背感还是很足的。 舒适/运动模式：运动模式还没用过，标准模式就感觉动力完全够用

加速推背感：作为一款SUV来说，1.69吨的车身，匹配2.0T发动机，百公里加速8.7秒，还是很满意了。

觉得还是非常好的，因为大众车的动力传输系统一直都非常棒。我自己家的大黑探，说实话我有点心疼，毕竟是新车嘛，没敢使劲踩。但是我在4S店试驾过啊，那个真叫一个过瘾，使劲使劲踩，我看有的朋友说这个330两驱动版本的起步有点肉，我要说其实不是的，就是因为是自己的车，都不舍得踩。我试乘的时候跟那个小兄弟问过这个事，说是不是起步肉啊，他瞅瞅我，说呵呵，哥你坐稳了。结果你们自己想吧，毫不夸张的说人家那个技术，让我真正知道了啥叫起步，啥叫汹涌澎湃的动力。回来到我试驾了，他就哥你狠叉的踩，没事。（四平4S店那个试驾道路是刚修的，没啥车），我也体验了一把起步油门踩到底的感觉，在这里我可以十分负责人的跟大家说“330两驱这个动力，起步绝对不肉！！！”

探岳的动力还是蛮强劲的，一脚油门速度很快就提上来了，没有吃顿，2.0t的发动机还是杠杠的

起步提速超车完全不是问题，很爽，一点都不肉。

试车时体验的四驱，试驾还特地跑了户外的赛道，考虑预算和实际的问题，最后还是选择两驱，但是实际在市区开，比较挺满意，提速快，油门只需要轻踩，轻松超车。

足，加速很快，有推背感。

操控性能对我来说，就是简单易上手，要说具体就是在转弯的时候，方向盘打的很顺手，简直就是专门给我设计的一样的，整体来说，操控是很简单的，多方面说，我开我朋友的车那是怎么也开不了像他一样的顺手，所以操控满分。

对于操控来说，探岳的驾驶感受还是相当不错的，无论是加速、刹车、急转弯还是S路线，在我试驾的时候都感受过，自己的车肯定不舍得这样去开，但是开试驾车还是感觉很不错的，提速响应很快（也许是380高配高功率的缘故！），刹车非常灵敏，不跑偏，还有就是一个急转弯的时候，车身感觉很稳重，没有要翻车的那种侧倾感觉！这个给个满分吧，自己开车很小心，一般不会那样舍得对待爱车！

底盘扎实，高速稳的一匹，过弯悬挂支撑到位，反正我也没开过啥好车，探岳一开起来简单好上手。反正是挺满意的

方向指向线性良好，转向清晰，完全没有顾虑

设计合理，驾驶起来无论身体哪个部位，探岳都给安排的明明白白的。舒适度好。刹车给力，灵敏。

操控还行，我也不是什么专业人士，感觉方向比较轻，油门刹车都还跟脚，挺满意的。掉头好像两圈不到就打死了~而且虽然没有倒车影像，但是主动刹车这个比较好，第一次出现的时候还以为车子出问题了，后面一看是主动刹车功能，能避免一定的安全事故，防止你走神的时候撞车，也提醒你减速。

操控一般，前驱要什么操控，稳稳开就得了，坐一家人在车上，稳才主要。

操控还是很好的，方向盘很轻！

方向盘很轻盈，转向精准，开车时毫无压力。配备多功能方向盘，功能非常齐全

操控起来比较好，换挡平顺，很好很满意。

操控是大众的强项，转向精准，在市区开是真的爽

刹车很灵敏，电子刹车，太方便省力，等红灯基本上什么也不用管，踩油门就起车，不像其他车还是手搂子那种，很麻烦

新手可以愉快的在市中心驾驶

舒适。动力澎湃。转向轻，容易上手，老婆第一次开就说比原来的好开多了

操控起来方向轻盈，指向性也很好，底盘支撑性也很好，过颠簸路虑震比轿车还是稍差一些。

大众车的操控，一直很好。可能在舒适性上比不过日系的，但是我个人觉得，开车开车，车是你自己开，你得开着舒服才行。啥叫舒服，我的理解就是，你给油他得马上冲出去，你刹车他就得马上停下来。这个才叫舒服，至于什么地盘啊转向啊什么的，我个大外行也感觉不出来那么多。不得不提那个定速巡航太好用了啊，前些日子出门，想定80定80，想定120就120，一点都不带差的，妈妈再也不用担心我超速被拍照罚款了。

