不满意的话，就是内饰了，没有新的构造，优化还是不错的，这款内饰的材质还是不错的，内饰也在优化，大众对内饰也在一步步前进吧。

油耗高，不上高速开都12个油以上，还有就是这个车比我之前的车大很多，我开的的时候会更谨慎就怕剐蹭到别处。停车也比以前费工夫，有利有弊吧?

最不满意的就是这它太帅了，回头率太高太引人注目了。

车子的确很大，油耗的表现也是一样，感觉一点都不经济，这是我最不满意的了。

不知道是不是座椅填充物的缘故，座椅有点硬，长时间坐不舒服。

要说最不满意的地方，那大概就是内饰吧，也是大部分客户都能看到的，就是原车内饰的皮质包裹少了点，不过换成软皮的好像也花不了多少钱。打算过了磨合期就去4S店换一下。再就是因为车太大，自己一个人在车上转弯时候有点没安全感。

噪音有点大，胎噪声也大，油耗有点高，感觉太大 四周没有安全感

有什么不满意的呢要属每次和老婆出去，她又手痒想开车，但是一到停车就范嘀咕说这车太大了不怎么好停车， 挺费劲的，每次还要把车的两边耳朵给折叠起来，怕给擦挂了。还有就是车内的味道比较重，新车敞一周左右还是有淡淡的味道。

我对于这台车不满意的地方也是有的，首先是这台车的隔音不是很好，作为一个30多万的车，我觉得应该更好一点才对。第二个不满意的地方就是这台车的底盘，我感觉还是比较硬。在一些不平坦的路面走的时候还是有很明显的颠簸，这些希望以后都能得到改进改进

基本没有吧 感觉各个方面都很不错 没有不满意的

因为车太大的原因，高速上120的速度，后排感觉弯道甩动比较大

油耗过高了，确实是车子问题，途昂的车身太重了，而且还是四驱的，油耗确实过高了。内饰配置基础了些，在这个价位了才如此基础的配置。

油耗有点偏高，车身太大，在过大弯时略显笨重

油耗比较高吧，出门前一定要看清油量，避免出行尴尬。

这不满意的首先就是动力吧。2.0的发动机搭配七档双离合变速器。这套组合动力来的并没有那么强烈。起步的时候带肉感，不是猛踩油门，他也有一种迟滞的感觉。可能是因为车子本身比较重吧，两吨的车身总觉得缺少一些爆发性。

动力有点弱！建议厂家后期生产增加动力！！

这款车最让我不满意的就是油耗有点高了，从车子刚买回来油耗就没有低过11个，我自认为自己驾驶习惯还算不错，也不会跟别人飙车，平时踩油门和刹车都挺温柔的。

不满意的地方也有不少，首先是这个车的底盘悬挂有一些偏硬的，带着老人和小孩出行的时候颠簸会让人不舒服。第二个就是这个车的油耗还是有一点高，平均下来要在12升以上。还有一个地方就是这个车的隔音水平并不是很好。

不满意就是内饰做工不够好，材质也不是很高级。整体设计风格也不是特别先进！没有时代的科技感！这个内饰对不起这个价格！

不满意的地方也是有的，这个车在市区的油耗非常高。基本上在14升以上。另外一个就是底盘比较硬，在走山路或者一些坑洼的路面有非常明显的颠簸和抖动，有一点影响舒适感。

外观做的有一说一确实精致，外观也是我最满意的地方，一辆车外观颜值方面做的好，给人的第一印象就会很好，当初也是别我家爱车吸引的外观，才开始逐渐的对它了解，整个前脸，体型的原因，前脸就是比较大，看起来也很大气，车子大，看着舒服，这也是我喜欢这种车型的原因了，看着也挺霸气的。

