这辆车让我最满意的就是动力，开起来运动性十足，手感非常好，开起来让我感觉比较轻松，刹车也很灵敏，方向盘很轻，握起来很舒服，平时我开去那些比较难走的弯路动力都够，上坡的时候，一脚油门踩上去很轻松的就上上去了。
他的外观很时尚，特别是他的前脸 虽然他的大嘴进气格栅占了一大部分，没有感觉到很犀利反而感觉到很憨厚，整体的流线型的车身运动中带着商务，看着挺稳重的一款车型而且空间很大，后排带着我的家人也不感觉到很拥挤。
最美中型车亚洲龙 外观霸气年轻运动 舒适度特别好 行驶过程静谧性很高 低油耗高动力 空间也非常大 超过4.9米的车长操控性能也非常好车内功能配置很高
亚洲龙的这个外观设计了，我和媳妇的共同之选也说明我们两个都很有眼光，哈哈，自恋一下。关键是我觉得这台车开在街上回头率真的是很高，尤其是一些年轻人，我觉得现在我们90后的审美还是非常棒的。而且这台车从价格上来讲的话也不算是特别贵吧，我自己还能接受，同时也有着非常强的动力以及特别好的操控感受，虽然说我们经常在市区，动力得不到一个更充分的发挥，但是平时想在市区里面超个车也是轻轻松松的，而且底盘也非常扎实稳重，关键是油耗也非常低呀，平均油耗在7.8个，而且几乎是纯市区油耗，整体感觉也确实不错，达到我们预期的效果了。
亚洲龙，那我最满意的地方，首先，就是这个车外观，其实我感觉个人感觉而已，买亚洲龙，那无非就是奔着它的外观，再加上丰田这个标买的车，亚洲龙总而言之吧，在这个价位里边，这个外观数得上的，2.5的自然吸气虽然说不上是大自吸吧，但是也还可以了，我买车的时候呢，也对比过别的车，它的内部的空间的话，我感觉你像雅阁还是凯美瑞呢？亚洲龙的空间那都是有优势的都要大，再一个就是这台车外观的设计很有气场，也就是奔着这一点，选择了亚洲龙，其实我之前买车的时候预算也不高，20万左右吧，但是呢，这个区间呢？买个天籁和，雅阁的话还算能凑合，为什么还是选择了亚洲龙？那也是首先要感谢，我们这，沧州运捷丰田4S店的销售，要不是她和我分析了分析，可能真碰不到这个好车子了
最满意的一点绝对是这台车子的长相了，但是国产版的进气中网对我来说是个硬伤，有点老套。但是现在刚开没多长时间后期会考虑换掉这个中网，改成那个蜂窝状的中网，等着过几年手头富裕马上安排，会给大家上图。其次就是车内的空间，前排的空间就更不用说了，但是后排的空间是我没想到的。我把前排座位调整到舒适的位置。在后排，我身高173，膝盖上有三个半拳头。感觉空间比迈腾大一点，所以这也是我比较满意的一点。
亚洲龙这个我最满意的就是比较适合开长途，我是因为长途旅游，我才选择这么大的体型，还有这么个动力。因为综合看这个车是最适合跑长途的。
第一点就是因为它的颜值很高，这是我第一满意的地方，第二满意的就是它的价格，让我感觉就算是女生买这种类型的车，其实也不是太吃力，还有第三满意的就是性价比了，质量大于价格。首先因为它的外观吸引了我，内饰也很是不错。很喜欢，爱了爱了。外观的设计是我喜欢的地方，我觉得整台造型是挺大气的，还有就是在车灯的设计上挺有特点的，进气格栅的造型也是挺有品牌标识度的。
喜欢亚洲龙这款车子，主要是因为喜欢也最满意的是这款车子的性价比很高，外形俊朗，配置齐全更主要的是还省油。
颜值高，家族化的前脸设计，中网和大灯造型辨识度都很高。线条流畅，有轿跑车的视觉感，兼顾运动和时尚。油耗低，感觉很省油。我们这里基本上没有交通堵塞。只要我们不使劲开，油耗就适当保持在7-8之间。对于我这样的普通上班族来说，用车压力不大。一个月三四百块钱的油钱足够开车上下班了。
的确是有一种非常可靠的品质和非常经济的用车成本，买来之后只要按时细心保养，基本上是不会出现什么问题的。让我最满意的有三点，第一，非常高的颜值；第二，特别强劲的动力和非常扎实灵活的操控；第三，经济的油耗以及较低的用车成本。确实是一台非常好开的车子，开在街上回头率真的很高。
说起来这辆车让我最满意的还是这个动力，油门一踩就很快起步了，动力效果是真的不错，提速也是特别不错的，加速响应快而顺畅，不会有那种一突一突的感觉，超车的时候很喜欢这种紧凑的节奏，低速高速行驶都非常的合适。
我选择亚洲龙就是因为它很亮眼，而且整体的气质，是我比较喜欢的类型，而且我买之前就感觉开在路上的话，肯定就是一个比较靓丽的一个景色，哈哈哈，我感觉我的第六感不会太差的，其次就是车的静音效果，静音效果也确实是很不错的，反正有的时候，亲戚的孩子来我家玩儿的话，在车子里面很快就可以睡着了，而且看起来睡的还是比较安稳的，声音大的话，时间长了也会让驾驶的人感觉心情是比较烦躁的。
我自己感觉最满意的地方就是他这个外形还有性价比，这个造型上特别的惊艳，而且运动性很强烈，是我一直都喜欢的那种风格，再加上价格也不贵，没给人特别大的经济压力，所以这两点也是我最好最满意的地方。
对比了很久，亚洲龙在空间和油耗方面我都很满意，但是我最喜欢的还是它的外型设计，外观大气硬朗，十分适合我这种不太喜欢过于时尚运动的车型的人，有一种商务风但又不会太过成熟，对外观非常满意。
买个大空间的家用车，动力选的2.5L的，本以为油耗会挺高的，但是亚洲龙的油耗真是惊艳到我了。