车子开起来很稳重，方向盘转向灵敏，虽然车身很重，底盘道路反馈很清楚，但座椅的厚实能稍微消除一些。

方向盘慢轻快重，很稳，不飘，高速上贼稳，急刹车也不会拼点头。

方向精准，指哪打哪，急弯车身倾斜度低，刹车时也只需要轻踩。

方向盘手感不错，操控起来很舒服，转弯时方向感很轻。

油耗：油耗方面表示很不理想，目前都还不是我理想的油耗目标值，希望以后可以再降，至少也要降到8.0才能让我满意，在看后续吧吧

油耗：对于探岳的综合油耗还是比较满意的，开着9个多点吧，对于2.0的排量来说，这个油耗感觉还好，毕竟在县城里跑的多一些，每天接接孩子，跑跑公司，偶尔开车跑一趟乡镇，对于油耗并没有特别在意，只是有朋友说能开到6个多，我觉得是不是他在显摆他的驾驶技术好……哈哈哈！

现在全市区跑了400公里，油耗是9.3升每百公里。反正是在我的接受范围之内，毕竟我的车速只有23公里每小时，拉拉高速油耗还能降下来一些

油耗保持在七个出头，在SUV里这个油耗完全可以，然后市区可能相对费点

买这个车，做好了12-13个油耗的心理准备，实测敢高速700公里油耗6.2。平时市里上下班开10个上下。非常满意！

油耗还行，到现在表显平均9个油。虽然买车的时候会在意油耗，但其实买回来之后就不会太在意了，除非是纳智捷大7那种恐怖油耗，哈哈~平时开车我家两口子都是急躁的主~我还好点，我老婆开车一般起步都是大脚油。之前锋范起步比较快，我姐姐姐夫形容她都是说她像在开飞机~哈哈，所以这个油耗很满意，应该算省油的了，我好好开，一般7.5左右~

平均水平吧，不高也不低。一箱油最多跑700公里左右。城市堵车，油耗也高，12个油左右。

油耗才7对于SUV这么重的车来说太低了，不过这个油耗可能偏低，因为我大多跑三环，估计多市区的话要到8吧。

suv的车型油耗还是有点小高，11个左右油耗，毕竟探岳也是大功率车型，所以不足为奇。但是在高速上的话，油耗毕竟可观，不像在市区那样走走停停。

油耗越野车里比较好的了，还是满意的，挺好。

现在油耗7.8，很满意了这么大一部车，0.57元一公里超乎我的想象

开始6.5开空调比较费，基本上7.3到8.3都有过

油耗显示在哪里，我不知道。第一箱油加了490元，开了300公里还有一半。对于油耗没什么概念，油表没油就加。

现在油耗11个左右，感觉有点高，不过首保过后应该会好点，看别人都是8.9个油

高速油耗很喜人综合6.5L左右，城里上下班9L左右，县道7.5L左右，乡村道路9L左右。

能说多低吧，只是超出了我的个人预期，因为我之前那个差不多重量的就达到15个，虽然大众的技术啥的都不错，但我约么怎么也得个12个左右。结果实际跑下来，真的很惊喜，我周日上班，路上不堵车，我开着空调到单位了一看，从启动开始综合油耗7.6，我都要乐死了。现在从最开始的综合油耗是9.6，大大超出了我的预期，而且听修车的师父说，等首次保养之后，油耗还能再降点。这个是真心不错啊，毕竟现在的油太贵了啊，我的大黑探还得喝95号的。城市道路行驶：这个是综合油耗，已经大大超出我的预期了，这么大的车开车空调上下班，能达到这个油耗，我很满意了。 高速路行驶：出了一趟门，综合油耗拉下了一些。本来是9.5来的，因为今天在路上堵车了近一个小时，又升到9.9了！5555

这个车油耗，怎么说呢，其实也还好，但在市区堵车就很难受了会比较高！

个人最近开车有点猛，正常来说的话7毛左右是ok的。

面，比较不满意，销售顾问吹得有点过，实际用车过程已经在八左右了，问回去，也只是说驾驶习惯的问题，但对比家里的另外一辆车，还是感觉偏高。

以接受，对于这么大一辆SUV来说，10个油耗真的不算多。毕竟zhong量在那里。

舒适性的感受就正如前面所说，他的降噪这一方面就感受不是特别好，但是平常开车感受还是可以的，车子也比较好看，坐着也比较舒适，空调和音响的品质也很好，所以说舒适性上大体还是满意的。

