最不满意的就是要是有自动大灯就好了，不过没关系，某宝上两百多块钱买一个来自己就可以安装了。还有就是动力有点肉肉的，如果你是追求动力的话，最好买1.4T的，但是如果只是上下班的话，1.5L足够，

动力弱，还是应该买带T的。

要说不满意的地方，就是比较弱鸡的动力了，红绿灯起步的时候总比别人慢一拍，加速比较慢，不挂s档的话后面的车就会不停地按喇叭，速度提起来之后加速还算平稳。但是到了60-100这个区间，明显感觉不管油门踩多深，她就是慢悠悠地加速，这就导致1.5的这个车不太适合跑高速。提了车没几天赶上端午就跑了趟高速来回600多公里，考虑到新车需要磨合，只敢跑100-120码，途中一旦减速的话再想升上去又比别人慢很多，所以我很自觉的一路都在右车道。

1.动力不足，提速肉。 2.雨刮器偶尔会嘎嘎响。 3.跑高速风噪胎噪大。 4.悬挂偏硬，过坑谨慎。 5.后排中间凸起太高，中间坐了人腿不好放。

中控异响。还有就是动力比较弱，不过油耗比较低！不过油耗比较低！不过油耗比较低！不过油耗比较低！不过油耗比较低！不过油耗比较低！

1、变速器：大众调教的一般，加油平顺性挺好，就是收油滑行的时候降档抖动明显，3档小概率会震动一下，动静还蛮大，感觉齿轮哐啷一下，出现过几次，还有时候提速踩油门没反应，然后转速突然飙到2000以上，才冲出去。还有2档几乎不会出现，不是1挡就是3挡2、异响：200公里开始，副驾驶塑料件摩擦，吱吱吱的，感觉好掉价，1000公里的时候最严重，现在1800公里又几乎没有了，就是开空调，热胀冷缩的时候，还是会出现，副驾驶，中控台区域。3、定速巡航：逻辑不好，动不动就4000转，这个就不细说了4、中控屏：出现两次声音突然最大，吓死人。还有前几天里程突然全部清零了，不知道怎么搞的，现在累计里程只有40公里的。

悬挂赢点

其一，1.5自然吸气动力还是弱了，其二，胎压报警几乎没有用，建义以后换胎压监测。其三，轮胎的质量太差，买了一个周换了一天胎。锦湖轮胎的胎壁真的不是一般的薄，我不知道是不是为了省钱，这个是我最最最最最最最最最最最最不满意的地方，其他的你可以为了节省成本省一下，但是轮胎是关乎生命的，为啥不能用好点的轮胎？四个轮胎也可能就多三五百块钱的本钱，但是安全系数要高的多，车的优点的确有，但是真的是一个轮胎毁了一台车。估计以后手头宽裕了换几条好一点的胎。

车子开了3000公里的时候，有一次上坡停车熄火，自动启停，踩油门启动时车身底盘剧烈振动

说到最不满意，也就说说三个细节吧，同上，其他一些不满意的地方后面分享： 一、动力问题：可以说，起步加速这个车是一点问题没有，转速不高的情况下竟然也可以快速拉升到50KM左右，绿灯起步轻松跑第一，但是为什么说动力问题呢？因为这个车：60KM-100KM实在是太肉了！可能是调教设置，这个速度区间升速非常平均且线性，就是油门踩到底了，小车车还是只会慢慢升速（100公里加速要13秒果然不是吹牛啊＝＝！）。设想一个使用场景：进高速，从匝道进入主道，升速其实就是60KM-100KM区间，本来主道车辆速度就快，而我们正好需要快速提速进入主道，但是小车车只会慢悠悠地把速度给你提上去，这多危险啊！！！后来发现挂S档可以听到发动机嗷嗷叫，终于一定程序上解决这个问题了，匝道换S档，升到100KM再切回D，解决！ 二、开启示宽灯，仪表盘背光不亮！！这是什么意思呢？就是仪表盘的背光只有在开大灯的时候才会亮起，在以下使用场景中非常不方便：傍晚，车外视线良好，可以开启示宽灯，但是，这个时候，仪表盘一团黑啊，连速度指针都看不清楚，想要看得清楚，那就开大灯，但是呢，这个时候开大灯，就像S哔一样（一脸黑线＝＝！因为以前的车是背光常亮的，所以不觉得这是个问题，以前开车，傍晚视线良好的情况下看到其他车大灯，会想：这S哔么，开什么大灯？现在，我成了S哔……） 三、后排中央突起！简直突破天际，这个无解。

不满意就是减震，确实硬，没办法毕竟价位在这，板车就得有板车的样，就得硬，咯屁股，1.5动力弱，变速箱逻辑太烂了，配上这个发动机真是绝了，3挡不降，4挡不走，深踩又冲

