1:最早发现是尾箱门里面有东西响，去4s说拆了有缝还不了原就没管，现在还响 2:变速箱异响，特别是倒车档咔咔咔…真难受破烂一样 3:3000 公里发动机故障灯亮了，亮了，亮了…毕，毕，毕 4:动力若，就当1.2自然的开吧！应为在市区油门上不了2000转 5:市区油耗绝对不低，而且冷车高的吓人 ll

异响 异响 异响！ 第一不知道是发动机还是变速箱异响 低速行驶时总能听见发动机舱传来咔拉咔拉……轻微的金属声 尤其是路口减速和加速的时候 在夜晚行驶时把车窗关起来听的特别明显（咨询4s店说是正常现象?想了解下其他车主有没有？ ） 第二 停车挂p挡 松刹车 高概率传来一声清脆的金属声 第三，右前门有轻微的塑料共振声 最后一点不满意:10月底提的车 给我一辆7月11号生产的（说大众订车要1个月 所以都是两个月以上的现车 不太可信！）

低速2-3档，中速5-6档时候，离合器会有抖动。这种感觉不上不下的感觉 普通模式加速会迟缓1-2秒。 半坡起步，轻踩油门会冲出去。这个可能是小排量的问题。

不满意的就是起步肉了，起步时脚都踩油箱里了，还慢吞吞的走。上坡时加大油门，四档以下降档顿挫感强烈，平时起步走时，升档，三档以下能明显感觉觉到顿挫感。从P挡换到R档有时候有异响。过弯时，速度稍微快点，倾斜大，还不好控制。后排中间梁太高。配置偏低，这个价位连最基本的倒车影像都没有，花了五千块钱选装了一些东西。换个中控大屏，十色氛围灯也换没有了。深踩油门，速度也能提起来，不过反应速度没那么快，毕竟是小排量，感觉比较累。刹车不是太灵敏，要深踩。仪表盘不是液晶的也就算了，过隧道不开灯就只能看见两根红指针。中控锁锁住也能从里面打开，一个人开车带小孩很不安全。后排座椅倾斜太深。没有电动调节座椅。

买车没多久方向盘有异响到4s店师傅拆了喇叭用胶布粘了一下就好了。还有就是挂档有异响。说是通病

由于经费问题选择1.2，动力上起步暂时有点肉，不过对于肯给油还是没问题的

方向盘有异响，去4s检查说是通病就是方向盘里的气囊间隙有点大，虽不影响安全但听着烦呀，希望厂家出厂前品控好点。 跑高速定速巡航发现有BUG。就是比方说你定一百的车速，跑平路或上坡路没问题它都能给你维持到一百。但是跑下坡路就不行了它会越滑越快能自己跑到一百二三十，发动机不会牵引制动减速，需要自己带刹车减速，有超速风险。

降档顿挫感还是有的，但是没有网上说的那么明显。 氛围灯太小气了，比没有好。 后排玻璃无法完全放下来，只能放3分之2。这点没设计好。基本上9成满意吧。

异响胎噪

感觉前脸设计一般，我自己比较喜欢新宝来的造型就是老婆觉得速腾更上档次

最不满意的也是全景天窗还有氛围灯。天窗不是特别的大。长度有点小。 氛围灯有点单调虽然是十色的。颜色不是特别的炫。有点偏 70.80的感觉。但是这款车本来就定位家用的

为什么我的油耗还是这么高，看了别人的油耗，比我低了好几个。难道新手就真的不能开出省油技巧吗

对这款车最不满意的地方，其实买个车就是家庭代步，生活方便，现在基本属于钢需，人都是希望花最少的钱，买最好的东西，我也是，特别我是个要管家理账的女人。这款车型就是配置上少了一键启动无钥匙进入和后视镜折叠功能。特别是后视镜折叠功能，我觉得这种便利的小功能怎么能没有，平时去停那种升降停车位，下车去用手掰耳朵，真的掉档次。

