最满意的还属于没事啦，科技感十足，内饰用料和电子排挡显示的特别高档，整车的没事布局也和其他品牌不一样，座椅颜色和中控颜色搭配显的非常有层次感，用料也比较良心，看到摸到的地方都被真皮覆盖，座椅的舒适性也比较好，别克得大沙发非常的软，包裹性也比较好，跑长途特别的舒适，第二排坐上一个一米八的大个子，还可以翘起二郎腿也没有问题，动力表现的也不错，起步不肉，外搭载9at变速箱，动力随叫随到，动力非常的充沛。
其实车子整体都还是很满意，最满意外观和配置吧，落地的价格和弟弟买的帕萨特差不多，感觉好多配置比他的车还多，?所以感觉买值了。哈哈
隔音、空间、避震很好，最满意的还是BOSE音响，坐过我车的朋友都说音质超好，还有动力很强劲。这台君越的颜色刚开始我非常不喜欢，因为是红色的，但朋友都说颜色很漂亮，后来慢慢看习惯了也喜欢上了，首次保养，开回4S店的员工问我是不是自己外面贴膜的，他们还说这是中国唯一的一台红色君越，好像红色的君越路面上我还真没见到过。
趁今天好天气去洗车子的时候就拍了些照片分享给考虑购买君越的小伙伴们，让大家抛开一些心中的顾虑。对于君越，我是真的无可挑剔。 其实在很多人眼里，美系车型就是油耗高，故障率高，保值率低等问题，身边朋友经常都吐槽美系车不如日系品牌。但当自己深入了解之后，发现别克车真香，就好像我买君越一样，当初没到店试驾过真的也不太感兴趣，但是当自己看过，触摸过，尝试过后就深深爱上了。第一：君越价格实在，二十多万的B级车，但拥有着E级车的车长和奢华内饰，不香吗？我的回答是真香。第二：君越搭载的2.0T涡轮发动机，两百多匹的马力不爽吗？十分的爽。第三：安全配置丰富，类似刹车辅助，胎压监测，自适应巡航，自动泊车等等。座椅混搭颜色融合，多节调节，按摩通风加热功能等一应俱全，这些配置很多同级车型都不会配有。
最满意的就是君越的外观，进店第一眼就关注到这款车，车身长度尺寸有五米多，进去一坐更宽敞了，空间可以说是达到了C级车的空间享受，新款的这个君越流线设计很年轻，运动风，而且内饰我也很喜欢，质感很好，一看就很有档次的感觉，高级棕色的座椅，感觉很温馨，也很温和，冬暖夏凉吧可以说，因为座椅中间是一个绒面的，冬天坐着不凉，夏天坐着不烫。车子的中控设计很大气，用的还是电子排挡杆，很高级有没有哈哈。对这款车可是一见钟情了。
说起这个车子让我最满意的地方的话，我觉得就是车子的空间感很不错，毕竟是中型的车子，空间感是非常的不错的，坐在里面感觉很舒服。而且车子还带有自动泊车入位的功能，感觉是非常的有科技感的。
外观5米多点，和奥迪a6长度差不多，运动的外观，豪华的内饰，怎能让我不喜欢呢，还配备了2.0t发动机240多匹马力，9AT变速箱，最好看的就是电子排档，很有档次，有点宝马鸡腿的意思，座椅采用的还是反毛皮的搭配，无论看上去还是坐上去舒服又有档次，加上按摩，通风，加热，开车非常的舒服，不过，最满意的还是外观和空间了，外观大气又运动，空间非常的大，在后排翘起二郎腿都没有问题，重要的是内饰的颜色不是黑色的，我非常喜欢，因为现在的车几乎都是黑色的。
别克君越这辆车子，令我最满意的地方就是它的舒适性和高华的空间了。我非常享受把整个车子车窗及天窗玻璃全部关闭，然后开车穿梭在城市的条条街道上，那种静谧，真的舒服极了。这辆车子，除了我猛踩油门给油，会听到发动机的声音外，真的很安静，很舒适，还有这个音响的效果非常好，给我感觉就是环绕声音。动力方面也是非常不错的，如果是在城市中超车还是高速超车，都非常快，推背感也非常的足。对于悬挂呢，整体上比较软吧，车子在转向或者掉头的时候呢，车子侧倾方面还是控制的非常到位。这是一款非常大气的高华车。目前处在磨合期中，希望我的大君越以后越开越好。
最满意的还是新君越帅气的外形，非常运动，配置贼高座椅加热通风按摩都是有的，隔音效果好，动力可以，11bose音响比一般二十万的车好多了，还有主被动安全配置，该有的都有了，没什么需要改的了！
一款超经济实用，外观很大气，长5米多，轴距2950，坐后排就感觉自己躺家里沙发上一样，超级舒服，内饰颜色也漂亮，无论前排还是后排空间都很大，加上包裹座椅感觉很有安全感，特别开高速坐上去好舒服，非常满意
开门关门两个世界，隔音好，悬挂调节偏软，乘坐舒适，中段动力足，油门响应速度快，配置丰富音响音质很不错，尊贵版新车异味几乎没有，整个内饰几乎用皮包裹了一遍，用料实在
