胎燥，还有关车门的时候那声音感觉材质好差

本车感觉不舒服的就是后排的中梁凸起了。别的地方都挺好的。

最不满意的一点就是刹车片的异响，每次刚开车都会有，很难受

对车本身没什么不满意，买了就是对的。 如果说有遗憾，那就是，当时以为买的价格适中，现在看应该是套路了。今天看了看订单，发现车价（全款）以外，4S内部保险一堆3000元，车膜1000元，脚垫后仓垫500元……乱七八糟下来竟然5000大洋……

不满意就是我这款没有电动座椅，比较可惜。自动启停功能老司机的话会不太适应。

辅助功能欠佳，可以增加自适应巡航等自动辅助驾驶功能就好了； 后排中间凸起太高，中间人的脚必须放到两边； A柱视野不是太好，跟后视镜配合不是特别好； 倒车灯光太暗； 方向盘不大气，手感太细； 经销商来说附件条款太多，导致有点小贵； 验车时居然主驾驶位有个黑色梅花螺丝，略有担心。 担心变速箱问题，网上有说因为温度的事，目前在磨合期，1档变2到在1.9千转，其他档位在1.5左右。 1档变2档略有顿挫感，感觉有时候大有时候小，估计是油门踩大小的问题。 后期保养不知道贵不贵，尤其大件，变速箱油等东西。 全景天窗只能动前面的，后面不能动，我也是醉了。毕竟落地15.3，要求也不能太高，哈哈。后期给大家分享我的磨合期的感受。

提车时有很多小插曲，验车时发现车子前中央上面的四颗螺丝有划丝现象 销售解释为出厂就那样属于正常现象，后来打了厂家售后服务电话，等了半天也没见有人对应，就不了了之了，车开出门去加油的路上发现车子有跑偏现象，加油完又发现车子的档杆上面那块透明的玻璃是裂的！加完油开回4儿子店向销售提出做4轮定位或者检查下车辆转向 销售又不同意 试了下车说车是正常的 当时就很无语? 档杆也不承认是提车前是破的 给我换了个试驾车的旧的 当时心里一万个羊驼奔腾而过，销售说如果换新的要自己承担费用 375元还要加工时费 垃圾4S再也不再那买了！

第一后排隆起太高，第二排中间座成年人不是很舒服。第二没有自动空调，这个价位的车没有自动空调让人感觉配置很低

后车窗户玻璃不能全部降落，后排中间凸起太高。中控屏幕没有导航系统。等于是一个摆设了。这个配置没有配置倒车影像，做为男司机无所谓。女司机就有点点不好倒车了。

座椅有点硬，后排中凸起挺高，做三人中间会比较不舒服，定义四座差不多，五人肯定是可以的，就是难受

最不满意的地方就是，打方向的时候就异响疙瘩一声实在受不了，还有就是新车味道太大

买的是舒适版，落地15.3万，最不满意就是没有倒车视频影像，胎噪偏大，不过开点音乐能接受！

这车市区跑油耗有点高，有点担心双离合

小毛病多，刚提车时方向盘异响，去4s店处理好了，然后转向打死车身有吱嘎异响，中控台也有异响，前排两个门也有异响（去4s店摸油没好使）车一过坑或坎就吱吱想感觉车子刚性不好似的。

最不满意就是都这个价位了没有配备无钥匙进入一键启动，自动大灯，感应雨刷，自动空调，豪华以上才有，还要花3000买选装包，老款可是全系标配啊！还有就是胎噪很大！还有就是变速箱是干式双离合，听说不是很稳定，城市堵车容易发热，刚启动发动机声音很大，挂倒挡有时候有异响！

1.后排车窗只能放下三分之二；2.行驶过程中胎噪稍微有点大，但是比老款速腾要好点；3.虽然是全景天窗，但是面积不是太大。

没有一键式启动和无钥匙进入

有点顿挫！！！

地盘太过于舒适了，没有17款地盘的紧绷感觉。外观太过于年轻化，不喜欢，比较浮夸。外观不伦不类。发动机隔音效果不是很好，比我的17款差，也有可能是17款自然发动机声音本身要小。不过1.4T 发动机声音确实大。 还有，一键启动去哪儿了，一键升降去哪儿了? 怪不得19款便宜了，说实话，买这个车，就不差那一万块钱，差的是几万块。多出几千块或者一万块买那些功能完全可以。