内饰还是中规中矩，说不是满不满意

方向盘略重，力气小的估计也挺费力的！

最不满意的地方：1.没有了1.6L自然吸气的发动机，只能选择涡轮的版本。2.虽然是加长了，但是后排座椅有一点点硬，而且中间隆起的地方有点高，而且乘坐体验还有待提高。3.低速的时候，变速箱感觉会有点顿挫。

1、大众烧机油，德系烧机油真的是名不虚传啊 2、一过质保就出问题，小毛病比较多，尤其是传感器，隔段时间坏一个，修到怀疑人生

当是就是看中外观，看第一眼到买半小时 线条 led行车灯，大灯

最喜欢的就是这个腰线 有美系车那种肌肉感

外观不错，喜欢尾灯 ☆ 故障-外观：开了一个月，洗了一次车，今天发现左侧后车灯进水了。这个挺无语的

外观很不错，前脸大气，腰线看着很刚，我很喜欢棱角分明的。尾部做的有点小气。

外观这东西萝卜青菜各有所爱

白色给人感觉大气

外观大气，大灯原装LeD的效果不错，自带十色车内氛围灯格调很高?

新速腾较老款比，变漂亮多了。

外观大气，后尾有A4既视感

外观就大众车型，除了前脸其他设计都很运动，如果是宝来那种设计我觉得更好看，轮毂是16寸的如果可以装18的可能更运动

从侧面看。很好看 腰线很长。看起来车特别大而且后备箱也是有弹簧自动弹起的 车灯设计：车灯特别的好。全系led的大灯。 后尾灯特别好看。 还有前后雾灯。 而且 最贴心的转向辅助灯。 平时晚上回家路不是太好。 路上都是坑 需要打方向。但是这个转向灯 很及时。可以看清路况

我最喜欢的就是这个侧身的流线，是不是有点小跑的感觉

气，现在大众最新设计还是比老款好看不止一点点。LED大灯最迷人

外观表现的很大众，自己喜欢没什么好说的

面，全新一代速腾L整体造型更偏向于运动风格，前脸配备最新六边形样式进气格栅并与大灯组相连，延展整车视觉宽度;引擎盖上线条富有力量感，向下延伸至头灯组。新车保险杠底部采用大面积梯形横幅式格栅，两侧黑色面板内嵌雾灯。

车身设计沉稳中不失运动的气息。

大众的车，外观都中规中矩，做工还可以，毕竟底蕴在那

大众车内饰都这样吧！ 好在有个灯带，不然都没什么说的 老气，老气 仪表有软包

整体设计偏成熟稳重，大部分接触面都是软质材料

内饰挺不错的。

内饰中规中矩，毕竟在这个价位，物理按键也很简单！原车中控屏太小了，换了一个大屏的，结果十色氛围灯也没有了！

有氛围灯很漂亮

众，没什么选择☆ 手机互联/映射：carplay唯一不好的地方是导航了收不到微信提示音，会错过总要信息 异味异响：高速上驾驶位A柱莫名有异响，等首保的时候拿去4s看看

内饰用料很良心，在你经常能接触的地方都是软材料。

内饰无所谓，凑合吧。

内饰有些呆板，用料还行

没有什么开大缝隙的地方，中控什么的带有人体工学设计而且中控电脑屏幕很时尚

内饰看起来也不会特别的掉档次。 很多钢琴烤漆的那个黑色面板。 有点不耐脏。但是洗了车之后这个特别好看

晚上拍氛围灯特别棒，很好看

售跟我介绍都是软塑的，摸起来手感各方面都好，安全性能高

简单大方，比较以前的中规中矩有所改变，

面，车内大量软质材料配以贯穿式镀铬饰条，提升质感。多功能方向盘较为粗犷， 双炮筒仪表盘采用红色背光 白色字体组合;中间大尺寸触摸屏两侧加入钢琴烤漆面板，凸显高档。此外，新车还首次加入了全景天窗设计，宽敞明亮。