车的颜色叫御瓷青，在光线下看着是深蓝，在阴天是黑色，封面的蓝色是手机相机拍出来，没有带美颜没有带滤镜，但是看上去好像没有这么蓝，不知道为什么，蓝色有点像捷豹的一款suv的蓝，不过还是稍微有点区别。 车内空间很大，后排坐3个人都不显拥挤，而且前面位子调到最舒服，后排的腿部空间还是足够。我187，头部空间腿部空间都挺大的，而且坐在里面很舒服，座椅按摩他只按摩腰部，之前开过一次凯迪拉克的xt6顶配，那个的座椅按摩是整个背部，不太一样。 后备箱也很大，日常生活足够。 发动机动力很足，基本踩一点点动力就很足，深踩油门有很强推背感。 HUD很好用，在中控屏幕上导航后在hud上有显示，但是导航对路上的监控摄像头的提醒不够，很多都不报，所以我一般手机会再开一个导航。 Boss的音响跟给力，低音效果很好，听歌很舒服，听交响乐还没试过，但猜想应该会很不错。 Led大灯、自动大灯、感应雨刷、主动刹车、前后雷达、侧盲区预警等功能我觉得蛮实用的，作为新手小白用起来很顺手。 定速巡航、自适应还没用过，还是习惯自己踩油门。
车子特别漂亮，高端大气上档次，性价比特高，前脸特别好看，内饰也不错，空间也很大，高速开起来加速杠杠滴，用现在的流行语就是这么豪横，音响也不错，世界三大品牌之一博士音响，重低音很好听。
满意的地方有很多，比如说这款车的舒适及安全方面的配置，漂亮的外观，流畅的线条，但最让我满意的地方就是这款车的科技配置，特别是安吉星功能，在手机上下载一个安吉星的APP就可以实时的查看一些车的数据，比如说车跑的公里数，胎压，车辆状态等等都是可以随时查看的，我最喜欢的就是远程启动功能，特别是刚买车那会儿，早上的天气还是有点小冷，车子停在楼下车位，我在二楼上就可以用手机把车辆启动起来，这样启动车辆的同时，车内的空调也就自动开启了，所以当我等个几分钟下楼的时候，打开车门，里面已经很暖和了，跟以前我开的小车完全不一祥的感受，以前都是打开车门进车后马上启动车辆，打开暖风，然后搓手哈气，好让自己暖和一点，而现在再也不用担心刚进车里的时候温度低了，特别是第一次我媳妇还不知道有这个功能的时候，简直是把她给乐坏了，直说，这车还有这功能呢，真好，真好，这功能也是让我在媳妇面前非常有面子，所以这也是让我最满意的地方。
我当时第一眼看见这车的时候吧，是觉着这个车啊，它的价格跟理念都挺吸引我的，我这个人就喜欢赶潮流，也想试试新鲜的，其次呢，这车子各方面的条件表现我当时试驾的时候也感觉也相当不错，比起同时期我看的其他一些车来说，那肯定是略胜一筹的了。所以选择它的时候根本没有费力，也没有犹豫就购买了。
最满意得就是大君越得空间和大君越得动力，动力方面是最满意得，2.0T得动力开起来呼呼得，感觉特别得爽，内饰方面是我一直忠于得地方，大君越得内饰做的精致和细致，各种安全的配置网盘也特别得满意
最满意的就是这车的颜值，我就是这么肤浅，就跟所有男人一样，对这车一见钟情，见颜起义，车子前倾后翘，动感与端庄不可或缺，就开着这车让我感觉虚荣心得到了极大的满足，而且就是幸亏我年前买了车，让我这个疫情期间方便了很多，要不靠共享单车真是会抓瞎的，非常感觉在我需要的时候她就在我身边，陪我度过这一段独行路。
别克君越在我们选择的过程当中，最满意的就是它的外观以及内饰的舒适，而且动力也是特别的好。 我个人的话，更加喜欢这款车改款后年轻时尚的气息，不像曾经的别克君越那么商务太过于沉稳。并且这款别克君越尊贵型所搭载的舒适配置，包括座椅的通风加热，还有一些主动安全配置，包括ACC 自适应巡航，车道保持，偏离预警等，也给我们的驾驶增添了安全辅助。
我和老婆一直喜欢这款车，有孩子后家里人比较多就想换一个稍微空间大点的车子，刚刚工作各方面需要，觉得君越这款车沉稳大气上档次，加上我和老婆都喜欢开车出去玩儿。君越这款车9速变速箱搭配的2.0的发动机，动力非常强劲，我们还是很满意，内饰也很上档次，配置各方面也很高，看了很多车子，同级别车，君越配置应该最强。
电瓶不耐用，在行驶16000多公里的时候，上次回老家，在来回的高速服务区上，停车就打不着火，后来叫人来搭电才能开走，后来开回4S店帮我重新换个全新的电瓶。还有就是蓝牙经常搜索不到、即使搜到到也很难连接上。
其实我对君越就没有什么意见可说，因为毕竟车子是我挑选的，各方面都觉得挺好的。但是我媳妇就有一个问题，整天都唠叨车子太长了，她停车要停很久，哈哈。
最不满意的还说不出什么，就是刚启动车辆的时候觉得发动机的噪音有点大，不过一会就好了，刚买没几天，还没有什么不满意的?