想必大家都一样吧，后排中间凸起太高，过减速会硬点，要是独立后悬挂就好了。

低速段加速慢，有点肉！悬架硬，过坑洼地段后排体验不佳。

动力有点差、高速隔音差、新车异味大

在用车过程中最不满意的地方一个是动力上感觉不足，换挡过程有顿挫。再就是减震偏硬，座椅也偏硬，整体的舒适度上不足。

动力怎么说呢，这个排量已经不错了，就是起步的时候感觉有些吃力，感觉特别沉，再就是减速之后再加速必须得使劲踩速度才能提的快，昨天发现自动启停开启的时候 等红灯松刹车再一启动砰一的一声响，求助一下广大车友，谁能告诉我是怎么回事？

感觉就是天窗上升的时候声音比较大，说是有自动刹车功能其实只是报警并不能真正的杀停。大灯全系都是没有透镜有点失望。自动启停每次上次都要自己关掉。没有电动折叠后视镜功能。

高速动力略微有点不足（不过事先知道，能接受）城市道路日用足够

百度carlife不好用，买车须换苹果。

动力不足！刹车有异响！过坑坑洼洼不舒服！

外观绝对得给满分，当时家里人都叫我买朗逸，但是我是个年轻人，喜欢外观运动一点的，朗逸比较适合中年人，中庸稳重。所以我跟家人死扛，最后我赢了??

没得说，买它就是看上了它的外观。 但是买后发现正面看和后面看丑的死。

外观没的说，同级别里无对手，前面看像迈腾，后面看像奥迪。 车灯设计：全车led大灯很好，就是大灯亮度有点不够，可能是没有透镜的原因，造型非常帅气，有日行灯和雾灯。

外观绝对没话说，一个字：美。贯穿是腰线非常美观时尚，车灯犀利富有杀气，车身修长，整车给人的感觉就是既时尚美观又大气，侧脸有点像宝马，不过更像它的老大哥迈腾。

感觉比朗逸要年轻时尚一些，朗逸看起来更大气沉稳一些，自己95年的所以还是有一颗年轻的心，觉得宝来外观更好看

一开始我是拒绝大众的，感觉都是出租车的样子，后来看到MQB的朗逸，真是大气时尚，后来看到宝来，稍微比朗逸运动个性一些，全LED大灯，还有日间行车灯，还有两个假排气，屁股感觉和奥迪A4一样。

外观没的说，特别喜欢

腰线好看，尾灯好看

颜值控，稳重中透露着运动感，有棱有角

颜值至上。B柱用了亮面，日行灯很有辨识度，侧面腰线好看。特别是这个尾灯，看我奥迪的小尾巴，真好看！

须满分，就冲着长相来的，比老款大气多了，时尚多了，而且比较耐看

外观颜值真的完爆同级别车型。非常的好看

改款后，偏年轻，白色的比较适合年轻人。

就一个字，好看！！！

外形中规中矩，沿用了家族的外观，但是没什么特点，不仔细分辨根本就分辨不出来到底是什么车型。

最喜欢的就是外观，大气，硬朗，海贝金我感觉是最好看的

外观流线型漂亮，年轻，运动，时尚,比朗逸洋气个人感觉，后边 打算装一些压条， 贴纸之类的，提高美感全系LED灯。主要是少个自动大灯总成。尾灯确实漂亮。晚上不看车标别人以为奥迪车。 车灯设计：大灯没有透镜光是散开没有集中。光度还是很亮。里面车门到中控都是有氛围灯只有白色颜色白天基本上看不错晚上光度一般，只有没有光的地方才能显示出氛围灯效果 灯光配置：精英版没有自动大灯总成。在店子里面花了500元安装自动大灯开关，也激活伴我回家功能。还有自动雨刷功能。价格不算太贵， 钣金车漆：钣金德系车确实厚实。开门关门都感觉稳重。大家可以去对比日系车就懂得了。

外观最满意腰线，和门把手成一条线，喜欢他胜过朗逸 车灯设计：led灯真的是良心！很亮，好！省的自己加了。总比卤素好多啦

屁股，腰线好看，前脸犀利点更好。

外观还是很大气很漂亮！尤其是侧面腰线很漂亮！全系LED大灯很赞！唯一不足的就是近光灯亮的有点近了！

内饰还好吧，不掉价，很多人都以为我这车落地起码18、9个，哈哈，听着心里还是开心的

座椅防皮，整体还是比较硬。

大众一如既往的简洁内饰，硬塑料为主，天热反光，而且温度高。不过看习惯了也还好。 异味异响：新车由于放了竹炭包还有空气净化器，所以异味有，但是不严重，天热多通通风就好了。