我挺喜欢新速腾的内饰的，果然是大品牌，很多东西都挺符合人体工程学，整个中控都是往主驾驶位倾斜的，按键随手可触。做工方面，中控台上面是软质的，按键、开门拉手、档棍、装饰条都做得很精致，真皮座椅的缝线也挺整齐的。

座椅设计比较舒服，材质也还可以，没什么异味。

空间还可以，就是后排中间太狗血… 前排空间很大 乘坐空间：我172空间很大，后排左右两个空间宽敞，中间可怜 后备厢容积：也能放很多东西，也不拉货够用了！货也拉不了

空间 宽敞 座椅放倒 加上全景天窗 睡个舒服的午觉没话说?

自己开车，本人176，感觉头部距离会低一些，前后左右是不错，后排空间也大，后备箱更是不得了

整体来说，空间还算可以，后备箱挺大！具体的最满意已说。

空间大。 空间大

超喜欢后排空间大，跷二郎腿没问题后备厢容积：后备箱很大，但平时没什么东西可放，总体来说还是满意的 ☆ 空间设计亮点：空间设计亮点就一个字：大，A级车里面没得说

轴距都2731了，我记得以前开的老帕萨特B5也才2750，这空间作为十几万的家用车很满意了，以前儿子喜欢坐前排，现在上车直接去坐后排了?

空间大，后备箱也大。

空间够大，家用妥妥的够，后排地台太高了，只能做4个人，满载5人，不适合

这代速腾卖点就是加长版，对比以前那台旧速腾空间感觉像帕萨特了，后备箱容量也很大，把座椅放低可以当货车用

2731mm轴距。真的特别大。坐在后排空间确实挺大的。平时坐后排 前面站个小孩子都可以。坐在后排也不会特别拥挤。虽然后排中间凸起的有点高。但平时很少车会满载 中间凸起的话 有时候小孩子坐上面 也不会不舒服 脚真好可以挨着地。后备箱也特别大。平时拉点货 都不用 规矩放。随便放心放。空间还是比较满意的 空间设计亮点：这个后排的两边。在门的一侧有个放胳膊的地方。不注意发现不了。觉得大众的设计师 真的挺细心的。这个微小的 比较好的配置。真的挺好

乘座空间大，后备箱的储物空间很深，不用担心日娃的东西放不下。

速腾的乘坐空间还是比较舒适，毕竟是家用车 乘坐空间：我先生身高175，体重130，驾驶室的空间不错，座椅包裹性好 车内储物能力：门板的储物空间设计的不错，放置矿泉水和物品轻松简单 家人乘坐评价：后排坐我们父母和一个四岁一个六岁的孩子，可以轻松出游。 后备厢容积：后备箱容积挺大，后排座椅是可以放倒的，平时带家人和孩子出去，装行李和推车还是绰绰有余。 空间设计亮点：空间的设计亮点座椅前后可调节，空间大小可变

驾乘空间都非常不错，一家五口出行非常舒适，不觉得拥挤

车内的驾乘空间表现较为出色，家里人坐得蛮舒服的！

加长了的速腾，最明显是后排空间宽敞了很多，小心一点是能把腿翘起来的。有点小美中不足是后排的高度，我坐上去感觉会有点顶头，但是我是全家最高的，几乎也不怎么坐后排，这个就不是什么大问题了。 后备厢容积：行李箱同样满意。一家大小去趟长途旅游的话行李存放问题是不用担心了。后排座椅还能够4/6放倒，大件物品，比如一些未安装的家具也能装上车。

