动力肉，国道超车都没信心。

动力自动挡的上了五十以后提速太肉了 没办法 买的1.5的 早知道买1.4T

没有无钥匙启动

后排悬挂是板悬，扭力梁，乘坐感受没有独立悬挂舒服。

鸡肋的自动启停，不过关一下后面就在开就不用关了，想在用的话在开开，偶尔刹车踩深了会咯噔一下，就感觉刹紧了不舍得松一样，中控台上面全是硬塑料，如果是软的话，谁还上新速腾啊，毕竟要一分钱一分货的，该节省的地方还是要控制预算的，没有舍得加四千米上精英，后排空调出风口，自动空调，无钥匙进入 一键启动，主动刹车，四千米非常值了，但是感觉就无钥匙进入和后排空调出风口有点用，能省则省，毕竟家用，配置又这么齐全，舒适的配置基本就够用了

就是中控台都是硬塑料，容易异响，还找不到异响是哪产生。大概猜到是A柱下面的黑塑料，敲一敲特别脆，估计会容易产生异响。就是买早了，买了个国五，后排没出风口，没大灯透镜。

新车刚第二天，刹车偶尔有声音，不可思议。

给油不怎么积极降档，过多考虑燃油经济性，换挡有点顿挫

内饰套娃设计，大塑料

底盘比较硬。颠簸路段悬较响 。目前还没有什么不满意的

拉满五个人加速肉点

后排中间隆起较高 坐三个人中间舒适度欠佳 中控屏幕连接Car paly 同步导航地图反应偏慢 不过不影响使用 听语音提示??

目前行驶2100公里。。只发现宝来的车门有点点不好关，很多时候明明力度不小了，可就是关不上。150个人的车友群有1个跟我一样。等首保的时候去看看原因。

外观还行吧，车尾有点大气。跟奥迪一模一样。

LED的大灯 和熏黑尾灯 还有基于MQP平台打照出来的车身线条 完美

白色车辆整体外观给我的感受，首先日行灯非常帅气简约，LED大灯加分不少，前脸改的非常年轻有活力。腰线部分可谓是画龙点睛之笔，让原本4米7不到的车身视觉效果迅速提升一个等级，车尾部还是有这一代改乱一汽大众的精髓，就是下面镀铬的假排气管，不过当尾灯亮起的时候，还有上翘的小臀，就是性感美女一枚

外观设计很好！反正我喜欢。线条很犀利，显得车身修长，提高档次！车灯设计：后灯组是我很喜欢的一个设计，熏黑设计一点也不显低档次，LED光源也很好。前灯组用的是反光碗，感觉没有透镜好，LED全系标配我很满意，亮度也满足需求。

外观我感觉符合我的审美，年轻人审美都大差不差，有**的日行灯，和日行灯一条线的亮条，螺旋桨轮毂，熏黑尾灯吧，白色车漆漂亮，外观修长大气，大爱外观

车头中网我觉得挺漂亮的，简单不浮夸。尤其那两个三角灯，凌厉。车身微微向前倾斜，车身上的线条都是直线风格，符合我审美。我最喜欢的还是宝马的腰线，宝来的腰线只能说有特色。选装了特制轮毂，比自带轮毂大气多了。好看的车一定搞了好看的轮毂。