表现也是非常不错的，就是从车子的整体，不管是从动力还是从操控来讲的话，我觉得这个车子也确实比同级别的车子都要好一些的，对于这台车的动力也是完全够用，而且我觉得她的这台发动机和变速箱匹配的也是非常好的，不管是整个的工作逻辑，还是变速箱的平顺性都是非常好的，所以说对于这台车的动力表现也是相当满意的。
喜欢的原因有很多，其实有很多点吧。有外观，首先的第一点那就是外观很亮眼。性价比比较强。空间也还好，后背空间也算是相当不错的车。具体的各个部分的优点还有缺点，让我在下面仔细的给大家说一说我具体的感受吧。我上班啥的堵车的时候也比较多，所以这样，我能达到这样的一个数值，我觉得油耗方面我还是比较满意了。动力是比较劲爆的，我感觉超车丝毫没有问题。我试过其他的驾驶模式，基本上都是很不错的。我基本上油门踩到了三分之一的时候，基本上那种推背感就是比较明显了。
让我最不满意的就是油耗太多了，也有可能是我刚买还不适应，平时开的时候相对来说油耗比较多，过了磨合期慢慢应该就好了。
不满意的地方，就是刚买回来的时候，内饰闻起来有点味道，大概是新车原因，不过通风以后基本没什么味道啦。
这么大的车中控显示屏居然还是按钮的手动，一点没有感觉到像20万以上中大轿车该有的样子，后排空间地板不是平的，中间地板凸起来有些大，坐在中间脚无处安放。
车内异味比较重 要放好几个碳包才能除臭 自动启停的功能很不实用 多少会影响驾驶体验感。
感觉内饰的风格和外观真的是有点不太搭配，不管是在做工用料上，还是在整个的设计上面反差的确是有点大了，毕竟内饰才是给自己看的，这样的内饰我还是有点不太喜欢的。
其实亚洲龙的话，要是它的后排地台能做到再平一点的话就好了，再一个就是氛围灯的颜色，要是在多几种的话，我想会更完美的。
最不满意的地方应该是车机。有时候iPhone蓝牙自动连接的时候，就连接不上了。你要忽略设备重新连接，然后就没有Carplay了，用起来有点不方便。前后摄像头像素也不好。这或许是丰田的通病，都这样，朋友的国产传奇gs8，我开过确实是要清楚很多。但是选择了龙龙就要接受，我都懂，有些东西不能老是比较。没有对比就没有伤害嘛。
最不满意的就是这款车优惠稍微少了一点，再一个就是隔音一般，跑高速的时候噪音比较大。
我最不喜欢的就是档把啦，一点也不好看，这个要是改进个好看的就更好了。还有就是油耗有点高，我平时开车的驾驶习惯很好，所以这点我不是很喜欢。跟老妈商量了下，老妈一个月给我报销一半的油钱，这点让我的心里小小的受到了安慰，以后自己挣的多的时候，油费再自己全拿吧。
首先是内饰，内饰的配色方案不是很流行，尤其是中控下部，门板和座椅都采用了浅灰色的内饰，非常容易弄脏，尤其是穿牛仔裤的时候，座椅很容易被染色。然后是安慰。高速跑的时候发现轮胎噪音有点大。发动机低速怠速时基本没有噪音，但踩油门加速时可以听到车内发动机的轰鸣声。减震前后都很硬，尤其是减震后。车身后半部分在颠簸的路面上跳跃强烈，车很颠簸。
有时候想开这台车去外面玩的话，那还是没有我的那台荣放好的，其实对于乘坐空间来讲的话，我并不是很在意，但是这个后备箱确实是有点小，没有什么更好的储物能力，就像前几天我想出去开这台车，但是后备箱空间就很大的限制了，所以还是希望在后备箱的储物能力上能够再提升一下。对于这个内饰也是完全提不起兴趣的，因为没有外观这样的吸引人，而且内饰的味道也确实比较大，最近正找什么能够去内饰味道的好方法，我感觉我之前买荣放的时候都没有这么大的味道，这一点还真的是有点不太喜欢了。
最不满意的就是一个小小的问题，就是后排中间的位置前面有点凸出的感觉，表面表现好像没有很平整，稍微有点影响后排乘坐的感受了，不过旁边那两个座椅还是很平整舒适的，总的来说还是可以接受的吧。
虽然是我自己平时开车，虽然我感觉自己平时对于空间没有要求是那种比较大的，但是前排的储物空间，个人感觉不是很大，像后备箱什么的，大小都真的够可以，而且放稍微大一点的件的话，我感觉也是没有问题的，当然，这个车挺适合上下班的，出行的话，看多少人出去吧，要是太多的人出去，我感觉可能还是不够，要是4-5个人，带的东西不是很多的话，那当然还是可以满足的，这个还是不用担心这个问题的。
可能这个发动机感觉在起步做的没有那么的强，所以这一方面要是能够再加强一些就好了。
不太好的一点就是，后排中间的凸起，尤其是对于后排中间乘坐的人员来说，就是不怎么舒服的，而且速度快了有噪音，这方面不是很满意。
在同级别的车中，空间还是不错的，但是后排的地板上有一块凸起，坐三个人的时候中间那个人腿部就不太舒服了。
最不满意的就是这个车子的油耗了，其实现在的油耗我觉得还是比较高的，因为我刚买回来，车基本上也都是用这台车在市区跑，再加上是新车，所以说整个的油耗就会更高一些，刚开始的时候觉得这个油耗真的是好高呀，比我之前的轿车要高出不少，而且这个车也要加95号油，基本上都油耗，现在都在8个多，所以说感觉这个油耗确实是特别高了，这也就是我对这台车最不满意的地方，因为之前感觉丰田车一般都是比较省油的，但是现在这个油耗确实是比较高了。
还是有点小瑕疵的，我觉得现在的价格方面，还是有点高。冲着这个发动机，让我感觉不优惠的落差感不是很大。其实价格要是稍微降低点，肯定很多观望的人都会去选择下手去买的。 .
