外观是最吸引我的地方,毕竟先入为主的观念,看一辆车肯定先看外观合不合眼,其次就是油耗吧,现在开下来表显累积平均6.4的样子
外观设计不错 看着很注重 很是喜欢 座椅比较大气 坐子别同级别的要长一点 挺舒服的 还有空间比较大 后排除了中间位置 左右空间不错 背箱空间也可以 后排座椅还能放倒 装一些长物品挺实用 车在行驶中爬坡会自动降挡 下坡要是踩一点点刹车它也自动减挡 不知道别的自动挡车是不是也这样 这种功能会减少刹车磨损
1、减震差,过不平整的路或者减速带时,都能把你晃晕,感觉像一块铁板从上面经过。2、有时咯?咯?的异响,但是不知道原因。3、玻璃升降失灵。4、开高速不稳,100km/h的时候,这个车很晃,特别是有甩尾的感觉,一只手控制不住方向盘。5、起步太肉,我的1.5的,起步感觉跟货车一样费劲。
不满意的就是动力了,虽说1.5以家用代步为主,但是提速确实一般,而且踩深一点虽然动力有上来,这瞬间油耗那就是30以上的了
起步肉 1.2挡转数高不走到 有可能是小排量的原因设计吧 机器噪音有些大 不过能接受 还有配置 都10万左右的车了 给个真皮座椅能咋的???减震有些硬 后排中间地板凸起比较大 做人不舒服 起停不太好 上车得按按钮才能关掉
轮胎是韩泰的,感觉太薄了,15寸的就算了还做的那么窄,毕竟是家用车姨省油为目的,也就理解了,但是隔音真的就一般了,发动机自启就有点鸡肋了,自带的胎压监测,但是却不显示数值
外观没得说 第一眼就看上它了 前脸:帅气的大灯 侧面:英姿飒爽的线条 尾部:性感的大屁股
内饰一般,啥也没有,而且我买的低配版本,自己配的扶手箱,包了一套座椅。多媒体:多媒体唯一实用的就是蓝牙车载电话了,其他都没啥用,开车要专注,就算有大屏幕也不看。 ☆ 内饰设计风格:内饰设计还可以,操控台上钢琴烤漆有点像迈腾了。
内饰也很满意,中控看着很舒服,中控台向驾照员一侧倾斜,刚开始看到第一眼的时候感觉倾斜的设计有点怪,现在习惯了感觉很舒服,内饰用料倒是不敢恭维,全部的硬塑料
知道,纺织步布座椅,还是花的2000买的全包真皮,中控换的全屏,把我的USB接口都干掉了。
内饰什么就别指望啥了大众做的太lou了硬塑料都是,中央扶手箱都不带还要淘宝花一百多买一个,异味也比较大 异味异响:异味比较大,有颠簸路面反正后面就是响的厉害
内饰比较还是相对比起以前的大众有一些突破的,时尚款没有中央扶手,某宝100不到还原一摸一样的
我坐在后排腿部空间极大,约剩余30公分,前排正常驾驶位,我身高1米6后备厢容积:后备箱极大,能装很多东西,非常宽敞,最好放个后备箱垫。 车内储物能力:车内储物空间的,副驾那个储物箱太大了,能装不少。
空间足够,本人一米七,个子不高,驾驶座椅调到最高头顶还有一拳多的空间,腿部空间更是足够,前排调好后到后排座椅也非常宽敞,我家人坐后排都说空间大。不过后排中间凸起是真的高,让亲戚朋友坐后面的时候都会觉得尴尬
空间可以说是不错了一米七,八的人坐上去不会绝的车小 后排做人也不会顶腿 后备厢容积:后备箱还是挺能装东西的 空间和原来的比亚迪不相上下 车内储物能力:档把前方有一个储蓄空间 还挺大 放手机什么的挺方便
动力对我来说是够了,在大庆开不堵车,如果不总是想超车的话感觉不出动力若弱,如果超车就不如1.4t的了跑高速:跑高速开空调每百公里5.5L油耗,比较省油。 日常加速动力:我起步很慢,感觉不到太肉,以后过了磨合期再提速。 开空调/负重加速:两人开空调没感觉影响动力,满载就不清楚了。
动力像前面说的是很肉的,起步跟加速是比较尴尬的,往深了踩加速还是有的,只是油耗是非常吓人的,还有这车子升档是很快的但降档就比较慢了,50码的时候就到6挡了,这可能也是肉的原因,应该也是为了省油设计的
买车之前试驾过1.5L的,知道有点肉;爬坡的时候有点着急,前面一大段距离爬不起来。
动力我是新手明显感觉加速太慢,虽然我跑的不快,但车速从0到50需要太长时间了,踩油门觉得反应慢,
动力1.2挡正常起步一般般 深踩油门起步还可以 比较快 但是转数高噪音大 正常起步是等3.4挡上来的时候一点点往下踩油速度来的快一些 要是不舍得踩 会非常肉 30变4挡50变5挡不超60就6挡 但是深踩油会降挡 还有车不降2挡 都10迈还是3挡 跑高速:高速行驶 100以后想急加速是不可能了 就得一点点游上来 最多开过180 就不敢在加油了 故障-动力系统:三挡有时候给油反应迟钝 过一秒才会有感觉 特别是减速之后在给油 日常加速动力:起步一般般有点肉 30-100要是深踩一点速度还是不错哦 特殊路况行驶动力:坡上起步有些明显吃力 毕竟才1.5排量 要是带涡轮的就好了 开空调/负重加速:开空调的感觉不太明显 要是做3 4个人的话 开空调会有感觉 特别是车热了 有明显 动力平顺性:这个车 在堵车时D挡是没有1挡的 在3挡降2挡有明显顿挫 再加速时没什么推背感
