安全性高，主动刹车、变道辅助、360视频都非常有助于安全，有助于减少磕碰。底盘特别稳，高速跑起来以及过弯的时候，不会有明显的发飘或倾侧，给你的感觉安心。易操控，新手上手快。音响效果不错。省油，高速5.5-5.7，公路6.5-7，市区通勤8-10，如果10公里跑一小时以上，肯定偏高。
现在的国产车真心不错，不管质量问题，还有各种高科技，喜欢国产车做的越来越好，让全世界都知道，中国制造不在是以前那样了
1.外形很个性，尤其分体式大灯、“北极之光”日间行车灯、“能量方块”尾灯辨识度很高。2.配置丰富，液晶仪表、中控屏幕显示效果很不错，自适应巡航、自适应远光灯、主动刹车、自动泊车、盲区预警等主动安全配置齐全。3.动力足够，2.0T四缸发动机动力随叫随到。
内饰用料足，新车入手车内就完全无异味，真皮运动座椅舒适，动力强劲，给油随叫随到，方向盘指向比较精准，也比较轻非常容易驾驭，安全辅助功能齐全，主动紧急刹车十分靠谱，变道警示提醒非常好，L2辅助智能驾驶长途的利器，自动驻车功能长时间堵车会轻松很多 ，对油耗满意高速6个油之内，综合下来8个油出头，三年了颜值依然在线，路上停车场各种偶遇，比对一圈下来一点不虚。
最满意它的外形，内饰功能和动力。 外形上紧凑两厢车的造型干净利落，轻巧灵活，辨识度很高的车头设计，尤其是北极之光日行灯，夜晚的辨识度同样很高。 内饰设计精致，富有设计感层次感高档感，多功能运动方向盘和小巧的电子档把，中控大屏显示细腻，功能齐全，运动座椅包裹感强，坐着舒适，前后上下电动调节，也有腰部支撑，座椅加热，久坐不会很累，座椅皮质和翻毛皮混搭，触感舒适。驾驶模式，车道保持，自适应巡航，主动刹车，这些功能让我驾车无忧。 动力澎湃，2.0T190匹 300扭配合6AT，可舒适可运动。
最满意的当然是02的颜值，回头率真的高，第二就是配置，除了没有座椅通风和胎压显示，剩下的都能满足我对配置的需求。
领克汽车是我一眼就相中的汽车，第一眼看到他我就被他的外观所吸引，对于我一个女生来说车子最重要的就是外观和科技感！购车过程很愉快体验顾问热情度Max售后服务很完美！是一次完美的购车体验！！！！
最让我满意的是ACCQA带排队功能的自适应巡航，太巴适了，听销售介绍说跟其他的自适应巡航不一样的就是可以在城市拥堵路段中有跟停的功能，这个就太幸福了
领克汽车是我一眼就相中的汽车，第一眼看到他我就被他的外观所吸引，对于我一个女生来说车子最重要的就是外观和科技感！购车过程很愉快体验顾问热情度Max售后服务很完美！是一次完美的购车体验！！！！
最满意的当然是02的颜值，回头率真的高，第二就是配置，除了没有座椅通风和胎压显示，剩下的都能满足我对配置的需求。
操作性好，对于新手开起来很友好，主要还是归功于多种安全辅助功能，尤其是主动刹车功能。内饰相对来说算不错了，至少该有的都有，基本到位，不会让自己觉得很乞丐。这个价位这种配置里面音响算不错了，至少让你知道什么是音响设什么是喇叭，车机大屏是最爽的，尤其带安卓系统，配合4G流量，功能很齐全，尤其高德导航不但能同步手机，还能同步组队，和朋友一起出门很方便。座椅么，看个人喜好了，本人是觉得这样的座椅不错，运动感十足，虽然用不了头枕，但又有什么关系?。内部空间对于我来说够用了，基本就是两个人带家里小狗，日常上下班，自驾游一下，完全没问题。
最满意的，一个是配置，三百六十度的全景影像，后方来车辅助，主动刹车，无钥匙进入，三大终身 的终身免费流量等都是日常使用频率很高的。一个是操控，之前一直深度接触01，初版01虽然提速给人推背感强，不过操控方面相对比轿车来说差点意思，02就不一样，操控接近轿车，又有suv的通过性，试了02毅然放弃更大空间选择了02。一个是外观，外观真的亮眼，有设计感，此前相对比过GTI，ATSL，阿特兹，cx4，最后还是路上看到辆路过的灰色02，把我的心揪了回来，让我选择继续等待我的02！
最让我满意的是ACCQA带排队功能的自适应巡航，太巴适了，听销售介绍说跟其他的自适应巡航不一样的就是可以在城市拥堵路段中有跟停的功能，这个就太幸福了
对于我来说，动力肯定是首选，2.0T跟6AT的组合稍稍低于期望值了，但是！但是你一旦开起来，那动力反馈很足啊，很是惊喜！再一个颜值，十几万的车里面，合我胃口的真的少之又少，在我快选择妥协的时候，领克02出现了，越是了解他越是喜欢，所以再了解之后，就直接入手咯
车机太差 车机内容少 没有Carplay 没有Carplay 没有Carplay 还不如吉利的车机系统 车机和宣传的一个天上一个地下 后门开口角度小上下车不太方便 没有电尾门 没有电尾门 接口都有的 为什么不给个选装啊！！！
被车子的安全系统吓过几次，离着很远踩刹车，ABS系统就开始介入了，其次就是时间长了，感觉车机系统有点迟缓了，还有就是跑高速，跑到110以上，胎噪特别大，上了130，气流声也大。4S店跟我说，首保1万公里出来弄就好了，可是才开了3000公里就开始跳首保，这是啥情况?