看对眼了就是好看！很有震撼力，我就看中了这个，关键还耐看，怎么看怎么稀罕！

车身线条设计的很流畅，中规中矩又漏出一股霸气的感觉！停在停车场上，完全不输任何一辆车～

我非常喜欢这个外观的设计，前脸很霸气，很有成熟的气质，尾部也很有气质。

高大威猛的身材，霸气侧漏的设计，全副武装的姿态，外观是我的最爱。

外观没啥说的，就是看着大气，比较吸引眼球，个人比较喜欢冰岛银的，阳光一照，非常漂亮，但是也有不少人喜欢黑色的，看着更沉稳吧，这个看个人喜好吧

最中意的一点，也是最喜欢的一点，犹如坦克般的身躯，哈哈，这点最棒。

外观还是一贯沿用了大众中规中矩的设计，很耐看。选择了大众色-白色，不会显得小气。车身造型：霸气、沉稳耐看，经得起时间的考验，过几年都不会过时

外观比较大气，很粗犷的样子，很有硬派的味道。不错。

外观非常大气 几肉感十足 车轮够大 车灯

外观没说的 大气，线条硬朗，远处看车开过来的时候配合日行大灯，霸气十足

造型特别的好看，我特别喜欢这种颜色设计霸气的车身了，SUV的造型特别具备运动的感觉了，造型还是很美的。

车头看着很沉稳，外观大气很上档次，开出来很有面子

威武霸气而不失沉稳，特别是车头，感觉很有男人味。

刚开始选择的时候，很多时候都是因为这款车的外观看起来非常的大气，给人一种十分想要驾驭的冲动。

外观大气上档次，车灯LED大灯，后尾灯也是

这款车的外观看过去还是挺霸气的，车身线条挺硬朗，看起来也非常的有力量感。

外观方面，我是比较喜欢的，这个车，不管是从车身的设计还是轮毂的这种设计，我都是非常喜欢的，车身看起来很厚重，轮毂看起来比较有力量感，也比较好看。

开出去很有回头率，看着就比较大，车漆显得有档次。

外观方面是最满意的，途昂的外观主打的就是霸气的这种风格，整个车身看上去很敦实，我很喜欢这个外观设计。

内饰的材料什么的，做的也是真心不错的，功能也是比较多的，方向盘握着也比较舒服的，就是内饰里的构造，就是大众的一贯风格吧，整体构造还是比较普通的，但是材质摸起来比较舒服的中控台的设计还挺满意的，没有之前的太老气，大气点了。

简单明了，做工细致，大大方方的，没有外观那么吸引人。

内饰是大众的风格，中规中矩的，整体做工精致，！ ☆ GPS导航系统：GPS导航定位精准！

内饰的颜值很不错，但是车内有着难闻的异味，感觉很不错。

车里到处都是皮革和搪塑材料，摸到哪都是软的，科技感也很强。

内饰除了硬塑料感也没啥大毛病，不喜欢座椅啥的也都能换

做工挺不错的，内饰还是延伸这大众家族的内饰设计。

内饰还是采用了大众中规中矩的设计理念，硬塑料多，不是很喜欢，过段时间打算自己再装饰一下异味异响：跑高速的时候感觉后面有点异响，但是到4S店检查又不响了

途昂的内饰我个人觉得中规中矩吧。好在是比较实用，用料也比较好，做工也比较精细

内饰没啥好说的吧 大众一直就是这样的内饰

内饰材质不错，皮质感觉也很舒服 座椅皮质包裹做工不错

当时买车配置确实不高的，毕竟也是老款的车子了，对比现在的配置来说就感觉有点吃亏了，很多功能配置实在太基础了，想要高级还要自己花钱改。

内饰简洁明了，各种色调搭配也给人一种很舒适的感觉

内饰简洁明了，装饰条和内饰包裹颜色搭配给人视觉效果很舒适。

内饰做工细腻，细节把握的非常到位，在很多有缝线的地方或者接头的地方都很细节，看不出来有很大的缝隙。

内饰很大众化，中控屏幕很小，怎么大的车那么小的屏幕，

内饰整体看起来还是有点保守了，缺乏科技感和创新感，屏幕看起来也挺小气。

内饰方面总体说还是比较好吧，材质这些都是很不错的，做工也看得出来比较细腻。

内饰设计的稍微有点老土，感觉有点和这个价位不搭。

内饰方面主要是比较实用。科技感会少一些。比较好的是座椅的材质还不错，做工也算是比较好的，用了两年多的时间，磨损几乎很少说明用料还是很不错的，而且乘坐感也比较好。

空间，我是很满足的了，目前也是没有为空间所烦恼过，平时孩子想睡觉，去座位，躺着也不会说腿伸不直，我家小孩刚上初一，躺在后面也是绰绰有余的。 ☆ 空间设计亮点：后备箱的材质，做的还是很好的，很耐用，材质做的事很不错的，，后备箱的尺寸，我感觉，有半张床差不多长，后备箱空间我是很满意的。

真是大，是我目前拥有的最大的一款车。前两排非常宽敞，第三排就不太适合大胖子了，瘦一点的没压力，还可以放倒，喜欢?