本人南方人170，偏瘦，所以感觉空间够用

动力说起来都是泪啊…就当1.2自然吸气的开吧，因为不是高速或者长一点的路油门上不了两千转，涡轮介入不了！

动力随叫随到吧，市区超车时掌握好油门 基本0秒等待动力就来了 完全不用s挡超车 高速120往上动力稍弱

动力平时自己一个人开，1.2够了，超车切换s档就可以，由于10月提车，开空调比较少，是否有影响还不知道

动力:起步肉，提速慢，没办法，谁叫它排量小呢！具体的最不满意已说。

1.2T的动力涡轮没介入的时候是挺肉的，只要舍得给油也是没问题的 跑过一次高速还可以120也很好跑往上还可以跑逼近是新车要爱惜点

本人对动力没什么要求，给油就走就行了，这款1.2给人的感觉起步差一点，其他都很好，能接受跑高速：1.2跑高速还是很给力，轻轻松松上120，重点还有定速巡航，唯一缺的感觉跑140的时候车身不是很稳，方向盘也轻 日常加速动力：市区20-60km的时候加速比较吃力点，这个看个人感受，给油就完事了

动力只能说只有肉人没有肉车，偶尔用用运动模式推背感还是有的

动力足够

动力1.2的日常够用，急加速提速有点慢，满载开空调，略差

1.2t对比之前1.6的带涡轮真的爽，超车什么的提速很快，稍微深踩油门就会提供档位，波箱响应很积极

平时自己开车对动力要求不是特别的大。自己开车也比较稳 不会特别的激烈。1.2t的 这个s档 还是挺意外的。挂上s档。真的和平时有很大的区别。因为之前开过其他车 s档和d档没有什么大区别。因为平时 对动力要求不是特别大。所以一直都是d档。偶尔 下个车库 上来的时候s档 很爽 动力平顺性：这个七速双离合 平顺性的话感觉还可以 但是好多都说这个毛病有点多。但是大众好多都是这个卖好几年了 这么多车 我觉得 现在应该已经比较稳定了。自己感觉也可以。就2升三 的一瞬间 踩着油还可以。不踩的话好像他不知道你是升还是不升可能有点小顿挫

错，原来还有点担心动力上不去，后面高速、乡间小道、城市道路狂开，很给力，就是跑山道时，有点郁闷了，底盘磕碰了下，谁叫我没看路。

日常上班生活使用，动力已足够，平时基本开60-80码，比我早期老车1.6L动力好多了

动力强劲，对于我来说在市区上下班，接送孩子，非常够用了

面一点也不逊色，该有的推背感还是有的，表现蛮出色

1.2T发动机116匹马力，驱动这么大一台车，动力就凑合着用吧。试过跑高速，车上3个成年人加1个小孩，加速能力就一般般了，当然跑上120km/h是没问题的。由于主要还是给老婆上班代步的，而且全程限速60，开不了多快，1.2T和1.4T对于她来说区别也不大。

动力杠杠的，起步不肉，高速超车也比较有信心

操控还行，中规中矩，方向精准 底盘还还算稳

转向精准 调教的很不错 感觉很稳重 方向打到底不会有嘎达的声音 这一点比多数日韩系车要好。

高速过弯倾斜有点严重

操控性:方向盘有虚位，转弯时，转动幅度大。方向盘很轻，操作有些不习惯，还是喜欢suv的方向盘操作，过弯时，速度快点，倾斜大，方向盘回弹力度不够，自己往回拉，子左右摆动！可能习惯于用比较重的方向盘！下坡时，不带刹车，就像放飞的火箭一样。

德系车的操控还是可以的

准，方向盘转向轻巧

方向轻盈，操控精准，山路高速过弯什么的很满意。

大众车操控简单，舒适

转向异响，主驾驶窗户行驶咣啷咣啷异响，出租车的感觉

方向盘很轻转向反应很好，而且路感过滤的很好很稳不会觉得很震，

操控性。还可以。平时开车不是特别多。感觉这个还可以。 而且刹车油门都比较准。没有虚位。 但是有一点我看网上好像这个车刹车距离有点长。100km/42m的刹车成绩。有点远。但是车大 车重 没有十全十美的。 自己也可以接受因为自己比较注重空间。 方向盘操控感：方向盘比较好。 支持四向调节。经济 运动。标准 自适应根据自己的力度自己调节方向盘力度。还是比较人性化的。这个特别的满意。值得点个赞。经济的时候。方向盘就可以明显感觉的轻。 平时自己都是标准的模式