1.车机比较卡顿，有时候还会有BUG。2.没有电动尾门、多色氛围灯、HUD。3.液晶仪表功能不多。
空间还是有点局促，前排副驾驶位座位舒适情况下，还占用后排座位乘客空间。
最不满意的是车内空间。我一米七六，调整好我的驾驶座，后排腿部空间仅一拳，由于座椅设计和用料厚道，座椅太厚，影响了后排腿部空间。还一点不满意，后排座椅靠背不可调节，久坐会累。
最不满意的是车机，系统的确有点卡顿，启动车辆后要反应五秒左右车机才能打开吧。第二就是扶手箱太小，布局也不是很喜欢，第三就是后备箱空间，怎么说呢，和我朋友的polo不相上下吧。还有就是目前差三天一个月，已经有听到异响了
车子上的安全辅助功能触发条件太苛刻，但是最关键的还是驾驶员本人的操控，一点小问题都能接受。
车子上的安全辅助功能触发条件太苛刻，但是最关键的还是驾驶员本人的操控，一点小问题都能接受。
最不满意的是车机，系统的确有点卡顿，启动车辆后要反应五秒左右车机才能打开吧。第二就是扶手箱太小，布局也不是很喜欢，第三就是后备箱空间，怎么说呢，和我朋友的polo不相上下吧。还有就是目前差三天一个月，已经有听到异响了
02全系没有电尾门，这个设计觉得挺无语的，至少给个配置让大家选啊，不喜欢后装的，喜欢原厂原转的，不解释。
电尾门是个不小的遗憾，一样后期可以加装，爱信6AT空油门走的时候，40-30降档动作明显，会有略微两秒钟能量回收的刹车感再放开。
车辆方面但是没什么不满意的，主要是人员反面，注意，这里说的不是销售顾问，而是他们家的客服！这么奇葩的人我真的第一次见！一直在比比叨比比叨，我是客户都要我把什么东西理好她再记录
外观时尚，很符合年轻人的审美观，尤其是那个大屁股，感觉比01和03还有05好看的太多了
作为一款紧凑级SUV，领克02的车身尺寸不大，长宽高4448*1890*1528（mm），轴距2702mm，由于轮拱部分凸出太多造成了近一米九的车身宽度，在同级别车型里比较突出。最小离地间隙201mm，对于一台城市SUV来说很高了。领克官方对02的宣传是“轿跑SUV”，实际上从外观看轿跑的溜背元素在02上并不明显，更像是抬高车身的两厢车。
外观个性且运动，车头造型富有攻击性，层次感丰富，日行灯和大灯分离设计比较个性，日行灯兼顾转向灯，精致醒目。车侧线条利落，自带的宽体轮眉让车子更加饱满。车尾圆润饱满，能量晶体尾灯精致个性，双边单出排气和底部后扰流运动感十足。
用说，仁者见仁智者见智，喜欢的人喜欢的爆炸，不喜欢的人怎么看怎么讨厌，反正我喜欢，买之后家里人也都说外观好，路上回头率也是很高的。
外观不用说，仁者见仁智者见智，喜欢的人喜欢的爆炸，不喜欢的人怎么看怎么讨厌，反正我喜欢，买之后家里人也都说外观好，路上回头率也是很高的。
这个车外观没话说，买它就是因为它颜值很高，很个性，很有设计感觉。当然外观这个东西因人而异。喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人是不会喜欢额。反正领克外观第一眼给不了你很惊艳的感觉。但是他绝对属于那种耐看型的哪种。
外观不用说了?，喜欢的喜欢死，不喜欢的估计也不会来关注。☆ 外观感受：外观时尚，尤其车头设计，很有个性。看着就很凶悍。
外观当然不用说，我是属于非常喜欢，非常get√到02点的人。加之车头不长，盲区小哈哈，外观再好盲区大还是有点不方便，加上外观很周到的防撞周围，我给满分。加上领克的车漆相对于日系车来说，很厚，给人踏实感哈哈，玻璃也是，日常被前车飞石子??还好质量过关，暂时没发现石子留下的影像心情的小坑。
