这个还是动力安全性能比较满意的啦，然后终生三免服务这项，这次来售后换电动尾门，总体来说售后服务还OK。车是曲靖买的，但工作原因，一般我是曲靖昆明的跑，就近原则嘛，哪方便就去哪。
家里有一辆飞度，开了好多年，也老化该退休了。刚开始家里只有我一个人日常开开，偶尔跑跑高速，出去玩玩，也足够用了。后来慢慢成家立业，有了闺女，有时候出去玩，还带着她姥姥，就感觉车拉不动，东西也放不开了。买了领克02后就感觉空间够大， 2.0T的动力相当澎湃，去哪儿都成！买回来后发现颜值真心高，得到了家里老少爷们一致的欢喜，尤其是这车身，经典的黑白配，跟国宝熊猫似的特别讨人喜欢。而且这车看着大，实际上轻巧灵活，开起来特别的轻盈，方向盘也没有虚位，即使是媳妇开也可以很轻松的驾驭，目前我的车还在磨合期内，平时都是我一个人驾驶，也不敢猛烈的驾驶，上下班偶尔碰到一些急转弯，转向也是非常灵活，过弯的过程中车子的倾斜也非常的小，目前高速没上过，期待以后的表现，目前挺满意！
满意有很多，外观、隔音和内饰都是我很满意的，但是最满意应该是配置和动力了，虽然是低配但该有的也都有了，LED大灯和全景天窗还有换挡拨片，比同价位的绝对高一个档次了！
满意有很多，外观、隔音和内饰都是我很满意的，但是最满意应该是配置和动力了，虽然是低配但该有的也都有了，LED大灯和全景天窗还有换挡拨片，比同价位的绝对高一个档次了！
动力强 上下班一共70公里高速 天天都在体验强筋的动力 基本没有必要踩到2000转以上 感觉涡轮很早就介入了
最满意的地方当然是外观了，灰色撞橙色的设计，令整个车身颜色搭配非常新颖。日间行车灯也是被誉为北极之光的美誉。而且动力也是非常令人满意。
优雅时尚的外观，豪华精致的内饰，强大给力的动力，平稳的底盘。平淡的日子需要一台精致的车来为生活添花结彩。
动力强 上下班一共70公里高速 天天都在体验强筋的动力 基本没有必要踩到2000转以上 感觉涡轮很早就介入了
最满意的地方当然是外观了，灰色撞橙色的设计，令整个车身颜色搭配非常新颖。日间行车灯也是被誉为北极之光的美誉。而且动力也是非常令人满意。
多功能方向盘操作起来特别顺手，智能语音系统和多媒体功能都在骑车过程中给我和家人带来很大便利，孩子很喜欢。后排空间也足够大，可以坐三个人，一家人出行可以说是很方便了。
优雅时尚的外观，豪华精致的内饰，强大给力的动力，平稳的底盘。平淡的日子需要一台精致的车来为生活添花结彩。
悬架减震真的很硬不适合走烂路，不带pro的车机系统真的很卡，而且卡的时候放音乐都断断续续的
过减速带稍微有点颠簸，不敢放闺女一个人坐后排，3岁的娃到处爬，还得大人看着，怕她磕着碰着。
提车才半个月，现在还没有不满意的，如果一定要说一个那应该是不能永久关闭发动机自动启停吧，一定要每次手动关闭一下，太麻烦了，这个功能在城市红绿灯多的情况下会多处大一点！
提车才半个月，现在还没有不满意的，如果一定要说一个那应该是不能永久关闭发动机自动启停吧，一定要每次手动关闭一下，太麻烦了，这个功能在城市红绿灯多的情况下会多处大一点！
悬架减震真的很硬不适合走烂路，不带pro的车机系统真的很卡，而且卡的时候放音乐都断断续续的
车机 有些设置比较硬伤 比如 发动机自动启停（个人不太喜欢的功能） 每次都要手动关闭 因为熄火后会自动默认下次开启
不满意嘛。那是肯定有的，因为装了19寸防爆胎的缘故，胎噪实在有点大，不过自己选择了，也没关系了。