外观给我的第一感觉就是非常的时尚大气，车型的设计也显得很年轻，车尾有一个小尾翼，看起来很帅气，平时开出去应酬都觉得很威风，这款车真的太适合年轻人的审美了，而且线条设计也很符合我的美感，有着它本身的个性。
侧面线条是典型的丰田味道，局部设计又有潮流的元素，稳重时尚融为一体，给人视觉效果很足。
外观是时尚了，这是我满意的一点， 时尚运动中带着一丝沉稳的感觉。很有85后的年轻范。
沉稳时尚的外观 可居家可商务 前脸设计的'较浮夸中网进气格栅显得更加大气 两对LED炯有神的大灯 看起来更加运动犀利 尾灯也很给力做得非常立体 侧身腰线也比较优美 搭配上18寸的运动轮毂 整车气质很上档次。
外观做的特别前卫，像这样的外观造型应该没几个车子能赶到上吧，哈哈，也可能是“情人眼里出西施”，反正我现在看是怎么看都好看。
外观呢，其实买亚洲龙，那就是因为这个外观买的他，我个人感觉的话，他要比我之前看的雅阁外观要漂亮一些，我个人评价的话，这台车外观比较大气，沉稳，尤其是我比较喜欢白色的车子，这台白色的车子配上这个黑色的轮毂，我感觉比较搭。
我觉得除了这个横网，其他都不错。除了这张网，我能得90分，但我还是建议年轻车主把中网换成蜂巢。外观：总的来说，对我这个年龄(23岁)来说有点老气。主要是网上看的别人的蜂巢中网上头了。有句话说，单杠里的网真不适合小青年。车灯设计：国产版阉割了鱼骨灯，可惜，但无害。车身和车轮：车的灰色漆很高级，和大街上很多银灰色还是有区别的。为了更有气质，熏黑的车轮和独创的小尾翼也让汽车的运动细胞更上一层楼。
当我刚开始看到车子的第一眼，算是比较有那种冲动的欲望。就是想买那个车，但是也在其他几款同类型的车之间徘徊过，我觉得还是不错的。就是4个字可以说明我对于外观的评价，我很喜欢。
外观特别的棒，虽然看起来很商务，但是并不死板。反而车身的线条很立体动感，让人觉得这款车比较活泼。
就喜欢它帅气的样子，外观很经典也很洋气，而且无论哪个年龄段，我感觉都很适用呢。我感觉哪怕我一个女司机开，我感觉也不会有那种不合适的感觉在。
亚洲龙的外形最喜欢他一点就是特别有冲击感的前脸，大面积的进气格栅横条布置，镀铬金属条包边，形如一张大嘴要吃遍四方。两只犀利的大灯点缀两侧，很有动感。
外观真的很好看。前脸的设计中，复杂的线条并不多，但两条相对干净整洁的线条汇聚在空气格栅的位置，整个前脸霸气十足，特别清爽。汽车的大灯设计也很出色，不是靠车身造型取胜，而是恰当地放置在左右两侧的板上。整个造型给人一种怒不可遏的感觉。当我看到这个前灯时，我非常确信。毕竟这样的英雄设计在市面上真的很少见！
外观给人一种特别精致的感觉。不管是从做工上面还是整体外观造型，也可能是由于它的身材比较小巧吧，哈哈，车漆很透亮，而且也没有很薄，在外观整体上的做工这台车是绝对没有一点含糊，就等着后边出去旅游的时候在路上拍一些美照，哈哈。
这辆车子的外观我还是非常的喜欢的，整体感觉比较大气，显得很年轻时尚，前脸的设计也是非常的有个性，线条流畅，很适合我这种风格使用。
帅气加好看到要爆炸的程度，身为一个我等了一年最终选择款式的车，所以说。我选择了它，我自己也是花费了比较多的精力的。想遇到一个自己100%喜欢的，其实也不是一件很容易的事情，所以我感觉我还是挺幸运的。
他这个造型就是挺让人觉得吸引人的，不会特别的浮夸，也不会那么的死板，尤其是这个风格挺偏向运动型的，而且也很有魅力，车头部分的设计有一点气势，但是更多的是运动风，这种造型在其他车型当中就有明显的优势，非常抓人眼球，我就很喜欢这种风格的车。
外观吗，外观是真的很符合我的审美，很喜欢这种有商务风，但是不是过于商务，整体加入了流行元素的感觉，既成熟又流行。
新款的亚洲龙的设计是有些运动元素的设计风格在里面的，车身的线条很流畅，腰线的设计十分有层次感，轮毂也充满了时尚大气的感觉。
从外观上看运动和时尚的元素却一点也没有少，这台车的车身尺寸也是比较长的，但是从外观看起来要壮实的多。
外观整体的车身还是比较亮的，所以看起来的感觉也比较好。每个切割的面，我都有种感觉像钻石一样的闪亮。
内饰方面总的来说还是可以的，它的手把柄那里设计得非常的好，那个车桶平时可以给我放两瓶矿泉水，还可以放很多其他零零碎碎的东西，我非常喜欢它这里的设计，而且后面座位的那里也有两个可以放东西的地方，平时我都会把纸巾放在那里，很方便我使用。
车子内饰的用料好，做工精致，美观优雅，就是刚买时可能存在一点味道，不过通风以后就好多了，不会影响后期。
内饰做的一般，特别是中控显示屏哪里，还是老式的按钮，和外观对比起来直接不在一个档次上，虽然车内都是真皮包裹的，这点做的很拉低档次。
内饰设计的比较中庸 单色的车内氛围灯看起来比较单调 中控是一块 悬浮九英寸的大屏幕 后排座椅设计的有点偏高 车内缝线做的比较一般
要是把内饰和外观放到一起看的话真的会觉得有点不太协调，外观的设计是特别有动感的，而且也能看得出来做工是非常的用心，但是内饰这一块确实有点让人失望。
内饰挺满意的，因为我喜欢简约，我觉得还不错，简约大方，不像一些国产品牌的内饰。异味：新车味道有点浓。放一块舒肤佳石榴味的香皂，加一个炭包，一个星期后味道会小很多。多媒体：蓝牙连接不稳定，有时iPhone无法自动连接。没有Carplay，前后摄像头像素，白天还算清晰，屏幕分辨率也会令人满意。内饰材质：我选择黑色作为内饰，大部分都是用软性材质或者皮革包裹。看起来相当高档，贯穿中控的木饰板也给了加分，让内饰更上一层楼。