选择这一款车很大一部分都是因为外观，真的好看，第一眼看上去就很喜欢，试驾后爱不释手，当天就把车定下来了，现在开这车路上很多人都问我这是什么车，哈哈好满足
买这车就是冲着这内饰来的 同类型 差不多价位的车型里设计用料都是最好的
作为一个带有沃尔沃基因的品牌，领克的内饰豪华感在同级别中可以说是很高水准了，设计风格属于比较简约的类型，选材用料也比较有质感，而且新车内饰味道几乎没有。劲Pro的内饰是纯黑色。☆ 内饰设计风格：劲Pro的内饰是纯黑色，装饰板上还有红色六边形线条。大尺寸的中控显示效果很不错。
内饰做工精致，用料厚道。手能摸到的地方基本都是软的材料。氛围灯也是非常好看。内置了行车记录仪，效果清晰。自动分区空调效果也不错。座椅乘坐感属于偏运动一点。二排座椅舒适度不错，三个头枕都齐全，儿童安全座椅接口也有，皮质和翻毛皮混搭，让座椅档次感很高。座椅加热效率很高。
内饰是真皮加翻毛皮的材质，给人一种非常豪华的感觉，满足我一下小小的虚荣心！
内饰是真皮加翻毛皮的材质，给人一种非常豪华的感觉，满足我一下小小的虚荣心！
内饰设计没的说，02采用的是简约是设计风格，整体用料很讲究，手基本接触的地方都是软质材料。而且材料种类还是挺多的。一个中控台就4种材质，所以很讲究。而且内饰的味道很小。几乎可以说没有。
内饰不错，至少都比较软，哈哈。没有那种硬邦邦的感觉。☆ 内饰设计风格：一体黑色，搭配一些红色双走线，点缀的非常好，显得运动感十足。 ☆ 氛围灯：氛围灯还不错，夜间开车亮度刚好，主要还是提升了驾驶感受。 ☆ 内置行车记录仪：会自动记录紧急情况，拍摄照片，不知道以后会不会集成ETC功能呢，这个只是猜测?
内饰二十万内真的很难得，摸得到的地方都是软的，不能说富有高级感，不会显低档，做工品控很高，日常使用也不会突然发现哪哪有点小细节处理不好，哪哪又用的材料不称心。
内饰全是黑色，有点深沉，不过味道还好，基本闻不到什么异味，但是这个颜色有点讨厌，所以自己买了座椅皮套，看上去舒服多了
空间不大够用 数据上有1.9米的宽度 其实车内宽度比01还小 都宽到门上了 从后面看就像加了宽体
作为紧凑型SUV，本来对后排空间就不用报太大奢望，但是我觉得也没有别人说的那么不堪。我身高174体重75公斤，前排调好我自己的坐姿后排腿部还有一拳多的空间，头顶也还有空余。后备厢容积：后备箱空间和开口都很大，基本能满足一家三口的出行。
前排乘坐舒适，空间满足我一米七六身高。多功能座椅可以调节一个合适的座椅，方向盘也可以上下前后调节。门板和中控储物空间合理够用，座椅后背也有网兜，满足日常需求。
前排空间满意，我个子很小，168，不到100斤。前排对我来说很大，后排说不上小，但是绝对不宽敞。平常就是一家人四个人乘坐，日常没问题。但是如果有很胖的人，一起五个人的话，肯定是不行的。储物空间：后备箱是真的小，但是后排可以放倒。储物格也不是很多。不过我东西少，日常也没什么问题。
空间整体舒适度很好，就是偏高大的人后排可能有点顶头，其他的都很满意了
前排空间满意，我个子很小，168，不到100斤。前排对我来说很大，后排说不上小，但是绝对不宽敞。平常就是一家人四个人乘坐，日常没问题。但是如果有很胖的人，一起五个人的话，肯定是不行的。储物空间：后备箱是真的小，但是后排可以放倒。储物格也不是很多。不过我东西少，日常也没什么问题。