没有倒车影像，没有倒车影像，没有倒车影像，还有一个就是装胎压监测轮毂太窄不好装

即然选择了它肯定自己觉得还可以

外观没的说，这次的新款速腾，外观是他的一个重要的加分项，给力！

新速腾的外观可以说是紧凑型轿车最好看的了

萝卜白菜各有所爱。我还是蛮喜欢新速腾的外观设计。 前脸大气（之前家里的卡罗拉就是这样，从后看感觉一般，但是前脸大气。那时候幼稚，停车都是想法把前脸示人）。 后车灯确实很靓，不说像谁吧，确实好看，所以现在怎么停车感觉都不错。

外观非常耐看，看个人喜好！

就看上这个外观了。感觉挺大气的，腰线挺好看。

外观还挺大气 车尾有奥迪的影子 车灯是LED带透镜的晚上开车不错 钣金车漆看起来都很好车身较长16村双色轮毂看起来也挺时尚

外观这个东西仁者见仁，每个人的审美不了的相同，不多说了，我个人是喜欢的！

我是猛石黑，颜色带一点灰色，好看，不耐脏，5天不洗车就一点点灰尘。 个人比较喜欢的的款式车轮已经车身外观成熟稳重不缺乏动感 ☆ 外观感受：虽然思域更好看偏年轻化，速腾的线条运动又不失稳重 车灯设计：前大灯LED灯很漂亮，后面熏黑色很有档次感

外观不多说，完全是我的菜，就冲这个去的，腰线贼帅，晚上侧门灯有点帅

够大气奥

外观的东西，还是仁者见仁吧！个人比较喜欢沉稳些的！比较喜欢这一代的线条还有车灯！ 车灯设计：前后灯组设计得挺协调的，LED灯源很满意了！晚上开起来尾灯的视觉效果，很多朋友都说很不错！

买这车一开始就是冲外观去的，很帅，很大气

漂亮，奔着外观买的

外观我认为是我最满意的，不在老气，更适合年轻人，大众现在越来越向年轻化看齐了，也配备了全景天窗！车身及车轮：从高处看海北京低调不失奢华，越来越喜欢！

外观绝对是最爱啊

大气，年轻，就是经常被人当成朗逸plus

外观666

浮夸，不好看。拉皮拉肌肉，感觉没有灵魂了，不伦不类。比上代差。

外观很喜欢，要的银色，比较耐脏，反正不再要白色，太烂的颜色

个人觉得还行车麻就这样手感材质：同价位中就用得着它的手感，感觉比其它的手感好

内饰方面，最大的重新就是中控台。别的但是中规中矩，都是那样的大众范。该有的有，该没有的还是没有。

内饰都是软包，比之前的强多了，很好，还有氛围灯

只能说内饰很大众。 氛围灯迎宾灯是加分项，不仅是看起来洋气，更主要是能起到高档车大灯的延时作用。 车内异味这块，我是没什么感觉，媳妇和孩子还是比较敏感，车买了半年了还说有气味。

最满意内饰的设计和质感，很高级！

只能说凑合，座椅说是皮的，整体太简单，增大屏幕，语音识别系统再好点，Carlife也就用到导航，但感觉太费流量了，半个小时500M，不知道怎么没的。

能摸到的基本上都是软的 车内十色氛围灯很不错 但能再亮点就更好了 手机互联稍有卡顿 车机没国产的功能多

内饰和外观一样没个人都有自己的喜好。我个人感觉设计感不错，这种感觉我是喜欢的，用料方面感觉在A级车里面是很不错的了！

内饰个人喜欢中规中矩，前排的10色氛围灯，基本上我都用蓝色。 如果整车的有就完美了，这个大天窗，是亮点，全家都喜欢。太阳不大基本上都是开着透光的，偶尔也是全部打开逗逗小风。 ☆ 手机互联/映射：自动链接了侯，有时候打电话没有声音，还在模式中，买来有点味道，10几天后基本消除了 多媒体：音响我虽然不懂，朋友都说音质很不错，基本上都放音乐 内饰材质：内饰黑色真皮，车顶布料那种总觉得比日产的毛绒的舒服很多