目前行驶668km，发现几个问题，1:车速提速到50-60km/h的时候，踩油门踏板，刹车踏板会抖动一下。2:低速打方向时有异响。3:路过坑洼路面时驾驶室门板有异响。
车机 有些设置比较硬伤 比如 发动机自动启停（个人不太喜欢的功能） 每次都要手动关闭 因为熄火后会自动默认下次开启
不满意嘛。那是肯定有的，因为装了19寸防爆胎的缘故，胎噪实在有点大，不过自己选择了，也没关系了。
目前行驶668km，发现几个问题，1:车速提速到50-60km/h的时候，踩油门踏板，刹车踏板会抖动一下。2:低速打方向时有异响。3:路过坑洼路面时驾驶室门板有异响。
颜值满分，越看越喜欢，属于耐看型，而且独特个性不街车。外观沉稳大气，老少皆宜。全系的LED灯光是我最骄傲的地方，对于经常跑夜路的人来说是个福音。车漆稍微有点薄，估计大部分的车都如此，就不多说了，我选的白色，日常只能多加爱护。
很满意，买02外观也是主要原因，开始看了其他的车型，等看到02 后就欲罢不能了，我感觉实车比照片漂亮，LED大灯和日行灯很给力！
最喜欢的就是它的外形了，线条运动感十足！特别是车头和车尾，车头的弧度很有美感，车侧修长 溜背的造型不要太酷！
很满意，买02外观也是主要原因，开始看了其他的车型，等看到02 后就欲罢不能了，我感觉实车比照片漂亮，LED大灯和日行灯很给力！
本来冲着03去的 被02吸引 大灯 车尾 还有整个领克的设计语言 我觉得一般有个性的年轻人都会喜欢 很多人觉得有点模仿保时捷的意思 我不否认 但喜欢它的外观设计 并不是因为这个原因 而是真的好看 与众不同
最喜欢的就是它的外形了，线条运动感十足！特别是车头和车尾，车头的弧度很有美感，车侧修长 溜背的造型不要太酷！
对02外观，网上有很多人看法不一样，有些人觉得不好看，而选择作为车主，我觉得外观是比较有特色的。
外观简直喜欢得欲罢不能，不只我一个人喜欢，我全家眼光都一致，60年代的老爸都喜欢。 车灯设计：全车都是LED光源特给力，尤其是这个随动转向大灯在开弯路特有用，日行灯也是领克全系的一亮点设计，特有辨识度。
本来冲着03去的 被02吸引 大灯 车尾 还有整个领克的设计语言 我觉得一般有个性的年轻人都会喜欢 很多人觉得有点模仿保时捷的意思 我不否认 但喜欢它的外观设计 并不是因为这个原因 而是真的好看 与众不同
对02外观，网上有很多人看法不一样，有些人觉得不好看，而选择作为车主，我觉得外观是比较有特色的。
外观简直喜欢得欲罢不能，不只我一个人喜欢，我全家眼光都一致，60年代的老爸都喜欢。 车灯设计：全车都是LED光源特给力，尤其是这个随动转向大灯在开弯路特有用，日行灯也是领克全系的一亮点设计，特有辨识度。
内饰用料超出我的预期了，同价位的车，就02还比较和我的眼缘。出风口，仪表台，档把，中央操作台，方向盘，门把，设计感很足，用料看上去也不错，大气又端庄的感受。
内饰大面积的糖塑，摸去都是软软的这个很赞，车机这一圈摸去会嘎吱嘎吱响，对我来说与大碍，座椅包裹性好，带点翻毛皮，很赞
很漂亮，要是能做个悬浮式的中控就好多了，中控比较卡，进伴听要等个半分钟，有时候操作多了卡了音乐也会断断续续，体验很差，不过功能齐备。
错，该软包都都包住，软包更现上档次，用手摸上去手感也很舒服，细腻不粗糙有质感。9个喇叭，支持蓝牙， U盘播放音乐，前后都有USB插口，本身不是发烧友，基本满足需求。支持车联网，可以远程在手机上查看汽车状况。
内饰大面积的糖塑，摸去都是软软的这个很赞，车机这一圈摸去会嘎吱嘎吱响，对我来说与大碍，座椅包裹性好，带点翻毛皮，很赞
