车的性能，外观，内饰，动力，配置等各方面个人感觉都是相当可以的。家里三辆车都选用雪铁龙系列，虽然说保值率差一点但是开车就要开到底或者有需求的时候才要更换(PS：个人到了成家的时候了?）真心这么多年以来都挺好的。用小四换的小六，小四开了五年除了保养那都没动过，对刚买上过年的时候在老家让放炮的把车玻璃崩了这是运气不好。其他都是原车可见别的品质，最后保养小四的时候小六置换优惠力度挺大的就动了心说服家里从决定到换车一个星期安排上。把小四抵给了4s没办法一山不容二?所以就忍痛放弃了小四让小六接替了它的职责。小四的下家希望你能好好对它，小六呢希望它的任期可以更长久，任期中尽职尽责平平安安负责自己负责我们家我也会好好对你。不行开始抒情了这个测评弄得写着写着不自觉的开始深入了。做个结尾，车没问题，没有那个车是万年不坏的除非是个铁蛋，不过铁蛋还有生锈的时候。所以能满足自己就是最好的。
外观符合我个人爱好，内饰稳重不失豪华，空间刚刚好！动力强劲，刹车灵敏，转向精准。总之，各个方面都很满意。
外观舒适度，车子较长，接近5米，侧面比较好看，车头一般，车子大，长途较舒适。
底盘，毫无疑问的法系底盘大师！整车就是一个整体，太紧凑，太稳当。特别是高速上，非常非常稳，弊端就是稍不注意就超速了。静音效果好，高速120的噪音在63分贝，可以说是很安静了。
没有什么不满意，非要找个不满意的就是没有标配行车记录仪，还要自己动手安装一个。
后备箱空间略小，发动机启动震动大，正常行驶就好了，mirro link连接不友好
后备箱空间小，还特么不是液压杆，本来空间就小，支撑杆还要占空间，烦死了！再有就是自动雨刷，跟个疯子一样，逻辑混乱，毫无智能可言。
同事的速腾迈腾放在那，我把车停到中间，结果同事说我故意过来砸场子的，不知道什么情况！自己看图吧！
内饰就一般般了，主要是没有单独时钟，中控屏幕上显示时间位置和内容随着中控显示的内容而变化，不习惯，自己买了个时钟放车上了。CarPlay非常好用，方便了不少。
说实话有点失望，一开始打算尊贵版的，看好了打孔真皮，结果说要到9月份才能生产，等不及了！提车时，一开车门看见中控台上的材料不全是软料，有点失望！虽然是简配，但既然想靠C6搬回市场，就得下血本啊！除此之外，其他的绝对满意 手机互联/映射：本来看好的这个手机映射功能的，但是真心不好用，又要连数据线，又要下载软件的，不知道怎么操作，也可能咱不会玩！ GPS导航系统：导航我是不敢随便用的，都用的手机百度地图 异味异响：静音效果还是不错的，在颠簸的路上时车内有点异响，感觉像是有螺丝松动的声音
平时就是上下班，偶尔自家出去玩玩，空间足够☆ 空间设计亮点：只要自己喜欢，处处是亮点。哈哈哈........