内饰就那样，大众惯有的风格，不过时，中控屏幕有点点小，高配买不起 ☆ 氛围灯：还没找到在哪里，慢慢摸索，网上看就那样，有跟没有差别不大 ☆ 故障-内饰：暂时没问题，座椅硬了而已，静态打方向盘会响不知道是不是正常的 异味异响：味道肯定是有的，散散差不多，坐车比较少，开窗那个风噪感觉有点难受，并不是说风噪大，开窗肯定大，是那个声音有点别扭

内饰感觉比老款的好看点，真是被国产车逼的，都加氛围灯了

内饰用料可以吧，毕竟也都这个价位了，能接受得了，异味也没有多大，晒了几天，放点活性炭基本上没什么了！觉得不满足的就是中央扶手有点短，放手的位置不太舒服，因为本人开车坐车比较靠后！感觉就是这个全景天窗有点虚，开的大小比常规大点点，还有就是没有眼镜盒！ ☆ 氛围灯：这个氛围灯还是可以的！总比没有的好！喜欢门外面的侧标灯还有落地灯！

大众的内饰没啥可说的，傻傻分不清楚，但是这一代的氛围灯还是很好的。

做工可以吗？异响挺多的

内饰中规中矩，不会太花哨也不会太老气，中控按键布局合理，一目了然，能摸到的地方都是软的，增加了舒适度！

倾向于驾驶员的设计，越看越耐看

大众的内饰真的简约大方不过时

内饰方面自己花钱装修了一遍，感觉很棒。

比上代提升很多，软皮也多。中控有提升。主要的是，沙发沙发沙发沙发提升太多

接触到的地方都是软塑料或皮革，很不错，座椅包裹性很到位，新车也没什么气味，这个值得表扬

家用空间够用

空间和内饰是新速腾最大的变化。也是最自信吸引我的地方。非常给力！家人和朋友都说买的太值了！

空间很满意，因为轴距的增加，使得后排空间很大，非常好的设计，储物能力也很大 ☆ 空间设计亮点：后排空间大，后排空间大，后排空间大，重要的事情说三遍，而且后备箱的空间也很大，比较满意， 乘坐空间：我身高180，调整好了座椅后，后排的地方还是很宽敞的 后备厢容积：后备箱空间也很大，能装下我，而且在后排也能拿到东西 车内储物能力：扶手箱空间很大，车门上的储物也很多，杯子座的设计给满分 家人乘坐评价：还可以，整体评价不错，这个价位的已经很好了

满足了我对空间的需求。感觉非常合理。平时自己开，怎么都合适；拉上妻儿，躺着坐着随心所欲 乘坐空间：空间大，满足一家三口绰绰有余。后排比较舒适，儿子二郎腿翘着美得很 后备厢容积：没的说。 回家看望父母，一般都是四箱牛奶，若干零食，烟酒茶……目前是没有装满过。

空间够用，后排腿部空间充足，后排突起比较高，但是后备箱空间巨大！

后排中间太突兀了，扶手储物好像不能进空调的冷风或者热风，

后排空间大，头部空间也挺不错的，就是后排隆起较高第三人做起来不太舒服 车内后备箱也很大 估计放头猪都没问题 朋友乘坐感觉都很好

在合资A级车里面这辆车的空间绝对是前几名，当然同样价格的国产车空间会更大。

整车空间都不错。个人还是很满意的，横向空间一般般 乘坐空间：什高1.75的个子，前排后排我都试过。每个空间都比较满意 ☆ 空间设计亮点：后坐可以放到，和后备箱连体，可以放超场物件。 家人乘坐评价：平时人多后排做三个大人带小孩，除了横项空间有点挤，其它空间的前后空间很宽敞。 后备厢容积：空间大，可以放很多很多物件。不怕出远门了 车内储物能力：车门两边都可以放很多东西。4个门都有，设计不错，人性化

空间满意，2731足够了，紧凑型有这空间完全够用

空间不用说了，老够用了，后备箱也大，储物空间也还可以，

本人身高不高，1米65。空间完全够用，加长车身以及轴距后，前排，后排空间非常充裕，后备箱空间没问题！ 乘坐空间：这个级别已经很不错了，家用很够用，跟亲戚家的迈腾比也显不出很小！

这车空间绝对没得说，都快赶上迈腾了

本人175 体重182空间绰绰有余，腿部空间有两拳半。储物空间：后备箱空间无敌跟迈腾一个尺寸。储物空间也多。

4753×2731×1462的三围，空间非常宽裕，比老款长了近100，买的时候看了思域那空间实在不敢恭维，所以买了速腾乘坐空间：我升高175,腿部，头部空间都是非常宽裕 后备厢容积：后备箱超大，旅行自驾游不愁没地方放东西行李了！ 家人乘坐评价：妹妹和老妈乘坐说空间大，坐着舒服，内饰设计风格简洁大方