最不满意的地方还是没有的，只是有一点让我觉得还有提升的空间的，就是车子的中控台显示屏感觉不够大，如果能再大一点的话，就更加的好了。
油耗稍微有点高，不过还可以接受，跑市区大概十个油，高速会好一点八个多油耗，还有一点油箱比较小一点，三百多元就加满了，行车电脑上显示可以续航六百多公里，其实我觉得跑不了那么远。
目前说实话，我真的挑不出君越啥毛病来，如果非让我说，哪我觉得车内的后视镜如果是电子防炫目的就好了，那样的话，开车行驶的时候会感觉更安全。
9at变速箱低俗还是顿挫，堵车的时候油耗上升太快，上次7公里开了18.4的油耗，要崩溃，不过好在正常10个左右，美系车有心理准备！
手刹在左边，锁车解锁后视镜不跟随设置一个开合按键是最弱智的做法了，锁车可以顺手长按合起来，解锁都是用无钥匙进入的，还得手动按键把耳朵打开，真的是傻，君越方向盘不符合车的外观，老气十足，我买了车就换了方向盘，驾驶需要注意需要沟沟坎坎一定要减速行驶，悬挂软的代价就是前嘴容易磕，低速降档有顿挫，后排垂直空间比较低，前后是不错的，坐后排的把天窗打开，要不然太压抑，最后就是不推荐身高太矮的人开君越，容易看不见车头，君越还是需要视点高一点开的
没啥不满意的地方，就是一开始新车的异味很大，提车到现在1个月多几天，味道小了很多。 其他没啥了应该
车辆刚启动的时候，发动机声音有点大，听卖车的小伙子说是什么闭缸技术，也听不懂，另外就是他的前脸了，我个人还是很喜欢以前的前脸滴。
车子就和人一样，都没有十全十美的，有满意的地方，就会有不满意的地方，这款车如果让我说最不满意的地方就是它的发动机噪音有点大，特别是在刚启动的时候，车内没开收音机或者没放音乐的时候，更是明显，虽然说别克车的静音效果不错，但是这个发动机的噪音再改善一点那就更好了，后来在论坛上看了一些车友的描述，真有不少反应发动机噪音大的问题，希望后期厂里会做出一些调整吧。
不满意的话，就是感觉跟其他的车子比起来，我这车的软件条件啥的还是不咋地，内饰给人的感觉相对会差一点，就觉得可能跟我心理的预期目标比起来还是差了一些吧，有点小失望，内饰会有一点异味，感觉有点刺鼻的，也有在天天打开车门天天通风。 不过可能也是新车的关系有异味，可以理解。还有一个不满意的话就是空间方面，感觉有点小，孩子的东西无处安放，尤其是出去玩的时候，大大小小的行李也是非常的多，给我们造成了很多的困难啊，无奈之下买了一个车顶的行李箱放东西了。
最不满意得地方就是在市区开起来油耗有点高，不过跑高速得时候还是很省油得哦，优点比缺点多，还是可以理解得，还有就是车身有一点长，调头得时候优点不方便。
要说不满意的就是，现在也算春暖花开了，特别想恣意放飞自己的时候，还是不到时候，没有好好的拉风，感觉所有的味道都被我自己吸进去了，我成了大自然新陈代谢的主题了，说这么多的废话就是买了炭包，但是物流耽误了好久，谁道啥啥啥都停了，我们需要自己来想办法生存，还难得有这么个时间来思考未来的路要怎样走。
觉得当时优惠力度不是很大，可能也是我买车刚刚碰上过年黄金阶段……最想要黑色，当时黑色没车，只有选这个青色了，送的东西也不多。
君越的外观很大气，优雅动感的外形，家族式的飞翼进气网，整车的流线条都做得特别好。车灯设计：展翼型全LED前大灯，还带有智能远近光切换功能。后尾灯也是采用LED的光源，使后车看得更清晰，让晚上行车更安全。
外观就是一见钟情，第一眼看好的就是好的，美系车的设计很大气，深沉而沉稳的感觉。 车灯设计：买的高配这款还是智能切换的远近光，不用在手动开启了
当初买车还是冲着大气的外观，稳重不失运动，商务范也比较足，给我的第一感觉这车怎么长，而且还二十万左右，五米长，多霸气。
君越车子的线条挺漂亮的，颜值方面挺不错的，车子也大，也宽。5米多的车身，真是应了那句话，非5米不豪华。配置也不错。
外观这个东西，仁者见仁智者见智，不好的一点就是我个人不太喜欢他的前脸，还是老款的看起来好看，其他的方还不错，线条感十足，这也是对比亚洲龙后选择的原因，还有就是晚上灯光效果很不错，识别效果很好，前后LED大灯，尾灯和高位刹车灯都是LED,层次分明，全景天窗的透光性强，采光效果不错，而且让乘坐空间更加宽敞，也上档次，轮胎是米其林轮胎，静音效果和抓地力都很好。
外观我觉得不错，蛮精致的，我自己感觉这车子还是看着很精神的，车灯看上去感觉挺时尚的，我自己对于这个外观还是比较喜欢的，感觉挺有自己的风格的，还挺时尚的，不像大马路上的那种车没啥特色，整体就没什么质感，起码这车我觉得在路上开的时候，还是非常抓人眼球的。
大君越总体大气稳重，修长的车身加上侧面的腰线，犀利的大灯和飞翼式的进气格栅，19寸的大轮毂，真的很满意，颜值非常高的一款车。☆ 外观感受：我特别得喜欢犀利的大灯和飞翼式的进气格栅 车灯设计：犀利的大灯就像两只大眼睛一样炯炯有神，开起来很漂亮 车身及车轮：轮毂特别得好看，特别得大气，感觉一种很成熟得感觉，我这个轮毂
外观没得说，这车的颜值真的是让人非常的心动，车头低沉飞翼般的流水，酷炫的中网前脸，总是让我难忘，这车的设计跟这个系列的设计都非常有辨识度，开车在路上就是非常的拉风，我感觉特别自豪，因为我周边的人都觉得这车非常不错，让我觉得非常的有面。
当时选择御瓷青这个颜色就是感觉到了它在阳光下更能体现出这款车的豪华。没有黑色那么刻板。 ☆ 故障-外观：从车身的漆面到车门，车灯目前没有出现过任何的故障，质量比较稳定 ☆ 外观感受：君越，这款车我最喜欢的就是它的侧身腰线，尤其在马路上行驶时，给人一特别豪华大气的感觉。
内饰豪华度可以说外这二十万价格中，最有逼格的了，中控台特别的大我比较喜欢，不像奥迪中控台那么短，看着难受。
君越的内饰造工十分精细，用料也很充足。整车搭配的都是皮革，木，软胶，座椅采用的是皮加绒混搭，让整车内饰都更上档次。☆ 车联网：君越搭配得是一个8英寸的液晶显示屏，这个导航最主要的是带有别克的安吉星系统。这个系统就挺牛逼的，就像你的一个秘书一样，有什么问题都能通过它去知道，直接可以链接到手机，在手机上面看到整车的状况，也能远程操控车子，如果在行驶路上出现了故障也能通过按车上得紧急按钮去通知后台，后台立马能定位到你在哪里。