还有就是内饰的风格实在是比较大众，我看着跟以往的都没有什么比较大的区别，做工虽然很好，但是其他的地方真的比较一般了。
内饰又有运动感，又有稳重感这点还是很不错的，除了档把有点丑，我不是很喜欢，其他我都很喜欢啦。内饰我觉得总体还是挺不错的呢。
我对内饰设计有点不满意。其实选择亚洲龙的一个重要原因就是亚洲龙的设计从来都不一样。市面上很多车在设计的时候没有创意，所以我觉得挺无聊的。不过亚洲龙本身靠创意取胜，所以当时对内饰有期待。我看到内饰的时候，内饰设计还是比较保守的。和外观相比，我真的说不出有什么特别突出的地方，这让我有些失望。
这个内饰真的是很少有地方能提得起我的兴趣了，座椅坐上去确实感觉还不错，但是看起来挺没有质感的，还是在材质上有点低档，所以说这个车新车的车内也有一些比较难闻的气味，让自己散掉的话，确实是有点慢，但是目前又没有找到什么比较好的解决方法。
车子的内饰功能还是比较齐全的，手把柄那里空间也很大，可以放很多东西，中控屏清晰度也很好，操作起来也是不会有什么难度的，方向盘手感也很好，握起来给人的感觉就很轻松，不过稍微有点不好的就是车子里面有点异味，可能是新车的，多多少少有点皮的异味，不过放几个香包应该可以祛除掉，还可以在我接受的范围内。
我感觉座椅肯定后续得自己买点座椅垫的，因为气候不同，所需要的材质也不同，夏天是比较薄的凉快的垫子，要是冬天的话，就是那就放个比较厚的，这样的强强联合，可以说得上是一个比较完美的组合了。
中控部分的设计很大方了，简单实用，实际上看也不简陋，看上去挺有风格的，而且尤其是他的那个屏幕比较有科技感，功能方面是挺齐全的，我对于这个内饰比较满意，这个价位能做到如此配置已经非常不错的。
内饰的选材和用料都很用心，整个内饰设计和布局层次感挺强的，车内的颜色搭配也很温馨，很上档次。
我对这台车的内饰是很满意的，车内空间本来就很大，而且储物空间的设计也是很不错的，还有相应的储物格，这样也不至于让一些小东西乱放了，找起来也方便。
因为我买的车，配置还算可以。所以内饰方面我是给满分的，而且很多的功能我都感觉很实用的，朋友也开过我的车。对于我的中控可谓是赞不绝口，因为他买车的时候比较早。买的车真的算是老古董了，功能什么的也比较老。所以这也让他有点想换车的冲动。
亚洲龙的空间很宽敞，前排后排的间隔得都非常好，坐在里面很舒服，不会觉得闷，大空间的车驾驶起来人的心情都不一样，很愉悦，平时和家里人出去公路兜兜风看看风景，汽车的前排后排的空间都不会拥挤，后备箱的容积也很大，可以给我装很多个行李箱。
车子的内部空间宽敞，最重要的是设计的很合理，能够满足家庭用车和商务用车的需求，尤其是后排的空间坐满三个人也是完全没问题的，而且这个后备箱也很大，使用起来非常方便。
空间还是不错的，驾驶空间很宽敞，我开车的时候没有感觉到腿很拥挤，后排的空间还是很大的，三个大人坐在上面不觉得拥挤，后备箱空间也很大的，每次出差带上行李箱都放的很深，后备箱盖地下还有很大的空余。
车身长度接近5米 轴距更是达到了2870mm空间可以说是非常宽敞的了 前排很宽 第二排进入车内感觉很宽裕根本就不会有拥挤的感觉 哪怕后排坐三个成年人都不会觉得难受 个子高的也不会碰头 后排乘坐很舒服 车子的储能力也很强基本都可以随意放 后备箱也比较宽大 放几个行李箱加一些生活用品不成问题。
我们家用车主要就是我老婆和孩子，就是我们小三口来用，爸妈根本就不需要用到我们这辆车，他们有自己的车子，这辆车的空间表现到底怎么样，绝对是能够满足我们这样的家庭，孩子现在已经上幼儿园了，一般他就在后排坐着，再就是放放东西，反正后排是很少满座的，空间这里是完全够用的。
空间的话，亚洲龙的空间也比较大，它比雅阁空间大一些，我感觉，这只是我个人感觉，其实雅阁也很好，这台车呢，腿部空间也够用，我一米七八的个子，头部空间的话也很有富裕的，后排的空间呢，也比较大，怎么说？这也是台b级车了，空间也没问题，后备箱的空间也不小，放三个行李箱应该不会有很大问题。
日系车一直很重视空间，对于家用来说完全绰绰有余。有人认为后座凸起是严重的伤害，但如果我长时间不坐后座，对我完全无害。乘坐空间：173的高度，坐在车内可以说是非常宽敞舒适，后排还有三个半拳头，可以说是一个移动的大沙发。车内储物能力：车内储物空间很大，尤其是扶手箱，空间巨大。后备箱容积：后备箱放两个应该没问题。深度深，高度好。
空间还是比较够用的，我因为总想偶尔长途旅行。所以在空间上面的需求是比较大的，虽然价格便宜。但是我觉得我不会选择，在空间上面不能满足我的需求，再便宜也不买，我也得选个自己合适的车，所以我选择空间比较大，毋庸置疑这个空间也是没有问题的。
这个车的空间绝对是给劲儿，比雅阁跟凯美瑞都大不少，乘坐体验特别舒坦，完全不用担心会有压抑的感觉。
前排和后排空余的空间都很多的，我平时坐着都不会感觉累，毕竟我属于比较娇气的那种，一点拥挤都会感觉受不了呢。
这款亚洲龙的空间，个人认为他的表现还是不错的。主要是因为他的车身比较修长，所以内部空间也够用，前排座椅调整好后，开车视野相当宽阔，后排座椅也有很大的空间，成人坐进去不会感觉很急促。
其实我没有资格在空间发表意见，还没有满座，因为我一个人，一般都是自己开车。给我最深刻体验的是车内驾驶座的空间，还是很给力的。因为座椅是可以调节的，所以完全是根据我的实际需要来调节的，我从来没有说过空间不够。
其实我对这台车整体的空间表现不是很满意的，虽然说是给前边留够了乘坐的空间，但是这个后排还有这个后备箱也太牵强了吧，几乎是放不了多少东西的，所以我就觉得后备箱的空间特别不实用，估计后边想要用这台车开出去自驾游的话后备箱的储物能力就有点让我头疼了。
