内饰塑料比较多吧，不过比日本车好多了，后悬挂虽然不是独立的，不过其实差别也不是很大，基本上一个人开，也没啥感觉。

变速箱吐槽，投诉说通病！走烂路咔咔响，4档以上偶尔都会有顿挫，还要继续投诉，

后排非独立悬挂和凸起，过减速带时是硬伤！后排颠簸路面很不舒服

中间隆起

悬挂硬，噪音大。

蓝牙还是蓝牙，看屏幕显示已经连接上了，但是打电话却还是手机在响，看过好多次说明书，试过很多次了，依然没能解决这个问题，不知道是啥子原因。

变速箱异响 一点也没吓唬你们我的从五千公里开始异响去4S店检测说变速箱异响 只要过减速带就响金属碰撞的声音 我又试驾了他的试驾车开始没有异响到时变速箱开了三十分钟过减速带也异响 四儿子店竟然说这个正常 通病没办法 所以说买大众宝来一定要试驾时间长点过过减速带多听听看你能不能接受

这款车的不足之处就在于它的内饰的用料非常的一 般，这个价位如果放在国产车当中，内饰的用料肯 定是非常不错的，不过毕竟价格也不是很贵，所以 能够接受。

后排中间凸起8太大

座椅有点硬，这个要改正一下，影响舒适性

目前还没有什么不满意，因为才跑了不到两百公里

外观就不多逼逼了，真的很帅，日间行车灯像镰刀一样，侧面是最帅的。腰线也特别好看，后面还有一个小尾翼翘起来。感觉比朗逸好看不是

小改动只为怡情，

外观整体还不错，远处从正前方看还是有点不够大气，有点上一款捷达的影子，主要是后面尾灯看起来不错，从侧后方加上腰线看起来很不错

大爱外观

挺大气的，比老款好看多了，

气，时尚

外观看的过去

外观比较时尚，看着很顺眼，空间表现也很不错， 实用性比较好，最主要价格很便宜，油耗还很低 用来家用代步，上下班，真的是再适合不过了。

外观还行，横向比较和国产车，和科鲁兹，思域，威朗没办法比，但是纵向比较比大众以前的还是好看得多。另外全系led光源很满意。

尾灯很好看，前脸凶悍，整体造型比较低矮俯冲，有运动感

提车开回农村那个回头率，嘻嘻嘻嘻嘻，我都不知道说啥好了。

内饰一般吧，该有的都有了就行了，十几万的车里面我觉得已经算可以了。

内饰我可以接受喜欢，

内饰大部分都是硬塑料，平时能摸到的地方还好，都包了点皮料！但是中控台上那块烤漆面板是硬伤，容易留指纹不说（一般坐车也没几个人去摸那儿），关键是容易划花，问4S店还没有专用的膜可以贴，淘宝、天猫各大网点也看过，都没那块烤漆面板的膜，太阳照到上面的时候看着是真烦

不错 简约而不简单。

看越差，后期自己买点东西贴贴。

没有开过好车，个人觉得还是挺好，白色氛围灯和仪表灯还是挺喜欢。仿皮座椅看上去也还上档次。可惜这款不带电动调节。

新车异味重现在已经开了三个月后备箱异味还特重

内饰有着很大的改观，中控屏幕非常的大，而且实 体按键取消了很多，功能配置丰富了许多使用起来 会比较方便一些，但是用料没有太大的改观，虽说 不是很高级，但是很实用。

内饰真是大众一贯的抠门风格，除了扶手有软皮其他全是硬塑料，感动得要哭。但是整体设计很实用，所以勉强打3个星。异味儿刚刚说了有，但是同级别不算特别大。

内饰一般般吧，塑料比较多，没办法，有钱还是上B级车

新车有味，整的头晕，多开窗通风就好了

空间是真的挺大的，我一米八坐进去大概还有一拳高的距离，就是后排的凸起是真的高，后面人坐满，中间那个就挺难受的。后备箱，储物槽什么的真的空间贼大。

空间够用我180，后排可以，就是悬架太硬了，

后排凸太大，其实乘坐空间大小还好，但是五座的车只有坐四个人的时候才会感觉空间大

家用足够。

本人183，整体够用，但总觉得哪里差点什么

乘坐空间，对我一个165cm来说完全足够，身高190cm以下的人也完全没问题，副驾驶坐一个一米七八的人，后排也还剩下较大的空间。后排空间坐下后腿部空间也还剩很多，不会觉得狭小。 乘坐空间：身高165，头部空间还很充裕。后排腿部空间也没问题。