02空间不能说大，但是也不是很小的那种，因为你买02不是冲着空间去的，因为我平常就2-3个人，所以刚好够用。空间设计也非常符合人机工程学。虽然有着最宽的车身。但是02的整体空间是往里面收缩的，营造一种很强的包裹感。
紧凑型的轿跑suv空间就不能要求太高了，不过，像我日常上下班，偶尔搭搭老婆或者工友，够用。储物空间也够用，较深和可伸缩的扶手箱可是储物小能手，手套箱的话，还有个空调制冷功能，日常两瓶饮料，一点纸笔，或者些文件，不富足，但够用。还有副驾驶的座椅有个小卡片袋，很实用，日常插手机或通行卡哈哈。后备箱也如图，不拉家具日常一个两个小行李箱没问题，加之后排座椅可以放倒。
前排空间尚可，后排做三人非常拥挤，两个人也勉强够用，体型大的人可以考虑01了
空间整体舒适度很好，就是偏高大的人后排可能有点顶头，其他的都很满意了
190匹 350牛米 百公里加速实际8秒 市内用车绝对够 高速也不虚动力平顺性：6AT的变速箱30多的速度有时候能明显感觉到换挡顿挫
动力随叫随到，超车妥妥的，如果觉得动力跟不上，换运动模式，超车一超一个爽，就是油耗心痛
190马力的2.0T四缸发动机动力很充足，高速跑到120km很轻松，超车时深踩油门就有很强烈的推背感。在城区里打开ECO模式，加速会缓和一些，但是也够用。
ACC 自适应巡航 跑高速的利器，车载感应挺到位的，变向提醒新手非常友好 动力平顺性：6AT通病，停车场低档位找车位的时候，碰到过几次变速箱疙瘩的一下卡顿
加速顺畅，动力澎湃，自己测过零百加速，7.2S多，1.6吨的车重，这个加速很够用了。高速公路行驶稳健，超车游刃有余。方向盘轻重合适，驾车不累。紧急并线也很稳健。
问题，2.0T的发动机，加速表现很好，起步的话我没猛踩过油门，感觉有一点点肉吧。可能是自己的驾驶问题。跑高速：跑高速很爽，加速，变道超车，都没问题，全车坐满人也没问题。 动力平顺性：平顺性说得过去，因为我是第一辆车，我没有对比性。低速升降档是有顿挫的。特别是上坡的时候。
动力没问题，2.0T的发动机，加速表现很好，起步的话我没猛踩过油门，感觉有一点点肉吧。可能是自己的驾驶问题。跑高速：跑高速很爽，加速，变道超车，都没问题，全车坐满人也没问题。 动力平顺性：平顺性说得过去，因为我是第一辆车，我没有对比性。低速升降档是有顿挫的。特别是上坡的时候。
动力我觉得够用了，2.0T沃尔沃T4发动机，190匹马力，就我平常的使用情况，这个动力完全足够，稍微有点瑕疵的就是初段加速，发动机噪音有点大。其他的都还可以。只要舍得踩油门，推背感还是挺强的。如果你切换运动模式，推背感还要强一点。
2.0T，市区上下班足够，满足日常需求，超车变道的时候动力一踩就有。
2.0T 窝窝同款技术的T4发动机190匹马力，一千转时介入1400转达到最大扭矩300牛，让我开车城区高速或是雨天怕泥坡，都不用担心后劲不足，很轻快，不费力。 特殊路况行驶动力：特殊路况我这个工地佬最有发言权，200的离地间隙，被大车碾出了土坑的图，略微注意，不成问题！下雨天时300牛的扭矩也让虽然是两驱的我，过泥路泥坡时不用担心车轮没力松懈而打滑不过当然，有四驱是最好的，奈何呀！买的时候四驱还是国五，而且还没卖了，应该国6的02四驱马上就要上了，一定还会带有我的遗憾之一-电尾门！??