内饰在大众A级车里面算是顶呱呱了，各人感觉内饰比朗逸好看很多。

大众家族的内饰，最烦就是因为都是硬塑料，夏天内饰老是异响

般，毕竟是入门级，内饰高级点的话，速腾怎么卖？全是硬塑料，有塑料摩擦声，不过我除了方向盘，其他地方也摸不到。只能给3颗星星环抱式驾驶舱还是很满意的，还有像驾驶者倾斜，还有车内氛围灯，可以加一颗星星。

到了晚上贼帅内饰

塑料太多，几乎没有皮质

塑料感比较强，车门上半部分、中控台上面和扶手箱盖没有皮质包裹，很拉低档次，仪表盘和电子屏表现还可以，倾向驾驶坐的设计很个性

中控台用了亮条装饰，提升质感，不过中控台面板是硬塑料的，整个中控区域还是比较有档次感，除了杯架那里＝＝！座椅，再次吐槽，有点偏硬。

喜欢的，干净利索，烤漆比塑料看着好吧，，中控软硬无所谓，又不坐上面，放个席梦思又怎样,眼镜盒是朗逸没有的

中控上面的材质是塑料的这一点不太喜欢，就不然搞成软的嘛。中控中规中矩。成熟稳重

整体大众化，方向盘运动款，仪表盘不是液晶的，中控6.5只能说够用吧，小了点！

宝来的驾驶者之车，偏向驾驶室的中控设计，以及钢琴烤漆和金属拉丝的装饰配合我觉得挺高端大气上档次的，就是这操控台上部的硬塑料。。。不过这个价位的大众都是这个样，见怪不怪了。。

内饰相对来说比较满意了，但是硬塑料还是使用的多了一点，如果软性材质多一些就更好。

内饰都是硬塑料，要是换成软装档次会更高，中控设计个人觉得挺时尚 异味异响：异味还好，基本没太大味，就是这两天有时启动发动机会有砰的一声响，去四s店检查就没有了，有时就出现这种情况了，有时没有

内饰除了车扶手和方向盘全部都是硬塑料。就是一个字硬。。这有点尴尬。毕竟在这个价位，中间凸起太大中间坐个人估计不舒服 多媒体：精英版加2000元原厂自带6.5寸中控手机互联都还不错功能基本上都有。6个喇叭立体声音真的不错。 异味异响：新车闻到还是比较大后面用柚子皮炭包肥皂全部放一边加上开车开窗通风到现在闻到还是有一点在开个10几天估计差不多没了。

内饰巨喜欢，原本还觉得自己喜欢朗逸平的中控，后来看的多了，超喜欢宝来中控偏向驾驶员。爱上了！ 内饰材质：座椅颜色带红，比较个性，喜欢，稳重又不缺个性 多媒体：有些时候音质会有点杂音，不过能接受，偶尔的

大众就这玩意，丑不算丑，好看也不算。

1.5自吸精英版的，真皮多功能方向盘，PU皮座椅，中控台全是硬塑料这点比不上18款速腾看起来感觉很廉价！晚上一圈灯带还是很棒的！中控头顶和后排两组照明灯还是很实用的！中央扶手后面有两个空调出风口和两个USB给后排乘客手机充电方便了很多！整车异味不是很重！放太阳底下异味会重点，买了一些活性炭放车里！

空间绝对没问题的，就算把前排调到最后，后排一样不拥挤，后备箱就更大了，而且后排还能放倒，厉害不

空间很大，满载不觉得拥挤，就是后排中间那根梁太大。后备箱很大。

这车得空间很大，将近2米7的轴距使得后排坐满人也不觉得拥挤，而且宽度也比老款大了很多，在老家拉了一家几口人出去玩都对空间很满意。 后备厢容积：后备箱很大，大的我都不知道要放啥，回来的时候家里给了一些吃的，才占据了一点点空间。 车内储物能力：储物空间有点偏少，原本主驾驶的储物盒也减配没有了，车门侧把手也没有储物功能，后来网上买了两个配套的储物盒塞进去。杯架旁边有个长盒子放手机挺方便的，随手就可以拿。