外观的线条设计得非常流畅，特别喜欢大灯，够霸气！另外后车厢是专门把三排放倒后拍的，如果走长途或都外出露营，随时可以用上它！因为可以在上面睡觉！ ☆ 空间设计亮点：空间利用得非常好，一二排的空间都足够大，三排稍微小一点点，但是后车厢的空间大。还可以把三排放倒！

内部的驾乘空间是比较宽裕的，驾乘宽敞舒适，没有拥挤的情况，上下车时也很自然。

五米出头的车长和一米九还多的宽度，第三排如果不坐人，第二排可以翘腿，后备箱能装下一台洗衣机或者冰箱，第三排如果坐人，后备箱还能装下几个行李箱，可以算得上移动小城堡了。

绝对是同级别大哥级别了，第二排第三排放平，完全可以当个双人床了

空间是最喜欢的一方面，这个真没得说，有孩子的都可能折腾开，怎么玩空间都大。

这款车最大的优点就是空间大，容量足，7座日常出游完全不用担心。储物空间：后备箱空间超大，平时自己出差带2-3个行李箱完全没有问题。 乘坐空间：这空简直没有话说，父母上了年纪，身体有点发福，坐在第二排也没有拥挤感

途昂的空间我是非常满意的，本身这个车型就很大，车里面的空间就更大了，买车之前也是对比过的。另外就是后备箱，中控，扶手箱这些地方。的空间还是比较好，门板的储物格。也是比较大的。

空间是非常非常大 第三排可以很舒适的做两个成人

后排乘坐很舒适，宽敞，全景天窗的采光加分不少

途昂的空间是中大型SUV了，在使用中感觉空间还是挺大的，毕竟优势的空间就摆在这里了，乘坐起来就基本没有空间压抑的情况出现了。

空间很大，后排乘坐空间很宽敞很舒适,在坐满人的情况下也不会显得拥挤

途昂已空间大，在大众车系里出名，整车第三排会和第二排对比情况下有拥挤。但是第二排座位可以前后调节，所以，这个是相对的。

身高1m92，算是个子比较高的那一种，坐在这款车里面头部都还有一拳多的空间。后排空间两个人乘坐一点都不拥挤，三个人做的话个子小一点的也没事儿，中间的位置稍微憋屈一点，后排凸起和出风口占的位置比较大。

超大的空间！长途跋涉随时可以利用第二排，第三排休息！

我身材比较高大，乘坐到前排和后排都还挺宽敞的，没有什么拥挤感，后备箱的容积也挺大，平常出行放几个行李箱也没啥问题。

空间方面刚刚聊过，我是非常满意的，我身高一米七八，家里人基本上是中等的身材，满满当当的坐七个人也不会觉得太拥挤，特别是第二排的空间是非常的宽敞的，哪怕是一米八以上的大个子做，也不也不会觉得压抑和拥挤，空间方面我是很满意的。

我是1m85的身高，把前排座椅驾驶室调整好之后，第二排乘坐也是非常宽松，坐满的话把前排座椅稍微向前动一点。空间都很舒服。

途昂的空间是我最满意的一个地方，这是一个七座的车型，车内的空间也非常大，不管是乘坐人还是后备箱装载东西容量都是非常大的。

这个大块头，当时准备买的时候也在想这么大个块头，也会跟人胖了之后，行走起来就会慢一些，但是这个发动机，配上这个块头，跟轿车比速度的话，也不会有多逊色，速度方面也不会多虑了。