动力很足，我买的是2.0t的劲pro自己是个女孩子平时开车比较谨慎，但是试驾那天那个驾驶员一脚油门推背感特别明显，我胆子小，连忙让他减速，动力我还是很满足的，毕竟我也不是运动一组，家用绰绰有余
方向盘回正速度很慢 总是感觉不动手扶正 车子能转一圈☆ 车道保持辅助系统：不能保持在车道中间行驶 只是在车辆压线是给你一个往回带的力
方向盘很轻，而且车小，有时候掉头一把就过去了。高速上方向盘会自动调节力度，转向会变重。☆ 并线辅助：很实用，有车快速接近时会闪烁或者常亮，汽车、电动车、行人基本都能识别。
除了方向盘轻了点。其他开起来的感觉都还是多可以的。可能我健身的力气太大了才有这个感觉吧
02整体悬架调教是偏硬的一种，所以悬架的支撑性很到位，特别是快速过弯的时候，很明显，侧倾不严重，感觉02的车子完全就像是一个德国人制造的车子，底盘很稳健，扎实，滤震干脆直接，不拖泥带水。方向盘很轻盈，电子助力转向。高速很沉稳。用了这么久02的制动表现很优异。
开起来很舒服，转向，刹车灵敏，配合安全辅助系统，开起来很放心。☆ 车道保持辅助系统：65以上启动，很实用，如果有跑偏方向盘会震动提醒。 ☆ 主动刹车：非常实用，好几次在S20差点追尾，都是靠这个功能避免的，开车还是要小心啊。
很轻快，一直以来我对02操控的评价，一个是它方向盘轻，一个是它转向轻快，第三个是它的油门响应较好，转弯半径也小，劈弯的时候，掉头的时候，超车的时候，不会觉得是件专门需要集中注意力去做的事。02劲pro配备了换挡拨片，每次拨动拨片，让人很有与车加深互动的感觉哈哈
操控特别舒服，打方向很轻，很适合女孩子开，刹车也很舒服，不会出现点头情况，我一个女孩子开的都得心应手，更别说老司机了，新手买这个车上手很快
家用为主，很少激烈驾驶，之前去试驾的时候，试驾专员开，我感受了一下还是很不错。
除了方向盘轻了点。其他开起来的感觉都还是多可以的。可能我健身的力气太大了才有这个感觉吧
高速真的省油，1.58顿的车重，不到6。公路和高架顺畅的话6.5顶多。城市堵车的话就没法说了
现在一共开了300多公里百分之95市内 油耗11个 空调一直开着 平均时速不到20
油耗：油耗马马虎虎吧，毕竟2.0T摆在那，又想马儿跑，又不给吃草，咋能跑起来
刚提车那会油耗一直在12左右，在市区里的油耗基本没低过10，上高速以后在8到9之间。现在开了2100多公里，市区路程稍微多一点，小熊油耗统计的数据不到10，后期应该还会再降一些。
油耗：我的日常用车环境是城乡结合部分，日常乡镇油耗9.3左右，市区上下班油耗9.6左右。高速公路120巡航，油耗8.5左右，开空调的话8.7左右。这些是天气不冷的油耗，冬天油耗偏高一点。
个人吧，我第一辆车，也没什么技术，最开始是13个油，每次市区大概12，跑了几次高速，现在是8.9。这几天一直保持在8.9。高速是听省油的，开着定速巡航，在6个油左右。市区不低。
油耗：平时在市区开的多一点 油耗也不是很高平均市区里面7-8个油之前
油耗看个人吧，我第一辆车，也没什么技术，最开始是13个油，每次市区大概12，跑了几次高速，现在是8.9。这几天一直保持在8.9。高速是听省油的，开着定速巡航，在6个油左右。市区不低。
2.0T的机头，我平常就市区上下班代步，偶尔出去走走高速。百公里油耗8.3L，我还是很满意，算下来6毛钱一公里。个人觉得还算是不错。唯一遗憾的一点就是不能吃粗粮。
油耗，不能算省油，也许是我刚提车，磨合期没过，正常城区开，10个油，高速7-8个油，如果城区油门不吝啬，大概12个吧，正常水平，期待过了五千公里，磨合过了后油耗会给我些小惊喜，另外降档提速的事可以多干了??