腿部空间够宽，前后排都可以空出很大位置，头部空间略有不足，本人174坐进去头部只剩两三指。后备箱空间挺大。

MQB平台的空间还是比较大的，比较轴距有2688了，比上一代提升不少！

前后排空间都很大，后备箱也很大，空间满意，其实轿车的空间都挺好的。销量傍前十主流的轿车随便选，都差不多。

乘坐空间都不错我180体重210斤，后排空间还可以调整好我的位置我再坐后面也可以接受，不是特别挤腿大概还能有三指。如果比我瘦那就更没有问题。

空间挺大。只是后排的那个蹲蹲太大了。？

本人172cm,平时也就我和老婆坐，很少有其他人，觉得还好，反正后排不是我坐，就是后座中间凸起有点接受不了

2688的轴距真的不错，后排两拳还有很大空余。储备空间也挺多的门板储备槽也能放不少东西。空间要点赞。 后备厢容积：后备厢是真的大！大！大！大概可能塞下几个成年人不成问题吧＝＝！

的说，就是大，家里最高也就一米七多，普通身材，前后排都宽松，后备箱也够大，座椅放倒也不像老款那样麻烦，前面一拉就行

空间很满意，满载都不怎么挤。 乘坐空间：乘坐空间很大，本人个子不高。后备箱容积很大。这个旅游回家可以载多多东西。家人乘坐也说非常不错。

前排空间蛮大，后排稍微有点小，中间凸起很多，占了很多空间。

现超乎预期，我180?体重160调整好驾驶位置，后排腿部还有两拳，头部一拳有余。后备箱宽度深度都很富裕，满意。

空间上面只能说是刚刚够用吧，平时大部分时间都是上下班使用，再就是送孩子上学放学，前排还好，后排的空间小了一点，感觉孩子坐在里面都不宽敞。

空间可以，五个人坐一点不挤，前排很舒适，后排腿部空间也挺大，就是后排的凸起太高了

前排储物柜也蛮多，中央扶手空间不是大一瓶矿泉水都装不了，后备箱估计都可以装下一个人都没问题 乘坐空间：我1.8的身高主驾驶头部空间还有3个指头。还不错。副驾驶位置也是比较宽敞，后排出了中间有凸起。腿部空间有2个拳头怎么大空间。跷二郎腿没问题。 车内储物能力：物空间 常规空间应有都有，也都不小。几处小细节还是 不错的，比如方向盘左侧的放置停车卡或者高速， 卡槽，很贴心很实用。还有天窗按钮附近的眼镜 盒, l, 后备箱开口很大，底口还有防刮的处理，既 不伤车又不磨行李箱，很不错。后备箱左侧小立 板，独立出小的收纳空间，真的蛮用心的。

空间很大，A加吧，506的后备箱，牛。唯一不足，中间拱起多了点，不过我是无所谓，不坐后排

大大大，宝来可是紧凑型车哦，不能跟b级车比，我179/80kg，绰绰有余，头部空间大

空间挺不错的，后备箱还是挺大的可以放三个大点的行李箱没问题！车内储物格中规中矩吧！上方的眼镜盒还是挺方便的！车门到中控有一圈灯带晚上还是挺赞的！ 乘坐空间：我们家个子都不高！车内空间还是挺大的！前排驾驶头部空间坐直有一拳，后排坐三个成年人完全没压力。空间还是挺不错的

动力给个4??吧，毕竟也才1.5，而且还是自吸的，加速超车没问题，只要舍得给油，降档也比较灵敏

1.5L生活够用。

动力只能说日常家用勉强够用，跑市区还是挺合适的，只要红绿灯的时候习惯后面车的喇叭声就行。当然你也可以s档或者地板油。 跑高速：60-100区间加速缓慢，100-120之间又正常。新车最高只跑到120，开了空调转速稳定在2000，很稳。 日常加速动力：起步时候略肉，有时候明明点了油门但是速度不能立马反应出来。深踩油门或者s档转速直接3000转的话加速和超车还是很轻松的。 开空调/负重加速：端午高速上两个人一路开空调没觉得动力衰减，在老家的时候满载开空调由于开的市区道路，也没感到影响多大。

1.5排量起步确实肉，给油要猛点才能快速的把速度提起来，中断加速换挡慢，100以后不想慢慢加速就要给油降档。 日常加速动力：30到80码提速换挡慢，有时候60码还在D3 ，80码才到D4。 跑高速：100码以后给油猛点提速经常要连降两档，别的车好像降1个档就差不多了尤其是在有点坡度的地方，不把油门踩多点，基本降档后也不提速。如果不急着加速，经常在不知不觉间速度就上来了，这得看个人开车习惯。

1.5L自吸虽然都被诟病动力弱，但是家用买菜车还是可以接受的！

纯市区，一个人上下班用，动力我是满意的，低速中速油门反应都比较好，跟脚，容易上手，高速用S档也有一点点推背感，最高跑到133KM/H，转速2500左右。开了空调，后排坐了人，提速就感觉软绵绵的了，不过我几乎都是自己一个人开，我觉得动力是挺好的，每个人用车需求和用车环境不一样，要自己考虑清楚。其实这款爱信6AT也是有顿挫的，调教不太好，大众的心思都在涡轮 双离合身上了，所以，如果高速多，可以考虑1.4T