内饰很有质感，做工很精致，一进到车里就感觉很高级，电子排挡杆的设计也很有档次感，同级别是没有的，坐在整车里面就像是在怀抱着自己，非常有安全感。 ☆ 车联网：车子终生流量免费，可以放心的使用导航听歌等功能，以前的车子还要连接手机的wifi热点才能使用，现在方便了，也不用到4S店升级，自己就可以更新。 ☆ 手机互联/映射：同时支持apple carplay和百度car life
内饰是棕色的，中控面板是黑色的，挺大气，挺豪华的，这个车子还有个不错的地方就是又Pm2.5过滤器，我平时经常开，这样可以让车子内的空气更舒服，尤其新车，在刚买的时候，肯定会有明显的塑料味道，这就需要我们经常开窗户，把不好的味道弄走。
通用内饰是同级别里面最舒服，最豪华的了性价比是最高的没有啥说头，座椅是全新人体工程学设计麂皮面料，加上完美搭配，完美内饰颜色，驾驶起来心情也很好
一颗心扣在方向盘上，君越的方向盘太特么丑了，又老又土，提了车第一件事就是换方向盘，内饰说实话我真的有点不大开心，我喜欢黑色或白色的内饰，结果高配是咖啡色的，心结
内饰很豪华，而且黄色也很好看，中间的打孔麂皮两侧和两边的真皮摸起来很舒服，就是一开始异味很大，需要多通通风， ☆ 车联网：每年100G的流量能用于车机系统更新，导航和听音乐 很好用而且也够用 异味异响：一开始味道确实很大，而且在太阳下暴晒了以后味道就出来了，一开始提车需要多晒，多通风 放点活性炭柚子皮吸一下味道
内饰首先看起来就很有质感，手能摸到的地方都是皮质包裹，这一点还真是别克比较用心的地方，看起来很豪华的感觉，也没有过多的异味。
很多人都说别克车的内饰做的好，是真的，当时看的几款车，别克的内饰是做的最精致的，用料看着比较讲究，细节方面处理的都不错，是真用心做的， ☆ 车联网：安吉星就算是车联网了吧，非常实用，还有免费的流量可以用，很贴心的
内饰的设计是比较精细的阿，手感感觉摸上去挺舒服的，细节方面做的也挺认真的，车子内部的一些缝隙处理上都处理的挺好挺到位的，不会说给我一种就是在敷衍了事，，随随便便糊弄人的感觉。我当时第一眼看车子内部的时候就跟我媳妇说，这车看得出来是真的用了大心思在里头的阿，肯定值！
大君越得内饰没得说，内饰做工特别得精细，工作台得设计很合理，不显得很老气，特别是真皮或光滑的木纹板，橡木纹的饰条直接提升了一个档次，真皮座椅，烤漆加木纹的超大中央扶手箱。☆ 车联网：车联网系统经过销售顾问的介绍，感觉不错，还可以自动导航地图，在线听音乐，再也不用U盘或者蓝牙听音乐了！在线，想听那个就听那个 多媒体：在线听多媒体，很方便得，而且也不用担心流量不够用 内饰材质：手能触碰到的地方都是真皮或光滑的木纹板，橡木纹的饰条直接提升了一个档次，真皮座椅，烤漆加木纹的超大中央扶手箱 ☆ 内饰设计风格：内饰设计显得高贵和又不奢华，我喜欢内饰，特别喜欢他那精致和细致得做工，一点不显得粗糙 异味异响：新车没有什么异味，刚开始担心新车别有什么异味，后来发现没有什么异味
车内的装饰挺不错的，颜色挺温暖的，还有真皮的材质，让人心生奢华的享受虚荣感，不喜欢的就是刚开始的时候味道有点大，过年以后没怎么开，所以还没适应这个味道，可能呆久了就习惯了，反正真皮就是这样，时间久了才能散掉。
这款车的内饰仍然保留着一些豪华的商务气息，并不是特别有家用的温馨感，但是胜在它的豪华给人高档的感觉，所以还是比较满意。 ☆ 故障-内饰：因为车现在才用了不到半年的时间，还没有用坐垫，冬天的时候座椅加热也是很好用，后期会配上一个坐垫，这样就不怕皮质有磨损破裂的情况 。 ☆ 车联网：这款车有车载导航以及车联网可以听音乐，这个配置对于我们来说比较实用。 ☆ 手机互联/映射：手机映射包括蓝牙语音都很清晰，而且因为有车载导航，也很少去用手机投射屏幕导航 ☆ 氛围灯：的氛围灯设计的还是相对合理，在黑夜很有温馨感。
听销售顾问说君越得内饰得了什么十佳内饰奖，我也不知道那是撒，应该就是内饰比较好的说法，我这个车内饰也还是比较好打理，脏了用泡沫清洁剂一喷一擦就干净了，后排中间凸起部分也非常低，这点特别满意，很多车子后排凸起很高，家里有老年人或者后排人坐多了上下车特别不方便。
君越的空间绝对够用，五米＋的车长，轴距也超过了2米9，无论乘坐空间还是储物空间都卓卓有余。后备厢容积：后备箱容积也达到了差不多500L的容量，如果有时候想装一些长件物品也不用担心，因为君越的后排也是4/6分割的，所以后备箱的储物空间管够用！ 车内储物能力：君越小件物品的储物空间也有很多，扶手箱的储物空间也比较大。
这款车空间没得说，真的特别宽敞，我1米8的大个子坐着也不蜷缩，后排腿部空间也很宽，后备箱也很深，门口也很大，放大箱子丝毫不成问题，放孩子的小推车更是绰绰有余，就是一个词，宽敞！ ☆ 空间设计亮点：电子排挡杆的设计节省了不少空间，档位下面的空格可以当平板，充电器等杂七杂八的东西。
前排的空间坐上去非常舒服，不会出现拥挤感，头部距离的话我17.5头上还有两圈的距离，就是后排相比较迈腾有点小，迈腾很随意的可以翘起二郎腿，这个……还算可以吧
这个车子的空间特别大，不管是试驾座椅还是副驾驶座位还是后排空间，都是很大的空间。我身高176，坐在车子里感觉很舒服，后排坐三个人也不会感觉到拥挤，储物空间也是够用，还有后备箱的容积挺大的。
空间一家人没有任何问题，毕竟5米长的的车身了，空间无压力☆ 空间设计亮点：中控台分层设计，储蓄空间很足，拿取很方便
后排空间特别大，后排坐三个人一点都不拥挤，加上平时夏天有美女坐中间穿裙子都没有问题，脚打直也可以，还可以躺到起睡觉，真的很巴适，人性化设计，点赞☆ 空间设计亮点：储物盒放东西多，座椅还有记忆功能，有通风加热功能冬暖夏凉，还有那个换挡拨片很实用，座椅也是包裹是座椅坐上去舒服，加上副驾有个老板健按键控制方便， 乘坐空间：我身材不胖不瘦，坐上去空间很大，座椅还是电动调节我一般喜欢位置调前面点，所以坐我后面人很喜欢，人性化设计 后备厢容积：后备厢空间很大，实用性强，我们一般出远门要带两个箱子，我放两个箱子以后空间都还很宽哦，就感觉没有放一样，一般出远门都大包小包的，我还要放帐篷露营，放很多吃的，太实用了 车内储物能力：门板储物箱太多了，我一般中间那个扶手盒就够装东西了，随便放 家人乘坐评价：一般出远门跑长途我们基本上都开君越，坐起舒服，空间又大，相当不错?