平常上下班开车，在市区开的比较多，所以油耗偏高，还是95的油，油钱伤不起啊
减震比较硬，过减速带有点难受。而且胎噪也特别大，毕竟选装了2400的19寸马牌防爆轮胎
隔音效果不错，但是跑高速时车速100以上会有一点风噪，不算特别明显，能接受。一体式座椅很舒适，包裹性好。☆ 后座空调出风口：后排出风口只有一个，不能分区调整，不过我后排基本不坐人倒也无所谓。
分。座椅也好，避震也好，我都很满意，当然就像我上面说的，第一辆车，没有对比性
车子避震做的非常好，过减速带的时候感觉不到减速带的存在，开起来非常舒服。
这个就是运动版的。舒适性对我来说不是特别在意。140多码的速度风噪有点大
车子避震做的非常好，过减速带的时候感觉不到减速带的存在，开起来非常舒服。
舒适性满分。座椅也好，避震也好，我都很满意，当然就像我上面说的，第一辆车，没有对比性
座椅的舒适性很不错，支撑性和包裹感可以很到位，02是唯一不带座椅通风的，01 03都有，就唯独02没有。遗憾，这个功能夏天是真的使用。高速胎噪大，可能是防爆胎的原因吧。悬架坐过我车的同事都说有点硬。舒适性不高，但是我个人觉得我很喜欢这个感觉。
整体舒适性不错，路感也很强，按照朋友的说法，开的这辆是车。☆ 空调温度分区控制：制冷快，一般风力开到3就够了。太大了会觉得有点冷。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口也有两个调节，可以独立控制，用起来比较方便，而且有两个USB接口，手机充电不是问题。
车内的新车味近乎没有，这就是很提高舒适性的优点了，这点领克和窝窝真的学习的很到家，家里买过福特的福克斯，快十年了，还有股车味，丰田也经常坐上车的车味也让我有鼻炎的鼻子不是太能接受。02的劲pro版本，悬挂调的偏硬些，耀pro貌似会比较软，02劲pro就是过减速带会明显一些，其它都可以接受，每次过减速带的时候，可以心理安慰一般操控好的车，改装车哪个不是把悬挂调硬的哈哈??主驾驶座椅记忆也是一个加分点，对于我这种强迫症来说，驾驶位略微动一下无论怎么调，心里总会觉得没有开始调的感觉舒服自然。
配置很高，该有的都有了，什么真皮座椅啊，10音响啊，十几万里面的车性价比应该算数一数二了，另外说一句，10音响效果是真的好，低音沉，高音稳，对于喜欢听音乐的我是个福音啊
这个就是运动版的。舒适性对我来说不是特别在意。140多码的速度风噪有点大
领克02适合追求个性、在配置上尤其是主动安全配置有很大需求、还想要获得一定的驾驶体验的年轻人，所以它并不是一辆居家经济的车。个性化的定位让它看上去确实会显得有些小众，在我看来，这反而才是最合适它的。
领克02属于cma平台，与部分沃尔沃同一平台生产，安全性高，用料厚道，发动机与沃尔沃同根同源，变速箱也是爱信的，质量无忧。不管是从平台还是配置动力还是安全性，领克02都是超过了它的售价，属于物超所值。
话，这个不好说，我觉得挺值，现在这个车路上见得比较少，后期也不知道有没有问题。现在下结论为时过早。反正我不后悔。期待的配置：期待电动尾门，胎压显示，另外车机希望升级吧
性价比的话，这个不好说，我觉得挺值，现在这个车路上见得比较少，后期也不知道有没有问题。现在下结论为时过早。反正我不后悔。期待的配置：期待电动尾门，胎压显示，另外车机希望升级吧
买这个车其实就是买的性价比，这个价钱这个安全。配置，用料做工说实话真的很良心，很多人觉得国产车技术差，国产车不该卖这么多钱，但是你都没有体验过哪里来的这些想法，只有体验过的人才觉得这个车怎么样。而且领克的售前售后都做的很不错。我支持国货。
二十万落地的SUV，要求操控过关，要求外观满意，要求质量好，要求功能齐全，要求个性一些，曾经因为等车久，又着急用车，真的考虑过其他车，但选来选去，还是觉得除了领克，其它好像真没那么懂自己的心思。提车后，真香现场正在本文编写中??另外真的很感谢我的销售金先科兄弟，尽职尽责尽心，很周到，很细心，特别交车过程，二十万不到的车，镀晶的时候特地嘱咐师傅镀完再考一下，这样镀晶的效果和耐用性会更好，车子擦的闪闪发亮，用心系上红丝带，交到我手上，说自己买车时也希望销售能好好对自己的车，让人入心的销售作业，点赞！
性价比真的没得说，无论是外观，配置在十几万级别里面真的找不到几个对手，而且动力也足，这个价格值，目前位置看的最满意的一款了，所以当天就直接定下来了
丰田铂智3X（0条口碑）
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比亚迪元PLUS（2428条口碑）
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