和外观一样，买它也是冲内饰去的，内饰的做工很精致，很多地方都是用软性材质包裹，车内味道也不大，在同价位的车里算顶尖了！
10.25英寸触屏反应灵敏，功能上支持车联网及导航等。电子手刹，自动泊车功能，小巧好用。多功能方向盘，造型别致，操作简单。
和外观一样，买它也是冲内饰去的，内饰的做工很精致，很多地方都是用软性材质包裹，车内味道也不大，在同价位的车里算顶尖了！
很漂亮，要是能做个悬浮式的中控就好多了，中控比较卡，进伴听要等个半分钟，有时候操作多了卡了音乐也会断断续续，体验很差，不过功能齐备。
没得说 能摸到看到的地方 基本是软材料 这也是我开头讲的 厚道 这个价位的合资车 怕是一身的塑料哦
10.25英寸触屏反应灵敏，功能上支持车联网及导航等。电子手刹，自动泊车功能，小巧好用。多功能方向盘，造型别致，操作简单。
像有点豪车的感觉，哈哈哈。黑白相称的颜色，中控大屏，液晶仪表盘相当有豪华感。
精致的内饰设计，在同级别车型中很难遇到能与之一谈的，环保材料无异味这点最好了，当初去看WEY的VV6的时候，坐上去一股强烈的刺鼻气味，连欣赏它内饰的心情都没了，更别说去试驾了，一点试驾WEY的欲望都没了。
没得说 能摸到看到的地方 基本是软材料 这也是我开头讲的 厚道 这个价位的合资车 怕是一身的塑料哦
内饰好像有点豪车的感觉，哈哈哈。黑白相称的颜色，中控大屏，液晶仪表盘相当有豪华感。
精致的内饰设计，在同级别车型中很难遇到能与之一谈的，环保材料无异味这点最好了，当初去看WEY的VV6的时候，坐上去一股强烈的刺鼻气味，连欣赏它内饰的心情都没了，更别说去试驾了，一点试驾WEY的欲望都没了。
前排的空间是没问题的，后排因为轴距比03小点，所以没有03后排大些，不过02本身定位就是两厢式紧凑型SUV，后排小点，但头部空间，底盘高，通过性也更好些，总体02挺适合女士开的。
空间对我来说够用，平时不会5人坐满，一周坐一次基本自己独自开，也不装啥东西，够用
乘坐空间很满意，家里人男人身高都在1.74左右，头离上面感觉有半头，空间足够了，即使1.80的进去空间也足够。后备箱空间也足够大，车内储物方面差一些，手套箱里可以放行驶证和驾驶证的地方。前排1.74的身高，感觉头顶还有半头的空间，太充足了!后座坐而个大人，带着闺女都没有问题。车内储物格少，而且比较小，有些证件只能放扶手箱里和手套箱里。后备箱空间挺大的，也很平整，可以放杂物。
空间对我来说够用，平时不会5人坐满，一周坐一次基本自己独自开，也不装啥东西，够用
活前排腿部可以，头部有点局促，02的车身较宽所以后排坐3个人还是很够的，腿部也有1拳多的空间，后排头部也比较宽裕，后备箱还可以，毕竟是跨界SUV车身较低，整体空间还是很满意的！
空间的活前排腿部可以，头部有点局促，02的车身较宽所以后排坐3个人还是很够的，腿部也有1拳多的空间，后排头部也比较宽裕，后备箱还可以，毕竟是跨界SUV车身较低，整体空间还是很满意的！
乘坐空间合适，后排坐两个人很舒适，第三人在中间坐只能说刚好够用，谈不上宽裕。1890mm的横向空间感觉门因为用料太足使用过多。纵向空间也刚刚好，还好我平常就2人坐车。 乘坐空间：我172cm高，座椅调舒适后，腿部和头部都还有一拳有余的空间 后备厢容积：后备箱空间不算大，还好我日常上下班基本上不使用后备箱，就过年回家能用一下。如果实在装不下行李就打算买个车顶行李箱装车顶了，反正使用时间不算多，空间也能接受了。还有缺点就是后备箱打倒并不能纯平，中间有个几厘米的落差， 车内储物能力：我觉得车内储物空间够我一家人日常使用了，平常也就放点水而已，完全足够，不需要太大的空间。 家人乘坐评价：我开车老婆坐副驾驶，父母坐后面，一家人刚刚好够用，不紧凑也没有不舒适的情况，座椅包裹感和柔软度我觉得还算值了。 空间设计亮点：我最最最喜欢的就是这个运动化一体式座椅了，很少见到，觉得很有特色，