后排垂直空间差点，个子高坐后排头上有点压抑，得开天窗遮阳布乘坐空间：195开车后排坐个180以内的没什么问题
空间很大，后排3个人都不显得拥挤，腿部空间很足，后备箱很大，日常基本够用，应该能放2个28存的和2-3个20存的估计还有空余，我没做过这个实验，电动尾门的那个塑料边有点粗糙，可能会弄伤手，擦车的时候要注意
选择这款车空间就是我考虑因素之一，不仅空间大，后排座椅三个人也很宽松，腿部空间很大，不仅空间大坐着很舒服是关键，座椅还是比较软，舒适感好。翘个二郎腿没啥问题。
这辆车的空间真是没什么好吐槽的，五米多长的车身，快三米的轴距，不管坐在前排，还是后排都非常的宽敞，后背箱的空间也很大，放几个行李箱不成问题。 ☆ 空间设计亮点：车内丰富的储物空间让我觉得挺实用的，特别是档杆下面的空间，隐私性非常好。
车内的空间马马虎虎吧 ，我自己坐在前排开车的时候的感觉还是非常舒服的，不会说感觉腿伸不直，需要腿弯曲起来的。后排的储物空间可能就差强人意吧，我主要是有一次去接孩子的时候，小孩学校里发了点东西，放在车子后面的时候感觉有点挤。在我的用车范围之内还是有点小的，有时候带孩子出去玩耍，空间会不够，还好我买了个车载行李箱满足了我自己的需求，
大君越得空间是没得说的，我身高1.8，坐在大君越上都感觉不到拥挤，头部都感觉不到很压抑得感觉，开车时候腿也能很好得伸开，一点都不累。储物空间也很多，设计也比较人性化，手机，水杯还有一些杂物都能收藏起来。后排空间也很宽敞，后排空间可以坐下4个人，都显得不是拥挤，还很宽松，特别是后排得空间，显得一点多不拥挤，前排得人在不拥挤得情况下，后排得活动空间也很大，这样坐车不会很累！乘坐空间：乘坐空间很舒服，一点都感觉不到得拥挤，一点都感觉不到开车很累，后排乘坐人也感觉不到坐下去很累，腿可以很好得放开，很舒服！ 后备厢容积：后备箱很大，购买之后我们出去小玩了一下，足足可以放下四个行李箱，还可以放些其他得东西，再也不用担心放不了旅游用得东西了，我很喜欢 车内储物能力：车上有很多得储物格，再也不用担心车中被小孩放的到处都是玩具物品，更多得储物格可以更好得整理车内。 家人乘坐评价：爸爸妈妈乘坐以后都感觉这车买得值，买的好
空间还行，看着这车没有这么大的内存，但是坐上去完全不拥挤，前座的头部跟腿部都能很好的伸展，而且车子的座椅是可以调节的，前座的自由度很高，但是这样也不会影响后座的空间，后座的腿部没有被挤压到，买车的时候其实根本没想过后座的空间，因为这车主要也是自己开，带着一家老小出门的时候不多，而且家里人的身材都不壮，更喜欢的是车内的小空间，有很多的小件都要存储，像手机，线子，充电宝之类的，后备箱的空间也还可以，总是会塞一下乱七八糟的，能存还看得见，非常不错棒。
这款车的空间绝对可以给到满分，因为有5米长的车身，2米九多的轴距，所以它的前后排空间都是极其的宽敞 ☆ 空间设计亮点：这款车呢，他的储物空间特别的多，而且很方便，后排的座椅舒适性也很强，乘坐起来，腿部空间也毫不俱醋，一米九的人坐在后排也很舒服
君越搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用的是9AT手自一体变速箱，最大马力可以去到241匹，就这个动力，日常使用杠杠的，跑高速贼爽。还带有拨片换挡功能，让驾驶者享受了更多的驾驶乐趣，推背感就靠自己争取了，哈哈。
2.0T的发动机很够劲，轻松一点油门就有很强烈的推背感，而且高速开车一点也感觉不到飘，很稳当，市区超车爱谁谁哈哈。 动力平顺性：2.0T可变缸的发动机搭配9速变速箱，开起来很平顺，感受不到换挡，顿挫感也没有，很平顺。
2.0T的马力241动力可以说是随叫随到，在路上遇见这个级别的车完全不用怂，一加油门就超越了，上次回家遇见一个宝马525在路上飙了一把，动力也不输它，
这是一款2.0T的发动机，发动机确实不错。车子在提速方面的表现真的没的说，对于家庭用车是足够了，在百米加速的时候，我看过，大约不到8秒的时间，高速和城区超车都很快。动力确认给力。
动力很好这款车用2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力相当好，有177功率加上350扭矩，搭载9AT智能变速箱，动力够了，我平时开车开的不是很快，动力对我来说完全没有问题，
2.0t发动机加9at变速箱动力很足，基本点一下就出去了，稍微多踩一点油门就有推背感了，而且发动机的可变杠技术以及最大功率提前到1500转，感觉油耗还可以，市区差不多11-12左右，高速6-7个油 现在里程1000km 平均油耗9.3L/100km 还能承受 毕竟现在油价便宜