380动力感觉很棒，推背感明显，2.0排量发动机给力，超车轻飘飘。

动力足，不会肉。起步分分钟可以当领头人～

行驶了这几个月，这车的动力是强劲的，配置上很不错，2.0T排量发动机我觉得就已经够使用了，最大马力220Ps，最大扭矩350N.m。

2.0T的发动机带动这么大一个车身应付日常行驶是绰绰有余的，起步超车全都轻轻松松，但是不要指望这车会有爆炸的加速，毕竟是个大块头。

动力方面，个人感觉平时上下班，周末出游完全可以了，至于网上说什么小马拉大车，真的也只有亲身体验过才能感受到。

动力也是很不错，杠杠的，四驱不是闹的，十分充足，超车很给力哟。

动力也是相当的给力，跑高速给点油，推背感随之而来

这款车型的动力我觉得作为家用已经绰绰有余。周末出行旅游，爬坡能力也是很棒的，因为这个是四驱版本，完全不用担心动力的问题，动力方面我很满意

这么大个车 有这种动力非常不错了 动力很平顺

2.0T的高功率发动机动力不错，超车，上坡什么都都能从容应对加速推背感：S档的时候地板油，推背感还是有的，高速120超车油门一点就来

驾驶途昂起来是很轻松的，途昂的方向盘把控很好，别看途昂的车身是挺大的，其实驾驶起来相当的轻松舒服，动力也是杠杠滴。

2.0T的发动机动力真的不错，起步提速、超车都非常轻松，调到运动模式一脚地板油，那提速那推背感，很哇塞

动力是很足的，这个不用多说。已经有好几个朋友上车感受了。

2.0的发动机搭配在这辆车上还真算不上动力凶猛。就是在路段比较好的时候猛踩油门，也没有那种很强的爆发力。好在的就是这款车的后备动力比较充足，速度起来之后加速挺快。

我要的380四驱豪华版，动力感觉一般！！

我购买的是2.0T，380公高功率的，所以家属感觉还是挺好的，当你踩下油门的时候，可以明显感受到动力的回馈，如果油门踩重一点也会有很强烈的推背感。

动力方面，这是一个2.0T的高功率版，我觉得整体上是不错的，而且是一个四驱的车型，爬坡能力也比较强。提速和超车都是非常简单的。

这么大的车配2.0的发动机。显得非常的合理。一脚油门踩下去有推背感，低速加速的时候很快，油门反响迅速。

动力方面，作为一台2.0T高功率版的发动机，而且还是四驱的版本，动力方面我非常满意，特别是在走山路的时候，优势还是很明显的。

方向盘很轻，还算容易操控，指向也很精准，中控台整的挺有科技感，但实际上作用都不大

控制性很好，倒入车位时也有雷达辅助，得心应手～刹车也灵敏！

车子是比较大，但操作挺顺手的，转向很轻盈，油门刹车响应的速度快。

稳就一个字，我只说一次，方向很灵活。低速轻盈高速稳定，而且底盘也很稳，跑再快也不发飘。

操控方面也是蛮好的，尤其高速上，顺顺当当，毫不含糊

非常好上手，女士都能开，车子非常稳当，视野很宽阔，就是通过某个胡同或者路口，总感觉会碰上，实则还有好远的距离才能碰上呢，哈哈

方向轻，操作容易上手，转向精准，根据不同驾驶方向盘有不同转向辅助功能。买车还不到三个月，还没有发生过什么故障，做了一次全身检查，每个重要部位售后师傅检查的都很到位。

这台车的操控方面，方向盘的转向精准度是很高的，而且对于路面的这种反应和反馈。我感觉也是很棒的，刹车的敏感度也很高。驾驶起来有很足的安全感

方向盘的操控感很灵活 一点都不像SUV。

超控还是延续了德系车的品质，精准无误，上山路转向不会让人失望

操控还算可以吧、但是过急弯时车速不能太快，很慌；而且后排乘客被甩的真的很容易晕车

指哪打哪，初驾驶时会有点不习惯，猛的换了大型号的车，心里还是有些忐忑的。

别看这款车这么大，操控起来却是非常顺手，轮胎大，底盘高，跑山路跑高速都很好跑。

驾驶起来，操控不错！行动自如！指哪打哪。开着很舒服。多功能方向盘。

虽然这款车子比较的大，但是开起来还是挺灵活轻巧的，在行驶当中换挡也是挺平顺，没有什么顿挫感，油门刹车反馈都比较灵敏。

操控上我觉得这个车虽然很大，但是很好开。首先是方向盘的电子助力，开起来一点都不费力，而且转向比较清晰，不管是转弯还是掉头。都是很轻松的就可以完成。另外就是这个车在高速上开的时候，车声非常稳。哪怕是速度快一点，也不会有那种飘的感觉。