整体空间很大，完全不用担心会挤啊什么的。一家人坐在里面，就像在家一样舒心。 家人乘坐评价：媳妇坐在后排表示空间很大，座椅舒适度也不错 ，很软。
乘坐空间合适，后排坐两个人很舒适，第三人在中间坐只能说刚好够用，谈不上宽裕。1890mm的横向空间感觉门因为用料太足使用过多。纵向空间也刚刚好，还好我平常就2人坐车。 乘坐空间：我172cm高，座椅调舒适后，腿部和头部都还有一拳有余的空间 后备厢容积：后备箱空间不算大，还好我日常上下班基本上不使用后备箱，就过年回家能用一下。如果实在装不下行李就打算买个车顶行李箱装车顶了，反正使用时间不算多，空间也能接受了。还有缺点就是后备箱打倒并不能纯平，中间有个几厘米的落差， 车内储物能力：我觉得车内储物空间够我一家人日常使用了，平常也就放点水而已，完全足够，不需要太大的空间。 家人乘坐评价：我开车老婆坐副驾驶，父母坐后面，一家人刚刚好够用，不紧凑也没有不舒适的情况，座椅包裹感和柔软度我觉得还算值了。 空间设计亮点：我最最最喜欢的就是这个运动化一体式座椅了，很少见到，觉得很有特色，
虽是1.5T的动力，但是推背感丝毫不输给2.0的，提速很快，车身在坑洼的路面震感也不明显。
动力完全可以，试过中段提速，运动模式地板油起步，拉高速，自带声浪好好听，哈哈哈哈哈哈，运动模式会关esp我就不明白 加速推背感：百公里7.6左右吧，推背感可以，偶尔的激情一下那还是需要有的 高速动力储备：高速上后段提速还是很明显，上过170，很稳
动力强劲，习惯了之前的2.0自吸150马的再来开这2.0涡轮增压发动机感觉随便点点就已经到100了，高速时仍然感觉动力源源不断
开始试驾的是1.5T，后来又试了2.0T的，感觉起步相当快，很有就推背感，动力强劲。不过我在磨合期，也不舍得踩油，但是跑起来力量很强。作为家用2.0T绰绰有余，以后外出自驾游都不在话下。
动力完全可以，试过中段提速，运动模式地板油起步，拉高速，自带声浪好好听，哈哈哈哈哈哈，运动模式会关esp我就不明白 加速推背感：百公里7.6左右吧，推背感可以，偶尔的激情一下那还是需要有的 高速动力储备：高速上后段提速还是很明显，上过170，很稳
2.0t的动力不会差的，只要稍加点油就有蹿的感觉，油门都不敢深踩，有次在国道上超一辆大通一下子就到了110码，一不小心超速了，到现在还没上过高速，等过些时候上高速再去试试！
2.0t的动力不会差的，只要稍加点油就有蹿的感觉，油门都不敢深踩，有次在国道上超一辆大通一下子就到了110码，一不小心超速了，到现在还没上过高速，等过些时候上高速再去试试！
动力强劲，习惯了之前的2.0自吸150马的再来开这2.0涡轮增压发动机感觉随便点点就已经到100了，高速时仍然感觉动力源源不断
动力杠杠的 沃尔沃T4低功率发动机配合爱信6at 这个组合 是给我的定心丸 我想超车 02会给我积极的回馈 想要推背感随时都可以 涡轮介入得很早
2.0T的动力我相当满意，日常驾驶中很给力，油门踩下去动力反应很快。 加速推背感：急加速推背感还是有的，尤其是使用换挡拨片，抑制高转速换档，推背感很强烈。