很稳，没有那种快速就飘的感觉，转向性很强，由其是车身自带的安全辅助系统，很好解决我新手开车技术上的不行

能不错，转弯这些都是比较轻松。可能我原来开手动挡，所以觉得这款速腾方向盘还是比较轻的。

转向操控还是很准确的，轻重刚好.整体很好

配置方面，全系标配LED大灯/尾灯，电子差速锁，电子手刹等时下主流配置。让国人比较欣慰的是，在悬架方面，采用了四轮独悬结构代替海外版的后扭力梁式悬架。而基于MQB平台打造的全新速腾L比现款车型在安全性与舒适性上有了较为明显的提升。

扭方向很轻，但感觉转向不够清晰，悬挂也是偏软的，把很多路感都过滤掉。这两点是试驾完新旧两台速腾最大的不同。毕竟操控性能和舒适感受是两者不可兼得吧。整体来说，新速腾的底盘还是很扎实的，感觉整台车就是一台舒适的家用轿车，适合买菜、上下班代步。 辅助操控配置：最下面的是驾驶模式选择，分别是经济、标准、运动、个性化四种模式，试过选择运动模式，油门响应的确快很多。

方向盘指向精准，没有虚位，比较好操控，驾驶体验较好。

油耗：高速油耗5.2左右每次 市区就不一定了…7/8个左右，冷车油耗吓人

95加满350左右 跑个700公里没问题

油耗高速一般都是6个以下

油耗给个五分吧，是最满意的一点了，加满油，跑了六百多公里了，还有两格油，而且跑的多是山路，上坡下坡很多。

市区一般6.5-7个。高速最低跑到4.1

市区平均7个油左右，高速5.5,油耗没毛病

油耗表显和我加的油量基本对的上，不是欢乐表，跑了四千五百公里综合油耗6.4还?首保，估计还能降点。 图片是我加完油从高速跑回来照的

5.9升，平均下来城市道路跟高速都走的差不多。高速瞬时油耗4升左右

市区7以内，高速5以内

上下班都是市区路段比较堵，7个油耗中规中矩没有宣传那样节省

油耗的话。还是可以的。 刚买上车的时候。当时上了次高速。 当时表显的是4l/100km。 后来下了高速。 路上跑综合的话就是7个左右。买之前就听说大众的比较省油。所以还是比较满意的。 但是 这辆车要加95的。 稍微有点难受。 本身买车就是花钱的。所以也就看开了。 听说95的也比较耐烧 不知道是不是真的

还是没有发现改变多少，但至少比刚开始时降了好多，现在就差我的开车技术了，等我把实行期一年过了后，开车技术应该会好些，油耗也应该会降些吧

现在新车开175公里，油耗4.5元/公里，还是很省油

符合预期 还算满意

合预期，还是满意的

大部分里程数都是一个人开，而且路况多是堵车的，夏天到了一般都开空调，油耗就7个左左右右，这个油耗还能接受吧。

油耗：拥堵比较费油，9-10个，高速6-7个，整体7-8个，中规中矩

空间挺大，尤其是后排左右两个很宽，中间就可怜了…座椅太硬，太硬 车内噪音：噪音是真大 起步发动机有气无力的声音 胎声音太大

底盘厚重 空间宽敞 隔音效果 座椅支撑 都很不错

舒适没的说好，就是过弯需要慢一点

座椅较硬，就跟坐在铺了一张垫子的木椅上感觉差不多，没有弹性和软质的感觉。悬挂一般，过减速带速度慢点，也不是特别难受，走烂路，速度快点，你在车里就会左右摇摆。隔音不是很好，走柏油路还好点，低速放点音乐也就没什么了，八十网上，放音乐也没用了，特别是水泥路，嗡嗡作响，头都要炸开，六十往上，别开车窗，风噪声特别大，在你耳边炸响，对的，就是炸响。