空间方面我还是挺满足的，平时多数都是我一个人开，所以空间方面相对于我来说还是够的，后排座位很宽，如果平时坐三个人一点都不会感觉到挤，坐起来还是挺舒服的，后备箱也挺大的，如果装东西的话还是装得挺多的，装三个大的行李箱完全没问题。
平时开车的空间我都感觉挺舒适的，我感觉短途人不是那么多的话，还是很合适的，要是人多，而且要是带的东西很多，那可能就不是很合适了，不过我感觉吧，自己平时出去玩，也就最多4-5个人，而且我们拿的还算比较适中吧，所以还算可以把。
将近5米的车长很不错，内部空间肯定是很宽敞的，不过在之前我看过很多车子在后排座就没有那么宽敞了，但是亚洲龙他这个后排做的就特别的好，坐在里面一点都不会觉得拥挤。
空间是绝对没问题的，即使是车内坐着的都是180以上的大个子，每个人也还会有不错的活动空间，后备箱也可以放很多东西。
空间是我最满意的地方，车长将近5米，所以空间上的表现真的特别棒，家里三个娃，一般的车子空间真是不够用的，后备箱的空间也是非常大的，一家五口出去玩，放三四个行礼箱完全没问题。
亚洲龙的空间是真的特别大，都把车子买回来了，我媳妇突然跟我说她还不喜欢开这种空间特别大的车子，她说自己坐到前面驾驶位真的感觉太空了，哈哈，看来是大也有大的烦恼呀，不过这都是小事情，因为只要是我跟她一起出去，她才懒得开呢，而且平时如果我没在的时候车子肯定也没在。
3个胖子在车子后面坐着完全没问题，只要不是那种夸张的巨胖。那个真的啥车都坐不下吧。驾驶空间还真的算比较大，后排的座椅坐着也比较舒服。其实我觉得比起坐着，躺着会更加的舒服的。
动力方面很好，我还是挺满意的，轻轻一脚油门踩上去就已经很给力了，再继续踩的话就更加猛一些了，搭配的发动机排量也非常的大，所以在动力方面还是很准确的能保证我平时用车的，平时开再远的路都不用担心动力上不去，完全可以打消这些顾虑。
我在在市区开的时候，加速效果非常好，并且动力强劲，就跑过一次高速，但是跑起来很快速。
这个动力还是不错的，这款车虽然有三种的驾驶模式，我很少用到运动模式，大部分都是经济的模式，虽然用这个模式但是这个车起步并不是很肉，加速的时候非常的匀速，给一点油没有那种很强的推背感但是动力还是很强的。
动力是搭载2.5L自吸发动机 最大马力209匹 250扭米 动力输出平顺有力 起步瞬间就可以明显感觉到推背感 车身很长提速很快 高速超车毫无压力 动力随叫随到满载爬坡对亚洲龙基本没有影响动力 源源不断很平顺没有顿挫感
对这样一台车来说，这个动力绝对是特别的强劲，一般在市区道路上对动力的要求也不高，但加速表现也绝对是非常有信心的，感觉整天在市区里跑，这种中低速行驶都有点浪费着动力了，后边有机会我一定要出去感受一下。
动力的话，2.5的和1.5t的雅阁比起来的话，我感觉差不多的事，这台车呢，我还没有上过高速，上高速以后我还会和大家分享的，平时在市区开的话，红绿灯起步包括市区超个车，完全没什么压力，这个车还没有拉过四个人，我们三个人坐在车里的话，加速也没什么压力，也感觉不出来拉人，其实人都一样，自己的车就是好东西。
动力绝对比之前考虑的A3 CT5 GTI差。毕竟自吸和涡轮车走的路线不同，但对我来说绝对够了。还有一种开Sport或者用Sport推回去的感觉，只要你愿意踩上去。日常加速动力：可以说是平时随叫随到，平时使用标准模式。动力足够，无论是超车还是红绿灯起步，路况好的时候，不知不觉就100码了。动力平顺性：日常驾驶感觉不到变速箱。现在新车不到1000公里，以后再感受吧。
不可能有比较弱的那种情况。买车就是为了出去玩用的。所以我买车的时候，也没少看动力，得找个比较适合长途的动力啊，要不然真的在体验上会低，而且遇到什么比较破的路，动力跟不上开起来也比较麻烦。而我的车轻轻踩下，提速的感觉就起来了。
2.5的动力还是很充沛的，猛踩油门的时候车子加速特别快，会感受到很强的推背感。
我开车反正不是猛踩油门或者猛刹车的，毕竟我是个开车习惯养车的很好的人，我觉得动力方面一直都是源源不断的，特别是在加速的时候。我平时开车也不快，毕竟开快车很危险。为了安全我还是缓慢行驶吧。
这款亚洲龙起步很稳，稍点油门冲击爆发力很强，持续加速过程当中表现很给力，后续力量很充沛。
动力也挺好的，因为我平时在市区开车比较多。其实说实话，城市对权力的要求真的很低。平时堵车根本没有动力！在堵车的情况下，这辆车的动力还是挺不错的，属于我控制。我一踩油门，动力就及时跟上了。我踩刹车的时候动力会自己松，不会有滞后，所以动力不会让我很担心。
动力方面我个人觉得还是挺猛的，它应该算是让人感觉很踏实的一辆车，起步得很快，加速换挡都是很平顺的，变速箱换挡逻辑非常的灵敏，开起来也很轻快，转速也高，高速后段还是很给力的，特别是加码一百以后，一脚踩下去很快就一百四了。
动力，家用完全ok，没毛病，在高速上开过几回，自己也挺满意的，整体动力还是很不错的。
可能我之前开的车子动力都比较强劲，发动机也比较有劲，所以它的这个自然吸气的发动机就没有想象中的那么刺激，不过平常在市区里面开一开或者是跑一跑，不同的路段也是够用的，只不过我自己觉得他起步这方面做的没有那么的迅速，没有那么猛。
发动机是2.5的，动力还是很够用的，爆发力强，而且本身的动力输出也是属于那种比较平顺的，加速也很给力。
2.5的汽油版的发动机动力还是非常强劲的，8AT的变速箱，保证动力强劲的同起步也没有顿挫感，加速的时候也比较线性，高速上超车的时候也是非常轻松的。