新平台的酷酷的

外观是这车获胜的一切。

仁见智吧，还算比较耐看，做工还可以。 灯光配置：LED大灯，转向雾灯辅助必须给好评，唯一有点遗憾的是舒适版不带自动大灯

看上他的外观和流线。俩个大灯加雾灯很具有诱惑力

最满意车身和屁股，朋友见了都说好看，海贝金没有太阳的时候最帅，有太阳颜色会浅一些

颜值超高 但又不像日系车那样夸张的造型设计 个人不是特别喜欢 还是大众给人的感觉适中

都说大众的前脸是家族式套娃设计，可为什么还有那么多人买？就因为他耐看呗。大众的造车工艺不是吹的，自己去4S店实际感受一下就知道了。同级别绝对不逊色任何品牌。

内饰塑料感太强，中控软质的地方都没有。

内饰双色拼接的座椅 配上钢琴烤漆工艺的仪表 感觉上就比以前的大众车高了一个档次

一汽大众的诚意还是满满的，内饰给我的感觉是一辆20多万的B级车，非常的大方得体，多功能方向盘年轻中带点沉稳，拼色座椅也很有格调，中控部分老老实实，不浮夸不做作。车内没有明显异味，毕竟是老品牌，做工没得挑。后座空间比老款速腾还要大很多，足足有3拳左右的空间，轴距加长的效果非常明显。

内饰总体中规中矩，大面积使用硬塑料，但是并不显得低级，设计上也符合我的审美，虽然没有旋转大屏，但也很耐看。多媒体车机：导航……没有导航是一大硬伤，但是carlife,carplay还是有的。总体满足需求，但是有点掉档次，以后想换成2020款高配的8英寸全触控大屏。

内饰的话一进车就给人一种年轻前卫的感觉，中控往驾驶员倾斜，非常有格调仪表盘晚上开灯之后特别漂亮，皮质座椅，黑红相间，车顶乳白色，大气 ！其他的就非常大众了，都是硬塑料，价钱在这摆着呢，很满意了

硬塑料翘起来崩崩响，还好内饰外观看起来也大气。还有氛围灯。多功能方向盘必须有，实体按键+触屏操作方便，6.5屏反正我只用来听课简单够用，还能显示蓝牙歌词（可惜只显示一句），可以一起K歌。旋转空调按钮实用，扶手必须有，烟灰缸有，真的是该有都有。

仿皮，还可以吧。

喜欢这种简约又有高级感的设计

般，样式比较中庸，大众的都是一个样。 异味异响：味道新车都有，在可接受范围内，异响目前还没有遇到 多媒体：音响效果不错，多媒体系统只能说一般吧，大众的车这个不是卖点

大众内饰都差不多。新车毕竟有异味 习惯了多功能方向盘 这个必看

加了6.5大屏，黑色钢琴漆感觉跟上档次，可能我没怎么见过豪车内饰的原因吧

向驾驶员一侧倾斜的中控 很好的人机工程设计 在MQB平台运用的车型也挺多 包括全新速腾也是这样的设计

中规中矩。10来万的车你想追求内饰就没有必要了。

新宝来空间还可以吧？后备箱家用还是够用。 乘坐空间：我身材1米65。坐在驾驶室，空间还是很大的。

相比原来的老款的轴距有所加长了 最明显就是后排空间大了

一汽大众的诚意还是满满的，内饰给我的感觉是一辆20多万的B级车，非常的大方得体，多功能方向盘年轻中带点沉稳，拼色座椅也很有格调，中控部分老老实实，不浮夸不做作。车内没有明显异味，毕竟是老品牌，做工没得挑。后座空间比老款速腾还要大很多，足足有3拳左右的空间，轴距加长的效果非常明显。

我身高一米七，不高，空间其实很充足，后排没怎么坐人，不做评论。

空间是加分项，前排正常坐姿情况下，后排能多出四圈左右，而且宽敞啊，座椅坐着也比较舒服，按着手感特别好，都不舍得加坐垫了，后面三个人坐着都反应不挤，而且坐着比较舒服，自己主驾驶和副驾驶坐着也挺舒服，后备箱空间特别大，比较深，而且还能放倒座椅，日常拉货绝对够用了 乘坐空间：乘坐空间坐过车的人都评价不错，空间大，而且感觉好像还加宽了