君越2.0T动力是很充裕强劲的，应该是240多马力，销售小伙子说是凯迪拉克的发动机，点火前几秒的发动机噪音有点大，匹配9速变速器，动力衔接传输很不错，基本没有顿挫感，提速很强烈，推背感很强烈，动力没得说。
动力方面我也觉得非常好，我之前开的车是1.6自然吸气的，所以当时我一试驾这款车的时候，就觉得动力非常的充足，在路上超个车也是非常轻松，没压力，而且它九速的变速箱也不错，很平稳。 加速推背感：这个车的加速推背感，特别的明显，一脚油门踩下去，动力传输是非常快的，驾驶体验特别好。
这款车的动力感觉还是十分厉害的，我自己第一次上车试驾的时候，第一感觉就是车子提速非常快，而且车子开起来也比较稳，不会飘。虽然一般就是在市区开开，没啥坡度，但是有时候开车也会碰到一些比较倾斜一点的坡，我感觉这车开起来也是不太费力的。
动力真得是没得说得，20T得动力，9AT得变速箱，开起来没有任何得顿挫感，跑场高速得时候一点但感觉不到疲倦，瞬间得加速度有种推背得感觉，我特别喜欢此车得动力！☆ 故障-动力系统：买了将近2个月了，没有任何得故障系统，动力一直都不错！ 加速推背感：瞬间加速推背感特别得强，我自己试了还几次，不过还是尽量少试，毕竟试自己得爱车，不舍得试 高速动力储备：跑高速得时候我最该跑到120多公里/小时，车里点都不吃力，动力感觉帮帮得 舒适/运动模式：还没有尝试过运动模式下得状态，改天我亲自去实验是一下，再来和大家分享 特殊路况行驶动力：特殊路段形式起来没有任何得震动感，还是比较得平顺和稳定得
车子的动力还是挺不错的，可能是新车，所以这个油还是挺灵敏的，开在路上稍微踩点油就跑的呼呼的，上高速呼呼的，车子起步也不慢，加速非常的给力，开车为了啥，就是为了好开，有的车给点油都跑不起来，有的给点就呼呼的，这才是开车的正确方式啊，不追求速度与激情，但是要赶路才是一辆好车啊。
别克君越搭载的是2.0t涡轮增压发动机，配备的是一款9 at的变速箱，这样的动力组合可以给到，无论是高速还是低速行驶，都相当完美的动力。 ☆ 故障-动力系统：目前动力系统没有出现过任何的故障，发动机电瓶的使用都很稳定 特殊路况行驶动力：这款车尤其在颠簸路段的时候，能够更加体现出它的底盘调教的稳定性，特别的稳而且舒适。
操控一般，但是方向感也属于指哪打哪了，毕竟这是一款商务家用的轿车，带上一家人谁会去跟别人赛车跑快呀。
君越的操控性不输给同级别的其他车型，转向轻巧，通过减速带的时候也能轻松通过，反馈给驾驶者和乘客的减震效果都满意。我媳妇经常都说过减速带的时候避震都相对柔软。
试驾过程中体验过这个车的性能，有急刹车，急转弯，紧急变更车道等演示，对这个车的操控性很看好，演示这些的时候着实惊到了，也只有别克敢这么试车吧，也足够证明了这款车子的安全的操控性！ 方向盘操控感：真皮的方向盘很有手感，转向也很轻巧，我媳妇开着说一点也不用力，比我的英朗好多了? ☆ 自动泊车入位：自动泊车这个功能对我媳妇真是太友好了，买的时候媳妇还担心车子这么大停车怪麻烦，有这个功能的话就省心多了，它能自己寻找车位，自动转向，只需要提跟提示操作即可。
方向盘挺轻的，低速比较沉稳，高速感觉比较轻便，我媳妇开也很容易操控的了，变速箱是9AT的，还是电子档把的，就是倒车的时候R档需要往左调，感觉有点不顺手。电动尾门很方便。
操控没有德系车的灵活，转向，刹车，表现还可以吧☆ 并线辅助：并线辅助很好用，每次并线都会有提示，安全性大大提高
方向盘的转向很灵敏，基本没有虚位，不太像5m大车，不过转向快一点的话，还是能明显感觉是大车的，坐在里面挺享受的 ☆ 并线辅助：并线的时候看着两个灯亮的时候就知道不能并，提高了安全性
操控我就打8分吧，可能是车子大的原因，不像我以前的小车那么精准，不过方向盘挺轻的，一个手就没问题。还配备了自动泊车功能，不过表示一次没用过。
我对一款车的操控好坏也没有准确的定义，大概就是驾驶起来比较稳当，然后刹车距离一定要短，底盘舒适，这样就够了，按我的标准来看，这款车的操控也是五星标准的 ☆ 自动泊车入位：自动泊车，以前都是在电视上看到的功能，这次自己的车上也有了，感觉非常的不可思议，我媳妇特别喜欢这个功能。
这车操控没话说，相当容易上手而且非常好开，我自己的驾驶体验是感觉相当不错，感觉车子属于指哪打哪类型的，非常听指挥，不太会跑偏。再就是车子确实是因为是个两座车吧，我自己感觉是开起来比较轻松的，不会感觉说有拖泥带水的感觉，这方面给我哦的感觉挺好的。