其实不存在肉这个说法的,只要肯给油门,但是用惯性滑行的时候减到一定速度会有顿挫感,不知道其他人会不会
操控性很好,指哪打哪很准确,方向盘稳当,油门踏板开高速也不累,有支撑感。刹车表现:刹车很灵敏,轻踩点刹为主,我很少急刹车,一定要提前预判。
操控我感觉还是可以的,没来过快速转大弯啥的,开车比较小心。也没开过什么比较好的高档的车,所以也对比不出来
档位从d档换到p档有点齿轮咬合的异响,方向盘感觉适中,比卡丁车的重,比游乐场赛车的轻,送了个套子,感觉很不舒服,改天就把他去掉,
操控还可以 方向精准 档位清晰 油门有重感 刹车表现:刹车表现不错 很是积极 目前还没有急刹车的时候
油耗在市里跑,大概6.2、6.3的样子,昨天跑了高速,降到6.1了,目前跑了1600公里。
我最满意的就是油耗了,累计到现在5.5L/100公里,我在大庆基本不堵车,从家里出发到市区来回40多公里,往返一趟油耗是4.8L,还去了一次哈尔滨,速度不超过100迈,跟我之前开的三厢菠萝油耗差不多,非常省油的。
每次启动的时候,都是从30几L/KM慢慢的降到7/8左右就到目的地了,都是跑的市区,短距离;还没有上过高速哦。但是平均油耗固定的7.9L/KM.
油耗 基本还可以吧 我个人觉得不算省 也不费 毕竟车重 哈尔滨比较堵 在非常堵车的情况下6毛5左右 市区不堵车 就是等等红绿灯的话5毛6-7左右 国道或者高速4毛多 整体还可以 比我之前的手动f3要费点油
磨合期还没过,跑过一次高速大概在100公里左右,油耗降到5.8,因为经常在市区跑,我们这边小城市红灯特别多,特别堵,目前油耗在9.4,看首保后再观察了
低配车,谈不上舒适性,减震差,能把吃的饭颠出来。胎噪大,跑80的时候,外面一直有响声,去售后,维修人说是胎噪。
舒适度较好,坐在前排,不知道后排怎么样,减震好不好,后排没坐过。车内噪音:高速上车内有噪音,胎噪声明显,风噪声还可以,不明白低配版为什么车轱辘改小了。
舒适性我感觉还可以,虽然颠簸的路感觉坐的比较硬,但是个人觉得这样比较有路感,太软了反而会让我觉得路况不好判定
在4S店里面花了2000包的真皮,花了2000装的中控,当时知道的底价是9.8万的裸车,买成10.2万,亏也亏不到多少,不想太麻烦,减震不是特别好。
车辆舒适还可以 座椅舒服 开着得劲 座子比同级别的要长 后背有包围就是减震 有点硬 过坑包很是明显
隔音效果一般,真的一般,从雅力士换宝来后,居然感觉室内的隔音是差不多的,考虑开一定公里数换成米其林的不知道会不会好一点
性价比一般,毕竟当初花了11/7买的,被坑了,配置比较低,倒车影像、仿真皮座椅、雾灯都没有,毛病还多。
性价比很高,如果是国六的车就更好了,哈尔滨没有,只有国五的车。购车:国五车贷款购买,落地后价格107473。其中裸车94000内含金融服务费3000,全损换新保险300,购置税8318,保险4715,落户140 品牌评价:信得过大众品牌,开了四年多大众了,不想再换,以后再有机会换车就买迈腾了。
除了车子外形还可以,发动机动力、内饰真的一般,10万左右的合资车性价比有点低,雪佛兰科沃兹差不多的价位,动力可以,当时不考虑科沃兹的情况是,有一款共享汽车软件就是用的科沃兹这款车,再去买的话感觉和开出租车一样的效果。
4S销售套路太多,买车之前还是要多看看,多走走,我是因为不方便,没有多比较,觉得销售人可以,就买了,买了之后销售态度180服转弯,爱理不理,很郁闷,联系还是不要找他买车,做人不行,干啥都不会行。
因为贷款的,买车时候销售算的价格和实际交钱时候不一样,算了一下我的裸车都要10.6万开票才开9万5,开了几千块加装收据我来个去,全国大众都这样的吗,**感觉被坑了,上路价格又和4s店算的差不多,**有钱一定要全款买不建议贷款,省的算来算去都觉得不对,买它就图个以后省心吧,日系车没考虑。
从外观到配置来讲,价格对得起这个车,这个车也绝对超值这个价格,比较适合家用,对于我来说买大众就是图省油一点,再省一点,相对比第一辆车光装饰就花了一万有的没的,对这个车来讲,除了加油保养保险,就不会再出一毛钱去弄有的没的,除了买了个中央扶手,没有真的难看,总的来说,性价比很高
总体来说还不错,没钱上1.4t的,感觉1.4t的钱可以考虑速腾了。当时带钱买本田去,看了一眼大众,正好当天刚到新车,说是国6的,看了一眼差不多就买了,比原来我的小瑞瑞(奇瑞a5)强太多了!代步工具,开着舒服经济撑玩就行,配置什么的,没必要,后期除了天窗都能加装,不如买个自动时尚的了,个人感觉。