别想飙车那不太可能，家用的话没问题，而且换挡不是特别明显，顿挫感小。其实我一直都再想买1.4t的，但是后来身边朋友都说还是自吸的好。因为对比过别的车型身边同样的车，自吸的确实要比挂T的维修要少很多。

1.5自吸起步弱，高速弱

买的1.5L的，动力确实不怎么样，我属于开车追求安全平稳的类型，不喜欢激烈驾驶，所以只能说够我用，热天开空调之后想超车只能地板油，性子急的还是建议买1.4T的

整体加速线性，前段提速给力，60KM-100KN中段加速乏力，满乘100KM以上动力输出稳定且动力十足。开空调完全感觉不出对动力的影响。

1.5不行，自己一个人开还好，挺轻快的，开了空调就不行了，跑不动，更别说满载开空调了，能动就行了，毕竟家用，变速箱逻辑也差，大众为了省油一个劲升档不降，4挡以后踩油门一点反应都没有，必须深踩降档才能加速

动力这个东西，在60码的时候要超车同等车速会比较慢，稳定在80以上时速时，超车一下就有劲啦，感觉这个车子在80-100时候最好跑

加速慢，中段30-60动力很肉。体验差。

真的，如果不是为了纯粹的性能，这个排量在市区完全够用了，高速上的表现就不太好了，不论是加速还是超车必须要深踩油门，降两个档拉到3000转以上才行。 动力平顺性：发动机的调校还是很好的，换挡基本没有什么太大的感觉，除了急加速之外的降档会有一定的延滞。

选择小排量的发动机是为了省油，但是动力确实显得很疲软，起步感觉有些肉，深踩油门也需要一些反应时间动力才能上来。在市区开起来稍微显得吃力一些。

刚起步时感觉车身比较沉，到了30往上还可以，舍得给油也挺冲，家用代步足够，没买1.4T是因为怕后期保养以及维修费用要高

动力1.5L跑城市还可以不算太肉。2换3有点顿挫感。毕竟是AT变速箱也不能和日系CVT比。高速目前还有没有跑过。

日用足够，如果不够，S档挂起来，还能有点小激情～

1.5l自吸也挺好，超车也不吃力，高速稳得一笔。慢慢给油，稳稳的幸福 跑高速：开了120km的高速，新手，5.4l/100km。我个人觉得挺好

动力1.5L起步还是挺肉的！深踩油门过个两秒左右才有反应！要是买个涡轮增压就好多了！我也不喜欢开快车，平时代代步就已经满足了

没啥超控性可谈，毕竟是买菜车，但是你要切换到S挡，那就有点不一样了

操控还是很好的，方向盘厚重，一点都不漂。

操控还是很好的，方向盘也很厚重，一点都不飘，跑高速很放心。质保过后准备刷下助力曲线，低速的时候方向盘能轻些，要不然倒个车都有点费劲。 底盘悬架支撑：依赖于德系车的底盘调教，高速行驶非常稳，一点都不飘。这个可能是日系韩系车不能比的。

操控性挺不错的，因为车身也稳，拐急弯不飘，方向盘转向精准，电子助力调校的不错，是假的时候，试驾员100码不握方向盘踩死刹车也不会飘，直直的把车刹住，80码左右急转弯以及急刹180°转弯车也很稳。