本来想买朗逸的

这款车的空间表现还是非常不错的，后排的腿部间 隙也还算比较宽松，就是中间的凸起让人非常的反 感，后备箱的开口比较大，内部非常的平整，使用 起来特别的方便

同级别中我觉得不算大，但是够用，但是中间的凸起真的是受不了，我就搞不懂为什么他妈的大众就非得在中间整个凸起，其他车都没有。

空间可以，后排孩子大人三个人足够，后备箱特别棒，能装好多东西

空间比我的比亚迪速大多了，就是中间有鼓起，

目前最高开过180，随意一脚基本上就上80了，动力真的特别足，说起步肉的，只要你舍得给油，那种推背感是真的爽。反正代代步上上班我觉得是够用了。

动力没问题，超车无压力，

1.4T动力就不止够用了，是充沛了（可能我没开过更强动力的车吧），深踩还有推背感 动力平顺性：其实提速换挡的时候完全察觉不到顿挫感的，但是低速的时候松油门有种开手动挡的那种顿挫感觉！（但愿你们知道我说的是啥感觉）

新车回来路上见车超，动力充沛。空调开起，动力一样不减。没有顿挫。

得可以吧，自己开车比较平稳，之前一直开手动挡的，现在开自动挡感觉还有点不习惯，赶紧起步慢点，有点延迟。

说，1.4T加速还是挺好，如果切换到S档，感觉要飞起来一样，0到100加速8.3秒应该没问题。

动力不错

这款车的动力表现非常的不错，虽然搭载的排量有 点小，但是带动这款车还是很轻松的，尤其是在急 加速的时候，也会有比较明显的推背感，用来正常 家用代步完全没问题。

动力目前很满意，城市起步，2--3k转经济模式起步基本能秒大部分车，如果切换运动模式就随便超车随便串了。因为在磨合期，高速目前只开到了100但是时速100要维持在2100转我觉得有点高了，但是100时感觉车动力还是很充沛给油还是能超。

高速飙车轻轻松松，140后面还有空间

动力对我来说相当给力，比我的1.5比亚迪速锐强多了，带T的，不后悔

还行吧，方向盘挺轻的，刹车刹不住还会有报警。所以很适合新手开 。过减速带的时候感觉车子壳在抖动，做前面还好一点 。

操控可以，指哪打哪～

方向很轻，比单位的速腾方向盘轻很多，方向操控个人不是很敏感，我体会不到前辈们说的“指哪儿打哪儿”的感觉，所以感觉还好！

超控德系。方向盘高速重，低速轻。刹车没有他们说的软。各个配置都发挥了该有的作用。

也没开过跟高级的车，觉得还可以吧

开过别人的帕沙特感觉方向盘比它重，但是指向还是精准。回馈及时，开了一段时间，感觉自动驻车挺有用，等红绿灯或者拥堵的时候，不用一直踩着刹车。

减震特硬

方向盘的手感非常的轻盈，特别适合于女士，而且 油门与刹车的踏板脚感非常的好，特别的跟脚，再 加上辅助功能都特别的实用，车身尺寸也并不是很 大，所以驾驶起来非常的轻松。舒适性 座椅的包裹性还算不错，但是调教的有点偏硬，长 时间乘坐还是会有一点疲劳，隔音效果还是很不错 的，并没有太大的噪音出现，相对于它的这个价格 来说，这方面的表现完全可以接受。

双离合的抖动目前我完全没有发觉，即便在特别堵车的时候，所以我觉得大众这套DSG还是非常成熟的，转向一般，不能个宝马3，东瀛宝马马自达这种操控特别好指哪儿打哪儿的车比，但是整体够用。但是刹车就必须吐槽了，刹车距离特别长，我一度怀疑是自己刹车不灵，去4儿子检查，4儿子给我说没问题，是我自己不习惯新车，开始我他妈信了，开了几次以后我还是觉得刹车距离有问题，估计是胎比较窄，看了官方的刹车距离42m，确实是同级别中最长的了，以后大家高速跟车小心一点，看以后能不能把刹车调一下。然后是他这个主动刹车配置，完全是鸡肋，没多大用，可以起一个提示作用，走神的时候提醒你不要跟车太近。悬架的话是真他妈硬，毫无舒适性可言。操控整体只能6分。

地盘很整，方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳，一贯的德系地盘，刹车很线性，转战超车很灵活