购车以后，我感觉大君越得超控系统很不错，不过车身有一点长，有时候转弯得时候需要很大半径。不过这点不是什么缺点☆ 自动泊车入位：自动破车系统太方便了，倒车时候可以自己得解除我得双手，系统自动识别，只需要我踩踩油门就可以了，不过有时候也有失误得时候，我又一次就差点撞到了别人得车，好惊险！ ☆ 车道保持辅助系统：我个人认为车道辅助系统很好，特别是高速形式得时候，当提示得时候我就能注意突然就集中起来了。 方向盘操控感：方向盘很轻松，轻轻得动一下，就能稍稍得改变方向
操控给我的感觉就是好开，开在路上特别的溜，车子起步快，不卡顿，而且车子的方向盘很溜，不沉也不飘，转向十分明确，没有什么虚位，开车就是要这样啊，把握住车子的方向，把握住人生的方向，路上松弛有度，开车不慌不忙，这是我喜欢的开车方式。
由于这款车主打的是舒适的驾驶感受，包括舒适的空间，所以在操控上边，还是不错的 ☆ 故障-操控系统：这款车呢，油门包括刹车调的都很合适，不软不硬。 ☆ 自动泊车入位：规矩介绍，这款车的泊车入位搭载的是第二代的智能系统，虽然我是老司机，没有用过，但是因为家里人开车的时候使用过，确实又能够帮得到的地方。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能在长途跑高速的时候非常实用，因为他原本也有ACC搭配起来，可以实现一个半无人驾驶的状态，及其智能。
油耗：在市区9.8个油耗，还是比较让我意外的，因为之前听说车了油老虎，现在这辆车的表现看来，我多虑了
5月份买的车，因为要上广州牌，所以真正提车是7月份，到现在开了4个月已经开了19000公里了，综合油耗8.4个
油耗：我开了一个多月的时间，暂时走市区的油耗大概就是10个油，如果走高速的话大概就是8个油。油耗方面也是符合我心中的想法，其实凯美瑞等日系车型也差不多，我朋友开个八代凯美瑞的2.0的也要9个油，但是油耗方面也要看个人开车习惯的，见仁见智吧！
油耗：目前我的爱车跑了不到2000公里，高速跑的少，主要是城区，不过我是城市的郊区了，平时车辆行驶起来，红绿灯很少，所以我的君越车子，油耗显示是9.8升油。这个油耗和我的预测几乎差不多，只要在10个左右就可以。
油耗：油耗不是美系车的优势，这个天开空调，综合10个左右，这车开起来的油耗很低，智能变缸技术确实牛，堵车油耗升的很快，总体表现不错！
油耗：高速5.5-6.5，快速路7.5-8.5，市区9.5-11，我买得起这个价位到不在乎比同级别多那么一两个油
油耗：油耗还行 现在1000km 平均9.3个油 油耗还可以 毕竟油现在便宜，只有5.82 高速路行驶：6-7个油 还比较满意，而且油耗是一天比一天少，可能是磨杠期的原因 城市道路行驶：10-12个油 还能接受，毕竟上海那么堵
听说以前别克的油耗有点高，之前几个买了老款别克的朋友都是这样说的，后面又有朋友说新款君越好多了，技术改进了，还是比较可以，自己买回家试了之后发现油耗方面完全可以接受，平均下来9个油左右，还可以。
油耗：现在我开了不到两个月，3000公里，油耗在10升左右，对于这样的油耗，我还是满意的，毕竟这么大的一辆车，说实话，跑七八个油也不现实， 高速路行驶：我的综合油耗是10个，跑高速的是7个油左右，还是挺低的
油耗：油耗开起来还是挺省钱的，市区油耗在7个左右，高速会更低一点，不过现在已经回到了5元时代了，油价的问题解决了，一切就都不是问题了。
现在车油耗是7个左右，不过有时候也高，高的得时候能做到12个左右，不过这和路况和我开车有很大得关系城市道路行驶：城市路段一般，我开得话， 至少需要12个yo油左右，因为我习惯了一脚刹车，一脚油门开车，肯定油耗会很高！ 高速路行驶：高速我开到了7个油，开高速真的是很省油得
油耗还可以，最近这个油价也是持续的跌，现在加油还是挺划算的，开车有时候也心疼油，但是要是不开车真的很心疼自己，再说这车的油耗也是正常的，很多的车都十个点开外，这个车还没出磨合期才跑8个多点，这是很不错的，而且我有信心，如果再过段时间，这车是绝对能再低点的，就这么个情况，现在跑不起来。
油耗：由于这款车型搭载的是2.0涡轮增压，四缸可变缸技术的一个发动机，他在低速的时候确实不会很费油，我们现在的平均油耗在十个油，对于这么大的一个车来说，我还是相当满意的。
油耗：一般都在城里跑，就在9个多油，有时候10个多油的样子，比起我叔叔开的老君越15个油我已经很满意了，别克在油耗这一块儿改整得还是比较好，不像以前油老虎?