车子的车身尺寸也比较大一些，所以说这个车子我感觉从动力上来讲的话是没有什么问题的，也就是一个很正常的水平，也不会多么强。
操控方面我个人觉得还是很OK的，踏板很稳定，不会失控，开起来还是很舒服的，方向盘也非常的稳定，握着很舒服，不会让人有轻飘的那种感觉，安全技术配置得很全面，刹车灵敏度不得不说，两个字就是很好。
车子虽然很大，但是开起来没有什么笨重的感觉，并且多功能的方向盘特别好用，转弯也轻盈，开起来很舒服。
这个车看着很大，操控起来没有那么累，方向盘很轻盈，我老婆开我车的时候都觉得这个车很好看，超车的时候方向盘稍微一转动就轻轻松松额超过去了，没有感觉到很迟缓，这个车最大的好处就是有主动刹车的功能，我经常在市区内开车，有一次回家拐弯碰到没有栓绳子的狗狗，这个车主动的刹车了，我还没有看到，避免了事故的发生。
接近5米的车长 操控调教一样非常好开 真皮方 向盘很轻 用着很顺手单手也能应付自如 指向性 二佳指哪打哪没有虚位 车内很多辅助驾驶功能 主动刹车并线辅助车道保持 使得操控感更上一 层楼 底盘调校的的很稳定过弯很稳定
车身这么小巧再加上有倒车影像的辅助，在市区里边开是没有任何压力，哪怕是个新手司机也能很好的上路，在我们家不管是老婆开还是我开都特别容易好操作，买车的时候也是让她试驾好的，因为对于我来说驾龄也比较长开什么车影响都不大，主要就是她了。
这个车配置来说的话，因为我之前的车没有车道保持这一块车道，保持的话，我很喜欢，你像平时开车压个线什么的，他都会滴滴的响提醒你，这样你也不会影响到其他人，反正以后的车配置会越来越高，这一点就是这个车的刹车也不错，虽然这是一个韩泰的轮胎，我想换成米其林的话，刹车应该会更出色
毕竟是接近5m的长度，操控方面肯定不如小轿车，但底盘训练还是很不错的，转向虚量很小，底盘也比较齐全。完美。总的来说，得分80分。方向盘操控感：一般模式下方向盘很轻，不像5米长的车子的感觉，感觉相当不错。S模式下的方向盘会更重，驾驶体验更丰富，因人而异。有轻又重很好。
我感觉不熄火就行了，要不然半路出问题了，一是影响心情。二是真的是一件比较尴尬的事情。方向盘让我感觉是比较准确的，而且我经常单车去操作，也没有太耽误事。在这个方面的掌握我虽然不是很纯熟，但是也不是很差。
车子档位之间的切换相当丝滑，不会感觉到任何的顿挫感。车子的底盘特别稳定，过弯道不会感觉到拉扯。
方向盘再重些就好了，缺少重量性。我喜欢沉重的感觉，别看我是个女生，我的力气可大着呢，也不比有些男生差。
很喜欢这款亚洲龙，主要是高速行驶的时候，还有就是转弯的时候车身很平稳，这和他的悬挂调校系统比较好。再有就是方向盘很柔和，没有沉重的感觉，定位也很精准。
如果你在操控，一定要夸亚洲龙的方向盘。我对整个方向盘非常满意。方向盘比较软，所以手感很好。但是转弯的时候方向盘很轻，只需要轻轻一碰就可以了，方向也不需要很努力，包括车子的转向程度也很好。想转多少角度，整个方向盘操控都很完美，根本不会出现。
感觉确实是非常的好开，平时我老婆开的话也是很容易上手的，而且动力调教本来就非常的灵敏，感觉车子真的是很聪明，很容易就能明白自己的驾驶意图。
我自己还是特别喜欢这个车子的操控功能的，它的底盘还是比较软的，所以在驾驶的时候也能感受到特别的扎实，给自己的感觉就特别的有安全感，打转向也很轻松，刹车灵敏度还是挺强的，平时开老家里面比较弯曲的山路完全可以驾奴得住，可以让驾驶员很好的安全出行。
开车我感觉还是挺柔顺的，我感觉低速度的时候，比较稳，这一点很好呢，毕竟我不喜欢开车一会儿一个变化，比较趋向于一个稳定的程度。
丰田的车在我心里一直都是这个操控，做的特别的好，尤其是像他有倒车影像，而且还有全速自适应巡航的功能，几乎是对新手很友好的一辆车，更何况像我这样驾驶经验比较丰富的老司机，在驾驶他的时候也很轻松。
车子虽然很大，但是开起来一点也不笨重，在过弯的时候方向盘的指向也特别精准，辅助驾驶功能的配置也很实用，驾驶感很好。
多功能的方向盘很轻便，回正的速度也很快，指向精准，指哪儿打哪儿，用起来还是很方便的，刹车和油门都很好，减震效果也不错，比一般的中型轿车好多很多。
操控首先从底盘上来讲的话，这台车确实做的比较优秀，而且从车子行驶中的状态来说也是很不错的，感觉换挡还是比较快的，而且逻辑性也比较好，再加上车子的平顺性很好。所以说整个操控的感受也是很不错的。
油耗方面我个人觉得一般吧，平时我加满一箱油感觉没用多久就用完了，不知道是不是因为1我刚买这辆车还不怎么适应，还需要一段时间磨合，可能磨合期过了我也慢慢能适应这辆车了，总的来说我还是能接受的。
油耗还是可以的，我觉得还是不错，油耗不是很高，有次行驶高速竟然开到5个多油，特意拍照留念了一下。
油耗：市区油耗也是平均在8升以内 表显7.9这么大一台车 可以把油耗控制的这么低 算是很不错了 都快赶上A级 轿车的油耗了 高速上面油耗在6升左右油耗真的不高 很满意。
油耗：平时我开这台车的话，油耗也就在八九个之间，总体来说吧，2.5的自吸油耗也不高，应该和2.0的自吸的差不多，其实现在的车烧油应该都不多吧！
油耗有高有低。第一次提车的那一天，从4S回家大概50公里，油11.5-12。当时有点意外，轻轻踩了一下，但第二天下班，有点堵车，大概只有7.5，最低行车速度6.7.一般情况下也就在7-8个油之间。对于这么大的车子来说，油耗方面完全可以接受。
油耗：这个油耗上面给我省了不少的心。而且我觉得我在旅游的时候，节油的程度真的是比较大。没少给我省油，所以我更加的撒欢去各种跑了，就是因为油耗比较给力，在磨合期还保持比较低，真的是比较不错的一件事了。