指哪儿打哪儿，牛，高速上用动动模式一脚油上了200了，那叫一个快啊，谁开谁知道，7档双离合变速箱真牛。

油耗挺低的，平常上班在5～6个差不多，最低开过5个，高速上开个四个半应该没问题，对了，因为是夏天，所以空调是一直开着的。

油耗可以接受，开空调7-8个 不开空调6个，

综合油耗6.6，主要有几天下午一直坐车里吹空调（大概四十分钟左右），油耗一下就上去了，平时上下班都是城乡道路，标准模式最低开过4.5，高速我自己没跑过，不过用巡航的话应该不会高到哪儿去

暂时不知道。应该还是满意。

较理想，接出来就跑高速，最低跑过3.7，现在在市区跑，综合下来5.4左右。

目前来看还是比较可以，目前行驶了一千多公里，平均在7.4-7.5之间，多半路程是市郊路段。当前的油价来算每公里6角左右。比我原先的福克斯省油多了。

油耗不错

油耗：这款车的油耗表现还是相当不错的，平均油耗也才 7.5升左右，可以说燃油经济性表现非常的出色，因 为平时用这款车是上下班使用，所以早晚高峰要经 常的遇到，大众就是大众，非常的省心。

油耗是我目前最满意的一点，我估计这个车至少要8.9个油，刚提车加了一个4s旁边私人加油站的油200快，算下来油耗8.2。但是之后的油耗一直在降，可能跟油品和磨合期都有关系，目前话综合油耗已经跌到7个左右了，路况的话基本上是市区堵车和郊区畅通一样一半。跟驾驶习惯估计也有关系，我看有的车友都在6个左右，我估计我再开一段时间也能跌进7以内。虽然是加95，但是这个油耗算下来还是很低，很满意，毕竟动力也保障了油耗还这么低。

高速基本6个油，失去7.5，中和油耗大概7个左右

新车198公里，6L的油耗。一箱油800多公里，加了310快钱的油

后排座位凸起真的很难受，没卵用的设计，空调的话风力还是很猛的，制冷很快，而且基本对车的动力没影响，座椅什么的还行吧，该皮的地方都是皮的。悬挂的话，后面是非独的，过一些不平的地方抖得厉害，不过现在路都造好了，一般都是公路，所以独立和非独我是没太大感觉。

舒适一般，后排悬架，过减速带太硬了，

前排还好，后排就分情况了，正常铺装路面也感觉还行，但是水泥路面和过减速带的时候后排就有点不舒服了，乘坐的晃动幅度有点大了

空间各方面都可以 坐起来也舒服。

一般，毕竟也就这价位

乘坐舒适性来看坐椅设计还是比较合理，但是座垫比较硬。

还行吧

座椅的柔软性没什么问题，包裹性和支撑性都很好，而且车子隔音效果也很好。

舒适性真的最高只能给两星，不能再高。先说悬挂，硬得板车一样，毫无过滤。然后就是隔音是真的差，高速100风噪大得你说话都要提高音量，虽然这个价格隔音都不行，但是宝来这个有点水平有点太中等了。桌椅的话这个仿皮桌椅真的很烂，比好多国产车的仿皮桌椅烂太多。另外味儿特大，我已经买了这个小米车载空净除甲醛加强版。舒适性整体只能1--2星

空调不错，就是座椅有点硬不舒服

舒适性也不错，德系也就这样吧。很满意

整体四颗星吧，每辆车都有一些特点，我觉得宝来还是整体偏年轻运动的，适合年轻人开。

安卓的拆掉，原车是个收音机！

整体来说性价比还可以接受

拭目以待。从看车到提车，一个月时间。不想比较太多。稳重而踏实的大众。

相比下来，性价比还是不错的，15万以内的合资车也就这样。

15万落地的大众车性价比还是过得去。

280TSi变速箱过减速带异响 异响 异响

大众的车普遍配置都不太高，但是发动机，变速箱这些国产车是没法比的，所以我觉得性价比还是挺高的。

性价比的话这个车还是可以，价格适中，不算特贵但是大众都仗着中国爹对他的恩宠，价格适中比同级别贵1-2w，这个价格这个车除了舒适性差一点，其他各方面都不错，无论是油耗还是外形。个人比较中意他的油耗和动力，还有就是他双离合的稳定性，现在毕竟为了油耗所有厂商都用双离合和三缸机了，但是大众双离合还可以不抖换挡逻辑也好。另外对安全配置也很满意，这个价格合资车中他安全配置最齐全，气囊啊esp之类的这个价位该有的都有了。所以这个车整体我还是推荐的。

性价比可以

相比较而言是我的理想型，1.5的自吸动力不是我的菜 。喜欢运动的可以考虑下。