动力杠杠的 沃尔沃T4低功率发动机配合爱信6at 这个组合 是给我的定心丸 我想超车 02会给我积极的回馈 想要推背感随时都可以 涡轮介入得很早
2.0T的动力我相当满意，日常驾驶中很给力，油门踩下去动力反应很快。 加速推背感：急加速推背感还是有的，尤其是使用换挡拨片，抑制高转速换档，推背感很强烈。
车身小些驾驭起来也更得心应手些，弯道灵活性不错，怠速下与正常行驶中抖动个人感受真的不明显，低速时会有点，但个人不太介意，因为也不明显。
操控可以没话说，转向精准，转弯侧倾支撑可以，悬挂略硬，比耀好开 ☆ 远程启动功能：试过车联网启动，很快，车钥匙按按没反应，不知道为啥，搞不懂难受
属于典型城市SUV，操控还不错，方向盘比较稳。底盘调校的比较好，对不平整路过滤比较好，就是过减速带有些颠簸，其他路感觉还是不错，前后独立悬架，高配的车配置比其他同级别的SUV要好的多。方向盘过弯时尤其好用，方向盘不会飘。可能有发动机制动的原因，刹车稍微有点偏软，好在于自动驻车，自动泊车，省了很多功夫。
操控可以没话说，转向精准，转弯侧倾支撑可以，悬挂略硬，比耀好开 ☆ 远程启动功能：试过车联网启动，很快，车钥匙按按没反应，不知道为啥，搞不懂难受
好，我小女子也是操控自如！方向盘很轻，随着速度上去方向盘也会加重，底盘很扎实开起来很稳，刹车也很好，稍微踩一点就有效果，就像人家说的指哪打哪！
方向盘很轻，不用费力就可轻松转向。刹车系统很灵，不用担心刹不住的情形。远程启动功能，帮我在炎热的夏天提前纳凉车内温度。
操控很好，我小女子也是操控自如！方向盘很轻，随着速度上去方向盘也会加重，底盘很扎实开起来很稳，刹车也很好，稍微踩一点就有效果，就像人家说的指哪打哪！
这里要重点说一下 本身是决定买03的 大家也知道 03和02 内饰都一样 配置 价格都如出一辙 就是车型不一样 试驾的时候也是奔着03去的 结果也试了一下02 感觉高速过弯那个侧倾太棒了 比03出色 这也是心动的主要原因 应该是没有轿车的屁股 少了些舒服 这可能也是这种跨界运动suv车型存在的原因
方向盘很轻，不用费力就可轻松转向。刹车系统很灵，不用担心刹不住的情形。远程启动功能，帮我在炎热的夏天提前纳凉车内温度。
对于02来说，就看个人手感了，因为方向盘低速真的很轻，有些人还是不习惯，但对于开久了来说，还是挺不错的。
方向盘转向轻盈指那打那，很适合新手司机和女司机上路。低速轻盈，高速稳重，我很满意。 刹车表现：刹车很灵敏，路口红绿灯起步时遇见一次电动车横穿马路“鬼探头”我都及时刹住，避免事故发生。 底盘悬架支撑：底盘支撑很硬朗，高速过弯不侧倾。高速过减速带晃动还算挺厉害的，没有耀版本舒适。过减速带一定要低速过去，小坑洼也有明显路感回馈。 辅助操控配置：因为自己开了7年手动档车，换上自动挡车觉得瞬间轻松了许多，有时候又想激烈驾驶一把就放弃了骚紫色的高能耀选择了带换挡拨片的高能劲，有时候减档超车很果断，特别有自信。
这里要重点说一下 本身是决定买03的 大家也知道 03和02 内饰都一样 配置 价格都如出一辙 就是车型不一样 试驾的时候也是奔着03去的 结果也试了一下02 感觉高速过弯那个侧倾太棒了 比03出色 这也是心动的主要原因 应该是没有轿车的屁股 少了些舒服 这可能也是这种跨界运动suv车型存在的原因
操控性对于02来说，就看个人手感了，因为方向盘低速真的很轻，有些人还是不习惯，但对于开久了来说，还是挺不错的。