指向性性非常好，助力效果也很好用，开起来很轻松。

操控方面的话，首先说驾驶感方面，这个车还是比较好的。不足的地方就是底盘偏硬。悬挂确实硬了一点。有的时候路况不好，会影响乘坐的舒适感。

目前的油耗也在接近10了，后续也肯定会超过十的，十到十二之间都是在我的预期的，现在的工作也能支持的起这油耗，单单看数据的话，比较下来，确实是很高的了，也要结合实际情况，毕竟块头在这摆着呢，耗能也算是是合理的。

油耗：太费油了，跟喝油似的，但是考虑到这么大个，12个13个油左右也能接受的范围，希望再磨合一阵油耗能低点！

油耗：油耗在个人能接受的范围内，8.1个油，毕竟这么大一辆车，肯定油耗会比轿车高一点！

油耗表现很不理想，我现在一共了开了6849公里，目前平均油耗是11.5L/100KM。

如果纯畅通路段匀速巡航，油耗能低到6个，市区里堵车油耗就会高一些了，综合起来的油耗我觉得还是挺低的。

油耗：平时还是在市里开的时间多，走走停停的，肯定耗费多一点，不过高速是真的挺省了。再说，买了大车就得接受油耗可能高的这个因素啊。

油耗：油耗稍微有点高，总有那么种感觉能看到油表在下降，哈哈哈

目测油耗在10左右，但是实测估计不止这一点，跑高速比较省油在9左右，期望后期油耗不会升的太高

途昂这台车的油耗如果是在市区的话，还是有一点高的。在郊区和高速上。我觉得油耗表现还是很不错，目前平均下来是12.6升。我觉得这个油耗是比较合理的，因为是四驱版本，车也比较重

油耗：油耗经常高速的话9个油 市区11个油左右吧

油耗我还是觉得偏高，可能是因为SUV的原因吧，轿车2.0T就没这么高

油耗现在就是在10.2L多了，确实是有点高的车子油耗了，我自己开车是比较斯文的，但无奈途昂的车身太重了，所以油耗就高了。

油耗有点偏高，可能是车身重的原因吧，整体使用下来还是觉得油耗有点高的

油耗：油耗有点偏高，但是综合考虑到车身大小和动力，心里就平衡了 ，要知道所有的一切都是相对的。

油耗：将近两顿重的机器喝起油来那也不是盖的，现在百公里就是路段特别好，不堵车的情况下都在10~11个油。稍微堵一点车就得14个油了。

油耗：油耗不算太低！还能接受！毕竟车大，车重！

油耗：车子的油耗还是挺高的，我平时驾驶习惯还挺不错，但是买车到现在使用下来油耗就没低过11个，有时候碰到拥堵油耗还会高达13个。。

油耗方面是有点高的，我基本上每天用车的大概有一半是郊区，有一半是城市的路况，平均下来要在12.3升左右。总体来说作为一个2.0的车型，油耗还是有点高，但是又想到这个车毕竟比较重，确实会比普通的2.0T的发动机要油耗要高一点。

油耗：本人开车比较稳，不怎么大，拿大拽的开市区，走走停停12个油肯定是要的，城市快速路9~10个油，跑高速的话9个油。

油耗方面还是比较高的，在市区堵车的话一般到14到15升。高速上还比较好，大概在七升多到八升左右。

座椅有点硬，坐时间久了腰疼，没有达到我的预期，优点就是够宽大把

身高173，瘦子一个。头部的空间有三个拳头多的距离！空间很大够大，等红绿灯的时候还能活动一下手脚。

整体的舒适性比较不错，乘坐感很舒适，还配置了PM2.5过滤装置。

途昂的座椅看着跟个大沙发似的，坐上去就没看上去那么美好了，跟沙发差距还是不小，不能把人整个陷进去，比较平比较硬，平时开倒无所谓，超过三四个小时的长途就有个硌屁股了。

关于这一点也算美中不足吧，平坦大道上啥事儿也没有，但是路过坑洼路段也是真的颠

跟别的也没发比，日系大沙发确实舒服，但是这个也不差

平常跑较好路况的时感觉还可以，最近回了一趟老家，路面就是碎石路，坐在里面感觉有点摇晃，不是很舒服。但是隔音效果很好，另外座椅不够软，坐久了感觉屁股疼，还需要垫个软垫。座椅舒适性：开车坐久了还是会感觉有点硬，屁股疼，需要准备一个软垫在，减速带的时，声响不是很大，感觉也不是太硬，还是在能承受的范围内 噪音控制：隔音效果还是很不错的，在车内听音乐，完全隔绝了外面的喧嚣