满意

家用足够，后排中间凸起，不过我不在乎 后备厢容积：家用足够，后备箱很大，平时根本放不满！！！！！！

空间足够用，后备箱超大

花这个钱，车空间完全够了，不要和日本车比，毫无意义。

除了中间地台凸起太高之外，其他都很满意，特别后备箱550l，比我以前的车空间大太多

虽然说开空调有点肉但是还是能接受的

1.4T的谁开谁知道，我的感受就是真她妈的爽。感觉这车的动力系统设计的太合理了。100码以下那是绝对不会超2000转的，换挡和行驶都非常平顺，动力来的也快。上高速，车速到100码时，转速正好是2000，此事涡轮开始介入，这时的超车和加速那简直不要太爽！这动力绝对可以！只要舍得给油，推背感钢钢滴！

1.4T的发动机，舍得给油，也是有推背感的

哥们常说，开过好车就不觉着十几万的车动力多好了。 但是我不一样，四十多万的奥迪也开过，三十多万别克也开过，二十多万的丰田本田也开过，但是仍然不影响我对这台车的评价。 速腾从抵挡到高档的时候有延时，但是速度上来以后动力还是杠杠的。甚至否顿挫感。 讲真，开公家车的时候，是只注重动力的，但是开自驾车才更加柔和。相信大多数人是这样的。 跑高速：最近跑高速，沿着太行山高速南下，动力十足；高速重新收费以后车也没有那么多了，所以基本上都是我在超车，路上没什么超过我的

动力够用，挂S挡的话推背感十足！

略有推背感，希望有1.8或者1.6自然吸气就好了，毕竟95油，1.4T，没有动力就不值了。

1.4T 280的动力完全不用担心！满载轻松跑120 还有再加速能力低速有顿挫不过可以接受

动力方面足够用。这辆车扭矩达到了250！在实际的驾驶感受就是给油就有用不完得动力！还有就是有很多人感觉起步会有一点肉，但是我发现并不是车肉而是这辆车调教的的问题，这辆车油门的前半段响应不是很积极，也就是说你会感觉油门已经踩下去三分之一了但是车子没什么反应。但是看发动机转速才一千转出头所以会感觉有一点肉，但是在踩一点会感觉并不是肉而是还没有习惯它的调教！尤其是原来开日系车的朋友这种感觉会更明显。

1.4T 动力还是不错的红绿灯经常和别人比提速。 跑高速：1.4T 动力还是不错的红绿灯经常和别人比提速。 高速没有怎么试，驾照刚刚拿 日常加速动力：通常都踩的别别人快一点点，时常有推背感，可能以前没有调整是S档位 特殊路况行驶动力：爬坡想提快速一点点困难，那个时候超出比较难一点点 动力平顺性：刚开始不知道模式的情况下，感觉一踩油门推背感太强。 开空调/负重加速：没有感觉，开着空调和没有开是一样的。基本上都是开着的

1.4t动力响应还是够用的，不用深踩起步完全没问题，提车一路超车，瞬间的事（提示安全驾驶，谨慎超车）

动力够用啊，就是有点小延迟

我们这边基本上都是盘山路，结合油耗1.4T的动力完全够用，只要不追求激烈驾驶！ 日常加速动力：日常动力目前家用，觉得已经够用了！不管是加速超车什么的！ 跑高速：涡轮介入有点迟滞，不过高速超车涡轮没什么问题！ 动力平顺性：大众的黄金动力还是调教得蛮不错的！虽然低速的时候有些延迟，涡轮介入后没什么问题！

1.4t的动力绝对够用，推背感当当的，不用担心动力

充沛，超车无压力，满载也是动力满满。

1.4t动力十足，提速非常快，强烈的推背感超车不是问题，比自然吸气的发动机动力强太多，试驾过朗逸的1.5L，起步光吼不动，太没力了，急性子最好买带的，要不然急死你