油耗：丰田车油耗是真的低，即便是2.5的动力的B级车，油耗跟一些别的品牌的A级车都差不多。
油耗：我对油耗不是很看重，毕竟油钱都是老妈拿的一半，哈哈哈我感觉我这么说是不是脸皮有点厚，主要是都是我拿就占我生活的三分之一的哈哈哈，一个月下来也就1200元吧，反正在市区开的比较多。因为基本上买车都是代步，就是为了上班能图个方便啊，哈哈哈。
油耗：平时开车上下班城市路况比较多，也会经常捎带着几个同事一起上下班，就是这样，综合油耗也就7个左右，这一点的表现让我很满意。
刚拿到车的时候，可能也和我的驾驶习惯有关，所以刚开始油耗有点高，当时有点紧张。毕竟都是普通的工人阶级。如果油耗太吓人，确实没什么乐趣，但是后来自己开车越来越稳，和车的配合也越来越默契，所以油耗相对稳定，目前油耗保持在一个比较不错的水平。
油耗：大家都说丰田车省油，这回我也是亲自见识了，我平时用车就跟大多数人是一样的，80%的几率都是在市区里边，偶尔会去跑一下高速，用了这么久，也是能感觉到的这台车的确是不费油，现在天气也越来越好了，计划来一场说走就走的自驾游，完全是不用担心油耗的问题，现在的平均油耗是7.6，当然，这可能和个人的驾驶习惯有一定的关系，但本身的油耗确实挺低的。
油耗方面我还是挺满意的，我平时用得比较多的就是上下班了，加一次满油大概可以开的十来天吧，像我这种开车时间不算很长的，我个人感觉油耗方面还是挺省的，超出了我的预想期。
油耗：一般跟他差不多的车型的油耗肯定是比较高的，但是我自己觉得亚洲龙虽然入手时间不长，也觉得他现在这个油耗表现的也是比较低的，而且现在慢慢磨合之后肯定还会更低。
油耗：油耗表现还是非常不错的，开了两个多月了的，在市里开的多经常堵车，跑过三次高速，综合油耗在7.6。
油耗：油耗方面我还真想吐槽一下，现在我的油耗还不是那么稳定，我就心满意足了，等把后期的工作事情处理好之后，我也不会像现在这样经常在市区里面跑了，相信到时候油耗就差不多能稳定下来了。
油耗：要是纯高速或者郊区的话，其实在油耗方面会低很多。所以我感觉这个车还算是比较好，在油耗的方面还是比较过关的，我开车吧，其实也是比较稳重的类型，毕竟从小到大，我做任何事都是比较小心谨慎的。
舒适性非常的好，座椅坐起来让人很舒服，那种柔软度很合适我，不软不硬 坐着刚刚合适，开车的时候视野也很好，宽阔舒服，我朋友平时坐我的车都说很舒服，而且也没什么味道，搭的人都说搭我这辆车不会晕车。
舒适性我感觉挺不错的，车子配置高端，功能齐全，真皮的手感柔和细腻，质感舒服。
人家说日系就是移动的大沙发这个真的很对的，我跑高速的时候行驶了将近一天的时间，没有感觉到很累，他的座椅包裹性我觉得很强，坐在上面腰部还有背部贴合在一起，坐久了感觉不到腰痛。
整车的静谧性做的非常好 速度80公里内行驶没有明显的噪音 真皮座椅坐起来很舒适 软硬适中支撑性很好 长途开车不累 底盘减震调教的很软可以过滤掉很多震动 座椅加热入秋了很实用整车8个喇叭音质也比较清晰。
以前不了解车的时候也不知道这个到底有什么好处，现在也终于是体会的来了，我这车底盘的稳定性是非常的好，既然我开在路上也没有专门去暴力驾驶，但这个确实是实实在在能感受的到的，而且我还专门去跟我朋友的车子做了一下对比，哈哈。
这台车的噪音控制的也可以，平时你像是风噪还是胎噪啊，都不大，开上几年以后，我会选择把这台车韩泰的轮胎换成米其林的，我想应该会有更好的表现吧！你像新车的异味什么的也不算特别大，也是可以接受的
总的来说对得起这个价格，舒适性很好，非常适合家庭用车。座椅舒适性：座椅很舒适，皮套很柔软，支撑和包裹可以算是这类车型中最好的。车内噪音：日常通勤速度不高时，几乎感觉不到胎噪和风噪。在城市高速公路或者路况比较好的道路上跑来跑去，车速比较快的时候，可以明显听到轮胎噪音和风噪，发动机噪音忽略不计，因为我喜欢听……悬架减震舒适性：在Normal模式下悬架非常舒适，几乎感觉不到减速带或者井盖。S模式下，悬架会更硬，转向支撑会更好，不会摇摆。
我感觉舒适度特别好，坐起来蛮得劲的。而且也不需要我加坐垫之类的东西，座椅的长度也是够用的，不会有那种座椅比较短，坐着难受。
车子的舒适度还是不错的， ☆ 后座空调出风口：后排的空调出风口比较贴心，风吹的不会那么重，感觉风柔柔的很舒服。 座椅舒适性：座椅的包裹性比较强，对腰部还有背部的支撑不错。 车内噪音/异味：车子的隔音比较差，所以噪音挺大的，上高速，我一般都放的歌曲。
座椅不高不低，手感也不错，坐起来也很舒服，视野也比较好。哈哈哈，反正我不开车的时候，我在二排座位都是各种随心所欲的躺着，我的小车，我做主，哈哈哈。
很喜欢这款车，主要是它的外形漂亮，乘坐很舒服。尤其是它的座椅里面的填充物包裹性很强，背部支撑性也很好，再有就是减震效果很好，如果不是特别糟糕的路况，感觉不到一点颠簸，总体感觉很稳。
主要原因是车的颠簸感比较强，而且平时感觉不是很深，也就是如果开得比较猛，颠簸感会比较明显，可以在减震方面多使用零食，尽量改善这种情况！这个我还是有点在意的，因为我平时放假回老家，我们农村路段还是有很多坑坑洼洼的。
舒适性我还是挺满意的，我自己对舒适性是没有太大的要求，只要平时开着没有过于强烈的影响就行，但我老婆她就特别挑剔，所以买车的时候也是我们两个一起去看的，这台车座椅给人的感觉也还不错。
这辆车的空调特别给力，特别是夏天开冷气的时候，真的特别的舒服，开几分钟它就开始慢慢变凉了，在里面开车一点都不会感觉到闷热，让我开起来感觉非常的舒服，座椅也特别的柔软舒适，坐起来一点都不会感觉到累。