同级别正常水平！上高速还是比较稳定的，是不是大家说的德系车的优点

转向给驾驶证很大的信心，过弯可以不踩刹车，身子和车子都是稳稳的，不会侧倾。自动回正力度和放向都很好

操控没问题，试驾的时候那销售带我劈了几个大弯，总以为车要翻了。方向盘也还可以不重不轻高速上显得特别稳。

新手，感觉差不多吧

基本满意，指哪打哪

指哪打哪，方向盘助力适中。前部预警，主动刹车介入也是比较及时，安全性有质的提升。

行吧，没什么虚位，转向也不重，有一定路感，轮胎震动会传到方向盘和油门刹车上，不像老款软绵绵的没一点感觉

这个方向盘真皮的真的很棒，指那打那，非常精准。

方向盘还是很灵敏，指哪打哪！

转向没的说，大众的感觉。 底盘悬架支撑：底盘不得不吐槽一下，这个扭力梁的悬架是真的硬，有个沟沟坎坎的就能感觉到整个车身都咯噔一下。。。

没开过几个车，对操控感受不深，就是觉得方向比较重一点，对女生来说有沉沉的感觉，转弯或者掉头都需要双手来操作。

操控挺易上手的，指哪打哪，极速过弯也很稳定

方向盘和底盘操作性还是比较稳重。方向盘也没有什么虚位。德系车还是比较适合家用。 主/被动安全配置：全系标配Esp车身稳定系统还是不错的。精英版没有前雷达不能实现自动刹车功能。只能报警。大家千万不要尝试。 辅助操控配置：自动驻车功能确实方便等红绿灯只要踩刹车就自动激活，踩油门就自动前走，很方便的。电子手刹按下就自动锁住不需要像原来的传统手刹那么累。40码一下转弯就自动开启转弯辅助灯功能可以照盲区的地面。 刹车表现：德系车刹车偏硬，原来一直都是开日系车不适应这刹车。现在慢慢的也适应了。感觉刹车制动短。 底盘悬架支撑：如果后悬挂是独立悬挂就更完美了，毕竟定位在 那摆着呢，细碎路面过滤的挺好，减速带和坑洼 就很一般了，但感觉比日系车强太多了，没有那 种轻飘飘的感觉

方向盘很轻，打得也准，大众经典的方向盘，看不腻的那种 主/被动安全配置：主动刹车好用哦，建议可以有，有女司机更要考虑一下哦，心里图个安稳也行。

力度适中，电子助力省力。 刹车表现：刹车比我同事那个荣威ei6好上一个档次，那个荣威刹车软绵绵

操控很不错！指哪打哪没有虚位！刹车总会有异响就很烦！一键启动电子刹车很方便，感觉启停功能不实用鸡肋，每次开车我都会把它关掉！

油耗还是比较满意的，高速的时候我最低跑到5.1，平时在市区走走停停的时候也是7.3这个样子

开了2000多公里，现在7.1个油--7.3个油

排量摆在这，油耗高不到哪去，高速上平均油耗5.2左右，是开着空调的情况下。不开空调的话应该在4点几，非常满意了。市区开的话由于经常走走停停而且要出入地下车库，所以油耗偏高，在7左右，也还不错。 城市道路行驶：目前市区开的话平均7个油左右，主要红绿灯多，而且有时堵车。

油耗有点小高，1849公里有大概1200公里都跑的高速。

没有想到还挺省油的，可能很小排量自吸有关系吧，哈哈，还不错！保养也便宜！

纯市区，不敢开空调，表显9.0，小熊油耗显示8.8，感觉不到省油，高速5.8。其实说合资车省油，国产车耗油，是不是拿合资车高速油耗去对比国产车市区油耗。。。。

油耗我也是新车高速上跑到了80_100平均油耗4.7。回到家跑了一段时间，5.5油耗不是特别堵的情况下

油耗在七个油左右。

油耗非常满意，开了5500公里，表显是5.5，我们这油价基本是7块，我总共加了2400左右的油

目前综合油耗5.5L，高速真的省油。

1.5动力弱，市里跟车还行，快速路不踩深点跟不上前车，油耗不高也不是特别低，能接受毕竟新车，首保过后再看，不过均速行车5个不到

高速行驶油耗4.5左右，城市道路7个左右，这个主要根据个人开车习惯。

整体满意，高速5-6个油，市区的话7-9个油。

，是真的低，我新车在市区开了一天一共100KM，油耗7.2L，上了一趟高速160KM，油耗5.5L，这还是新车，我一共就跑了这么两次。咱还能说啥

油耗上面还在磨合期吧，没有什么惊喜感，目前保持在8个油左右，大部分在市区行驶，开一段时间再观察一下。

油耗市区的话6毛一公里差不多，具体没太细算350块钱的油，跑了将近700公里

我现在开了800多公里油耗基本上都是6.6以下最低到4.8油耗感觉感觉德系车省油技术还是不错的。 净化空气：我这款车有个空气净化功能，雾霾天的时候我再体验吧，

油耗目前平均是7.6，高速少，都是城市道路，距离近，城市道路9个多，能接受，跑跑高速立马下去 城市道路行驶：城市道路开空调九个要的…不过没关系，每天开的少，油费也不多，高速一跑，就拉下去了。

不知道大众表准不

一般都是七个油左右吧！最低开过5.9

舒适性也还好吧，就是悬架比较偏硬，谁让它是主打运动风呢，反正过减速带的时候记得减速就行

过减速带颠的很。

舒适性一般吧，配的锦湖轮胎，胎噪很大，后排由于不是独立悬挂，过减速带啥的非常颠，每次过行车记录仪都要拍一下照。 座椅舒适性：座椅由于是仿皮的，透气性不太好，路上开了空调后背和屁股还湿了。后期装了一套冰丝坐垫。