动力平顺，没有网上传闻的那种顿挫感

提取可以，上山动力也很足够

起步肉点，但是无所谓，我又不去赛车，呵呵??跑起来足够用了，只要给油，推背感你懂的哈哈！

只要不飙车，1.4T 完全够用。

动力随叫随到，很满意，自动启停能关，这个功能很好，一上车就关 跑高速：高速行驶开个定速巡航，爽歪歪，100时速2000转，很省油 日常加速动力：日常行驶也不错，就是还是感觉涡轮增压的还是比自吸的没那么顺滑，低速的时候

操控基本满意毕竟价格在这里

先说驾驶过程中方向盘的感觉，不重不轻，感觉很有质感。快速的变道，车身基本不晃，感觉很稳。刹车不是很死，非常灵敏。总体来讲，操控性很不错，

之前在雪天，只要车身稍稍晃动ESP就会介入，很棒

刹车稳定，非常放心。 转弯偶尔有倾斜感觉，可能是速度快的缘故。 方向盘很轻，小巧，手感也好。 别人说的顿挫，讲真，偶尔有可以感觉到。降档速度并没有想象中那么快，突然地板油提速，大概迟疑一两秒秒才会降档（D档下）；升档嘛，前1/3油门响应不是太好，提速慢，这应该是大众的通病。

操控的话，就是转向精准，地盘非常扎实。

辅助功能欠佳，希望增加自适应巡航，一键启动，不知道等红绿灯时自动启停对车是否好。

高速转弯侧倾较大 方向盘有虚位 转向手感不错 刹车还行 底盘悬架支撑还行

底盘扎实，转向精准，操控这方面大众的车应该不会有人吐槽吧！不好说是最好但是同价位绝对是上乘水平。

方向盘一般般，可以，朋友说刹车很稳。自己感觉也是可以的，车身很稳，不像日系车票。

底盘贼稳，超车好爽，油门到底瞬间的事，完美，方向盘稍微小一点，这个可以，小巧玲珑

不用说，指哪打哪啊

对于家用车嘛！谈不上什么操控了！操控相对于同级别的昂克赛拉，领克03这些好！不过简单形容就是比较稳重！没同级别日系车轻飘飘的感觉！刹车还是很大众的感觉，轻点刹车，油门跟线性，目前跑了1200多公里，网上提到的顿挫感，感觉这代平顺了很多！ ☆ 故障-操控系统：目前刚提的车，没有什么故障码之类的！希望也不要有！ 方向盘操控感：方向盘虽然没有亲戚家里迈腾上的精准，但也不至于有什么虚位，毕竟价格摆在那里，一分钱一分货！

大众的车子个人感觉操控还是很好的，指哪打哪，很好开。

本人对操控没有什么见解，反正开着挺舒服。

操控性是德系车的强项，方向盘指哪打哪，没有虚位，1.4t的动力可以带来十足的推背感，高速开到180码依然地盘很稳，不像日系飘的很！60码急转车身依旧稳定，标配esp车身稳定系统

操控不多说，大众一味的操作风格

山路开着很舒服

以前开手动皮卡，自动挡也开过，现在在乡间路上适合手动模式，自动升档有点快，跑过一次高速，超车给力。

一般般，比英朗威朗什么的，日本车都要好。但，比不上17款速腾。

起步的时候轻点油门，待起步起来之后再深踩一点就不会串，大众的车开起来比鬼子的车开着舒服多了

目前5千公里刚首保过高速4.6油耗，城市7.8

油耗：对于油耗，我只能说很不错的。目前在磨合期，跑了1025公里，累计平均油耗6.2。值得说的是，最近跑了707公里，其中124公里的县道，其余是高速。这707公里的平均油耗是5.4，一满箱油还剩四分之一。我一个同事开的卡罗拉1.2T的，他的累计油耗是5.5。所以对于这样的油耗我很满意。相信过了磨合期会更低点。

油耗：整体油耗还是可以的，郊区油耗综合6个左右，市区可能高一点

油耗：油耗是脑子的，高速不超过5，平时走环线。基本上在7个左右，能接受。如果只是心疼油钱，骑电动车不香吗？

油耗在5-6毛之间，就是比较挑食，要加95。

95的油，1.4T，整体油费肯给贵。想着3千公里换92，不知道好不好。

城市道路行驶跑了300公里 油耗7.几个感觉还行吧 快速路6.几 高速还没试过

目前综合油耗5.3。跑了3200公里有2000左右跑的高速.高速油耗非常喜人4.2，（这都是没有开空调的油耗，由于新车会有点味道我都是天窗开一点缝跑的）但是我感觉油耗这个东西一个人开一个样，同样的路我爱人开油耗就能达到7.6我开就是6.8所以还是不要太纠结

