没有电动后备箱，没有座椅通风，有些遗憾。储物空间少，特别是杯架太小了，只能喝矿泉水了。主驾驶侧后视镜那里有口哨声，免费更换封条修好了。主驾驶门板扶手那里稍用力按的话有塑料的摩擦声，其他车门扶手就没有这个问题，应该是装配的问题，后来也弄好了。这几样有点影响体验了。不过售后态度还是很好了。
没有电动后备箱，没有座椅通风，有些遗憾。储物空间少，特别是杯架太小了，只能喝矿泉水了。主驾驶侧后视镜那里有口哨声，免费更换封条修好了。主驾驶门板扶手那里稍用力按的话有塑料的摩擦声，其他车门扶手就没有这个问题，应该是装配的问题，后来也弄好了。这几样有点影响体验了。不过售后态度还是很好了。
可能就是后备箱，不是小而是不平，那个三角架完全可以不用放置在那里。这个希望有改进。
外观是最满意的，买这车外观占很大原因。但是论做工的话，还是有一点缺点的，A住三角位置的黑色硬塑料缝隙有点大。车身的亮面黑塑料容易刮花，这个应该可以优化一下。 车灯设计：灯组很有设计感，日行灯有一点凶的感觉，大灯和中网浑然一体，时尚啊时尚
外观是最满意的，买这车外观占很大原因。但是论做工的话，还是有一点缺点的，A住三角位置的黑色硬塑料缝隙有点大。车身的亮面黑塑料容易刮花，这个应该可以优化一下。 车灯设计：灯组很有设计感，日行灯有一点凶的感觉，大灯和中网浑然一体，时尚啊时尚
科技感十足，内饰颜色搭配满意，但车机安卓系统非常有待提升，随车APP太少，下载的喜马拉雅总提示未连接网络，有那么一段时间4G网络不能随车启动流量使用还没过1G
内饰的设计，做工，用料都很好，摸得到的都是软的，看起来也有质感。按键的手感不错，使用体验也挺好的。就是车机不是特别流畅，但是显示效果很好。 手感材质：方向盘的打孔皮看起来有质感，摸起来也很舒服，各种拉丝银的饰片看起来有质感 仪表中控：细节之处都是体现了设计的，质感质感质感，特别是暗光的时候，看起来很有豪华感
科技感十足，内饰颜色搭配满意，但车机安卓系统非常有待提升，随车APP太少，下载的喜马拉雅总提示未连接网络，有那么一段时间4G网络不能随车启动流量使用还没过1G
内饰的设计，做工，用料都很好，摸得到的都是软的，看起来也有质感。按键的手感不错，使用体验也挺好的。就是车机不是特别流畅，但是显示效果很好。 手感材质：方向盘的打孔皮看起来有质感，摸起来也很舒服，各种拉丝银的饰片看起来有质感 仪表中控：细节之处都是体现了设计的，质感质感质感，特别是暗光的时候，看起来很有豪华感
车子空间比较一般，跟01比，纵向小了很多。跟天籁比，纵向差不多，后排小了些。后备箱还好够用吧，后排能放倒，这很好。储物空间少，门板和杯架都只能放得下农夫山泉瓶子，逼迫我健康生活。总体来讲，只能说还是够用吧。
车子空间比较一般，跟01比，纵向小了很多。跟天籁比，纵向差不多，后排小了些。后备箱还好够用吧，后排能放倒，这很好。储物空间少，门板和杯架都只能放得下农夫山泉瓶子，逼迫我健康生活。总体来讲，只能说还是够用吧。
空间可能不是最好，但对于我来说基本没问题了，大多时间都是一个人，最多也就两个人，所以说完全没问题
2.0T190马力加6AT的动力总成，动力很足够了。初段加速感觉一般，但是速度60以后轻点油门就有明显的加速，而且转速一般不会超过2000，比以前开的2.0的天籁有质的提升。清明回老家，满载5人爬坡，80的速度发动机也才1600转左右。高速开到160还是觉得有动力储备。涡轮迟滞很小，发动机1000转涡轮就开始介入，1500转的时候达到最大扭矩。我常开单位的1.8T帕萨特，相比较起来领克这个发动机很线性。我发觉这个发动机，给油时转速没有提升太多，但是动力却明显提升，可能是增加了喷油量，然后通过涡轮增压提升了扭力，给人很厉害的感觉。6at低速有时候还是会有些顿挫，我看有的车评人说的是变速箱2档3档齿比过大导致切换不顺，不过这种顿挫是偶发的。