对于舒适性这一块，个人觉得探岳无论是驾驶还是乘坐，还是蛮不错的，开车不累，乘坐舒适，还是比较满意的，无论是座椅的软硬适中，还是开起来外面的噪音啥的，探岳还算没让人失望吧，反正我是觉得还好。平常了也就是听听歌，很少在意那种动感音乐或者视频啥的，媳妇也挺烦气，所以自家探岳还是原车的那套东西，感觉还好吧！ ☆ 后排独立空调：大众的空调还是很好的，尤其是以前公司的那个老捷达，空调绝对给力，只是现在的大众车没有那种感觉了，也许是车更高档了，不过对于探岳后排空调单独出风口还是特别方便和实用的。 悬架减震舒适性：对于探岳的减震感觉还是有些偏硬，经过不平的路面时，能够感觉到非常难受的咯噔咯噔…也问过销售，去店里看过，没有找到具体的原因，有说是轮胎材质问题的，有说是我开车习惯的问题，我朋友也说减震偏硬，不过还算可以接受吧，只是偶尔遇到这样的路面，县城也都是很好走的路面。 车内噪音：跑了将近五千公里了，高速也跑过，长途也经历过，感觉探岳的胎噪、风噪设计的一般，噪音不小，对于这种级别的车，这一块感觉需要优化一些！

舒适性还可以吧，因为这大众的车吧，他就不是以舒适性打天下的，毕竟这个价位的车也不可能兼顾舒适性和超控性。反正还是比较满意吧

pm2.5过滤很时尚，分区空调也很给力，后排独立空调??创意

座椅包裹性好，手扶箱位置也舒适。就是得劲

舒适性可能算是所有项目里面差点的了，底盘感觉还行，但是悬挂有点软，过坎什么的没有高级感。还有就是隔音，感觉配不上这个价格，发动机起步那会很响，锅炉开锅的声音，哈哈。但是后排独立空调很赞，不用一家人吵吵闹闹，自己调自己适合的温度就好。☆ PM2.5过滤装置：探岳本身就有空气净化的功能，现在碰到疫情，感觉还是有点保障，比别的车还是多点心理安慰。

座椅偏硬，座椅偏短，尤其是后排，前排没腿拖。

舒适性确实不如轿车，但选了SUV这个就是没办法的事了，相对于SUV来说，还是很舒服的。

舒适性还可以包裹性挺好，空间大乘坐时坐姿也比较舒服，只不过是后排座椅中间设计凸起的地方乘坐时不方便，刚好坐中间时腿要岔开来坐。

舒适性没得说，晕车的也不晕车了，用过的都说好，小朋友也满意。

座椅两边突起来的地方有些硬，上下车有点不舒服，其他还好

座椅有点硬，空调很不错，不伤脸，不像别的空调特别刺激脸，和大哥家的奥迪A6的空调房感觉，特别柔和，尤其带着孩子的时候，比之前的车好太多了，也算对得起我这20多万

比三轮摩托车舒服

买这款车就是因为外观和空间，舒适性没话说，想怎么坐都可以，长途行驶可以睡觉无压力。后备箱完日常生活完全够用，对于我来说过剩的够用。 座椅舒适性：桌椅包裹性柔软度很好，坐着很舒服。长途行车也不会累。就是豪华版没有通风和加热。

三驱空调很好用，后排空间也比较宽敞，会晕车的老妈坐了200多公里县道都觉得不太晕了。

因为空间够大，所以肯定挺舒服的。我父亲也是大体格，年纪大了有点腰间盘突出，我原来的轿车我爸特别不爱坐，因为每次都得猫腰进去。把大黑探买回来以后，老爷子可愿意坐了，每个周末都要出去溜，还打着他孙女的旗号，号称是周末必须得带孩子出去玩去。我爸坐前排，座椅都不用往后调就很宽敞，膝盖都不顶中控台，头部空间也够，一点都不压抑。后排坐着我妈跟老婆孩子，完全无压力。孩子都能在后排跟奶奶做游戏。座椅稍微有点硬，两边的包裹有点阁屁股。（是不是屁股太大的原因呢）