方向盘转向轻盈指那打那，很适合新手司机和女司机上路。低速轻盈，高速稳重，我很满意。 刹车表现：刹车很灵敏，路口红绿灯起步时遇见一次电动车横穿马路“鬼探头”我都及时刹住，避免事故发生。 底盘悬架支撑：底盘支撑很硬朗，高速过弯不侧倾。高速过减速带晃动还算挺厉害的，没有耀版本舒适。过减速带一定要低速过去，小坑洼也有明显路感回馈。 辅助操控配置：因为自己开了7年手动档车，换上自动挡车觉得瞬间轻松了许多，有时候又想激烈驾驶一把就放弃了骚紫色的高能耀选择了带换挡拨片的高能劲，有时候减档超车很果断，特别有自信。
油耗：市区还是挺能吃的，市区跑多了，***花的也快，但常跑高速那段时间油耗6个左右也很友好。
目前行驶了11658公里，纯高速油耗大概6l百公里左右，开过一次889公里的高速，一箱油，纯市区，我在厦门开，每天早晚高峰堵一下，200块钱只能开400到450公里左右
油耗还不错，刚开始跑了50公里高速油耗6.1，然后跑跑市区7.4了，现在总体8.0了
打4分，2000多公里市区油耗在9..2L/百公里，一般情况下就我一个人开，偶尔接送媳妇和闺女。可以说比我以前的飞度排量大，吨位也更重，但我还是希望油耗能控制的再低一点。
油耗：目前9个油，最低开到8.3，完全在接受范围，买车预计10个油，没想到还低哈哈
现在还没上过高速，就郊区和城市油耗11个，毕竟是2.0t的发动机，不算很高，过了磨合期应该还会再下来一些吧，我的理想油耗9升！
对于一个新手来说，2.0T的车行驶1公里油耗7、8左右，已经远远超出了我的预期。
现在还没上过高速，就郊区和城市油耗11个，毕竟是2.0t的发动机，不算很高，过了磨合期应该还会再下来一些吧，我的理想油耗9升！
油耗：油耗还不错，刚开始跑了50公里高速油耗6.1，然后跑跑市区7.4了，现在总体8.0了
2.0带套 目前5000公里 上车必开空调 7.9这个油耗 已经很不错了 得力于天天高速 部分市区 哦对了 因为是前5000名预定车辆 送了19寸马牌防爆轮胎 如果是普通18寸 应该油耗还会下来的
对于一个新手来说，2.0T的车行驶1公里油耗7、8左右，已经远远超出了我的预期。
油耗在SUV级别中我算能接受谈不上满意，因为一直要喝95的油，目前开了500km，高速高架油耗在6L/km左右，市区油耗在10L/km左右，平均下来油耗保持在8L/km左右。还没过磨合期，应该还有下降的空间。油耗主要还是看个人驾驶习惯和路况的，自动挡的车70%至80%因素都是路况原因。就驾驶习惯来说，尽量不要急加速，少踩刹车油耗就低很多了。激烈驾驶必定耗油。高速高架上面定速80-90km/h应该比较省油。
油耗：2.0带套 目前5000公里 上车必开空调 7.9这个油耗 已经很不错了 得力于天天高速 部分市区 哦对了 因为是前5000名预定车辆 送了19寸马牌防爆轮胎 如果是普通18寸 应该油耗还会下来的
油耗：现在开七个多油，毕竟新车子，还可以接受希望后面能跑下去 ，省一点也是好的
油耗：油耗在SUV级别中我算能接受谈不上满意，因为一直要喝95的油，目前开了500km，高速高架油耗在6L/km左右，市区油耗在10L/km左右，平均下来油耗保持在8L/km左右。还没过磨合期，应该还有下降的空间。油耗主要还是看个人驾驶习惯和路况的，自动挡的车70%至80%因素都是路况原因。就驾驶习惯来说，尽量不要急加速，少踩刹车油耗就低很多了。激烈驾驶必定耗油。高速高架上面定速80-90km/h应该比较省油。
劲，比耀略差一点舒适性，一般来说可以了，建议可以买腰托，长时间有点酸2小时这样