我1.77，驾驶座调得宽松，前排舒服，后面再坐个大个有点挤，坐女生不会拥挤。前后排座椅都加了坐垫，近1厘米厚也占去了空间。

大的，我160的大高个，坐里面完全足够了 乘坐空间：空间挺大的，我160的大高个，坐里面完全足够了 后备厢容积：后备箱，四个行李箱轻轻松装进去的，500L啊

同级别比较大了

总体空间很充裕，后备箱很大 乘坐空间：本人180偏瘦，前排调好头部还有两指，后排两拳 车内储物能力：储物空间还好，设计还算合理，中控屏下方的储物格比较深，放几个大手机没问题，就是方向盘左侧放卡的地方有点窄，只能放卡，驾照行车本那么宽的东西放不进去

空间可以。平时上下班用 偶尔带着孩子一家出去玩。后排中间凸起。孩子正好蹲在上面。前排空间很大 中控台偏向驾驶 使用方便

空间完全够用，后备箱非常大

作为紧凑A级车空间完全足够 前排后排乘坐空间不必担心 后备箱超大 乘坐空间：身高173完全没问题 而且我把驾驶位坐姿调的比较高 后排高度也是完全不用担心 之前坐同学的凌度后排就有点压抑 这里完全感觉不到 所以乘坐空间不用担心的

话给4分吧。不是特别宽敞。但绝对感觉不到压抑。宝来的话主要是发动机仓的空间太大，在加上中控台偏主驾，所以副驾位置那里就感觉不是那么的宽敞。 储物空间：想要后备空间大，选大众准没错。同级别压倒一切

1.5的自吸，不能太要求动力。前几天跑了一趟老家。国道上超车，都没有自信。还是没有带 T的好。

前期起步还可以 后期提速就不行了 上了50以后

整体感觉非常平稳，加速感受中庸，不过变速箱换挡很配合。转速不会太大，如果超车，深踩油门，变速箱反而会降档，提高扭矩，这点就很给力了，不至于像国产车深踩没反应，甚至还会涡轮延时。

动力么……真不好恭维。有点肉，但是家用足够了，高速行车只要坐的人不超过3人，还是能接受的

动力先不予评论，新车不舍得使劲踩，不舍得使劲踩肯定软绵绵的，但是肯给油该有的还是有，1.5L日常够用，又不是非要飙车抢那两秒，等过了首保再来继续评论

之前只开过共享电动汽车，第一台车有这个动力满意了。起步并不肉，我看其他车也没多快，有时我还超快起步甩开后面一堆车。超车动力没那么利索，满载确实肉了。高速匝道进主干道挂S档，深踩油门轰一会才能提速到100。动力看个人驾驶习惯，激情驾驶，必须要带T（我一些朋友都带T，看他们开车确实猛一些），不急不慢开车自吸够用了。

1.5L的，起步自然就肉了。不过足够了。要那么快干啥。 跑高速：高速行驶，噪音不算大，力量完全跟得上。家用跑路足够了

不降档的动力不够用，要降档得踩很深

总体还可以，1.5L AT的不能要求太高，日常驾驶够用了。 日常加速动力：日常加速等个几秒是避免不了的，不能喝涡轮的相比。 特殊路况行驶动力：目前还没走过什么太糟糕的路段，爬坡想保持车速深踩油门是必须的

1.5动力 舍得给油没有踹不动的。开过1.6手动宝来 俩者比较自动挡有点顿挫 之前开的2.0手动海马骑士 排量差着点 动力自然没有感觉那个爽 日常加速动力：没拉高速的时候。起步顿挫感较强。超车时候轻踩油门感觉不到加速 踩深了转速立刻就到位

自己开超车很简单啊一点不肉，只有拉满五人才会感觉加速肉，只要舍得给油会有很好的效果

怎么说呢 价位摆在这里 小排量自吸发动机 咱不能要求的太过分 主打家用 上个班买个菜 接送孩子居家过日子的选择 偶尔一家人来个自驾游挺好 电子油门反应不是太灵敏 不如拉线来的快 深踩油门急加速它会慢半拍 有点顿挫 不过不是太在意