座椅包裹性还可以。就是座垫硬了点。胎噪有点大其它还好

高速上风噪隔音有点不好空调：虽说没有自动空调来的方便，但是新车降温快，时间久了还太冷了 座椅舒适性：座椅个人感觉舒适，不知道为什么网上评论偏硬

还不错，和B级的帕萨特迈腾差不多，就是车要小点

开着坐着都还可以。

空间大，舒适型好

全真皮坐着开车还是挺舒服的，最主要空间大了一圈觉得伸展开手脚没有逼迫感，后排空间充足而且有出风口现在大热天时真的需要凉得快

舒适性还是蛮好的。多连杆的后悬架 平时回家路不是特别好。 悬架也比较软。不是太硬。平时坐在后排的人 也比较舒服。包括开车的时候 坐上去也蛮舒服。真皮的方向盘 摸起来特别的顺手。噪音的话还是比较好的。 就当是在高速上 胎噪有点大。 朋友说新车的原因。跑了两天就好。所以也就没有觉得什么。 搭载的邓禄普的轮胎。名牌的 空调：空调的话 平时凉的挺快的。而且后排有出风口。 比较好 注重前排驾驶的调节上也注重了后排的乘坐

座椅很舒服，还配了电动调节，很方便，在高速上，开到120的话， 也没有什么噪音

，日常不平路面过坑等感觉不会那么硬。

有无独立悬架对车辆的舒适有很大的影响，速腾前后都是独立悬架，这点厂家还是很到位

开长途座椅也挺舒适的，不会太生硬

悬挂是偏软的，过减速带和坑洼路段不会感觉太颠簸；座椅是偏硬的，支撑性和包裹性都不错；驾驶视野也不错；老婆挺喜欢车内的氛围灯，还有10个颜色可以调，有时候晚上加班完开车回家感觉挺舒服的；

座椅舒适性还可以，胎噪和风噪也能接受。空调效果比较好

这个价位完全可以不选择这车，不要感觉大众很好 我当时就觉得大众很好，现在我知道现在错了

落地15万差点点 同级别没得好比的 只要你不反感大众车

性价比一般，如果有的加3000选装一定要装。不然会后悔。

性价比，综合来说。给个七十五分吧，如果不在乎配置，不在乎速度的话，家用车还是可以的！相比于国产来说，配置就不提了。还有点说掉了，大灯，近光灯太近，远光灯跟别的车近光灯一样。

优惠3万多的话还是可以的

对本人大众粉而言15万以内级别无可挑剔

这玩意不好比自己觉得好就行，我觉的还行吧

性价比还可以。

上市半年后购入，优惠2万4，性价比高，对比了朗逸，卡罗拉等，高级感不如速腾，优惠完配置性价比高，车长，轴距，内饰用料，都更加有高级感

感觉性价比还是不错的，优惠有5000而且还送了售后优惠券

性价比还行吧。新车上市。掉价有点快。 而且在国五过渡国六的时候选的国六。 但也还可以。比较大众一直购买的比较多。掉价也不会像其他车 掉那么厉害。

，还好，在合资车当中算是很好的了，虽然价格可能会比其它的看起来贵些，但是在同等价位上，功能上确是完全强。重点是安全质量上比较好。

整款车性价比还是比较高的，符合我的购车预算，我们这种上班族开很经济实惠。

刚好碰到4S店做活动，车辆到手的价格还可以

当不错，早买早享受

1.2T舒适版的性价比确实挺高的，有一点点可惜是一键启动和无钥匙进入需要选配。比起低配，加不到1万块就可以多出很多配置，比如真皮座椅、氛围灯、定速巡航、后排出风口等实用的配置；比起高配，只是灯、座椅、一些电子设备、动力上的区别，我们家对动力要求不高，选择1.2T舒适版又能省下几万块，经济实惠。在这个价位拥有这样的配置的车，算是很不错了。

一分钱优惠都没有，除了首付比较低。质保期内还可以，出了质保小毛病就出来了