3000公里了，基本都是开空调累计油耗7.0 平均一公里5毛多，试过市区高速试过30公里优惠4.9 很满意

刚开始两百公里，不太好评论，高速四毛差不多，市区没试呢

油耗油点意外，跑高速才五个油

油耗看你怎么开吧！本人不喜欢暴力驾驶，目前盘山大概6.5左右，高速我们这边限速80，定速80，90这样大概4.5左右！ 城市道路行驶：我们这边小县城很少堵车，所谓的变速箱顿挫感大，变速箱发热没有遇到过，希望也不会遇到，城市跟车也方便，不过不太喜欢自动启停，一上车就关闭了，城市油耗还好，一般工况下，大概油耗7.5这样！ 高速路行驶：高速路油耗只要匀速真的很低！像我们这限速的高速全程开空调也就4.5个左右！磨合期没有试过太快的，安全行驶吧！

高速确实很省油，但是市区就不好了

现在跑了4100公里，平均油耗6.3，本人开车习惯好，油脚不是很重，感觉油表不是很准，300块钱跑580公里，但是平均油耗计算每公里才4毛多点，什么鬼？

市区8到10个油，高速4到5个油，综合油耗7个高速路行驶：高速很省油，每公里不到4毛，1.4t搭载双离合变速箱黄金组合

提车300公里，目前平均油耗7升，够喜人了。

100元跑长途可以跑300公里，不是吹的

这是我跑的最低的一次但是不稳定，现在又8.8了郁闷

油耗可以，但要懂得发动机和变速箱的脾性。我认为可以平均控制在6以内。

这个完美、漂亮，我高速比较多，基本上4.7l左右，综合5.5l左右

出了胎燥整体还是能接受的，还有关车门的声音听上去那材质真的差还不如老款的

首先是座椅，坐上去没有轩逸的那么软，但是也比较舒服。坐3个小时以上腰感觉不舒服，我本人有腰椎间盘突出，本来就不能久坐的。其次说说噪音，轮胎的噪音稍微有点大，之前一直开的单位的帕萨特，和拍萨特比着轮胎噪音大多了，不过来点音乐就没事了。最后说说这个后排独立悬挂，这个也是我不买朗逸的原因，本人就喜欢后排独立悬挂，行驶过程中舒服多了。

感觉还行，座椅偏硬，开车时间长了会很累。

主驾驶坐着显硬，高速开了两个小时，还是会略微觉着有些不舒服。 真皮座椅，是加分项， 冬天时候买了棉坐垫，上车不会觉着冷，但是现在天热起来了，真皮座椅确实烫屁股。打算听人劝，买一套亚麻座垫。

舒适性我司机角度来看，开时间长了有些腰酸脖子不舒服的感觉，乘坐的话那就比较舒服了。

后排中间不舒服。座椅一般，感觉光往后走。后排杯架无法固定水杯。

四轮独立悬挂 钱后排舒适性都很不错 座椅偏硬 不过是我喜欢的风格 胎噪较大 轮胎比较挑路空调制冷快 有后排出风口 后排夏天也不热

座起来很好，座椅还可以，减震有点软所以云起来的感觉不错，

家人做后面不会热这是加分项，坐椅真皮，包裹感很强。减震不错，路面不平时候一点点小噪音

座椅有点硬，会要适应时间，后排中凸起挺高，三人中间一个会比较难受，整体座椅坐久了会有点累

还可以座椅有点硬

同级别舒适性还是挺不错的，四轮独悬滤震效果这一代上很舒适，大大小小的颠簸过滤的比较舒适，唯一不足的就是轮胎太挑路面了，这套邓禄普轮胎耐磨，但胎噪大！发动机，底盘噪音已经过滤很好了！ 座椅舒适性：座椅包裹性，舒适度，坐垫长短都很不错！虽然没有电动座椅，不过手动调节起来也是一次搞定，毕竟车很少外借，平时也是自己开的多，不过还是不喜欢本人直腰，喜欢半躺点开车，所以主驾靠背突出有点多！ 车内噪音：主要是胎噪！别的都还可以接受！只有开点音乐之类的弥补了！ 空调：空调跟给力！家里人做后排都说这个空间够了，后备箱空间普通的装载都没什么大问题！ 悬架减震舒适性：坑娃路面过滤真的很不错！非要挑毛病就是，侧倾抑制的不够好！高速路上没问题，主要是山路的话速度快就比较明显了！ ☆ 后座空调出风口：说到后排出风口，目前感觉有点适应不来，提的是舒适版，虽然有后排出风口，但是没有开关的旋转滑轮，每次开关都不是很方便，虽然很少坐后排！