君越的舒适性真的要给两个大拇指，座椅的舒适性坐上去后你就不想下车了，腿部支撑能力好，主驾位置就更加不用多说，带有按摩功能，在驾驶长途的时候都把疲倦带走了，爽！
车内静音做的很好，在车内噪音很小，可能是前排的双层夹胶玻璃的原因，基本没有什么噪音，经过坑洼颠簸路面的话也能很好的过滤掉，座椅宽大厚实很舒适。 ☆ 后座空调出风口：后排还配有了空调的出风口，坐在后排也不用感到炎热或者寒冷，还有2个USB充电口很方便
空间大，一家五口人，带上媳妇儿子父母坐在车里也不会感觉到拥挤呀，而且出游的话需要准备很多行李，君越的后备箱也是非常大，满足你日常出游所需要的行李容积完全没有问题。
舒适性挺好的，君越的座椅很舒适，包裹的很厚实，后排座椅还有个放胳膊的地方，感觉很人性化，座椅的乘坐感受就好比家里的沙发一样，主驾驶和副驾驶还是电动的，还有座椅的按摩功能，不过座椅按摩功能只是略微的感受的到。
坐在里面的环抱式座舱很舒服，还有按摩，全景天窗 座椅舒适性：座椅很舒服 支持两组记忆和腰部按摩还有通风加热 坐着也很舒服 座椅摩擦力有一点点大 习惯了会好很多 车内噪音：前排是双层隔音玻璃，隔音很好，到听后排乘客反应，后排噪音有点点大，
舒适性还不错，前后独立悬挂，有一次带朋友回家，他说悬挂就像坐船一样，完全不亚于50万级别的豪华品牌。
舒适性我觉得还是可以的，我怕媳妇也是自己在淘宝上看了很久，买了一个比较好用的靠枕放在腰的部分，感觉挺舒服的，舒适性这方面我是觉得没有什么太大的问题的。
舒适性很好，无论是后来乘坐，还是副驾驶乘坐，都感觉很舒适，车内得内饰方面，还是车内得空间方面，都感觉比较的舒适！☆ 后座空调出风口：别克的车油一点很好，就是后排油出风口，夏天得对比就特别得明显，当上车以后，后排得人员就能感觉到凉意 车内噪音：胎噪还好，都能在承受得范围内，跑高速得是还是有一点点噪音，我觉得再好得车子肯定都会 ☆ 空调温度分区控制：家里都说双驱控制空调的系统不错，这样得话可以有效的控制车内的温度 空调：空调得制冷效果还没有实验，还没有到夏天，还没用过，不过制暖的效果还是不错得，期待制冷效果也肯定得很好
车子的舒适性还不错，因为这车的悬架是可以调整的，这一点就让我觉得怎样都合适，再说这车的座椅还是挺舒服的，开车也不是总感觉这车的减震效果，还是要看开车的技术，要说我这技术也是凑合的，因为我现在开的小心翼翼，我还是挺宝贝我的车不说，我还是在熟悉路况的，路上车真的很多，要小心驾驶。
当时选车的时候，我们原本看好了豪华型，觉得豪华型的配置跟性价比更高一些，但是呢，因为我们体验了一下这款尊贵型的驾驶感受和乘坐感受，包括它的boss音响，的确，这款尊贵型的座椅舒适度以及音响效果更优于豪华型，所以就选择了这个配置。 ☆ 车内消毒方式：车内还有这个负离子发生器的装置，我们也有买净化器装在车内。 ☆ PM2.5过滤装：这个装置，搭配着负离子发生器，的确是有一定的用处。 ☆ 空调温度分区控制：双区独立空调，对于主副驾驶座是比较友善的，后排也有自己的独立空调出风口，这样对后排的乘坐也起到了一个恒温的效果
除了电瓶亏损太快，其它整体都很满意，虽然说美系车不保值，但车是拿来开的，不是买来卖的，美系车开起来就是爽。
我觉得买君越真的让我特省心，因为现在全系列车型都带有8年16万公里的质保，还有安吉星服务也每年赠送100G流量。
这款车真的是要颜值有颜值，要动力有动力，而且空间非常大。君越也是别克的旗舰车型了，买它一点也不后悔，别克的老车主了，对品牌还是非常有信心的，买车的时候朋友也说过让我去看看大众迈腾，看完了同级别的迈腾直接不考虑，内饰太不喜欢了，硬塑料太多了，让我更坚持选择别克君越了，性价比真的是高，买的时候优惠的也挺多，还有8年16万公里的原厂质保，这个保障太良心了，以前买的车子都是3年10万公里，现在的质保可以说满足私家车的一个换车周期了，开着完全没有后顾之忧。 保养维护：买车的时候赠送了2次保养，因为是老车主了，又给多送了一次，很满意！ 4S店售后服务：售后服务也很好，销售很热情，买完车还很贴心的给介绍了车辆的功能使用，很愉快的购车体验
君越车的性价比在同级别轿车中，我认为是最高的，这台车子我是分期买的，做的36期低利息的，车子配置也不错，电动座椅，天窗，导航，还有电动后尾门，感觉很方便，很实用吧。但是我最大的担忧就是希望别克君越千万别像之前那样大跌，这样我的心情会更好一些。
有宝马奔驰一样电子拍档，老板健按键设计，还有5米长外观，9AT变速箱，棕色麂皮内饰座椅加热通风记忆调节，非常人性化，买了君越后期没有后顾之忧，选君越真的选对了
说实话，买车之前也对比了好几款车型，大众，丰田，奔驰都看了，我个人还是想买一个空间大一点的车了，毕竟后期坐家人或者见客户，太小的车也不适合我了，综合起来就选择了君越，车长大气，定位满足自己的需求 ，内饰颜色用料丰富 不简配的话配置算不错的，和朋友一起自驾出行很好用，动感十足，座位按摩，调节方便，音响效果也很好。
如果这款车性价比不高的话也就不会选择买它了，在同级别车当中，它的配置价位都是非常有竞争力的，我觉得都可以很豪华品牌去拼一拼。
感觉车子的性价比还是非常高的，而且价格也非常合适，几送了几次保养，我自己想想还是觉得非常划算的。我媳妇，家里人也都夸我这车买的对买的值！
对于大君越得性价比，我感觉性价比还是比较高得，价格方面我觉得还比较合适，之前我有一个GL6，用GL6置换有，厂家还有一部分补贴，价格还是比较可以，油耗方面，我觉得还是能承受得，毕竟一个这么好的轿车，这点油耗还是不算什么得，总之，对于君越得性价比，我觉得真得很可以！购车：有置换补贴，我用GL6置换得大君越，卖掉GL6加上置换补贴，也没有多少钱！ 品牌评价：对于别克得服务还是比较满意，总跳还是可以得，给销售人员一个大大得赞 保养维护：暂时还没有去保养，快到3个月了，抽时间我去保养一下，回来在和大家分享保养得价格和服务
整个车落地开的时候还优惠了三万多，这个价格买一辆这样的车，感觉还是挺划算的，买车就是要买称心，我觉得性价比还是挺不错的。
当时选择这款车，我们秉承着实用舒适为目标的前提，因为也是换车，又想拥有一些不一样的配置，君越这款车给到了我们电子排档杆，9at变速箱,以及豪华车才有的内饰空间，所以说感受上跟以前的车有很大的区别。并且外观也看着大气且优雅，在油耗方面也没有预期的那么高，所以综合使用感受，是相当的满意。 ☆ 闲置期保养举措：在疫情期间，根据4S店的提示，我们将电瓶做了断电，所以在以情过后使用车辆的时候没有发生电亏电的现象。