我感觉静音很好，上面我也说过，亲戚家的孩子有的时候，在车内睡觉，睡得比较香，因为他睡觉轻。所以我感觉如果静音不好的话，它睡一会儿就会醒，但是遇到颠簸的时候。过个比较小的坑，那还是有点感觉的，反正平时开车的路段，有坑的时候还是比较小的，空调的风力也比大，天热的时候，那是真的离不开空调啊，空调简直就是来救命的。
值得一提的是，他座椅的材质是皮质材质做上去更舒服一些，在使用的过程当中底盘也特别的扎实，对于一些细小的震动过滤的特别好，几乎是没有明显的颠簸感。
各种配置一应俱全，座椅调节方向很方便，而且座椅真皮的手感和质感坐上去很舒服。
车子内部的空间宽敞，坐起来也舒服，座椅宽大柔软，坐垫也比较长，对腿的支撑比较好，坐在后排来个葛优躺，睡一觉也是没问题的，就是后排地板的中间有凸起，坐三个人的时候中间的那个人还是不太舒服。
之前老是认为这台车的底盘滤震性可能不太好，但是这么长时间开下来，我发现它虽然底盘高，但是车身自重要两吨多呢，完全能够压得住，所以平时开车的时候路上那些小坑洼，这台车都是不放在眼里的，过那个也是轻而易举的事儿。
舒适性其实我觉得是比较理想的，坐着车也舒服，看着车同样也是挺舒服的，如果是负重比较好大的话，可能舒适度会稍微降低点，但是这个方面的影响不是很大。舒服，看来钱贵还是有理由的。
对于我来说，我觉得这辆车的性价比还是挺高的，首先这辆车的使用感就让我觉得很不错，很多性能都能满足我，从配置到外观都是很符合我的需求的，而且店里的服务态度也很好，我问的每一个问题他都会很耐心的给我解释，还送了很多次免费保养给我。
车子的性价比在同级的车子当中处于领先的水平，空间大，油耗低，主要还是大牌子。
性价比还是不错的，有一些家用的实用功能，比如说主动刹车系统等，而且4儿子店给了装饰，这款车之所以选他是对比了其他的车型，当然这仅仅是我自己的一个想法，因人而异吧，适合自己才是最好的。
车子颜值高 年轻运动 B级车型的长度空间很大 车内电子配置高 搭配丰田TIGA架构下的主动被动安全配置也是同级别里面最全面的。静谧性很好 乘坐和驾驶感受非常好 品牌也很具影响力保值率非常高 整车保养维护便宜 售后服务质量都非常高
虽然也是有或大或小的缺点存在，但是这也不是说无法理解，毕竟价格方面也还行吧，挺能让人接受的。
品牌的话，亚洲龙丰田的品牌希望可以一车传三代吧！咱也不要求他一车传三代了，以后没什么毛病，开着省心就够了。
性价比绝对是满分。这个价格可以买到越级体验。这种配置无论是放在雷克萨斯还是其他品牌，都必须从3起步。如果你不在乎车标，只在乎质量，那么这款车真的无敌了。话不多说，自然能理解。保养：4年10万公里免费保养，可以省很多钱，加上首保相当于11次保养。品牌评价：个人和日系德系美系品牌没有区别，包括国产品牌，所以好车是首要标准。对于亚洲龙来说，一汽丰田做得很好。沧州运捷丰田店服务态度也让人非常满意，雨雪天气，生日都会送来关心个祝福，还有小惊喜呢。
服务比较好，我感觉4s店综合的服务还是比较不错的。对于这点上，我也是比较满意的。其实车子虽然是一锤子买卖的事。但是后续的服务也是很重要的，像我喜欢比较有耐心的服务，所以也是我选择这个车重要的一点。
车子性价比很高，配置我觉得很全面也很棒，然后车子的外观看起来很棒。总体来说很不错的一款车。
肯定不会让你失望的，绝对是良心之作。毕竟我也真的是感觉不错，我才推荐的，毕竟车如果不好的话，我现在肯定就基本都是满满的吐槽了，也不会建议你们去买，毕竟买到不好的车的话，自己默默承受得了。
这款亚洲龙的性价比还是相当不错的，无论是从具有冲击感的外形还是配置齐全的安全装置或者驾驶辅助系统，都说明这是一款性价比很高的车子。
当然性价比不错，动力也很稳定。无论走到哪里，亚洲龙的表现都相当出色。至于外观，现在这个外观在街上的回头率还是很不错的。总的来说，亚洲龙的性价比毋庸置疑！
我还是非常相信丰田的品质的，也算是丰田的老车主了，这么小的车身尺寸，再加上这么漂亮的外观，不管是我老婆开车还是我开车都是很合适的，尤其是在市区里面确实非常的给力，就它了没错。
性价比还是挺高的，很多性能都过关，油耗也比较经济适合我们这种上班人选择，价格适中，能在我预算当中，然后在使用的时候也特别的便利，店里还给我送了好几次免费保养。
性价比在外观面前都是浮云，我感觉只要好看，其他的差不多就行，我都可以抛在脑后呢，我实在是太看重车的颜值了，不过，其他的角度，我的满意程度不低于对外观的满意程度哦。
我觉得大家选择亚洲龙这辆车也是有原因的，他是一辆性价比比较高的车，而且质量还有其他方面都特别稳定，展现出来的实力也是有保障的，因为在我看过到的车子当中，同级别跟他差不多价格的车在很多方面的表现都没有那么好，其实丰田的本身品质就特别的靠谱，我也觉得他很符合我平时出行的用车需求，没有什么很差的地方，所以有了一定的优惠力度的情况之下，我肯定是要选择他的。
它的性价比我觉得没啥好说的，真的挺高的了，油耗很低，空间很大，内饰也挺豪华，外观好看。
性价比挺高的，对比了好几款车型，感觉亚洲在还是不错的，空间，油耗，动力都能满足我们家的用车需求，而且后期的保养这块，还赠送4年10万公里的免费基础保养。
我在买车的原因说了，我买车其实问了很多家的。这家可是我问的价格比较低的，性价比我真的比较满意了，而且看起来销售人员也挺实在的感觉，我就相信它一把了，而且买的时候还有活动。而且送的东西也比较实惠，没有那些感觉不是很实在的东西在里面。