话，既然选了1.5自吸的，就不要对动力有太大奢望。家用代步还是可以的。请参照绝大多数出租车。性子急的请上2.0或者带T的 动力平顺性：升减挡比较积极，唯一能感觉的就是减挡的时候有些不够平顺。我没怎么开过自动挡，仅是个人感受而已

方向盘操控还是可以。

电子助力的转向系统是真的很轻啊 还有刹车的调教力度也跟适中

底盘非常有韧性，一点都不松散，高速有一段修路，过坑洼路段非常有张力，悬架回馈比较快，完全自信过去，这是国产车很难做到的。刹车偏硬，可能还没磨合好，刹车距离应该可以，我试着急刹了一下，ESP系统介入，配合灵敏的方向盘，能很轻松的绕过障碍物，车身有稍微侧滑，十几万的车有这个安全模式已经很可以，不能和我的A6比。车辆变速箱调教非常好，2千转左右换挡，没有任何顿挫，只要油门轻点，变速箱能快速给出回应，我终于知道为什么很多人愿意放弃华丽内饰的国产车，而选择普通的大众，无论是配置极底的桑塔纳还是诚意满满的宝来，大众的三大件无可挑剔。

操控是大众的一贯水准，跑高速120也不飘，比以前的polo强。总的还是不错的，在接受范围之内。

指哪打哪，过弯不用减速，很给力哦，还有定速巡航实用的功能，远光灯高低调节，方向盘调节，后视镜调节，后视镜加热如果能把自动启停换成后视镜折叠就完美了

没开过其他车，反正开起来挺舒服的，稳得很，高速也不飘（到底啥车高速会飘）。有次过大桥，风大，还真有点飘，怕吹翻了。至于要想实现在车流中左穿右串的操控，1.5动力不允许。

方便。

转向很轻，电子助力的，挺好开

指向明确，没有太大的虚位，个人感觉很好，底盘就不说了，大众一贯的水准 辅助操控配置：自启停比较烦人，上车一般都关了，电子手刹比较省空间挺不错的，autohold是新手的福音，但是不能太依赖，因为限制的条件太多了，比如换空挡，解安全带都是自动失效的，所以还是养成拉手刹的习惯为好

方向灵活。 操控感很强

方向盘很灵敏，开着开着就80迈了，感觉不出快，很稳

操控挺好 自己以前没开过什么车所以不好对比评价 方向盘操控感：转向准确 反映灵敏 轻快大众的转向系统一向有着不错的口碑 底盘悬架支撑：底盘扎实 悬架可能后边偏硬点 没觉得怎么颠

论操控，家用车有谁能跟大众车比？昂克赛拉？没开过，等开了再来评价。

不急加速油耗出乎我的意料。

新车现在磨合期的原因吧 在8升左右 后期可能会降下来 在看吧

提车以后280元加满油，55升油箱够用了。然后直接上环城高速，评论速度100码，油耗在6.0左右，我开了空调哦，这个油耗同级别无敌了。

行驶了15000km，油耗一直在5.6-6.2之间徘徊，路况以郊区为主，城区为辅，这是最满意的一点，一箱油能跑800km左右。(高速路况)

油耗方面很合适，高速开空调的话平均五个左右，平时开空调八个左右，首保之后还会降下来，车不小，这油耗比较满意的了

油耗：首保前高速限速100油耗5.0（夏天开冷空调），首保后同样高速变成了5.5（冬天开不费油热空调）。城市里油耗就捉摸不定了，3公里油耗10个，10公里8-9个（有时6.8-7.5也能开出来），上环线6个多。整体7.3左右。车况跟驾驶习惯不同油耗区别很大。

