外观没得说，超帅。感觉同级别内在外观上没有对手。坐姿底，地盘也底，真的有种开跑车的感觉
内饰超级垃圾。隔音超级垃圾，胎噪大，风噪也很大。跑高速风噪让耳朵受不了。各种小异响，方向盘有点重。
外观不得不说一下了同级别车型应该算是很好看的一种车型了溜背整体线条流畅自然前脸造型很凶猛轮毂也很好看
外观没得说，多少人都觉得它漂亮的不像一台家用买菜车。但是车漆是真的薄，日常需要比较小心。本田这样做也是告诉人们开车就是开车不要总去研究过分的安全性，毕竟真的没有人想开车撞墙或者撞别人，否则你驾驶技术和驾驶道德决定了你的用车体验。大灯这块，感觉远光灯的高度有点低，我也不知道在哪能调，现阶段还是夜间慢一些总不会出差错。像前后杠的灯槽，也留给自己改装灯的机会。19款思域的钢琴黑色比16款的镀铬条要更好看，轮毂熏黑设计让这台车富有了神秘感，思域放弃镀铬条绝对是最明智的选择。
内饰吧一般了塑料看起来很廉价门板上扶手上都是帆布不是真皮容易沾染灰尘不易打理座椅也是帆布的只有高配才有真皮
内饰这块，用料其实相对比较廉价，但是我真的不喜欢真皮座椅这些东西。相对的织物座椅我觉得很舒服，案板台那些地方用料大多也都是塑料材质，内饰风格相对比较现代但是用料偏90年代的日系车。总体来说，时尚与情怀的结合我认为算是比较靠谱的词汇吧！至于异味这些，新车总归会有但是没感觉思域有什么过分的地方。像风噪和胎噪的确是思域的弱项，但是既然它是一台年轻人的第一台车，我觉得这点噪恰恰正好突出了年轻人骚动不安的心。如果没有这些缺点存在，反倒感受不出它的魅力了。
本田作为空间魔术师的名号绝对不是白叫的，尤其是思域上的空间出奇的大，对比了雅阁和CVT版的思域，感觉手动挡思域的空间丝毫不虚B级车。本人标准直男单身狗，没有太多的东西要放车里，所以装我这一只屁股的任务，连高尔夫都可以很好的完成何况是思域了。 乘坐空间：我身高175，选车不用看前排，没有不够用的，主要是后排，只要按照标准姿势左下，头部向后仰，不碰头的肯定是空间够用的。这一点现代的菲斯塔以及老款速腾是真的不行，绝对负分**没商量。高尔夫头部空间尚可，退步空间就很局促了，还有昂克赛拉，后排退步空间看似挺大的，但是座椅的长度是被阉割过的，腿部支撑不到位是很累的。
动力上1.5t177马力也是同级别少有的车型动力家用也是足够了毕竟日常生活用又不是飙车家用够用了
动力方面，两千转以上的输出是比较强悍的，怠速还有爬坡性能要欠一些。手动挡起步绝对不是肉，而是一开始对六速手动挡没摸清楚它的脉门，一档半联动后跟油直接踩离合器换二挡，然后跟油半联动就可以直接换三档了。三档以后的加速特别猛烈，这么说吧！道上跑的家用轿车，没有它超不了的。关闭节能模式，一百五十迈还能继续加速可是我怂了，平时开到一百二十迈根本不需要悠，等有机会测试一下一百七八时的稳定性。反正一百五时跟平时没有任何两样，估计不会差，它的表底设计时速是二百一十，但是估计很少能用上的。 手动挡思域三档以下不要谈动力，二挡日常跟车没有任何问题，只有挂进三档才算正式起步。给点油上六十跟玩一样，舍得给油三档上九十都是洒洒水的小问题。