噪音很小，座椅有点偏硬，能接受，总体来说，很好

好，悬架挺软。

真皮座椅，坐着很舒服，后独立悬架增加了舒适性，比起板悬好太多，当初也看了朗逸，内饰全是塑料，又是非独立悬架所以放弃选了速腾！☆ 后座空调出风口：后排独立出风口，夏天后排温度也能快速降下来

舒适性一般，十几万的车子都差不多一个样子吧

减震舒服

前面说了就是喜欢她，所以各方面都很好。

比上代好很多，有点像领先半个级别。对了，沙发要比之前软了很多，比日产肯定还是要差一些。

后排中间地台凸起太高，并且靠背太硬，这很影响舒适

各地方价位都不同，这是没办法改变的

我自己觉得性价比还是很不错的，要比1.2T的性价比高，所以我建议朋友买速腾的话就买1.4T的，性价比很不错的。

强烈推荐15万左右的买菜车，整体比其他的强多了

这个三星，还是回到一开始所说。我是2019年12月初买的车，按说那会车价已经下调了一些，不过我买的时候还是13万4。车价中偏上也就算了，关键是脚垫车膜等等乱七八糟的收费5000还是拉低了性价比。 如果有机会，还是要去跟当时的销售问一下怎么回事。

这个价位如果符合你需求的话还是很合适的。

现在车企都不好干，性价比目前一般，没有优惠到我心里价位，毕竟经销商也得挣钱呀。

落地16万的价格基本上A级车都能买得到了 功能不是很全面 没卡罗拉功能丰富 车价较贵 性价比不突出 如果能优惠3W以上才有性价比

性价比就不算好了！同样是合资车比如日产新轩逸、新卡罗拉、同门的新宝来朗逸、本田的杰德、别克威朗，我说的这些同样都是4缸发动机。新速腾的价格还是偏高了一些。当然买这个车还是因为喜欢，所以只要不超出预算选自己喜欢得绝对没错！

大众不愧全球销量第一，购车很愉快。销售很满意他推荐的。10几万多车路上太多，豪车买不去，基本的B级车暂时还有点困难，就选了一个落地十五六万1.4T速腾车。很满意这次的购车。

性价比还行吧，毕竟也16落地呢，说便宜也不便宜，不过动力和外观值得我花这个钱，油耗也不高

就是价钱高了点别的都挺好

作为人生第一台车，主要是用途就是家用出行，代步。还是不错的选择，本人比较喜欢轿车，买之前同样的预算考虑了思域，还有新轩逸，领克03，思域因为朋友有了就不太考虑了，新轩逸因刚上市也没有什么优惠幅度，去店里咨询以及试驾，落地价格基本上一样，带上家人一起去看还是觉得新速腾比较稳重，就不考虑新轩逸了，15万落地的领克03，原因就是家里人不喜欢那个外观还有三缸机，四缸2.0T又超预算了，干脆就放弃了。结合新速腾的优惠力度，同价位性价比挺高的！我网上看的时候是比较喜欢金色，到实体店家里人说黑色稳重，而且颜色感觉在阳光下或者较按的地方随着光线暗度感观上蛮不错的，也不后悔了！个人看法同级别性价比不错！主要是个人喜欢就好！钥匙认证！

性价比还是挺高的，同样的价格相比较凌渡和思域来说，比他们性价比都高

高，再优惠一万最好了期待的配置：后视镜折叠，座椅加热，座椅电动调节，无钥匙进入，无钥匙启动。

落地下来十六大，性价比不是很高，第一次买车不会砍价，4儿子店套路有点多?买车还是带个懂车的朋友去要好点！

10几万的车子，空间，动力家用完全足够

最不满意就是青海这边舒适版裸车优惠下来15万5，还是国五的车，看了其他地方的价格，最低的裸车有12万多的，心痛

性价比不错

相对老款，要高

原价161900，提车价128900，这价格当天去就下定了，此时不定什么时候定，加上购置税11300多，上牌130，保险6000多，很值当