空间无可挑剔，后排舒服的不要不要的。后排中间地板几乎是平的，坐三个人不拥挤，不憋屈。前排空间也是没得说。副驾座椅后背有按钮，后排乘客可以调节前后位置，典型商务车设置。
一家四口，儿子女儿坐后面，老婆坐副驾驶，非常宽敞。空间绝对够用！ 乘坐空间：本人172，往驾驶位一座，感觉有点空荡荡的，那空间怎么说呢，抱着老婆开车都不觉得挤，当然这只是个比方哈！
3至4人，175cm，感觉还不错，但是乘坐5个人的话，后排座中间位置会特别不舒服。储物空间较小，但是也理解，比较后排座椅可以电动调节 储物空间：储物空间400多，的确不满意，但是后排座靠椅可调节，无法避免的矛盾，再说了，又不是拉货车，够用就行
1.8t的动力照很多低功率2.0t也是不虚的，日常使用足够，没有肉的车，只有不敢踩油门的人，
提车时上高速，跑了500公里，大6给足了你面子，不要说1.8t不够用，只要你不是飙车族，正常使用，足够足够了！在高速上，一开始我没敢来快，一会看看速度表，控制在120，虽然是临时牌照，但也怕超速罚款啊！后来开了个音乐??，忘看速度表了，一下到150，真心没感觉到啊！再后来看见两辆迈锐宝，还有一辆奥迪A6,都是新车临时牌，他们跑的也有130+，那我害怕啥，有人作伴了，油门轻轻一点，速度嗖嗖上来了！只要跑起来，超车就是咱说的算，大6不会让你失望！ 跑高速：跑高速时，大概上120以上，方向盘有轻微的抖动，不知道是不是正常现象。低速时或是起步时能感觉到油门踏板抖动，刹车时制动踏板也会有点抖动，很轻！
总体不错，跟原来世嘉比稍差，车子大了，乘坐感好，不过小区过车，调头相对会难操作一点，不过熟悉就好了。
不知道怎么是好，觉得可以！没有觉得转弯、掉头有多困难，偶尔极小空间需要多打两把轮，谁叫车大呢！
从4S那里出来时不适应，也感觉到了很多车友说的起步顿挫感，但我给油时只要不间断就没顿挫感，要是点一下油门松一下，这样就会出现明显的顿挫感，我看过一篇文章，自动挡变速原理，好像是点几下油门就换档的，（后续我找到那篇文章再跟大家分享）！总之我现在慢慢不间断给油，就不会出现顿挫了！ 车身稳定控制：启动时发动机声音确实大，看见很多用户吐槽这点，大概20秒左右突然声音变小，安静了许多。期间伴随着副驾驶座椅震动，看的很明显！
其实油耗我也不清楚，现在开得还太少，跟我原来2.0世嘉应该差不多，不过现在是用95号油，稍微费一些。
和日系车比肯定是要高很多。高速6个，纯市区11，综合8.8，这么大的车，这个油耗很多是可以接受的。
上边有图，自己看吧！相当满意，就是不知道后续怎么样，毕竟那500公里是在高速上跑的！后续我会再上图的！ 跑了1000多了，目前是综合油耗7.0
目前行驶153公里，油耗表现比想象中的好。今天又跑了50公里，没有拍照，跑这50公里的时候路况较好，显示油耗为7.5，不知道过了磨合期以后油耗怎样
非常舒服，这也是买雪铁龙的主要原因。静音好，开车安静，震动过滤干脆，给人踏实的感觉。
前边用的世嘉车，跑起高速的感觉:卧槽 稳，现在的大6在高速路上的感觉: 好几个 卧槽！高速公路桥梁上的链接，有的车都过滤不好的。我可是跑到130+，大6把那坑过滤的很轻松！有两句话说得好:开不翻得雪铁龙；底盘调教大师。还听说奔驰想买雪铁龙的底盘技术，当然咱不知道真的假的，作为雪铁龙的铁杆粉丝，可以很负责的说:咱认准了这个底盘，没毛病！谁开谁知道啊！ 车内噪音：车的隔音效果还是不错的，尤其是100以内效果最佳，100以上，风噪音还是有的！有待于提高
很高，原值换凯旋抵4W，落地不到21W，原价落地不到25。如果不走原值换，落地也就22W多。这么好的车，这个价位，性价比你不高吗！
这么大的车，配置也不错，用料还算扎实，起码相对于其他车来说还算厚道。性价比比同档次车要高不少。
咱不知道啥性价比，就感觉还满意！就是不知道后期啥样，希望不要辜负咱们雪粉啊！ 购车：世嘉置换，补贴一万，不高。最多好像一万五吧。具体不了解
80分，如果在20万以内比较合适购买。前提是你得自己亲自试驾20至30万级别的车，然后自己感受，再下结论