座椅舒适，不亏是移动大沙发。后座稍微直了些，不知道领克02为什么不改进，淘宝100多元就能解决。既然厂家不解决，是不是有它的道理，我暂时就不改了。悬架减震舒适性。过减速带就比较差了，说实话不如我以前的长城车，感觉不出独立悬架。在其他路上，对路面过滤不错，比较舒适。车内噪音控制的还不错，比一些德系、日系的车强，总体还比较满意。
劲，比耀略差一点舒适性，一般来说可以了，建议可以买腰托，长时间有点酸2小时这样
座椅比较舒服，包裹的很好，而且还是真皮加翻毛皮的，坐着很舒服，就是减震比较硬，过减速带跳的蛮厉害的，可能是偏向运动型的，隔音做的很好，窗户关上后外面的声音真的很小，空调是可以分区控制的，还是自动调节温度，整体舒适性在同级别里算是娇娇着了！
驾驶和副驾驶的座椅设计很舒适，是那种卧型的，左右包裹起来，整个人无论坐着或躺着都十分的舒服。空调打开，降温的时间也很快。
座椅比较舒服，包裹的很好，而且还是真皮加翻毛皮的，坐着很舒服，就是减震比较硬，过减速带跳的蛮厉害的，可能是偏向运动型的，隔音做的很好，窗户关上后外面的声音真的很小，空调是可以分区控制的，还是自动调节温度，整体舒适性在同级别里算是娇娇着了！
我的是2.0高能劲版 属于运动版 讲实话 路面反馈还是比较积极 整个车的调教很硬 试驾的时候是耀pro 就很舒服 比较软 个人喜好 谁让我喜欢劲的换挡破片（怀挡 劲版专属）
驾驶和副驾驶的座椅设计很舒适，是那种卧型的，左右包裹起来，整个人无论坐着或躺着都十分的舒服。空调打开，降温的时间也很快。
除了胎噪比较大以外，座椅是非常舒服，包裹性非常好，对腰部的支撑很好，开久了车也不会酸。
舒适性对比同级别车，我觉得领克02应该算是佼佼者了。包裹感超强的运动座椅，给人一种很踏实很安全很舒适的感觉。我特别衷于这款座椅的外形设计和反绒皮的拼接设计。 车内噪音：领克的隔音材料用得很棒，隔音效果很给力，关上门窗，外界大部分噪音都能隔绝，如果放点小音乐基本上就听不到外面的杂音了，这个隔音真是不错的。
我的是2.0高能劲版 属于运动版 讲实话 路面反馈还是比较积极 整个车的调教很硬 试驾的时候是耀pro 就很舒服 比较软 个人喜好 谁让我喜欢劲的换挡破片（怀挡 劲版专属）
除了胎噪比较大以外，座椅是非常舒服，包裹性非常好，对腰部的支撑很好，开久了车也不会酸。
舒适性对比同级别车，我觉得领克02应该算是佼佼者了。包裹感超强的运动座椅，给人一种很踏实很安全很舒适的感觉。我特别衷于这款座椅的外形设计和反绒皮的拼接设计。 车内噪音：领克的隔音材料用得很棒，隔音效果很给力，关上门窗，外界大部分噪音都能隔绝，如果放点小音乐基本上就听不到外面的杂音了，这个隔音真是不错的。
性价比：1万公里或者1年保养一次，倒也差不多。其实相比18年19年上半年，价格方面算遇上好时候了?整车的配置设计用料，再加上终生三免服务，还算不错的。
总的来说家用的话没小孩之前还是可以考虑02的，有小孩的还是考虑空间大的SUV或MPV吧
我喜欢个性，也追求性价比，可以说从空间，油耗，保质，后期保养费用，舒适，各个方面来看选择领克02准没错。
当初看过探歌和XRV，同等价格的情况下那2款动力小了很多，空间也小，后来选择了02，不后悔！
性比很高，这个价位能享受这么好的服务已经很值了。先不说外形和内饰了，光是沃尔沃的发动机已经很值这个价了，加上终身质保这一项，已经为以后用车的成本降低了不少。行车一段时间，发现动力十足，油耗也不高，舒适性也很好，感受简直不能更好了。4S店的服务很热情，有种客户至上的感觉，环境也很优雅。
