怎么说呢，买到这辆车还是自己称心如意的吧！确实比较高兴，自己也比较喜欢，天天都呆在车里，就是睡觉没有睡在车里，还是比较喜欢的，整体的对这辆车的满意度还是很高的，它的一个外形设计和它的车内设计，都让我感觉到很惊喜很满意，整体的油耗也不高，各方面的保养成本也比较低，日后用车也会方便很多，而且也不需要太大的用车成本，我感觉还是蛮高兴的。
最满意的肯定是外观了，作为一个家用车来说它的颜值算是非常高了，看着也很运动，油耗方面的表现也非常不错，开到现在都没有超过7个油，每个月的油费要少花不少钱，保养也便宜，挺经济实惠的。平时日常出行已经足够用了。
最满意的一点就是这辆车的一个动力油耗，各方面我觉得还是做的非常不错的驾驭它，有种驾驭小跑车的感觉，整体的一个满意度是非常好的，而且它的一个售后服务各方面做的确实不错，以后用车会非常省心。
每一款车的外观设计都有自己的特点 这一款车外观设计的也十分具有自主的味道 没有一点抄袭的痕迹 各方面都做到蛮到位的 而且会营造出一种小小豪华感和气质感 无论你开在哪里 走到哪里 相信他都不会让你感觉没面子 你说给你带来了多大的面子 那也不至于 基本上它的外观 外形也属于是人见人爱的那种
我对它的外观比较满意，我认为在这个价位，没有车比思域更好看、更有个性了。犀利的大灯、独特的尾灯、16寸轮毂以及优美的溜背造型都让它显得运动感特别足。侧面也很好看，车身的线条硬朗，做工方面也还算不错，看起来很年轻、很时尚。
内部的设计是原有的味道保持的这个品牌的汽车一贯的设计 整体的话感觉线条比较流畅 看起来比较耐看的 看久了也不会觉得厌烦 当然 它的内部设计可就没有外部设计那么出彩 中控屏幕操作 也比较方便 比较流畅 按钮各方面一个力度还行 比较容易操作 也适合盲操
内饰非常简洁，很有质感，尤其是中控台这部分，让人看着感觉清爽又舒服，各类按键也都排布得很整齐。
空间还是可以的 车内的一个储物空间做的还挺多的 放个手机啊 放几瓶水呀 问题不大 像基本上前排空间 后排空间 头部空间很宽敞 因为他整体的一个造型 采用了一个方盒子的设计 所以头部的空间非常的富足 而且腿部空间也很好 后备箱空间也很大 ☆ 空间设计亮点：我觉得舒适度和外观等等都是非常好的，很适合年轻人 后备厢容积：后备箱的空间还是很大的 如果说要出去自驾游的话 完全可以装那下我们的小行李 家人乘坐评价：家人做起来的话也是舒适度比较好的 避震效果也是我最满意的地方 老人坐着也舒服 乘坐空间：整体空间很富足
思域的空间大算是公认的了，车里非常宽敞，坐在里面不会感到压抑。后排中间地板的凸起程度也不是很高，不会影响乘坐体验。头部空间比较充足，一般不会顶到车顶。除了前后排外，后备箱空间也非常大，能装下好几个行李箱。
发动机的排量 动力各方面都还行 整体的一个动力调教，我觉得比较偏舒适性 这辆车的人应该不追求速度吧 只追求舒适性 基本上它的一种 沉稳的风格 所以动力来讲的话还是比较舒适性的 但如果你想要超速的话 ，各方面还是能够满足你的信心 的。
动力不差，城市道路上完全够用，动力和节油性能远胜同价位的其它车型。它起步和提速都很快，并且本田无论是在发动机还是变速箱上都调教得非常不错，更偏向于运动，换挡也平顺，开起来让人感觉比较灵活自如。
操控的话，方向的转向手感很好 应该是电动助力整体的时候 ，低速的时候操纵起来是比较轻盈的 高速的时候比较重 保证了一个行车的一个安全性，还有它的一个悬架支撑 油门踏板和刹车踏板都做的比较先进 做的比较偏舒适 也符合这辆车的一个定位吧 ☆ 故障-操控系统：没有发现有什么问题
操控还好吧，平时也就日常出行，自己开着舒服就行了。方向盘的握感还不错，转向也很精准，操作起来比较灵活、轻巧。它的刹车和油门很灵敏，反应很快，安全感很足。其它的就没什么感觉了，反正开着挺爽的。
油耗：油耗而言的话这种也是根据个人用车习惯去评价市区车太堵车的话，无论是什么车我都感觉比较费用 但是这辆车的一个平均油耗目前的话应该是在七个油左右 我感觉非常的省油
油耗也是我对它十分满意的点，百公里6.7L，这一两个月每次去加油差不多是240、250块钱左右就可以加满，能跑600多公里，一公里也就4毛钱，挺便宜的。而且现在是夏天，天气又热，每次开车都必开空调，但油耗也没增加多少，动力方面也丝毫没有被削弱，出行成本很低。
座椅比较宽大 舒适柔软 整体的一个海绵填充物也是比较多的 座椅的支撑性和包裹性做的非常的好 而且方向盘的手感各个方面也比较舒服 不管是驾驭员还是乘客 ，都会感觉这辆车是比较平稳的 得益于它的底盘调效技术以及全家支撑性能过滤 路面的一些坑坑洼洼的感觉 所以整体的一个动态舒适性是不错的 是很好的
其实当时买车的时候，我是很在意舒适性的，没想到比我预想中的要好太多了，车内的密封性和隔音处理做得都不错，基本听不到什么噪音。座椅属于软硬适中的那种，包裹性和支撑性还不错。避震方面也可以接受，车子开起来很稳，即使路过一些石子路或者有点小坑的路也不会有很大的颠簸感，整体舒适性好。有一点不满意的是后排座椅靠背的倾斜角度有点太直了，坐后排时间长了背部会不太舒服。
国内本田涡轮增压型通常用发动机最大扭距数值来对应车型TURBO标识，22TURBO代表最大扭距 220Nm,260TUBOR代表最大扭距 260N m，国内本田车型搭载有1.0T 1.5T 2.0T三款排量涡轮发动机 其中1 5T发动机分为第一代和第二代 第二代1. 5T又分为低功能版 （230TURBO）和高功版，高功版。（260TURBO），截止2020年8月 国内市场并不260TURBO思域车型海外版思域对应十标识为Si或RS或VTECTURBO
这个价位的思域，性价比还算是比较高的，车子无论是从动力、外观、空间还是用车养车成本来说都挑不出来什么大毛病，还是合资品牌，价格也不算很贵，保值率出奇的高，即使日后想换车也可以减少不少损失。