高速可以。市区偏高，特别是对象开的时候，更高，能达到10L了

自吸高速最低4点4，没有拍到，城区7到9个都有

高速4.9，拥堵8.2，正常水平吧

平时县城跑7个油吧。新车没有暴力驾驶。自动挡的怎么也比手动多喝点。

好多车友都说6个油，目前我没有算

油耗还算可以 不激烈驾驶 温柔驾驶油耗肯定更低

目前行驶2100公里，高速4.1到4.8不会超过5。除非你很暴力开车。市区一般需要7到8.5。省道郊区6个多些。夏天一直开空调的话，估计还得加点点。反正这车我就觉得省油了。油耗这东西看你脚下怎么踩，随时都是急加速油耗肯定不低，什么车都一样。

新车异有点重，小孩子坐上去，有点 晕车。

十多万的车后面居然还是扭力梁的 也不配个独立悬架 不过我主要是跑市区 也无所谓了

悬架中庸，比较柔和，但是过坑洼路面，比较干脆，对于驾驶员来说，很好用，后排就不清楚了

舒适性总体来说一般，比较满意，就是胎噪在高速路上有点大，打算以后换一套静音胎。

座椅比之前的车舒服多了，小沙发哈哈，车里隔音比较不错，没有啥噪音车里面，路感也比较好，悬架减震也不错，过个小坑能减滤掉好多，空调一两秒就出凉风，而且很凉

中控台面不晓得哪里有异响，时有时无，烦人，最近响得少。后尾箱异响没遇到。座椅加了垫子更硬，还好我也喜欢硬座。亚麻坐垫夏天闷热，受不了，夏天同事都不喜欢坐我的亚麻坐垫。6个音响还可以。

挺舒服的。

转速压得很低，声音很小，隔音不错。

座椅中规中矩，不要和日产大沙发比，噪音不是很大，至少比朋友的美系某车好很多。

舒适度很好。之前开的越野 现在开轿车感觉自然不一样。

同级车比感觉很舒服

不开窗户隔音效果很好 坐椅是皮的但不是真皮 感觉不是太软 不过总体舒适度不错

悬架的话，不是很软那种。虑震很干脆，不拖沓。扭力梁的后悬架能调到这样我觉得很不错了。总之买车，你只要买了每月销量前10左右的车都不错，只不过根据自己着重需要和喜好。

这个价位的车性价比还可以吧。给朗逸配置好像要高点。

同级别的朗逸便宜 优惠大 同样的配置 同一个平台

同级别，同价位，我认为性价比无敌，上汽大众朗逸不够诚意，同级别配置不够高，并且优惠力度没放开，本人家族是大众车迷，我和我舅舅开的是一汽奥迪A 6，小姨开的是一汽速腾，现在买一台一汽宝来给爸爸开，应该足够家用了，作为老司机，有必要交出一份客观中肯的评车作业，供各位车友参考，以上言论谨表个人意见，如有不同感受，感谢包容体谅。谢谢！

预算10-15万，最终选了这个车，感觉性价比不错，比较适合家用，比较推荐。

裸车十一万多，总体性价比非常不错，感觉这不是大众，而是台国产车，外观漂亮，功能齐全，价格合适，幸好没有提前买车，要不然就只能眼红啦哈哈

正好在自己的预算范围内，销量排前的都是好车，喜欢啥买啥。当天去，两个小时搞完，提车开走了，也没想试驾，也没去看过其他品牌。价格优惠看自己谈，少了2000，全款。 一键开关窗户：夏天带着朋友走过去坐车，一键开窗，四窗同降，多酷啊。下车后，别人忘记关窗，我说不用管，再来个一键四窗同升，关上走人。

就是看好大众的发动机了。其他的不重要。

大众标性价比永远谈不上，能接受就入手，不能就法系韩系自主

算不错吧，该有的配置都有了，大众还是比较了解中国人的需求。

还没有首保过了首保在评论。4s店的小哥很好。由于置换耽误了时间上牌

价格稍贵点吧，谁让大众标值钱呢

十几万左右的合资家用轿车 性价比很不错 值得购买

还行吧。性价比比朗逸，卡罗拉都要好。主流配置该有的都有。