2.0T190马力加6AT的动力总成，动力很足够了。初段加速感觉一般，但是速度60以后轻点油门就有明显的加速，而且转速一般不会超过2000，比以前开的2.0的天籁有质的提升。清明回老家，满载5人爬坡，80的速度发动机也才1600转左右。高速开到160还是觉得有动力储备。涡轮迟滞很小，发动机1000转涡轮就开始介入，1500转的时候达到最大扭矩。我常开单位的1.8T帕萨特，相比较起来领克这个发动机很线性。我发觉这个发动机，给油时转速没有提升太多，但是动力却明显提升，可能是增加了喷油量，然后通过涡轮增压提升了扭力，给人很厉害的感觉。6at低速有时候还是会有些顿挫，我看有的车评人说的是变速箱2档3档齿比过大导致切换不顺，不过这种顿挫是偶发的。
底盘支撑很好，很多人反馈底盘硬，但是我没有觉得很硬，是比较有韧性的，不会颠。方向盘低速轻，对女性驾驶员会非常友好，我个人也觉得挺好的，我喜欢舒适一点。高速的时候方向盘转向重，这个有个槽点，就是变重的过程感觉不是太线性，突然就重了的感觉。车子转弯半径比较大，这个也觉得不太好，小车显得笨重了。
底盘支撑很好，很多人反馈底盘硬，但是我没有觉得很硬，是比较有韧性的，不会颠。方向盘低速轻，对女性驾驶员会非常友好，我个人也觉得挺好的，我喜欢舒适一点。高速的时候方向盘转向重，这个有个槽点，就是变重的过程感觉不是太线性，突然就重了的感觉。车子转弯半径比较大，这个也觉得不太好，小车显得笨重了。
或许是我接触的车系少，反正我开这个车超控还是很舒服的，高速也很稳，比以前那台车稳多了。
现在开了2000多公里，没有开自动启停，表显平均油耗7.8，实测也差不多。这油耗比我开天籁还低，有比较就觉得领克油耗低了。
油耗：现在开了2000多公里，没有开自动启停，表显平均油耗7.8，实测也差不多。这油耗比我开天籁还低，有比较就觉得领克油耗低了。
油耗：2.0的排量我的接受范围在10个油左右，这个车比我想象的还节省，才8-9个油！
隔音好 该传递进来的声音会传递 该过滤的声音会过滤得很好 胎噪偏大 内部异味少 即使是新车
隔音好 该传递进来的声音会传递 该过滤的声音会过滤得很好 胎噪偏大 内部异味少 即使是新车
座椅确实舒服，但悬挂偏硬，驾驶员侧颠簸路段异响明显初步排查后车门音响处响，车门用力甩才能关闭，
座椅总体舒服，能再长一些就好了，各种电动调节都有。车内比较安静，没有比天籁差，感觉比天籁还好一点，有一点发动机的声音和风噪，个人觉得还是比较满意的。胎噪分路面，有的路面胎噪大有的路面胎噪小，总体还好。
座椅确实舒服，但悬挂偏硬，驾驶员侧颠簸路段异响明显初步排查后车门音响处响，车门用力甩才能关闭，
座椅总体舒服，能再长一些就好了，各种电动调节都有。车内比较安静，没有比天籁差，感觉比天籁还好一点，有一点发动机的声音和风噪，个人觉得还是比较满意的。胎噪分路面，有的路面胎噪大有的路面胎噪小，总体还好。
推荐购买 首选2.0T车型动力强劲 超控性好 不输甚至超越合资品牌 外观漂亮 特别是内饰 好过很多合资品牌的内饰 安全配置丰富 再行驶过程中可以避免很多的小摩擦
推荐购买 首选2.0T车型动力强劲 超控性好 不输甚至超越合资品牌 外观漂亮 特别是内饰 好过很多合资品牌的内饰 安全配置丰富 再行驶过程中可以避免很多的小摩擦
这点上可能对与一个新品牌来说是有点高了，我当时买的时候算了下快小20万了，放眼望去都可以上BBA了！还是胳膊扭不过大腿，买了它。买车还是那句话，买自己喜欢的比什么都重要！
丰田铂智3X（0条口碑）
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