本田的操控性能是真的强，方向盘稳重却不失轻盈易动。日常转弯也没有漂的很厉害，那种稳定不像一个前驱车倒像四驱车。开着节能模式，这台车的舒适性是真的好，就是超车需要地板油，动力也是能跟上的。起步时不用一直狠给油门，重踩一脚松开再轻踩，你就会发现整车的加速特别稳，没有窜的感觉。想窜的话，重脚接重脚脑浆子甩一道也不是没有可能。它不像大众那么好上手，但是你只要懂它的六速变速箱脾气以后，你真的不会再想去开一台大众了。手动挡好玩的地方就是油门刹车还有离合的配合衔接，做的好它就真的给你一套完整且不属于自动挡的驾驶体验。在操控性上，我觉得思域真的完虐高尔夫了，一档二档不要做猛烈加速，三档以后，你把它踩到两千转以上，你会发现涡轮增压有一个让人非常舒服的介入，没那么突贯但是你就知道你能开好它。
油耗：本田思域油耗应该算是同级别车型中油耗很少的车型毕竟本田动力和油耗做的都很让大众满意
现阶段油耗表显是5.7，92号汽油，6.74元一升，合计不到四毛钱一公里。跑过特别辣鸡的国道也进过很是拥堵的市区，没测过高速油耗。平时跑长途区间测速比较多，通常卡在七十到八十之间，有时也会起高调上到一百二三。但是现阶段基本稳定在这个数值，注意这是开着空调的油耗表现。我的天，真让我震惊。要知道高尔夫的车重是1.3吨，思域是1.7吨，虽然高尔夫加的是95汽油，二者实际油耗折合每公里也就不到四毛钱，但是这样一比思域的优势要比高尔夫更明显。
油耗：油耗还能接受吧。温和点开在7.6左右，激烈驾驶可能8.4左右。可能平常我开的都比较激烈
思域舒适性一般吧座椅硬点减震偏硬吧我自己开要求不多只求能多开几年☆ 空调温度分区控制：显得车辆很高级还是有用的到了一定的温度就自动减少风量还是很实用的 ☆ PM2.5过滤装置：没用过不知道怎么用至今没开过空调也感受不出来也不知道怎么用就一直没用 车内噪音：胎噪发动机噪音一般主要是行驶中胎噪声太大热车发动机噪音大启动的时候转速高 座椅舒适性：座椅偏硬座椅低靠近地面给跑车是的坐姿座椅一般吧 ☆ 车内消毒方式：经常洗车就我自己开内饰也没消过毒主要是是疫情快结束了 空调：空调还没有用不知道什么样缺点后排没有空调出风口 悬架减震舒适性：过减速带还行吧一般毕竟是独立悬挂很少走坑洼路面
这么说吧，连续开车六七个小时，我居然没有感觉到累，中间什么类型的路段都有，也没有疲劳的感受。这种舒适性我个人感觉是大众给不了的，开着开着我甚至都忘记了它是一款手动挡车，档位入档清晰，动作可靠，可能比大众的手排变速箱要略微损色一点。操作好了，感觉比自动挡还要好开，你很清楚的知道它的速度区间以后，换挡真的不会有任何顿挫感。
对我来说性价比很满意同级别车型马力大油耗低外观很帅该有的配置都给你配上了一件启动自动空调大屏导航多功能方向盘都是全系标配
性价比而言，我这车的裸车价已经可以说是赔钱赚吆喝了。我知道这款的出厂价是多少，毕竟东风产能有限，连大众的产能都值得怀疑，之前加价购买的确没有必要。我买车不会讲价，例如之前订购高尔夫时，我知道一汽职工购的价格，对比4S报价没差几千就干得过。后来我发现这款车比我找的那款高尔夫又没差多钱，我认为这就是性价比了。虽然真的不是很高，但是起码我知道我肯定是买到合适的车了。另外说一句，手动挡的思域真的没有几台，买到我真觉得就是赚到了，将来我要是真的换车，我还会选择本田。真的，我毕竟是曾经的一个德系死忠粉，终于理解为什么本田有品牌忠实度了。