舒适性方面的话，主要是空间比较大。其他的还有座椅的话呢，也是比较舒服，就是隔音一般

一个是后排的独立空调温度调温 温度分区控制非常不错

桌椅没有日系车软，速度快的时候小弯道转弯感觉后排甩得有点厉害

座椅包裹性还算不错、软硬适中，就是过弯时后排甩的有点厉害

座椅很舒服，调节也很方便，后排空间可调节，适合人体工程学吧。

这款车的舒适性很好，不管是开车还是乘坐空调效果都好，冬暖夏凉。而且坐在里面也听不到什么噪音。这款车座椅设计的也比较合理，坐在里面，后背贴合度很高，坐在车内视线很好，前方盲区小。

舒适性还行，全皮座椅，提车的时候还给消毒。

座椅的包裹性和支撑性还都挺到位，所以长途开下来腰背部也不会特别的酸痛，而且车子底盘比较高，所以车子通过性相对来说也会好点。

舒适性方面比较好的就是座椅比较宽大，而且空间宽敞，坐在里面可以自由地生长，不好的方面就是隔音一般，减震也比较硬。

家人满意我也满意，第一二排座位的座椅很舒服，坐在里面很享受。天窗打开，空气好，光线充足！

舒适性这方面，好的方面就是空间比较宽大，对于长途乘坐的时候可以很好地伸展，不会觉得很累。另外就是隔音的水平也是挺不错的。稍微不足的地方就是底牌硬了一点，过减速带也会有比较明显的抖动。

性价比一般吧，中规中矩，这个价格还是相对说很高的价位了，大众的性能我还是放心的，毕竟这么多年了，以前也是看着我父亲开大众桑塔纳，开了差不多快四年时间多，挺劲开的，最后也是因为急需钱，就转手卖了，好早之前的时了。 购车：当时去买的时候，优惠力度不大，几乎没怎么优惠，但自己喜欢，整体性能都还不错，就买了下来。

最开始就想买大型suv，一眼就看中途昂了，在指导价上优惠了不少，4s店赠送了三次保养，性价比还行吧

家用也好，商用也罢。对比以前开小轿车的时候，它的性价比算是高的。

性价比我觉得很好，这个车让我感觉到了什么是品质的感觉。

除了座椅有些硬，这车我几乎也挑不出什么不满意的，这个价格买到这么一辆车，我觉得性价比很高。

也看了一个多月了，货比三家之后，感觉这家店优惠力度还可以，值得购买

途昂应该是比较保值的，性价比比较高了，同级别里也是排在前面的。

大众品牌口碑不错，这款车也是属于中高端牌子，性价比高，经济实惠，外观很靓，动力不错，开出去撑场面也不错。

这款车型的性价比我认为是很高的，在买车之前也对比过。这个价位对比空间，对比动力，我觉得途昂的性价比是在合资品牌里面比较好的啦

性价比非常合适 同价位的车没有比它好的

这个价位，买别的品牌只能买A级SUV，这个是没法比较的空间。

入手那会享受了蛮好的价格的，毕竟也是老款一些的车子，买车那会也是送了我好多东西，像贴膜、保养都有，性价比还是很高的。

性价比还行吧，优惠也还蛮大的，这个价位能买到这个尺寸配置的还是合资车应该很少了吧

自己觉得还可以吧，相对原来的价格算是比较优惠了吧，不过这个主要看自己的心理预期值吧。

虽然2.8的发动机在动力上面显得有点疲软，但是好在空间够大，生活的应用场景更广阔！不追求越野和加速，这款车家用还是很好！

性价比很高，跑高速什么的都很舒服，主要是大众很保值

我买车比较看重车子的外观、空间和操控，这款车这几个方面都比较突出，符合我的要求，所以在我看来性价比还不错。

性价比我认为是非常高的，作为一个大型的SUV，而且是四驱的，途昂的这个价格不算贵。

价格优惠幅度也挺大，就是担心后期保值率的问题。不过买车主要是当时用的开心，现在没有质量问题就感觉性价比高。

我购买的这个配置价格不算很便宜，但是考虑到是一个四驱的版本，另外就是综合对比一下其他的品牌，途昂在这个级别里面优势还是比较明显的，价格方面我认为也比较公道。而且途昂这台车的动力、空间这些我认为还是很不错的，是值得购买的一台大型的SUV。