不错，座椅厚实到蛮舒服的，特别是后排，有空调出风口在家充电接口，还是很舒适的

独立空调这个很好，有时候老婆嫌冷可以单独调高一点。

自驾游最长一次驾驶4小时，感觉座椅很舒服，驾驶时间长也不那么疲惫，点个赞 座椅舒适性：后排空间大座椅舒服，算是SUV平均标准之上了。

空间大，在车里翘二郎腿都不是问题，哈哈，看我含蓄的二郎腿。

性价比还是不错的，反正我感觉比本田皓影和丰田的荣放性价比要好，配置丰富很多。我个人觉得是这样，后续再看，目前觉得没有什么大的问题。

买车的时候正是疫情期间吧，本来也是打算过去以后再说，但是公司那辆捷达也是有些年限了，也不行了，更主要的是自己开出去有些不讲究了，朋友们都笑我，挣那么多钱，也舍不得换个车！在网上看了很久，最终还是选择了探岳，也许是一种缘分！卖车的还亲自给我送上门的呢，小区不让进，在门口拍的照片，我还留着，做个纪念吧。老客户置换加分期双享，最终给的价格是17W，这个价格还是比较满意吧，不过办全了也快到20了。性价比还是蛮好的，开了半年了，没有任何问题，选车也许更多的是一种缘分，反正适合自己的白色自己喜欢的！

性价比我认为是5星。横向对比我感觉性价比特别高，不像之前大家调侃的一个车标加5万那么夸张吧，二十万出头能买一款准中型suv，还是vw标反正我感觉性价比是挺高的

价格是硬道理，湿式双离合合发动机，我觉得这个价格还是不错的选择！

这个价位，对比了好多。自己要求的外观，动力，空间探岳能给我的最多。

性价比对我来说很完美了，在预算范围内，有了自己想要的空间，动力，相对还行的内饰，基本上该有的配置也没差几样，很满意。自动大灯淘宝上一个两百多的开关就解决了。保养的话也基本在承受范围内。首保就钱叫换全合成机油了。能跑一万公里，算算其实更省钱。保养维护：5000公里去首保，当初没送保养，个人觉得用全合成机油一次保养还是有点小贵的，不过一次能抵两次，跑的多的建议加全合成，比其他的划算（只能这么安慰自己） 品牌评价：冲着大众皮实耐用去的，还是有点小失望，隔音不是很满意~ 购车：优惠还是达到甚至超过了预期，我们家买车都比较快，第一台车看车买车提车三天，这台车全套两天~感觉对了就行，不要在意细节~哈哈

一般般，见仁见智。个人喜好问题。觉得好看的贼喜欢，觉得不好看的，贼丑。

整体来说性价比还是不错的，特别最近几个月开始降价，我从朋友那了解到现在的优惠到3基本是成本了，再低也低不到哪去了，所以才果断入手

探岳的性价比的话，在这个价位当中的合资车里面无论是从塔的空间也好配置也好，都属于比较拔尖的，而且大众这个品牌的力度也不输于其他的合资品牌。而且大众旗下的很多车型也都很保值，就算以后要换车，保值肯定也不会很低。

是我觉得性价比最高的，总之很满意，配置也很满意，价格也觉得能接受。

优惠了3万还有免息贷款，这个级别来说性价比这的很高了

23左右记不清了

性价比挺好，对于十八线县级市的农村来说，有辆代步车就可以了。本来我钟意的是冠道丐版，奈何父母出钱，自己没有话语权。人生中的第一辆车，就花了爸妈大半年的存款。给自己定个小目标，下一辆车，我要自己出钱，买自己喜欢的。全款购车加购置税车内装饰总共二十三。最后一句，男人对于爱情不要做舔狗，舔到最后一无所有。

性价比得话，相比探界者，科雷傲，性价比不高。红旗HS5配置方面更不用说，完爆它。

性价比还是差一点点意思，配置和价格不成正比。

是仁者见仁智者见智的，我个人觉得我家大黑探完全对得起这个价格。我买的时候正好赶上国际汽博会，全省价格都很优惠。而且大众的金融服务一向是那么好，我用之前的一台老捷达做了一个老客户置换增购，再加上贷款贴息的活动。我三年下来一分钱利息没花，置换补贴还给了我好多钱，真的很划算。

人而异吧，我们是找了关系，觉得还可以，价格基本能接受，况且还送了电动尾门还有侧面的脚踏板，还是可以接受的！

性价比那是绝对的，高。

落地价是23万多，算进4S店加装的精品，据说近期的优惠幅度比较大，还赠送了2年保养，以及这个配置已经有很多配置，性能也很好，总体下来，感觉还是挺值的

外观不错，空间大！动力强！油耗也不错。当时买的时候就是被外观和空间吸引的，因为考虑以后带小孩出去自驾游方便，不用担心地盘被划了什么的，以前开轿车的时候，底盘经常被划伤，所以换车时有一个最基本要求，那就是一定要换辆SUV车。我相信很多人都有这种想法吧？