舒适性还过得去，不算好也不算很差。 座椅舒适性：座椅还是不错，坐着不软不硬。座椅是皮革的。 车内噪音：胎噪一般，风噪有点大，猛给油的时候发动机声音也有一点大，准备装点密封条，大众在车辆密封这块儿还差点功夫。 空调：自动空调效果不错，温度分区控制不怎么用，一般都温度同步，后排出风口跟奈斯，大热天3个朋友坐在后面也不热。 悬架减震舒适性：减震比较硬，毕竟地盘做的扎实些，后排又是非独悬，过减速带还是挺抖的。

人生第一辆车，也没有啥参考，感觉还可以吧，反正除了驾校的车，就开过它了！

座椅有一定的包裹性，舒适性好评，夏天不透气，屁股和背不舒服，买了一个坐垫，得到缓解。隔音满意，发动机很安静，就是胎噪有点大，后排空间大，舒适性好，避震有点硬。座椅舒适性肯定没有轩逸好啦。。。。。没有对比就没有伤害

还好吧，可以接受。价位再那摆着

后悬挂还是不太行

悬架偏硬，走乡道时由于是那种水泥块中间有加了柏油的缝，总是听见悬架的声音，车速到80以上比较明显，隔音只能说一般，走高速胎噪比较大，到100以上我都是开音响来压一下，不过说话聊天基本没影响

隔音没的说，就是仿皮座椅有点偏硬，而且腰部支撑不知道是怎么设计的，开久了累，怎么调的调不好，最后弄了个腰靠＝＝！

座椅舒适性一般，比较硬的那种，时间长了不累，长度也够，能支撑大腿，就是减震太硬，跑个柏油路还行，感觉不到，遇减速带就不行了，感觉一点减震都没有

舒适性还行，同级别的车里也是算很好的啦，

车身密闭性不错，跑高速100以上才比较明显的噪音！

，就是上了高速后速度过了就能听见明显的风噪了。

整个车子的底盘感觉偏硬了一些，起初以为是轮胎的问题，但是后来才知道是减震偏硬，过减速带什么的有咚咚的声音。座椅也是稍微偏硬的感觉，虽然支撑力度感觉还行，但是时间久了很板。

过坑洼路段或者或者道尽量减速慢行，要不颠簸感很强，尽量不要走太破的路

舒适度的话座椅不是真皮座椅有点硬。走坑的话还有颠簸感毕竟不是独立悬架后轮。80码以上有点胎噪其他都觉得还是不错的。 空调：2区自动空调也可以为副驾驶选择温度还是比较好的。后排出风口我感觉要吐槽一下风真的很小你要看到最大才有风的感觉。制冷效果非常不错， 2分钟不到，车内温度瞬间冰爽， ...... 座椅舒适性：主驾位多了腰部支撑, 非常满意。本人常年久坐 办公室, 颈椎和腰都不太好，有了这个，下班开 车舒服多了，好评!

悬挂我觉得在这个车的级别挺好的啊！哪有说的那么硬！所以说，买车不能听别人说，要自己去试驾 车内噪音：开窗关窗简直两个世界…关了窗，胎噪，风噪很小，隔音杠杠的！ 座椅舒适性：座椅挺舒服的，唯一不足，长途开车会不舒服，腰要断了，哈哈哈哈可能买个腰垫子会好很多

座椅包裹性在强一点就好啦，我买了个腰托，刚刚好

舒适一般吧！感觉座椅比较偏硬开长途还是会有点累！

性价比绝对无敌，当然只是合资车比较，同价位国产车的配置绝对比这个好，这是事实，也是国产崛起的必然趋势

性价比高，要不然也不会选它。

性价比肯定高了，要不然也不会选她。 购车：裸车优惠2万，买早了，晚几天应该可以便宜个两三千。

性价比对比日系旗鼓相当，对比同品牌对标对手朗逸绝对是高很多。比韩系要低些，不过韩系跟大众还是有不少差距的。

横向对比朗逸，比朗逸配置高，价格还低一点，果断入手！全系标配L ED?灯，日间行车灯，LED尾灯，19款宝来在灯光方面绝对良心设计?!