当初看过探歌和XRV，同等价格的情况下那2款动力小了很多，空间也小，后来选择了02，不后悔！
当初买车的心路历程 供大家参考：1.大众新款朗逸 看了那内饰 把我给恶心到了 就那一堆塑料 还不便宜 2.轩逸 还是中控难看 车是好车 但真的内饰难看 3.新款福克斯 这个真的差点就买了 没什么可挑的 就是3缸 其他的 没毛病 如果是4缸 我真的会买ST！4. 菲斯塔 菲斯塔其实挺带劲的 好看 价格合适 动力强筋 但是有两个原因 一是双离合 二是韩国车 不多说了 5. 我知道大家都在等 其实并没有考虑思域 6. 越级考察了一下阿特兹 当时2.0科技版优惠下来裸车18多 下来差不多20多 比我02落地也就多2万 预算也够 讲实话可以上 但戏剧性的是 我去一汽马自达看 销售问我看其他车了吗 我说看了02 他居然很不屑的问 这两款车有可比性吗 为什么拿马6和领克比？ 我没多说 看了两眼走了
性比很高，这个价位能享受这么好的服务已经很值了。先不说外形和内饰了，光是沃尔沃的发动机已经很值这个价了，加上终身质保这一项，已经为以后用车的成本降低了不少。行车一段时间，发现动力十足，油耗也不高，舒适性也很好，感受简直不能更好了。4S店的服务很热情，有种客户至上的感觉，环境也很优雅。
这车性价比我觉得已经非常好了，日常配置足够丰富，动力充沛，对于我来说。已经非常满意了。
当初计划购车时有意向的车型有大众探歌，日产逍客，丰田RAV4，本田CRV，马自达CX4。由于种种原因最后就在大众探歌和领克02中打算购一辆，全家人一致认为开车主要是驾驶感受很重要，就pass掉了品牌因素，抛弃了大众探歌，选择了领克02。说实话我订完领克02心里还是纠结的，品牌因素也是很大一个情结。当然我提领克02也是无悔的，虽然销量不及其他车型，但是驾驶质感无容置疑是最棒的。 购车：因为高能版刚上市没多久我就订车了，因为真爱，一分钱没有优惠我也毅然决定购买了。
当初买车的心路历程 供大家参考：1.大众新款朗逸 看了那内饰 把我给恶心到了 就那一堆塑料 还不便宜 2.轩逸 还是中控难看 车是好车 但真的内饰难看 3.新款福克斯 这个真的差点就买了 没什么可挑的 就是3缸 其他的 没毛病 如果是4缸 我真的会买ST！4. 菲斯塔 菲斯塔其实挺带劲的 好看 价格合适 动力强筋 但是有两个原因 一是双离合 二是韩国车 不多说了 5. 我知道大家都在等 其实并没有考虑思域 6. 越级考察了一下阿特兹 当时2.0科技版优惠下来裸车18多 下来差不多20多 比我02落地也就多2万 预算也够 讲实话可以上 但戏剧性的是 我去一汽马自达看 销售问我看其他车了吗 我说看了02 他居然很不屑的问 这两款车有可比性吗 为什么拿马6和领克比？ 我没多说 看了两眼走了
这车性价比我觉得已经非常好了，日常配置足够丰富，动力充沛，对于我来说。已经非常满意了。
当初计划购车时有意向的车型有大众探歌，日产逍客，丰田RAV4，本田CRV，马自达CX4。由于种种原因最后就在大众探歌和领克02中打算购一辆，全家人一致认为开车主要是驾驶感受很重要，就pass掉了品牌因素，抛弃了大众探歌，选择了领克02。说实话我订完领克02心里还是纠结的，品牌因素也是很大一个情结。当然我提领克02也是无悔的，虽然销量不及其他车型，但是驾驶质感无容置疑是最棒的。 购车：因为高能版刚上市没多久我就订车了，因为真爱，一分钱没有优惠我也毅然决定购买了。
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