没有啥满意不满意吧，都还可以吧，买发动机送车。提回来当天就暴力驾驶了，提速可以的。
底盘是真低，油耗没有想象中的那么低，加的95号，算了一下一箱油能跑500公里，市区和快速路段。
油耗高，看别人都是五点几六点几的油耗，，我的达到了8.9，可能是我踩的比较狠吧？这个车重级别表显8.9属实有点高，我以前开的是06年手动宝来，油耗也在八个内，开十四五年除了烧机油没有其他大问题，日系车底盘行驶质感略差，思域也不例外，跟德系美系还是有差距，中控屏幕经常死机，倒车影响经常黑屏，也不知道啥原因，偶发性的去检测也检测不出来啥原因，底盘太矮了，轿车里面觉得没有比它在矮的了，蹭了好几回了，轮胎噪音也大，隔音不咋地，刹车效果只能说一般，倒车没有劲，稍微有点坡度倒车都得深踩油门，不然车不动弹，空调制冷效果也一般，不如之前开的十多年的大众效果好，高速噪音是真的大，可能是轮胎不太好，优科豪马的轮胎，避震效果也很一般，遇见稍微颠簸的路面噪音格外大！
不都是冲着外观动力去的呗，这款次顶配是双边单出的，劲动版车型的中置排气属实觉得有点丑了。
低趴的整车，镰刀一样的尾灯，整车线条十足，外观跟动力是这车最大的亮点，就是车漆薄点了，跑高速石头飞上去立马指甲大的漆掉了
外观没得说，Led前大灯，黑色进气隔栅，17寸熏黑轮毂帅，低趴的造型，开在路上就是第二靓的仔，不过日系车整体车漆偏薄，上次轻轻刮了一下，底漆就擦了。
高配的思域在内饰方便还是挺良心的，大屏中控，液晶仪表盘，皮质柔软！低配的就心寒了！
和上一代没啥大的区别，软性材料包裹的地方不是那么多，中规中矩，自带的Honda connect还挺好用。
后排凑凑活活吧，本人185，前排无压力，主驾驶调好本人的位置，后排空间一般般了。
空间不算小，只是后备箱看的挺大，实际装不下太多东西，可能因为车身子矮的原因吧？长宽有了，没有高度！ ☆ 空间设计亮点：副驾驶的储物箱根本就放不下啥东西，好小哈哈 乘坐空间：本人身高1.70主驾驶很宽裕，后排也很宽裕，整体空间不错 后备厢容积：看的大，实际很小，装不多东西，车身矮，所以没啥高度空间！
175坐进去空间整体感觉可以，后排腿部空间也一拳3指有余，后备箱也很宽敞，支持46放倒，对于家用车，还是合格的。
提车回来当天就暴力驾驶感受了一下，本人感觉提速同级车最强，至于菲斯塔那些，不喜欢韩国车，也没比试过。
动力必须五分，动力强劲，之所以能买这个车也就是因为动力好，新车不舍的刷电脑，等开几年再刷下机，刷个一阶！动力同级别感觉难逢对手
只要你敢改这个车可以秒天秒地秒空气，但本人只是买了代步的，只要舍得给油动力还是不成问题
作为一款CVT变速箱，油门响应很灵敏，提速很快（网上公布的数据不是吹出来的）只要舍得给油，动力说有就有，平时上下班跑在高架上，换挡拨片降档后，超车很轻松！
可能是车子轻，跑高速150感觉有点飘飘然的感觉…信心不足…60 70的速度连续过轻微角度的弯道侧倾还是明显，和迈腾凯美瑞差别大。
方向盘没有虚位，转向偏重，过弯时还是给我十足的信心。底盘后悬架时多连杆独立悬架，路过一些井盖小坑，都跟完美的过滤颠簸。
可能油门踩的狠了点，油耗没有想象的那么低。表显在9，行车电脑显示平均油耗14.8。
油耗：看别人开的都是五点几六点几个油，我跑高速和郊区一半一半，油耗最高表显8.9，是真心高啊？不都说日系省油吗？比我以前十多年的大众还费油，不过我高速都是在120迈以上，开过好几台车都这个开法，感觉思域一点都不省油，怀疑买了个假思域哈哈
出4s当天10升吓到我了，现在基本5.8到6.0，油耗对于某众同级别的省了1到2升，这必须??
目前行驶了300多公里，每天上下班跑跑高架，油耗目前6.8，跑下来控制在6左右不在话下。
高配的整车皮的地方还是蛮多的，座椅跟方向盘也是真皮，一开始去看低配的时候真是惨不忍睹来形容！
买的次顶配的，真皮座椅舒适度和包裹性也还不错，如果有座椅通风加热那就完美了。另外座椅支持8项电动调节还是蛮方便的。
同价位性价比算是不错的了，动力够用，颜值也可以，希望首保过后油耗能下降吧，底盘是真低…4S店售后服务：懒得跑其他地方，上午看的车，下午就订车了，不然绝对不会在这提车的，服务差劲的要死。
本来预算是14.98，但我们去没有这个车型，就只有高配，媳妇一看就钟情，就是优惠政策低的伤心！ 标配配置：真皮座椅，真皮方向盘，远程驱动目前不知道怎么驱动，液晶显示器系统也是一道亮点！ 鸡肋配置：目前没有吧！应该配置都够用了，后视镜不是电动折叠 选装配置：后期媳妇想改整车颜色，尾翼，宽胎，运动包围
我觉得一般吧，国五劲擎17落地，这个价格可以上B级车的乞丐版了，不过宁做鸡头不做凤尾