13万这个价位，我觉得是合资车里面性价比最高的了。颜值大气，配置该有的都有，空间大，

买车我一直都在纠结一直在看车，对比速腾，空间小外观不适合年轻人开。威朗也看了担心以后油耗高维修率高，日系也看了科罗拉，轩逸，车都不错，但是就皮太薄了感觉，用手砸一个坑。我的预算就在13万左右。总体来说，这个精英的配置满足家用了已经真的。年轻人，预算不多。日系国产不考虑的话，我也是推荐宝来这款真的，家用绝对没问题。

差不多吧，就是办车贷利息太高了。还有就是车行的服务不怎么样，付款前你是大爷，只要一付款，他马上就是大爷了。

在这个价位买国产车基本配置可以秒杀宝来，但是主要是看中大众的质量，感觉性价比还可以

个问题，先前一直觉得满好的，直到看到新闻捷达独立了，好了，宝来成一汽入门款了，真开心＝＝！（开玩笑，挑了那么多车，最后选了新宝来，不就是因为性价比么，家里有矿就不考虑性价比了） 给大家一个建议：贴膜质量参差不齐，建议大家贴膜不要贴前挡。附两张保养图，外观小小装饰了一下（后车请注意：本大众带字母！！！） 最后钥匙认证。

高，安全配置也全，同级别所有车型都做了对比，基本上这个价位已经很好了

对于同级别车型来讲，性价比超高。满意。

性价比不高，领动自动精英版上路11.5万，轩逸中配13万落地！买宝来，主要还是考虑保值，后期换车好出手！??

有人会说这个价位为什么不选朗逸，我觉得个人有个人的喜好，个人认为外观都差不多，内饰上更偏向喜欢宝来，仅此而已。

性价比还可以吧，没感觉有多么惊喜，就是普通的家用车，希望耐用皮实就好。

买大众车就别考虑性价比了，谁叫人家卖的好，尤其是我们东北

朗逸，别克英朗，结果现在全系三缸果断放弃! 日本车铁皮薄喷漆薄，朋友买辆丰田卡罗拉跑起 来有点软有一点飘就放弃了!看了雪佛兰迈锐宝 科沃兹优惠大，在这里销量也挺好的，我不喜欢 迈锐宝和科沃兹的屁股，感觉不好看，而且美国 车都耗油就放弃了!去大众看18款速腾，结果旁; 边放着19款全新宝来从外观上看比速腾大样子也 比速腾好看，想着买新不买旧就买19款宝来!对比很多车型，明锐，朗逸，科鲁兹，起亚k3等 等，无论是安全性，实用性都是最划算的，特别 是精英版比同级别朗逸多了无钥匙进入，启动等 等我感觉挺好的，使用频率最高，挺不错的，安 全性是明锐无法匹配的 选择这款车的理由 价位在我的预算里面，空间，安全，以及一些配 置，例如无钥匙进入，无钥匙启动等等比较方便 购车：长沙几家店最后大汉一汽店价格优惠2.7万和送的东西都比较实惠。3次基础保养卷免工时费。3M全车贴膜内饰都是不错的。购车优惠两万块目前八百公里还没保养维护, 过!目前没有故障！！ 准备暑假的时候改下前雷达在装个模块激活倒车预警

对比过很多车，领动，威朗，朗逸，也看过卡罗拉，轩逸，雷凌等，可能真有这么一句话，看好日系的始终不会买德系，看好德系的也不会买日系，我知道日系发动机好，车子也耐造，可我始终提不起来兴趣。买了便宜的车，后期自己需要加钱加配置，宝来就不用了，除了没有后排中央扶手，其他基本全有，本来想买自舒，后来看到自精多了4000，却多了主动刹车系统和后排出风，一键启动无钥匙进入，自动空调等，就想买精英了（借了5000块钱）主动刹车才几天，就用到两次，哈哈哈哈，和气囊一样安排备用，实用。还有就是一键启动无钥匙进入，一开始觉得真无所谓的配置，我还挺喜欢拧钥匙的感觉，后来买了这个，真好用（真香），难怪豪车都标配这个，还有就是自动驻车和启停功能，很多人喷，可是我觉得也很好用，短途开车就关关掉，长途就打开着，很好用呀，哪里不方便了，龙头一转，他就启动了，就可以踩油门了 购车：优惠力度大到我都不用砍价了，可能销售比较好吧，靠谱。送了个4加1贴膜，没有前挡风玻璃的，尴尬，前面的最贵了～等热了再去贴吧，到目前为止真的很喜欢这个车，强力推荐！

没钱任性，之前想抗压上迈腾，思考思考觉得车先不要买好的，有能耐上海买房啊，以后有能力了再换，现在我对宝来很满意。11.58万，3m膜，脚垫，换个屏，加倒车影像，2500。5万两年免息无抵押。一月2000蛮好。新手第一次发，各位老司机给精哈哈

购车优惠两万块！目前八百公里还没保养维护过！目前没有故障！就是刹车有点异响很不爽！4儿子店售后服务很垃圾！送的一些垃圾东西！送的脚垫很垃圾，味道很重还很小！脚垫我自己网上买了一套！看重的是大众的品牌做工，买台车希望开个几年没有大毛病！内饰配置和同价位的国产车没发比！现在一些国产车也不便宜！性价比一般吧！选择自己喜欢适合自己的就行了！